Israel puso aviones de patrulla base de Angola

La compañía israelí BIRD Aerosystems anunció la entrega de un avión de patrulla base a un cliente africano no identificado, equipado con Vigilancia Aerotransportada, Información y Observación (ASIO) desarrollado por la compañía. El escribe sobre eso BmpD con referencia a la revista "Jane's Defence Weekly".

Según la revista, el cliente es Angola, y la máquina Cessna Citation I, comprada para la Fuerza Aérea de Angola en el mercado secundario estadounidense, se convirtió en un avión de patrulla base.

El costo de la transacción fue de aproximadamente $ 20 millones. Se informa que "el avión Cessna Citation I estaba equipado con el último radar de búsqueda Leonardo SeaSpray con AFAR en el carenado ventral, así como el receptor y receptor del sistema de identificación automática de buques (AIS) por satélite israelí. ".

Además, la aeronave recibió equipos de transmisión de datos desarrollados por BIRD Aerosystems (tanto por canal de radio directo como por estación de comunicación satelital) a la estación terrestre y a las terminales instaladas en barcos y barcos de la Armada de Angola.

Comments

[Teberii]

Los piratas atrapan.

[Aaron Zawi]

Cita: Teberii

Los piratas atrapan.

Bueno, alguien tiene que dirigir 8 Su-30, que Angola compra.

[SERGE ANT]

En vano el dinero gastado, los bóers aún lo derribarían, nobles guerreros ...

[Aaron Zawi]

Cita: SERGE ant

En vano el dinero gastado, los bóers aún lo derribarían, nobles guerreros ...

Entonces ya no hay Boers. Y la Fuerza Aérea en Sudáfrica moderna está prácticamente ausente.

[SERGE ANT]

Hola ... ¿Y a dónde fueron? No hace mucho tiempo, en 80, estaban, y bebimos sangre con nosotros con mucho éxito con los cubanos (¿los elogió el tío?) ¿Se extinguieron o qué?

[Logall]

Probablemente fueron clasificados ...
O prohibido!

[donavi49]

Si Nelson vino y rodó todo. Ahora Sudáfrica es un diseño colapsante. Pero con el poder de los negros indígenas. No hay apartheid

[cansado]

con el poder de los negros indígenas

¿Estás seguro de que son indígenas? Zulu es como los extraterrestres.

[Aaron Zawi]

Cita: SERGE ant

Hola ... ¿Y a dónde fueron? No hace mucho tiempo, en 80, estaban, y bebimos sangre con nosotros con mucho éxito con los cubanos (¿los elogió el tío?) ¿Se extinguieron o qué?

Hay 30 años en el poder del Congreso Nacional Africano, en el momento en que convirtió al ejército de Sudáfrica es mejor no decir ...

[Alexey ra]

Cita: hormiga SERGE

Hola ... ¿Y a dónde fueron? No hace mucho tiempo, en 80, estaban, y bebimos sangre con nosotros con mucho éxito con los cubanos (¿los elogió el tío?) ¿Se extinguieron o qué?

Los malditos colonizadores aéreos de los países libres de apartheid no podían soportarlo. Inhalé una vez y fui donde alguien.
Las acrobacias aéreas eran pilotos sudafricanos que lucharon en los años 90 del lado del gobierno oficial de Angola contra la UNITA. Los pilotos mercenarios sudafricanos de los infames "Resultados Ejecutivos" pilotearon los mismos MiG-23 que anteriormente se consideraban sus oponentes más probables. Y bombardearon a sus antiguos mejores aliados sobre ellos.
Y eso fue solo el principio. Debido a los recortes presupuestarios regulares en la Fuerza Aérea de Sudáfrica, el número de pilotos y equipos en operación ha disminuido constantemente. Por ejemplo, parte de las tareas previamente asignadas a los Gripenes tuvieron que ser lanzadas a los viejos Hawks, porque es más barato. Además, la incursión de los pilotos Gripen también fue apoyada en los Hawks, ya que el sueco es demasiado caro. La participación en el proyecto A400M también fue cancelada.
En 2013, estalló un escándalo:

