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Bajo el estandarte de la reparación.




El entrenamiento especial conjunto de fuerzas y medios de apoyo técnico y posterior de las fuerzas armadas de la Federación de Rusia y Bielorrusia fue en gran medida experimental. Se resolvieron los problemas generados por la subcontratación, se resolvieron los problemas más importantes de apoyo material y técnico (MTO) del ejército y flota. ¿A qué conclusiones llegó el liderazgo del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia después de maniobras a gran escala? ¿Qué cambios estructurales pueden seguir en el futuro cercano? Estas y otras preguntas del "Correo militar-industrial" fueron respondidas por el Jefe de Operaciones de Armas y Equipo Militar de las Fuerzas Armadas de RF - Jefe de la Universidad Técnica Académica del Estado (1996-2004), coronel general Sergey Maev.

- Sergey Aleksandrovich, la enseñanza "West-2017" se llevó a cabo bajo el lema "¡Poder tener, desear!". ¿Qué significa esto para el sistema logístico de las Fuerzas Armadas?

- Hoy, como incidentalmente, en todas las etapas de construcción, desarrollo y aplicación de la organización militar del estado, todo su organismo de apoyo resuelve un problema: crear condiciones para las unidades de combate en las que logran el éxito con pérdidas humanas y materiales mínimas.

El lema no es accidental: las tropas no solo deben saber cómo se logra la victoria en la batalla y desearla, sino también tener todo lo que necesitan. Estas son armas y equipo, municiones, combustibles y lubricantes, ropa y equipo.

El ejercicio se llevó a cabo en el año del 125 aniversario del nacimiento de un destacado líder militar, fundador de la Logística de las Fuerzas Armadas, el general de ejército Andrei Vasilyevich Khrulev, quien destacó que son necesarias tres condiciones para ganar la guerra. Debes tener todo tipo de armas y municiones, comida, ropa, etc., para poder poseer armas, prepárate para una hazaña, quiere romper al enemigo.

- En el año 2016, se inició el proceso de transición gradual de la subcontratación a MTO a los medios regulares de reparación y restauración de VVST. La tarea no es simple, porque en el liderazgo anterior del Ministerio de Defensa algunas personas pensaron que la subcontratación resolvería automáticamente casi todos los problemas.

- En lo que respecta a los problemas cotidianos, la subcontratación ha demostrado ser normal. Esto se aplica al trabajo de comercio militar, suministros de alimentos y ropa, servicios de baño y lavandería, la organización de mantenimiento y servicios públicos de las unidades militares del Ministerio de Defensa. Lo que fue particularmente evidente en los problemas de MTO de la zona ártica. Pero durante la reparación y restauración técnica de VVST, la subcontratación estuvo lejos de ser efectiva en todos los niveles.

Juzguen ustedes mismos: en las condiciones de las acciones militares, los especialistas civiles no pueden ser enviados fácilmente a la línea del frente. Siga las órdenes y vaya deliberadamente bajo las balas, solo los soldados pueden arriesgar sus vidas.



En este sentido, se decidió llevar a cabo los trabajos de reparación y mantenimiento de manera mixta, a través de los órganos regulares de reparación y restauración (RVO) de las unidades militares y los equipos de la industria. El mínimo técnico de habilidades y el conocimiento de los cálculos proporcionados por el programa de capacitación para el personal de las unidades de las Fuerzas Terrestres les permite realizar ciertos tipos de mantenimiento y reparaciones de manera independiente. Sin embargo, no es completamente factible en relación con los tipos complejos de VVST. Por lo tanto, se tomó tal decisión. La experiencia de los especialistas civiles, sus conocimientos técnicos y habilidades son muy demandadas entre las tropas. Trabajar juntos beneficiará a ambos. No es solo una estrecha interacción de especialistas civiles y militares. ¿Qué funcionalidad se le da a las empresas civiles de reparación? No es un secreto que durante la subcontratación todas las reparaciones fueron asignadas solo a ellos. Ahora será diferente. Por lo tanto, el proceso de transición del sistema de supervisión técnica por parte de las empresas industriales al mantenimiento y reparación por parte de las fuerzas de las unidades militares regulares determinó la necesidad de un aumento cuantitativo y cualitativo de sus capacidades.



