American PT-ACS tiempos de guerra (parte 1) - Wolverine M10
La artillería autopropulsada Wolverine M10 fue abreviada GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 y pertenecía a la clase de cazas tanques. En el ejército estadounidense, este arma autopropulsada recibió su apodo no oficial Wolverine (inglés Wolverine), que fue prestado de los aliados británicos, este destructor de tanques fue entregado al Reino Unido bajo Lend-Lease. El cañón autopropulsado M-10, como muchos cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial, fue creado en el chasis de un tanque medio, en este caso particular del Sherman M4A2 (modificación M10A1 - basado en el tanque M4A3). En total, desde septiembre de 1942 hasta diciembre de 1943, la industria estadounidense produjo 6706 cañones autopropulsados antitanques.
A diferencia de los cañones autopropulsados alemanes y soviéticos de la Segunda Guerra Mundial, en los cañones autopropulsados estadounidenses, el arma no se instaló en un sillón blindado, sino en una torreta giratoria, así como en tanques. El cañón M10 de 3 pulgadas (76,2 mm) se usó para equipar el M-7 ACS, que estaba ubicado en una torre superior abierta. En la popa, se montó un contrapeso especial, que le dio a la torre una silueta distintiva y fácilmente reconocible. Para el combate contra objetivos blindados, se utilizó un proyectil perforador de armadura de calibre sin una punta balística M79. Este proyectil a una distancia de 1000 yardas (900 m) en un ángulo de reunión 30 ° con respecto al 76 perforado normal mm de la armadura. La munición completa SAU consistía en carcasas 54. Para defensa propia y para repeler ataques aéreos, la pistola autopropulsada estaba equipada con una ametralladora Browning 12,7-mm M2, que se instaló en la popa de la torreta. La ametralladora de municiones consistía en cartuchos 300, además de esto, el equipo tenía para defensa personal y personal. оружие.
historia crear
A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, el Ejército estadounidense estaba realizando trabajos de emergencia para crear y adoptar los destructores de tanques 2-x: el M3 y el M6. Al mismo tiempo, ambos autos eran solo una medida temporal forzada y estaban mal adaptados para los tanques de combate. El ejército necesitaba un ACS completo: un destructor de tanques. El desarrollo de una máquina de este tipo en los Estados Unidos comenzó en noviembre del año 1941. El proyecto preveía la instalación de la pistola en la base del tanque M4А1 con un casco de fundición y un motor de gasolina, pero en diciembre 1941 este proyecto se revisó a favor de otra modificación del tanque Sherman М4А2, que difería de la versión anterior con un cuerpo soldado y un motor diesel.
El prototipo de la ACS fue nombrado T35. En enero, se hizo un modelo de madera para 1942, seguido del ensamblaje del primer PT-ACS en el metal. Al mismo tiempo, el casco del tanque M4А2 sufrió varios cambios: la máquina perdió su ametralladora, el grosor de la armadura frontal permaneció igual y desde los lados se redujo a pulgadas 1. Las reservas en el área de transmisión se reforzaron aún más con las capas de las placas de blindaje de 2, que se soldaron en un ángulo de grados 90. La pistola 76,2-mm se instaló en una torreta abierta redonda, que fue tomada del prototipo del tanque pesado T1.
En medio de los trabajos en el T35, los militares presentaron nuevos requisitos: una armadura de cuerpo inclinado y una silueta baja del automóvil. Los diseñadores presentaron las diferentes versiones 3 del ACS, de las cuales se eligió para recibir el índice Т35Е1. La nueva versión de la máquina se basó en el chasis del tanque M4А2, el espesor de la armadura disminuyó, había pendientes adicionales en la superestructura; En lugar de una torre redonda, se instaló una torre desde el M35. En enero, 1942, la división de tanques Chisler de la compañía Fisher, comenzó a trabajar en dos prototipos del T35-1. Ambos autos estaban listos para la 1942 de primavera del año. Sus pruebas demostraron la ventaja de la armadura inclinada del casco, pero la torre de yeso de la ACS evocó quejas de los militares. En este sentido, se decidió desarrollar una nueva torre, que se hizo en forma de hexágono, soldada a partir de placas de blindaje enrolladas.
Las pruebas del T35EX1 ACS se completaron en mayo 1942. La máquina se recomendó para la producción después de eliminar una serie de pequeños comentarios al diseño.
