Comandante: los aviones de transporte militar necesitan muchos aviones nuevos.

Comandante de transporte militar aviación En una reunión con el personal de la planta Aviastar-SP, Vladimir Benediktov dijo que BTA necesita 150-200 nuevos aviones Il-76, dijo el servicio de prensa. Roble.




Según Benediktov, la planta podrá realizar esta tarea junto con empresas relacionadas.

Al inaugurar la reunión, el Vicepresidente de UAC, Director General de Il, Alexei Rogozin, señaló "la importancia del diálogo directo del comando BTA, el principal contratista de transportistas pesados, con los fabricantes de aviones". También señaló que "para la división de transporte de KLA, la planta de Aviastar-SP es la principal asociación de producción".

“La reunión con el equipo se llevó a cabo en el taller de ensamblaje final de Aviastar-SP: la comunicación con los trabajadores, los especialistas y los gerentes en el formato de preguntas y respuestas se realizó directamente en el sitio de producción, donde se está revisando el sobrecargado An-124 Ruslan -76MD-90А y el primer avión-cisterna en su base - IL-78М-90А ”, dice el comunicado.



Según Benediktov, "las máquinas más nuevas de IL han demostrado un alto grado de confiabilidad y operación eficiente en condiciones extremas".

El avión mostró perfectamente su potencial. Su efectividad es mucho mayor: 25-30 por ciento de la aeronave base. Y hoy, con gran placer, dominamos estos aviones y esperamos el siguiente,
agregado en.

El comandante notó el interés extremo de BTA en el moderno tanque IL-78М-90А.

También es muy necesario, ya que su mayor capacidad permitirá que la aviación estratégica de largo alcance resuelva problemas con un rango más amplio. Nuestros bombarderos estratégicos estarán en cualquier lugar y en cualquier momento para resolver las tareas. Y todo dependerá de tu equipo,
explicó Benedictos.

Respondiendo a una pregunta sobre los requisitos actuales del Ministerio de Defensa para la aviación de transporte militar, el comandante notó el enorme volumen de tareas: "La carga en las tripulaciones de vuelo es muy alta, el tiempo de vuelo es de una vez y media a dos veces más que en tiempos soviéticos".

Al concluir la reunión, deseó a la planta de Ulyanovsk "plena carga y acceso a una amplia serie" para la fabricación de aviones de campo tan necesarios.
Fotos utilizadas:
KLA, http://uacrussia.ru
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

55 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. 210ox 6 de octubre 2017 15: 31 nuevo
    • 5
    • 0
    +5
    Bueno, con esta declaración, él no "abrió el secreto". Un cuarto de siglo de devastación se hace sentir. Eso es interesante debido a qué y cuánto tiempo lleva construir tantos autos.
    1. oldseaman1957 6 de octubre 2017 15: 43 nuevo
      • 8
      • 0
      +8
      ... él (Benediktov) deseaba a la planta de Ulyanovsk "plena carga y acceso a una amplia serie" ...
      Cita: 210ox
      Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.
      - Si raspas a los topos y sacudes a nuestros gordos gatos, puedes conseguirlos tranquilamente en un avión de transporte. Sin siquiera tocar el presupuesto! Y luego los "Horoshavins" no saben dónde poner a la abuela para poner ...
      1. Pato muerto 6 de octubre 2017 19: 50 nuevo
        • 9
        • 0
        +9
        Cita: oldseaman1957
        Si raspas el fondo del barril y sacudes a nuestros gordos gatos, puedes marcar fácilmente el avión de transporte

        puede escribir, ¿quién y dónde (ut) hará?  solicitar
        1. kapitan92 6 de octubre 2017 22: 29 nuevo
          • 9
          • 0
          +9
          Cita: Deadush
          puede escribir, ¿quién y dónde (ut) hará?

          ¡Buena pregunta! En 2018, Aviastar promete lanzar una nueva línea de montaje para IL 76.
          ¡Y prometen 18 aviones al año! BTA necesita 150 a 200 en el aire.
          Es necesario introducir nuevas tecnologías de ensamblaje en línea, de lo contrario, la sección central y el ala se acoplan hoy manualmente. Es necesario introducir el acoplamiento de elementos de la aeronave de manera continua, como se hace en Boeing y Airbase. hi
    2. Irokez 6 de octubre 2017 15: 43 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: 210ox
      Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.

