Military Review

La modernización del Tu-160 ha alcanzado un nuevo nivel.

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La creación de un renovado bombardero estratégico Tu-160М2 está entrando en una nueva etapa: los especialistas de PJSC "Kuznetsov" (parte del JDC) comenzaron a probar un nuevo motor para este avión, según los informes NewInform.




El motor ya está en la glándula, en las pruebas preliminares mostró los parámetros necesarios,
Dijo el director general de la compañía, Sergey Pavlinich.

Al mismo tiempo, señaló que ahora la planta ya se está preparando para el inicio de la producción en masa de nuevos motores.

“Algunos nodos de la serie NK-32 02 se modernizaron, se volvió más económico. Al mismo tiempo, las capacidades de recursos de la planta de energía se han ampliado significativamente. Gracias al nuevo “corazón”, el portador de misiles Tu-160М2, cuya producción comenzará en la Federación Rusa, ampliará sus capacidades y aumentará el rango de vuelo ”, dice el material.

La publicación recuerda que el bombardero desarrollado en la URSS fue concebido originalmente como un portador de misiles de crucero de largo alcance con ojivas nucleares. Sin embargo, fue sustancialmente refinado, teniendo la oportunidad de usar armas de bomba y otras armas de ataque. En el futuro, el avión estará equipado con misiles de crucero de alta precisión de una nueva generación para alcanzar objetivos de casi todas las clases.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com
47 comentarios
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  1. Pivot
    Pivot 18 de octubre 2017 14: 50 nuevo
    +8
    Bueno, Dios no lo quiera, más aviones en nuestra patria son diferentes y eficientes.
    1. maxim947
      maxim947 18 de octubre 2017 15: 41 nuevo
      +13
      De todos modos, es difícil restaurar todo ... Y probablemente sea correcto que rechazaron PAK YES y enfatizaron TUSHKI, de lo contrario lo habrían hecho durante unos 20 años.
      1. Gransasso
        Gransasso 18 de octubre 2017 15: 48 nuevo
        +3
        Cita: maxim947
        De todos modos, es difícil restaurar todo ... Y probablemente sea correcto que rechazaron PAK YES y enfatizaron TUSHKI, de lo contrario lo habrían hecho durante unos 20 años.


        ¿Y cuántos años se fabricará la carcasa?
        1. maxim947
          maxim947 18 de octubre 2017 16: 16 nuevo
          +11
          ¿Estás realmente interesado o solo quieres sarcásticamente?
          Si es interesante, prometen hacerlo para el año 24.
        2. Starover_Z
          Starover_Z 18 de octubre 2017 16: 18 nuevo
          +4
          Cita: Gransasso
          Cita: maxim947
          De todos modos, es difícil restaurar todo ... Y probablemente sea correcto que rechazaron PAK YES y enfatizaron TUSHKI, de lo contrario lo habrían hecho durante unos 20 años.


          ¿Y cuántos años se fabricará la carcasa?

          Haremos más y más rápido en sofás, ¡solo dale!
          ¡Creo que una ironía similar sobre años y volúmenes es inapropiada!
          El equipo militar no es de uso doméstico, no utilizará ningún hardware,
          ¡muchas cosas necesitan ser restauradas y devueltas!
          1. Nikolai Grek
            Nikolai Grek 18 de octubre 2017 18: 58 nuevo
            +6
            Cita: Starover_Z
            Haremos más y más rápido en sofás, ¡solo dale!

            lol lol lol bueno bueno bueno
      2. loca
        loca 18 de octubre 2017 17: 42 nuevo
        +2
        ¿Y por qué se toma que abandonó el PAK SI? Y en general, ¿dónde está? Un estratega, otro transporte para reemplazar el IL-76.
        1. Semyon Semyonitch
          Semyon Semyonitch 18 de octubre 2017 19: 32 nuevo
          +5
          Cita: crazyrom
          Un estratega, otro transporte.

          En ambos ... wassat
        2. Piramidon
          Piramidon 18 de octubre 2017 20: 28 nuevo
          +4
          Cita: crazyrom
          ¿Y por qué se toma que abandonó el PAK SI? Y en general, ¿dónde está? Un estratega, otro transporte para reemplazar el IL-76.