- Los militares exigieron reducir la reserva, en aras de una mayor velocidad. El concepto estadounidense de PT-ACS sugirió que la velocidad es más útil que la buena protección del cuerpo.
- Hacer una escotilla para acomodar al conductor.
- El diferencial debe cubrir la armadura no de las partes 3-x, sino de una.
- Se debe tener en cuenta la posibilidad de instalar una armadura adicional en la frente y los lados del casco, así como la torre.
Т35Е1 de PT-ACS estandarizado y mejorado en junio 1942 fue enviado a producción bajo la designación М10. La tripulación del automóvil estaba formada por personas 5: el comandante del ACS (ubicado a la derecha en la torre), el artillero (en la torre a la izquierda), el cargador (en la torre detrás), el conductor (en frente del casco a la izquierda) y el conductor asistente (en el frente de a la derecha). A pesar del deseo de los militares lo antes posible para iniciar el lanzamiento del M10, tuvieron serias dificultades con el diseño de la torre hexagonal. Para no posponer el lanzamiento, se hizo una torre pentaédrica temporal, que entró en serie. Como resultado, todos los destructores de los tanques M10 se fabricaron con ella, y se decidió abandonar la torre del hexágono. También vale la pena señalar un inconveniente que tuvo el M10 Wolverine ACS. Las escotillas del conductor y su asistente, era imposible abrir en ese momento cuando el arma se dirigió hacia adelante, la máscara de la pistola interfirió con la apertura de las escotillas.
La principal arma de la SAU era la pistola M3 de 76,2 de pulgada, pulgada 7, mm, que tenía una buena velocidad de disparo: disparos de 15 por minuto. Los ángulos en el plano vertical oscilaron entre -10 y grados + 30, en la horizontal - grados 360. Las municiones PT-ACS consistían en disparos 54. Los disparos de combate 6 se colocaron en dos paquetes (3 cada uno) en la pared posterior de la torre. El resto de los disparos de 48 fueron en contenedores de fibra especiales en pilas de 4 en patrocinios. En todo el estado, la munición debe consistir en 90% de proyectiles perforantes de armadura y 10% de alto explosivo. Además, podría incluir proyectiles de humo y bote.
aplicación en el combate
El M10 ACS se produjo desde el 1942 hasta el final del 1943 del año y, sobre todo, entró en servicio con los batallones de combate de tanques (con el 54 ACS en cada uno). La doctrina de combate estadounidense sugería el uso de destructores de tanques para destruir los tanques enemigos, mientras que nuestros propios tanques debían usarse para apoyar a las unidades de infantería en combate. El Wolverine M10 se convirtió en el ACS antitanque más masivo del ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. El debut de combate del PT-SAU se produjo en el norte de África y fue bastante exitoso, ya que su cañón de tres pulgadas podría golpear a la mayoría de los tanques alemanes que operan en este teatro de operaciones sin ningún problema desde largas distancias. Al mismo tiempo, el chasis pesado y de baja velocidad no se ajustaba a la doctrina adoptada en los EE. UU., Según la cual los cañones autopropulsados, más rápidos y más fáciles, se utilizarían como destructores de tanques. Por lo tanto, ya al comienzo de 1944, en partes del MXN-PTX de PT-ACS, comenzaron a ser reemplazados por un ACS M10 Hellcat más ligeramente blindado y de alta velocidad.
Pruebas serias cayeron en el M10 ACS durante el aterrizaje en Normandía y las batallas posteriores. Debido al hecho de que el M10 poseía una pistola 76,2-mm más o menos antitanque, fueron atraídos activamente para luchar con los tanques alemanes. Rápidamente descubrí que el M10 no podía luchar con éxito contra los nuevos tanques alemanes, la Pantera, el Tigre, y más aún los Tigres Reales. Parte de los datos de las armas autopropulsadas de Lend-Lease fueron entregados a los británicos, quienes abandonaron rápidamente la pistola americana de baja potencia 76-mm y la reemplazaron con su pistola 17-libras. La versión en inglés del M10 se llama Aquiles I y Aquiles II. En el otoño de 1944, estas instalaciones empezaron a ser reemplazadas por MX -UMX Jackson PT-ACS más avanzado. Al mismo tiempo, el M36 restante continuó usándose hasta el final de la guerra.
