Rusia lanzó la producción de vehículos todo terreno de tornillo.

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Los ingenieros de la planta de vehículos todoterreno Nizhny Novgorod han establecido la producción en masa de los legendarios vehículos de nieve y pantanos ZVM-2901. El miércoles, se llevaron a cabo las primeras pruebas de los vehículos todoterreno actualizados, informa Rusia politica.

Rusia lanzó la producción de vehículos todo terreno de tornillo.




Estamos orgullosos de ser los primeros en comenzar a producir estos autos luego de un receso de aproximadamente 30-año, porque a partir de 1970-s, dichos autos no fueron producidos en nuestro país,
dijo el Director de Universal Vehicle Plant, JSC, Alexey Anikin.

La compañía confía en que la ZVM-2901 "revivida" "será demandada tanto en el ejército como en el desarrollo de nuevos campos de petróleo y gas".



Según los desarrolladores, "el vehículo todo terreno está diseñado para trabajar en suelos saturados de humedad, pantanos de todas las categorías, a flote y en nieve virgen". Al mismo tiempo, "el diseño de la máquina implica equipo tecnológico adicional (una bomba de tierra, una excavadora, un manipulador, etc.) para llevar a cabo operaciones de recuperación, construcción e incluso de rescate".
104 comentarios
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  1. +13
    6 de octubre 2017 14: 29
    Bueno de nuevo en el tema! Compañero
    1. +28
      6 de octubre 2017 14: 38
      Cita: VERESK
      Bueno de nuevo en el tema!
      Más ...

      Fueron abandonados debido al hecho de que se está matando el suelo. ¿Dónde pasará este malentendido 10 años al menos nada crece.
      1. +8
        6 de octubre 2017 14: 39
        Esto no es un malentendido, ¡debes usarlo correctamente! En la nieve y yo iré, básicamente todo
        1. +3
          6 de octubre 2017 15: 12
          Aún es esta nadandoy es genial tener un vehículo todo terreno de dos medios riendo
      2. +12
        6 de octubre 2017 14: 44
        Cita: Heinrich Ruppert
        Fueron abandonados debido al hecho de que se está matando el suelo. ¿Dónde pasará este malentendido 10 años al menos nada crece.

        Se dice claramente ...
        "El vehículo todo terreno está diseñado para trabajar en suelos saturados de humedad, pantanos de todas las categorías, a flote y en nieve virgen".

        ¿Y luego la tierra y lo que mata? De hecho, caminando por el suelo, lo aró. engañar
        1. +21
          6 de octubre 2017 14: 50
          Cita: NEXUS
          tierra

          Escuché razunny. hi mira lo que deja atrás. Completamente destruido y destruido la capa superior. Corre en la tundra y mira creer su grosor. Entonces serás inteligente.
          1. +12
            6 de octubre 2017 14: 58
            Cita: Heinrich Ruppert
            mira lo que deja atrás. Completamente destruido y destruido la capa superior. Corre en la tundra y mira creer su grosor. Entonces serás inteligente.

            Escucha, hombre sabio, ¿las huellas de vehículos todo terreno en el suelo tienen un efecto generoso que estos tornillos? ¿Qué estás sentado con labio inteligente? Además, desde el mismo pantano, el vehículo todo terreno rastreado todavía necesita obtener, tal vez, su permeabilidad es mucho menor. Luchador por el medio ambiente, maldita sea.
            ¿Por qué, entonces, guardas silencio sobre, por ejemplo, que Baikal no fue limpiado, que cada año todo está cubierto de lodo y algas y el agua no se bebe? ¿La religión no permite, nerd?
            1. +6
              6 de octubre 2017 15: 08
              Nexus, tendría cuchillas de goma en los sinfines de tornillo, e incluso en el camino puedes dejarlos ir. y el chasis cambió notablemente. ahora dos enlaces en cada lado
              1. +4
                6 de octubre 2017 15: 10
                Cita: Parkello
                Nexus, tendría cuchillas de goma en los sinfines de tornillo, e incluso en el camino puedes dejarlos ir. y el chasis cambió notablemente. ahora dos enlaces en cada lado

