Gira de prensa en la base de la fuerza aérea 562 de la aviación del ejército (Tolmachevo, Novosibirsk)
El 6 de marzo de 2012, probablemente tuvo lugar la primera gira de prensa en Siberia de representantes de medios de la red, blogueros al objeto del Ministerio de Defensa de Rusia: la 562a. aviación Base de Aviación del Ejército. La base está equipada con helicópteros Mi-8 y Mi-24 y se encuentra cerca del aeropuerto de Tolmachevo, cerca de Novosibirsk. Durante la gira de prensa, asistimos a una sesión informativa previa al vuelo, observamos la preparación del equipo para el despegue y escoltamos a un par de Mi-8P en un helicóptero Mi-24, haciendo ejercicios de disparo en el campo de entrenamiento de Shilovsky en la Región de Novosibirsk. Hoy solo anunciamos una serie de reportajes fotográficos y notas sobre los resultados de nuestra primera gira de prensa. Las fotos se cargan en una resolución más alta de lo habitual. Material fotográfico del sitio militaryrussia.ru.
Muchas gracias al club de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia, al asistente del comandante de la base aérea, el comandante D.A. Kositsky y, por supuesto, al asistente del comandante del Ejército de Armas Combinadas de 41 por el apoyo de información del teniente coronel Sivokhin Yury Mikhailovich por organizar y organizar una gira de prensa.
Volamos en este Mi-8.
La placa Mi-24P No.25 amarilla y 41 amarilla de la base aérea 562 en ruta al relleno de Shilovsky,
Región de Novosibirsk.
Tablero Mi-24П №41 amarillo de la base aérea 562 en la ruta hacia el relleno sanitario de Shilovsky,
Región de Novosibirsk.
El fuego de la pistola de doble cañón 30-mm GSH-30K es conducido por la placa Mi-24P No. 41 amarilla de la base aérea 562.
Polígono Shilovsky, región de Novosibirsk.
Entonces, 6 March 2012 se llevó a cabo la primera gira de prensa de representantes de los medios de comunicación y bloggers de la red en Siberia al objeto del Ministerio de Defensa de Rusia, la base de aviación 562 de aviación del ejército. La base está equipada con los helicópteros Mi-8 y Mi-24 y se encuentra cerca del aeropuerto de Tolmachevo, cerca de Novosibirsk. Durante la gira de prensa, visitamos una sesión informativa previa al vuelo, observamos la preparación del equipo para el vuelo y acompañamos a un par Mi-8P en el helicóptero Mi-24, que había disparado en el campo de pruebas de Shilovsky en la región de Novosibirsk.
En la primera parte del informe, todo lo que estaba antes del vuelo ...
Un agradecimiento especial al club de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia, al asistente del comandante de la base aérea, el comandante D.A. Kositsky, y, por supuesto, al asistente del comandante del Ejército de Armas Combinadas de 41 por su información, el teniente coronel Sivokhin, Yury Mikhailovich, por organizar y dirigir la gira de prensa.
El punto de encuentro se estableció en el centro de Novosibirsk en 13.30 y alrededor de 9 horas de la mañana dejamos Tomsk por nuestra cuenta. Hay coches en la pista. El área cerca del pantano. El volante clásico de Ural a la derecha, fotografió al conductor.
Más cerca de Novosibirsk, comienza una carretera de circunvalación, dos veces más ancha que la carretera M53.
El punto de encuentro se estableció justo en el centro de Novosibirsk, cerca de la Cámara de Oficiales. Cerca hay una iglesia pintoresca, a la izquierda de un edificio de circo, por ejemplo, no hay circo en Tomsk desde la era soviética. Se rompieron en algún lugar al principio de 1980 para construir una nueva, pero no tuvieron tiempo, pero en Novosibirsk y otras ciudades industriales allí (Kemerovo , Novokuznetsk, Novosibirsk, etc.). Tomsk es una ciudad universitaria ...