Durante 2016 - 2017, los organismos centrales de control de la organización logística realizaron trabajos para verificar la composición óptima y el número de fuerzas y medios de mantenimiento de varias unidades de las tropas, como resultado de lo cual se tomaron decisiones para formar regimientos de reparación y rehabilitación (RWP) en cada distrito. Y esto llevó a cambios en la estructura organizativa de las tropas. Por ejemplo, exigió la reorganización de las compañías de automóviles en batallones con un aumento en la composición de sus vehículos de evacuación.

Las acciones prácticas de RWP en el ejercicio "Kavkaz-2016" demostraron la relevancia y oportunidad de tal decisión. Como resultado, los recursos del sistema de recuperación IVST aumentaron en promedio en 15 - 20 por ciento. Las capacidades de uno de los regimientos de reparación y restauración también se estudiaron durante el ejercicio "West-2017". Hasta ahora, las medidas adoptadas han resultado ser insuficientes, y hoy en día, a este respecto, la capacitación de especialistas en diversas especialidades ocupacionales militares se ha activado sobre la base de centros de capacitación. Los departamentos militares de las universidades civiles mejoran el sistema de clases relevantes de acuerdo con los programas desarrollados por separado.

"Resulta que se trata de crear una estructura de MTO completamente nueva para las Fuerzas Armadas de RF ..."

- La nueva estructura de MTO no se ha creado, pero los cambios son realmente graves. Esto se debe al hecho de que hubo una integración de dos tareas cercanas en el lugar de su ejecución, principios generales, fuerzas y medios de logística y soporte técnico, en un solo sistema logístico. Los principales requisitos de tal integración son la optimización de los cuerpos de comando y control, la unificación de toda la base material de las Fuerzas Armadas bajo un comando unificado, la separación efectiva de las reservas de recursos materiales y la viabilidad económica. Todos ellos están dictados por los parámetros de la nueva imagen de las Fuerzas Armadas.

- ¿Qué experiencia se ha recibido en la organización de apoyo logístico y técnico desde agosto 2016 como resultado de eventos en distritos militares, ejércitos, brigadas, trabajo de combate en Siria y otros lugares importantes?

Bajo el estandarte de la reparación.


- Durante los ejercicios y operaciones especiales, se adquirió una experiencia verdaderamente única al mover, desplegar y trabajar en las condiciones de campo de las conexiones, partes y organización de la logística y la logística de todos los niveles. Especialmente - con la provisión integral de tropas en Siria. Se llevó a cabo un extenso trabajo sobre la disposición de las tropas en la zona ártica.

El análisis de las acciones prácticas de las divisiones de reparación y restauración mostró la necesidad de aumentar sus capacidades de producción mediante el uso de nuevos equipos tecnológicos, recreando el RVO en todas las unidades estructurales de las Fuerzas Armadas, integrando las instalaciones para reparar VVST por parte de las empresas de la industria de las Fuerzas Armadas Rusas, mejorando la calidad de los especialistas y creando y separando reservas. Kits de reparación y repuestos en las tropas.

- ¿Cómo cambió el papel y la importancia de la reparación VVST en el enlace operacional-táctico?

- Se trata de optimizar el potencial de combate de las Fuerzas Armadas, que determinó la necesidad de cambios apropiados. El objetivo principal es garantizar el mantenimiento del nivel requerido de efectividad de combate de tropas en cualquier condición. Al mismo tiempo, el problema del funcionamiento del sistema de mantenimiento no se ha resuelto completamente;

En los últimos cinco años, debido a la creación de regimientos, batallones y bocas de tractores de ruedas pesadas de varios ejes (MTKT), regimientos de reparación y evacuación (REP), RAH, batallones de reparación y restauración individuales (ORSE), esta proporción ha aumentado. La composición prospectiva del nivel operacional y operacional-estratégico militar de RVO en una de las etapas del ejercicio se presentó al General del Ejército Valery Gerasimov, Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, y recibió una aprobación fundamental. Todo esto mejorará significativamente la eficiencia del sistema de soporte técnico, eliminará las fallas en el curso de las operaciones de combate (reparaciones actuales y medianas) y acortará el período de retorno del WWST reconstruido.