                Ya veo ... esto hasta ahora, por lo que yo entiendo, no es una versión en serie. Refinarán y ciertamente no con el "pan" ... se muestra el principio de funcionamiento. Además, se mueve muy lentamente para los pases de larga distancia, esto es para aquellos sabios que se sientan detrás del suelo.
                1. +8
                  6 de octubre 2017 15: 14
                  n oud, tales "sabios" ya han escuchado suficiente ... ve y extraña los 90. al menos verían cuánto entran las raíces de la vegetación en el suelo y cuántos de estos tornillos son. Creo que la idea misma de crear tal transporte ya es un gran logro. y mucho menos ... pero, por supuesto, como en cualquier diseño, también hay algunos defectos. pero la explotación eliminará las deficiencias de peso y ayudará a mejorar los motores. incluso si lo hacen por ahora ... y allí, nada se detiene, todo está mejorando, todo se está modernizando.
              2. +4
                6 de octubre 2017 17: 45
                Cita: Parkello
                Nexus, él haría cuchillas de goma en los tornillos e incluso en el camino puedes dejar

                Por el tipo de esto? guiño
            2. El comentario ha sido eliminado.
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            3. +3
              6 de octubre 2017 23: 38
              Brost reacciona al troll ... deliberadamente te provoca. riendo
              Realizamos desarraigo de camiones regularmente cada 15-20 cm de desarraigo de tierra semanalmente. Entonces, en un mes y medio allí crece un nuevo brote joven. Ni siquiera tendrá que esperar hasta el próximo año.
          2. +11
            6 de octubre 2017 15: 16
            Cita: Heinrich Ruppert
            Donde este malentendido tendrá lugar 10 años, al menos nada crece.

            ¿No crece la nieve? El pantano no está creciendo? ¿El agua no crece? ¿No está creciendo el hielo?
            1. +2
              6 de octubre 2017 15: 25
              ¿Solo lo montas en invierno?
        2. +10
          6 de octubre 2017 17: 01
          La tundra es un ecosistema muy suave. Donde pasa este monstruo, nada volverá a crecer, pero habrá tierra intransitable.
        3. 0
          8 de octubre 2017 00: 55
          "¿Y dónde está el suelo y qué es lo que mata? De hecho, caminando por el suelo, lo ara". De hecho, además de este infierno, ¡NADIE en este "camino" pasará! Esta es una gran OPA P (F) para el movimiento adicional de otros vehículos engañar
      3. +7
        6 de octubre 2017 14: 51
        Cita: Heinrich Ruppert
        Cita: VERESK
        Bueno de nuevo en el tema!
        Más ...

        Fueron abandonados debido al hecho de que se está matando el suelo. ¿Dónde pasará este malentendido 10 años al menos nada crece.

        Solo el musgo de reno en la tundra no crecerá, por lo que no crece después de las orugas o después de los protectores todoterreno habituales. Sin embargo, conducen. Para no dañar el musgo de la tundra, debe montar sobre ruedas de baja presión. La hierba normal después de pasar este "picador de carne" crece fácilmente.
      4. +4
        6 de octubre 2017 14: 56
        La capa superior está completamente destruida y destruida. Y no vi los hechos de que "matan el suelo". Un clavo en un árbol trae más destrucción que un tornillo. Ven, los conducimos en el norte de Krasnoyarsk. Mira cómo destruyen la tundra. Las ruedas destruyen mucho más, sobre las rastreadas, intenta desafiar .
      5. +1
        6 de octubre 2017 15: 01
        Cita: Heinrich Ruppert
        Cita: VERESK
        Bueno de nuevo en el tema!
        Más ...

        Fueron abandonados por el hecho de que matan el suelo. Donde este malentendido tendrá lugar 10 años, al menos nada crece.

        ¿Por qué entonces arar la tierra, rastrillar, cultivar, porque nada crecerá? engañar
        1. +5
          6 de octubre 2017 15: 28
          Especialmente en la tundra para el lugar de la berenjena de musgo de reno solicita
      6. +1
        6 de octubre 2017 15: 05
        Cita: Heinrich Ruppert
        Donde este malentendido tendrá lugar 10 años, al menos nada crece.

