La Fuerza Aérea Afgana recibirá seis aviones adicionales A-29 Super Tucano

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El Comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha firmado un acuerdo con Sierra Nevada Corporation (SNC) y Embraer Defence and Security para suministrar seis aviones de combate livianos turbopropulsores Super-Tukano A-29 adicionales de la Fuerza Aérea de Afganistán.

Por lo tanto, el pedido total para el suministro de la Fuerza Aérea Afgana A-29 aumentó a las unidades 26. Las fechas de entrega no están divulgadas todavía. Según SNC, la producción de aviones comenzará inmediatamente en la planta de Jacksonville (Florida).

La Fuerza Aérea Afgana recibirá seis aviones adicionales A-29 Super Tucano


Según Jane's Defence Weekly, la compra de A-29 adicional requerirá la capacitación en los EE. UU. De nueve pilotos y técnicos de 20, además de los pilotos de 30 y los técnicos de 90 que ya están entrenados en el escuadrón de cazas 81 en la Base Aérea Moody (línea George) . En relación con el pedido adicional de aeronaves, la finalización del programa de entrenamiento para pilotos y técnicos afganos se extenderá desde diciembre 31 2018 hasta diciembre 31 2020 del año.

Ahora la Fuerza Aérea Afgana tiene un 12 Super Toukano en combate. Otros siete A-29 están en la base aérea de Moody's y se usan para capacitar a instructores pilotos afganos. Un "Super Toukano" se estrelló en la base aérea Moody 6 en marzo de este año. Se espera que los aviones restantes del primer lote lleguen a Afganistán a fines de 2018.

Los informes de A-29 se utilizan activamente desde cuatro bases en Afganistán y brindan apoyo para las operaciones contra grupos armados ilegales en todo el país. TSAMTO.
  • media.defense.gov
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17 comentarios
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  1. +3
    26 de octubre 2017 14: 33
    Casi un regimiento es.
    Panqueque caro. Y por eso el enlace del panqueque no era malo para tener.
    1. +9
      26 de octubre 2017 14: 38
      A la luz de la guerra ubicua moderna, no nos haría daño establecer la producción de aviones como el magnífico IL-2. En venta lo mismo.
      1. +5
        26 de octubre 2017 14: 44
        Cita: Primoos
        A la luz de la guerra ubicua moderna, no nos haría daño establecer la producción de aviones como el magnífico IL-2. En venta lo mismo.

        Ahora, se necesitan un avión de entrenamiento inicial y un avión de ataque ligero, solo un problema con los motores.
      2. +3
        26 de octubre 2017 14: 45
        ¿Qué hay del motor? Puede crear algo desde el CP-10, por supuesto, pero la velocidad es demasiado grande.
      3. +8
        26 de octubre 2017 14: 49
        Нет.

        La diferencia clave entre él e Il e incluso Su-25 = sistema de observación y tácticas de uso.

        IL-2 y Su-25: al entrar en un cuadrado determinado, buscan el objetivo visualmente, con sus ojos (se fijarán en SuperGrach en el futuro). Esto hace otras demandas en la máquina. Otra táctica.

        SuperTukano y máquinas similares, tienen un magnífico sistema de mira estabilizado y una persona individual (operador), que trabaja con él. Él en su sistema de avistamiento multimodo está observando a grados 360. Luego, encontrar el objetivo: puede atacar los medios más adecuados (armas guiadas, sin entrar en la zona de fuego, armas no guiadas, armas / misiles no guiados).

        De hecho tripulado fuerte choque "UAV" para todos.
        1. +2
          26 de octubre 2017 16: 06
          armas guiadas: sin entrar en la zona de fuego, armas no guiadas, pistolas / misiles no guiados).

          Sí, si para ti no hay nada más grande, ¡el DShK no funciona!
      4. 0
        27 de octubre 2017 23: 49
        Luego IL-10 de 1944
    2. +2
      26 de octubre 2017 15: 09
      Cita: marismas
      Panqueque caro. Y por eso el enlace del panqueque no era malo para tener.

      "Clase de tucán" (pulsable)
      1. +2
        26 de octubre 2017 15: 19
        Cita: Bongo
        Tukanoklass (se puede hacer clic)

        Si, lo leí.
        Los estadounidenses los mostraron en nuestra exposición, volaron e incluso consideraron la compra, la pregunta estaba allí y el comandante del batallón en Tsesny, no tenía ganas de vender armas, según tengo entendido.
        Cuestan los UAV chinos de choque, los nuestros están encantados. Habiendo volado, durante los ejercicios, más de 500 km, golpeó el puesto de mando desde el primer lanzamiento y desde la segunda máquina en movimiento.
        Entonces, el UAV chino, verdes de limón por automóvil, el nuestro decidió ser el preferido.
        Pero aún así Tukanoklass lo necesitaba.
  2. +5
    26 de octubre 2017 14: 34
    Una máquina muy interesante, simple, por un lado, pero resulta un maravilloso avión de ataque ligero y un avión de patrulla, que es más barato que el equipo de reacción, tanto en producción como en operación.
    Por supuesto, es demasiado difícil para él resistirse a los luchadores modernos, pero ocupa su nicho en el cielo con bastante firmeza.
  3. +3
    26 de octubre 2017 14: 54
    A-29 Enseñanzas de Super Tucano. Eslovenia
  4. 0
    26 de octubre 2017 14: 55
    Shaitan Tukano
  5. +1
    26 de octubre 2017 15: 35
    Si pones un complejo de puntería y pilones para la suspensión de armas en el An-2, no resultará peor. Los norcoreanos ya están convirtiendo sus An-2 en aviones de ataque.
  6. +3
    26 de octubre 2017 15: 51
    se está preparando un regalo para los talibanes ... todos los pilotos más se están preparando sobre la base del mudi de Georgia (Georgia) ... riendo
  7. 0
    26 de octubre 2017 17: 55
    La manada de Allahacarnaths también se puede dispersar de la aeronave.
  8. +1
    26 de octubre 2017 18: 25
    Luego llorarán por haber sido derribados por MANPADS rusos ...
  9. 0
    27 de octubre 2017 02: 40
    Tales dispositivos son más baratos que reactivos ... Creo que habrá quienes deseen comprarlos.

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