Eustace, Alex, punto de encuentro - Casa de Oficiales, Novosibirsk.
Fue en este minibús que nos llevaron a la gira de prensa.
Cruzamos Ob, corremos hacia el oeste.
Ajusta la base aérea 562-th desde la ventana de un minibús.
"Compañeros blogueros, bienvenidos al territorio de la base aérea 562. Le pedimos que transmita información al personal antes de los disparos de combate".
En este día hubo vuelos al campo de tiro. Volando varias tripulaciones y Mi-8 y Mi-24P. Los disparos se realizaron desde cañones y nurs. En la sesión informativa, como se esperaba, se comunicaron la situación general, los puntos de referencia, etc. Hay muchos carteles interesantes con números en las paredes, sobre ellos en la parte de bonificación del informe para los conocedores.
Este es Garmin (GPS) ... Olvidé preguntar por GLONASS, pero en general ya tenía una promesa enorme para nosotros en el año 2010, así que tal vez debería esperar. Plato cuádruple con notas de trabajo.
El informe fue conducido por el comandante adjunto de la base de aviación No. XXUMX, el teniente coronel OA Panin. Hay muchas cosas interesantes para un no experto en la pizarra; hay nombres familiares: Kemerovo, Barnaul ...
Los oficiales de la base aérea son pilotos, navegantes, técnicos.
Novosibirsk bloggers y periodistas, "Vesti-Novosibirsk".
¡Vamos a volar! En los aviones en el campo habrá una conversación aparte, aunque no muy detallada.
Cerca se encuentra el aeropuerto civil de Tolmachevo, que aterriza en un avión de pasajeros. Desafortunadamente, debido a la inexperiencia, extrañé el aterrizaje de An-124 Ruslan ...
En este Mi-8, acompañamos a un par de Mi-24Ps en la ruta al rango y por encima del rango. Preguntó - ¿por qué hollín? La respuesta es que los automóviles se mantienen al aire libre, mientras que el invierno es difícil de lavar cuando hace frío. En el verano, los autos se lavan con frecuencia y siempre se ven elegantes. Otra pregunta: ¿cómo actualizar la tecnología? La respuesta es una actualización, pero antes que nada de los distritos occidentales. No se dieron detalles, pero como entendí aquí, los helicópteros no son los lanzamientos más recientes. Pero todo el equipo de vuelo está en excelentes condiciones, de hecho, se puede ver tanto dentro como fuera.
El primero en la dirección del relleno fue "cocodrilos" - Mi-24P. El sitio está ubicado aproximadamente a 20 kilómetros desde la base aérea hacia el sur. Al final resultó que, algunos conocidos habían estado allí durante los años de servicio.
En este punto, permítame completar la primera parte de nuestro informe. Solo estamos aprendiendo y, por lo tanto, puede que no sea muy informativo. Me disculpo En la segunda parte, el vuelo y los disparos reales ... A continuación, el campo de aviación, los cuarteles y la parte de bonificación para conocedores reales ...
6 marzo 2012. La primera gira de prensa en Siberia tuvo lugar en la Base de Aviación 562 del Ejército de Aviación en Novosibirsk. En la primera parte de nuestro informe, hablamos sobre lo que sucedió antes de los vuelos. Y ahora - ¡volando!
Hoy es el día de volar al vertedero y volaron muchas bases aéreas Mi-24P. Tablero Mi-24P №26 amarillo.
Además de los Mi-24P, los helicópteros Mi-8 con unidades NUR participaron en el disparo.
El consejo de Mi-8 yellow67 amarillo fue asignado a un grupo de bloggers y periodistas. Últimos preparativos antes de la salida.
Nos cargaron en el Mi-8 con el número de cola 67 amarillo. Había espacio suficiente para todos. No tomé en cuenta solo una falta de experiencia, no todas las ventanas se abrieron y las imágenes a través del cristal no eran muy buenas. Por lo tanto, disparar en el aire con otros fotógrafos, creo, debería ser mucho mejor.