        Vamos, cuenta cuentos, probablemente no seas jardinero. Bueno, volverá a arar la tierra el próximo año, los brotes saldrán y los negocios. Vehículo todo terreno y debe circular donde no hay caminos (respectivamente, hay árboles, arbustos, césped, etc.). Para destruir la capa superior, es delgada solo en el norte y se necesitan vehículos todo terreno no solo en la tundra.
      7. +2
        6 de octubre 2017 15: 06
        Fueron abandonados debido al hecho de que están matando el suelo. Fueron abandonados debido al hecho de que no podían crear un automóvil más o menos conveniente. Consumieron demasiado combustible. Fue creado especialmente para las extensiones de humedales de la tundra y la taiga. Por esta razón, hubo daños mínimos en el suelo y las plantas de renos en las latitudes del extremo norte. Esta máquina No mata la capa. Prácticamente pasa sobre ella sin afectar la incubación del mismo liquen.
        1. +1
          6 de octubre 2017 17: 06
          Heather, ¿vives en el extremo norte? En el video, puedes ver claramente cómo ella ara las orillas del río.
      8. El comentario ha sido eliminado.
      9. +5
        6 de octubre 2017 17: 03
        En el extremo norte durante cuarenta años, las costuras del GTSok no sanan, ¿qué esperar de este milagro?
        Personalmente, estoy en contra.
      10. +2
        6 de octubre 2017 23: 07
        Y si pasa un tractor con arado, ¿entonces también 20 años? No es lógico
        1. +1
          7 de octubre 2017 08: 19
          También tiene un don alternativo cuando compara la tasa de crecimiento en Francia y la tasa de crecimiento de las plantas en la tundra. Este es el primero. En segundo lugar, y lo más importante, el grosor del suelo en la tundra es de unos pocos centímetros, y un tornillo de este tipo raspa el suelo hasta la roca madre, en la que nada crece. Aquí corta el suelo en Francia a 1 metro, y luego mira lo que crecerá allí en arenas y piedras desnudas, ten en cuenta que en Francia la hierba crece todo el año, en la tundra hay un máximo de un mes, es decir, qué crecerá en 1 un año en Francia, equivalente a 12 años en la tundra.
    2. 0
      6 de octubre 2017 14: 56
      A juzgar por el video, ahora de todos modos, hicieron cambios en el chasis y no lo copiaron estúpidamente. Y esto está bien.
    3. +2
      6 de octubre 2017 15: 02
      Cita: VERESK
      Bueno de nuevo en el tema!

      Así prevaleció la nostalgia ... El viejo y bueno "pan" (en la imagen del artículo) ... Siento que me pellizcará ..., en sus reencarnaciones ... guiño
    4. +8
      6 de octubre 2017 16: 14
      Veresk hi
      Bueno de nuevo en el tema! compañero
      ¡¿Qué demonios ?! Después de este enganche las trincheras permanecen. ¿Dónde montar en él? En un camino rural? Entonces, desde el pueblo más cercano, dispararán hacia la carretera después de este milagro de yuda ... ¿En la tundra? Entonces los ambientalistas dispararán desde una ametralladora y tendrán razón am
      1. +1
        6 de octubre 2017 18: 14
        Cualquier equipo especial no destinado a vías públicas se entrega al lugar de uso en el transportador. Eso fue en el pasado. Este vehículo todo terreno se usó junto con un transportador de ruedas en el grupo de búsqueda de astronautas de aterrizaje. Hubo un tiempo en que no sabían cómo aterrizar vehículos de descenso con la suficiente precisión. Ahora, de manera similar, transporte, por ejemplo, tanques o autos deportivos. Sobre los equipos de construcción más silenciosos.
        1. +8
          6 de octubre 2017 18: 20
          Hagalaz.
          Cualquier equipo especial que no esté destinado a vías públicas se entrega al lugar de uso por medio del transportador ...
          Todo esto es comprensible, pero la pregunta es: ¿salvaste a este astronauta? No, es mejor y más fácil producir este dispositivo para el público en general. hi
          1. +1
            6 de octubre 2017 18: 32
            Sé sobre Sherp. ¿Pero son dispositivos equivalentes? En la variante con la parte superior de la UAZ observamos un cuerpo, Sherpa no. Podría estar equivocado, pero el costo de Sherpa fue de aproximadamente 4 millones de rublos. ¿y aquí? En cualquier caso, debe realizar un análisis basado en las tareas, oportunidades y precios previstos.
          2. +1
            6 de octubre 2017 23: 44
            Prueba de vehículo todo terreno!
            1. +3
              6 de octubre 2017 23: 52
              Cita: Lycan
              Prueba de vehículo todo terreno!



              Sin duda ... por lo tanto, se retiró de la producción en 1970 ... porque no tiene análogos ...
              1. 0
                10 de octubre 2017 08: 48
                Quién sabe ... tal vez el motor comió mucho con una capacidad de transporte de hasta 2 personas sin más. carga. Tal vez por eso hubo una oportunidad de salir tan rápido de esta "sopa" nevada. Pero sin agregar. No necesitamos cargar el equipo.
  2. +2
    6 de octubre 2017 14: 30
    ... tiene una hélice en frente, una buena picadora de carne matón
    1. +1
      6 de octubre 2017 14: 35
      Esta "picadora de carne" es un buen vehículo para nieve y pantanos.
      Cita: san4es
      ... tiene una hélice en frente, una buena picadora de carne matón
      1. +3
        6 de octubre 2017 15: 09
        Esta "picadora de carne" es un buen vehículo para nieve y pantanos. Ella es.
  3. +12
    6 de octubre 2017 14: 32
    Kapets tundra.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +2
      6 de octubre 2017 14: 35
      La tundra Kapets es la técnica que se está utilizando ahora.
      Cita: RUS96
      Kapets tundra.
      1. +3
        6 de octubre 2017 14: 44
        Cita: 210ox
        La tundra Apec es la técnica que se usa ahora.