Acerca de los datos de 54, se enviaron armas autopropulsadas a la URSS bajo Lend-Lease, pero no se sabe nada sobre su uso en el Ejército Rojo. Además, estas máquinas recibieron y unidades de combate del ejército "Francia Libre". Una de estas máquinas, llamada Scirocco, que estaba bajo el control de los marineros franceses, se hizo famosa por noquear a la Pantera en la Place de la Concorde en París en los últimos días del levantamiento de París.
La experiencia en combate ha demostrado que la torreta autopropulsada de M10 abierta en la parte superior hace que el vehículo sea muy vulnerable a los disparos de artillería y mortero, así como a los ataques de infantería, especialmente durante el combate en entornos forestales y urbanos. Así que incluso la granada de mano más común podría deshabilitar fácilmente a la tripulación de armas autopropulsada. La reserva de cañones autopropulsados también causó quejas, ya que no pudo soportar los cañones antitanque alemanes. Pero el mayor inconveniente fue la muy baja velocidad de rotación de la torre. Este proceso no fue mecanizado y se realizó manualmente. Le tomó al menos 2 minutos para hacer una revolución completa. Además, contrariamente a la doctrina aceptada, el PT-ACS estadounidense consumió más proyectiles de fragmentación altamente explosivos que los proyectiles perforadores de blindaje. La mayoría de las veces, los cañones autopropulsados desempeñaban el papel de tanques en el campo de batalla, aunque en el papel se suponía que los apoyaban.
De la mejor manera, el M10 Wolverine se mostró en batallas defensivas, donde fueron significativamente superiores a los cañones antitanque remolcados. Fueron utilizados con éxito durante la operación Arden. Los batallones armados con el PT-SAU M10 demostraron ser 5-6 veces más efectivos que las unidades armadas con cañones antitanque remolcados del mismo calibre. En los casos en que el M10 reforzó las defensas de las unidades de infantería, la proporción de pérdidas y victorias fue 1: 6 a favor del PT-ACS. Fue en las batallas en los Ardens que los cañones autopropulsados, a pesar de todos sus defectos, demostraron cuán superiores son a la artillería remolcada, desde ese momento el ejército estadounidense comenzó un proceso activo de rearme de los batallones antitanques para los cañones autopropulsados.
Características de rendimiento: M10 Wolverine
Masa: 29,5 t.
dimensiones:
Longitud 6,828 m., Ancho 3,05 m., Altura 2,896 m.
Personas 5: Crew.
Reservas: de 19 a 57 mm.
Armamento: 76,2-mm M7 fusil arma
Municiones: proyectil 54
Motor: Cilindro 12 de dos hileras Líquido de enfriamiento Potencia de hp 375
Velocidad máxima: en la carretera - 48 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 320 km.
A diferencia de los cañones autopropulsados alemanes y soviéticos de la Segunda Guerra Mundial, en los cañones autopropulsados estadounidenses, el arma no se instaló en un sillón blindado, sino en una torreta giratoria, así como en tanques. El cañón M10 de 3 pulgadas (76,2 mm) se usó para equipar el M-7 ACS, que estaba ubicado en una torre superior abierta. En la popa, se montó un contrapeso especial, que le dio a la torre una silueta distintiva y fácilmente reconocible. Para el combate contra objetivos blindados, se utilizó un proyectil perforador de armadura de calibre sin una punta balística M79. Este proyectil a una distancia de 1000 yardas (900 m) en un ángulo de reunión 30 ° con respecto al 76 perforado normal mm de la armadura. La munición completa SAU consistía en carcasas 54. Para defensa propia y para repeler ataques aéreos, la pistola autopropulsada estaba equipada con una ametralladora Browning 12,7-mm M2, que se instaló en la popa de la torreta. La ametralladora de municiones consistía en cartuchos 300, además de esto, el equipo tenía para defensa personal y personal. оружие.
historia crear
A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, el Ejército estadounidense estaba realizando trabajos de emergencia para crear y adoptar los destructores de tanques 2-x: el M3 y el M6. Al mismo tiempo, ambos autos eran solo una medida temporal forzada y estaban mal adaptados para los tanques de combate. El ejército necesitaba un ACS completo: un destructor de tanques. El desarrollo de una máquina de este tipo en los Estados Unidos comenzó en noviembre del año 1941. El proyecto preveía la instalación de la pistola en la base del tanque M4А1 con un casco de fundición y un motor de gasolina, pero en diciembre 1941 este proyecto se revisó a favor de otra modificación del tanque Sherman М4А2, que difería de la versión anterior con un cuerpo soldado y un motor diesel.
