Military Review

"Espacio" nazi

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Septiembre 8 1944 en Londres cayó el primer misil balístico de largo alcance alemán V-2 (del alemán V-2 - Vergeltungswaffe-2, оружие represalia). Ella golpeó un área residencial, dejando tras la explosión de un cráter con un diámetro de aproximadamente 10 metros. Como resultado de la explosión del cohete, tres personas murieron, otro hombre de 22 recibió varias lesiones. Un día antes, los alemanes lanzaron un cohete con una ojiva en París. Estos fueron los primeros lanzamientos de combate del "arma milagrosa" de Hitler.


Anteriormente, incluso en 13 June 1944, los alemanes utilizaron por primera vez masivamente el avión proyectil V-1 (misiles de crucero) para atacar Londres. Sin embargo, a diferencia del avión bombardero tradicional y su predecesor, el proyectil Fau-1, el cohete V-2 ya era un tipo de arma fundamentalmente nuevo: el primer misil balístico del mundo. El tiempo de vuelo del V-2 al objetivo no fue más de 5 minutos, y los sistemas de alerta aliados simplemente no tuvieron tiempo de reaccionar. Esta arma fue el último y más desesperado intento de la Alemania de Hitler para cambiar el rumbo de la Segunda Guerra Mundial a su favor.

Los primeros lanzamientos de misiles, también conocidos como A-4 (Aggregat-4), comenzarán en la primavera de 1942. Sin embargo, 18 April 1942, el primer prototipo del cohete con la designación A-4 V-1 explotó directamente en la plataforma de lanzamiento durante el precalentamiento del motor. La subsiguiente reducción en las asignaciones para la implementación de este proyecto pospuso el inicio de pruebas complejas de nuevas armas para los meses de verano. Un intento de lanzar el segundo prototipo del cohete A-4 V-2 fue realizado por 13 junio 1942 del año. El inspector de la Luftwaffe, el general Erhard Milch, y el ministro alemán de armas y municiones, Albert Speer, acudieron a ver el lanzamiento. Este intento también falló. En el segundo vuelo 94 del cohete debido a la falla del sistema de control, cayó 1,5 kilómetros desde el punto de lanzamiento. Dos meses después, el tercer prototipo del A-4 V-3 tampoco pudo alcanzar el rango requerido. Solo el cuarto lanzamiento del prototipo A-4 V-4, que tuvo lugar en 3 en octubre 1942, se consideró exitoso. El cohete voló 192 kilómetros a una altitud de 96 kilómetros y explotó 4 kilómetros del objetivo previsto. Después de este lanzamiento, las pruebas de misiles fueron cada vez más exitosas, hasta el final de 1943, el 31 lanzó los misiles V-2.


Hasta cierto punto, el lanzamiento del cohete prototipo 3 de octubre del año 1942 fue decisivo. Si terminara en un fallo, el programa podría cerrarse y el equipo de sus desarrolladores simplemente se disolvería. Si esto sucedió, no se sabe en qué año y en qué década la humanidad logró abrir su camino al espacio. Quizás el cierre de este proyecto tenga un impacto en el curso de la Segunda Guerra Mundial, ya que los enormes fondos y fuerzas que Hitler Alemania gastó en su cohete "arma milagrosa" podrían ser redirigidos a otros objetivos y programas.

Ya después de la guerra, Albert Speer dijo que el programa completo para crear cohetes V-2 es una idea ridícula. “Habiendo apoyado esta idea de Hitler, cometí uno de mis errores más serios. Sería mucho más productivo concentrar todos los esfuerzos en el lanzamiento de misiles defensivos tierra-aire. Estos misiles fueron creados en el año 1942, con nombre en código "Wasserfall" (Cascada). "Como podríamos producir hasta 900 grandes misiles ofensivos cada mes, podríamos haber producido varios miles de misiles antiaéreos más pequeños y costosos que protegerían a nuestra industria del bombardeo enemigo", recordó Albert Speer después de la guerra.

El misil balístico de largo alcance V-2 con un lanzamiento vertical libre fue diseñado para alcanzar objetivos de área en coordenadas predeterminadas. El cohete se instaló LRE con una turbobomba de combustible de dos componentes. Los controles del cohete fueron gases y aerodinámica de control de superficies. El control de cohetes es autónomo con un control de radio parcial en el sistema de coordenadas cartesiano. Método de control autónomo - estabilización y control del programa.


Tecnológicamente, el cohete V-2 se dividió en partes principales de 4: ojiva, compartimiento de instrumentos, compartimiento de combustible y compartimiento de la cola. El compartimiento de combustible ocupaba la parte central del cohete. El combustible (solución acuosa 75% de alcohol etílico) estaba en el tanque delantero, el oxidante (oxígeno líquido) - en el tanque inferior. La división del cohete en las partes principales de 4 se eligió en función de las condiciones de su transporte. La carga de batalla (la masa de explosivo en la cabeza del cohete era de aproximadamente 800 kg) estaba ubicada en el compartimiento de la cabeza cónica. En la parte superior de este compartimento se ubicó el pulso de fusible. Cuatro estabilizadores se unieron a la sección de la cola del cohete mediante juntas de brida. Dentro de cada estabilizador había un eje, un motor eléctrico, una cadena de transmisión aerodinámica y un volante que desvía el volante de gas. Cada misil balístico V-2 consistía en más de 30 miles de partes individuales, y la longitud de los cables del equipo eléctrico utilizado en él excedía los kilómetros de 35.

Las unidades principales del cohete balístico V-2 fueron una cámara de combustión, un generador de vapor y gas, una unidad de turbopropulsión, tanques de peróxido de hidrógeno y productos de sodio, y una batería de cilindros de aire comprimido 7. El motor de cohete proporcionó un empuje del orden de 30 toneladas en un espacio enrarecido y alrededor de 25 toneladas a nivel del mar. La cámara de combustión del cohete tenía forma de pera y consistía en cubiertas externas e internas. Los controles del misil balístico V-2 eran controles aerodinámicos y timones eléctricos de los timones de gas. Para compensar la demolición lateral del cohete, se utilizó un sistema de control de radio. Dos transmisores especiales basados ​​en tierra emitieron señales en el plano de disparo y las antenas receptoras se ubicaron en los estabilizadores de la cola del misil balístico.

La masa de lanzamiento del cohete fue 12 500 kg, mientras que la masa del cohete sin carga con la ojiva fue solo 4 000 kg. El rango de disparo práctico fue igual a 250 kilómetros, máximo - kilómetros 320. La velocidad del cohete al final del motor fue aproximadamente 1450 m / s. La masa de la cabeza del cohete fue igual a 1000 kg, de los cuales 800 kg representaron explosivos de ammotol (una mezcla de nitrato de amonio y TNT).


Durante los meses de producción en masa de 18 en Alemania, se montaron cohetes 5946 V-2. Hasta abril, 1945, cuando los últimos sitios de lanzamiento de misiles balísticos estaban en manos de las fuerzas aliadas, los nazis lograron lanzar sus misiles balísticos 3172. Los principales objetivos de los ataques fueron Londres (misiles 1358 lanzados) y Antwerp (misiles 1610), que se convirtió en una importante base de suministro para las fuerzas aliadas en Europa. Al mismo tiempo, la confiabilidad de los misiles balísticos V-2 a lo largo de la operación fue baja. Más de mil cohetes explotaron al inicio o ya en diferentes etapas del vuelo. Muchos de ellos se han desviado significativamente del curso y han caído en lugares desiertos, sin causar ningún daño. A pesar de esto, los múltiples impactos de los cohetes V-2 causaron grandes bajas humanas. La mayor cantidad de muertes fue provocada por el cohete, que golpeó el atestado cine Rex en Amberes, y luego murieron personas de 567. Otro V-2 llegó a la tienda por departamentos Woolworth en Londres, matando a compradores y empleados de 280.