        ¿Y por qué en la Unión Soviética no produjo? ¿Cuáles son las desventajas?
        1. +4
          6 de octubre 2017 14: 49
          No hablaré sobre las deficiencias, pero por qué no lo arreglaron. Las capacidades de producción en la URSS no se cargaron más alto. ¿Por qué no pusieron en funcionamiento muestras experimentales bastante buenas de los mismos autos AZLK o VAZ? Simplemente no había dónde ponerlas, había un plan y tuvo que llevarse a cabo y aquí es necesario hacer equipo, instalar equipo ...
          Cita: mordvin xnumx
          Cita: 210ox
          La tundra Apec es la técnica que se usa ahora.

          ¿Y por qué en la Unión Soviética no produjo? ¿Cuáles son las desventajas?
        2. +1
          6 de octubre 2017 14: 52
          ¿Y por qué en la Unión Soviética no produjo? ¿Cuáles son las desventajas?

          Fueron producidos
          El sinfín soviético más famoso y utilizado hasta el día de hoy es ZIL-2906 (o su versión mejorada - 29061). En nuestro país, se llamó un vehículo de pantano y nieve de rotor de tornillo. En total, de 1980 a 1991 en la planta de Likhachev, se produjeron 20 complejos de búsqueda y rescate de terreno de campo a través.

          https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
          1. +2
            6 de octubre 2017 14: 55
            Cita: pensador
            https://topwar.ru/65634-shnekohody.html

            Gracias, pero ya lo encontré y leí. Arado del suelo, en el asfalto no se viaja. Para él tendría ruedas retráctiles. Y simplemente puede bajar el sinfín de la rueda.
            1. +2
              6 de octubre 2017 15: 09
              es más fácil hacer cuchillas de goma, no láminas de metal ... y por favor, a lo largo del camino, a lo largo del camino. pero ciertamente aumentará el costo.
              1. +3
                6 de octubre 2017 15: 14
                Cita: Parkello
                Sí, es más fácil hacer cuchillas de goma.

                No ¿Qué iba a salir esta cosa? Las cuchillas deben girar en diferentes direcciones. Borrar uno-dos.
        3. +4
          6 de octubre 2017 15: 37
          Cita: mordvin xnumx
          ... ¿Y por qué no produjeron en la Unión? ¿Cuales son las desventajas?

          Los vehículos todoterreno Shnekorotornye no encontraron una amplia aplicación en relación con sus dos principales deficiencias.
          AUMENTO DEL DESGASTE DE AGUAS AL MOVERSE EN UNA SUPERFICIE RÍGIDA
          Los vehículos todoterreno rotativos de tornillo no son adecuados para moverse sobre superficies duras (asfalto, concreto).
          MOLIENDO TODO
          Los vehículos rotativos todo terreno cuando conducen causan daños significativos al medio ambiente natural.
          Sin embargo, el vehículo todo terreno con rotor de tornillo tiene una cruz única en condiciones de barro, nieve, hielo y todoterreno. Los vehículos todo terreno sinfín son un tipo especial de tecnología, cuya aplicabilidad es más estrecha que la universal. Además, es más fácil comprar repuestos para una moto de nieve que repuestos para este tipo de equipo. Para reducir el desgaste de los sinfines, estos últimos están hechos de un material especialmente duradero, que impone una restricción adicional sobre el uso de los sinfines; no son aptos para el movimiento en superficies duras: asfalto / hormigón. Para el transporte de vehículos todo terreno con tornillo rotativo, a menudo se utilizan plataformas especiales
          hi
          http://снегоход.рф/polezno/stati/shnekorotornye-v
          ezdekhody.html
    3. +2
      6 de octubre 2017 14: 41
      Cita: RUS96
      Kapets tundra.

      La tundra no es un pantano. En la tundra, este vehículo todo terreno no tiene sentido e ir allí en otros automóviles. De ellos kapets y resulta.
      1. avt
        +3
        6 de octubre 2017 14: 45
        Cita: Hagalaz
        En la tundra, este vehículo todo terreno no tiene sentido

        Si
        Cita: Hagalaz
        conducir otros autos allí. De ellos también resultan kapets.

        Específicamente, de una liga de motocicletas, se usa masivamente allí. Y esto ... es un exótico raro y nadie lo comprará en grandes cantidades. Este chip ya se jugó da-avno en la URSS. Gracioso, no más.
    4. +3
      6 de octubre 2017 14: 45
      Cita: RUS96
      Kapets tundra.