      No hagas preguntas estúpidas. Si es necesario, lo harán a toda costa y dentro de un plazo aceptable. Los viejos serán retirados de la circulación, y los nuevos serán entregados y todo será reemplazado sin problemas en 5-10 años.
      1. 210ox 6 de octubre 2017 15: 56 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Esta estúpida pregunta habría sido en los días de la URSS. Mire nuestra industria espacial, tiene que "hacerse" a cualquier costo ... Eso es solo un retorno minúsculo.
        Cita: Irokez
        Cita: 210ox
        Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.

        No hagas preguntas estúpidas. Si es necesario, lo harán a toda costa y dentro de un plazo aceptable. Los viejos serán retirados de la circulación, y los nuevos serán entregados y todo será reemplazado sin problemas en 5-10 años.
    3. x.andvlad 6 de octubre 2017 16: 03 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Cita: 210ox
      ... Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.


      En octubre de 2013, el Ministerio de Defensa y la United Aircraft Corporation firmaron un contrato según el cual hasta 2018, la Fuerza Aérea recibirá 39 nuevos aviones de transporte militar Il-76MD-90A. https://topwar.ru/36811-stroitelstvo-seriynyh-sam
      oletov-il-76md-90-nabiraet-tempy.html
      Por lo tanto, considere: aviones 39 durante cuatro años (aunque no sé cómo cumplir con el cronograma del contrato), es decir, aprox. en PC 10 por año. Los cálculos no complicados muestran que los aviones 200 tendrán años 20.
      Como referencia: Boeing remacha 30-40 aviones por mes.
      1. Muvka 6 de octubre 2017 16: 09 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Y para su referencia no traerá, ¿cuál es el orden para Boeing y para Ily? Espero que no necesite que le recuerden que cuanto más aviones necesite construir, más potencia podrá usar. En otras palabras, si construye muchos sitios para la producción de Ilov, cumplirán el pedido en 4-5 años, ¿y luego qué? Desmontar la producción? ¿Despedir al personal?
        1. x.andvlad 6 de octubre 2017 16: 16 nuevo
          • 5
          • 0
          +5
          Cita: Muvka
          ¿y entonces que? Desmontar la producción? ¿Despedir al personal?

          Estimado, ¿necesitamos personal para la construcción de la aviación civil?
          Habrá sitios y personal, habrá pedidos.
          Es debido a la falta de sitios y PERSONAL que tenemos tales problemas.
          1. higo 6 de octubre 2017 16: 42 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Este año planean formar un nuevo regimiento de transporte, y creo que nuevos IL irán allí.
          2. Los salarios de los empleados de Aviastar-SP para el ensamblaje de aeronaves de 25000 a 35000 rublos, dependiendo de las calificaciones. ¿Esto es normal? .... Aquí tienes los estantes de transporte ...
        2. Cortador de honda 6 de octubre 2017 16: 23 nuevo
          • 3
          • 0
          +3
          Cita: Muvka
          En otras palabras, si construye muchos sitios para la producción de Ilov, cumplirán el pedido en 4-5 años, ¿y luego qué? Desmontar la producción? ¿Despedir al personal?

          Promocione los automóviles en los mercados extranjeros, haga modelos prometedores: trabaje para las amígdalas.
          1. Muvka 6 de octubre 2017 17: 47 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            IL-76, sea lo que sea que se diga, no se promociona en ningún lado.
            1. Stas157 6 de octubre 2017 18: 06 nuevo
              • 6
              • 0
              +6
              Cita: Muvka
              IL-76, sea lo que sea que se diga, no se promociona en ningún lado.