En general, el efecto de las armas de represalia alemanas fue insignificante. En el Reino Unido, las personas 2 fueron asesinadas por misiles balísticos Fow-2772 (casi todos ellos eran civiles), en Bélgica - por personas 1736, en Francia y Holanda - varios cientos más. Los misiles 11 V-2 fueron disparados por los alemanes en la ciudad alemana de Remagen, capturada por los aliados, se desconoce el número de víctimas resultantes de este ataque. En general, podemos decir que el "arma milagrosa" del Tercer Reich mató a varias personas menos que la cantidad de prisioneros muertos en el campo de concentración subterráneo "Mittelbau-Dora" que murieron mientras lo producían. Se cree que alrededor de 1 miles de prisioneros y prisioneros de guerra que trabajaron en condiciones difíciles y prácticamente no salieron a la superficie (principalmente rusos, polacos y franceses) participaron en la construcción de proyectiles Fau-2 y misiles balísticos Fau-60 en este campo de concentración. Más de 20 miles de prisioneros de este campo de concentración murieron o fueron asesinados.

Según las estimaciones del lado estadounidense, el programa para crear y fabricar misiles balísticos V-2 le costó a Alemania una cantidad verdaderamente "cósmica" equivalente a 50 mil millones de dólares, es decir, 1,5 cuesta más que lo que los estadounidenses gastaron en el "proyecto Manhattan" y la creación armas nucleares En este caso, el efecto de V-2, de hecho, resultó ser cero. Este cohete no tuvo ningún impacto en el curso de las operaciones militares y durante un día no logró posponer el colapso del régimen de Hitler. El lanzamiento de misiles balísticos 900 V-2 por mes requirió a la industria alemana 13 mil toneladas de oxígeno líquido, 4 mil toneladas de alcohol etílico, 2 mil toneladas de metanol, 1,5 mil toneladas de explosivos, 500 toneladas de peróxido de hidrógeno y una enorme cantidad de otros componentes. Además, para la producción en masa de cohetes, era necesario construir urgentemente nuevas empresas para la producción de diversos materiales, productos semiacabados y productos semiacabados, ya que muchas de esas plantas se hacían bajo tierra.


Al no cumplir con su objetivo principal, el misil balístico V-2 no se convirtió en un arma de represalia, sino que abrió el camino para que las estrellas llegasen a la humanidad. Fue este cohete alemán el que se convirtió en el primero en historias Un objeto artificial que logró realizar un vuelo espacial suborbital. En la primera mitad de 1944, en Alemania, para depurar el diseño del cohete, se llevaron a cabo una serie de lanzamientos verticales de cohetes V-2 con un tiempo de operación del motor ligeramente mayor (hasta 67 segundos). La altura del cohete al mismo tiempo alcanzó 188 kilómetros. Así, el cohete V-2 se convirtió en el primer objeto artificial en la historia de la humanidad, que logró superar la línea Karman, la llamada altitud sobre el nivel del mar, que se acepta convencionalmente como el límite entre la atmósfera y el espacio de la Tierra.

Doug Millard es un historiador de la exploración espacial y curador del Museo de Tecnología Espacial de Londres, quien cree que el lanzamiento del trofeo y más tarde modernizado los cohetes V-2 comenzó los programas de misiles soviéticos y estadounidenses. Incluso los primeros misiles balísticos chinos Dongfeng-1 también comenzaron con los misiles soviéticos P-2, que se crearon basándose en el diseño del V-2 alemán. Según el historiador, todos los primeros logros en el campo de la exploración espacial, incluido el aterrizaje en la Luna, se hicieron sobre la base de las tecnologías V-2.

Por lo tanto, no es difícil notar la conexión directa entre el misil balístico V-2, que fue creado con la ayuda del trabajo esclavo de prisioneros de guerra y prisioneros y se lanzó contra objetivos del territorio ocupado por los nazis en Europa y las primeras misiones espaciales estadounidenses. Millard señala que la tecnología Fow-2 ha permitido a los estadounidenses aterrizar en la Luna. "¿Era posible aterrizar a un hombre en la luna sin recurrir a la ayuda de las armas de Hitler? Lo más probable es que sí, sin embargo, tomaría mucho más tiempo. "Como es el caso con muchas otras innovaciones, la guerra logró estimular seriamente el trabajo en tecnologías de cohetes, acelerando el avance de la era espacial", dijo Millard.


Los principios fundamentales que subyacen en la tecnología moderna de cohetes no han sufrido cambios significativos en más de 70 años desde el final de la Segunda Guerra Mundial. El diseño de los motores de cohetes sigue siendo similar, la mayoría de ellos todavía utiliza combustible líquido, y en los sistemas de control a bordo de los misiles todavía hay espacio para los giroscopios. Todo esto se introdujo por primera vez en el cohete V-2 alemán.

Campo de concentración subterráneo "Mittelbau-Dora":







Fuentes de información:
http://www.bbc.com/russian/science/2014/09/140915_vert_fut_nazis_space_age_rocket
https://vikond65.livejournal.com/673035.html
https://vikond65.livejournal.com/673392.html
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article46.htm?reload_coolmenus
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83 comentarios
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  1. avt
    avt 27 de octubre 2017 15: 12 nuevo
    +11
    Por lo tanto, no es difícil notar la conexión directa entre el misil balístico V-2, que fue creado con la ayuda del trabajo esclavo de prisioneros de guerra y prisioneros y lanzado sobre objetivos desde el territorio de la Europa ocupada por los nazis y los primeros vuelos espaciales estadounidenses. Millard señala que la tecnología Fau-2 posteriormente permitió a los estadounidenses aterrizar en la luna.
    matón Cava un poco! matón ¿Es simple y fácil escribir que el Shurmbanführer SS von Braun y sus camaradas levantaron el programa espacial hasta el transbordador, no sería más fácil? Sí TODO su espacio es una continuación directa del trabajo de los alemanes, pero ya en los EE. UU., Con la prohibición de hacer algo así en los Bundes. Alemania.
    1. Tit
      Tit 27 de octubre 2017 15: 37 nuevo
      +4
      Cita: avt
      Sí, todo su espacio es directo.

      ellos mismos saben
      1. maxim947
        maxim947 27 de octubre 2017 21: 54 nuevo
        +8
        La razón principal del alto porcentaje de lanzamientos fallidos es el matrimonio selectivo introducido por los presos.
        V.B. Chertok, "Cohetes y Gente"
    2. verner1967
      verner1967 27 de octubre 2017 16: 10 nuevo
      +7
      Cita: avt
      Sí, TODO su espacio es una continuación directa del trabajo de los alemanes pero ya en los EE. UU.

      Como, sin embargo, en la URSS. Solo Brown se había ido. Por cierto, en la víspera del vuelo a la luna, Brown y sus camaradas fueron suspendidos del proyecto y en el futuro no participó en el desarrollo de vehículos de lanzamiento, pero las ideas establecidas por él continuaron desarrollándose.
      1. mat-vey
        mat-vey 27 de octubre 2017 16: 34 nuevo
        +4
        ¿Y la sangre (NKVDshniki) reemplazó el alcohol (hidrógeno) con queroseno?
      2. avt
        avt 27 de octubre 2017 16: 42 nuevo
        +5
        Cita: verner1967
        Como, sin embargo, en la URSS.

