Military Review

Aviación contra tanques (parte de 5)

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En los años de la Segunda Guerra Mundial, los pilotos de aviones de ataque se enfrentaron con el hecho de que era muy difícil lograr los impactos de los cañones en un solo tanque. Pero al mismo tiempo, la velocidad del IL-2 fue aproximadamente dos veces más baja que la del Su-25, que se considera un avión no muy rápido con buenas condiciones para atacar a objetivos terrestres. Es muy difícil para un avión de ataque, y más aún para un bombardero supersónico entrar en los vehículos blindados con medios de destrucción no controlados, moviéndose en el campo de batalla a una velocidad de 10-20 km / h. Al mismo tiempo, el avión de combate en sí está expuesto a una seria amenaza por parte de ZSU, los sistemas de defensa aérea móvil de corto alcance y MANPADS. La opción ideal sería una variante de un avión de ataque blindado de baja velocidad capaz de realizar ataques puntuales. armaspero nunca fue implementado.

En 60-s en diferentes países, incluida la URSS, el desarrollo de misiles antitanques guiados. Al principio, los misiles guiados antitanques muy imperfectos se guiaban en modo manual por cable o por radio. La tarea del operador era combinar el trazador de cohetes con un objetivo móvil, que parecía una tarea desalentadora, requería una capacitación considerable y el porcentaje de fallos era muy grande. Sin embargo, incluso en este caso, la probabilidad de golpear el objetivo fue significativamente mayor que cuando se usan armamentos de aviones no guiados: pistolas, NAR y bombas de caída libre.

Al final del 50 en la URSS, comenzaron a experimentar con la instalación de armas en el helicóptero Mi-1. Originalmente fue NAR TRS-132. Se montaron seis rieles tubulares para misiles ORO-132 a bordo. Luego vinieron las opciones, armados con calibre de fusil ametralladoras y soportes para bombas que pesan hasta 100 kg.

Aviación contra tanques (parte de 5)

Mi-1MU con NAR TRS-132


Está claro que un helicóptero con tal armamento no podría representar una seria amenaza para los vehículos blindados enemigos, e incluso con la velocidad máxima de vuelo de 160 km / hy la ausencia de una reserva, era un blanco muy fácil. En este sentido, los diseñadores decidieron equipar el sistema de misiles antitanque del helicóptero. En ese momento, los modelos más prometedores fueron los modelos de Phalanga y 2K8 "Baby" 9K11 de XNUMXKXNUMX.

El complejo antitanque "Phalanx" proporcionó objetivos de derrota a una distancia de 2,5 km, con un rango mínimo de medidores de 500. La velocidad de vuelo de un cohete con un peso de lanzamiento de aproximadamente 28 kg fue 150 m / s. Misiles de orientación llevados por radio. En la cola del cohete se montaron dos trazadores. Al reunirse en un ángulo de 90 °, la ojiva acumulada de siete kilogramos perforó 500 mm en una armadura homogénea.

ATTM 9K11 "Baby" tenía misiles 10,9 kg más ligeros con un alcance de lanzamiento de hasta 3000 m. La parte de combate del ATGM que pesaba 2,6 kg penetró la armadura normal de 400 mm. Guía "Baby" se llevó a cabo por cable. Velocidad de cohete - 120 m / s. En general, en comparación con el Phalanga, era un complejo mucho más simple y más barato, pero sus datos eran demasiado bajos para ser usados ​​desde un helicóptero. Sin embargo, el Mi-1, equipado con los seis ATGM "Baby", se presentó para las pruebas.


Mi-1MU con el Phalanga ATGM


Poco después de la adopción del "Phalanx" en servicio, apareció un ATGM Phalanga-M modernizado con focalización semiautomática. Después del lanzamiento, el operador fue suficiente para mantener el objetivo en la retícula del retículo, y los comandos de guía fueron desarrollados y emitidos automáticamente por el equipo de control. En el complejo modernizado, el tiempo de preparación para el lanzamiento se redujo, gracias al uso de motores más potentes en el ATGM, el rango de lanzamiento aumentó a 4000 m y la velocidad del cohete a 230 m / s. Al mismo tiempo, la probabilidad de daños en condiciones de buena visibilidad fue 0,7-0,8.

En 1962, el Mi-1МU en conjunto se probó con éxito, pero para cuando se completaron, la producción en serie del helicóptero ya se había apagado. Además, los generales, que no entendían las ventajas de un helicóptero con misiles antitanques guiados, se mostraron escépticos acerca de las capacidades de combate de las máquinas ligeras de tipo libélula. En este sentido, Mi-1U se mantuvo con experiencia.

Casi simultáneamente con el armamento Mi-1, se lanzó el desarrollo del helicóptero Mi-4. Inicialmente, el armamento Mi-4AB consistía en soportes para bloques o bombas NAR UB-16. Más tarde, en los "cuatro" probados ATGM "falange".


Mi-4 con bloques NAR


Sin embargo, como en el caso del Mi-1, el ejército no tenía prisa por adoptar helicópteros de ataque. Solo en 1966, después de que se tomó la decisión de desarrollar el Mi-24A de impacto en el transporte, se emitió una orden para los helicópteros de combate Mi-4AB.


ATGM 9M17M "Phalanx-M"


El armamento del helicóptero incluye cuatro ATGM Phalang-M 9М17М y tres soportes de viga para seis unidades UB-16 con dieciséis NAR C-5 en cada uno o seis kg de bombas 100. También se podrían suspender cuatro bombas de 250 kg o dos tanques incendiarios de BZ-500. Una ametralladora 12,7-mm de gran calibre A-12,7 se montó en la góndola ventral.


Mi-4AV


ATGM estuvo a disposición del navegante, quien llevó a cabo el lanzamiento y la guía de misiles antitanques guiados. La caída de bombas y el uso de NAR fue hecha por el comandante de la tripulación que estaba en control del helicóptero, y el fuego fue dirigido por un ingeniero de vuelo.