          No confunda PAK YES con PAK TA
        3. maxim947
          maxim947 18 de octubre 2017 20: 57 nuevo
          +4
          ¿Y por qué se toma que abandonó el PAK SI? Y en general, ¿dónde está? Un estratega, otro transporte para reemplazar el IL-76.[/ I]
          [i] El prometedor complejo de aviación de largo alcance (PAK DA, designación de fábrica: "producto 80") es el bombardero estratégico ruso y el misil de nueva generación desarrollado por Tupolev PJSC.

          Al menos googleas primero antes de escribir tonterías.
      3. manada
        manada 19 de octubre 2017 04: 30 nuevo
        +2
        Cita: maxim947
        Y probablemente sea correcto que rechazaron PAK YES y enfatizaron TUSHKI, de lo contrario lo habrían hecho durante 20 años.

        digamos que no se negaron, se complementarán entre sí ... y los años 160 son buenos porque no tienen igual y no son visibles en el futuro previsible, y el potencial para la modernización es tan grande
  2. FID
    FID 18 de octubre 2017 14: 51 nuevo
    +17
    NewInform está mintiendo! ¡No se proporcionaron armas de bomba para el producto "70"!
    1. Reservar buildbat
      Reservar buildbat 18 de octubre 2017 15: 03 nuevo
      +5
      Así que parece escrito que inicialmente - el transportista KDB, luego finalizó y bajo la bomba. ¿O no es este el caso?
      1. FID
        FID 18 de octubre 2017 15: 09 nuevo
        +12
        ¡No puedes lanzar una bomba desde un tambor en una cabaña de bombas! ¡No se hicieron mejoras para las caídas libres!
        1. hrych
          hrych 18 de octubre 2017 15: 56 nuevo
          +3
          Y lanzar bombas desde una máquina tan única es simplemente blasfemo riendo
        2. Nikolai Grek
          Nikolai Grek 18 de octubre 2017 19: 05 nuevo
          +6
          Cita: SSI
          ¡No puedes lanzar una bomba desde un tambor en una cabaña de bombas! ¡No se hicieron mejoras para las caídas libres!

          Proyecto de modernización Tu-160M ​​Tu-160, que prevé la instalación de nuevos equipos electrónicos y armas [55]. Capaz de transportar armas convencionales, por ejemplo, 90 OFAB-500U, con un peso de aproximadamente 500 kg y un radio de destrucción continuo de 70-100 m
          1. FID
            FID 19 de octubre 2017 08: 40 nuevo
            +4
            Cita: Nikolai el griego
            Proyecto de modernización Tu-160M ​​Tu-160, que prevé la instalación de nuevos equipos electrónicos y armas [55]. Capaz de transportar armas convencionales, por ejemplo, 90 OFAB-500U, con un peso de aproximadamente 500 kg y un radio de destrucción continuo de 70-100 m

            De ahora en adelante, ¡te pido que no escribas tales cosas! ¿Eres de la Oficina de Diseño de Tupolev? ¿O simplemente está reproduciendo datos de "fuentes informadas"? Una vez más, ¡no hagas esto!
            1. Nikolai Grek
              Nikolai Grek 19 de octubre 2017 15: 04 nuevo
              +4
              Cita: SSI
              Cita: Nikolai el griego
              Proyecto de modernización Tu-160M ​​Tu-160, que prevé la instalación de nuevos equipos electrónicos y armas [55]. Capaz de transportar armas convencionales, por ejemplo, 90 OFAB-500U, con un peso de aproximadamente 500 kg y un radio de destrucción continuo de 70-100 m

              De ahora en adelante, ¡te pido que no escribas tales cosas! ¿Eres de la Oficina de Diseño de Tupolev? ¿O simplemente está reproduciendo datos de "fuentes informadas"? Una vez más, ¡no hagas esto!

