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El momento del primer vuelo de Su-57 con nuevos motores se ha hecho conocido.

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El viceministro de Defensa, Yury Borisov, dijo que el quinto vuelo del caza Su-57 de quinta generación con nuevos motores, diseñados específicamente para este vehículo, tendrá lugar este otoño.


Según él, prometedor aviación El complejo de aviación de primera línea ya está listo para la producción en masa hoy.

El momento del primer vuelo de Su-57 con nuevos motores se ha hecho conocido.


El avión confirmó una serie de características tácticas de vuelo que le presentamos. Los nuevos motores le proporcionarán una velocidad de crucero supersónica.
- le dijo a Yuri Borisov en una entrevista con el periódico "Military-Industrial Courier" -
Al mismo tiempo, la adopción de un tipo de arma u otra requiere la realización de pruebas estatales, cuya primera etapa está llegando a su fin. Por supuesto, todavía hay trabajo por hacer en la segunda etapa, mostrará la verdadera preparación para el lanzamiento.


Recuerde ahora que Su-57 vuela en el motor intermedio AL-41Ф1, una versión mejorada de las unidades de potencia para la familia Su-27. El nuevo motor, conocido como el "producto 30", habrá aumentado el empuje a 17,5 - 19,5 toneladas y aumentado la eficiencia de combustible. Es con él que el avión se lanzará a la producción en masa.

Las primeras entregas de un vehículo de combate súper moderno a las tropas deberían comenzar en 2018, informa WG-Force
Fotos utilizadas:
TASS
85 comentarios
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  1. Saludo
    Saludo 27 Septiembre 2017 11: 08 nuevo
    +12
    Su-57 es mucho tiempo, por lo que es mejor llevar el nivel de confiabilidad requerido y luego dejar entrar una serie grande.
    1. DEPARTAMENTO
      DEPARTAMENTO 27 Septiembre 2017 11: 10 nuevo
      +5
      Bueno, no está mal ... ¡Todos esperamos!
      ¡En una situación de combate lo probaría! Entonces Garno será
      1. Thrall
        Thrall 27 Septiembre 2017 11: 12 nuevo
        +10
        ¿Es extraño por qué Rogozin no expresó esta noticia? ¿O no es su escala? sonreír
        1. Ciudad de Nashensky
          Ciudad de Nashensky 27 Septiembre 2017 11: 13 nuevo
          +7
          Rogozin ya no tiene confianza  solicitar
          1. iConst
            iConst 27 Septiembre 2017 11: 25 nuevo
            +15
            Cita: Ciudad de Nashensky
            Rogozin ya no tiene confianza  solicitar

            Simplemente no es su perfil: congelar un hilo sobre trampolines o adjuntar un pariente al director, sí. Y aquí...
          2. vosotros que
            vosotros que 27 Septiembre 2017 11: 37 nuevo
            +3
            pero fue eso, confianza?
          3. Igor V
            Igor V 27 Septiembre 2017 20: 49 nuevo
            +2
            Cita: Ciudad de Nashensky
            Rogozin ya no tiene confianza  solicitar

            Si no hay confianza en el presidente del complejo militar-industrial, ¿entonces quién está allí?
        2. 210ox
          210ox 27 Septiembre 2017 11: 22 nuevo
          +4
          Sí, alimentar el desayuno es su privilegio, pero cuando vuela, lo discutiremos.
          Cita: Thrall
          ¿Es extraño por qué Rogozin no expresó esta noticia? ¿O no es su escala? sonreír
        3. DEPARTAMENTO
          DEPARTAMENTO 27 Septiembre 2017 13: 08 nuevo
          +7
          Cita: Thrall
          ¿Es extraño por qué Rogozin no expresó esta noticia? ¿O no es su escala? sonreír

          Thrall es suficiente para burlarse ... jeje, él Rogozin, por supuesto, habla mucho superfluo, pero de hecho tiene razón, de todos modos ... Su charla trae pánico a los socios occidentales ... ¡ja, ja! ¿Es malo?
          ¡Tenemos suficientes llorones en abundancia!
          1. okko077
            okko077 27 Septiembre 2017 20: 10 nuevo
            +3
            No, roncan mucho más ...
        4. ZVO
          ZVO 27 Septiembre 2017 17: 01 nuevo
          0
          Cita: Thrall
          ¿Es extraño por qué Rogozin no expresó esta noticia? ¿O no es su escala? sonreír