        ¡Y no! Precisamente porque
        Cita: verner1967
        Solo Brown se fue

        Sí, muchos expertos fueron contratados y en Seliger trabajaron en sistemas de control. Pero Beria aún confió el programa soviético a sus diseñadores domésticos, por lo que los desarrollos y especialistas alemanes aceleraron significativamente, como en el proyecto atómico, la información obtenida bajo el liderazgo de Sudoplatov de los creadores directos del proyecto Manhattan, pero la ciencia de cohetes soviéticos siguió su propio camino. Y en los Estados Unidos, von Braun desarrolló su material basa sus ideas.
        1. Amuretos
          Amuretos 28 de octubre 2017 01: 00 nuevo
          +5
          Cita: avt
          ¡Y no! Precisamente porque

          De acuerdo con su comentario y recordando el trabajo de la GIRD, diré que antes de la creación del RNII, Korolev nunca consideró el alcohol como combustible, solo derivados del petróleo. Durante la Segunda Guerra Mundial, apareció el primer LRE, en el que se utilizó ácido nítrico como agente oxidante.
          Y no en el tema, sino cerca de él. La escasez de metales no ferrosos llevó a los alemanes a tener que instalar armaduras de acero ordinario en lugar de acero inoxidable. Y no solo eso. La escasez de aceros resistentes al calor en Alemania llevó al hecho de que era necesario cambiar del 96% de alcohol al 76-78% de alcohol, lo que ya se reveló en las primeras pruebas de la FAU-2 en la URSS.
    3. rubin6286
      rubin6286 27 de octubre 2017 23: 24 nuevo
      +2
      La "huella alemana" se puede encontrar en los desarrollos de posguerra de los científicos soviéticos, tanto en el campo de la cohetería, la aviación, la construcción de tanques, el radar, el transporte de automóviles, como en la metalurgia, la construcción naval, la producción de caucho sintético, la química, la medicina, etc. Caiga más profundo y probablemente lo descubrirá.
      1. avt
        avt 28 de octubre 2017 09: 53 nuevo
        +2
        Cita: rubin6286
        Caiga más profundo y probablemente lo descubrirá.

        Por supuesto que puede cavar ... aquí está el tipo de Nart, el torno Pete # 1, ¿y qué? ¿Rastreo ruso "en la industria mundial de máquinas herramienta? wassat Y sobre
        Cita: rubin6286
        Radar

        solo pregunta qué hizo Axel Berg y cuándo.
  2. Amuretos
    Amuretos 27 de octubre 2017 15: 34 nuevo
    +3
    Hasta cierto punto, el lanzamiento del cohete prototipo 3 de octubre del año 1942 fue decisivo. Si terminara en un fallo, el programa podría cerrarse y el equipo de sus desarrolladores simplemente se disolvería. Si esto sucedió, no se sabe en qué año y en qué década la humanidad logró abrir su camino al espacio. Quizás el cierre de este proyecto tenga un impacto en el curso de la Segunda Guerra Mundial, ya que los enormes fondos y fuerzas que Hitler Alemania gastó en su cohete "arma milagrosa" podrían ser redirigidos a otros objetivos y programas.

    La primera parte de la pregunta se puede responder de esta manera: por un corto tiempo. El programa alemán de misiles impulsó la ciencia de los cohetes tanto soviética como estadounidense, pero en la URSS y en los EE. UU., También se trabajó en el cohete propulsor líquido y en los misiles y aviones cohetes antes de la Segunda Guerra Mundial.
    La orden de Hitler influyó en el curso de toda la Segunda Guerra Mundial. El Tercer Reich tuvo una gran cantidad de desarrollos militares y científicos innovadores.
    "Sin embargo, en el otoño de 1940, Hitler, con la esperanza de un final temprano de la guerra, cometió uno de sus errores fatales al emitir una orden según la cual estaba prohibido mejorar aún más ese tipo de armas si no podían introducirse en el ejército dentro de un año. Entonces, por ejemplo, el desarrollo y el uso de combate del primer avión jet del mundo [4] y las "armas de represalia" de misiles se retrasaron por un año o más, y el trabajo como la creación de los misiles intercontinentales A-9 / A-10 en el proyecto de Estados Unidos no se completó y el Bombardero Orbital Parcial de Silbervogel, armas nucleares y una serie de otros proyectos.
    La dirección principal del trabajo de investigación y desarrollo en Alemania era satisfacer las necesidades de la industria militar y aumentar la eficiencia de combate del ejército ". Cita de la wiki, pero leí sobre esta orden varias veces.
    1. Mikado
      Mikado 27 de octubre 2017 16: 03 nuevo
      +3
      Nikolay, pero al mismo tiempo muchas de las muestras tomadas en producción eran "crudas" y sin terminar. Según tengo entendido, al principio no querían lanzar el He-177 en la serie, luego, al darse cuenta de que la aviación estratégica todavía era necesaria, lo lanzaron, ¡pero recibió el apodo de "fuegos artificiales voladores"! Y era más peligroso para los pilotos que para el enemigo. Misma historia con Me-163.  solicitar Ciertamente no soy un fabricante de aviones, pero me parece que Silbervogel sigue siendo una utopía. qué
      1. Amuretos
        Amuretos 27 de octubre 2017 16: 42 nuevo
        +2
        Cita: Mikado
        Nikolay, pero al mismo tiempo muchas de las muestras tomadas en producción eran "crudas" y sin terminar. Hasta donde yo entiendo,

        Si. Tienes razón. Recuerde la novela de espionaje soviético "Stormphogel sin una esvástica" sobre el refinamiento de "Me-262". Pero el problema aquí era que no sabían acerca de zambullirse
        Con el Me-163 EMNIP hubo problemas con el combustible. Al menos leí que para el Me-163 capturado no había combustible y estos aviones volaron como planeadores, detrás del avión por un remolcador ".
        https://topwar.ru/15394-messershmitt-me163-raketn
        yy-istrebitel-perehvatchik.html Se suministró al motor una mezcla de peróxido de hidrógeno al 80 por ciento y un catalizador líquido (una mezcla de metanol, hidrato de hidrazina y agua o una solución de permanganato de potasio). "En la cámara de combustión del motor, el peróxido de hidrógeno se descompuso con la formación de una gran cantidad de mezcla gaseosa sobrecalentada, que proporcionó una potente propulsión a chorro".
        Pero básicamente sí, lo fue, la prisa condujo a la adopción de decisiones no verificadas
        1. Mikado
          Mikado 27 de octubre 2017 16: 54 nuevo
          +2
          y el concepto mismo del Me-163 parece ser de alguna manera defectuoso, o algo así. "Interceptor de misiles" .. qué Como, nadie más hizo esto? miró el tormento alemán (nazi) y decidió: "bueno, ¡al diablo con eso!" riendo ¡pero no! el nuestro, como, también hizo Bi-1 con el mismo principio. Es decir, solo los alemanes lanzaron una instancia similar en la serie, aparentemente desde la desesperanza.
          1. Ocho
            Ocho 27 de octubre 2017 17: 57 nuevo
            +5
            "Sí, y el concepto mismo del Me-163 parece ser de alguna manera defectuoso o algo así." Interceptor de misiles "... ¿qué, como, nadie más hizo esto?"

            BI (BI - Bereznyak-Isaev, o el Near Fighter, también conocido como "BI-1") es un avión cohete, el primer avión soviético con un motor de cohete líquido.
            La idea de crear un caza así fue propuesta por primera vez por S.P.Korolev en 1938 mientras trabajaba en el avión cohete RP-218. Sugirió que el LRE con su enorme consumo específico de combustible (4-6 kg de combustible por segundo con un empuje del motor de 1000 - 1500 kgf) podría usarse de manera más efectiva en un interceptor de combate de defensa aérea, despegando desde la posición de espera en el aeródromo cuando el avión enemigo fue detectado visualmente en área del objeto protegido. El bajo peso y el alto empuje del motor del cohete proporcionaron una velocidad de vuelo horizontal máxima del interceptor de misiles de 800 - 850 km / h. Pero lo más importante, un interceptor de este tipo tendría una enorme tasa de ascenso en ese momento, casi 10 veces la tasa de ascenso del mejor luchador con motores de pistón. Debido a la alta velocidad y velocidad de ascenso, el interceptor de misiles en la etapa activa del vuelo con un motor de cohete propulsor líquido en funcionamiento podría adelantar rápidamente a un avión enemigo, atacarlo sobre la marcha y dispararlo con un poderoso disparo de cañón. Después de que el motor dejó de funcionar, el interceptor tuvo que abandonar el campo de batalla y aterrizar con un motor inactivo como planeador, lo que no debería haber sido difícil, dada la disminución significativa en la masa de la aeronave después de quedarse sin combustible y usar municiones. S.P.Korolev consideró que el principal inconveniente de un avión de este tipo era la corta duración del vuelo. Los expertos militares evaluaron positivamente la propuesta de S.P.Korolev y, en su conclusión, enfatizaron que la corta duración del vuelo permite el uso práctico de dichos aviones.
            1. Mikado
              Mikado 27 de octubre 2017 19: 42 nuevo
              +1
              S.P.Korolev consideró que el principal inconveniente de un avión de este tipo era la corta duración del vuelo.

