Armada de naves nuevas. Marina de los Estados Unidos - año 2017
Quien lo hace - no habla. Quien dice - no lo hace
En los Estados Unidos, no están acostumbrados a esperar días festivos y aniversarios para la recepción ceremonial de equipos militares. En lugar de hermosos anuncios televisivos con discursos de funcionarios sobre el fondo de los barcos que se están construyendo (y muy rara vez completados), Estados Unidos está realizando un trabajo diario minucioso para rearmar y fortalecer flota.
Hasta el final del año, todavía quedan dos meses enteros, pero una serie de grandes unidades de combate ya se han encargado en el extranjero. Según la tradición marítima, todo puede atribuirse a los barcos de primera fila: grandes y con las armas más poderosas.
Destructor de misiles "John Finn" (DDG-113)
Destructor de misiles Rafael Peralta (DDG-115)
Curiosamente, el segundo destructor lleva el nombre de un mexicano que sirvió en el ejército para obtener la ciudadanía. Ay, lo recibió póstumamente. Según la versión oficial, logró la hazaña cubriendo su cuerpo con una granada.
Ambos barcos construidos son del tipo "Orly Burke", subserie IIA "Reinicio". Los que se encuentran con asombro. noticias sobre el ritmo de comisionamiento de los destructores estadounidenses (¡dos por año!), retenga las emociones. "Finn" y "Peralta" - los primeros destructores después de una larga pausa de cinco años. La reanudación de la construcción de "Burkov" se debe a la negativa de la construcción en serie de "Zamvoltov". Esto se indica con el nombre mismo de la subserie ("reiniciar").
Por otro lado, los miedos parecen bastante justificados. "Finn" y "Peralta" se convirtieron en 63-it y, en consecuencia, 64-th destructores de su tipo.
Cada uno de ellos es capaz de lanzar tantos misiles de crucero como todos los barcos de la Armada rusa, equipados hasta la fecha con el complejo Caliber. Tal es la dura verdad sobre el "probable adversario". Ocultar es traicionar a la gente.
La composición de las armas puede variar según las tareas: choque, antisubmarino, antiaéreo. El destructor está equipado con el sistema de defensa aérea Aegis. A bordo hay dos helicópteros antisubmarinos. Desplazamiento completo - sobre 10 mil toneladas. El equipo regular es 320 personas.
Seguramente alguien preguntará a quién se le asigna un índice intermedio ("114"). La respuesta: el destructor "Ralph Johnson", cuya construcción se debió a fallas de contratistas, se retrasó y la entrada en servicio se pospuso hasta el final de 2017 o el comienzo de 2018. Aqui esta Resulta que la situación con retrasos y cambios de tiempo es una prerrogativa no solo de la USC doméstica.
USS Ralph Johnson (DDG-114) en pruebas en ejecución
Además del tema de los destructores, vale la pena mencionar el siguiente casco, el DDG-116 ("Thomas Hadner"), lanzado en abril 1 en el 2017 del año. En el día de la risa, pero por alguna razón no es gracioso.
El siguiente, 66 th “Burke” se refiere a la siguiente sub-serie IIA “Implementación de tecnología”. Su objetivo es introducir en su diseño y explorar en la práctica soluciones prometedoras que se utilizarán por completo en los destructores creados para reemplazar a los Burkees existentes (a pesar de la designación similar, el Vuelo III "Arly Burk" de la muestra del 2030 será en gran medida otro barco).
¿De qué tecnologías estamos hablando? No se sabe a ciencia cierta. La apariencia del DDG-116 en construcción no difiere de la anterior Finn y Peralta.
El número táctico "116" no significa que la Marina de los EE. UU. Tenga destructores 116 en este momento. Lejos de eso. Esta es una numeración continua de todos los destructores con misiles guiados. armas (URO), o en el DDG original. La mitad de los cuales han estado siempre en paz en el fondo.
Hablar de destructores debería, en cualquier caso, tocar el tema con el odioso "Zamvolt". Este año, 2017, el próximo destructor de este proyecto, "Michael Monsour", se está preparando para pasar las pruebas. En este sentido, los estadounidenses construyen sus barcos experimentales "no seriales" más rápido que nosotros construimos nuestros barcos "seriales".
Desde destructores hasta barcos más pequeños.
En junio, se encargó al buque de guerra costero Gabriel Giffords (LCS-10).
A pesar de los diez barcos de clase LCS construidos ("barco de combate litoral"), los marineros y constructores de barcos no llegaron a una conclusión común. Que es esto Los barcos de la nueva era - o malentendidos flotantes por valor de casi mil millones.
A pesar de la velocidad de los nodos 45, más rápidos que cualquiera de los buques de desplazamiento modernos de este tamaño, los expertos están confundidos por la falta de cualquier ataque serio y armas antiaéreas de la LCS. Es fácil convencerse de esto comparando LCS con la corbeta rusa de la avenida 20385.
Por otro lado, los Yankees pudieron haber necesitado exactamente la patrulla de alta velocidad, y no el próximo "burk" con Ajis.
Además, no es sólo un centinela. La nave de la clase LCS es tanto un barredor de minas como un antisubmarino, una base de helicópteros móviles y una plataforma en la que colocar, según la tarea, cualquier otra arma. Incluyendo misiles guiados
Lanzador con Hellfire a bordo de LCS
Al recordar al notorio Henry Ford, "el mejor auto es el que es nuevo". En este sentido, el nuevo LCS tiene su gran ventaja sobre los barcos de épocas pasadas. Y su aparición le da nuevas oportunidades a la flota.
