¡Se conserva la indefensión de "Thors" y "Pantsiray" antes del "golpe a la corona"! Importantes ejercicios de "señales" de la Fuerza Aérea de Corea del Sur.
En los últimos años, se ha publicado en los medios de comunicación una cantidad increíblemente grande de informes en video de los ejercicios de la defensa aérea militar de las Fuerzas Terrestres Rusas, donde puede familiarizarse en detalle con las más altas cualidades de combate de los sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados Tunguska-M, Tor-M1 y Pantsir. C1 ", diseñado para cubrir brigadas de fusileros motorizados y tanque unidades de táctica aviación el enemigo en marcha y directamente durante una colisión con unidades enemigas enemigas del NE, así como el cierre de la zona muerta de 3-5 kilómetros de los sistemas de misiles antiaéreos de largo y ultra largo alcance S-300PS / PM1, S-300V4 y S-400 Triumf estalló medios de alta precisión de ataque aeroespacial. Mientras tanto, en la práctica, todo es mucho más complicado que en las pantallas de televisión.
Las primeras modificaciones de los sistemas de defensa aérea autopropulsados "Tor" y "Tunguska-M", en el momento de su adopción activa por parte de la URSS / Rusia en 80-90-s, ya podían funcionar en objetos aéreos bastante complejos, incluidos misiles de crucero de bajo perfil. , así como objetivos balísticos y PRLR con velocidades de 500 a 700 m / s. En el mismo turno, el canal objetivo de sus dispositivos de guía por radar (1 y 2 disparados simultáneamente al objetivo, respectivamente) pronto dejó de corresponder a las nuevas realidades operativas y tácticas del teatro del siglo XXI. En particular, a finales de 90's. El armamento de cohetes del helicóptero de ataque AH-64D Apache Longbow ya incluía un prometedor misil antitanque AGM-114L Hellfire-Longbow diseñado para funcionar en un sistema que se enlaza con el radar de barril AN / APG-78.
Este cohete abrió un nuevo hito en historias precisión a prueba de intemperie armas Clase aire-tierra para aviones de ataque de helicópteros. En primer lugar, equipado con ARGSN milimétrico, AGM-114L permitió atacar objetivos terrestres en las condiciones meteorológicas más difíciles de poca visibilidad, donde las versiones Hellfire con sistemas de homer de láser semi-activos tenían cualidades de combate extremadamente bajas. En segundo lugar, se implementó el modo "dejar-olvidar", que ya no requiere que el objetivo se ilumine con un rayo designador de láser. Debido a esto, el tiempo de la permanencia de Apache en la línea de visión por parte de los medios ópticos electrónicos y de radar de ZRSK del enemigo se redujo a unos pocos segundos para que el operador de armas detecte y capture al objetivo con el radar AN / APG-78, y luego realice un lanzamiento único o de salvamento. AGM-114L, que en los nodos de suspensión 4-x puede alojar hasta unidades 16. Aunque la familia Hellfire ATGM es relativamente lenta (aproximadamente 1500 km / h), para la versión de un solo canal del Thor o incluso del Tor-M1 de dos canales, una descarga de 8 - 10 ATGM puede ser mortal, ya que los misiles tienen una pequeña EPR dentro de 0,05 m2. Las fronteras de intercepción de objetos similares para la "Torá" comienzan con 3 - 5 km. En "Tunguska-M" con la intercepción de misiles similares, todo fue más complicado. Estas circunstancias señalaron la necesidad de un inicio lo más temprano posible del programa de modernización de la familia Tor-M1, con el que los especialistas de Concern EKR Almaz-Antey JSC hicieron frente perfectamente.
