Silbar a todos en el astillero.
En julio, el presidente Vladimir Putin aprobó los "Fundamentos de la política estatal de la Federación de Rusia en el campo de las actividades navales para el período hasta 2030 del año". El documento identifica las principales amenazas a la seguridad nacional, que emanan principalmente de los Estados Unidos debido a su deseo de dominio exclusivo en los océanos. Por lo tanto, el tema principal del documento es la Armada rusa.
A pesar de la importancia de The Fundamentals ..., no todos sus capítulos son absolutamente perfectos. Hay puntos controvertidos que requieren alguna aclaración, porque si no hay errores, el documento no ha escapado a las ambigüedades en sus interpretaciones. En general, un tema de discusión, una ocasión para reflexionar sobre la construcción de nuestras fuerzas armadas. flota allí.
Héroe pero segundo
La mayoría de las preguntas son el jefe de 39. Suena así: "La Federación Rusa no permitirá la superioridad sustancial de las fuerzas navales de otros estados sobre la Armada y se esforzará por asegurarla en el segundo lugar en el mundo en términos de capacidad de combate".
Resulta que nuestra Marina inicialmente a nivel legislativo se está preparando para un papel secundario en los océanos. Es extremadamente claro para todos que el primer lugar está asignado por defecto a la Marina de los Estados Unidos. Es decir, según la lógica de los autores, resulta que nuestra flota no puede resistir a los estadounidenses. En los "Fundamentos ..." dado un mensaje a priori incorrecto y estratégicamente dañino, la derrota preprogramada en una confrontación militar con el "número primero".
Surge inmediatamente la pregunta: ¿es necesario determinar la posición de nuestra flota en el mundo y no es mejor limitarnos a una frase como "Rusia no permitirá que ninguna flota domine en los océanos"? Esto es más que suficiente para entender el significado de la instalación.
Para mostrar visualmente qué tan dañinos son estos mensajes, démosle un ejemplo de otro campo de actividad, desde los deportes. Antes de las competiciones de cualquier rango, los entrenadores preparan a los atletas solo para ganar, de lo contrario no podrán dar toda su fuerza, no darán todo por completo. Y quién será el más digno de oro, la competencia lo mostrará. La victoria es posible solo cuando crees en ella.
Uno tiene la impresión de que los compiladores de "Fundamentals ..." se han convertido en expertos en jurisprudencia, pero no son innovadores en el campo del pensamiento militar y están acostumbrados a medir el poder de las flotas, guiados por criterios puramente cuantitativos. Para destruir sus argumentos, un ejemplo es suficiente. No es ningún secreto que, además de lo habitual, la flota rusa también tiene un оружиеlo que no hace ninguna diferencia: destruye un barco o toda la conexión basada en transportistas. Funciona de acuerdo con el principio: cuanto más espesa es la hierba, más fácil es cortar el césped. Por lo tanto, ningún estado se atreve a atacar abiertamente a nuestra flota, sabiendo que puede recibir una respuesta. De ahí la conclusión: es impropio con tal o cual poder dar al oponente el primer lugar sin luchar. Especialmente arreglarlo documentado.
Y los compiladores de tales doctrinas quieren dar buenos consejos para el futuro. Antes de abordar un asunto tan serio, mira la vieja película soviética "Almirante Ushakov". Entonces seguramente habrá inspiración, y en sus cabezas aparecerá inmediatamente el vector correcto de trabajo.
Piernas y ropa
La estrategia de desarrollo de la nueva armada rusa generalmente se elige correctamente. En primer lugar, esto se expresa en el enfoque científico desarrollado para la construcción naval, que puede ser designado por la fórmula "de simple a complejo". El énfasis no está en el número de unidades de combate y el desplazamiento total de los barcos, sino que la optimalidad y la eficacia del personal del barco se ubican en el centro.
Cuando, con el advenimiento de 2000, se reanudó la financiación para la compra de armamentos navales, comenzaron a construir barcos de flota auxiliar (remolcadores, suministros y buques de apoyo), luego botes para diversos propósitos (contra sabotaje, etc.), luego fue el turno de los mineros y pequeños barcos de artillería . El verdadero renacimiento del poder de combate comenzó con el lanzamiento de nuevas corbetas. Hay muchos barcos de esta clase, por lo que su creación se lleva a cabo de forma activa en varios astilleros, incluidos los astilleros del Norte, Amur y Zelenodolsk. Se planea la creación de una nueva serie de proyectos de corbetas ocultas 22800 "Karakurt". La construcción incluirá la planta de Pella en la región de Leningrado, empresas en Kerch y Feodosia.
Detrás de las corbetas llegó el turno de los barcos más grandes, las fragatas de la nueva generación. El Astillero Báltico ya ha creado tres muestras del proyecto 11356 para la Flota del Mar Negro. Desafortunadamente, la serie se ha ralentizado debido a la falla del fabricante ucraniano para suministrar instalaciones de turbinas.