          Porque. que nadie más cree que todos los otros periodistas que hablan sobre PAK-FA Su-57 ...
      2. jjj
        jjj 27 Septiembre 2017 11: 12 nuevo
        +6
        La buena noticia es que todo va todos los días, sin informes triunfales para el próximo aniversario.
        1. Thrall
          Thrall 27 Septiembre 2017 11: 15 nuevo
          +4
          Cita: jjj
          para otro aniversario

          ¿Te refieres a los almacenes cerca de Vinnitsa para el día de Poroshenko? lol
      3. helmi8
        helmi8 27 Septiembre 2017 11: 21 nuevo
        +8
        Cita: DEPARTAMENTO
        ¡En una situación de combate lo probaría!

        ¿Dónde? Este es un luchador con quien llevar a cabo una batalla aérea real?
        1. higo
          higo 27 Septiembre 2017 11: 39 nuevo
          +7
          Cita: helmi8

          ¿Dónde? Este es un luchador con quien llevar a cabo una batalla aérea real?

          Este no es un luchador, es un complejo de aviación, debería funcionar en tierra.
    2. 79807420129
      79807420129 27 Septiembre 2017 11: 15 nuevo
      +6
      Bueno gracias a dios bueno
      1. Hagalaz
        Hagalaz 27 Septiembre 2017 11: 24 nuevo
        0
        Todavía con AFAR pronto para resolver el problema.
        1. Voyager
          Voyager 27 Septiembre 2017 11: 58 nuevo
          +1
          ¿Cuál es su pregunta con AFAR?
        2. Muvka
          Muvka 27 Septiembre 2017 11: 59 nuevo
          0
          ¿Y qué tiene de malo AFAR?
          1. Hagalaz
            Hagalaz 27 Septiembre 2017 12: 38 nuevo
            0
            Cita: Muvka
            ¿Y qué tiene de malo AFAR?

            Hay fallas con las que la serie no puede ir. Ahora eliminado.
            1. Muvka
              Muvka 27 Septiembre 2017 16: 18 nuevo
              0
              ¿Cuáles son los defectos? El T-50-9 ya está volando, y se le está quitando la versión final de la electrónica. Creo que AFAR se refiere a la electrónica.
        3. NEXUS
          NEXUS 27 Septiembre 2017 12: 30 nuevo
          +7
          Cita: Hagalaz
          Todavía con AFAR pronto para resolver el problema.

          ¿Y por qué pensaste que había algunos problemas con el AESA-SU-57? Recientemente se dijo claramente que todas las aviónicas SU-57 están listas y ya están en él. Al mismo tiempo, se está trabajando para crear un ROFAR ... por cierto, todavía no está claro cuánto estará el radar en el SU-57 ... se dijo que tres y cinco o incluso más.
          1. Voyager
            Voyager 27 Septiembre 2017 13: 50 nuevo
            +3
            Aproximadamente tres no escucharon, por cierto, solo unas cinco al menos. Pero el tema con ROFAR está estancado, creo que todavía es un futuro prometedor y no muy cercano.
          2. voyaka uh
            voyaka uh 27 Septiembre 2017 18: 30 nuevo
            +1
            "¿Y de dónde sacaste la idea de que el SU-57 tiene algún problema con AFAR?" ////

            La pregunta se plantea de manera diferente: ¿hay un AFAR o no un AFAR?
            1. Voyager
              Voyager 28 Septiembre 2017 12: 52 nuevo
              0
              Un funcionario declaró claramente hace varios años que las muestras ya se estaban analizando.
    3. Bronevick
      Bronevick 27 Septiembre 2017 11: 40 nuevo
      +8
      Durante mucho tiempo este es el Su-27,30,35. El Su-57, como debería ser en Rusia, fabricará de 20 a 2025 piezas y se golpeará en el cofre, que es una súper arma que no tiene análogos en el mundo y, en general, los amerikos de Khan. Que Armata, que el Su-57 serán piezas por mucho tiempo.
      1. polev66
        polev66 27 Septiembre 2017 11: 53 nuevo
        +4
        y hay Alyoshka y patos: también es mucho tiempo para meter en YouTube
      2. Thrall
        Thrall 27 Septiembre 2017 11: 54 nuevo
        +4
        Cita: Bronevick
        Que Armata, que el Su-57 serán piezas por mucho tiempo.