Aunque el Mi-4AB con un motor de pistón ASH-82B potencia 1250 hp No tenía armadura y podía desarrollar todo el 170 km / h, era una máquina lista para el combate. Además del armamento, el helicóptero podría llevar a bordo a los paracaidistas 8 con armas personales. En total, unos doscientos "fours" se convirtieron a la versión Mi-4AB.

Por primera vez, los Mi-4AV antitanques se usaron en la batalla en la Guerra del Juicio Final. A pesar del modesto desempeño de vuelo y la alta vulnerabilidad del Cuarteto, los ATGM armados durante las batallas en la Península del Sinaí el 8 y 9 de octubre de 1973, realizaron más de 30 salidas. Se cree que por su cuenta hay destruidos tanques de la 162a División Blindada israelí.

En general, la primera experiencia de equipar helicópteros Mi-4 con armas antitanque fue positiva. Al mismo tiempo, quedó absolutamente claro que para aumentar la efectividad del combate en las condiciones modernas, se necesita una máquina de desarrollo especial, que tenga una reserva para la cabina y los componentes y conjuntos más vulnerables, así como un equipo especial de orientación y navegación asociado con el sistema de armas.

Al final de 50-x, quedó claro que el helicóptero Mi-1 se está volviendo obsoleto rápidamente y necesita ser reemplazado. El principal problema que surgió durante la creación del nuevo helicóptero fue la falta de un motor de turbina de gas relativamente liviano y económico en la URSS. Especialmente para el helicóptero Mi-2 en el OKB-117 bajo la dirección de S.P. Izotov fue creado el motor GTD-350 con potencia 400 hp Al diseñar el Mi-2, se utilizaron varias unidades de pistón Mi-1. Este enfoque aceleró significativamente la introducción en la producción en masa de un nuevo helicóptero ligero. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en septiembre 1961. Pero el ajuste y las pruebas del helicóptero con motores aún en bruto se retrasaron hasta el año 1967.

El helicóptero, equipado con un par de motores GTD-350, tenía un peso máximo de despegue de 3660 kg y una capacidad de pasajeros de 10. Velocidad máxima 210 km / h. Gama práctica sin depósitos de combustible adicionales 580 km. En general, la máquina en sus características correspondía a compañeros extranjeros. Las quejas solo causaron un consumo de combustible relativamente alto en los motores GTD-350.

Desde el principio, los militares mostraron un gran interés en el Mi-2. En el futuro, además de las opciones de reconocimiento, coherentes y sanitarias, se planeó crear un helicóptero antitanque ligero. Pero cuando el helicóptero estuvo listo para la producción en serie, resultó que su concepto no cumplía con los requisitos modernos. Las ideas sobre el papel y el lugar del helicóptero ligero, formuladas por 50-s y diseñadas en forma de una tarea técnica, estaban desactualizadas cuando apareció Mi-2. El deseo de preservar las dimensiones del pistón Mi-1 impuso serias restricciones en la etapa de diseño. Desde el Mi-2 no fue posible crear a los iroqueses soviéticos, no fue capaz de llevar a bordo un destacamento de soldados o la carga correspondiente. La eficiencia, la carga útil y la maniobrabilidad del Mi-2 para un helicóptero de esta clase dejaron mucho que desear. Los expertos en la final de 60-x dijeron que se necesitan diferentes helicópteros ligeros de la nueva generación: uno debería ser la clase Mi-4, el segundo fue visto como bastante pequeño, con una capacidad de pasajeros de 2-3. Sin embargo, los inconvenientes del Mi-2 no son tanto culpa de los diseñadores que hicieron todo lo posible para mejorar el automóvil, sino errores en la formulación del concepto mismo del helicóptero y la ausencia en la URSS de un motor de turbina de gas liviano con características técnicas elevadas.

En 1966, el combate Mi-2В se desarrolló con unidades 4 UB-16 o con el mismo número de Phalang-M ATGM. Sin embargo, la demora en las pruebas del helicóptero de base llevó al hecho de que la versión de ataque pudo llevar a un nivel aceptable solo al comienzo del 70-x. Para ese entonces, la construcción en serie del transporte y combate Mi-8TV estaba en marcha y el Mi-24А estaba en camino.

La pérdida de interés militar también se debió al hecho de que la construcción del Mi-2 se transfirió a Polonia. Su producción se estableció en la planta de helicópteros en la ciudad de Svidnik. La producción de motores GTD-350 se confió a una empresa en Rzeszow. Los polacos obtuvieron el derecho a través de 10 años después del inicio de la construcción en serie del Mi-2 para realizar cambios independientes en el diseño básico y crear sus propias versiones del helicóptero.

La guerra de Vietnam alimentó el interés en los helicópteros ligeros equipados con armas de fuego y armas de misiles. En junio, el 1970 del año en Polonia comenzó a probar el Mi-2 con el cañón NS-23 23-mm montado en el lado del puerto y dos ametralladoras PKT 7,62-mm en el estribor. Además, en las instalaciones de pivote en las ventanas del compartimiento de carga se montaron ametralladoras PKK light, cuyo fuego fue dirigido por un ingeniero de vuelo. Esta variante, designada Mi-XNUMHUS, se construyó en una serie pequeña. Después de Mi-XNUMHUS, apareció Mi-2URN. El armamento del helicóptero fue reforzado con unidades NAR de 2-mm.


Mi-2URN


En 1972, el Mi-2URP se pasó a las pruebas con puntos de conexión para cuatro ATGM "Malyutka". El lugar de trabajo del operador, con una mira telescópica y una consola de señalización, estaba ubicado junto al piloto Si bien el alcance declarado del lanzamiento del ATGM “Malyutka” fue 3000 m, con los lanzamientos en el rango 2000 m, fue posible lograr impactos en un objetivo de escudo imitando un tanque, un poco más de la mitad del tiempo. La razón de la baja precisión del disparo de misiles guiados por cable fue la vibración del helicóptero, así como la imperfección del sistema de guía, diseñado para lanzar misiles desde una plataforma fija. Sin embargo, el helicóptero fue puesto en servicio, y fue construido en serie.