Mi-8 - adyacente a nosotros en el estacionamiento de helicópteros.
El tablero Mi-24P 26 amarillo se dirige al área de despegue. Todos los helicópteros despegaron de ciertos sitios, a los que se movieron por sus propios medios. Helicópteros fueron posteriormente aterrizando en los mismos sitios.
¡La tripulación y los pasajeros están listos para despegar!
Mi-24P probablemente aborde №26 - si no ha tenido tiempo de rodar.
Tablero Mi-24P №25 se está preparando para el despegue - acompañamos este helicóptero y el tablero Mi-24П de helicóptero yellow41 amarillo. Abajo en el cuadro hay un fragmento de las unidades de suspensión de nuestro helicóptero.
Y detrás de nosotros, el Mi-8, que estaba a nuestro lado en la misma fila, sigue para despegar. Disparando a través del iluminador - el marco es zamylen.
Estamos en el aire y no solos, acompañamos a un par de Mi-24P. Cabe señalar que el despegue se realizó sin excesos, nadie necesitaba los paquetes, a pesar de algunas maniobras en el aire, las sensaciones eran completamente esperadas y normales. ¡Volar en helicóptero no da miedo!
Dos "cocodrilos" van a trabajar. ¡Una vista inolvidable de verdad!
Tablero Mi-24P №25 amarillo - impulsado por nuestro par. Disparando contra el sol ya través del iluminador, logramos sacarlo con un photoshop.
Un par de Mi-24P se está acercando al relleno sanitario.
Tablero Mi-24P №25 - esclavo.
Tablero Mi-24P №41 - líder.
Eso por lo que todo fue iniciado - disparando. A pesar de la advertencia de que comenzarían a disparar ahora, la descarga de NURs me quedé dormida. Estaba solo y al oído: misiles 2-4 del tablero. Se puede ver como se vierten las mangas. En el Mi-24, el arma gemela, el calibre 30 mm, es un medio muy poderoso y eficaz para atacar a la infantería y los vehículos ligeramente blindados. Las armas dispararon más tiempo y lograron hacer un solo cuadro. Afectado por la falta de experiencia en disparar helicópteros y filmar en general. ¡La próxima vez será mejor!
Nuestro compañero y organizador de la gira de prensa es el teniente coronel Yury Mikhailovich Sivokhin.
Así que volvimos a volar. El vuelo no duró más de 40 minutos.
Muchas gracias al club de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia, al asistente del comandante de la base aérea, el comandante D.A. Kositsky y, por supuesto, al asistente del comandante del Ejército de Armas Combinadas de 41 por el apoyo de información del teniente coronel Sivokhin Yury Mikhailovich por organizar y organizar una gira de prensa.
Volamos en este Mi-8.
La placa Mi-24P No.25 amarilla y 41 amarilla de la base aérea 562 en ruta al relleno de Shilovsky,
Región de Novosibirsk.
Tablero Mi-24П №41 amarillo de la base aérea 562 en la ruta hacia el relleno sanitario de Shilovsky,
Región de Novosibirsk.
El fuego de la pistola de doble cañón 30-mm GSH-30K es conducido por la placa Mi-24P No. 41 amarilla de la base aérea 562.
Polígono Shilovsky, región de Novosibirsk.
***
Entonces, 6 March 2012 se llevó a cabo la primera gira de prensa de representantes de los medios de comunicación y bloggers de la red en Siberia al objeto del Ministerio de Defensa de Rusia, la base de aviación 562 de aviación del ejército. La base está equipada con los helicópteros Mi-8 y Mi-24 y se encuentra cerca del aeropuerto de Tolmachevo, cerca de Novosibirsk. Durante la gira de prensa, visitamos una sesión informativa previa al vuelo, observamos la preparación del equipo para el vuelo y acompañamos a un par Mi-8P en el helicóptero Mi-24, que había disparado en el campo de pruebas de Shilovsky en la región de Novosibirsk.
