Port Arthur. Estamos de vuelta
Marzo de 1898 China, Port Arthur. El crucero blindado "Rurik" ancla en la cuenca occidental. Junto con él, una docena más de naves de la marina rusa flota. Los rusos no disparan, no bloquean el puerto y ni siquiera desembarcan. El contrato de arrendamiento de la parte sur de la península de Kwantung con China aún no se ha firmado. Pero los argumentos del imperio con un desplazamiento total de cien mil toneladas son realmente férreos.
Del lado chino, las negociaciones se llevaron a cabo esencialmente por un segundo hombre en la corte, el canciller Lee Hong-jan. Un hombre probado: Rusia ya ha traspasado la construcción del ferrocarril oriental chino a través de él. Ahora era necesario desarrollar el éxito, para obtener en China también una base naval. Por nuestra parte, esta difícil misión fue confiada a un diplomático, no por oficio, sino por vocación, al Conde Sergei Yurevich Witte, el Ministro de Finanzas.
Del lado chino, las negociaciones se llevaron a cabo esencialmente por un segundo hombre en la corte, el canciller Lee Hong-jan. Un hombre probado: Rusia ya ha traspasado la construcción del ferrocarril oriental chino a través de él. Ahora era necesario desarrollar el éxito, para obtener en China también una base naval. Por nuestra parte, esta difícil misión fue confiada a un diplomático, no por oficio, sino por vocación, al Conde Sergei Yurevich Witte, el Ministro de Finanzas.
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