        ¿Quizás, en general, producir "productos" uno a la vez, pero con la máxima potencia? sonreír
        1. Yuyuka
          Yuyuka 27 Septiembre 2017 12: 09 nuevo
          +3
          Cita: Thrall
          Cita: Bronevick
          Que Armata, que el Su-57 serán piezas por mucho tiempo.

          ¿Quizás, en general, producir "productos" uno a la vez, pero con la máxima potencia? sonreír


          bueno Según tengo entendido, esta es la primera modificación, la siguiente con alas wassat
          1. Lycan
            Lycan 27 Septiembre 2017 15: 01 nuevo
            0
            ... con un pico largo y patas fuertes como avestruces.
    4. NEXUS
      NEXUS 27 Septiembre 2017 12: 27 nuevo
      +6
      Cita: Saludo
      Su-57 es mucho tiempo, por lo que es mejor llevar el nivel de confiabilidad requerido y luego dejar entrar una serie grande.

      Anunciado para los próximos años 50. En cuanto a la fiabilidad y traer ... vehículo de combate a lo largo de su vida traer y mejorar Muchos ejemplos ... tome al menos el SU-27 del primer lote y compárelo con el SU-35С ...
  2. Tirador de la sombra
    Tirador de la sombra 27 Septiembre 2017 11: 09 nuevo
    +1
    ¡Más rápido! Esperando, esperando, esperando guiño
    1. 210ox
      210ox 27 Septiembre 2017 11: 25 nuevo
      +2
      No estés "esperando" ¡Calma, solo calma! (Como Carlson nos legó)
      Cita: Shadow Shooter
      ¡Más rápido! Esperando, esperando, esperando guiño
      1. higo
        higo 27 Septiembre 2017 11: 33 nuevo
        0
        Ni siquiera puedo creerlo, ¿realmente lo veremos este otoño?
  3. pjbunny
    pjbunny 27 Septiembre 2017 11: 12 nuevo
    0
    y los motores deben estar abiertos desde arriba como en la foto? quien entenderá esta pregunta, responda.
    1. Hagalaz
      Hagalaz 27 Septiembre 2017 11: 21 nuevo
      +1
      Este es un colorante). Motores como deberían estar dentro del fuselaje. Afuera, solo boquillas.
      1. Orel
        Orel 27 Septiembre 2017 11: 50 nuevo
        0
        Cita: Hagalaz
        Este es un colorante). Motores como deberían estar dentro del fuselaje. Afuera, solo boquillas.


        Curiosamente, con ruido térmico del motor y su blindaje. Según el F-22, esto se decidió por los materiales de las aspas y por "ahogar" el motor en el fuselaje. A juzgar por el diseño de nuestro "secado", el problema del ruido térmico para el avión sigue siendo grave. Las góndolas del motor están abiertas. En términos de sigilo, este es un problema.
        1. Voyager
          Voyager 27 Septiembre 2017 12: 00 nuevo
          +1
          Se ha discutido muchas veces, los motores están separados, lo que conduce a un aumento de la dispersión.
          1. Orel
            Orel 27 Septiembre 2017 12: 29 nuevo
            0
            Cita: Voyager
            Se ha discutido muchas veces, los motores están separados, lo que conduce a un aumento de la dispersión.