              No estoy de acuerdo. IL-76 remotorizado, nueva aviónica, ala nueva. La elección entre los transportistas no es tan buena. Los compañeros extranjeros son más caros y es poco probable que se sienten en el suelo. Pero la eficiencia del combustible militar está lejos de ser el primer lugar, como las estructuras comerciales. Hubo un tiempo en que la demanda mundial era muy grande en el IL-76. Lo único que molesta, ¿por qué está tan estancado el lanzamiento?
              1. Muvka 6 de octubre 2017 18: 20 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Pero aún así, no se puede comparar en términos de eficiencia con los aviones modernos. Él es bueno, no discuto. Pero de todos modos.
              2. dmmyak40 6 de octubre 2017 21: 04 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Los estadounidenses se sientan bien en el suelo.
            2. Cortador de honda 6 de octubre 2017 18: 46 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Muvka
              IL-76, sea lo que sea que se diga, no se promociona en ningún lado.

              ¡No es justo! "Ilyusha" todavía se muestra en el norte y el sur. bueno
      2. 210ox 6 de octubre 2017 16: 15 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Aquí estoy sobre eso. En las realidades actuales, esto se está implementando lentamente. Por cierto, el plan para 2018 no se ha cumplido. ¿Quizás se refiere a la modernización y reparación de IL, y no de aviones nuevos?
        Cita: x.andvlad
        Cita: 210ox
        ... Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.


        En octubre de 2013, el Ministerio de Defensa y la United Aircraft Corporation firmaron un contrato según el cual hasta 2018, la Fuerza Aérea recibirá 39 nuevos aviones de transporte militar Il-76MD-90A. https://topwar.ru/36811-stroitelstvo-seriynyh-sam
        oletov-il-76md-90-nabiraet-tempy.html
        Por lo tanto, considere: aviones 39 durante cuatro años (aunque no sé cómo cumplir con el cronograma del contrato), es decir, aprox. en PC 10 por año. Los cálculos no complicados muestran que los aviones 200 tendrán años 20.
        Como referencia: Boeing remacha 30-40 aviones por mes.
        1. x.andvlad 6 de octubre 2017 16: 28 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          A saber NUEVO.
      3. Bereber 6 de octubre 2017 16: 42 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Boeing no solo remacha los remaches. No confundas las estadísticas.
        1. x.andvlad 6 de octubre 2017 16: 58 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          ¿De qué estás hablando? Conozco el ritmo general de producción de PLANOS. Y en este caso no hay una diferencia fundamental entre un avión de transporte o un avión civil.
          1. Bereber 9 de octubre 2017 08: 51 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            No hay diferencia, pero en el artículo solo hablamos de IL 76. Por lo tanto, resulta incorrectamente.
      4. Rushnairfors 6 de octubre 2017 17: 53 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        El horario no se respeta, por el momento no se han transferido más de 10 Ilov
        1. Kurare 6 de octubre 2017 19: 15 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          MO puso demasiado en el mapa IL-76 MD-90A: un transportador, un petrolero, una plataforma para el avión AWACS. En mi opinión, esto fue un error. Sería posible usar el IL-96 como buque tanque y el A-100, descargando así al principal fabricante de los 76, que, como vemos, no se las arregla por varias razones.

          Se discutió la idea de usar la plataforma número 96, pero fue rechazada debido al alto costo del proyecto. Aunque las ventajas de este enfoque son obvias
      5. Donskoy 6 de octubre 2017 18: 36 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Cita: x.andvlad
        Por lo tanto, considere: aviones 39 durante cuatro años (aunque no sé cómo cumplir con el cronograma del contrato), es decir, aprox. en PC 10 por año. Los cálculos no complicados muestran que los aviones 200 tendrán años 20.

        Y usted, señor, optimista sin embargo. Prometer no es casarse. Planes para aviones 39 si se realizan para el año 2020, entonces me sorprendería mucho. Para entonces, el nuevo comandante en jefe vendrá y promete cientos de aviones más. guiño
      6. andrewkor 6 de octubre 2017 19: 11 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Ya mencioné el ritmo de trabajo de TAPOiCH en los años 80: 6 piezas por mes.
      7. Vadim237 7 de octubre 2017 01: 33 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Solo ahora, la BTA necesita al menos 400 aviones con una capacidad de carga de 60 toneladas y 180 aviones con una capacidad de carga de 100 a 200 toneladas, para la transferencia rápida de tropas de 40000 personas y equipos, de una parte del país a otra, en caso de emergencia, en poco tiempo.
      8. Romario_Argo 8 de octubre 2017 00: 56 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Boeing remata aviones 30-40 por mes