Su resultado fue la aparición de toda una serie de sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados Tor-M2, unificados por el módulo de combate autónomo avanzado 9А331МК / -1 (АБМ), pero radicalmente diferente en el tipo de chasis. Esta decisión se debió a la necesidad de adaptar un complejo único a varios teatros convencionales de operaciones militares, que se "dibujaron" en las fronteras de la Federación de Rusia durante la última década, en el contexto de un "juego" geoestratégico más estricto. En particular, se desarrollaron modificaciones como Tor-M2K y Tor-M2DT. El primer ZRSK es un ABM 9А331МК ubicado en el chasis de tres ejes MZKT-6922. Este chasis es único en su tipo. Su principal ventaja es el motor diesel 8 de cilindro 420 con turbocompresor YMZ-7513.10, que tiene un par 1765 N * m. Le permite aprovechar todo el potencial de la caja de transferencia de velocidad 2 y la transmisión hidromecánica GMP-400. Como resultado, tenemos una velocidad de desplazamiento máxima en la carretera del orden de 85 km / h, lo que permite que el Tor-M2K se mueva al área de alerta 1,3 veces más rápido que la Torá en un chasis con orugas (Tor-M1, Tor- M2U "); durante las hostilidades de alta intensidad, este indicador puede atribuirse a la llamada "lista crítica" de parámetros. MZKT-6922 tiene una maniobrabilidad bastante buena debido a la suspensión hidroneumática independiente, ensamblada en las paredes de la planta de tractores de ruedas de Minsk. Gracias a un motor razonablemente económico con un consumo mínimo específico de combustible de aproximadamente 195 g / kWh, el rango con un suministro total de combustible de litros 730 puede alcanzar los mil kilómetros por 1, que es casi 2 más que la mayoría de los vehículos rastreados.
En cuanto a la modificación de Tor-M2DT, se destina exclusivamente al teatro de operaciones del Ártico en el marco de la creciente "raza ártica" entre Rusia, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Noruega y Dinamarca para controlar los campos de hidrocarburos más grandes de la plataforma ártica, cuya participación es sobre 25% del mundo (exactamente como Arabia Saudita). Este sistema de defensa aérea también está representado por un módulo de combate autónomo 9А331МК-1, instalado en el enlace esclavo del vehículo todo terreno de dos enlaces DT-30 "Vityaz", producido en serie por la planta de ingeniería de transporte de Ishimbay. Como ya entendió, el énfasis en esta modificación del complejo no está en los indicadores de velocidad, sino en la permeabilidad. La presión específica en el suelo con una carga mínima es de 0,29 - 0,32 kg / cm2, que le permite superar rápida y exitosamente los montículos de nieve y es más seguro pasar las áreas con una capa delgada de hielo. Además, el vehículo de carga para la versión del Ártico podrá superar las aberturas y corrientes mediante el uso de modificaciones flotantes del Vityaz (4-5 km / h debido al rebobinado de las pistas y 15 km / h con la hélice).
A pesar del rango promedio de combustible en 500 km y la velocidad en una superficie plana en 37 km / h, el depósito de cilindros diesel X-NUMX X -UMN-780 12 fuerte, junto con una caja de cambios hidromecánica semiautomática y de torsión, permite Vityaz Asalte los obstáculos de nieve más difíciles en la zona ártica. Al mismo tiempo, puede hacerlo con un módulo de combate autónomo de varias toneladas en el enlace impulsado. Las divisiones Tor-M46DT ZRSK, integradas en el "sistema de defensa aérea ártico" común mediante el sistema de control de misiles Ranzhir-M 5C2М o Polyana-D9М737, podrán cubrir perfectamente las facilidades estratégicas de las Fuerzas Armadas de Rusia y el espacio y la información de Rusia. del complejo de combustible y energía ante posibles ataques del DFSS de la OTAN.