- ¿Hacer "West-2017" permite determinar nuevas direcciones en la organización de trabajos de reparación y restauración del VVST?

- Vamos punto por punto. El primero Las muestras de herramientas de reparación militares desarrolladas a fines del siglo pasado han estado envejeciendo constantemente y hoy en día están lejos de ser siempre efectivas. Por lo tanto, es necesario garantizar el desarrollo adecuado de las instalaciones móviles de mantenimiento y reparación de acuerdo con la nomenclatura de la unidad de control de la línea principal, tropas de comunicaciones, RCBZ, tropas de ingeniería. Para la reparación compleja de equipos modernos de unidades de armas combinadas, se están desarrollando prototipos de talleres de reparación en módulos básicos uniformes equipados con equipos de diagnóstico de alto rendimiento.



El segundo La restauración y el mantenimiento de las armas de artillería de cohetes en las formaciones y unidades militares están organizadas por las fuerzas de las empresas industriales y las RVO militares en relación con sus capacidades para el mantenimiento y la reparación de complejidad variable.

Tercero El mantenimiento de las fuerzas combatientes del nivel táctico en el combate y el estado operativo de las fuerzas militares depende en gran medida de la disponibilidad de conjuntos de piezas de repuesto individuales y grupales para modelos de armas cuya dotación deja mucho que desear y requiere una reposición oportuna. Por lo tanto, la reducción de los trabajos de reparación y rehabilitación es posible debido a la mejora del sistema de pedidos y la provisión de piezas de repuesto.

Cuarto Se está trabajando para crear medios técnicos de servicio unificados, lo que contribuirá a la sustitución de la base de herramientas obsoletas con talleres de nueva generación para proporcionar todo tipo de mantenimiento y reparaciones actuales del equipo militar de alto nivel por las fuerzas de RBO militares en condiciones de campo.



El quinto. La orden de trabajo de la RVO y las empresas industriales está regulada por las órdenes pertinentes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, y se especifica el procedimiento para su interacción con las autoridades militares y las misiones militares del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Por ejemplo, en las áreas de producción de la base central para el almacenamiento y reparación de equipos blindados en Ramenskoye, se implementan dos talleres de reacondicionamiento de motores y vehículos blindados BTVT con el uso de equipos tecnológicos de la planta de reparación móvil. Se planea la creación de instalaciones de producción similares en otras regiones. Esto permitirá la restauración de vehículos en condiciones militares, para acumular propiedades blindadas en complejos de producción y logística como Nueva Zelanda.

El sexto. Es recomendable colocar el área de reconocimiento complejo de equipo militar en la profundidad del carril trasero en las direcciones principales de comunicación debajo de la cubierta de las conexiones y partes del segundo escalón. La composición de tales fuerzas y medios no es constante. En función de las tareas, puede incluir todas las unidades de reparación, subunidades y organizaciones existentes de la asociación que no están involucradas en el soporte técnico de las tropas que operan en las áreas principales. Brigadas de reparación en el campo de empresas industriales que operan bajo los contratos celebrados, así como empresas de la base industrial local y fábricas especializadas de reparación de automóviles y blindados, bases de almacenamiento y almacenes de propiedades como parte de los centros logísticos pueden participar en estas obras.



En el curso del ejercicio West-2017, el equipo de investigación desarrolló modelos de simulación 34 sobre el funcionamiento del sistema MTO en las direcciones estratégicas occidental y ártica. Esto permitirá evaluar las capacidades de las fuerzas y medios de MTO en el complejo. En particular, a lo largo de la línea de soporte técnico, se desarrollaron modelos de pronóstico 10 (salida para reparación de transportes blindados de personal, AT, PAB) con cálculos para restauración en varias direcciones.