El prototipo de la ACS fue nombrado T35. En enero, se hizo un modelo de madera para 1942, seguido del ensamblaje del primer PT-ACS en el metal. Al mismo tiempo, el casco del tanque M4А2 sufrió varios cambios: la máquina perdió su ametralladora, el grosor de la armadura frontal permaneció igual y desde los lados se redujo a pulgadas 1. Las reservas en el área de transmisión se reforzaron aún más con las capas de las placas de blindaje de 2, que se soldaron en un ángulo de grados 90. La pistola 76,2-mm se instaló en una torreta abierta redonda, que fue tomada del prototipo del tanque pesado T1.
En medio de los trabajos en el T35, los militares presentaron nuevos requisitos: una armadura de cuerpo inclinado y una silueta baja del automóvil. Los diseñadores presentaron las diferentes versiones 3 del ACS, de las cuales se eligió para recibir el índice Т35Е1. La nueva versión de la máquina se basó en el chasis del tanque M4А2, el espesor de la armadura disminuyó, había pendientes adicionales en la superestructura; En lugar de una torre redonda, se instaló una torre desde el M35. En enero, 1942, la división de tanques Chisler de la compañía Fisher, comenzó a trabajar en dos prototipos del T35-1. Ambos autos estaban listos para la 1942 de primavera del año. Sus pruebas demostraron la ventaja de la armadura inclinada del casco, pero la torre de yeso de la ACS evocó quejas de los militares. En este sentido, se decidió desarrollar una nueva torre, que se hizo en forma de hexágono, soldada a partir de placas de blindaje enrolladas.
Las pruebas del T35EX1 ACS se completaron en mayo 1942. La máquina se recomendó para la producción después de eliminar una serie de pequeños comentarios al diseño.
- Los militares exigieron reducir la reserva, en aras de una mayor velocidad. El concepto estadounidense de PT-ACS sugirió que la velocidad es más útil que la buena protección del cuerpo.
- Hacer una escotilla para acomodar al conductor.
- El diferencial debe cubrir la armadura no de las partes 3-x, sino de una.
- Se debe tener en cuenta la posibilidad de instalar una armadura adicional en la frente y los lados del casco, así como la torre.
Т35Е1 de PT-ACS estandarizado y mejorado en junio 1942 fue enviado a producción bajo la designación М10. La tripulación del automóvil estaba formada por personas 5: el comandante del ACS (ubicado a la derecha en la torre), el artillero (en la torre a la izquierda), el cargador (en la torre detrás), el conductor (en frente del casco a la izquierda) y el conductor asistente (en el frente de a la derecha). A pesar del deseo de los militares lo antes posible para iniciar el lanzamiento del M10, tuvieron serias dificultades con el diseño de la torre hexagonal. Para no posponer el lanzamiento, se hizo una torre pentaédrica temporal, que entró en serie. Como resultado, todos los destructores de los tanques M10 se fabricaron con ella, y se decidió abandonar la torre del hexágono. También vale la pena señalar un inconveniente que tuvo el M10 Wolverine ACS. Las escotillas del conductor y su asistente, era imposible abrir en ese momento cuando el arma se dirigió hacia adelante, la máscara de la pistola interfirió con la apertura de las escotillas.
La principal arma de la SAU era la pistola M3 de 76,2 de pulgada, pulgada 7, mm, que tenía una buena velocidad de disparo: disparos de 15 por minuto. Los ángulos en el plano vertical oscilaron entre -10 y grados + 30, en la horizontal - grados 360. Las municiones PT-ACS consistían en disparos 54. Los disparos de combate 6 se colocaron en dos paquetes (3 cada uno) en la pared posterior de la torre. El resto de los disparos de 48 fueron en contenedores de fibra especiales en pilas de 4 en patrocinios. En todo el estado, la munición debe consistir en 90% de proyectiles perforantes de armadura y 10% de alto explosivo. Además, podría incluir proyectiles de humo y bote.