              ¡absolutamente correcto! tal dispositivo podría usarse como un avion ¡solo en la forma de un caza de defensa aérea de corta duración de objetos específicos cerca de donde se encuentran!  solicitar Es cierto que los alemanes fueron más allá y trataron de desarrollar un carnero de combate "natter". riendo pero generalmente es de la categoría de "necesidad forzada". riendo
            2. Asentamiento Oparyshev
              Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 13: 48 nuevo
              0
              La duración del vuelo se incrementó mediante la instalación de dos motores de cohete de diferentes empujes. Débil para mantener la evolución en el aire.
          2. Asentamiento Oparyshev
            Asentamiento Oparyshev 27 de octubre 2017 18: 58 nuevo
            +1
            Las flechas de los bombarderos estadounidenses se sorprendieron cuando algo incomprensible con cruces pasó junto a ellos, bombardeando un bombardero.
            1. Mikado
              Mikado 27 de octubre 2017 19: 38 nuevo
              +2
              cuando algo incomprensible con cruces pasó junto a ellos.

              En la cabina de una oscura crucifixión que pasaba por delante, un intruso y tenso piloto estaba sentado con dificultad tratando de conducir. amarrar
              1. Ocho
                Ocho 27 de octubre 2017 19: 56 nuevo
                +3

                El concepto de tal interceptor fue presentado por primera vez por Werner von Braun en un memorándum al Departamento Técnico del 6 de julio de 1939. Aquellos. y Brown y Korolev llegaron a sus ideas casi simultáneamente. Von Braun consideró un avión con una masa de despegue de aproximadamente 5000 kg con un motor de cohete con un empuje de hasta 10 toneladas. Se suponía que el avión despegaría verticalmente con guías de 6 m. ¡Se ganó una altitud de combate de 8000m en 53 segundos! Aunque este esquema fue rechazado por el RLM como difícil de implementar, el concepto en sí capturó la imaginación de Bachem, director técnico de Gerhard Fieseler Verke, quien desarrolló una serie de proyectos bajo la designación general Fi.166. Estos proyectos también fueron rechazados por el RLM, pero Bachem continuó manteniendo contacto con Von Braun y monitoreó el trabajo en motores de cohetes en Peenemuende. Cuando a fines de la primavera de 1944 El RLM emitió requisitos para un pequeño caza de defensa aérea de bajo costo basado en objetos, Bachem, y propuso su proyecto bajo la designación BP.20 "Nutter" - "Viper".
                Pero los estadounidenses no vieron a los pilotos perplejos debido al hecho de que los "natters" no fueron utilizados en condiciones de combate.
                Un total de 36 "Natters" lograron terminar, y probaron 25, con solo 7 en un vuelo tripulado. En abril de 1945, 10 Natters de la Serie A fueron estacionados en Kircheym, cerca de Stuttgart, para repeler las incursiones de los bombarderos estadounidenses. Pero los tanques de los aliados, que habían esperado antes que los bombarderos, no dieron la idea original de Bakham a la batalla. Los Natters y sus lanzadores fueron destruidos por sus propios cálculos.
              2. Asentamiento Oparyshev
                Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 00: 53 nuevo
                +4
                ¿Estás seguro de que estás demasiado cubierto? ¿Y con los intestinos vacíos los pilotos no volaron? Personalmente te habrías dispersado antes del comienzo, sentado entre los tanques de ácido.
                De hecho, no seas sarcástico con los verdaderos héroes valientes de los pilotos.
                1. Mikado
                  Mikado 28 de octubre 2017 12: 31 nuevo
                  +4
                  Usted personalmente lo habría adivinado incluso antes del comienzo, sentado entre los tanques de ácido.
                  De hecho, no seas sarcástico con los verdaderos héroes valientes de los pilotos.

                  Sr. Oparyshev (Coronel). Tal vez lo habría adivinado. No te juzgaré, como puedes ver, cada juez es suyo. "Brave Heroes Pilots" - ¿Estás hablando de los nazis? Es decir, ¿para ti son héroes? Se reconoce el mérito militar y hay un componente ético. Después de que los nazis perpetraron en nuestra tierra, el concepto de "héroe" no puede ser apropiado a ellos a priori, por razones éticas y patrióticas. Los alemanes, por el amor de Dios, pueden tener su propia visión y sus propios conceptos. Escuchar esta frase del ruso es extraño. hi Está bien, tal vez me emocioné. Pero entiendes que fue difícil pelear en el Me-163. Me parece que esta es una rama sin salida, si tomamos la aviación.
                  1. Asentamiento Oparyshev
                    Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 12: 37 nuevo
                    +1
                    [b] [/ b] No seas un esnob. Tu punto de vista, rechazo y destrucción, ya he pasado en el pasado distante.
                    1. Mikado
                      Mikado 28 de octubre 2017 13: 16 nuevo
                      +2
                      feliz por ti. Ya ves, Alexey, simplemente no me considero un esnob. Eche un vistazo a veces, qué tipo de discusiones hay para defender uno u otro punto de vista, cuántas copias se rompen, cuántos culos y dedos se rompen por una tensión. bebidas Tengo relaciones maravillosas con personas con ambos puntos de vista, porque me esfuerzo por comprender a todos. Excepto por un tema: creo que un genio no puede hacer el mal. detener Teniendo en cuenta el "historial" de los nazis, desde mi punto de vista, el concepto de "heroísmo" de los rusos no puede aplicarse a ellos: han hecho demasiado mal. Yo vivo en san petersburgo Basta con mirar a Wikimapia en la región de Leningrado: para cada pueblo es necesario destruirlo y no renacer. No discutiremos, te entiendo, tú también. hi
                      1. Asentamiento Oparyshev
                        Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 13: 38 nuevo
                        0
                        Peter es un tema interesante: la mayor parte de la industria trabajó en el 3er Reich durante la Segunda Guerra Mundial.
                  2. NIKNN
                    NIKNN 28 de octubre 2017 20: 00 nuevo
                    +2
                    Cita: Mikado
                    ¿Son héroes para ti? Se reconoce el mérito militar y hay un componente ético. Después de que los nazis perpetraron en nuestra tierra, el concepto de "héroe" no puede ser apropiado a ellos a priori, por razones éticas y patrióticas.