En la primera parte del informe, todo lo que estaba antes del vuelo ...
Un agradecimiento especial al club de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia, al asistente del comandante de la base aérea, el comandante D.A. Kositsky, y, por supuesto, al asistente del comandante del Ejército de Armas Combinadas de 41 por su información, el teniente coronel Sivokhin, Yury Mikhailovich, por organizar y dirigir la gira de prensa.
El punto de encuentro se estableció en el centro de Novosibirsk en 13.30 y alrededor de 9 horas de la mañana dejamos Tomsk por nuestra cuenta. Hay coches en la pista. El área cerca del pantano. El volante clásico de Ural a la derecha, fotografió al conductor.
Más cerca de Novosibirsk, comienza una carretera de circunvalación, dos veces más ancha que la carretera M53.
El punto de encuentro se estableció justo en el centro de Novosibirsk, cerca de la Cámara de Oficiales. Cerca hay una iglesia pintoresca, a la izquierda de un edificio de circo, por ejemplo, no hay circo en Tomsk desde la era soviética. Se rompieron en algún lugar al principio de 1980 para construir una nueva, pero no tuvieron tiempo, pero en Novosibirsk y otras ciudades industriales allí (Kemerovo , Novokuznetsk, Novosibirsk, etc.). Tomsk es una ciudad universitaria ...
Eustace, Alex, punto de encuentro - Casa de Oficiales, Novosibirsk.
Fue en este minibús que nos llevaron a la gira de prensa.
Cruzamos Ob, corremos hacia el oeste.
Ajusta la base aérea 562-th desde la ventana de un minibús.
"Compañeros blogueros, bienvenidos al territorio de la base aérea 562. Le pedimos que transmita información al personal antes de los disparos de combate".
En este día hubo vuelos al campo de tiro. Volando varias tripulaciones y Mi-8 y Mi-24P. Los disparos se realizaron desde cañones y nurs. En la sesión informativa, como se esperaba, se comunicaron la situación general, los puntos de referencia, etc. Hay muchos carteles interesantes con números en las paredes, sobre ellos en la parte de bonificación del informe para los conocedores.
Este es Garmin (GPS) ... Olvidé preguntar por GLONASS, pero en general ya tenía una promesa enorme para nosotros en el año 2010, así que tal vez debería esperar. Plato cuádruple con notas de trabajo.
El informe fue conducido por el comandante adjunto de la base de aviación No. XXUMX, el teniente coronel OA Panin. Hay muchas cosas interesantes para un no experto en la pizarra; hay nombres familiares: Kemerovo, Barnaul ...
Los oficiales de la base aérea son pilotos, navegantes, técnicos.
Novosibirsk bloggers y periodistas, "Vesti-Novosibirsk".
¡Vamos a volar! En los aviones en el campo habrá una conversación aparte, aunque no muy detallada.
Cerca se encuentra el aeropuerto civil de Tolmachevo, que aterriza en un avión de pasajeros. Desafortunadamente, debido a la inexperiencia, extrañé el aterrizaje de An-124 Ruslan ...
En este Mi-8, acompañamos a un par de Mi-24Ps en la ruta al rango y por encima del rango. Preguntó - ¿por qué hollín? La respuesta es que los automóviles se mantienen al aire libre, mientras que el invierno es difícil de lavar cuando hace frío. En el verano, los autos se lavan con frecuencia y siempre se ven elegantes. Otra pregunta: ¿cómo actualizar la tecnología? La respuesta es una actualización, pero antes que nada de los distritos occidentales. No se dieron detalles, pero como entendí aquí, los helicópteros no son los lanzamientos más recientes. Pero todo el equipo de vuelo está en excelentes condiciones, de hecho, se puede ver tanto dentro como fuera.