- En las Fuerzas Armadas, se produjo una reducción significativa de la nomenclatura de combustible y lubricantes, desde las posiciones 178 a 34. ¿Cómo se logra esto y cómo afectará la preparación para el combate del AMT?

- Una reducción significativa en el rango de combustibles usados ​​y lubricantes ocurrió de manera planificada a través de la unificación, el uso de varios tipos de aditivos que preservan las características básicas de los combustibles y no reducen la potencia del motor.
Por supuesto, la reducción del número de marcas de combustible para equipos militares está directamente relacionada con su preparación para el combate. Es económicamente viable y le permite garantizar una rápida reposición de existencias, simplifica enormemente el mantenimiento y la reparación de los motores y optimiza el proceso de capacitación de los técnicos militares.

- ¿Qué medidas se prevén para la separación de inventarios y cómo afectará esto al trabajo de los organismos de reparación y restauración?

- Se prepararon propuestas para la formación de unidades capaces de revisar unidades y ensamblajes de la Asamblea Superior de Especialistas, además, la financiación dirigida para la compra de piezas de repuesto para ellos se reanudó de 2016.

Las medidas para la separación de reservas materiales en las Fuerzas Armadas están destinadas principalmente a liberar al RVO de propiedades que no tienen posibilidades de uso y no afectan la capacidad defensiva, así como a crear las reservas necesarias para los modelos modernos y prospectivos de VVST.



Con el fin de garantizar una reparación rápida, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, junto con las empresas fabricantes de armas, está trabajando en el tema de la creación de piezas de repuesto a granel con unidades básicas de RAV que más a menudo fallan. Al aprobar la lista de piezas de repuesto para cada nomenclatura de RAV, estos conjuntos se incluirán en la separación de las poblaciones de los distritos militares (flotas).

- ¿Cuáles son los principales objetivos del desarrollo y mejora de MTO en 2017 - 2018, principalmente en términos de la restauración de WWST?

- De acuerdo con los resultados del ejercicio Zapad-2017, las tareas son las siguientes: la formación de pelotones que proveen rifles motorizados y batallones de tanques para el soporte y reparación de materiales (esta última se considerará la división de reparación primaria), compañías de reparación de rifles motorizados y divisiones de tanques para reparar y recuperar batallones, que continúan aumentando el número y las capacidades de las unidades militares de reparación y recuperación, incluidas las formadas durante la guerra.

Para aumentar aún más la capacidad del sistema de recuperación, es necesario continuar el trabajo de proporcionar al RVO muestras nuevas y modernas de herramientas móviles de mantenimiento y reparación, y equiparlo con herramientas de diagnóstico innovadoras. Es necesario prever la formación en cada distrito militar de unidades para la reparación de unidades en bases de ferrocarril o automóviles estacionarias y móviles.

La solución de estas tareas garantizará la cobertura simultánea de todos los equipos que requieren reparaciones actuales y medias directamente en las unidades y formaciones, avanzando a las tropas la mayoría de las unidades de reparación y evacuación para restaurar el equipo directamente en formaciones de batalla y cerca de la retaguardia, además de separar las agencias de reparación y evacuación en toda la profundidad. Acciones de las tropas con la posibilidad de su maniobra oportuna.