                    Nadie niega las atrocidades perpetradas por el fascismo. Sin embargo, uno no debe tener en cuenta su capacidad nacional para superar el miedo a la muerte y volar en este tipo de AT, además, hubo alemanes que hicieron intentos de asesinato contra Hitler ... Hubo resistencia, hubo soldados que cumplieron honorablemente su deber militar en su tierra natal, y mantuvo el juramento de juramento (por cierto, este es el rasgo nacional de los alemanes). De modo que tampoco sería irónico con los pilotos, porque la profesión en sí misma requiere una ignorancia consciente del peligro ... Por ejemplo, respeto a los pilotos de la Luftwaffe, como en general a todos los pilotos del mundo ... hi
                    1. Mikado
                      Mikado 28 de octubre 2017 23: 11 nuevo
                      +3
                      Por ejemplo, respeto a los pilotos de la Luftwaffe, como en general, a todos los pilotos del mundo ...

                      no puede haber respeto por los pilotos de la Luftwaffe. La mitad son nazis, sin ningún heroísmo. am Hartman "llenó" sus victorias con un ataque de un enemigo que no lo vio, no se involucró en peleas serias con ases. En cuanto al número de sus victorias, una gran pregunta. Suficiente "para luchar por los alemanes". No lo merecen. Ni ellos ni los finlandeses hicieron demasiado mal, demasiadas personas pacíficas y prisioneros de guerra fueron asesinados salvajemente. Así que antes de la rehabilitación de Bandera y los "hermanos del bosque" cercanos. Sin ofender. Mi bisabuelo murió, personalmente creo que la pregunta de los alemanes es inequívoca. Una vez más, sin ofender.
                2. Doliva63
                  Doliva63 28 de octubre 2017 18: 18 nuevo
                  +7
                  Cita: p-k Oparyshev
                  no seas sarcástico con los verdaderos héroes valientes de los pilotos

                  ¿Estás hablando de chacales de la Luftwaffe? Maldición, a quien solo la tierra rusa no usa.
      2. Amuretos
        Amuretos 28 de octubre 2017 00: 29 nuevo
        +1
        Cita: Mikado
        Silbervogel

        ¿Sobre el pájaro plateado? El proyecto está implementado, pero ¿cuándo? Mira este artículo de la revista PM. https://www.popmech.ru/weapon/8278-serebryanaya-p
        titsa-tretego-reykha-na-rakete-v-nyu-york /
        A Senger se le ocurrió el concepto de un avión que anticipaba el transbordador espacial estadounidense y nuestro sistema Energy-Buran.
        1. Mikado
          Mikado 28 de octubre 2017 12: 33 nuevo
          +1
          artículo interesante. ¡gracias! hi
    2. rubin6286
      rubin6286 27 de octubre 2017 23: 31 nuevo
      +1
      Los trabajos de los científicos soviéticos en los años anteriores a la guerra en motores de cohetes, cohetes y lanzacohetes eran muy primitivos y no se pueden comparar con los alemanes. Los alemanes tenían una base, nosotros, lamentablemente, artesanía, pero logramos hacer algo. La tecnología de fabricación de los llamados Damas balísticas "largas": la carga de pólvora de la famosa Katyusha. Los alemanes no pudieron hacerle esto a su mortero de 6 barriles. por lo tanto, su rango de disparo fue significativamente menor.
    3. rubin6286
      rubin6286 28 de octubre 2017 00: 00 nuevo
      +1
      Qué bombardero orbital, qué misiles intercontinentales. Necesitas leer más y acostumbrarte a pensar más profundamente. Para el otoño de 1940, Inglaterra no fue derrotada y se estaban preparando los ataques para la URSS. Antes de que el Reich apareciera, la perspectiva de una guerra en dos frentes. para lo cual Alemania no estaba preparada. Ella tenía una superioridad cualitativa en ciertos tipos de armas y tomó medidas para aumentar su cantidad. La prohibición se extendió en el sentido de la adopción, pero no detuvo el desarrollo de la ciencia militar. Recuerda lo que hizo Stalin e imagina, piensa y decide lo que harías.
  3. mariusdeayeraleone
    mariusdeayeraleone 27 de octubre 2017 16: 37 nuevo
    +3
    Y ahora imagina una guerra moderna entre Rusia y Alemania sin Yao.
    1. Sharansky
      Sharansky 27 de octubre 2017 17: 15 nuevo
      +3
      ¿Quién tomará Polonia primero?
      1. Mikado
        Mikado 27 de octubre 2017 19: 36 nuevo
        +4
        El equipo alemán de biatlón, cuando fue llevado accidentalmente a las competiciones. bebidas pero qué tomar de ellos, el nerd, solo la ambición defectuosa. no Sin embargo, no todos! Supongamos que Rokossovsky fuera un polaco. soldado y no solo a él. Sirvió junto a mí, un polaco, una persona maravillosa, y logró hacer el servicio en los "puntos críticos". Es decir, existe una idea nacional poco saludable impuesta desde arriba, ¡y hay personas maravillosas! hi
    2. rubin6286
      rubin6286 27 de octubre 2017 23: 34 nuevo
      +1
      En el siglo pasado, Alemania nunca se atrevió a luchar sola con Rusia. Ella siempre necesitaba aliados y sus recursos materiales y humanos.
      1. Sharansky
        Sharansky 28 de octubre 2017 12: 42 nuevo
        +3
        Lo contrario también es cierto. Rusia también nunca luchó contra Alemania sola.
  4. chaqueta acolchada
    chaqueta acolchada 27 de octubre 2017 18: 51 nuevo
    +1
    Hay una película educativa sobre este tema.
    Proyecto de misiles Peenemuende o cómo se crearon los misiles FAU en la Alemania nazi
  5. Asentamiento Oparyshev
    Asentamiento Oparyshev 27 de octubre 2017 19: 04 nuevo
    +3
    Existe la opinión de que los alemanes son personas muy inteligentes y alfabetizadas. PERO! Solo gracias a los vergonzosos y obvios cardúmenes de estos mismos alemanes perdieron la guerra. Desde la FAA 2, otro ataque. Todo el cielo sobre el Reich fue bombardeado con bombarderos, y los alemanes de alguna manera no lo hicieron. mucho. Es más importante llegar a Londres. Cambiar el perfil de las fábricas, debajo de misiles antiaéreos y despejar el cielo. Pero te bombardean, no obstinadamente dispararon a Amberes. No tiene sentido las acciones del Reich
    1. voyaka uh
      voyaka uh 27 de octubre 2017 19: 52 nuevo
      +1
      Esta supuesta tontería continúa hasta nuestros días. Scud misiles y similares. No tienen más sentido estratégico que en V-2. Entrar en la ciudad es matar a varias docenas de civiles. Pero el efecto psicológico y propagandístico es grandioso: "golpeamos al enemigo, llegamos a su capital, ganamos. Somos geniales".
      1. rubin6286
        rubin6286 27 de octubre 2017 23: 15 nuevo
        +2
        Esto no es del todo cierto: en la Unión Soviética, los misiles Scud 8K14 estaban equipados con ojivas nucleares. La CVO (desviación probabilística circular) del objetivo para estas ojivas fue de 1-1,5 km. Una ojiva con una capacidad de 20 Kt, que vuela una distancia de 200-250 km, cae a esta distancia del objetivo. ¡Es un golpe directo! En una versión no nuclear, las ojivas de tales misiles son adecuadas para disparar sobre áreas, tienen el diseño apropiado y están equipadas de cierta manera. Además, en el sentido de tales diseños, espero su vuelo de fantasía. Tales cabezas nucleares no fueron entregadas a nuestros "hermanos de la clase" ni por dinero ni "como un signo de amistad eterna", de lo contrario, Israel habría sorbido el mismo Hamas o Saddam Hussein.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 28 de octubre 2017 01: 08 nuevo
          +2
          Las ojivas nucleares son un asunto completamente diferente. Aquí estoy completamente de acuerdo contigo.
          Supongo que Hitler iba a equipar el FAU-2 con relleno nuclear. Pero los hombres de las SS, sus asistentes en el proyecto atómico, aparentemente lo engañaron, simplemente robando dinero.
          Y llevarlos a América Latina.
          Pero el Führer casi hasta el último día creía en las "armas milagrosas".
    2. AUL
      AUL 27 de octubre 2017 20: 12 nuevo
      +2
      ¡No mezcle políticos alemanes y técnicos alemanes! Es difícil no estar de acuerdo con que el "genio teutónico sombrío" superó con creces el desarrollo de las potencias del resto del mundo en muchas áreas, la cultura de producción más alta hizo posible la producción de armas de muy alta calidad, había un excelente sistema para entrenar especialistas (pilotos, submarinistas, etc.). La ciencia militar alemana (estrategia, táctica, organización trasera, etc.) también fue muy alta. Alemania perdió la guerra debido al aventurerismo del liderazgo político y la falta de recursos. ¡Lo más significativo es la hazaña del pueblo soviético en la victoria sobre un enemigo tan poderoso!
      1. rubin6286
        rubin6286 27 de octubre 2017 23: 40 nuevo
        +1
        Intenta ponerte mentalmente en el lugar de Hitler en 1938. Incluso si Hitler era un aventurero, en su entorno había muchas personas sensatas y educadas, a cuyo consejo escuchó. No todos los documentos de archivo han sido desclasificados, y hasta el día de hoy no sabemos mucho. Sin los recursos de Europa, no habría decidido sobre esta guerra y. seguro, se le prometió algo más: llegará el momento y tal vez nuestros hijos sabrán si sus nietos prometieron exactamente quién y qué.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 29 de octubre 2017 11: 03 nuevo
          0
          "entonces en su entorno había mucha gente sana y educada,
          al consejo del que escuchó "///