Información sobre la situación aérea táctica (datos de orientación) inicialmente llegará al AEC "Poliana" de tales fuentes avanzadas de datos de radar como entre especies RFC 55ZH6M "Sky-M", el horizonte de radar, radar de inteligencia electrónica pasiva, de usos múltiples de radar centimétrica "Gamma S1 ”, Distribuido, y luego transferido a cada vehículo de combate de la división de acuerdo con su ubicación y ubicación del objeto. También serán fuentes de información los aviones DRLOUA A-50U y A-100 Detectores de radar de rayos X “Premier” 91H6E de los complejos C-400. En la región del Ártico, exactamente como en el sur, las "Toras" se agregarán en una avanzada defensa de misiles centrada en la red de capas con C-300B4 y C-400, porque nadie cancela los golpes de cientos o cientos de estratégicos Tomahawk Block IV UGM-109E CRs colocados en submarinos multipropósito "Virginia", "Los Ángeles" u opciones de descarga "Ohio". Estos submarinos pueden aparecer repentinamente en cualquier divorcio del Ártico y realizar una descarga mortal "Tomahawk".
La siguiente versión de uso más flexible del Tor-M2 SAM es Tor-M2KM. El complejo 9M331MKM tiene un diseño completamente modular y está diseñado para su colocación en plataformas completamente diferentes, desde estructuras terrestres estacionarias hasta buques de superficie militares y de carga. Este producto también tendrá un impacto significativo en la formación de defensa aérea / defensa antimisiles prometedora en la zona del Ártico, ya que el módulo de combate independiente 9A331MK-1 también se puede implementar en barcos de clase de hielo. Tor-M2KM fue desarrollado en 2013 sobre la base del complejo Tor-M2E y es producido en masa por las capacidades de la planta electromecánica de Izhevsk Kupol JSC. A partir de octubre de 2016, las pruebas del módulo de combate 9A331MK-1 desde la cubierta de la nave de patrulla líder (fragata) Proyecto 11356 Almirante Grigorovich, que está en servicio con el Mar Negro flota Armada rusa.
Tor-М2КМ, fijado en el helipuerto de la fragata, demostró nuevas características que anteriormente no estaban disponibles para la línea Tor-М1. En particular, estamos hablando de disparar a pequeños objetos en el aire en movimiento a velocidad en nodos 8. Uno de ellos fue el misil objetivo Saman 9F841 de entrenamiento, desarrollado sobre la base del misil antiaéreo 9K33М2 Osa-AK 9FX33М2. Se interceptó con éxito no solo cuando el Almirante Grigorovich se estaba moviendo a una velocidad de 15 km / h, sino también en condiciones de oleaje de la bola 2. Las pruebas a gran escala aprobadas abrieron el camino "Toru-M2KM" a la Armada rusa, donde este modular Las modificaciones, como la Tor-M, reemplazarán posteriormente el sistema de defensa aérea de defensa propia de la nave, la Daga. Con los soportes de liberación rápida 3, el nuevo complejo se puede instalar no solo en la cubierta del barco, sino también en las plataformas de trenes y automóviles.
Cabe señalar que también se proporcionaron varios conceptos básicos para el sistema de defensa aérea Tor-М1. Por lo tanto, el "Tor-M1TA" podría instalarse en la distancia entre ejes del semirremolque ChMZAP-8335 (módulo de combate) y el camión "Ural-5323" (cabina de hardware); "Tor-M1TS" fue destinado a la colocación estacionaria. Pero la esencia no cambió: el poste de la antena con PFAR, ubicado en el módulo de combate 9А331, no podía manejar simultáneamente más de dos objetivos aéreos, incluso cuando se utiliza un dispositivo de observación de electrones y ópticas que funciona en el canal de televisión. Esta desventaja se observa en vista de las instalaciones de computación menos productivas Tor-M1, que son responsables del seguimiento automático preciso de objetos aéreos, así como de la orientación simultánea de los misiles antiaéreos 9МXNNXX en ellos.