            La pregunta es en qué medida. Por supuesto, no soy ingeniero, pero creo que en los EE. UU., Los expertos en el diseño de los motores organizaron los motores para nada, esto es claramente en detrimento de la maniobrabilidad, pero para aumentar el sigilo en el espectro térmico. Resulta que nuestro avión es maniobrable, pero mucho más notable en el espectro térmico. Lo que es más efectivo al final: maniobrabilidad o sigilo. No puedes decir. Nadie lo comprobó.
            1. Voyager
              Voyager 27 Septiembre 2017 13: 38 nuevo
              +4
              Cita: Orel
              Lo que es más efectivo al final: maniobrabilidad o sigilo.

              Esta también es una pregunta antigua)) No soy ingeniero tampoco, pero en un lenguaje áspero, en mi opinión, los estadounidenses han confiado en el concepto de "disparó y olvidó", asegurándose de que las tecnologías sigilosas seguirán siendo una panacea, pero, aparentemente, los radares modernos atrapan con calma Todos estos camaradas a distancias bastante grandes y se actualizan constantemente. Los motores y el Su-57 tal como están, y los motores F-22 aún brillarán intensamente, aunque estos son mucho más bajos. Si el cohete entra, estas medidas para reducir el espectro térmico no lo detendrán. Entonces, mientras vemos un compromiso, sí, pero con sus ventajas. La maniobrabilidad excesiva le da otra oportunidad a la alcancía común de sobrevivir.
              1. Orel
                Orel 27 Septiembre 2017 14: 33 nuevo
                0
                Cita: Voyager
                pero, aparentemente, los radares modernos capturan con calma a todos estos camaradas a distancias bastante grandes y, al mismo tiempo, se actualizan constantemente.


                Si todo fuera así, entonces no habría necesidad de hacer un avión sigiloso. El punto de gastar dinero, si aún puede verlo desde una gran distancia. Creo que no estás del todo bien aquí. Ver una cosa y apuntar otra arma. Si la señal del objetivo es inestable, se pierde y aparece, entonces las armas de misiles pueden no apuntar fácilmente a dicho objetivo. Está claro que no hay nada completamente invisible, pero la pregunta es diferente. Las capacidades y la efectividad del uso de armas para objetivos tan complejos.
                1. aKtoR
                  aKtoR 27 Septiembre 2017 17: 35 nuevo
                  +2
                  En principio, Voyager tiene razón. Este tema se ha discutido muchas veces ... Cuando habla de un avión furtivo, ¿a qué tipo de sistema de detección se refiere? Probablemente infrarrojo y radar)))
                  En el rango del radar, un avión se detecta antes que en el rango térmico. El complejo en discusión está diseñado para detectar y lanzar misiles a un objetivo, antes de ser detectado por el enemigo. Cuando un adversario detecta un complejo, el énfasis principal está en maniobrar la atención utilizando varios sistemas de contraataque. Melee es la última oportunidad. Tenemos menos aviones y los protegeremos)))
                  Por supuesto, pronto se le enseñará a la aeronave a volar y usar armas y equipos de aviación. Pero para convertirse en un avión para ganar la supremacía aérea, se necesitan hasta 5 años. Hasta este momento, las entregas masivas del complejo no son recomendables. Una pequeña cantidad de aviones es suficiente para los centros de verano, y más tarde para las escuelas 1-2.
                2. Voyager
                  Voyager 27 Septiembre 2017 18: 34 nuevo
                  0
                  Cita: Orel
                  Si todo fuera así, entonces no habría necesidad de hacer un avión sigiloso.

                  Entonces, ¿cómo es eso? Comprende que la necesidad de mejorar todos los parámetros de un luchador siempre está ahí, la cuestión de las prioridades. El sigilo no es una panacea. Las medidas para reducir la visibilidad en el caza se llevaron a cabo muy en serio (el planeador en sí mismo en primer lugar), pero no en detrimento de la maniobrabilidad. Eso es lo que quería decirte :)
    2. aKtoR
      aKtoR 27 Septiembre 2017 17: 45 nuevo
      0
      Tienes razón, vemos una parte de la turbina del motor, postquemador y boquilla. Solo compresor no visible
  4. pvv113
    pvv113 27 Septiembre 2017 11: 12 nuevo
    +4
    Las primeras entregas de un vehículo de combate ultramoderno a las tropas deberían comenzar en 2018,