          El hecho es que no escuchó. Él caminó de victoria en victoria,
          todo el tiempo convenciendo a la gente de que esto no es una guerra mundial.
          Y después de Polonia, e incluso después de Francia, Hitler afirmó en sus discursos que
          Estos son conflictos locales europeos con brillantes victorias alemanas.
          Entonces, gradualmente, se encontró con muy pocos humanos y naturales.
          recursos contra todo el mundo: la URSS, los EE. UU. y la Commonwealth británica.
          La diferencia en potencial industrial, existencias de materias primas y reservas de movilización fue
          10 veces. Y de repente resultó que solo esperaban el arma "super".
          Los ingenieros estaban en la cima y se les ocurrió mucho. Pero los oponentes no aplaudieron.
          Los estadounidenses, como siempre, abordaron el asunto estratégicamente: el proyecto de Manhattan fue
          comenzó contra Hitler. Se planeó lanzar la bomba sobre Berlín y poner fin a la guerra de inmediato.
          Pero se retrasaron medio año.
      2. Asentamiento Oparyshev
        Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 00: 47 nuevo
        0
        "Gran sistema para entrenar pilotos" En Alemania, jugó una broma cruel con ellos. Cuando los Culos fueron golpeados, resultó que no había nadie para volar.
      3. alex86
        alex86 27 julio 2018 23: 03 nuevo
        0
        Cita: AUL
        por el aventurerismo del liderazgo político

        Permítanme parecer una "abuela en la entrada", pero el liderazgo político de los "cerebros" siempre es menor que las personas involucradas en un negocio específico, aparentemente, por la razón de que el "liderazgo político" no sirve para nada más que charlar . Y eso se aplica a todos.
    3. Amuretos
      Amuretos 28 de octubre 2017 00: 19 nuevo
      +1
      Cita: p-k Oparyshev
      Recalifica las fábricas, debajo de misiles antiaéreos y limpia tu cielo. Pero te bombardean, no, dispararon obstinadamente en Amberes. No tiene sentido las acciones del Reich

      Sí, no hay tonterías. Impacto puramente psicológico, porque nadie logró crear sistemas de guía y navegación confiables y de pequeño tamaño en ese momento. Hay muchas razones, pero esto ya debe entenderse con el estado y la producción de electrónica y micromecánica. Aún así, el autor señaló correctamente que nadie canceló los giroscopios, y la precisión de la guía depende de la precisión de la fabricación de giroscopios y cojinetes de giroscopios.
      1. Asentamiento Oparyshev
        Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 00: 49 nuevo
        +1
        No se pudo crear "Esta adivinación en el grueso. Si los alemanes invirtieron e intentaron de manera oportuna, eso habría sucedido.
        1. Amuretos
          Amuretos 28 de octubre 2017 02: 05 nuevo
          +2
          Cita: p-k Oparyshev
          No se pudo crear "Esta adivinación en el grueso. Si los alemanes invirtieron e intentaron de manera oportuna, eso habría sucedido.

          Hay una serie de folletos, una vez que eran secretos, ahora han sido desclasificados. Aquí, en uno de los folletos, también se consideraron los sistemas alemanes de guía de misiles.
          Lo siento, no tengo un escaneo de este folleto.
  6. Antiguo26
    Antiguo26 27 de octubre 2017 22: 51 nuevo
    +1
    Cita: pp a Oparyshev
    Existe la opinión de que los alemanes son personas muy inteligentes y alfabetizadas. PERO! Solo gracias a los vergonzosos y obvios cardúmenes de estos mismos alemanes perdieron la guerra. Desde la FAA 2, otro ataque. Todo el cielo sobre el Reich fue bombardeado con bombarderos, y los alemanes de alguna manera no lo hicieron. mucho. Es más importante llegar a Londres. Cambiar el perfil de las fábricas, debajo de misiles antiaéreos y despejar el cielo. Pero te bombardean, no obstinadamente dispararon a Amberes. No tiene sentido las acciones del Reich

    Los misiles antiaéreos también estaban lejos de ser una obra maestra. Sería difícil decir si jugarían algún papel.
    1. Amuretos
      Amuretos 28 de octubre 2017 00: 01 nuevo
      +1
      Cita: Old26
      Los misiles antiaéreos también estaban lejos de ser una obra maestra. Sería difícil decir si jugarían algún papel.

      Volodia, hola. De acuerdo con usted. M.M.Lobanov, uno de los principales especialistas en nuestro radar, escribe, sí, usted y yo hace dos años. Correspondió sobre este tema que ya en los años de la Segunda Guerra Mundial, tanto activos como pasivos fueron ampliamente utilizados. Cuando estaba en un viaje de negocios, en Alemania, después de la Segunda Guerra Mundial, notó que en algunas áreas de Alemania, la tierra estaba completamente cubierta con cintas adhesivas. Entonces los aliados "cegaron" el radar alemán.
      Y otro problema: aunque los alemanes lograron un gran avance en el campo de un radio de un centímetro de ondas de radio, no lograron crear sistemas de control de radio confiables. Daré una conclusión del séptimo informe sobre equipos de trofeos. "Lámparas de radar alemanas"

      Desafortunadamente, la URSS enfrentó los mismos problemas al crear el sistema de defensa aérea SA-75 Dvina. Es decir, no había sistemas antiinterferentes. Y el segundo aspecto del problema es la incapacidad de crear sistemas compactos de guía y orientación y navegación, y son necesarios no solo para misiles antiaéreos sino también para misiles balísticos.
  7. misti1973
    misti1973 27 de octubre 2017 23: 20 nuevo
    +1
    50 manteca de cerdo en ese momento, ¡una cantidad astronómica! Y la calidad es mala porque los prisioneros de los campos de concentración trabajaron. Entiendo que si los trabajadores comunes trabajaran allí, entonces este juguete habría costado aún más.
    1. DimerVladimer
      DimerVladimer 30 de octubre 2017 12: 04 nuevo
      0
      Cita: misti1973
      50 manteca de cerdo en ese momento, ¡una cantidad astronómica! Y la calidad es mala porque los prisioneros de los campos de concentración trabajaron. Entiendo que si los trabajadores comunes trabajaran allí, entonces este juguete habría costado aún más.