Ahora echemos un vistazo directamente a los parámetros del BM 9А331МК-1 independiente. Por su comportamiento ante el fuego, es responsable el mismo radar de impulso coherente de la guía SVR / SPK, representado por un HEADLIGHT pasivo de bajo elemento y que opera en una banda de onda X centimétrica. Debido a esto, el ancho del haz de exploración no excede 1 °, lo que garantiza un deslizamiento mínimo de unos pocos metros y, por lo tanto, la probabilidad más alta de intercepción exitosa. A pesar del estándar para la familia Tor-M1 de ZRSK, el radar de detección en 48 de las rutas de los objetivos monitoreados simultáneamente, el número de guía de blancos disparados simultáneamente por el radar ha aumentado a las unidades 4 gracias al complejo efecto de cuatro canales de control de incendios. Tor-M2E ”,“ Tor-MU ”,“ Tor-M2KM ”y otras versiones con ABM mejorado del tipo 9-331МК / -1. También se sabe que en el modo de revisión, el SOC puede detectar hasta 144 objetos aéreos a una distancia de 9 km (objetivos con EPR 0,1 м2) y 27-32 km (objetos con EPR en 3 - 5 м2). Este modo se implementa para la rotación de 3 SOC, dado que este último ya no está representado por el antiguo AR de impulso coherente, sino por un SCHAR más avanzado.
Vayamos a la parte del cohete. Los complejos mejorados de la familia Tor-M2 utilizan misiles antiaéreos de corto alcance 9М331Д, que son análogos a los primeros 9М331 para el FRMS Tor-M1. Comparado con los primeros sistemas 9М330 SAM (complejo "Thor" de 9K330), el nuevo producto tiene: en 25% un rango más largo (12 versus 15 km, respectivamente), 2 veces la sobrecarga disponible (16 versus 30 - 35 unidades, respectivamente) y más desde 6000 a 10000 m techo del objetivo interceptado. La velocidad máxima de vuelo del 9М331Д se mantuvo en el mismo nivel en 3060 km / h, al igual que la velocidad del objetivo objetivo en 700 m / s, pero la nueva base computacional permitió alcanzar un tiempo de reacción mínimo en 5 s, que es casi 1,5 veces mejor que Torr M1. Con tales parámetros, incluso un módulo de combate autónomo 9А331МК-1 es bastante capaz de repeler ataques de grupo de misiles anti-radar o antitanques pesados del tipo AGM-114L, que tienen velocidades de hasta 2600 km / h (no están adaptados a altas velocidades de intercepción del sistema de control Torov).
Más tarde, apareció otro problema notable, expresado en la escasez de municiones de misiles 9М331Д. En cada módulo de combate autónomo 9А331МК / -1 hay un módulo de misil antiaéreo 9М334 en 8 de los misiles interceptores mencionados anteriormente. El módulo está representado por 2YX9, contenedores de transporte y lanzamiento cuádruples, en los que todas las celdas están separadas por un diafragma de protección especial. Ante el uso masivo de elementos supersónicos de armas de alta precisión por parte del enemigo, los antimisiles 281 8М9Д no son suficientes para repeler un impacto. Y este problema fue eliminado por los especialistas de Almaz-Antey. La clave de la solución es el avanzado misil antiaéreo 331М9. En comparación con el 338M9D, el nuevo producto es mucho más compacto y, a diferencia del cohete viejo (con una taza de transporte de sección transversal cuadrada en 331 mm), utiliza un pequeño TPK tubular con un diámetro de 540 mm. Como resultado, el arsenal de misiles Torá aumentará 240 veces y alcanzará los misiles 2 16М9, también conocidos como Р338В-МD.
