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La filial de Rosneft ordena a los petroleros árticos 10

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La filial de Rosneft, Rosnefteflot JSC, ha celebrado contratos con la planta del Lejano Oriente Zvezda para la construcción de diez cisternas de hielo reforzadas clase de hielo ARC7, según el periódico La vista.


Camión cisterna de hielo Arc7 "Alban Navigator"

La compañía planea usar la nueva serie de petroleros "para transportar el petróleo producido en el campo Payakhskoye desde la desembocadura del río Yenisei a lo largo de la ruta de la Ruta del Mar del Norte tanto en la dirección oeste como en la oriental", dice el sitio web de Rosneft.

Se señala que "los buques se construirán bajo la supervisión del Registro Marítimo de Embarque de Rusia y se operarán bajo la bandera de la Federación Rusa". La transferencia por fases de los petroleros al cliente debe comenzar en 2023.

La orden para la construcción de diez camiones cisterna del Ártico se ha convertido en la más grande de historias orden en serie de buques de clase de hielo en los astilleros rusos.

El mes pasado, el jefe de Rosneft, Igor Sechin, dijo que la cartera de pedidos de Zvezda ya incluye naves 14. Anteriormente, Vladimir Putin instó a las compañías petroleras rusas a aumentar el número de pedidos para la construcción de buques en la empresa del Lejano Oriente.
Fotos utilizadas:
https://neftegaz.ru
26 comentarios
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  1. Komsomol
    Komsomol 20 de octubre 2017 15: 04 nuevo
    +6
    Bueno, sí, nuestras costuras ya están agotadas, y todavía hay mucho petróleo, tenemos que llevarlo al extranjero por alguna razón, ganar dólares para nosotros en nuevos yates, bueno, quitamos las migajas de las mesas de los señores por salarios con un gesto amplio ... sonreír
    1. maxim947
      maxim947 20 de octubre 2017 15: 19 nuevo
      +25
      ¿Lloras de nuevo?))) No necesitas escribir sobre migajas para todos, no todos se frotan alrededor de las mesas del maestro en anticipación de un obsequio, muchos se ganan.
      Y la noticia es buena)
      1. hrych
        hrych 20 de octubre 2017 16: 58 nuevo
        +10
        Cita: maxim947
        ¿Estás llorando de nuevo?

        A un amigo le dijeron sobre el campo Payakhskoye, pero fue en vano. Hay solo otro depósito en Yamal, donde el grado local de aceite ligero Novy Port, por su bajo contenido de azufre (aproximadamente 0,1%), supera no solo la mezcla de los Urales rusos, sino también el Brent estándar europeo. No se envía a la tubería para no mezclarse con los Urales. Ella está comprando hasta cero, aquellos que deseen alineados. Y la situación del hielo es complicada, por lo que decidimos tener nuestra propia flota. Además, desde Qurna occidental, la tubería ya está en camino hacia el Golfo Pérsico, ¿por qué deberíamos perder las ganancias del transporte? Pero los camiones cisterna siempre serán útiles, incluidas las operaciones militares ... Debemos regocijarnos por las nuevas naves, además únicas, y un compañero está llorando riendo
        1. kos2910
          kos2910 21 de octubre 2017 07: 47 nuevo
          +1
          Cita: hrych
          También desde West Qurna la tubería está en camino

          Si en el tema, ¿dónde van a hacer los petroleros? ¿Parece que la "estrella" del Lejano Oriente puede hacer un gran tonelaje o ya está cargada?
          1. hrych
            hrych 21 de octubre 2017 07: 51 nuevo
            0
            Cita: kos2910
            "Estrella"

            Entonces con ella un contrato. Bueno, el Señor del Norte el otro día no fue en vano que fue a abrirlo. Mientras el enemigo construía barcos para el sur, el nuestro construía rompehielos. y ahora los petroleros rompehielos incluso estarán allí ahora.
      2. kos2910
        kos2910 21 de octubre 2017 07: 43 nuevo
        0
        Cita: maxim947
        Y la noticia es buena