              No te aconsejaría que hablaras sobre esto ... si realmente estás directamente involucrado en la reconstrucción de la aeronave, entonces deberías ser removido del trabajo y las autoridades competentes deberían tratar contigo. wassat guiño Sí y si en el siglo pasado fuiste a algún lugar más allá de la fábrica donde estuviste involucrado en cadáveres, entonces también es mejor guardar silencio. lol lol lol bueno bueno bueno
      2. inkass_98
        inkass_98 18 de octubre 2017 15: 32 nuevo
        +3
        Así como esto:
        armas:
        Inicialmente, la aeronave se construyó exclusivamente como portador de misiles, portadora de misiles de crucero de largo alcance con ojivas nucleares.

        Los misiles estratégicos de crucero X-160CM, que están en servicio con el Tu-55, están diseñados para destruir objetivos estacionarios con coordenadas programadas predeterminadas, que se ingresan en la memoria del cohete antes de que salga el bombardero. Los misiles se colocan en dos lanzadores de tambor MKU-6-5U (similar instalado en el Tu-95MS) de seis piezas, en dos compartimentos de carga de la aeronave. Para golpear objetivos a un alcance más corto, el armamento puede incluir misiles hipersónicos X-15С aeróbicos (misiles 24, 12 en cada MCU).

        Una aeronave después de la conversión apropiada también puede equiparse con bombas de caída libre (hasta 40 000 kg) de varios calibres, incluyendo cassettes de bombas de una sola vez, nucleares, minas marinas y otras armas.

        En el futuro, se planea que la composición de las armas de los bombarderos se mejore significativamente con la introducción de misiles de crucero de alta precisión de la nueva generación X-555 y X-101, que tienen un alcance mayor y están destinados a golpear a casi todas las clases de objetivos estratégicos y tácticos.
        1. FID
          FID 18 de octubre 2017 16: 00 nuevo
          +12
          Cita: inkass_98
          En el futuro, se planea que la composición de las armas de los bombarderos se mejore significativamente con la introducción de misiles de crucero de alta precisión de la nueva generación X-555 y X-101, que tienen un alcance mayor y están destinados a golpear a casi todas las clases de objetivos estratégicos y tácticos.

          El X-101 NO SE COLOCA en una bahía de bombas ... Es necesario rehacer el avión ... Bueno, no me convenzan del delirio. Entienda que estoy con esta máquina desde la etapa de prueba del diseñador jefe hasta Priluk (más de 30 lados pasaron ... bueno, digamos, mis manos). Bueno, supongo que entiendo un poco más de periodistas ...
          1. reservista
            reservista 18 de octubre 2017 17: 32 nuevo
            +2
            Estoy con esta máquina desde la etapa de prueba del diseñador jefe hasta Priluk (pasaron más de 30 lados ... bueno, digamos, mis manos).



            La película dice que inicialmente este avión fue desarrollado por Myasischev, y luego se lo dieron a Tupolev para su revisión. Usted es consciente de estos "chismes", ¿fue realmente así?

            1. FID
              FID 18 de octubre 2017 17: 44 nuevo
              +2
              Cita: reservista
              Usted es consciente de estos "chismes", ¿fue realmente así?

              No, no lo se. Myasischev diseñó supersónico, pero esta máquina de Tupolev.
          2. dim7ka
            dim7ka 18 de octubre 2017 19: 26 nuevo
            +3
            ¿Exactamente el x-101 no encaja?
            https://youtu.be/GXOTL42BNck?t=12
            1. FID
              FID 19 de octubre 2017 08: 41 nuevo
              +2
              Cita: dim7ka
              https://youtu.be/GXOTL42BNck?t=12

              Un más detallado, a excepción de los enlaces ???
              1. dim7ka
                dim7ka 19 de octubre 2017 20: 20 nuevo
                +1
                Noviembre 18 2015
                El último misil de crucero X-101 supuestamente se usó en ataques aéreos entregados el martes por las Fuerzas Aeroespaciales rusas a las posiciones del "Estado Islámico" en Siria, este fue su primer uso de combate en la historia; Esta conclusión puede extraerse del video publicado por el Ministerio de Defensa ruso.

                "Entregando un ataque de alta precisión con el último misil de crucero del Tu-160", dice la descripción de la entrada publicada por el departamento militar ruso.