Poco después de que las autoridades sudafricanas admitieran haber conservado 12 de los 26 combatientes de efectivo Saab JAS-39C / D Gripen debido a la falta de fondos y pilotos entrenados, se hace evidente: la terminación del contrato con el Grupo Denel Aero Manpower (AMG) desde el 1 de abril de 2013 Para mantener la aeronavegabilidad de toda la flota de la Fuerza Aérea de Sudáfrica, los militares crearon enormes problemas, ya que ahora la operación de incluso el avión que permanece en servicio es inseguro. Como resultado de la negativa de las autoridades a renovar el contrato, 389 técnicos perdieron su trabajo en las instalaciones de la Fuerza Aérea, solo quedaron 139 (incluidos los que sirven al escuadrón del gobierno).
Como dijo Fabian Msimang, comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Sudáfrica en una reunión con el personal de una de las bases aéreas en julio de 2013, “la decisión de rescindir el contrato no fue tomada por la Fuerza Aérea. Esta es una iniciativa de las autoridades de control financiero, ya que los términos del contrato no cumplían con la legislación que determina el procedimiento para gastar fondos estatales ".
Como confirmó el jefe de Saab Sudáfrica en julio de 2013, no había contratos de servicio Gripen a plazo fijo desde abril, y la flota de estos aviones está en grave peligro. Ahora, algunos políticos están pidiendo la venta de Gripen, porque no hay dinero para ellos en el país ni para su operación ni para pilotos capacitados.
Se informa que 14 Gripen están en condiciones de vuelo, solo seis pilotos permanecen en servicio para ellos. Debido a la corrupción, los recortes en el gasto militar y la presión política sobre la fuerza aérea (que son necesarios para aumentar el porcentaje de indígenas en vuelo y personal técnico), la flota de aviones también se ha reducido en la última década. Para coronarlo todo, en mayo se supo que en 2013 la Fuerza Aérea no reclutará cadetes para entrenar a pilotos y navegantes.
La Fuerza Aérea dejó de publicar estadísticas sobre el número de personal y ataques aéreos en 2009. Después de que se cancelaran los últimos 2008 cazas Denel Cheetah (nueva versión del francés Dassault Mirage III y el IAI israelí Kfir C66), el ataque aéreo promedio de los pilotos militares fue en promedio cayó de 2 a 2000 horas a 2500 horas al año.
Los problemas de la Fuerza Aérea de Sudáfrica no son únicos: debido a la falta de ingenieros y especialistas técnicos, toda la infraestructura del país y sus estructuras de ingeniería se están deteriorando y poco a poco se vuelven inutilizables.
En cuanto a la Fuerza Aérea, el gobierno exige que la proporción de personal blanco y negro sea de tres a uno. Cómo lidiar con una escasez categórica de especialistas negros, el gobierno no ha decidido.
Un drama público con disparos estalló en 2005; luego, a los tres mejores graduados de la escuela de vuelo, que se preparaban para convertirse en combatientes, se les pidió distribuirlos en helicópteros o aviones de transporte. Al mismo tiempo, sus posiciones de luchador fueron transferidas a tres graduados negros menos entrenados.
Las autoridades también ejercen presión sobre la aviación civil en una línea racial, pero es más fácil para ellos defenderse: los políticos populistas vuelan en los lados civiles y son conscientes de que la seguridad de los vuelos debería estar en primer lugar y, por lo tanto, obstaculizar la contratación de los mejores pilotos de la aerolínea y Los técnicos son más caros por sí mismos.

© bmpd

[Alexey ra]

Cita: hormiga SERGE

En vano el dinero gastado, los bóers aún lo derribarían, nobles guerreros ...

Los bóers, de hecho, en los años 90 lucharon del lado de Angola oficial.

[SERGE ANT]

Sudáfrica, antes de principios de los 90, nos pellizcaron las colas allí ... Entonces no sé, un tío en 89 llegó a casa desde allí.

[Holoy]

Israel tiene un buen equipo ... la aviónica es mejor que en los Estados Unidos ...

[Michael newage]

¿Cómo está ella mejor?

[Shahno]

Cerebros que alguien en la URSS no pudo conservar.

[Michael newage]

Lol, apareció "techie". Tendría las características, al menos algunas, llevadas a la comparación isya. Y luego, justo perdió al ruso, todos los grandes ingenieros se fueron a Israel.

[Holoy]

No necesariamente para Israel. Los ingenieros son buenos y van directamente a Boeing en Moscú y están ubicados, pagan 150 mil por media hora inmediatamente después de la entrevista, y en nuestra compañía de defensa pagan 10 mil y algunos coeficientes poco claros ... MES !!!! Y todos descubren quién está en la familia en el extranjero o juzgando ... en Boeing, no hacen esas preguntas, pero miran el cerebro ... Gee

[Michael newage]

¿Crees que en defensa de un Boeing, no descubren a quién juzgamos? Si no, no es sorprendente que tengan espías en las elecciones. .

