Los pilotos sirios L-39 hacen una valiosa contribución a la victoria sobre los terroristas
Estos aviones de entrenamiento de combate relativamente pequeños no están protegidos como, por ejemplo, Su-25. “No hay sistemas modernos en los alces que impidan la guía de los misiles enemigos. Por lo tanto, cada misión de combate para atacar las posiciones de terroristas es un gran riesgo. No quiero llamarlos terroristas suicidas, pero los pilotos del L-39 están en riesgo muchas veces más que sus homólogos en otros autos alados. Sin embargo, los intrépidos pilotos de la Fuerza Aérea de Siria regularmente van a misiones de combate, a baja altura, lanzan bombas, golpean cohetes no guiados ”, dice la publicación.
Los pilotos sirios hicieron una valiosa contribución a las recientes victorias, apoyando las operaciones de las fuerzas terrestres junto con las Fuerzas Aeroespaciales.
En Internet, recientemente, fotos de aeronaves L-39 de la fuerza aérea ATS en la base aérea Tadmur, en el área de Palmyra. La situación en esta área parece estar agudizándose nuevamente. "Lo más probable, nuevas tareas y nuevos riesgos están por delante. Por lo tanto, me gustaría desear que los pilotos de la Fuerza Aérea de Siria y el VKS ruso tengan el número de despegues igual al número de aterrizajes ", escribe el autor del material Lev Romanov.
Características de rendimiento L-39ZA: Peso de despegue - 5200 kg, velocidad máxima - 630 km / h, techo de vuelo - aproximadamente 9 km, rango de vuelo máximo - hasta 1750 km. Armamento: Pistola 23-mm suspendida de doble cañón (municiones - proyectiles 150), unidad de suspensión 4 para unidades de carga 16 con aviones C-57 no guiados de 5 mm, bombas de aire 250-500, kg.
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