Las cualidades técnicas de vuelo y precisión del nuevo misil antiaéreo son muy impresionantes. La velocidad máxima de vuelo en el momento de operación del motor de cohete de propulsante sólido alcanza 3600 km / h, lo que permite que el "Toram" actualizado intercepte más objetivos de alta velocidad en la búsqueda; La altitud de intercepción no ha cambiado y alcanza 10 km. El diseño aerodinámico del "pato" se cambió a un diseño de "caja de cojinete" con un bloque trasero de estabilizadores delanteros y superficies de control aerodinámicas traseras. El frenado balístico del cohete se redujo, debido a lo cual el alcance aumentó en otro 1000 m y alcanzó 16 km. Como vemos, a lo largo del radio de acción, el nuevo ZUR R3B-MD pone al Tor-M2KM casi un paso por delante del complejo antiaéreo de misiles y artillería Pantsir-C1. Pero no todo es tan maravilloso como nos gustaría ...
En 20 de septiembre 2017, los medios de comunicación asiáticos y occidentales circularon fotografías extremadamente interesantes tomadas durante los ejercicios de la Fuerza Aérea de la República de Corea, que se llevaron a cabo para demostrar a Pyongyang la fuerza y las capacidades del ejército surcoreano para realizar huelgas masivas a una distancia de varios cientos de kilómetros. El "Tauro" táctico sueco-alemán de largo alcance KEPD-350K se usó como una unidad de ataque, cuyo portador era el "activo estratégico" de la fuerza aérea surcoreana - el caza táctico pesado F-15K "Slam Eagle". El lanzamiento de "Taurus" se llevó a cabo en el espacio aéreo sobre el Mar Amarillo, a 400 km del objetivo costero. Tras superar esta distancia, KEPD-350K cayó en una granja cuadrada con una probable desviación circular en el medidor 1. Se demostró una precisión impresionante. Es poco probable que esto haya provocado un gran temor al comando del Ejército Popular de Corea y del líder norcoreano Kim Jong-un, pero una vez más me hizo pensar en la seguridad de nuestro Tor-M2KM de los golpes de armas de precisión. Las fotos muestran claramente cómo el "Tauro" se balancea en la granja objetivo en un ángulo de aproximadamente 85 °. ¿Por qué debería ser alertado?
Regresamos a la consideración de la arquitectura del radar Tor-M2KM / U. La mejora del canal del complejo para que 4 intercepte simultáneamente los objetivos provoca respeto, pero los parámetros del patrón de radiación de la guía de radar (SVR), así como su sector que gira en el plano de elevación se mantuvieron en el mismo nivel, exactamente como las características espaciales de la revisión y la designación del objetivo de la estación SOC. El rango de exploración utilizable en el modo de "haz inferior" es 32 grados, en el modo de "haz superior" - 64 grados. Esto sugiere que durante la operación de combate del Tor-M2 FRMS, un enorme "embudo de la zona muerta" con un sector invisible en 52 grados gape sobre él (incluso en el modo de máxima elevación de la viga).
Ahora imaginemos por un momento que durante los combates en el mismo teatro de operaciones europeo, un "enlace X" táctico de la Fuerza Aérea Británica, que consiste en 4 "Typhoon" del último "tramo", lanza un enjambre de misiles 8 hacia la división Tori KEPD-350. Al mismo tiempo, los cohetes son adecuados a una altitud de 30 m en el modo de redondeo del terreno desde el lado de cualquier colina. Como es bien sabido, el estuche rectangular compuesto de estos productos causa una superficie reflectiva efectiva (EOC) en 0,08 - 0,1 м2. La estación de detección del SOC "primero que se aproxima" "Sora" detectará tal objetivo desde una distancia de no más de 7 km (teniendo en cuenta las peculiaridades del relieve, ¡es menos que eso!). Agregando aquí el tiempo de respuesta del Tor-M2 OMS en 5 segundos, durante el cual el Taurus volará 1000 - 1100 m, tenemos un resultado "alegre": no más 4 - 4,5 km de la trayectoria de vuelo del misil permanece para la intercepción. Una "Torá" claramente no es suficiente aquí; y considerando que KEPD-16 hace que la maniobra de grado 350 se "deslice" con una elevación de 85 - 1 km, algunos de los misiles pueden, en cualquier caso, caer en la "zona muerta" sobre el complejo, lo que llevará a la derrota.