Mi-2URP


Debido al bajo rendimiento de combate y la baja seguridad, las versiones armadas del Mi-2 no interesaron a los comandantes soviéticos. Pero esto no impidió las entregas a otros países del Pacto de Varsovia. Así, los expertos polacos pudieron darse cuenta de lo que se abandonó en la URSS. La Oficina de Diseño Militar al principio del 70-x estaba sobrecargada de órdenes, y el helicóptero antitanque ligero militar no era interesante. Mi-2, ya sea equipado con motores más potentes y ATGM de largo alcance con un sistema de guía semiautomático, podría ser bastante bueno en el papel de un helicóptero de combate ligero y económico.

En 1960, comenzó el desarrollo de un helicóptero de transporte mediano con motores de turbina de gas; en el futuro, esta máquina debía reemplazar el pistón Mi-4. La construcción en serie del helicóptero, designado Mi-8, comenzó en la primera mitad de 1965 en la fábrica de aviones en Kazan. En 1969, el Mi-8 se reemplazó completamente en la producción del Mi-4. Para su época, el Mi-8 era una máquina excepcional, con muy buen rendimiento de vuelo, equipo avanzado y alto potencial de modernización. Esto predeterminó la larga vida del helicóptero, construido en grandes lotes y la creación de numerosas modificaciones.

Helicóptero Mi-8T, equipado con dos motores TV2-117, potencia 1500 hp Cada uno desarrolló una velocidad máxima de 250 km / h. Con una masa máxima de despegue de 12 000 kg, el helicóptero podía transportar carga que pesa 4000 kg y tenía un rango de vuelo práctico de 450 km.

Sobre la base del transporte anfibio Mi-8T en 1968, se creó una modificación armada del Mi-8TV. El conjunto de armamento G8 se probó previamente en el Mi-4AB. Transporte y combate Mi-8TV, presentado a la prueba, recibió un antitanque más liviano y barato "Malyutka" con un alcance de lanzamiento más pequeño. También previsto para la suspensión de bloques de NAR y bombas con un peso de hasta 1500 kg.


Mi-8TV


En comparación con el Mi-4AV, el calibre de las bombas utilizadas ha aumentado significativamente. Estas podrían ser bombas que pesan 100, 250 y 500 kg, incluyendo cassettes de bomba de una sola vez equipados con PTAB. Por lo tanto, el potencial de choque del helicóptero no fue inferior al del caza MiG-21 y contra los tanques, además del ATGM, se pudo usar el NAR C-5K / KO con una cabeza de combate acumulativa y PTB en RBC-250 y RBC-500.

Las condiciones para buscar objetivos y apuntar armas en un helicóptero eran generalmente mejores que en un caza bombardero. Pero al mismo tiempo, el piloto que lanzó el NAR y el navegante que dirigía misiles guiados antitanque, tenían que confiar solo en su propia visión cuando buscaban objetivos. El valor de combate de un helicóptero bastante grande se redujo por el hecho de que los "ocho" con un sistema de misiles antitanque eran muy vulnerables a los sistemas antiaéreos y los aviones de combate. Debido al peso significativo de este método de uso de un sistema de misiles guiados antitanque, como colgar un helicóptero y disparar con el uso de pliegues de terreno, resultó ser difícil de implementar.

La primera modificación antitanque del G8 tenía una sólida protección de armadura. La carlinga de balas y fragmentos cubrió placas de blindaje desmontables con un espesor de 8 mm. Armadura también se montó en el mamparo desde el compartimiento de carga. Los asientos de piloto y navegante fueron blindados y blindados. Una parte del acristalamiento de la cabina estaba hecha de una armadura transparente de 50 mm de espesor. Las bombas de combustible y las unidades hidráulicas del sistema de control se reservaron parcialmente. Los tanques de combustible fueron diseñados.

Inicialmente, la ametralladora A-8 con munición 12,7 se introdujo en el armamento Mi-700TV. La instalación de una ametralladora de gran calibre abarrotó fuertemente la cabina del piloto. Debido a la falta de espacio, la unidad de municiones tuvo que colocarse en la caja del cartucho en la pared frontal de la bodega de carga, y la cinta se tiró a lo largo del manguito exterior. Sin embargo, esto se abandonó posteriormente, reemplazando el A-12,7 con una ametralladora PC calibre de rifle. Para disparar a vehículos blindados, la ametralladora 12,7 mm era débil, y cuando se usaba en mano de obra no tenía ventajas sobre la ametralladora 7,62 mm. Además, el uso de armas de ametralladoras en los combates fue de naturaleza episódica, y se consideró racional llevar carga muerta en forma de una unidad de ametralladora con un peso de municiones de aproximadamente 130 kg. Al disparar desde el A-12,7, aproximadamente después de los disparos de 100, debido al alto contenido de gas en la cabina, no había nada que respirar. En general, la ametralladora de gran calibre no era popular entre las tripulaciones de helicópteros y, por regla general, volaba sin ella.


Mi-8TV con ATGM "Phalanx" y bloquea NAR UB-32


En 1974, el Mi-8TV equipó el Phalanga-M ATGM con el sistema de guía Rainbow-F, que era más adecuado para su uso desde un helicóptero de combate. Como resultado, el transporte y choque Mi-8TV, destinado a su propio ejército aviación, Mi-8TB con ATGM "Baby" fue entregado a los aliados.


