UAC está creando un avión de transporte prometedor para el Ministerio de Defensa.

United Aircraft Corporation está discutiendo con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa los requisitos técnicos para un avión de transporte prometedor con una capacidad de carga de 20 toneladas, informa TASS Declaración del diseñador general de la UAC Sergey Korotkov.

Diseño de un avión de transporte militar multifuncional MTS / IL-214

Sí, esta tarea técnica se está discutiendo hoy, el concepto se confirmó una vez más, la firma del ministro se mantuvo,

dijo Korotkov.

No hace mucho tiempo, el diseñador jefe de JSC "Il" Nikolai Talikov dijo a la agencia que "la compañía ya ha comenzado a trabajar en esta máquina". Según él, "el nombre de la aeronave puede cambiar, pero hasta ahora se conoce como IL-214".

Este es un avión bimotor para tareas medianas, más corto que IL-76,

explicó el diseñador.

La compañía también dijo que el tema de crear un motor para un avión de transporte pesado prometedor está "en discusión".

Probablemente todo dependerá del desarrollo de tales programas. Aviones de larga distancia: los principales consumidores de tales instalaciones con una gran carga. Ahora (este proyecto) está en discusión, y literalmente ahora tendremos una reunión,

dijo Talikov.

Anteriormente, el jefe de Rostec, Sergey Chemezov, señaló que el ruso "motor de avión 35 toneladas (PD-35) no se crearía antes del 2020 del año".

Sobre la base de PD-35, se planea crear toda una familia de centrales eléctricas de alto empuje. Se supone que el nuevo motor tendrá un diseño liviano "debido al uso de materiales especiales, incluidos los de fibra de carbono, y una cámara de combustión de baja emisión que cumple con los requisitos ambientales de los años de 2025-2030".

Comments

[Por sí mismo]

Si no nos limitamos al diseño, como de costumbre, entonces será bueno ...

[RASKAT]

Algo extraño e incomprensible. Para IL-214, se pretendían motores de toneladas de tracción 17 a 20, esto es PS-90 o PD-18. ¿Qué es PD-35? ¿Por qué el avión de transporte con el peso de despegue completo de toneladas 70 (más menos) dos motores de toneladas 70 ??? ¿Es eso un luchador o algo así? Claramente, los periodistas cometieron un error . PD-35 aha, ya sudaba un poco.

[Topotun]

Estará con un despegue vertical .....
:-)

[Topotun]

Verdadero PD-35 y pesa el doble. Aún así, 8t según los medios ...

[Kurare]

La potencia de la PS 90 es de aproximadamente 16000 kgf, la potencia de la PS 35 es de 35000 kgf. Aquellos. 2 x PD 35 dan más empuje que 4 x PS 90. ¿Por qué entonces el prometedor avión debería ser más pequeño que el IL-76?

Probablemente todavía hay un error y significa PD 18, que se realizará sobre la base de PD 14

[Vadmir]

A los periodistas les gusta perturbar todo en un artículo, leer con atención, en la primera parte hay una historia sobre IL-214, luego una cita de una entrevista anterior, que trataba sobre un avión completamente diferente (uno pesado prometedor, que será más grande que IL-76), para lo cual se necesita PD-35.

[Eugene Eugene]

* Era un plano completamente diferente.
Eso es todo

[Kurare]

Cita: Vadmir

A los periodistas les gusta perturbar todo en un artículo.

Un artículo en un vertedero ...

[YakimovSS]

La compañía también dijo que "en discusión" está el tema de crear motor para un prometedor avión de transporte pesado.

Esto claramente no es 70 toneladas de despegue.

[Vadmir]

¿En qué aeronave de transporte con una masa de despegue total de 70 toneladas (más o menos) dos motores con un empuje de 70 toneladas?

Se trata de dos planos diferentes. El primer MTS, también conocido como IL-214, otro pesado prometedor, para reemplazar a los Ruslans.

[Ulan]

También establece claramente que el PD-35 es para transportistas pesados ​​prometedores, y no para el Il-214.
Hubo un artículo que emitió una tarea para desarrollar un vehículo de transporte pesado para reemplazar a Ruslan.
Pero para él se necesitarán tales motores, así como también para los prometedores autobuses aéreos.
Quizás por la modernización de la IL-96.
Entonces te apuraste con un idiota.

[Zaurbek]

Para IL-214 y PS-90 y PD-14 (16) ... Los principales sistemas y aviónica ya existen ...

[enot73]

Cita: Zaurbek

Los principales sistemas y aviónica ya existen ...

Y la experiencia de desarrollar el planeador IL-76 también contribuirá a la causa.

[El líder de los Redskins.]

Es muy similar a An-178 ... Y ya vuela ...

[Plombir]

Gran tema 20 toneladas, esta es una excelente carga útil. Cualquier equipo de aterrizaje cae en este tonelaje. Junto con la tripulación y municiones.

[Bronevick]

Bueno, IL-76 reanudó la producción, pero ¿cuántas piezas hicieron? 3-4?

[Apasus]

Crearía, ¿quién no? Las máquinas soviéticas An-26 necesitan reemplazo ahora. Problemas con Ucrania completaron el proyecto completo de An. Una fricción incomprensible alrededor del IL-114, algo está agitando a los Tupolevites y aquí el BAC y el nuevo avión decidieron crear.
Según tengo entendido, jugaremos un fracaso, no tendremos muchos aviones, y tendremos que descartar los viejos. Aunque ya adivino cómo quieren salir de esto, mediante la compra de importación. ¡Es un truco múltiple!
¡Es necesario plantar todos estos grupos de presión, y en nuestro país ahora esto se llama un negocio!

[Vadmir]

Las máquinas soviéticas An-26 necesitan reemplazo ahora, ¿qué se está reemplazando?

El IL-112 está siendo reemplazado, ya está siendo ensamblado y los motores están siendo probados.

Fricción incomprensible alrededor del IL-114

IL-114 es un avión de pasajeros de corto recorrido que también se producirá con los mismos motores que el Il-112.

y aquí el BAC y el nuevo avión decidieron crear

Este avión (MTS o Il-214) es de una clase diferente, no es un competidor del Il-112, y no apareció repentinamente, se desarrolló junto con los indios durante mucho tiempo, ahora simplemente decidieron hacerlo por su cuenta, porque India se negó a participar en este proyecto.

[faiver]

¿Otra serie del ciclo sobre un futuro feliz?

[Veresk]

Sacan la goma. El Il-112 va con un crujido. En el prometido junio, nunca despegó. Los motores están en la etapa de prueba ¿Qué es el PD-35? ¿Qué pasa con el desarrollo de un Airbus de largo alcance? Cuando se le viene a la mente el PD-14, pasarán otros 5 años. Los motores de turbohélice TV-117MS para IL-114 aún no se han probado. No hay aviones para reemplazar a Ruslan. Es necesario pisotear ese coloso durante al menos 7 años. En el KLA, tampoco todo va bien. Reuniones y citas interminables no están claras quién es incomprensible para qué. No hay movimiento sensible.