[Holoy]

Cita: Michael Newage

¿Crees que en defensa de un Boeing, no descubren a quién juzgamos? Si no, no es sorprendente que tengan espías en las elecciones. .

Me pregunto cómo el servicio de personal de EE. UU. Descubrirá los antecedentes penales de los familiares en Rusia. Eso es puramente técnico?

[Michael newage]

El cuestionario se completa (por el solicitante), verificado por los servicios especiales. Esto es para ciudadanos estadounidenses con pasaporte. Los no ciudadanos en la industria de defensa no funcionarán. Pero no lo sabías. Pero sueñas con 150 mil salarios))))

[Holoy]

No sueño, sé que están llenos de ingenieros de diseño que han adquirido experiencia con nosotros y fueron a Boeing, allí no tenían una pregunta sobre los antecedentes penales en el cuestionario, sino principalmente tareas matemáticas y programación ...

[Michael newage]

Estos ingenieros dejaron la aviación civil o militar por civil, y la discusión aquí fue sobre la industria de defensa, donde la ciudadanía y la verificación son inevitables. Este es el primero. Y en segundo lugar, qué tipo de ingenieros son, esta es otra pregunta. Serían especialistas irremplazables sin "peros" y habríamos encontrado un trabajo por 150 rublos, o incluso más. Los tiempos en que las mejores tomas fluyeron en paquetes en los años 90 se han ido. En este momento, aún no se sabe dónde es mejor trabajar, por un salario más bajo con nosotros o con el conocimiento del idioma y los altos impuestos en el oeste. Así que no idealices el lugar donde no estamos. ¿Todavía no estás en un Boeing? O la calificación no permite ?

[Holoy]

Cita: Michael Newage

Estos ingenieros dejaron la aviación civil o militar por civil, y la discusión aquí fue sobre la industria de defensa, donde la ciudadanía y la verificación son inevitables.

Vaya a Boeing principalmente de nuestra industria de defensa. E incluso aquellos a quienes no se les permite viajar al extranjero, ya que un Boeing está en Moscú. Y esperan 5 años para irse por completo ...

Cita: Michael Newage

Serían especialistas irremplazables sin "peros" y habríamos encontrado un trabajo por 150 rublos, o incluso más.

No necesito escribir esa basura. Nadie encontrará nada y ni siquiera buscará, aunque solo sea un pariente. No nombraré los números, porque es una pena para mi país ... Pero Boeing no toma a nadie en vano, hay una selección cuidadosa, así que sí, menos pero mejor personal se va a los Estados Unidos, porque en nuestro complejo militar-industrial no solo pagan un poco, sino que también grande por el régimen y por no abandonar el país, ¡pero para los jóvenes es una obscenidad significativa! Y el jefe no te permitirá crecer profesionalmente, porque cada jefe tiene un hijo o una hija, y este jefe solo los mueve ... y este es un sistema bien establecido, ¡y no es posible romperlo!
Nuestro complejo militar-industrial es una juventud torpe, temerosa y relativamente talentosa, pero no sus parientes, donde solo se preservan las relaciones de parentesco y la burocracia ... pero en realidad el robo y los robos enormes ... por lo que no hay perspectivas. Tristeza ...

Por supuesto que tenemos avances, pero es como una regla solo por entusiasmo ... nada más.

[Shahno]

No necesariamente a Israel. La tendencia sin embargo.

[Aaron Zawi]

Cita: Michael Newage

Lol, apareció "techie". Tendría las características, al menos algunas, llevadas a la comparación isya. Y luego, justo perdió al ruso, todos los grandes ingenieros se fueron a Israel.

Por primera vez, te pongo un plus.

[Michael newage]

Estoy escribiendo aquí no hace mucho tiempo, por lo que habrá algo más.

[Shahno]

prof. Boris Zaltsman,
prof. Jaim Sukenik,
Prof. Edward Yakubov,
prof. Leo Rapoport
prof. Michael Zinigrad
prof. Emil Zolotabyko,
Dr. Yosef Ben-Ezra,
Prof. Alexander Doloshnetsky,
prof. Vadim Levit,
prof. Boris Fineberg
prof. Michael Krivilevich,
prof. Abraham King
prof. Menachem Steiner,
prof. Shmuel Saffron.