      La figura se llama desde el techo, en realidad un orden de magnitud menor.
      Programa de investigación financiado de forma residual.
      Se invirtió una cierta cantidad de fondos en el despliegue de la producción, pero no tan grande como se describe en el artículo, para fábricas subterráneas o las minas y labores existentes, simplemente expandiendo + trabajo esclavo de prisioneros de guerra. Y los materiales gastados para la producción de misiles no se cruzaban con la nomenclatura de las armas convencionales o irían en detrimento de la producción de otras armas.
  8. Falcon5555
    Falcon5555 28 de octubre 2017 01: 33 nuevo
    +2
    ¿Por qué los pintaron así, en blanco y negro? ¿Por qué hay una solución de etanol al 75% y no al 100%? ¿Por qué llevar 1/4 del lastre con usted? ¿La unidad de turbobomba FAU-2 es diferente de la de los sindicatos de hoy?
    PD: un buen artículo.
    1. Asentamiento Oparyshev
      Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 08: 38 nuevo
      +2
      En blanco y negro, para ver un cohete a mayor altitud, así como para buscar un cohete caído.
      100% de etanol no existe.75 más barato y aparentemente más estable.
      TNA es diferente. El cohete transportaba combustible + una plataforma de lanzamiento. Más tarde comenzaron a utilizar componentes de combustible para operar la turbina. Abandonaron el squib de lanzamiento y en algunos lugares hicieron un sistema de extrusión sin TNA con un componente de combustible excedente.
      También abandonaron el aislamiento del tanque oxidante.
      Los primeros cohetes tenían alas para aumentar su alcance, pero el aleteo a menudo los destruía y las alas fueron abandonadas.
  9. Monárquico
    Monárquico 28 de octubre 2017 10: 05 nuevo
    +3
    Cita: rubin6286
    La "huella alemana" se puede encontrar en los desarrollos de posguerra de los científicos soviéticos, tanto en el campo de la cohetería, la aviación, la construcción de tanques, el radar, el transporte de automóviles, como en la metalurgia, la construcción naval, la producción de caucho sintético, la química, la medicina, etc. Caiga más profundo y probablemente lo descubrirá.

    De hecho, es. Kisunko leyó sobre eso
  10. Mikado
    Mikado 28 de octubre 2017 13: 42 nuevo
    +4
    п-к Опарышев,
    Peter es un tema interesante: la mayor parte de la industria trabajó en el 3er Reich durante la Segunda Guerra Mundial.

    ¿Estoy delirando? o lo dijiste en serio? amarrar
    1. Asentamiento Oparyshev
      Asentamiento Oparyshev 28 de octubre 2017 13: 53 nuevo
      0
      "Hay una opinión" Es imposible superarlo. El poder de las plantas de producción submarina en el 3er Reich fue suficiente para 3oo piezas. ¿Hay algún misterio en qué astilleros se hacen las 700 piezas restantes? No insisto, pero puedes mantener tus oídos abiertos y no dejar entrar indicios de circunstancias similares
  11. Ocho
    Ocho 28 de octubre 2017 14: 09 nuevo
    +5
    п-к Опарышев,
    ¿Podría explicar un poco su máxima sobre Peter y la industria en la Segunda Guerra Mundial?
    1. Mikado
      Mikado 28 de octubre 2017 23: 06 nuevo
      +4
      delirio. Estoy callado. Ni siquiera quiero responder. Quiero creer que una persona se confundió con un nombre geográfico. Aunque, como puedes confundir, Peter ... Brad ... te respondió.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. Mikado
          Mikado 28 de octubre 2017 23: 22 nuevo
          +3
          Estoy en silencio otra vez. Y tú callas. Estamos en silencio De lo contrario, nos prohibirán, no a él, pero no puedo: escribo artículos en el sitio; Ya sabes, muchas ideas nuevas.
          1. El comentario ha sido eliminado.
            1. Mikado
              Mikado 28 de octubre 2017 23: 31 nuevo
              +5
              Citaré al escritor de ciencia ficción Alexander Tyurin: "Ahora, incluso los niños pequeños no distinguen entre las palabras" valiente "y" estúpido ". Nadie necesita un heroísmo adicional. Mira" no tu "interlocutor frente a ti, no te metas. Tonto. Cálculo: no no lo hará, continuará pasando el rato en el sitio y azotará tonterías. Pero un interlocutor valioso e inteligente irá a la prohibición. ¡Cálculo, hechos, solo cálculo y hechos!
              y pensé que durante la guerra, Leningrado reparó tanques, fabricó SU basado en el T-26, produjo vehículos blindados y otras armas, a veces producción artesanal ... que la mitad de los marineros estaban en las trincheras. Pero resulta que la mayor parte de la industria de Leningrado funcionó para los alemanes ... (la modernización es sarcasmo sobre algunas declaraciones). Señor, cómo vivir aterrador en el sitio ...
              1. Ocho
                Ocho 28 de octubre 2017 23: 39 nuevo
                +4
                Sí, en general, no me involucré. Entonces, aclaró la posición del miserable de esto.
                1. Mikado
                  Mikado 28 de octubre 2017 23: 41 nuevo
                  +3
                  No, solo hay un miserable en nuestro sitio, y él está orgulloso de ello. Sí, y me alegra comunicarme con él, con Anton, 3x3save. No uses esta palabra. Estamos en silencio Estamos en silencio!
    2. mat-vey
      mat-vey 29 de octubre 2017 13: 45 nuevo
      +2
      Cita: ocho
      ¿Podría explicar un poco su máxima sobre Peter y la industria en la Segunda Guerra Mundial?

      Quería preguntar lo mismo, pero me contuve ... Entonces me uno a la pregunta ...
      1. Mikado
        Mikado 29 de octubre 2017 15: 12 nuevo
        +2
        Entonces me uno a la pregunta ...

        no hacer detener Olvidó. Me uniré para algunas preguntas más caras, aconsejo cómo una persona relativamente inteligente a una persona inteligente hi
        1. mat-vey
          mat-vey 29 de octubre 2017 15: 32 nuevo
          +2
          Pero simplemente no hay ninguna puerta, aquí me gustaría descubrir la razón: por curiosidad, simple humano ... aunque recientemente resultó que podía ir y ver qué hombre que podría salvar al Imperio ruso del colapso y ponerlo en nuevas pistas no puso curiosidad , y un acto de culto religioso ...
          1. Mikado
            Mikado 29 de octubre 2017 15: 52 nuevo
            +2
            Matvey, recomiendo la sección de "historia". bebidas ¡Qué hay justo, qué puntos de vista y teorías! Compañero Ven, lee. Sí Solo diré mi punto de vista, desde la experiencia de las discusiones: si una persona defiende la "teoría de la conspiración", las enseñanzas de algunos nuevos pseudohistoriadores, etc. "alternativa" a él no convencer. Tarde o temprano Usted interrumpir tus intentos de convencer a las emociones, y Usted prohibido rápidamente - y él continuará difundiendo sus "visiones" en el sitio. Es más fácil no reaccionar ... hi
            1. mat-vey
              mat-vey 29 de octubre 2017 16: 09 nuevo
              +2
              Sí, y Dios los juzga, aunque no son dioses, lejos de dioses ... Y el sitio no es todo el universo no es una gran pérdida, aunque los dioses no entienden esto ... cómo se ven a veces ...
              1. Mikado
                Mikado 29 de octubre 2017 16: 14 nuevo
                +1
                vaya a la sección "historia" con más frecuencia. bebidas Hay muchos buenos interlocutores. hi
                1. mat-vey
                  mat-vey 29 de octubre 2017 16: 17 nuevo
                  +2
                  Bueno, porque "la historia es una ciencia sobre el futuro" hay más provocadores ...
                  1. Ocho
                    Ocho 29 de octubre 2017 16: 36 nuevo
                    +3
                    Y en la sección "Historia" de estos habitantes de productos cárnicos que han pasado la fermentación, ya se divorció, como en una cebra hace una semana.
                    1. mat-vey
                      mat-vey 29 de octubre 2017 16: 47 nuevo
                      +2
                      ¿Qué alegorías tienes (con envidia) ... aunque a los osos realmente les gustan esos productos ...
                      1. Ocho
                        Ocho 29 de octubre 2017 17: 26 nuevo
                        +2
                        Dio la casualidad de que me encontraba con cebras con más frecuencia que con osos, a quienes solo veía cinco veces fuera de la jaula, tal vez incluso las blancas.
                    2. mat-vey
                      mat-vey 29 de octubre 2017 17: 32 nuevo
                      +1
                      Finalmente no lo entendí, es como las cebras y los osos polares: están en diferentes continentes ... Nunca me ha intrigado ... Gracias a Dios, tampoco vi un oso en las cercanías, de lo contrario, habría tratado una enfermedad del oso durante mucho tiempo. dice - bueno, que solo yo lo vi (en la estela un buen cuchillo y una palma caben en longitud) ... riendo ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
                      1. Mikado
                        Mikado 29 de octubre 2017 19: 59 nuevo
                        +1
                        y si le hablas más, él todavía no dirá nada ... ¡y especialmente sobre los monos salvajes!
                      2. Ocho
                        Ocho 29 de octubre 2017 20: 18 nuevo
                        +2
                        Así es, vi osos polares en Yamal y cebras en Sudáfrica y en Ngorongoro. Y como las cebras son mucho más grandes que los osos polares, las vi con más frecuencia.
  12. Mikado
    Mikado 29 de octubre 2017 19: 57 nuevo
    +1
    Ocho,
    usted ve, los poseídos por aquellos que están en la sección de "historia" nos son bien conocidos, y sabemos con quién comunicarse, con quién no. Por lo tanto, no debe prestarles atención, sino reponer nuevas gente inteligente!
  13. DimerVladimer
    DimerVladimer 30 de octubre 2017 11: 21 nuevo
    +1
    Los controles del misil balístico V-2 eran timones aerodinámicos y timones eléctricos de timones de gas.