Una situación aún más desagradable se desarrolló con la ALARMA de misiles anti-radar "inteligente" británica, que se puso en servicio en el año 1991. Esta PRLR se ha convertido en un medio mucho más insidioso de suprimir la defensa aérea que el AGM-88HARM estadounidense. Primero, la tarea de vuelo se carga en el almacenamiento del sistema de navegación inercial en el aeródromo o en el aire, de acuerdo con la información táctica táctica recibida sobre la ubicación del equipo de radar del enemigo. Además, la guía puede llevarse a cabo directamente en el radio de la radiación del radar del enemigo; en este caso, la designación del objetivo puede provenir de las antenas del sistema de advertencia de radiación. Luego, se inicia desde la distancia hasta 95 km (con una gran altitud) y 45 km (en el modo de inicio a baja altitud). El cohete sube, sube a la estratosfera inferior (12 - 16) y sigue la ubicación de la división de misiles antiaéreos enemigos o el radar a velocidades desde 2600 km / h con frenado balístico gradual.
Para todas las modificaciones del sistema de misiles antiaéreos Top-M1 / 2, tal enfoque puede ser fatal incluso en el caso de un solo ataque de un cohete ALARMA, ya que la entrada de este último al "embudo de la zona muerta" estará fuera de los límites de gran altitud de los misiles 9XX338 (Р3В-МD) ). Cuando ALARMA se encuentra sobre el "Thor", la única manera de evitar la derrota es apagar completamente todas las instalaciones de emisión de radio del complejo, que incluyen SOC, SVR e incluso la estación de radio-terminal de la comunicación de comando operacional de telecodo. De lo contrario, PRLR ALARM, al estar por encima de ZRSK "Tor-М1 / 2", abre el paracaídas y lanza un rápido descenso de minutos 2 - 3 en ese mismo "embudo" invisible. En este momento, la orientación del radar de enlace descendente pasivo detectará la detección del radar radiante y un intercambio de información táctica de la Torá, después de lo cual se lanzará el paracaídas y se lanzará el motor de modo de combate. ALARMA se precipita hacia el objetivo casi en ángulo recto.
Una situación similar se observa con el complejo de misiles y artillería antiaéreos Pantsir-C1. El “casco” de AFAR-radar y captura de blancos 1PC2 / 1PC2-1E tiene un gran sector de visualización 0 - 45 °, lo que hace que el “embudo de la zona muerta” alcance un sector aún mayor en grados 90. La desventaja se compensa parcialmente por la presencia del poste óptico independiente 10EC1 / 10ES1-Е, cuyo ángulo de elevación alcanza 82 °, es capaz de ver todo el hemisferio superior, el "embudo" invisible tiene un sector de 16-degree. Mientras tanto, no es absolutamente necesario suponer que el Pantsir-С1 está libre de este inconveniente, porque en una situación meteorológica difícil el sistema de observación óptico-electrónico 10EC1-E estará inactivo, y toda la gama de tareas se asignará al radar "Helmet" con parámetros insuficientes Trabaja en la esquina del lugar. La situación podría mejorarse introduciendo AFAR-RPN avanzado con un dispositivo adicional para el ajuste mecánico de la red de antena en la imagen de radar de los vehículos de combate Tor-M2 y Pantreyrei-M1 con un dispositivo adicional para el ajuste mecánico de la red de antena en la dirección del hemisferio superior. Una opción conveniente adicional también podría ser el desarrollo de misiles especializados 9М338 con buscador de radar activo, que podría ser una excelente alternativa (o adición) a los misiles de comando de radio 9М331Д estándar que serán inútiles en caso de falla de las estaciones de control de radar instaladas en antiaéreos Complejos de cohetes.
Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kepd-350/kepd-350.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18277
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2/tor-m2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/torm/torm.shtml
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