      Es decir, ¿las orugas en el suelo afectan mucho menos y son más efectivas en áreas pantanosas?
      1. +7
        6 de octubre 2017 14: 55
        Saludos. Sí, las orugas son mejores en este caso. Caminan sobre la "parte superior", "tirando" un poco de la tierra, y los Shneki muelen estúpidamente todo, incluida la tierra blanda.
        No se hicieron en la URSS por una razón completamente comprensible: el desgaste de los tornillos de la barrena. No pensamos en ecología ...
        Había modelos en forma de flecha azul para astronautas. Pero la reanimación es ahora, por supuesto, extraña
        1. +2
          6 de octubre 2017 15: 04
          Cita: NOMADE
          Sí, las orugas son mejores en este caso.

          No es mejor, ya que este vehículo todoterreno es altamente especializado.
          ¿Y quién consideró aquí la presión sobre el suelo del vehículo todo terreno Caterpillar y esto? M
      2. El comentario ha sido eliminado.
    5. +15
      6 de octubre 2017 14: 47
      para la tundra, si no el ganso que lo mata, entonces la neumática de baja presión ... qué tipo de aquí:

      y esta cosa del tornillo es exactamente lo que es un pantano de nieve ... y solo ...
      1. +7
        6 de octubre 2017 14: 57
        + Te apoyaré. Para la tundra, la neumática es la mayoría, pistas máximas, pero no sinfines ((!
        1. +3
          6 de octubre 2017 14: 59
          en Tiksi, incluso bajo el dominio soviético, vi tales productos caseros ... Recuerdo que incluso me sorprendió ... pero fui amonestado por las insignias del servicio de automóviles ...
    6. +1
      6 de octubre 2017 15: 04
      No hay necesidad de hacer malabarismos. La tundra es tan sensible que después de pasar CUALQUIER transporte en una rutina durante 100 años, nada crecerá.
    7. +2
      6 de octubre 2017 15: 20
      Kapets tundra. ¿Cuándo fue la última vez que estuve allí?
      1. +4
        6 de octubre 2017 15: 28
        Hace medio año, y no quiero ver allí "tornillos" (
      2. +2
        6 de octubre 2017 17: 11
        Ayer y eso.
  4. +6
    6 de octubre 2017 14: 46
    wonder-yudo amarrar ... primero es necesario llevarlo a ese pantano, descargarlo ... por la tundra, por el asfalto aún más ... ¿se pueden moldear estos tornillos de goma?
  5. +1
    6 de octubre 2017 14: 46
    Esto es ciertamente bueno, pero la cabaña de este pan es peor, probablemente solo shishiga, ¡o del cálculo y ahogarse no es una pena!
    1. +2
      6 de octubre 2017 15: 01
      Cita: den.perfiljew
      la cabaña de este pan es peor solo probablemente shishiga

      ¿Necesitas un Cadillac?
      1. +2
        6 de octubre 2017 15: 07
        ))) ¡No sería malo, pero en Moscú no habría asfalto! Pero en serio, debe respetar al menos a algunas personas para las que se creó el dispositivo (y no solo eso)
        1. +2
          6 de octubre 2017 15: 26
          Cita: den.perfiljew
          debe respetar al menos a algunas personas para las que se creó el dispositivo (y no solo eso)

          El cuerpo del Patriot es una especie de estúpidamente slyamzili en los japoneses. Solo olvidé reorganizar la puerta trasera. guiño
          1. +3
            6 de octubre 2017 15: 36
            y al diablo con ellos se volvió más agradable conducir, y si nuestros ingenieros no quieren mover sus cerebros y conectar su imaginación, ¡al final está en su conciencia!
            1. +3
              6 de octubre 2017 15: 44
              Cita: den.perfiljew
              Sí, y al diablo con ellos montar se volvió más agradable de manejar,

              Agradable no significa útil. El motor en la cabina para esto es lo máximo. Como es tonto de estas tarantas arrastrarse en medio de un pantano, si de repente se detiene. recurso
              1. +1
                6 de octubre 2017 15: 54
                Así que no estoy hablando del motor, también puedes aumentar el espacio para las piernas, la cabeza, el asiento, al menos mejorarlo de alguna manera, y luego, si todo se extingue en el pantano, ¡gatea de manera uniforme y no vayas al fondo!
                1. +2
                  6 de octubre 2017 16: 02
                  Cita: den.perfiljew
                  para aumentar el espacio para las piernas, para la cabeza, el asiento, al menos mejorar de alguna manera,

                  Bueno, la suite del salón se hará a su pedido sin problemas.
                  Cita: den.perfiljew
                  ¡Todos se arrastran exactamente para no ir al fondo!