aplicación en el combate
El M10 ACS se produjo desde el 1942 hasta el final del 1943 del año y, sobre todo, entró en servicio con los batallones de combate de tanques (con el 54 ACS en cada uno). La doctrina de combate estadounidense sugería el uso de destructores de tanques para destruir los tanques enemigos, mientras que nuestros propios tanques debían usarse para apoyar a las unidades de infantería en combate. El Wolverine M10 se convirtió en el ACS antitanque más masivo del ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. El debut de combate del PT-SAU se produjo en el norte de África y fue bastante exitoso, ya que su cañón de tres pulgadas podría golpear a la mayoría de los tanques alemanes que operan en este teatro de operaciones sin ningún problema desde largas distancias. Al mismo tiempo, el chasis pesado y de baja velocidad no se ajustaba a la doctrina adoptada en los EE. UU., Según la cual los cañones autopropulsados, más rápidos y más fáciles, se utilizarían como destructores de tanques. Por lo tanto, ya al comienzo de 1944, en partes del MXN-PTX de PT-ACS, comenzaron a ser reemplazados por un ACS M10 Hellcat más ligeramente blindado y de alta velocidad.
Pruebas serias cayeron en el M10 ACS durante el aterrizaje en Normandía y las batallas posteriores. Debido al hecho de que el M10 poseía una pistola 76,2-mm más o menos antitanque, fueron atraídos activamente para luchar con los tanques alemanes. Rápidamente descubrí que el M10 no podía luchar con éxito contra los nuevos tanques alemanes, la Pantera, el Tigre, y más aún los Tigres Reales. Parte de los datos de las armas autopropulsadas de Lend-Lease fueron entregados a los británicos, quienes abandonaron rápidamente la pistola americana de baja potencia 76-mm y la reemplazaron con su pistola 17-libras. La versión en inglés del M10 se llama Aquiles I y Aquiles II. En el otoño de 1944, estas instalaciones empezaron a ser reemplazadas por MX -UMX Jackson PT-ACS más avanzado. Al mismo tiempo, el M36 restante continuó usándose hasta el final de la guerra.
Acerca de los datos de 54, se enviaron armas autopropulsadas a la URSS bajo Lend-Lease, pero no se sabe nada sobre su uso en el Ejército Rojo. Además, estas máquinas recibieron y unidades de combate del ejército "Francia Libre". Una de estas máquinas, llamada Scirocco, que estaba bajo el control de los marineros franceses, se hizo famosa por noquear a la Pantera en la Place de la Concorde en París en los últimos días del levantamiento de París.
La experiencia en combate ha demostrado que la torreta autopropulsada de M10 abierta en la parte superior hace que el vehículo sea muy vulnerable a los disparos de artillería y mortero, así como a los ataques de infantería, especialmente durante el combate en entornos forestales y urbanos. Así que incluso la granada de mano más común podría deshabilitar fácilmente a la tripulación de armas autopropulsada. La reserva de cañones autopropulsados también causó quejas, ya que no pudo soportar los cañones antitanque alemanes. Pero el mayor inconveniente fue la muy baja velocidad de rotación de la torre. Este proceso no fue mecanizado y se realizó manualmente. Le tomó al menos 2 minutos para hacer una revolución completa. Además, contrariamente a la doctrina aceptada, el PT-ACS estadounidense consumió más proyectiles de fragmentación altamente explosivos que los proyectiles perforadores de blindaje. La mayoría de las veces, los cañones autopropulsados desempeñaban el papel de tanques en el campo de batalla, aunque en el papel se suponía que los apoyaban.
De la mejor manera, el M10 Wolverine se mostró en batallas defensivas, donde fueron significativamente superiores a los cañones antitanque remolcados. Fueron utilizados con éxito durante la operación Arden. Los batallones armados con el PT-SAU M10 demostraron ser 5-6 veces más efectivos que las unidades armadas con cañones antitanque remolcados del mismo calibre. En los casos en que el M10 reforzó las defensas de las unidades de infantería, la proporción de pérdidas y victorias fue 1: 6 a favor del PT-ACS. Fue en las batallas en los Ardens que los cañones autopropulsados, a pesar de todos sus defectos, demostraron cuán superiores son a la artillería remolcada, desde ese momento el ejército estadounidense comenzó un proceso activo de rearme de los batallones antitanques para los cañones autopropulsados.
Características de rendimiento: M10 Wolverine
Masa: 29,5 t.
dimensiones:
Longitud 6,828 m., Ancho 3,05 m., Altura 2,896 m.
Personas 5: Crew.
Reservas: de 19 a 57 mm.
Armamento: 76,2-mm M7 fusil arma
Municiones: proyectil 54
Motor: Cilindro 12 de dos hileras Líquido de enfriamiento Potencia de hp 375
Velocidad máxima: en la carretera - 48 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 320 km.
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