    Y luego habrá papeletas para mejoras
    1. helmi8
      helmi8 27 Septiembre 2017 11: 22 nuevo
      +5
      Cita: pvv113
      Y luego habrá papeletas para mejoras

      Y siempre ha sido, es y será ...
      1. pvv113
        pvv113 27 Septiembre 2017 11: 26 nuevo
        +3
        Sí, esto ya es una práctica establecida. Solo en funcionamiento, es posible identificar deficiencias que son invisibles en la producción, así como optimizar cualquier característica, incluida la ergonómica.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  5. Mar.Tirah
    Mar.Tirah 27 Septiembre 2017 11: 13 nuevo
    +1
    Finalmente, dieron a luz para contar las buenas noticias. Pero ahora habrá una segunda etapa de prueba. Esta vez el motor. Espero que no sea muy largo pero con alta calidad, sin demoras burocráticas y la próxima extracción de dinero del presupuesto.
  6. Egorovich
    Egorovich 27 Septiembre 2017 11: 14 nuevo
    +5
    La buena noticia es bálsamo para el alma.
    1. 210ox
      210ox 27 Septiembre 2017 11: 27 nuevo
      +1
      Esta noticia sería buena hace aproximadamente dos años. ¿Cuáles son las fechas para recordar?
      Cita: Egorovich
      La buena noticia es bálsamo para el alma.
      1. Egorovich
        Egorovich 27 Septiembre 2017 12: 38 nuevo
        +6
        Todo tiene su tiempo. F-35 mostró su prisa en todo su esplendor. Y todavía no vuela activamente, aunque muchos ya están comprando un cerdo en una poke. Pero Rusia no se está quedando sin tiempo. SU-35, SU-34, SU-30 se operan con éxito, MIG-35 está prácticamente en el ala. El futuro es muy decente. Entonces no todo está mal.
        1. ZVO
          ZVO 27 Septiembre 2017 17: 04 nuevo
          +1
          Cita: Egorovich
          Todo tiene su tiempo. F-35 mostró su prisa en todo su esplendor. Y todavía no vuela activamente, aunque muchos ya están comprando un cerdo en una poke.


          ¿Cuántos cientos de miles de horas de vuelo tiene el F-35?
          ¿Tú mismo no quieres ver lo que no llevaría tonterías?
  7. Ciudad de Nashensky
    Ciudad de Nashensky 27 Septiembre 2017 11: 15 nuevo
    +5
    este otoño, el primer vuelo de un caza Su-57 de quinta generación con nuevos motores

    ¿Esto realmente va a suceder? Sí, y este año! bueno
  8. Zaurbek
    Zaurbek 27 Septiembre 2017 11: 15 nuevo
    +3
    En tal motor sería un luchador ligero ...
  9. Zaurbek
    Zaurbek 27 Septiembre 2017 11: 17 nuevo
    0
    Curiosamente, ¿resolvieron el problema con la restricción de sobrecarga en 9g?
    1. lanza
      lanza 27 Septiembre 2017 11: 44 nuevo
      +1
      ???? pregunta sobre el avión o el piloto. Avión de más de 15g. la luz es el instante 35. su en combatientes ligeros no ha sido calificado por 30 años.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 27 Septiembre 2017 11: 57 nuevo
        0
        A principios de los T-50, parecía que antes de la octava instancia había preguntas sobre la fuerza de la célula (debido al compartimiento de armas), luego el fuselaje modificado pasó de 8 o 8 ...
  10. Rudolff
    Rudolff 27 Septiembre 2017 11: 18 nuevo
    +2
    Quién dice qué. Uno es uno, el otro es otro.