                  No sé, tal vez esta cosa no se hunda sin una oportunidad. En el agua pasa lo mismo. recurso
                  1. +2
                    6 de octubre 2017 16: 07
                    El lujo no es lujo, no estoy hablando de esto en todo el siglo XXI, y nuestros diseñadores todavía sellan los taburetes tecnológicos de la URSS y esto no es algo que hacer, incluso en ingeniería en su conjunto en la construcción, no avanzamos, excepto que los tanques ¡los aviones son los mejores del mundo! (aunque sin ellos, w..a habría llegado)
  6. +1
    6 de octubre 2017 15: 02
    Lo interesante, no sabía sobre este tipo de transporte. Según la información en Internet, parece que la cruz es única, pero al mismo tiempo la barrena no puede moverse sobre asfalto, concreto y grava, la velocidad máxima es de aproximadamente 30 km / hy no hay absolutamente ninguna suspensión. Además es muy perjudicial para el suelo y las raíces. Así que tenemos una técnica única, pero muy especializada.

    http://www.kolesa.ru/article/kogda-tonut-tanki_-s
    hnekovyj-vezdehod-zil4904-2014-11-24
    1. +2
      6 de octubre 2017 15: 27
      La "barrena" no puede moverse sobre asfalto, concreto y grava, No lo necesita. Fue creado para otras tareas. En todo caso, no hay caminos de asfalto, ni de grava, en la tundra. ¿Cómo? ¿Cómo tritura la picadora de carne el suelo? Mire de cerca el movimiento del sinfín.
  7. +4
    6 de octubre 2017 15: 04
    Cita: Autor
    Producción lanzada en Rusia tornillo vehículos todo terreno

    engañar
    tornillo !!!!
    Shnekhokhody
    https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
    Tornillo para vehículo todoterreno ZIL-4904





    Vehículo todoterreno rotativo = vehículo todoterreno, cuyo movimiento se realiza mediante un tornillo de propulsión rotativo.


    Salmo Aunque en esencia es lo mismo. Sin embargo?
  8. +1
    6 de octubre 2017 15: 06
    Bueno, como alternativa a una cama de aire, sí, el auto es insustituible. Especialmente cuando todo flota en la tundra, a través de las marismas, las arenas. Y así, el tiempo de funcionamiento es bastante interesante. Al principio, también era escéptico acerca de esta invención.
    1. +5
      6 de octubre 2017 17: 31
      Cita: Zubr
      Bueno, como alternativa a una cama de aire, sí, el auto es insustituible. Especialmente cuando todo flota en la tundra, a través de las marismas, las arenas. Y así, el tiempo de funcionamiento es bastante interesante. Al principio, también era escéptico acerca de esta invención.

      Hay, no vas a creer, incluso tal variación ...
      1. +3
        6 de octubre 2017 21: 27
        Sistema táctico de misiles y la casi completa falta de remoción de tierra ..... qué Gracias por la información, desentierre y reviso mis visiones en este puntaje. Y en las condiciones del Ártico ... en general, me entiendes ...
  9. +2
    6 de octubre 2017 15: 06
    "... Estamos orgullosos de ser los primeros en producir estos automóviles después de un paréntesis de 30 años, porque, a partir de la década de 1970, dichos automóviles no se produjeron en nuestro país,
    dijo el Director de Universal Vehicle Plant JSC Alexey Anikin ".



    Él también está orgulloso ...
    1. +3
      6 de octubre 2017 15: 17
      0
      Gransasso hoy, 15:06
      "... Estamos orgullosos de ser los primeros en producir estos automóviles después de un paréntesis de 30 años, porque, a partir de la década de 1970, dichos automóviles no se produjeron en nuestro país,
      dijo el Director de Universal Vehicle Plant JSC Alexey Anikin ".