[Aaron Zawi]

Cita: Shahno

...
.

Escucha, la mayoría de estas personas no tienen nada que ver con el complejo industrial militar DE LA PALABRA EN TODO. En segundo lugar, entre los nuestros, conocí personalmente a los ingenieros que, después de haber trabajado en la URSS durante 15 años, o "ingeniero de seguridad" o "responsable de la implementación de la revolución científica y tecnológica", no podían leer los detalles del dibujo. Pero las humanidades completamente inadecuadas para la vida en Israel eran generalmente mar. El complejo militar-industrial comenzó principalmente a recibir repatriados o aquellos que sirvieron y estudiaron en Israel o que vivieron y pasaron al menos 10 años en el país. Así que no hinchemos nuestras mejillas. Tanto el país como su complejo industrial militar fueron creados antes de nuestra llegada.

[Michael newage]

Una opinión interesante, por cierto. Y pensé que la mayoría de los ingenieros del complejo industrial militar provenían de la URSS desde el medio de 70 hasta 90. Otra cosa es que todo tipo de personas se iban y, por supuesto, no todas.

[Aaron Zawi]

Cita: Michael Newage

Una opinión interesante, por cierto. Y pensé que la mayoría de los ingenieros del complejo industrial militar provenían de la URSS desde el medio de 70 hasta 90. Otra cosa es que todo tipo de personas se iban y, por supuesto, no todas.

De ninguna manera En Internet, incluida la lengua rusa, mucha información sobre el complejo militar-industrial israelí. Comenzó a formarse incluso antes de la Guerra de la Independencia, y al comienzo de 80x ya estaba completamente formado y estructurado. Los ingenieros allí eran en su mayoría nativos locales o repatriados que vivieron en Israel durante un período de vida serio. Desde la calle, como en los primeros días de independencia, no se llevaron a nadie.

[Shahno]

No sé lo que estás haciendo, Aron. Pero en mi pregunta. Es decir, los ensamblajes de fuselaje y construcción de motores son principalmente nuestros antiguos inmigrantes de los países de la CEI. Incluso en hebreo no es necesario moverse. Y la lista llevó a un amigo, porque puedes verificarlo. Por supuesto, no todos están conectados con la PC.

[Aaron Zawi]

Cita: Shahno

No sé lo que estás haciendo, Aron. Pero en mi pregunta. Es decir, los ensamblajes de fuselaje y construcción de motores son principalmente nuestros antiguos inmigrantes de los países de la CEI. Incluso en hebreo no es necesario moverse. Y la lista llevó a un amigo, porque puedes verificarlo. Por supuesto, no todos están conectados con la PC.

Bueno, sigue siendo "dos grandes diferencias" (c)

[Shahno]

Si tienes preguntas, puedo explicarte. Pero, por supuesto, la información sobre cada uno no se fusionará. Lee sus trabajos en internet.

[Michael newage]

Hay una pregunta: ¿cómo es mejor la aviónica israelí que la estadounidense?
Tu respuesta:
prof. Boris Zaltsman,
prof. Jaim Sukenik,
Prof. Edward Yakubov,
.....................................
Ok, no hay preguntas

[Y nosotros rata]

Cita: Michael Newage

Hay una pregunta: ¿cómo es mejor la aviónica israelí que la estadounidense?

Hay un signo indirecto, aquí la aviónica estadounidense se cambia a más de la mitad doméstica. Además de F-35, se desarrolló en colaboración con empresas israelíes.

[Michael newage]

Oh, de vuelta de los foros de filólogos ? Este atributo indirecto puede contarse, pero diría que se parece más al apoyo a un fabricante nacional que a una verdadera necesidad militar. Y aquí hay otra señal indirecta: ¿quién más está cambiando la aviónica en sus aviones estadounidenses, de stock a israelíes? Si nadie. Pero el kit ya está listo y probado, eliminado e instalado. ¿Por qué no cambiar? Sí, porque es igual o peor. Esa es toda la pista.

[Y nosotros rata]

Cita: Michael Newage

Sí, porque es igual o peor. Esa es toda la solución.

¿Y la opción de limitar la venta de esta aviónica en el extranjero, no la ha considerado?
Pero, ¿cuánto aplomo, te consideras al menos un genio, verdad?