Un proyecto de fragatas completamente nuevo, 22350, con tecnología sigilosa, construye el astillero del Norte. El trabajo no está exento de dificultades, con retrasos debido a la complejidad de la integración de los últimos sistemas de armas. Sin embargo, se espera que ya este año el Almirante Gorshkov, el barco líder de la serie, formará parte de la Armada. Tales fragatas son muy necesarias para la renovación de la composición de las flotas del Norte y del Pacífico, por lo que sería razonable que el astillero del Norte se concentre en la construcción de esta serie durante al menos una docena de años sin cambiar a otros proyectos.
Carrera por el "líder"
A corto y mediano plazo (10-30 años), la principal fuerza de ataque de la flota de superficie rusa deberían ser los destructores del Proyecto 23560, que se están diseñando en la Oficina de Diseño del Norte bajo el lema "Líder". Los nuevos destructores con planta de energía nuclear se conciben como barcos universales de la zona del mar lejano, diseñados para reemplazar las unidades de combate de varios proyectos que se están retirando debido a la edad. Los "líderes" llevarán varios cientos de misiles para varios propósitos y tipos, incluidos los Zircons hipersónicos. Es posible que a bordo de estos barcos aparezcan armas basadas en nuevos principios físicos, como instalaciones láser y electromagnéticas, así como drones. Además, algunas de las muestras ya se han creado y se están probando, la otra está en desarrollo, pero estará lista para la aparición de destructores prometedores.
Según información preliminar, se planea construir unidades 12 de este proyecto. Para que la adopción de este tipo complejo de barcos no se extienda por muchos años, parece razonable llevar a cabo su construcción en dos sitios de producción a la vez. El primero es el complejo de construcción naval del Lejano Oriente Zvezda, ubicado en la Bahía Bolshoy Kamen del Territorio Primorsky. La compañía ha experimentado recientemente un rápido reequipamiento técnico y hoy es capaz de producir tanto grandes petroleros como transportistas de gas y buques de guerra. Los submarinos nucleares también están siendo reparados y modernizados. Y la planta tiene una gran experiencia en la eliminación de rompehielos nucleares fuera de servicio. En general, habría órdenes, y el ejecutante está listo para unirse al trabajo. El tándem de la Planta Báltica (San Petersburgo) y la Empresa de Construcción de Máquinas del Norte (Severodvinsk) puede convertirse en el segundo sitio de producción. En el Astillero Báltico, con su experiencia en la construcción de grandes barcos, se formaría el cuerpo de nuevos destructores, que luego se destilarían a Sevmash para completarlos.
Teniendo en cuenta la situación internacional, es lógico enviar al menos dos tercios del número total de "Líderes" para servir en la Flota del Pacífico, a la región donde el centro mundial de la economía, las finanzas y, por consiguiente, la actividad militar se está moviendo gradualmente. Sobre la base de la triste experiencia de los últimos años, cuando la infraestructura terrestre de nuestras flotas se retrasó constantemente en la puesta en servicio de nuevos barcos, hoy es necesario comenzar a preparar la base de futuros supersmighters en la costa del Lejano Oriente, al menos para realizar estimaciones de diseño.
Guardar los "tiburones"
La nueva Rusia recibió una enorme flota submarina de la Unión Soviética. Al comienzo de los 90, el número de submarinos atómicos se midió en docenas, y el puntaje del diesel aumentó en cientos. Sin embargo, se debe tener en cuenta que en ese momento la mayoría de los submarinos estaban moralmente y físicamente obsoletos, lo que requería reemplazo y eliminación. Docenas de submarinos se divirtieron.
El desmantelamiento del submarino resultó ser difícil y problemático, ya que las plantas de reparación de buques no estaban preparadas ni tecnológicamente ni financieramente. Como resultado, el proceso se prolongó durante décadas. El dinero fue recogido por todo el mundo. Entre los inversores se encontraban EE. UU., Canadá, Japón, Noruega y otros países que voluntariamente asignaron fondos, aunque solo fuera de forma rápida y segura para que el medio ambiente recortara el antiguo NPS para la chatarra.Pero surgió la pregunta: ¿qué vendrá a reemplazarlos? Es bueno que a principios de 2000, los fondos para el nuevo armamento naval comenzaran a aparecer en el presupuesto estatal y se reanudara el desarrollo de la flota submarina. La tan esperada reposición de las empresas de construcción naval se redujo al agua, principalmente a los portadores de misiles estratégicos del tipo Yuri Dolgoruky, el Yaseni multiusos y los submarinos diesel mejorados. Sin embargo, queda claro que la línea de submarinos en construcción debería ser más diversa. Junto con las enormes dimensiones y las capacidades de impacto de Severodvinsk, se necesitan nuevos submarinos pequeños y relativamente baratos con un desplazamiento de cuatro a cinco mil toneladas. Esto no es nada nuevo: los submarinos de esta dimensión se produjeron en serie en la era soviética.