    Las pruebas del prometedor caza de quinta generación Su-57 de quinta generación se pueden completar en dos años, dijo a RNS Vladimir Mikheev, asesor del primer subdirector de la preocupación de Tecnologías Radioelectrónicas.
    "En nuestra opinión, en la configuración actual, el luchador completará las pruebas en el próximo año o dos", dijo Mikheev después de la ceremonia de entrega de premios para el evento anual V.A. Revunova en MSTU.
    "Después de la entrega de los primeros vehículos de producción a las tropas, comenzará la fase de operación de prueba. Ahora los combatientes han sido entregados al Ministerio de Defensa y están en el campo de pruebas", dijo Mikheev. "Según los resultados de la operación piloto, la modernización de la aeronave comenzará de inmediato", agregó.
    1. Gransasso
      Gransasso 27 Septiembre 2017 17: 50 nuevo
      +1
      "En nuestra opinión, en la configuración actual, el luchador completará las pruebas en el próximo año o dos", dijo Mikheev después de la ceremonia de entrega de premios para el evento anual V.A. Revunova en MSTU ".



      En la configuración actual ... significa con motores, aviónica, radares, etc. 4 generaciones ... y luego después de 2 años
  11. Saludo
    Saludo 27 Septiembre 2017 11: 20 nuevo
    +3
    Cita: Zaurbek
    En tal motor sería un luchador ligero ...

    Por cierto, sí! un luchador de la misma generación que el Su-57 pero liviano, lo mismo con el uso de sigilo, pero eso sería notablemente más barato que el Su-57. para compradores potenciales esta opción sería interesante y no tan costosa
    1. Zaurbek
      Zaurbek 27 Septiembre 2017 11: 59 nuevo
      +1
      Además, debido al desarrollo de la tecnología y un período de diseño posterior, se puede aumentar el número de compuestos. Como resultado de lo cual se puede mantener la relación empuje / peso
      1. Saludo
        Saludo 27 Septiembre 2017 12: 08 nuevo
        +1
        te refieres a un solo motor l. ¿combatiente?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 27 Septiembre 2017 12: 09 nuevo
          0
          Sí, con un motor.
  12. senima56
    senima56 27 Septiembre 2017 11: 23 nuevo
    +1
    ¡Parece que esta "nalga" con el SU-57 durará mucho tiempo! O "nuevas armas", luego "nueva aviónica", luego "nuevo motor" ... ¡Mientras experimentan una cosa, aparece una "nueva" otra! ¿Y qué? El dinero esta fluyendo! Chicos cómodos!
    1. bulvas
      bulvas 27 Septiembre 2017 11: 46 nuevo
      +4
      Cita: senima56
      ¿Y qué? El dinero esta fluyendo! Chicos cómodos!


      Sí, no te llamaron bajo el hilo de dinero
      Habría traído todo a la mente en un par de meses y le habría proporcionado al VKS miles de máquinas más nuevas.
    2. lanza
      lanza 27 Septiembre 2017 11: 49 nuevo
      +4
      ¿Necesitas f-35, más de 100 en preparación para el combate a tiempo parcial y otras restricciones?
    3. Zaurbek
      Zaurbek 27 Septiembre 2017 12: 03 nuevo
      +2
      Pero el Su-57 estará en servicio no durante 30 años, así como el F-35 ... y 50-70 años con una modernización constante. Por lo tanto, tanto los motores como la aviónica están lejos de las últimas opciones.
      1. Saludo
        Saludo 27 Septiembre 2017 12: 11 nuevo
        +1
        El Su-27 ha estado en servicio durante 30 años, y otros 10 actuales pueden servir, por lo que el Su-57 puede durar medio siglo y convertirse en uno de los últimos combatientes tripulados.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 27 Septiembre 2017 12: 30 nuevo
          +1
          Sukhoi-27/30/34/35 bastante 20-30 años todavía sirven. Teniendo en cuenta la herencia en tecnologías del T-50 (motor, aviónica, armas). Simplemente se usarán en televisores secundarios. Y se supone que deben ser reemplazados por un luchador mediano ligero en el futuro.
          1. Rayo
            Rayo 27 Septiembre 2017 14: 38 nuevo
            0
            Cita: Lance
            ¿Necesitas f-35, más de 100 en preparación para el combate a tiempo parcial y otras restricciones?