      También está orgulloso ... Sí, y déjelo estar orgulloso. Lo hace bien. Los rotores de tornillo seguirán demostrando su valía. Una alternativa es donde KVP no puede pasar. Excelente técnica, y este no es un ejercicio que rompe todo y todo. Es solo sus agallas. "empuja lejos. Sin palear nada. Recuerda la física del tornillo. Anología.
  10. +1
    6 de octubre 2017 15: 24
    "Fueron abandonados debido al hecho de que están matando el suelo. Donde este malentendido tendrá lugar durante 10 años, al menos nada crece" sería para el control de malezas. Una vez que ha pasado y diez años no hay nada que hacer. Tales máquinas necesitan ser creadas con urgencia para ayudar a fitosanitarios.
    1. +1
      6 de octubre 2017 15: 43
      Sí, ¡pongamos los campos con tierra negra contra la pastinaca de vaca! Plan de negocio directamente preparado BGG)
  11. +2
    6 de octubre 2017 15: 35
    El nuestro puede hacer mucho ..... candidato
    1. 0
      6 de octubre 2017 15: 46
      El sistema hidráulico debe haberse eliminado de Bobkat, ¡el MKSM no es capaz de esto!
  12. +1
    6 de octubre 2017 15: 48
    Es incomprensible discutir sobre lo que es peor para la naturaleza: una rueda, una oruga o una barrena. Estos son diferentes tipos y están diseñados para diferentes condiciones. Cuando se mueve, la barrena se atornilla, es decir, como un perno o tornillo. El daño al suelo es mínimo, a menos, por supuesto, estancado. Por lo tanto, hablando del enorme daño a la naturaleza, esto es una tontería "verde". Solo un aerodeslizador puede competir con la barrena por la capacidad de cruzar el país.
  13. +1
    6 de octubre 2017 15: 51
    Solo así, nadie lanzará un judo tan útil, aunque milagroso, en una serie.
    Entonces la orden realmente vino del departamento, y quizás de la compañía estatal.
  14. 0
    6 de octubre 2017 16: 19
    [quote = NEXUS] [quote = Heinrich Ruppert] Y tú específicamente balabolish ya que no lo sabes. [/ quote]
    Característica de destornillador:
    [presupuesto] Longitud - 4,9 m
    Altura - 2,2 m
    Ancho - 2,4 m
    Peso bruto - 2 t
    Motor - 2 motores VAZ
    Velocidad:
    cross country - 65 km / h
    en la nieve - 45 km / h
    en el pantano - 20 km / h
    por agua - 16 km / h
    Capacidad de pasajeros - 5 personas. (acerca de)
    Tripulación - 1
    Producido - 20 piezas [/ Cita]
    Preguntas, payaso? No has respondido ninguna de mis preguntas ... entonces, ¿quién es el balabol aquí? : wassat
    Bueno, tú y Balabol.
    La velocidad de rotación del tornillo a la velocidad del vehículo.
    Débil para responder. Y planta los tomates tú mismo en la tundra. Arar y cultivar. Mi opinión fue sobre cómo mata la capa fértil en la tundra. Reduzca la velocidad y no brille.
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            1. +3
              6 de octubre 2017 18: 03
              Cita: Heinrich Ruppert
              Esa es toda la respuesta.

              Estoy respondiendo a su pregunta, algo extraño respondió, e incluso se proporcionó el proyecto de la barrena ... ¿y qué está haciendo aquí? wassat ¿Qué hechos proporcionaste además de llorar por el suelo y golpearte con los talones en el cofre? wassat No respondiste ninguna de mis preguntas, de una palabra en absoluto.
              Cita: Heinrich Ruppert
              Nichrome no has visto

              Por supuesto que no. wassat Y tú eres Dartanyan. Todo estaba claro contigo al comienzo de la conversación. riendo
              1. +2
                6 de octubre 2017 18: 11
                Oh tu superior.
                Entonces reconociste que eres bolabol
                Primero grité a Nizhny Novgorod que vi.
                Y ahora resultó que no lo había visto.
                Es bueno tratar con personas que admiten que están equivocadas. hi
                1. +2
                  6 de octubre 2017 18: 41
                  Cita: Heinrich Ruppert
                  Y ahora resultó que no veía

                  Es decir, con sentido del humor, todo es malo ... wassat Reformé sus palabras sobre el hecho de que "no lo vi". engañar
                  Entonces, ¿qué hay de su evidencia allí, a favor de su punto de vista y las respuestas a mis preguntas? ¿O tiene una tarea, Srach en la discusión, para organizarse como King Kong para golpear en el pecho?
                  1. 0
                    6 de octubre 2017 20: 24
                    Si hermano. Hiciste lo mejor que pudiste. Comenzaste un srach. Kokoy smiley pegado. Pero mira cómo nos juzga la gente. Mira las calificaciones de los comentarios. Incluso el mío con errores gamóticos. Y mira el tuyo. Así que cállate mejor.
  15. +1
    6 de octubre 2017 16: 50
    Buen taladro
    1. +1
      6 de octubre 2017 16: 53
      Cita: Bronevick
      Buen taladro

      Si no fuera por el pogrom 90, ya habríamos tenido muchas cosas, y así, hemos estado marcando el lugar durante 25 años, sobreviviendo en la gran herencia.
  16. 0
    6 de octubre 2017 17: 22
    Una técnica muy especializada: la necesidad de un máximo de cinco por año, en la tundra, no hace higos, sube a un pantano puro ...
    1. +3
      6 de octubre 2017 17: 29
      Cita: faiver
      Una técnica muy especializada: la necesidad de un máximo de cinco por año, en la tundra, no hace higos, sube a un pantano puro ...