    Eso no es correcto decirlo.
    Los cuerpos gobernantes son ruedas aerodinámicas y ruedas dinámicas de gas. Los coches de dirección eléctricos son actuador Órgano rector.
  14. DimerVladimer
    DimerVladimer 30 de octubre 2017 11: 40 nuevo
    +1
    En general, el efecto del arma de represalia alemana fue insignificante. En el Reino Unido, 2 personas murieron por misiles balísticos V-2772 (casi todos son civiles), 1736 personas en Bélgica y cientos más en Francia y los Países Bajos. Los alemanes lanzaron 11 misiles Fau-2 en la ciudad alemana de Remagen capturados por los Aliados, se desconoce el número de víctimas como resultado de este bombardeo. En general, se puede decir que el "arma milagrosa" del Tercer Reich mató varias veces menos personas que la cantidad de prisioneros muertos de la fábrica del campo de concentración subterráneo Mittelbau-Dora que murieron durante su producción.


    Declaración controvertida.
    El efecto directo no siempre es significativo. ¿Cuál fue el efecto directo de la armada acorazado en la Primera Guerra Mundial, una batalla de Jutlandia?

    Los fondos aliados gastados en derrotar los sitios de lanzamiento de la FAU-1 FAU-2, los bombarderos perdidos del MZA y los aviones de ataque de los aviones de combate, ¿por qué nadie quiere contar?

    Para los pilotos ingleses, no era una tarea más peligrosa apuntar a atacar las posiciones de lanzamiento, que estaban muy cubiertas por MZA.
    A menudo, las pérdidas de los atacantes alcanzaron el 20-30% en un vuelo, ya que no solo los aviones de ataque Typhoon, sino también Spitfire y Tempest fueron a atacar.

    Reporteros de la BBC entrevistaron a un gran número de residentes de Londres que sobrevivieron a la primera ola de ataques de cohetes alemanes V-2. Las personas que fueron tomadas por sorpresa experimentaron conmoción y no creyeron que la existencia de un arma aérea tan radical sea real. Al mismo tiempo, la evidencia clara de cómo los misiles alemanes alcanzaron el objetivo era rara. La mayoría de los testigos oculares hablaron de una "bola luminosa", cuya caída fue acompañada por un "terrible crack".

    Los misiles V-2 aparecieron sobre Londres, "como el trueno de un cielo despejado".

    Los londinenses estaban asustados por el hecho de que cuando golpeaban el V-2 con cohetes, no tenían la sensación de peligro inminente y la oportunidad de tomar algunas medidas para defenderse. No hubo anuncios de ataques aéreos a los que lograron acostumbrarse durante los años de guerra. Lo primero que la gente notó durante los ataques con cohetes fue el sonido de una explosión. Debido al hecho de que era físicamente imposible declarar una alarma en los cohetes V-2, las personas no podían descender a los refugios, todo lo que tenían que hacer era esperar su suerte.


    Los problemas de los Aliados se vieron agravados por el hecho de que no siempre determinaban con gran dificultad el lugar y el momento del lanzamiento de los misiles alemanes.
    A diferencia del lento avión misil V-1, los misiles V-2 alcanzaron objetivos desde una altitud muy alta y a una velocidad que excedía la velocidad del sonido. Incluso si se pudiera encontrar un misil de este tipo incluso al acercarse al objetivo, en ese momento simplemente no existía ningún medio efectivo de protección contra él. El bombardeo de las posiciones iniciales parecía difícil.
    Los equipos de lanzamiento alemanes V-2 utilizaron posteriormente plataformas móviles para cohetes, que representaban una base de hormigón fácilmente enmascarada en el bosque. Los misiles fueron entregados a la plataforma de lanzamiento en camiones
  15. DimerVladimer
    DimerVladimer 30 de octubre 2017 11: 57 nuevo
    0
    Doug Millard, historiador de exploración espacial y curador del Museo de Tecnología Espacial de Londres, cree que los programas de misiles soviéticos y estadounidenses comenzaron precisamente con el lanzamiento de misiles V-2 capturados y luego modernizados.


    Bueno, esto es lo que saben los escolares :)

    En nuestro laboratorio, también tenemos el compartimento del motor A-4 y R-1 en el contexto: el préstamo es claro, a pesar de algunos cambios en el motor R-1 y la ojiva desmontable, esta es la misma FAU-2.
  16. DimerVladimer
    DimerVladimer 30 de octubre 2017 12: 16 nuevo
    0
    Después de la guerra, Albert Speer llamó a todo el programa de misiles Vau-2 una empresa absurda. “Apoyando esta idea de Hitler, cometí uno de mis errores más serios. Sería mucho más productivo concentrar todos los esfuerzos en la producción de misiles defensivos tierra-aire. Tales misiles fueron creados en 1942, con el nombre en código "Wasserfall" (Cascada)


    Lo que habla de Speer, como un bajo especialista en defensa.
    Para establecer la producción de cohetes Wasserfall - defensivos, esta no es una estrategia ganadora. Las características de los cohetes Wasserfall eran muy bajas y no habrían llevado a un punto de inflexión en la guerra, su sistema de guía estaba sujeto a interferencias (como el sistema de control de las bombas planificadas, podría ser suprimido por las estaciones de interferencia).
    Y las tácticas de defensa siempre están perdiendo.
    Los alemanes perdieron el dominio en el aire. Y para su conquista, se necesitaban combatientes.
  17. Zloy
    Zloy 31 de octubre 2017 11: 29 nuevo
    0
    El autor tiene imprecisiones con una descripción de los componentes utilizados, a saber:
    "tanques de peróxido de hidrógeno y productos de sodio, una batería de 7 cilindros de aire comprimido"
    Los "productos de sodio" provocan el rechazo en el químico (se utilizó manganeso sódico como catalizador para la descomposición del peróxido de hidrógeno) y activó una turbina de gas de ciclo combinado que accionaba bombas centrífugas de combustible y oxidante. Desde el punto de vista del combustible, el sistema de etanol / oxígeno al 75% era de poco valor para su uso en vuelos espaciales, especialmente al llegar a la luna, debido a su bajo valor de energía. Korolev inicialmente se opuso al alcohol. Su propuesta es queroseno / oxígeno y fue utilizada en la carrera espacial, incl. y en la primera etapa Saturno -1, la tercera etapa hidrógeno / oxígeno, el barco Apollo-Aerosin / nitrógeno tetróxido. Aerosina 5/3 hidrazina y dimetilhidrazina asimétrica. Desde el punto de vista de la economía, hoy, en mi opinión, el sistema de metano / oxígeno más prometedor.