Instalación de ATGM "Baby" en el ejército Mi-8TB de la RDA


Los helicópteros Mi-8TV se construyeron relativamente poco, debido a armas similares, se utilizaron con mayor frecuencia en los regimientos donde había Mi-24. El motivo de la edición limitada de Mi-8TV fue el hecho de que, debido a la gran cantidad de armas y armaduras, los datos de vuelo se deterioraron significativamente, y la carga útil y el rango de vuelo disminuyeron. La cabina del piloto estaba demasiado llena de armas, un sistema de guía ATGM y otros equipos de observación. Por lo tanto, para el uso de varias armas en la cabina había cuatro vistas. Como resultado, a partir del final del 70-x, las unidades con ametralladoras de gran calibre y un voluminoso equipo de guía ATGM se desmantelaron gradualmente en los estantes de la línea frontal. Esto hizo posible reducir el peso de vuelo de los helicópteros, que tuvo un efecto positivo en los datos de vuelo, mejorar las condiciones de trabajo de la tripulación y concentrarse en las funciones directas de entrega de carga y paracaidistas y, si es necesario, proporcionar apoyo contra incendios a las unidades terrestres.


Preparándome para la partida Mi-8TV


En el futuro, el uso de armas guiadas en las versiones Mi-8MT / MTV con TV3-117MT y TV3-117ВМ más potentes se abandonó durante algún tiempo, concentrándose en aumentar la capacidad de carga, la confiabilidad, el rango y el techo dinámico. Sin embargo, se conservan armas pequeñas, nodos externos de la NAR y bombas en los "ocho".

En 2009, en Rusia, se adoptó el transporte y el impacto Mi-8AMTSH (designación de exportación Mi-171Ш). El helicóptero utiliza dos motores turboshaft TV3-117ВМ con potencia de despegue 2100 hp, en el Mi-8AMTSH-B actualizado, que llegó a las tropas desde el 2014 del año, dos VK-2500-03 con transmisión mejorada.

La protección de la armadura del helicóptero se ve reforzada por una armadura ligera de metal y cerámica. El helicóptero recibió un nuevo complejo de aviónica que, entre otras cosas, incluye equipos meteorológicos, gafas de visión nocturna para pilotos, una cámara termográfica y equipos de navegación por satélite. Debido a esto, Mi-8AMTSH tiene la capacidad de actuar de noche.


Mi-8AMTSH


variantes brazos básicos Ni-8AMTSH incluye unidades 20-mm NAR C-80 carga 8 minutos y se suspendió contenedores 23-mm cañón GSH-23L sobre los titulares de haz 4-6 y dos ametralladora 7,62-mm PKT en las unidades de proa y de popa . Si es necesario, el helicóptero puede armarse con el complejo Sturm-V con misiles guiados 9М114 o 9М120. Esto permite que, relativamente barato, convierta un helicóptero de combate en un antitanque. Lo que puede ser interesante para los países donde hay Mi-8 / 17, pero no hay helicópteros de combate especializados.

To be continued ...

Residencia en:
http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_1995_03/p3.php
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/vertolety/vertolety-kb-milya/mnogotselevoj-vertolet-mi-1/legkij-udarnyj-vertolet-mi-1mu/
http://www.arms-expo.ru/armament/samples/1001/65179/
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Artículos de esta serie:
Aviación contra tanques (parte de 1)
Aviación contra tanques (parte de 2)
Aviación contra tanques (parte de 3)
Aviación contra tanques (parte de 4)
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  1. andrewkor
    andrewkor 17 de octubre 2017 07: 33 nuevo
    +2
    ¡Quiero rendir homenaje al “genio teutónico sombrío” de la Segunda Guerra Mundial, las armas de misiles guiados son la prioridad de los diseñadores alemanes! Wasserfall, Schmetterling, Reintochter y E misiles antiaéreos
    ncian "; misiles aire-aire: X-4, HS-298; aviones planeadores de bombardeo con misiles: X-1, HS-293; PTR X-7" Rotkaphen "!
    1. EvilLion
      EvilLion 17 de octubre 2017 08: 32 nuevo
      +4
      ¿Y cómo les ayudó eso?
      1. andrewkor
        andrewkor 17 de octubre 2017 08: 38 nuevo
        +9
        Por supuesto, este Wundeowaffen finalmente no ayudó a los alemanes, pero ayudó al desarrollo de armas de alta precisión en todo el mundo, y es simplemente imposible no darse cuenta.
        1. Amuretos
          Amuretos 17 de octubre 2017 09: 26 nuevo
          +9
          Cita: andrewkor
          Por supuesto, este Wundeowaffen finalmente no ayudó a los alemanes, pero ayudó al desarrollo de armas de alta precisión en todo el mundo, y es simplemente imposible no darse cuenta.

          ¿Qué puedes decir sobre las obras de Bekauri y otras obras del Ostekhbyuro? Sobre el hecho de que a finales de los años 30 I.I. Rustle probó muestras de armas de referencia. Todo el problema de esa época era que no había una base elemental de estado sólido microminiatura. No había tecnología digital.
          Sergei! Gracias. Gracias por recordar qué sistemas de ruta y métodos de guía han recorrido. Según recuerdo, para controlar uno de los tipos de misiles de crucero y el portador de estos misiles había bobinas con 40 km de cable, se necesita horror. Bueno, la guía de tres puntos, ya lo notó, no era precisa.
          1. andrewkor
            andrewkor 17 de octubre 2017 10: 29 nuevo
            +3
            Queridos Amurets, la falta de las tecnologías que mencionó no impidió que los diseñadores alemanes crearan, y los militares utilizaron con éxito armas únicas de alta precisión. Después de la Segunda Guerra Mundial, los vencedores utilizaron la experiencia de miles de científicos e ingenieros alemanes al máximo.
            1. faiver
              faiver 17 de octubre 2017 15: 46 nuevo
              +2
              Pero sobre la aplicación exitosa, por favor, con más detalle que puede? hi
              1. NIKNN
                NIKNN 17 de octubre 2017 18: 38 nuevo
                +5
                Cita: faiver
                Pero sobre la aplicación exitosa, por favor, con más detalle que puede? hi

                Mira aquí ...
                http://otvaga2004.ru/boyevoe-primenenie/boyevoye-
                primeneniye09 / fritz-x-na-more /
              2. andrewkor
                andrewkor 17 de octubre 2017 19: 10 nuevo
                +4
                ¡El hundimiento de dos acorazados italianos con bombas de planificación guiadas!
                1. Mikhail Zhukov
                  Mikhail Zhukov 25 Agosto 2019 04: 38 nuevo
                  0
                  ¿Dos? ¿Y ninguno?
          2. snc
            snc 17 de octubre 2017 11: 51 nuevo
            0
            ¿Y qué tipo de cohete es este con 40k cables? Revele el secreto, de todos modos, probablemente esté desactualizado, así que no rompa nada.
            1. Amuretos
              Amuretos 17 de octubre 2017 12: 29 nuevo
              +3
              Cita: snc
              ¿Y qué tipo de cohete es este con 40k cables? Revele el secreto, de todos modos, probablemente esté desactualizado, así que no rompa nada.

