Ka-226T superó pruebas en Irán

El helicóptero multipropósito Ka-226T ruso completó con éxito un ciclo de prueba en Irán, que tuvo lugar a temperaturas extremadamente altas (+ grados 50), dijo el miércoles a la prensa el servicio de prensa de los Helicópteros rusos.

Las pruebas se llevaron a cabo en el marco de un memorando firmado por Russian Helicopters y la Compañía de Apoyo y Renovación de Helicópteros de Irán (IHSRC, por sus siglas en inglés) en la exposición internacional HeliRussia en mayo.

Russian Helicopters, con el apoyo de la compañía iraní IHSRC, realizó con éxito XA NUMX del helicóptero multipropósito Ka-2017T en Irán durante agosto-septiembre, cuyos resultados confirmaron la posibilidad de operar la máquina de ala rotatoria en condiciones de temperaturas extremadamente altas (+ 226 grados Celsius-ed .)

- dice el mensaje.

Según Andrei Boginsky, Director General de Russian Helicopters, varios países de la región del Medio Oriente, incluido Irán, ahora están interesados ​​en helicópteros ligeros de uso múltiple para resolver incendios, patrullas, evacuaciones y tareas médicas.

Pruebas aprobadas Ka-226T demostró que esta máquina puede operar en condiciones de temperatura crítica, lo que sin duda es importante para los operadores potenciales. Espero que pronto se llegue a una serie de acuerdos sobre el suministro de estos helicópteros.

- notó.

El helicóptero multiusos ligero Ka-226T con un sistema de soporte hecho de acuerdo con un esquema coaxial de doble tornillo tiene un peso máximo de despegue de 3,6 toneladas y es capaz de transportar hasta 1 toneladas de carga útil. La principal característica del helicóptero es la modularidad de su diseño: el Ka-226Т instala fácilmente una cabina de transporte, cuyo diseño le permite transportar hasta seis personas, o módulos equipados con equipos especiales, transmite RIA Novosti.

Comments

[oleg-gr]

Buenas noticias. Confirma la fiabilidad de la tecnología de helicópteros domésticos. Y la publicidad adicional tampoco hace daño. Ahora hay algo que decir a los clientes potenciales de Medio Oriente.

[donavi49]

Safran - diga no (asignación doble - sanciones de la ONU 5 años). Y el contrato lo es todo. Allison seguramente dirá que no, y con Allison se llama Ka-226A y solo fue ordenado por MO, hasta que se cerró la grúa.

[Kurare]

Cita: donavi49

Safran - diga no (asignación doble - sanciones de la ONU 5 años). Y el contrato lo es todo. Allison seguramente dirá que no, y con Allison se llama Ka-226A y solo fue ordenado por MO, hasta que se cerró la grúa.

Y nuevamente surge la cuestión de crear un motor doméstico con una capacidad de 500-1000 hp. Tales motores serían adecuados para un avión turbopropulsor de entrenamiento inicial, por ejemplo.

Sería bueno si el desarrollo de dicho motor se incluyera en el programa estatal. Pero, todos estos son sueños, sueños ...

[Capitán Pushkin]

Cita: oleg-gr

Buenas noticias.

De que sirve El Ka-26 ya tiene cien años el sábado. Mercado potencial para miles de helicópteros. Y el buen motor para él no se molestó en hacerlo. De hecho, dieron el nicho de helicópteros ligeros a estadounidenses, franceses y otros.

[Proton]

¿Y dónde están esos helicópteros con nosotros, caballeros, buenos? ¿Cómo pueden rodar alrededor de una nueva normalidad, luego la venden "sobre la colina", pero no es necesario, déjenlos ir en carros

[Anarquista]

Las ventas sobre la colina proporcionarán pedidos a nuestro complejo militar-industrial. Este dinero se destinará a un mayor desarrollo, modernización y otras necesidades de la industria.
Bueno, no hay dinero de nuestros propios helicópteros para comprar. Medvedev puso todo en tabletas. Sí a otros gadgets.

[IN100grama]

Cita: anarquista

Medvedev puso todo en tabletas. Sí a otros gadgets.

Vamos, se lo dan. Aquellos. gratis. El presupuesto está fuera del negocio.

[donavi49]

Eje. Hay dos desgracias: Allison, que ha cumplido el antiguo contrato, y el nuevo no concluirá. Bueno, la necesidad de estas máquinas MO. Ella es dudosa. Ellos creen que los Ka-226 y Ansat comprados son suficientes.

[enot73]

Cita: donavi49

Hay dos problemas: Allison, que cumplió el antiguo contrato, pero no concluye uno nuevo.

Érase una vez, los motores se producían en automóviles lobulados, pero no encajaban en las dimensiones del fuselaje.

[210ox]

Eran motores de pistón. Y sobre motores extranjeros ... Sí, le dieron un nicho, pero aquí pueden pasar opciones como con Siemens. Formas indescriptibles de Dios. Aunque, por supuesto, su motor es necesario.

Cita: enot73

Cita: donavi49

Hay dos problemas: Allison, que cumplió el antiguo contrato, pero no concluye uno nuevo.

Érase una vez, los motores se producían en automóviles lobulados, pero no encajaban en las dimensiones del fuselaje.

[Herkulesich]

¡Un hermoso helicóptero parece un juguete! Es interesante, lo tomaremos para nosotros mismos, como siempre, "¿por qué él, yo, usted, él, ellos deben enfatizar, ¿necesitan?"

[BVS]

Cita: Herkulesich

¡Un hermoso helicóptero parece un juguete! Es interesante, lo tomaremos para nosotros mismos, como siempre, "¿por qué él, yo, usted, él, ellos deben enfatizar, ¿necesitan?"

Sí, cálmate, no habrá ventas a Irán (sanciones) debido a los motores importados.

[Herkulesich]

En primer lugar, algo tranquilo, y en segundo lugar, ¡hablé sobre la compra de este helicóptero por parte de Rusia! !!!!

[BVS]

Cita: Herkulesich

En primer lugar, algo tranquilo, y en segundo lugar, ¡hablé sobre la compra de este helicóptero por parte de Rusia! !!!!

Y el Ministerio de Defensa de RF tampoco los comprará por dos razones: con un motor importado debido a sanciones y con un motor nativo debido a su ausencia.

[Veresk]

El Ministerio de Defensa ruso tampoco los comprará por dos razones. Tienes razón, otra larga espera.Technodinamika, en el marco del programa de sustitución de importaciones, desarrolla motores de crucero de la serie TD-700 destinados a los helicópteros ligeros Ka-226 y Ansat. Se supone que en cuatro años reemplazarán los motores existentes fabricados por Pratt & Whitney (EE. UU.) Y Turbomeca [b] (Francia) ¡4 años! Tristeza, aunque los términos son reales.

[loki565]

Ka 226 coche de mierda)))

[Tu Vlad]

Manejo fantástico

[Veresk]

+50! ¡Wow! En mi tiempo, MI-8T y apenas resopló. Con los motores TV30-2A. Despegaron solo en un avión. Se sintieron mejor en invierno. ¡Oh, hora, hora, hora! ¡Pero la vida no voló en vano!

[Dedall]

Como estudiante, en 1985, vio algo similar sin dos motores en los lados (es decir, no había Ka-26). Entonces, este nuevo producto tiene más de 30 años. Y la modularidad ya era Ka-26 y recuerdo cómo en otoño tuvimos polinizadores de algodón en los que el tanque de pesticidas cambió en media hora a una cabina con 6 asientos.

[AKsvlad047]

¡Todo está bien, solo hay que poner el motor ruso en lugar del francés!