        La noticia es buena, pero guardan silencio sobre el astillero, donde lo producirán. La estrella ya se ha modernizado, ¿pueden hacerlo los petroleros o todo está programado desde hace años?
    2. shvn
      shvn 20 de octubre 2017 15: 22 nuevo
      +17
      Kom, al menos pensó que lo ordenaron no en Corea, sino en casa. Lo haremos nosotros mismos y en casa.
      1. Komsomol
        Komsomol 20 de octubre 2017 15: 26 nuevo
        +5
        Sí, aquí me alegro, no escribí sobre esto ... hi
        Cita: shvn
        Kom, al menos pensó que lo ordenaron no en Corea, sino en casa. Lo haremos nosotros mismos y en casa.
      2. Smog
        Smog 20 de octubre 2017 17: 22 nuevo
        +6
        Cita: shvn
        Lo haremos nosotros mismos y en casa.

        Y para mi mismo.
    3. Pivot
      Pivot 20 de octubre 2017 15: 23 nuevo
      +8
      No, es mejor comprar camiones cisterna sobre la colina por dólares, es mejor que los estadounidenses. Y de alguna manera no es correcto construir barcos ellos mismos.
    4. tihon4uk
      tihon4uk 20 de octubre 2017 16: 04 nuevo
      +10
      El Komsomol no es ruidoso, pero ve a trabajar para estos barcos. El contrato es de 70 días, el salario es muy decente, por un marinero o cuidador de primera clase aproximadamente 2 td. por mes, los oficiales son mucho más grandes. Un amigo de uno de estos petroleros trabaja como ingeniero mecánico senior. Nuevamente, trabaje para quienes viven en el Lejano Oriente.
      1. Komsomol
        Komsomol 20 de octubre 2017 16: 10 nuevo
        +4
        Sí, tengo un trabajo, gracias por la oferta. riendo Y la tierra dejó estos barcos de vapor en 2001, no hay bolsillos en el ataúd, la salud es más importante.
  2. NEXUS
    NEXUS 20 de octubre 2017 15: 32 nuevo
    +4
    ¿Es por eso que nuestro MO tampoco ordena destructores, cruceros, submarinos nucleares multipropósito?
    1. shvn
      shvn 20 de octubre 2017 15: 55 nuevo
      +1
      Sí, todo con dinero es bastante débil para todo a la vez ... (((
      1. NEXUS
        NEXUS 20 de octubre 2017 15: 58 nuevo
        +6
        Cita: shvn
        Sí, todo con dinero es bastante débil para todo a la vez ... (((

        Bueno, los petroleros y rompehielos que estamos construyendo son muy inteligentes al mismo tiempo ... ¿no es extraño?
  3. san4es
    san4es 20 de octubre 2017 15: 40 nuevo
    +5
    La transferencia gradual de los petroleros al cliente debería comenzar en 2023.

    1. Domnich
      Domnich 20 de octubre 2017 16: 04 nuevo
      +13
      Los buques árticos de Sovkomflot operan en el campo petrolífero de Kola Bay, donde descargan petróleo directamente a los buques cisterna oceánicos de ultramar. Estos son "Timofey Guzhenko", "Capitán Gótico" y "Vasily Dinkov"



      El petrolero Belokamenka, que sirvió como terminal, salió de la Bahía de Kola en noviembre 2015.
      1. SergeiP
        SergeiP 21 de octubre 2017 18: 24 nuevo
        +1
        Ahora en lugar de Belokamenka se encuentra Umba.
        1. Domnich
          Domnich 21 de octubre 2017 19: 06 nuevo
          +10
          De hecho, desde enero 2016, el camión cisterna Umba se ha instalado en la Bahía de Kola. Funciona en interés de Gazprom Neft y procesa petróleo de los campos Novoportovskoye y Prirazlomnoye. Se instala más cerca de la salida de la bahía, al sur de Cabo Velikiy en la Kola Media de la Bahía de Kola. ("Belokamenka" se ubicó en la aldea del mismo nombre en la costa occidental de la bahía).