            Es solo que tienen una "serie" y las nuestras son de un orden de magnitud diferente, eso es más de 100. Cuando se lame el automóvil, se depurará la producción en serie y los errores no son críticos, porque el cliente no se va a negar de F, sino que, por el contrario, planea comprar más.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 27 Septiembre 2017 14: 52 nuevo
              0
              Cuando el Su-57 estará en el transportador, también será traído a la "mente". La aviónica de quinta generación es muy difícil ...
    4. cita
      cita 27 Septiembre 2017 16: 11 nuevo
      +1
      Cita: senima56
      ¡Parece que esta "nalga" con el SU-57 durará mucho tiempo! O "nuevas armas", luego "nueva aviónica", luego "nuevo motor" ... ¡Mientras experimentan una cosa, aparece una "nueva" otra! ¿Y qué? El dinero esta fluyendo! Chicos cómodos!

      Qué envidia saludable, al nivel de la estupidez.
  13. Alexey-74
    Alexey-74 27 Septiembre 2017 11: 23 nuevo
    +2
    ¡Esperar! Buena suerte a todos los participantes.
  14. Chukcha
    Chukcha 27 Septiembre 2017 11: 56 nuevo
    0
    "... el empuje se incrementará a 17,5 - 19,5 toneladas ..." - un rango bastante decente de parámetros.
  15. Guerra de alexander
    Guerra de alexander 27 Septiembre 2017 12: 16 nuevo
    +3
    Todo esto está bien, pero por ahora necesitas un Su-27na Su-35S
  16. Mejores
    Mejores 27 Septiembre 2017 12: 38 nuevo
    +1
    1. ¿Es relevante actualmente la fabricación y producción de este complejo en el momento en que el SU-30, SU-35, SU-34 y otras modificaciones resuelven con éxito los problemas que surgen, incluso con el F-35? ¿Es apropiado? Supongamos que invierten una gran cantidad de dinero, liberan una gran cantidad de estos complejos y ¿qué harán?
    2. Por supuesto, se necesita un pequeño lote, pero solo para el entrenamiento de pilotos y para la mejora adicional de la aeronave;
    3. Se debe suponer que nuestros científicos, diseñadores y militares conocen bien las características principales del F-35 y otros, y al comparar las características del SU-57 que no se hacen públicas, no tienen prisa, porque para la lucha contra el F-35, etc., ya está en funcionamiento y ha recomendado perfectamente auto técnica.
    4. Actualmente, el MiG-31 está en funcionamiento y sus modificaciones son capaces de respaldar la seguridad en el campo de su destino de hasta 800-900 km en pares. y todavía por delante de los desarrollos más avanzados del mundo, como mínimo, por 15 años. No hay tantos, pero no se necesita un número mayor.
    5. Otras tareas relevantes también se enfrentan al Ministerio de Defensa de RF, cuya solución requerirá inversiones financieras, y el SU-57 ya existe, vuela maravillosamente, por delante del F-35 y deja que se finalice, modernice, es solo una ganancia.
    1. aKtoR
      aKtoR 27 Septiembre 2017 17: 37 nuevo
      0
      Tiene sentido, muy relevante. pero lleva tiempo superarlo
  17. Corsair0304
    Corsair0304 27 Septiembre 2017 13: 16 nuevo
    0
    Escucha, bueno, las cosas se mueven lentamente y deja que se muevan. Los aviones son un asunto pausado. Los combatientes disponibles y en construcción para las tareas actuales son suficientes. En cuanto al SU-57, deje que lo recuerden en lugar de adoptar una versión cruda.
  18. Retvizan 8
    Retvizan 8 27 Septiembre 2017 13: 19 nuevo
    0
    Primeras entregas en 2018. ¡Esto es bueno! Lo que no está en el año 2050.
  19. ver_
    ver_ 27 Septiembre 2017 17: 31 nuevo
    0
    Cita: Saludo
    Su-57 es mucho tiempo, por lo que es mejor llevar el nivel de confiabilidad requerido y luego dejar entrar una serie grande.

    ... el escriba de todo: no lo puedes creer ..., realmente no lo entendiste ..., sin embargo, 2018 es igual a 12 meses ..., tal vez en diciembre de 2018 es lo mismo: despegar ...
  20. ver_
    ver_ 27 Septiembre 2017 17: 42 nuevo
    0
    Cita: Rudolff
    Quién dice qué. Uno es uno, el otro es otro.