              Vista de un cable después de soltar un torpedo de planificación Hs 293B

              "En el Hs 293B, el control se realizó por cable. Las bobinas con cables se montaron en las consolas laterales, en la bobina de un avión de transporte de 12 km de cable, en un cohete - 18 km, es decir, una longitud total de 30 km. El Hs 293 tenía timones aerodinámicos como cuerpos de control "a saber, dos alerones en los bordes de salida de las alas y un elevador".
              Según Shirokorad, en la URSS se desarrolló una variante de este torpedo con un motor a reacción, con un alcance aún mayor. http://fanread.ru/book/11807370/?page=53
              1. Monárquico
                Monárquico 17 de octubre 2017 13: 12 nuevo
                +1
                Querido Nikolai "Amurovich", perdón por aprobar las libertades, pero desde el punto de vista de un laico, un torpedo a reacción con correa es algo un poco real.
                En NTV Zvezda, me gustan los canales: Zvezda y TVC, dijeron que los primeros ATGM tenían un defecto: el cable óptico era chino.
                1. Nikolaevich I
                  Nikolaevich I 17 de octubre 2017 14: 23 nuevo
                  +13
                  Cita: monárquica
                  El primer ATGM tuvo una falla: el cable óptico era chino.

                  ¿"Primer ATGM" .... y cable óptico? amarrar qué Una ilustración vívida del proverbio: "Escuché una campana, ¡pero no sé dónde está!" El primer ATGM soviético "eléctricamente conductor" en serie (ATGM) es el "Abejorro" ... y la "base china" está relacionada con el segundo "ATGM" para bebé "Atado con alambre" soviético. Y el cable era "lymetric" (!) Tres cables aislados de la seda china ... y cuando los chinos comenzaron a pelearse, tomó "sustitución de importaciones". Hubo una idea para reemplazar la seda con nylon, y la idea fue "sugerida" por una camisa de nylon importada de un funcionario ministerial ... así es como apareció una fábrica de telas de nylon en la URSS (y la historia de las camisas de nylon y otros productos comenzó en la URSS)
                2. Amuretos
                  Amuretos 17 de octubre 2017 15: 52 nuevo
                  +4
                  Cita: monárquica
                  En NTV Zvezda, me gustan los canales: Zvezda y TVC, dijeron que los primeros ATGM tenían un defecto: el cable óptico era chino.

                  Estos canales pueden decir mucho. El hecho es que incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes en Alemania y el OSTEKhBuro desarrollaron los llamados "barcos de control de olas" y los barcos con control por cable, y en ambos casos el barco kamikaze fue controlado desde un avión. Jet torpedo con correa: ver Shirokorad. "La espada de fuego de la flota rusa". En la URSS, específicamente en interés de la Marina, se llevaron a cabo en el campo de entrenamiento Dry Beam cerca de Feodosia. No solo es necesario pensar que tal trabajo se llevó a cabo solo en la URSS, la Marina de los EE. UU. También tenía tales armas antisubmarinas controladas por cable. Todos estos trabajos se llevaron a cabo en los años 30-50 del siglo XX.
      2. WUA 518
        WUA 518 17 de octubre 2017 08: 56 nuevo
        +5
        Serezha bienvenido! Como siempre en los puntos 5!
        Una pequeña aclaración sobre las armas pequeñas del AMTS Mi-8.
        Un total de pivotes 6, 3 en cada lado. En la entrada, 2-th porthole, y 4-th porthole.
        1. tu1970
          tu1970 17 de octubre 2017 12: 36 nuevo
          +3
          cuando nuestro piso de entrenamiento voló en MI-2 (no lo encontré, pero dijeron mucho), así que en el verano cuando + 40 al entregar comida l / s eligieron inclinarse la camarera encantan - de lo contrario no podría dominar para despegar con termos ...
          Entonces, el interés de los militares, como una batalla, no solo no es tan ...
        2. Bongo
          18 de octubre 2017 05: 39 nuevo
          +3
          Cita: WUA 518
          Serezha bienvenido! Como siempre en los puntos 5!

          Hola gracias bebidas
          Cita: WUA 518
          Un total de pivotes 6, 3 en cada lado. En la entrada, 2-th porthole, y 4-th porthole.

          ¡Gracias por la aclaración!
      3. iouris
        iouris 17 de octubre 2017 10: 57 nuevo
        +2
        La pregunta se plantea incorrectamente. Nos ha ayudado. Probablemente. Aunque no muy. Y solo hasta 1991.
        1. Amuretos
          Amuretos 17 de octubre 2017 11: 13 nuevo
          0
          Cita: iouris
          La pregunta se plantea incorrectamente. Nos ha ayudado. Probablemente. Aunque no muy. Y solo hasta 1991.