Y por último: según la tradición establecida, el Viceministro de Defensa General del Ejército, Dmitry Bulgakov, entregó la Bandera de Batalla al recién formado Regimiento de Reparación de 5. Como dicen, se ha iniciado, y una mayor práctica militar, si es necesario, hará sus propios ajustes.
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7 comentarios
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  1. Ken71 7 de octubre 2017 10: 44 nuevo
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    Artículo muy sensato.
  2. Amuretos 7 de octubre 2017 12: 54 nuevo
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    Para aumentar aún más la capacidad del sistema de recuperación, es necesario continuar el trabajo de proporcionar al RVO muestras nuevas y modernas de herramientas móviles de mantenimiento y reparación, y equiparlo con herramientas de diagnóstico innovadoras. Es necesario prever la formación en cada distrito militar de unidades para la reparación de unidades en bases de ferrocarril o automóviles estacionarias y móviles.
    "La siguiente es una cita del libro de P.V. Kozlov," Ily vuela al frente ", sobre la experiencia de los equipos de reparación durante la Segunda Guerra Mundial.
    "El mantenimiento de las unidades militares que operaban el avión que construimos siempre recibió una atención especial y una gran atención en la fábrica. Incluso antes de la guerra, nuestro REA contaba con especialistas calificados. Por lo tanto, cuando el Alto Mando Supremo exigió intensificar la restauración del equipo militar en el frente, nuestra fábrica Pude desplegar rápidamente una amplia red de equipos de reparación, cubrir todas las secciones principales de los frentes y restaurar una gran cantidad de aviones dañados en batallas Camarada. Entonces nuestros "civiles" recibieron un "registro" permanente en los frentes ".
    Esta es una experiencia de guerra. Con armas modernas y equipo militar debería haber una reparación de dos niveles. En las tropas: reparación de rutina y reemplazo de componentes complejos y ensamblajes. Pero para reparar componentes y ensamblajes complejos en fábricas de reparación y plantas de fabricación. Revisar y modernizar equipos en las mismas plantas. Las estadísticas de fallas siempre han sido mantenidas por Zampotechs y significa entregar las piezas de repuesto más solicitadas para reparar las piezas. Todo esto fue una vez.
  3. capitán 7 de octubre 2017 13: 05 nuevo
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    Él mismo era el comandante del batallón de rifle motorizado en ese momento. El batallón en el BMP tenía unidades de equipo 75. 9 de varias muestras y solo una tecnología de división de reparación (más precisamente, mantenimiento). Mi opinion en el batallón es necesario tener una compañía de MTO, y combinar las posiciones del ingeniero adjunto y zampotila.
  4. serge siberiano 7 de octubre 2017 16: 28 nuevo
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    ¿Pero no trataste de estudiar la experiencia ferroviaria durante la Segunda Guerra Mundial? Podían organizar reparaciones y mantenimiento. También había verdades, también "peinaban" al enemigo.
  5. Monárquico 7 de octubre 2017 16: 50 nuevo
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    Recuerdo cuando era "el mariscal de campo Taburetkin" en REN TV en el "programa militar que dijeron: ahora los soldados no tendrán que reparar equipos y repuestos, en Chechenia los automóviles están siendo restaurados en la fábrica de automóviles, pero pensé:" es bueno, pero si hay sabotaje y reparación en una planta u otra el automóvil estaba cubierto con una cuenca de cobre "Conozco a un chico, cerca de Argun tuvo que" restaurar "el automóvil" sobre la marcha "y dijo: es bueno que haya ayudado a su padre antes que el ejército en un taller de reparación de automóviles, de lo contrario ...
    Todas estas brigadas de fábricas son buenas para tiempos de paz y en la retaguardia, pero en el ejemplo de Siria: si no hay un batallón de reparación y restauración, ¿qué esperan para la llegada de Chelyabinsk o de algún otro reparador? Es bueno que hayamos estudiado y ahora corrijamos los "excesos" y lastime a Taburetkin
    1. Golovan Jack 7 de octubre 2017 17: 02 nuevo
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      Cita: monárquica
      cerca de Argun tuvo que "restaurar" el automóvil "sobre la marcha" y dijo: es bueno que haya ayudado a su padre antes que el ejército en el taller de reparación de automóviles, de lo contrario ...

      Y sus manos, no de una ... cuenca en crecimiento, aún no han sido canceladas.
      Por esto, generalmente lo aprecian ...
      "Lo sé por mí mismo ..." (c) Iwashi ("Ven a mí, Glafira ...")
    2. Mordvin 3 7 de octubre 2017 17: 15 nuevo
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      Cita: monárquica
      Si no hay un batallón de reparación y restauración, ¿qué esperan llegar de Chelyabinsk o de algún otro reparador?

      ¿Pero que pasa? Casi fui enviado a cero en Cuba. Verás, el revestimiento se cayó mientras el ZILy navegaba allí. No enviado, bastardos. Me hicieron contarte cómo lo hice. llanto