        Como referencia, Aviastar:
        lanza IL-76МД-90А, IL-78М-90А, Tu-204
        moderniza An-124
        cooperación en proyectos: MC-21, Sukhoi Superjet 100
        en el proyecto: IL-112
    4. Cortador de honda 6 de octubre 2017 16: 03 nuevo
      • 9
      • 0
      +9
      Cita: 210ox
      Es interesante debido a qué y en qué período de tiempo se puede llevar a cabo la construcción de tantas máquinas.

      Lo más interesante es que el 76 ° Ilyusha se llama el avión "más nuevo". amarrar Mdya, cómo convenientemente vive "actual" debido a los desarrollos soviéticos.
      Pero 76 tiene la misma edad que nuestro "Zhiguli", solo que con la industria automotriz no funciona "pre-afeitado", demasiado obvio, luego con la aviación y "Varshavyanki", para sí mismo.
      Después de todo, no es un secreto para nadie que ahora los mismos tanques Su-27, IL-76, T-72, todas las flotas soviéticas, misiles y "chalecos solares", todos se destaquen por los "más nuevos".
      Pero incluso si el soviético hizo en las cantidades requeridas, pero incluso esto no puede hacer ...
      1. Muvka 6 de octubre 2017 16: 10 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        ¿Y qué hay en esta isla del soviet? La electrónica es nueva, los motores son nuevos. En el planeador, estoy seguro de que se utilizan nuevos materiales.
        1. Cortador de honda 6 de octubre 2017 16: 18 nuevo
          • 6
          • 0
          +6
          Cita: Muvka
          Motores nuevos.

          ¿Qué?
          Cita: Muvka
          En el planeador, estoy seguro de que se utilizan nuevos materiales.

          Pongamos la inyección en el "seis", alas de plástico, peguemos la pantalla y la cámara de visión trasera, ¡obtenemos el seis "más nuevo"! wassat
          1. higo 6 de octubre 2017 16: 53 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Cita: Stroporez

            ¿Qué?

            PS-90A-76, certificado en 2003, y el avión es completamente nuevo con un nuevo sistema de control, un nuevo ala, un nuevo tren de aterrizaje reforzado, una nueva cabina de vidrio, nuevos motores más potentes y cumple totalmente con los requisitos modernos de la aviación. Y luego tendrás el PACT.
            1. Stas157 6 de octubre 2017 18: 23 nuevo
              • 9
              • 0
              +9
              Cita: figvam
              PS-90A-76, certificado en 2003, y el avión es completamente nuevo con un nuevo sistema de control

              PS-90A es un motor completamente soviético, cuya modificación se certifica más tarde; estos son detalles insignificantes. El planeador se mantuvo sin cambios, el ala no sufrió cambios importantes. La aviónica no fue un rehacer en el siglo XXI. El avión no ha sufrido cambios radicales que requieran inversiones significativas. Entonces, después de todo, ¡el problema ahora está estancado!
              1. andrewkor 6 de octubre 2017 19: 16 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                El ala en un IL-76 simple era compuesto: una sección central, con un SCH en el que se suspendieron los motores y un OCHK. Y en el nuevo 76, el ala era sólida, más liviana por tonelada, pero más fuerte.
            2. andrewkor 6 de octubre 2017 19: 23 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              No habrá PACT, JSC Aviation Complex llamado así S.V. Ilyushin está en el zashashnik Il-76MF, ¡un avión del siglo 22!
      2. Donskoy 6 de octubre 2017 18: 44 nuevo
        • 10
        • 0
        +10
        Cita: Stroporez
        Lo más interesante que 76-th "Ilya" se llama el avión "más nuevo". Asegure a Mdja, lo cómodo que es vivir "a la corriente" a expensas del desarrollo soviético.
        Pero 76 tiene la misma edad que nuestro "Zhiguli", solo que con la industria automotriz no funciona "pre-afeitado", demasiado obvio, luego con la aviación y "Varshavyanki", para sí mismo.
        Después de todo, no es un secreto para nadie que ahora los mismos tanques Su-27, IL-76, T-72, todas las flotas soviéticas, misiles y "chalecos solares", todos se destaquen por los "más nuevos".
        Pero incluso si el soviético hizo en las cantidades requeridas, pero incluso esto no puede hacer ...