          Aún así, la mayor parte del desarrollo llegó a los Estados Unidos. La inteligencia soviética, derrotada por represiones de 37 años, puede perdonar su ignorancia sobre el alcance del trabajo nazi. Pero las agencias de inteligencia occidentales también se perdieron un secreto que decenas de miles de alemanes sabían. Los pedidos fueron realizados por docenas de empresas. Los cohetes han estado volando desde 1940. Solo en el 43 los franceses crearon el servicio especial "Marco Polo" para la inteligencia de alta tecnología del Tercer Reich. La información fue transmitida por los Estados Unidos y Gran Bretaña. Y pronto ellos mismos comenzaron a buscar los secretos del Reich, después de haber lanzado grupos especiales en la vanguardia de sus tropas para capturar el "hierro" y especialistas en misiles y aviones. http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1676158.
          html
          1. iouris
            iouris 17 de octubre 2017 13: 27 nuevo
            +4
            Cita: Amurets
            Aún así, la mayor parte del desarrollo llegó a los Estados Unidos.

            No todos en la URSS pudieron "digerir". En cuanto a los Estados Unidos, este país no asumió los costos, porque no participó en la investigación científica y la creación de un sistema educativo, sino que fue creado para capitalizar los logros científicos de la humanidad, convirtiéndolos en bienes y en tecnologías patentadas y otra "propiedad intelectual". Ningún país se levantará de rodillas hasta que cese la exportación de cerebros a los Estados Unidos.
            1. Amuretos
              Amuretos 18 de octubre 2017 00: 37 nuevo
              0
              Cita: iouris
              No todos en la URSS pudieron "digerir".

              Bueno, esto se aplica no solo a la URSS, sino también a los EE. UU., Aunque obtuvieron documentación muchas veces más.
              Cita: iouris
              Cita: Amurets
              Aún así, la mayor parte del desarrollo llegó a los Estados Unidos.

              No todos en la URSS pudieron "digerir". En cuanto a los Estados Unidos, este país no asumió los costos, porque no participó en la investigación científica y la creación de un sistema educativo, sino que fue creado para capitalizar los logros científicos de la humanidad, convirtiéndolos en bienes y en tecnologías patentadas y otra "propiedad intelectual".

              Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón superó a todos a este respecto, no en el sentido de desarrollar otros nuevos, sino que compró patentes y licencias en todo el mundo.
        2. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 17 de octubre 2017 15: 06 nuevo
          +4
          Cita: iouris
          Nos ayudó. Probablemente

          Ayudó ... no ayudó ... Los primeros ATGM en la URSS fueron creados en 50-s del siglo pasado por el diseñador Nadiradze (UPS 1-7). Estos eran dispositivos con un "calibre" de 90-mm a 200-mm con cableado y y control de radio (incluso con un televisor ...) con un rango de hasta 7-km. Puedes intentar imaginar cómo un arma de este tipo podría cambiar la apariencia de las fuerzas armadas soviéticas, la naturaleza de las hostilidades, la proporción de pérdidas en combate en 50 ... Pero el desarrollo se detuvo ... y aparecieron ATGMs en serie (ATGM) en SA en el año 1960. En 1945, los diseñadores alemanes crearon aproximadamente Muestras exactas de un lanzagranadas antitanque de mano con un disparo activo-reactivo. Pero las SA adoptaron un RPG-2, más moderno "análogo del" primer "panzerfaustov" con un disparo "activo" ... incluso el RPG-2 estaba preparado para reemplazar el RPG-4 .... byad, cuando prevalece el conservadurismo entre los militares.
          1. iouris
            iouris 17 de octubre 2017 19: 33 nuevo
            +2
            Cita: Nikolaevich I
            Byad, cuando el conservadurismo prevalece entre los militares.

            Esa es la realidad. Por lo tanto, no se confía en los militares en un asunto tan serio como la guerra, y formalmente los científicos y diseñadores civiles están avanzando en tecnología y tácticas militares.
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 18 de octubre 2017 01: 07 nuevo
              +1
              Cita: iouris
              La tecnología y las tácticas militares están avanzando formalmente, científicos y diseñadores civiles.

              ¡Una declaración polémica! A menudo, los desarrolladores comienzan a "mover la bocina" cuando
              los militares les asignan tareas con requisitos específicos ... Por supuesto, los desarrolladores pueden mostrar fantasías cuando están aburridos, pero a menudo las obras de manos muy hábiles no son demandadas por el ejército (armas de Baryshev, lanzadores de granadas Townberg, lanzadores de granadas Kozlik y .d ....)
          2. iouris
            iouris 17 de octubre 2017 19: 37 nuevo
            +2
            Cita: Nikolaevich I
            tales armas podrían cambiar la cara de las fuerzas armadas soviéticas

            Dudo que a ese nivel de tecnología se haya podido obtener un arma antitanque verdaderamente efectiva para la aviación. Incluso ahora se ha ido. Entonces Jruschov pensó que los misiles guiados podrían resolver todos los problemas.
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 18 de octubre 2017 00: 40 nuevo
              +1
              Cita: iouris
              Dudo que a ese nivel de tecnología pudieran haber resultado armas antitanques realmente efectivas para la aviación.

              La polémica afirmación .... №2. ¡UPS-7 tenía un sistema de guía de televisión y un rango de hasta 7 km! ... "Phalanx", notado en conflictos armados bien conocidos, obtuvo, según la modificación, de 2,5km a 4km y estaba equipado con un sistema de guía manual al principio. Y "Malyutka" (3 km; sistema de guía manual) que causó revuelo en Doomsday War? Después de todo, los militares, "okolovoennye" (analistas y otros "como" ...) ¡incluso comenzaron a tener histeria sobre el destino y el papel de los tanques y las fuerzas blindadas! ¿Y cómo cambió el uso de los helicópteros equipados con "TOW" (3 km) por los estadounidenses la naturaleza de las operaciones de combate de Viet-Kong (por ejemplo, sus subunidades de tanques)? ¿No han cambiado la "apariencia y naturaleza de las hostilidades (especialmente ...) las tropas" (en cierta medida) como resultado de estos hechos? ¡Pero desde la posición actual de TOW y "Baby" es un arma completamente imperfecta!
              1. Nikolaevich I
                Nikolaevich I 18 de octubre 2017 01: 10 nuevo
                +1
                PD Por cierto, mi opinión también puede ser controvertida ...
      4. Tochilka
        Tochilka 17 de octubre 2017 21: 41 nuevo
        +2
        ayudaría, pero en el 44 Alemania experimentó una aguda escasez de materiales y tiempo. No tuvimos tiempo para completar el desarrollo. Los ganadores rozaron la crema.
  2. Dooplet11
    Dooplet11 17 de octubre 2017 09: 40 nuevo
    0
    Gracias por el artículo. Espero que se agregue información sobre el uso práctico de los helicópteros en el campo de batalla, con datos sobre la eficiencia y las pérdidas.
    1. Bongo
      18 de octubre 2017 05: 41 nuevo
      +4
      Cita: Dooplet11
      Gracias por el artículo. Espero que se agregue información sobre el uso práctico de los helicópteros en el campo de batalla, con datos sobre la eficiencia y las pérdidas.