También es lógico reanudar la construcción de pequeños submarinos diesel modernizados del proyecto Piranha 865. Dos de ellos entraron en servicio a fines del 80-x, pero por la estupidez de alguien se eliminaron apresuradamente. Sin embargo, la vida y la práctica militar muestran que el submarino con un desplazamiento de cientos, o incluso decenas de toneladas hoy en día, tiene una gran demanda en el servicio de combate. Por ejemplo, Corea del Norte tiene un número impresionante de submarinos pequeños, y sus oponentes se ven obligados a considerar este factor.
Las flotas del Báltico y del Mar Negro controlan áreas con poca profundidad. Es aquí donde los pequeños submarinos pueden mostrar sus mejores cualidades y demostrar una ventaja sobre los equipos de gran tamaño.
Algunos submarinos que están en servicio o retirados se actualizarán seriamente. En mayor medida, esto concierne a los submarinos de los proyectos 971 y 945, que en los próximos años deberán ser renovados y actualizados. Y los submarinos todavía sirven a la flota. Los diseños de estos barcos son muy exitosos y están lejos de haber agotado su potencial de modernización.
Los submarinos nucleares "Tiburón" de 941 merecen una atención especial, dos de los cuales (Severstal y Arkhangelsk) ahora esperan una decisión sobre su destino en el muelle de Severodvinsk, y el tercero, Dmitry Donskoy, se encuentra formalmente incluido en la Flota del Norte. Hoy, basta con gritar que necesitamos dinero para deshacernos de ellos, ya que los "amigos" occidentales se alinearán para deshacerse de estos submarinos, que aterrorizaron a nuestros oponentes lo antes posible. Así fue en 90, cuando los Estados Unidos pagaron por la destrucción de tres de esos barcos, y otro sin terminar se redujo directamente en las existencias.
Sin embargo, estos son submarinos únicos, que actualmente no requieren raspado, sino reparaciones y actualizaciones. Después de todo, es bastante realista hacer reparaciones relativamente baratas con una reelaboración parcial de los botes de lanzamiento bajo los SLBM de Bulava. Teniendo 20 tales misiles a bordo, el barco durante docenas de años puede llevar el servicio de combate. Que no sean largas caminatas, sino patrullas a lo largo de la Ruta del Mar del Norte bajo la protección confiable de los barcos de la Flota del Norte. O tome, por ejemplo, el Mar Blanco, que es interno, los buques militares de países extranjeros no pueden entrar aquí, es lo suficientemente grande y no hay profundidades críticas. Y los cohetes desde aquí están garantizados para alcanzar a cualquier enemigo potencial.
Hay otro punto importante que se pone a la vanguardia en la planificación del uso de fuerzas nucleares estratégicas. Dado el surgimiento de una defensa de misiles en capas en los Estados Unidos, los lanzamientos de misiles deben realizarse lo más lejos posible del sistema de defensa de misiles de un enemigo potencial. El patrullar submarinos cerca de las orillas enemigas se vuelve irrelevante por la razón de que las ojivas, junto con los medios para superar la defensa con misiles, deben tener tiempo para entregar toda su gloria. Por lo tanto, mientras más cerca estén los barcos de sus costas nativas, más seguros y más seguros serán para ellos y para su uso más efectivo en el combate. De cinco a diez minutos extra de tiempo de vuelo no importan. Por eso es necesario, con las dos manos, votar por el regreso del submarino 941 del proyecto al servicio militar.
Cocinar como un campeón
Ya en el siglo XIX, el almirante estadounidense Alfred Mahan declaró: "Quién es dueño del mar, es dueño del mundo". A principios del siglo XX, el Primer Ministro ruso Pyotr Stolypin se hizo eco de él: “Solo puede haber un eslogan, solo una contraseña:“ Adelante ”en la recreación de nuestro poder marítimo, nuestro poder marino. Y era una verdad absoluta, porque en aquellos tiempos la flota era el tipo de fuerza armada más móvil capaz de proyectar poder en cualquier parte del mundo.
Por supuesto, los tiempos están cambiando y la primacía en la velocidad y la movilidad ha pasado a los sistemas aeroespaciales. Para luchar en esta zona creó un nuevo tipo de fuerzas armadas. Con una cierta reducción en el presupuesto de defensa, la flota inevitablemente tendrá que moverse, por lo que muchos programas de barcos caros se pospondrán para una fecha posterior o se cerrarán por completo. ¿Qué tipo de portaaviones hay? Lo más probable es que sigan siendo un sueño imposible. Sería bueno dominar a los destructores. Aunque China, por ejemplo, puede asignar cualquier cantidad para la construcción de sus naves de varios tipos. A la pregunta “¿Qué hacer?”, Como decía el clásico, “solo hay una respuesta”: desarrollar la economía del país. Si una vez más se duplica el PIB en los próximos diez años, también se puede amenazar a los portaaviones. Solo así será posible hablar no de la lucha por el segundo lugar en el océano, sino de verdad y sin lugar a dudas por el oro.
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