        Desde el colapso de la Unión, han pasado casi 27 años, y todavía están sentados sobre los logros de los comunistas que son tan odiados por ellos, que no han hecho su mierda. Recuerde, tomará otros 10 - 20 años, y estos prokhindey en el poder aún se quejarán Dios sabe qué. En una palabra, un mal bailarín ...
        1. Cortador de honda 6 de octubre 2017 18: 57 nuevo
          • 9
          • 0
          +9
          Cita: Donskoy
          y todavía están sentados sobre los logros de los comunistas tan odiados por ellos

          ¡Aquí estoy casi igual! Había un Grad ahora un Tornado ... etc.
          Cita: Donskoy
          y estos cabrones en el poder aún se quejarán Dios sabe qué.

          se les ocurrirá algo así como kakly, luego judíos, luego georgianos, colchones, Euny, extraterrestres, reptiles, orcos, duendes, cualquier cosa.
          Lo principal es "enseñar" a la plebe y luego llenar sus bolsillos.
  2. El comentario ha sido eliminado.
    1. Oznob 6 de octubre 2017 16: 24 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      Sobre el "ejército divertido" de alguna manera resultó ser completamente deprimente. Entrecerró los ojos ligeramente. Ven ingenioso, más delgado, extendido.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. Oznob 6 de octubre 2017 16: 31 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Ya mejor. Para los usuarios de internet, eso es todo.
    2. higo 6 de octubre 2017 17: 04 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: Patrulla de la Sharia
      ..............

      Trollin fresco, hoy.
  3. BVS
    BVS 6 de octubre 2017 16: 44 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    ¿Y es todo este trabajo colectivo? (Foto)
    1. x.andvlad 6 de octubre 2017 17: 04 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Sí ... no mucho
      1. Rushnairfors 6 de octubre 2017 17: 59 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Alguien arriba escribió sobre el nuevo regimiento. Lo que supuestamente quieren crear. Hay información, y casi el 100%, el regimiento se formará solo en Ulyanovsk, planean equiparlo con nuevos aviones, pero hasta ahora se ha rumoreado que la gente y el equipo serán expulsados ​​de todos los regimientos, ya que el nuevo es muy difícil.
        1. Ugolek 6 de octubre 2017 18: 42 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Pongamos la inyección en el "seis", alas de plástico, peguemos la pantalla y la cámara de visión trasera, ¡obtenemos el seis "más nuevo"!


          Estados Unidos está modernizando sus seis (B-52) y operará hasta 2040. Si el nuevo "seis" desempeñará sus funciones perfectamente, ¿por qué debería cercar el jardín? Este es un VTA, no un luchador. Aquí la gente tiene grandes dudas sobre PAK YES, cuando hay un TU-160M2, y este es un transportador ...
    2. Alf
      Alf 6 de octubre 2017 20: 59 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: bvs
      ¿Y es todo este trabajo colectivo? (Foto)

      Estos son seleccionados, especialmente probados. El resto no estaba permitido, Dios no lo quiera, comenzarán a hacer preguntas incómodas.
  4. Apasus 6 de octubre 2017 19: 05 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Es hora de hacer un pedido de 50 piezas, y es aún mejor crear un programa especial y modernizar la producción para este tema, porque 200 piezas son un pedido sólido. Y allí se ven y los pedidos del extranjero irán
  5. capitán 6 de octubre 2017 20: 24 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Es necesario modernizar más equipos antiguos. No hay mucho dinero en nuestro país. Por supuesto, los nuevos equipos deberían desarrollarse e ir a la serie, pero la modernización del antiguo debería ir.
  6. NKT
    NKT 6 de octubre 2017 20: 46 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Comandante: los aviones de transporte militar necesitan muchos aviones nuevos.


