Comandante: los aviones de transporte militar necesitan muchos aviones nuevos.
Comandante de transporte militar aviación En una reunión con el personal de la planta Aviastar-SP, Vladimir Benediktov dijo que BTA necesita 150-200 nuevos aviones Il-76, dijo el servicio de prensa. Roble.
Según Benediktov, la planta podrá realizar esta tarea junto con empresas relacionadas.
Al inaugurar la reunión, el Vicepresidente de UAC, Director General de Il, Alexei Rogozin, señaló "la importancia del diálogo directo del comando BTA, el principal contratista de transportistas pesados, con los fabricantes de aviones". También señaló que "para la división de transporte de KLA, la planta de Aviastar-SP es la principal asociación de producción".
“La reunión con el equipo se llevó a cabo en el taller de ensamblaje final de Aviastar-SP: la comunicación con los trabajadores, los especialistas y los gerentes en el formato de preguntas y respuestas se realizó directamente en el sitio de producción, donde se está revisando el sobrecargado An-124 Ruslan -76MD-90А y el primer avión-cisterna en su base - IL-78М-90А ”, dice el comunicado.
Según Benediktov, "las máquinas más nuevas de IL han demostrado un alto grado de confiabilidad y operación eficiente en condiciones extremas".
El comandante notó el interés extremo de BTA en el moderno tanque IL-78М-90А.
Respondiendo a una pregunta sobre los requisitos actuales del Ministerio de Defensa para la aviación de transporte militar, el comandante notó el enorme volumen de tareas: "La carga en las tripulaciones de vuelo es muy alta, el tiempo de vuelo es de una vez y media a dos veces más que en tiempos soviéticos".
Al concluir la reunión, deseó a la planta de Ulyanovsk "plena carga y acceso a una amplia serie" para la fabricación de aviones de campo tan necesarios.
Según Benediktov, la planta podrá realizar esta tarea junto con empresas relacionadas.
Al inaugurar la reunión, el Vicepresidente de UAC, Director General de Il, Alexei Rogozin, señaló "la importancia del diálogo directo del comando BTA, el principal contratista de transportistas pesados, con los fabricantes de aviones". También señaló que "para la división de transporte de KLA, la planta de Aviastar-SP es la principal asociación de producción".
“La reunión con el equipo se llevó a cabo en el taller de ensamblaje final de Aviastar-SP: la comunicación con los trabajadores, los especialistas y los gerentes en el formato de preguntas y respuestas se realizó directamente en el sitio de producción, donde se está revisando el sobrecargado An-124 Ruslan -76MD-90А y el primer avión-cisterna en su base - IL-78М-90А ”, dice el comunicado.
Según Benediktov, "las máquinas más nuevas de IL han demostrado un alto grado de confiabilidad y operación eficiente en condiciones extremas".
El avión mostró perfectamente su potencial. Su efectividad es mucho mayor: 25-30 por ciento de la aeronave base. Y hoy, con gran placer, dominamos estos aviones y esperamos el siguiente,
agregado en.El comandante notó el interés extremo de BTA en el moderno tanque IL-78М-90А.
También es muy necesario, ya que su mayor capacidad permitirá que la aviación estratégica de largo alcance resuelva problemas con un rango más amplio. Nuestros bombarderos estratégicos estarán en cualquier lugar y en cualquier momento para resolver las tareas. Y todo dependerá de tu equipo,
explicó Benedictos. Respondiendo a una pregunta sobre los requisitos actuales del Ministerio de Defensa para la aviación de transporte militar, el comandante notó el enorme volumen de tareas: "La carga en las tripulaciones de vuelo es muy alta, el tiempo de vuelo es de una vez y media a dos veces más que en tiempos soviéticos".
Al concluir la reunión, deseó a la planta de Ulyanovsk "plena carga y acceso a una amplia serie" para la fabricación de aviones de campo tan necesarios.
- KLA, http://uacrussia.ru
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