      Pero esto es muy difícil, ya que hay muy pocos datos confiables sobre el uso de helicópteros contra vehículos blindados. solicitar
  3. igordok
    igordok 17 de octubre 2017 10: 10 nuevo
    +1
    Dime Parece que la aeronave adoptó la siguiente indexación en los nombres de las aeronaves; combatientes impares (Yak-3, La-5), choque uniforme, transporte, etc. (IL-2, Li-2). ¿Se aplica esta regla a los helicópteros? Noté que, básicamente, los índices en los nombres de los helicópteros son pares.
    1. EvilLion
      EvilLion 17 de octubre 2017 10: 31 nuevo
      +4
      Lo que quieran, y los llamaron. Mi-8 y Mi-17 son lo mismo.
      1. Dooplet11
        Dooplet11 17 de octubre 2017 10: 53 nuevo
        +1
        En 40, el avión de la URSS tenía una codificación de asignación par / impar.
    2. iouris
      iouris 17 de octubre 2017 11: 01 nuevo
      +3
      Todavía no hay un estándar para los índices. En mi opinión, es hora de desarrollar un sistema. Por cierto, tal sistema existió en la década de 1930 (I-5, I-15, I-16, TB-1, TB-3, DB-3).
    3. WUA 518
      WUA 518 17 de octubre 2017 11: 02 nuevo
      +3
      Cita: igordok
      Me di cuenta de que, básicamente, los índices en los nombres de los helicópteros son pares.

      1. IL-18
        IL-18 17 de octubre 2017 22: 48 nuevo
        +4
        Ka-15, Ka-25, Ka-27 ... Mi-35. Y el luchador más famoso de MiG-28, Tom Cruise lo derribó. De hecho, después de la muerte de Stalin, el orden se volvió menos en todo, incl. y en observancia de rituales. Bajo Stalin, IL-2, Su-6. Y cuando Brezhnev Su-25.
        1. maximghost
          maximghost 17 de octubre 2017 23: 32 nuevo
          +1
          Bajo Stalin, IL-2, Su-6. Y cuando Brezhnev Su-25.

          Sucedió porque el primer avión de ataque, ya sea de bombarderos y aviones de reconocimiento, o se construyeron como autos nuevos. El Su-25, por otro lado, surgió de los cazabombarderos. Antes que él estaban los MiG-27 y Su-17.
          1. IL-18
            IL-18 18 de octubre 2017 19: 13 nuevo
            +2
            ¿De qué dispositivo de seguridad de la información proviene el prototipo T-8? O TsKB-55?
    4. Alf
      Alf 17 de octubre 2017 23: 09 nuevo
      +4
      Cita: igordok
      Me di cuenta de que, básicamente, los índices en los nombres de los helicópteros son pares.

      Sí, los índices para giradiscos son pares. Para nuestra fuerza aérea. Los índices impares dan versiones de exportación de los helicópteros-MI-17, MI-35.
      1. igordok
        igordok 18 de octubre 2017 12: 33 nuevo
        +2
        Cita: Alf
        Sí, los índices para giradiscos son pares. Para nuestra fuerza aérea. Los índices impares dan versiones de exportación de los helicópteros-MI-17, MI-35.

        Gracias por confirmar mis conjeturas.
        1. Alf
          Alf 18 de octubre 2017 22: 45 nuevo
          +2
          Cita: igordok
          Cita: Alf
          Sí, los índices para giradiscos son pares. Para nuestra fuerza aérea. Los índices impares dan versiones de exportación de los helicópteros-MI-17, MI-35.

          Gracias por confirmar mis conjeturas.

          En absoluto, siempre dispuesto a ayudar. hi
  4. Monárquico
    Monárquico 17 de octubre 2017 13: 20 nuevo
    +4
    Cita: Amurets
    Cita: snc
    ¿Y qué tipo de cohete es este con 40k cables? Revele el secreto, de todos modos, probablemente esté desactualizado, así que no rompa nada.

    Vista de un cable después de soltar un torpedo de planificación Hs 293B

    "En el Hs 293B, el control se realizó por cable. Las bobinas con cables se montaron en las consolas laterales, en la bobina de un avión de transporte de 12 km de cable, en un cohete - 18 km, es decir, una longitud total de 30 km. El Hs 293 tenía timones aerodinámicos como cuerpos de control "a saber, dos alerones en los bordes de salida de las alas y un elevador".
    Según Shirokorad, en la URSS se desarrolló una variante de este torpedo con un motor a reacción, con un alcance aún mayor. http://fanread.ru/book/11807370/?page=53