De acuerdo con los planes establecidos, los Yankees ingresan anualmente en la composición de cada uno de los submarinos atómicos multipropósito. Este año, entró en servicio el "Washington", el submarino 14-th del tipo "Virginia" (subserie "Block 3").
Acerca de los submarinos de este tipo, más de una vez, se describe en detalle en las páginas de "Military Review". En resumen, esta es la introducción generalizada de tecnologías modernas con el gran deseo del cliente de limitar el costo del submarino. Por lo tanto, en lugar de "superhéroes" caros, los astilleros están construyendo una serie de pequeños submarinos. Con las mismas características “medias”. Al mismo tiempo, con todo el equipamiento necesario para la conducción de la moderna guerra submarina.
Como un verdadero vaquero, en el cuerpo de "Washington" se esconden dos "Colt de seis disparos". Dos minas, con lentes de arranque montados en ellas para "Tomahawks". Total - 12 KR. Por supuesto, sin contar las armas torpedo de la mina y el equipo para los nadadores de combate. El complejo hidroacústico del submarino está optimizado para operaciones en aguas poco profundas (antena "en forma de herradura" para escanear el fondo marino).
Oficialmente, la pestaña "Washington" tuvo lugar en el año 2014. Pero no tome en serio estos datos. Incluso los constructores navales con experiencia en Estados Unidos no pueden construir un moderno submarino nuclear para 3 del año. El inicio real de los trabajos relacionados con el corte de metales y la emisión de pedidos a contratistas para la fabricación de mecanismos para el futuro submarino "Washington", tuvo lugar en septiembre 2 2011. Tres años más tarde, no se instaló la sección de hipotecas en la grada (como los astilleros de Sevmash), sino secciones prefabricadas saturadas con equipo. Los siguientes tres años se gastaron en conectar miles de módulos, con la conexión de todas las comunicaciones y válvulas.
Total - seis años de trabajo. Al mismo tiempo, estamos hablando de la unidad en serie, cuya tecnología de construcción fue estudiada y probada en la práctica mucho antes de que comenzara su construcción.
Otro barco digno de mención en esta lista fue el barco de asalto anfibio de Trípoli. Nombrado así no en honor a la reciente operación en Libia, sino en memoria de la guerra bereber de principios del siglo XIX. La primera operación militar estadounidense más allá de su continente.
Volviendo al nuevo UDC, no ha tenido tiempo de entrar en servicio. El lanzamiento tuvo lugar en mayo, 2017, y la finalización tardaría al menos otro par de años. Sin embargo, debido al tamaño y al alcance del trabajo, vale la pena mencionar más en detalle.
Externamente, representa un "Mistral" ampliado. La longitud de la cabina de vuelo "Trípoli" - metros 257, desplazamiento completo - 45 mil toneladas. La designación nacional UDC no refleja completamente el propósito de esta nave. En el original, este es el LHA - "transportista de asalto anfibio".
A saber, rotorcraft aviación, convertiplanes y aviones VTOL son sus principales armas. A diferencia del Mistral, este barco está privado de una cámara de atraque con botes de desembarco. No es adecuado para transportar equipo militar pesado.
El proyecto se basa en la “Isla Makin” de la UDC; las fuentes oficiales enfatizan que en el proceso de diseño de “Trípoli”, muchos compartimentos, originalmente destinados a la colocación de la fuerza de aterrizaje, los hospitales y las cubiertas de carga se sacrificaron a la tarea principal. Aumentar el número de ala, más conveniente la colocación y el mantenimiento de las aeronaves. Talleres de reparación, combustible, repuestos. Se aumentó la altura de la cubierta de agar, se instalaron dos grúas de techo en el hangar. El barco está preparado para el uso y mantenimiento de los combatientes de despegue vertical F-35B.
Portaaviones ligero - suena como una buena idea. Pero la cuestión principal sigue siendo. Por lo que los estadounidenses necesitaron este "talón" de baja velocidad, en presencia de una armada de una docena de "Nimitz" con catapultas. No hay una respuesta clara y segura, incluso para quienes tomaron directamente la decisión sobre su construcción. Sin embargo, incluso los barcos paradójicos como el LKR Alaska se construyeron en América. Por eso, no me sorprende.
Trípoli es un homenaje a las tradiciones de los marines. El comando de ILC deseaba obtener su propia aerolínea liviana clase LHA (ya la segunda en una fila).
El acto final
Los que discuten sobre el "recorte de fondos" claramente no entienden el significado de estas palabras. Recorte: cuando desaparecen los fondos asignados y, en la práctica, una litera vacía a largo plazo de diez años. La famosa fórmula marxiana "mercancía-dinero-mercancía" se convierte en "promesa-dinero-vacuidad". En la situación anterior, todo es diferente. Todos estos proyectos pueden llamarse "gastos de defensa inadecuados". Pero existen en realidad, además, se realizan en muy poco tiempo. El concepto de "corte" no tiene nada que ver con eso.
Los barcos que figuran en la lista son el verdadero refuerzo de la Armada, el aliento de la industria real. Lo que no excluye ciertas demoras y el "mal uso de los fondos". Pero, todos estos problemas se vuelven invisibles, en el contexto del resultado final.
Este artículo es para aquellos que están cansados de leer noticias en tiempo futuro. "Planificado", "comenzó el diseño", "se mudó a 20-décimo año". Además, el material será útil para familiarizar a los autores con artículos sobre cómo la campaña del Atlántico de dos corbetas de la Flota Báltica, que tuvo lugar en octubre, podría causar una gran impresión en el mando de la Marina de los Estados Unidos.
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