    Solo puedes agregar - ayer
  7. Berkut24 7 de octubre 2017 17: 43 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    En una reunión con el personal de la planta Aviastar-SP, Vladimir Benediktov dijo que la BTA necesita 150-200 nuevos aviones IL-76

    Un poco de mierda. MO ordenó, al parecer, 38 autos. Y era una cuestión de remotorización y llevar al nivel de IL-76MD-90A las viejas placas, que se envían a kapitalku. ¿Otra vez el periodismo, o la traducción incorrecta del ruso al ruso?
  8. Bert 7 de octubre 2017 19: 12 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Los últimos fueron creados en la URSS. Pero lo más nuevo. Mientras se instaló lejos de aquí, así que no se necesitaba nada aquí. Ahora, cuando el mal se alzaba muy lejos, se daban cuenta. Si no fuera por la búsqueda, todo estaría más lejos. Y nadie recordaría siquiera sobre el transporte militar. Sin embargo, Estados Unidos trabaja para nosotros. Te ves y otras producciones aumentarán. ¿Y qué más en el 2000 no comenzar? Y por lo tanto, shta con América en un chupetón. Sí, y trajeron abuelas excesivamente adquiridas por sus familiares. Para almacenamiento. No estoy aquí para guardar. ¿Cuántos años tienen los tryndels? El capital fluye sobre una colina. ¿Y qué?
    . Todavía para revivir IL 18. Fue un buen auto. Sí, y otros del soviet. Todos volaron alrededor del mundo. Y sobre los nuevos súper desarrollos, son fideos en las orejas para que las mejillas se hinchen. La aviación es todo un complejo intensivo en ciencia similar al espacio. Nuevos materiales y todo lo que necesita ser trasladado. Y sin dinero, ¿cuál es el movimiento?
  9. roman.roman24773 7 de octubre 2017 19: 14 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    IL-76 en tales cantidades no es completamente innecesario (al mismo tiempo, no hay presupuesto suficiente para implementar toda la lista de deseos del ejército), pero es completamente insuficiente. El ancho de su fuselaje, en principio, no permite el transporte de muchos modelos existentes y prometedores de equipos militares. ¿Y para qué es tan guapo? ... "Ruslanov" es pequeño y sus recursos deben ser protegidos. En la clase de transportadores medianos y pesados, incluso los chinos con la panza Y-20 ahora están por delante de nosotros.
  10. Bert 8 de octubre 2017 03: 36 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: roman.roman24773
    IL-76 en tales cantidades no es completamente innecesario (al mismo tiempo, no hay presupuesto suficiente para implementar toda la lista de deseos del ejército), pero es completamente insuficiente. El ancho de su fuselaje, en principio, no permite el transporte de muchos modelos existentes y prometedores de equipos militares. ¿Y para qué es tan guapo? ... "Ruslanov" es pequeño y sus recursos deben ser protegidos. En la clase de transportadores medianos y pesados, incluso los chinos con la panza Y-20 ahora están por delante de nosotros.

    China ha hecho de la producción nacional una prioridad desde hace mucho tiempo. Y Ruslan envejecerá incluso simplemente en el almacenamiento. Entonces, para que Ruslan politel tenga que hacer mucho trabajo.
    1. roman.roman24773 8 de octubre 2017 15: 23 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      El Y-20 es simplemente divertido con una mezcolanza: motores rusos (y de una construcción aún antigua), el diseño del ala es el mismo, la nariz es obviamente un tono "AN" (lo desarrollaron), la cola obviamente está atada con el C-17 estadounidense. Y después de todo, la "infección" vuela: ///
  11. iouris 9 de octubre 2017 00: 28 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Necesidades. ¿Pero quién le dará tantos aviones?
    1. roman.roman24773 9 de octubre 2017 17: 05 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      En un momento, el IL-76 era un avión avanzado con un diseño avanzado. Pero el tiempo sigue adelante. Ahora, un estratega y un camión estratégico operativo del tipo S-17 estadounidense por conveniencia y velocidad de carga / descarga requiere (además de un fuselaje más amplio y una mayor capacidad de carga) trabajar no solo a través de la rampa trasera, sino también a través del frente. En una clase superior de camiones (Ruslanov y Galaxy), esto ha sido evidente por mucho tiempo