      ¿Por qué solo en la tundra? En humedales, con nieve alta, hielo, etc. ... y puede conducir a todo esto con neumáticos ... hi
      1. +1
        6 de octubre 2017 17: 54
        y en la nieve y en el hielo, puede pasar a la tecnología más fácil ..., de modo que solo los pantanos ...
        1. +4
          6 de octubre 2017 19: 00
          Cita: faiver
          así que solo pantanos ...

          En general, el más versátil es un aerodeslizador, por lo que estos proyectos se dejaron sin atención ..... sentir
  17. El comentario ha sido eliminado.
  18. 0
    6 de octubre 2017 22: 33
    En Rusia, la producción de vehículos cubiertos de nieve está siendo revivida. ¿Están los túneles caminando sobre pernos?
    1. +1
      7 de octubre 2017 00: 29
      Por supuesto. ¡Aceite o algo más que buscar!
      La franja central y el este de la tierra están vacías. Y estamos en el pantano de taiga tundra. Puedes buscar qué más puedes vender.
  19. +1
    6 de octubre 2017 22: 39
    ineficiente. En VO ya estaba al respecto
    https://topwar.ru/65634-shnekohody.html
  20. 0
    6 de octubre 2017 22: 49
    Todos se sorprenderán, pero estoy encantado. / Incl. Modo Beria / amplió los sinfines por un metro –– 2 semanas –responsable– director del ZZGT, Chubais pinta personalmente la picadora de carne con nano-teflón / no logrará disparar en un día / / pega el motor más económico con MTZ / pregunta al camarada Lukashenko /, la torreta de Terminadores / tengo tiempo para dar un héroe en una semana /. Haga dos opciones: 1. control vía satélite desde el Kremlin, 2. desde un punto de control cerca de Damassky en modo rover lunar. Envíe al camarada Assad para firmar. El tiempo ha pasado.
  21. 0
    6 de octubre 2017 22: 49
    todo por el culo! los sinfines delanteros arrojan TODA la suciedad al automóvil, ¡y no al revés! ¡en zil 29061 tiran de sí mismos! nada salvará a este automóvil del deslizamiento lateral (ejemplo c100)
  22. +1
    7 de octubre 2017 04: 56
    ¡No estoy seguro si esta es una buena idea! Él ara y estropea el suelo incluso cuando sale del pantano, y el pantano en sí es una creación ecológica única. Mi opinión es mejor que un colchón de aire. Más versátil y más verde.
  23. +1
    7 de octubre 2017 06: 23
    Lo que sea. Solo que esto no es para carreteras pavimentadas. Fue así en la Unión. En el "ZIL". Comprobado. En una superficie dura, el sinfín intenta circular (moverse) de lado. Para los pantanos, eso es todo. Después del airbag, por supuesto.
  24. 0
    7 de octubre 2017 16: 59
    Cita: mordvin xnumx
    Cita: 210ox
    La tundra Apec es la técnica que se usa ahora.

    ¿Y por qué en la Unión Soviética no produjo? ¿Cuáles son las desventajas?

    En la nieve o el pantano, una canción, un poco de arena o guijarros, los "taladros vuelan" tanto como un guardia (borrado)
  25. 0
    7 de octubre 2017 17: 02
    sorprendido incluso los espermatozoides tienen tornillos ...
  26. 0
    7 de octubre 2017 17: 21
    * después de un paréntesis de 30 años
    --------------
    pero el diseño sigue siendo el mismo ... :)
    ... no hacen nada aquí, pero la vista siempre es como un anudador ...
  27. 0
    8 de octubre 2017 11: 05
    Cita: Parkello
    n oud, tales "sabios" ya han escuchado suficiente ... ve y extraña los 90. al menos verían cuánto entran las raíces de la vegetación en el suelo y cuántos de estos tornillos son. Creo que la idea misma de crear tal transporte ya es un gran logro. y mucho menos ... pero, por supuesto, como en cualquier diseño, también hay algunos defectos. pero la explotación eliminará las deficiencias de peso y ayudará a mejorar los motores. incluso si lo hacen por ahora ... y allí, nada se detiene, todo está mejorando, todo se está modernizando.

    Fue a principios de 1960. La idea es tan vieja como un mamut. ¿Cuánto combustible conducirá tal motor? Goose es mucho más económico.