    Las pruebas del prometedor caza de quinta generación Su-57 de quinta generación se pueden completar en dos años, dijo a RNS Vladimir Mikheev, asesor del primer subdirector de la preocupación de Tecnologías Radioelectrónicas.
    "En nuestra opinión, en la configuración actual, el luchador completará las pruebas en el próximo año o dos", dijo Mikheev después de la ceremonia de entrega de premios para el evento anual V.A. Revunova en MSTU.
    "Después de la entrega de los primeros vehículos de producción a las tropas, comenzará la fase de operación de prueba. Ahora los combatientes han sido entregados al Ministerio de Defensa y están en el campo de pruebas", dijo Mikheev. "Según los resultados de la operación piloto, la modernización de la aeronave comenzará de inmediato", agregó.

    ... podría colapsar en dos años colapsar bajo la estricta guía de Trump (si Bolívar no puede llevarse a dos demócratas y republicanos), es una pena que no haya nadie para darle la galleta a nadie ...
  21. Bert
    Bert 27 Septiembre 2017 18: 25 nuevo
    0
    Cita: DEPARTAMENTO
    Cita: Thrall
    ¿Es extraño por qué Rogozin no expresó esta noticia? ¿O no es su escala? sonreír

    Thrall es suficiente para burlarse ... jeje, él Rogozin, por supuesto, habla mucho superfluo, pero de hecho tiene razón, de todos modos ... Su charla trae pánico a los socios occidentales ... ¡ja, ja! ¿Es malo?
    ¡Tenemos suficientes llorones en abundancia!

    Una queja es cuando todo está bien y algo le molesta. Fue entonces cuando nuestros medios escribieron que nuestro SU 57 pasó por completo todas las pruebas y el primer lote de 600 aviones llegó al HF para reemplazar modelos obsoletos, y luego aquellos que están insatisfechos pueden atribuirse a los llorones. Mientras tanto, estamos hablando de prototipos en la cantidad de 2 piezas, luego la gran pregunta es si irán en serie y dónde. No estoy hablando de simular combate aéreo Su 57 y F 35. para comparar sus características de calidad en combate aéreo. ¿Quién está en contra del ejército moderno fuerte y bien entrenado armado con tecnología moderna?
  22. dvvv
    dvvv 27 Septiembre 2017 19: 43 nuevo
    0
    ¡Lo que hacen los motores es genial! Los nuevos motores, si funcionan bien, hay un progreso considerable, pero el éxito del propio Su-57 depende principalmente de la aviónica y los armamentos, y de todo lo que sigue con su uso. Es muy costoso y difícil y si Rusia obtendrá un placer tan costoso no es un hecho. El presupuesto de defensa se está recortando, los fondos de reserva se están derritiendo, la sustitución de importaciones es imposible ... por desgracia. Harán algo, pero en gran medida debido a la pérdida de competencias en muchas áreas y sanciones, para que el movimiento descendente continúe. El legado de la Unión se consume y se rezaga en astronáutica, aviación, ciencia y comenzaron muchas ramas de la tecnología. La integración de lo financiero, lo económico y lo técnico en la economía de Occidente privó a Rusia de su independencia e independencia, porque tenemos lo que tenemos y tendremos que convertirnos en una potencia de tercer nivel como España. Las élites sufrirán en primer lugar las pérdidas, y la gente común tendrá que sobrevivir a las caídas que ya han sucedido. La economía mundial de los fuertes está experimentando una Rusia debilitada, incluso con el Su-57, incluso sin él.
  23. V. tirador
    V. tirador 27 Septiembre 2017 20: 53 nuevo
    0
    Cita: dvvv
    La economía mundial de los fuertes está experimentando una Rusia debilitada, incluso con el Su-57, incluso sin él.

    Dios no traicionará, el cerdo no comerá.
    Entonces, no te preocupes por nosotros, y no fue así.
  24. Vladimir SHajkin
    Vladimir SHajkin 27 Septiembre 2017 23: 46 nuevo
    0
    No hay necesidad de darse prisa, pero aún así darse prisa. Es hora de lanzarlo en una serie.