El primero en la dirección del relleno fue "cocodrilos" - Mi-24P. El sitio está ubicado aproximadamente a 20 kilómetros desde la base aérea hacia el sur. Al final resultó que, algunos conocidos habían estado allí durante los años de servicio.
En este punto, permítame completar la primera parte de nuestro informe. Solo estamos aprendiendo y, por lo tanto, puede que no sea muy informativo. Me disculpo En la segunda parte, el vuelo y los disparos reales ... A continuación, el campo de aviación, los cuarteles y la parte de bonificación para conocedores reales ...
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6 marzo 2012. La primera gira de prensa en Siberia tuvo lugar en la Base de Aviación 562 del Ejército de Aviación en Novosibirsk. En la primera parte de nuestro informe, hablamos sobre lo que sucedió antes de los vuelos. Y ahora - ¡volando!
Hoy es el día de volar al vertedero y volaron muchas bases aéreas Mi-24P. Tablero Mi-24P №26 amarillo.
Además de los Mi-24P, los helicópteros Mi-8 con unidades NUR participaron en el disparo.
El consejo de Mi-8 yellow67 amarillo fue asignado a un grupo de bloggers y periodistas. Últimos preparativos antes de la salida.
Nos cargaron en el Mi-8 con el número de cola 67 amarillo. Había espacio suficiente para todos. No tomé en cuenta solo una falta de experiencia, no todas las ventanas se abrieron y las imágenes a través del cristal no eran muy buenas. Por lo tanto, disparar en el aire con otros fotógrafos, creo, debería ser mucho mejor.
Mi-8 - adyacente a nosotros en el estacionamiento de helicópteros.
El tablero Mi-24P 26 amarillo se dirige al área de despegue. Todos los helicópteros despegaron de ciertos sitios, a los que se movieron por sus propios medios. Helicópteros fueron posteriormente aterrizando en los mismos sitios.
¡La tripulación y los pasajeros están listos para despegar!
Mi-24P probablemente aborde №26 - si no ha tenido tiempo de rodar.
Tablero Mi-24P №25 se está preparando para el despegue - acompañamos este helicóptero y el tablero Mi-24П de helicóptero yellow41 amarillo. Abajo en el cuadro hay un fragmento de las unidades de suspensión de nuestro helicóptero.
Y detrás de nosotros, el Mi-8, que estaba a nuestro lado en la misma fila, sigue para despegar. Disparando a través del iluminador - el marco es zamylen.
Estamos en el aire y no solos, acompañamos a un par de Mi-24P. Cabe señalar que el despegue se realizó sin excesos, nadie necesitaba los paquetes, a pesar de algunas maniobras en el aire, las sensaciones eran completamente esperadas y normales. ¡Volar en helicóptero no da miedo!
Dos "cocodrilos" van a trabajar. ¡Una vista inolvidable de verdad!
Tablero Mi-24P №25 amarillo - impulsado por nuestro par. Disparando contra el sol ya través del iluminador, logramos sacarlo con un photoshop.
Un par de Mi-24P se está acercando al relleno sanitario.
Tablero Mi-24P №25 - esclavo.
Tablero Mi-24P №41 - líder.
Eso por lo que todo fue iniciado - disparando. A pesar de la advertencia de que comenzarían a disparar ahora, la descarga de NURs me quedé dormida. Estaba solo y al oído: misiles 2-4 del tablero. Se puede ver como se vierten las mangas. En el Mi-24, el arma gemela, el calibre 30 mm, es un medio muy poderoso y eficaz para atacar a la infantería y los vehículos ligeramente blindados. Las armas dispararon más tiempo y lograron hacer un solo cuadro. Afectado por la falta de experiencia en disparar helicópteros y filmar en general. ¡La próxima vez será mejor!
Nuestro compañero y organizador de la gira de prensa es el teniente coronel Yury Mikhailovich Sivokhin.
Así que volvimos a volar. El vuelo no duró más de 40 minutos.
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