          Los petroleros del Ártico, Timofey Guzhenko, el Capitán Gottsky y Vasily Dink trabajan en interés de Lukoil y entregan petróleo desde la terminal de Varandey. Descargado en el área de Cabo Mishukov en la rodilla sur de la Bahía de Kola en el camión cisterna del océano, que amarró en los barriles de raid (6 pcs) justo enfrente de mi patio. De julio a septiembre, "en la línea" fueron: "Minerva Coralia", "Kanpur", "Delta Viktory", "Promitheas", "Deep Blue", "Southport", "Minerva Libra", "Stamos", "SCF Surgut" , "Escorpio", "Tahití".
  4. radiootdel4
    radiootdel4 20 de octubre 2017 16: 08 nuevo
    +4
    buenas noticias..
  5. Kerensky
    Kerensky 20 de octubre 2017 16: 40 nuevo
    0
    Bueno, todo es lógico:
    Rosnefteflot JSC - concluyó contratos con la planta del Lejano Oriente Zvezda para la construcción de diez petroleros

    ¿Qué más pueden pedir? Luchadores?
    El negocio es necesario. Recientemente, hemos estado observando de cerca el Ártico, ha habido muchos informes aquí.
    Es cierto que también tenemos petróleo "tradicional" a granel. Lo cual ya no requiere inversiones, sino solo ganancias .....
    O tal vez no para el petróleo, nos estamos enjabonando en el Ártico, tal vez todo el oropel ... matón
  6. partidario del mal
    partidario del mal 20 de octubre 2017 17: 42 nuevo
    +1
    Miro este camión cisterna y pienso: ¿cuántos "Calibre" (si es que ...) puedo apilar? qué Bueno, ¿o esconderlo dentro ...? sentir
    1. Ugolek
      Ugolek 20 de octubre 2017 17: 55 nuevo
      0
      Bueno, los petroleros y rompehielos que estamos construyendo son muy inteligentes al mismo tiempo ... ¿no es extraño?


      No, no extraño Komsomol, con lo que comenzó la publicación, entonces ... Solo ellos comenzaron a patearlo por la verdad. Hay dinero para las sociedades anónimas de petroleros, y no es un hecho que sea dinero privado, es decir, la propia sociedad anónima, porque puede ser subsidios y préstamos del presupuesto estatal. Y nuestros comerciantes privados pueden ser efectivos solo cuando trabajan en el extranjero, tan pronto como trabajan para la Patria, se necesitan inversiones de inmediato. ¿Es esta una situación extraña? Y luego están los saltos mortales: invertimos dinero en tesoros, del presupuesto estatal, a propietarios privados, préstamos a personas para intereses depredadores. Hmm, bueno, no hay dinero para buques de guerra, este es un problema militar ...
  7. senima56
    senima56 20 de octubre 2017 19: 13 nuevo
    +1
    En el año 2023? "O el burro morirá, o se arrojará ..." ¿Por qué no ordenar ahora en el mismo "Bay" en Kerch? El Zvezda aún no se ha construido realmente, y las capacidades están inactivas en el Golfo.
    1. SergeiP
      SergeiP 21 de octubre 2017 18: 30 nuevo
      0
      Supongo que la línea es grande. Sí, y 23 años está a la vuelta de la esquina.
      Y los surcoreanos (industrias pesadas de Samsung) construyen hombres tan guapos en 9 meses.
  8. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 20 de octubre 2017 20: 57 nuevo
    +4
    "El pedido para la construcción de diez camiones cisterna del Ártico se ha convertido en el más grande en la historia del pedido en serie de buques de clase de hielo en los astilleros rusos".
    Ya estaba molesto. Y luego, regocijado. Nuestros astilleros construirán estos. Esto no puede sino alegrarse.