[Michael newage]

¿Qué restricciones puede tener para vender sus AFAR con F15, por ejemplo, a sus aliados en la coalición "democrática" de Corea del Sur? Sí, no, excepto que no los necesitan. si y todos El resto también.
No me considero un genio o un especialista, por lo tanto, pregunté a nuestros amigos israelíes. En respuesta, una lista de apellidos oscuros, "signos indirectos" y ni un solo dígito . Y aquí está, creo, al menos un hombre de mente pequeña que se metió en la discusión de otra persona con sus argumentos podridos. Pero para ti esta es la norma y no la primera vez, lo sé .

[Lex]

E Israel, de donde los componentes toman circuitos integrados, los procesadores ópticos no están en los Estados Unidos y en Europa por casualidad

[chaqueta acolchada]

Cita: Shahno

Cerebros que alguien en la URSS no pudo conservar.

Entonces, tal vez diferentes traidores y oportunistas que estén listos para traicionar a su patria por el bien de la riqueza material y que realmente no necesiten mantenerlos para dejarlos ir al extranjero, pero en tiempos de guerra habrá menos personas del lado de los enemigos.

[Y nosotros rata]

Cita: chaqueta acolchada

Así pueden los diferentes traidores y oportunistas que están listos para traicionar a su Madre Patria por el bien de los beneficios materiales y no deben ser particularmente restringidos, dejarlos ir al extranjero.

Y preferiblemente por la fuerza.

[chaqueta acolchada]

Cita: Y nosotros rata

Además, es deseable hacer cumplir

¿Para qué? Si se van de todos modos

[Y nosotros rata]

Cita: chaqueta acolchada

Si ya estan saliendo

No es suficiente, es necesario mantener urgentemente "patriótico" represión Purgar, y deportar a los no fiables! Y luego, de repente, durante la guerra, todos los burzhuinam venden?

[Michael newage]

¿Ya te fuiste? Entonces todo esta bien . No se necesita limpieza .

[chaqueta acolchada]

Cita: Y nosotros rata

¡No es suficiente, se necesita con urgencia llevar a cabo represalias "patrióticas" de la purga y deportar a los poco confiables!

Bueno, este es el camino de Estados Unidos y Alemania bajo el liderazgo de Hitler (por cierto, dicen que la "gota" de sangre judía fluyó en él) y no la nuestra.

[Shahno]

Bueno, eso es lo que fuiste aquí. Simplemente dije que el comité nacional de la URSS nos ayudó a crear nuestra propia industria eléctrica y microelectrónica. Que de hecho se ha convertido en un nivel con shtatovskoy. Gracias antisemitas.

[Livonetc]

Cita: SERGE ant

En vano el dinero gastado, los bóers aún lo derribarían, nobles guerreros ...

¿Quién derribará?

[Michael newage]

Cita: Holoy

Vaya a Boeing principalmente de nuestra industria de defensa. E incluso aquellos a quienes no se les permite viajar al extranjero, ya que un Boeing está en Moscú. Y esperan 5 años para irse por completo ...

En Moscú, una sucursal que no hace más que publicidad, realiza mantenimiento y ventas. Estos son los "ingenieros" y las "especialidades" que van allí.

Cita: Holoy

No necesito escribir tanta basura.

Estimado, estoy escribiendo lo que considero necesario. Y no es para ti, con tus cuentos de hadas sobre el trabajo feliz en un Boeing, decirme que eso no tiene sentido, y eso no tiene sentido. A diferencia de usted, trabajé en el complejo militar-industrial y estoy un poco versado en aviación. Y a juzgar por lo que escribes, un laico tanto allí como allí.

Cita: Holoy

Nadie encontrará nada y ni siquiera buscará, aunque solo sea un pariente.

Sí, sí, usted y sus familiares tuvieron mala suerte y carecían de calificaciones, pero el país tiene la culpa .

Cita: Holoy

No nombraré los números, porque me avergüenzo de mi país ...

Sus complejos y sentimientos, de ninguna manera afectan el estado real de las cosas. Estos son solo tus problemas. .

Cita: Holoy

Pero Boeing no toma a nadie en vano, hay una selección cuidadosa,

Sí, y encima hablaste exactamente lo contrario . ¿Qué, el recuerdo de una niña? Sin preguntas, 30 minutos. entrevistas, y tienes un salario de 150 rublos. Oh bien. Usted ya decide

Cita: Holoy

así que ahora, menos personal, pero mejor, se van a EE. UU., porque en nuestro complejo militar-industrial no solo pagan un poco, sino también un gran bogey debido al régimen y al no abandonar el país, ¡y para los jóvenes es un gran bache! Nuestro complejo militar-industrial es lento y tímido jóvenes relativamente dotados, pero no sus parientes, un liderazgo donde solo se preservaron las relaciones de parentesco y la burocracia ... pero en realidad el robo y los robos enormes ... por lo que no hay perspectivas. Tristeza ...