    Leí en Shirokorad "El último argumento de los reyes" y me gustó, y luego miré que era una especie de historia de "múltiples estaciones" y ahora soy escéptico sobre su trabajo. Más precisamente, decidí leer selectivamente y con gran desconfianza.
    1. Curioso
      Curioso 17 de octubre 2017 14: 38 nuevo
      0
      Hs 293 fue controlado por radio. Después de que los Aliados capturaron varias muestras y desarrollaron estaciones de interferencia, se desarrolló la versión Hs 293B con control por cable, pero nunca se usó.
      En 1944-1945, Japón, basado en la experiencia alemana, desarrolló un misil controlado por radio Kawasaki Ki-147 I-Go similar.
      En la URSS, se desarrolló UB 2000 "The Seagull", pero su prototipo es el alemán FX-1400.
      1. iouris
        iouris 17 de octubre 2017 19: 44 nuevo
        +1
        Fue controlado por un "operador humano", y esto afectó negativamente la efectividad del combate, ya que no había simuladores o eran primitivos, y aprender a usar municiones reales se consideraba demasiado costoso. Como resultado, no todos los pilotos tenían práctica, lo que significa que el resultado no podía garantizarse, es decir. Según el criterio de "efecto beneficioso en cuanto a costos", las municiones no guiadas eran preferibles a las controladas. Por cierto, el mismo principio de control se usó en misiones espaciales tripuladas durante el atraque y los astronautas fueron entrenados, estudiaron la tasa de pérdida de habilidad de control.
    2. polpot
      polpot 17 de octubre 2017 20: 44 nuevo
      +1
      Para los autores contemporáneos, sucede que lees Pikul, los autores escriben para ganarse la vida y a menudo son repetidos por Pushkin y Tolstoi en el pasado.
  5. Pan_hrabio
    Pan_hrabio 17 de octubre 2017 20: 33 nuevo
    0
    ¡Gracias por el artículo! Es cierto que una descripción algo contradictoria del Mi-2 me llamó la atención:

    En general, la máquina en sus características correspondía a compañeros extranjeros. Las quejas solo causaron un consumo de combustible relativamente alto en los motores GTD-350.


    Y allí mismo:
    Desde el Mi-2 no se pudo crear el "Iroquois" soviético: no pudo llevar a bordo un compartimento de soldados o la carga correspondiente. La eficiencia, la capacidad de carga y la maniobrabilidad del Mi-2 para un helicóptero de esta clase dejaban mucho que desear.
    1. Bongo
      18 de octubre 2017 05: 44 nuevo
      +4
      Cita: noviczok
      En general, la máquina en sus características correspondía a compañeros extranjeros. Las quejas solo causaron un consumo de combustible relativamente alto en los motores GTD-350.

      La velocidad y el alcance del vuelo del Mi-2 fue bastante en el nivel. La capacidad de carga, por supuesto, dejaba mucho que desear.
  6. Alf
    Alf 17 de octubre 2017 23: 12 nuevo
    +1
    Ametralladora de 12,7 mm, pero cuando se usaba en mano de obra no tenía ventajas sobre una ametralladora de 7,62 mm.

    Si ??? ¿Y el rango de fuego y matanza efectivos en 12,7 no excede los de 7,62?
    1. Bongo
      18 de octubre 2017 05: 45 nuevo
      +4
      Cita: Alf
      Si ??? ¿Y el rango de fuego y matanza efectivos en 12,7 no excede los de 7,62?

      en avistamiento Disparos en rango de mano de obra del mismo fuego. Pero el calibre del rifle es más fácil y barato con una munición mucho más grande.
      1. Alf
        Alf 18 de octubre 2017 22: 45 nuevo
        0
        Cita: Bongo
        Cita: Alf
        Si ??? ¿Y el rango de fuego y matanza efectivos en 12,7 no excede los de 7,62?

        en avistamiento Disparos en rango de mano de obra del mismo fuego. Pero el calibre del rifle es más fácil y barato con una munición mucho más grande.

        Pero solo con un golpe de 7,62 personas aún pueden arrastrarse, pero después de 12,7, solo puedes arrastrarte hasta el Apóstol Pedro.
  7. шурави
    шурави 18 de octubre 2017 21: 21 nuevo
    0
    Cita: Bongo

    en avistamiento Disparos en rango de mano de obra del mismo fuego. Pero el calibre del rifle es más fácil y barato con una munición mucho más grande.


    El 12,7 es mejor que el 7,62. Pero el hecho es que la instalación del NUV-1 en sí tiene un peso considerable, además de que cambia el centrado, y la magnitud del impacto tiene un efecto negativo en la resistencia de la cabina.
    Por lo tanto, al crear el Mi-8MT, la instalación de la ametralladora inicialmente fue rechazada en absoluto. Teniendo en cuenta suficientes seis puntos de suspensión. Instalación de PCT en el acristalamiento de la lámpara, ya es esencialmente un ersatz. Una solución rápida a las necesidades de Afganistán.
  8. Dekabrev
    Dekabrev 23 de octubre 2017 23: 47 nuevo
    +2
    Bongo tiene toda la razón. Cuando se dispara a mano de obra, una buena ametralladora calibre de rifle es mucho mejor: es más liviana, más municiones, más cadencia de tiro, es más conveniente de controlar (calibre grande sin una torreta con un motor hidráulico o eléctrico no se puede desplegar tan bruscamente). Para largas distancias desde un helicóptero tembloroso desde un alfiler, es casi imposible llevar a cabo disparos dirigidos desde cualquier calibre. Y acerca de alejarse o no alejarse ... La tarea principal en la batalla es deshabilitar tantos oponentes como sea posible. Además, algunos expertos cínicos creen que es mejor tener más heridos que muertos. ¿Matar qué? Enterraron todo, pero no puedes cavarlo. Un hombre herido necesita ser evacuado del campo de batalla, y esto es una distracción adicional de fuerzas y medios, y luego el tratamiento es una gran cantidad de dinero y recursos humanos. Incluso después de esto, muchos sobrevivientes no regresan al servicio. El porcentaje de quienes regresaron al servicio en diferentes países es diferente, y esto depende no solo de la medicina, sino también de las normas legales adoptadas en este país. Además, los heridos y, especialmente, los discapacitados tienen un impacto negativo en la moral de los soldados y civiles. La guerra, en general, es algo sucio.