                Y por referencia, solo disparando el tambor con x-101
    2. maiman61
      maiman61 18 de octubre 2017 15: 16 nuevo
      +3
      Actualizado, ahora bombardeando.
      1. FID
        FID 18 de octubre 2017 15: 19 nuevo
        +7
        Disculpe, quien? ¿Y de qué lado?
      2. Verdadero
        Verdadero 18 de octubre 2017 15: 31 nuevo
        +7
        ¿Bombardear algo fuertemente? ¿No te molesta sentarte?)))
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 18 de octubre 2017 16: 41 nuevo
          +6
          SSI, déjame hacerte una pregunta: ¿realmente crees que es posible la reanimación del tu160? Realmente quiero escuchar una respuesta positiva, si estos cisnes caminaban por tus manos, creo que sabes mejor que nadie cuán realista es el programa de reproducción. ¿Qué estoy preguntando? Visitamos regularmente KAPO; llevamos trillizos a lo moderno. Y al comunicarse con los trabajadores de la fábrica, todo es malo con tu160, y en las noticias todo es excelente, ya no sé a quién creer. Yo mismo estuve en Kazán la última vez el 16 de septiembre, hablé con el representante militar y con los trabajadores, son pesimistas.
          1. Rushnairfors
            Rushnairfors 18 de octubre 2017 16: 43 nuevo
            +3
            Un nuevo mat.chast hoooochet !!!!! ¿Está realmente soplando en nuestros oídos otra vez, qué piensas?
            1. manada
              manada 19 de octubre 2017 04: 35 nuevo
              0
              Cita: Rushnairfors
              Un nuevo mat.chast hoooochet !!!!! Realmente en nuestros oídos de nuevo soplan

              Sobre la base de los motores de pulso explosivo de la segunda etapa para el su-2, se desarrollará una línea para aviones de transporte de bombarderos (al menos así se indica)
          2. FID
            FID 18 de octubre 2017 17: 29 nuevo
            +6
            Creo muy débilmente, muy ... Juzgue por usted mismo, durante la URSS, cuando KAPO estaba totalmente equipado con trabajadores y todos los subcontratistas estaban en orden, ¡se producían TOTAL 4 automóviles por año! Es cierto que se produjo el "45º", más de 30 autos al año, pero ... Y la planta actual, creo que queda el 30% del anterior, y los aliados que estaban en las repúblicas ... Aquí está mi opinión. Incluso la modernización de 4503 - por año por cucharadita ...
            1. Rushnairfors
              Rushnairfors 18 de octubre 2017 18: 19 nuevo
              +4
              Gracias por la respuesta, para ser honesto, esperaba algo así, solo puedo esperar que lo construyan al menos una vez al año, al menos algo, la situación no es simple, ¡por cierto! Otra pregunta: estando en una nueva formación en Ryazan, durante mucho tiempo, el maestro de SD me dijo que una de las opciones para actualizar el Tu22m3 era instalar hk32 en lugar de hk25, incluso el avión fue construido con estos motores, se encuentra en Ryazan en el museo YES, la diferencia externa es de 12 alas Recargue la toma de aire en lugar de 9 en la triple con nk25. Pero algo no parecía funcionar, ¿has oído algo al respecto? Después de todo, en cualquier caso, ¿recogido (y posiblemente probado en Kazan)? ¿Qué crees que es posible reanudar el trabajo sobre este tema y, en general, es posible instalar nk32 en un backfire? Luego reviviríamos el parque en un 80%. Estoy seguro de que nuestros amigos probables se habrían peinado mucho más de esta noticia que de cualquier mítico YES PAKS.
              1. FID
                FID 18 de octubre 2017 18: 24 nuevo
                +3
                NK-32 no fue suficiente ... la planta de Kuibyshev no tuvo tiempo de lanzar la 32 para el Tu-160, y con estos motores los incendios volarían mucho mejor. Pero solo ahora, parece, comenzarán a construir motores, y hace varios años Kuibyshevites ni siquiera pudo hacer reparaciones importantes ... Por cierto, haré una pregunta, pero ¿cómo están las cosas con ABSU-145? Conduces desde las partes del auto ...
                1. Rushnairfors
                  Rushnairfors 18 de octubre 2017 19: 11 nuevo
                  +3
                  ¿Y en qué estás exactamente interesado? El ABSU a veces es dañino, pero en general no hay quejas, en algunos lados la velocidad no "se mantiene" en Vstab. Incluso lo noquea, lo esperas y no tienes tiempo para las restricciones. Personalmente, no me gusta ir al rellano en modo director: los líderes mienten, cuán tarde dan la información, en una máquina automática 50-50, a veces estoy lleno de pantalones de alegría, y a veces 20 ° enciende la PC, cambias a manual. Los modos de estabilización están bien (excepto la velocidad). ABSU de NK y ABSU de 015t también son diferentes, ya hay más preguntas en la cabina trasera. Y, por supuesto, directamente el mat.chast: no recuerdo cuándo sucedió, de modo que en el TOS ABSU "correct.absu" se quema todo el vuelo, no podemos voltear la "eliminación de memoria" en vuelo, aunque es imposible. En general, entiendes sobre ABSU ... puedes hablar durante mucho tiempo y mucho. Pregunte si hay intereses específicos
                  1. FID
                    FID 19 de octubre 2017 11: 07 nuevo
                    +3
                    Modo de puñalada V ... bueno, ¿está bien LDPE? O DISS? Sí, y 015 ... La instrumentación en la Federación de Rusia murió, desafortunadamente. Pregunto, porque reparo ABSU (no solo 4503, sino también 154, 200, etc.) ... Sí, ¡luz del cielo para ti!
            2. manada
              manada 19 de octubre 2017 04: 38 nuevo
              0
              Cita: SSI
              . Y la planta actual: creo que% 30 de los primeros permanece, pero los aliados que estaban en las repúblicas.

