Medios de Estados Unidos: CP-10 hará que los sistemas de videoconferencia rusos sean aún más letales
Desarrollado por la empresa privada KB Modern Aviación Tecnologías ”, el avión en miniatura CP-10 con un barrido inverso del ala es un producto único que parece haber tenido éxito, escribe The Nationlal Interest. El artículo es proporcionado por el portal. Caleidoscopio politico.
Según la revista estadounidense, las fuerzas aéreas rusas "tienen la intención de adquirir docenas de CP-10 como reemplazo de su flota Avión de entrenamiento L-39 "Albatros".
El CP-10 debutó a principios de este año en el espectáculo aéreo MAKS-2017. "La máquina es simple y no es cara, y debería convertirse en una especie de simulador de vuelo intermedio para llenar el vacío entre el avión de entrenamiento principal Yak-152 y el moderno jet Yak-130, que también es capaz de realizar misiones de combate", dice el artículo.
El CP-10, aparentemente, es un avión bastante capaz con un excelente manejo en ángulos de ataque altos, señala el periódico. “Esto se logra gracias a las alas arrastradas hacia atrás. La tecnología en sí se probó por primera vez en el luchador de mazo secreto Su-47 "Berkut" en 1990-ies. El fuselaje es capaz de soportar sobrecargas 9G, y también tiene una alta relación de empuje a masa debido a su motor Motor Sich AI-25TL y 3,860 lbs. ”, Escribe el autor.
Sin embargo, pronto el motor ucraniano será reemplazado por un AL-55 similar producido por NPO Saturn, dijo. El motor ruso, originalmente desarrollado para el avión de entrenamiento indio HAL HJT-36 Sitara, tendrá un peso de 3,880.
"Mientras tanto, KB Modern Aviation Technologies comenzó a trabajar en una versión no tripulada del CP-10, llamada AR-10" Argumento ". "La aeronave no tripulada está diseñada para realizar todas las tareas, desde inteligencia hasta ataques contra objetivos en tierra", dijo la publicación.
El autor señala que los éxitos de KB Modern Aviation Technologies "en primer lugar" demuestran el desarrollo de tecnologías innovadoras privadas en Rusia ". Esto se evidencia en un contrato sólido, emitido por primera vez por el departamento militar ruso a una empresa privada de aviación.
Según la revista estadounidense, las fuerzas aéreas rusas "tienen la intención de adquirir docenas de CP-10 como reemplazo de su flota Avión de entrenamiento L-39 "Albatros".
El CP-10 debutó a principios de este año en el espectáculo aéreo MAKS-2017. "La máquina es simple y no es cara, y debería convertirse en una especie de simulador de vuelo intermedio para llenar el vacío entre el avión de entrenamiento principal Yak-152 y el moderno jet Yak-130, que también es capaz de realizar misiones de combate", dice el artículo.
El CP-10, aparentemente, es un avión bastante capaz con un excelente manejo en ángulos de ataque altos, señala el periódico. “Esto se logra gracias a las alas arrastradas hacia atrás. La tecnología en sí se probó por primera vez en el luchador de mazo secreto Su-47 "Berkut" en 1990-ies. El fuselaje es capaz de soportar sobrecargas 9G, y también tiene una alta relación de empuje a masa debido a su motor Motor Sich AI-25TL y 3,860 lbs. ”, Escribe el autor.
Sin embargo, pronto el motor ucraniano será reemplazado por un AL-55 similar producido por NPO Saturn, dijo. El motor ruso, originalmente desarrollado para el avión de entrenamiento indio HAL HJT-36 Sitara, tendrá un peso de 3,880.
"Mientras tanto, KB Modern Aviation Technologies comenzó a trabajar en una versión no tripulada del CP-10, llamada AR-10" Argumento ". "La aeronave no tripulada está diseñada para realizar todas las tareas, desde inteligencia hasta ataques contra objetivos en tierra", dijo la publicación.
El autor señala que los éxitos de KB Modern Aviation Technologies "en primer lugar" demuestran el desarrollo de tecnologías innovadoras privadas en Rusia ". Esto se evidencia en un contrato sólido, emitido por primera vez por el departamento militar ruso a una empresa privada de aviación.
información