Bla, bla, bla, qué mal están las cosas con nosotros y qué jardín floreciente hay en el Boeing . Y esto es de una persona que tiene poco más que nada que ver con el complejo militar-industrial, y en la aviación entiende el nivel de expresión.
En resumen, PROFANaprender mat. parte, te casarás con un inteligente .

[Holoy]

Bueno, eso es. Lo siento, pensé que realmente entendías algo en el MIC ... Estoy hablando del MIC, te refieres a mí ... Caramba.

[Michael newage]

¿A dónde fui con la persona? ¿Ofendido por lo profano? Entonces este eres tú. Usted solo de mí, hoy aprendió que para trabajar en el complejo militar-industrial, debe completar un cuestionario para su verificación por el FSB. Por lo tanto, estoy seguro de que no tiene nada que ver ni con el ejército ni con el complejo militar-industrial. Refuta mis palabras, si no débilmente, y escribe quién eres, un amante de Boeing.

[Holoy]

OK, si sabes mucho sobre el complejo militar-industrial, nombra la organización para la que trabajas ... al menos veré de qué se trata ...

[Michael newage]

Después de ti, querido hombre. Especialmente desde que pregunté por primera vez. Y luego, tengo acceso, ya sabes ... y no quiero volver a molestarme.

[Holoy]

El nombre no tiene nada que ver con el secreto ...

[Michael newage]

Estoy de acuerdo, bueno, dime quién eres, ya que tan abierta .

[Holoy]

No responda la pregunta con una pregunta, ni lo diga hasta ahora ... Solo quería ver dónde los jóvenes ingenieros talentosos en nuestro complejo industrial militar pueden pagar como un Boeing en Moscú ... Además, al menos como personas de TI de la compañía telefónica que escriben solicitudes, y ellos 200 mil no tienen hemorroides ... ni secretos ...

Sí, y llama a tu salario?

[Michael newage]

De acuerdo, aunque fui el primero en preguntar y comprender perfectamente que eres un troll ordinario Contestaré:
Я trabajo (ya no) en una de las empresas pertenecientes a la constelación Preocupación. Aquí hay una lista de sus negocios: http: //sozvezdie.su/aboutt/sostav_is_
kontsern_sozvezdie /
¿Cuál no importa? En cuanto a los enormes salarios de Boeing y personas de TI. Repito, todo depende de tu calidad. Lo tenía más o menos , más los detalles y recibí un poco. Alguien es mejor y él tiene más. Si la gente fuera al Boeing por 150 rublos. del complejo militar-industrial, no es un especialista enfermo, y en su antiguo lugar de trabajo, no le pagaban mucho menos. Pero, de nuevo, depende de lugares específicos. Sí y comparar civil Boeing IT con la industria de defensa es generalmente estúpido. Puede comparar la cantidad de productos del mismo Boeing para guerreros y civiles. ¿Dónde más volúmenes y quién infligirá más? Por otro lado, el complejo militar-industrial tiene sus propias ventajas en el trabajo. Así que a cada uno lo suyo. Y para escribir "cococo fsepropalo", jóvenes ingenieros del complejo militar-industrial van al Boeing (jajaja a Moscú ) ... "ya pasamos esto hace 20 años y llegaste tarde con esos gritos.

[Holoy]

Por cierto, los directores contratados en nuestro complejo militar-industrial han establecido sus propios salarios más altos que sus colegas en el Boeing ...

[Y nosotros rata]

Cita: Michael Newage

... un payaso sin circo.

[Y nosotros rata]

Cita: Holoy

Bueno, eso es. Lo siento, pensé que realmente entendías algo en el MIC ... Estoy hablando del MIC, te refieres a mí ... Caramba.

Este es su fenómeno normal, él compensa su arrogancia y su falta de competencia.

[Y nosotros rata]

Cita: Michael Newage

Todavía besas, dos amigos de rusofobia. .

¿Qué te pasa? ¿Así que copió 10 comentarios en una fila, ahora fue atraído a la tracción trasera?
Nunca pensaste que era como tú que crías Russophobes.