              Sí, compraron y exportaron al territorio de Rusia, completaron algo ellos mismos ...
  3. Gardamir
    Gardamir 18 de octubre 2017 15: 06 nuevo
    +9
    De nuevo notas del futuro. La producción comenzará en 2023. Pero orgulloso ya puede comenzar ahora.
    1. Verdadero
      Verdadero 18 de octubre 2017 15: 32 nuevo
      +3
      Espera el centenario.
  4. Egorovich
    Egorovich 18 de octubre 2017 15: 38 nuevo
    +8
    ¡Las buenas noticias siempre son altas! Y aún más, según TU-160. Este es un gran auto, reconocido incluso enemigos jurados.
  5. calvo
    calvo 18 de octubre 2017 15: 50 nuevo
    +3
    Bueno, qué hombre tan guapo, o más bien, terriblemente guapo, aunque buscando a alguien. guiñó un ojo
  6. Aqr009
    Aqr009 18 de octubre 2017 17: 00 nuevo
    +1
    Es muy interesante que el proyecto "Calm-3A" en el Tu-160M2 se implementará o ya se ha negado.

  7. XXXIII
    XXXIII 18 de octubre 2017 17: 11 nuevo
    +5
    El motor ya está en hierro, en las pruebas preliminares mostró los parámetros necesarios.
    bueno bebidas
  8. NEXUS
    NEXUS 18 de octubre 2017 17: 36 nuevo
    +5
    El motor ya está en la glándula, en las pruebas preliminares mostró los parámetros necesarios,

    Finalmente, comenzaron a decir lo que YA HAN HECHO, y no lo haremos solo en un futuro lejano.
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 18 de octubre 2017 18: 21 nuevo
      +4
      Le agrada, tienes razón.
  9. Viejo oficial militar
    Viejo oficial militar 18 de octubre 2017 19: 11 nuevo
    +4
    Estos aviones son muy necesarios para que Rusia convenza a "amigos y socios" de que no toquen Rusia. Es una pena, por supuesto, que muchas cosas fueron hechas por mierda liberal liberal y que lo recordaremos por mucho tiempo. Pero aún se mueve, lentamente, pero se mueve. Y el medio ambiente, como en todo momento, no es extraño.
    1. jurásico
      jurásico 18 de octubre 2017 22: 45 nuevo
      +4
      Cita: Viejo instructor militar
      muchas cosas que han hecho los liberales liberales, y durante mucho tiempo nos lo recordarán.

      http://roscomics.com/wp-content/uploads/25_600x49
      1.jpg Nada cambia en este mundo, presta atención a la fecha del periódico.