Military Review

Inteligencia en las fronteras de la Federación de Rusia durante la última semana realizó aviones extranjeros 18

15
La semana pasada, los combatientes rusos despegaron ocho veces para interceptar y escoltar aviones extranjeros, informa Interfax Con referencia a las infografías del Ministerio de Defensa.




Según la información del departamento militar, publicado en el periódico "Krasnaya Zvezda", durante los últimos siete días, el avión 18 realizó un reconocimiento aéreo a lo largo de las fronteras aéreas de Rusia. Al mismo tiempo, la aeronave en servicio de las fuerzas de defensa aérea realizó ocho incursiones para interceptar.

Según el Ministerio de Defensa, "tres veces se encontraron aviones de reconocimiento en la dirección del Ártico, otras veces 12, en las fronteras occidentales de la Federación de Rusia, tres veces, en la dirección estratégica del sudoeste".

Además, tres barcos de la OTAN realizaron un reconocimiento a lo largo de las fronteras marítimas de Rusia.

"No se permiten las violaciones del espacio aéreo de la Federación Rusa", dijo en un comunicado.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com
15 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. shtolts
    shtolts 27 de octubre 2017 08: 23 nuevo
    +3
    ¿Y qué? La inteligencia siempre ha sido y se está llevando a cabo, pero en aguas neutrales y en el espacio aéreo.
    1. negro
      negro 27 de octubre 2017 08: 29 nuevo
      +1
      Como dicen los franceses, "À la guerre comme à la guerre". - En la guerra, como en la guerra ... nosotros volamos, ellos vuelan ...
      1. 210ox
        210ox 27 de octubre 2017 08: 38 nuevo
        +1
        Lo principal es que los "aviones de papel" no volarían desde Banderostan.
      2. Mikhail Zubkov
        Mikhail Zubkov 27 de octubre 2017 15: 49 nuevo
        0
        Por cierto, en un momento, se desarrolló un sistema de despegue automático para el Tu-16, que tenemos tres veces más para conservar que los amers del V-52, y el personal de los pilotos y los mecánicos de reserva son capaces de transmitir su tripulación de reconocimiento en un par de meses. experiencia para jóvenes oficiales de la Fuerza Aérea. Y los aeródromos con una pista de aterrizaje de 2500 m están disponibles en bases aéreas en la región de Tver, por ejemplo. Suficiente para desplegar una División Aérea de Inteligencia Separada de la Fuerza Aérea Rusa.
      3. Pete mitchell
        Pete mitchell 27 de octubre 2017 19: 15 nuevo
        +5
        Cita: negro
        Como dicen los franceses, "À la guerre comme à la guerre". - En la guerra, como en la guerra ... nosotros volamos, ellos vuelan ...

        Volamos entonces, pero levantan un saludo sobre nuestros vuelos. Rusia está perdiendo el componente de información. Los burgueses no saben que están volando, pero un día después escuchan cómo vuelan los aviones rusos.
    2. Pinzones
      Pinzones 27 de octubre 2017 08: 37 nuevo
      +4
      ¡La cuestión es que, en comparación con 2013, la intensidad de tales vuelos aumentó de 258 salidas a 480! Y esto no puede sino alarmar ... ¿qué hay detrás de esto? Recuerdo involuntariamente la unidad de élite creada por Rovel, el grupo aéreo de reconocimiento bajo el mando del comandante en jefe de la Luftwaffe en vísperas de la guerra ...
      1. 210ox
        210ox 27 de octubre 2017 08: 44 nuevo
        +3
        Detrás de esto yace el aumento de potencia de nuestro avión ... Eso es interesante, pero ¿cuántos vuelos similares hubo, digamos, en 1982?
        Cita: pinzones
        ¡La cuestión es que, en comparación con 2013, la intensidad de tales vuelos aumentó de 258 salidas a 480! Y esto no puede sino alarmar ... ¿qué hay detrás de esto? Recuerdo involuntariamente la unidad de élite creada por Rovel, el grupo aéreo de reconocimiento bajo el mando del comandante en jefe de la Luftwaffe en vísperas de la guerra ...
        1. Pinzones
          Pinzones 27 de octubre 2017 08: 52 nuevo
          +5
          ¡No! Entonces, en general, todo fue serio: "Durante 1982-83, los aviones de reconocimiento y combate de formaciones de portaaviones estadounidenses se acercaron repetidamente a la frontera soviética en formaciones de combate desplegadas típicas de operaciones militares. Si en 1982 violaron la frontera 5 veces. Luego, en 1983 (hasta el principio Septiembre) - ya son 10. " ("El cielo caliente de la Guerra Fría") Todas estas provocaciones terminaron, si recuerdas, derribadas por el Boeing de Corea del Sur, y esta fue una acción bastante bonita de los Estados Unidos ...
  2. ded100
    ded100 27 de octubre 2017 08: 31 nuevo
    +1
    Interceptado acompañado todo por la frontera hasta el castillo que todos vieron!
    1. Bereber
      Bereber 27 de octubre 2017 08: 33 nuevo
      +2
      La Guerra Fría está en pleno apogeo. Esta vez ganaremos.
  3. Sergey53
    Sergey53 27 de octubre 2017 08: 47 nuevo
    0
    Déjate volar. Nuestros pilotos y defensa aérea también necesitan entrenar a alguien.
  4. Ingvar0401
    Ingvar0401 27 de octubre 2017 09: 13 nuevo
    +1
    Eso no tiene sentido. Tengo un montón de fotos, donde el "Atlántico" alemán sobre el mástil de nuestro barco. ¿Y qué? Enviado al Ministerio de Asuntos Exteriores - violación del espacio aéreo y el silencio .....
  5. Eurodate
    Eurodate 27 de octubre 2017 09: 30 nuevo
    0
    No tan qué y qué tan ... ¡Y debemos ser cautelosos, es mejor re ..... que debajo ......! ¡SAM bueno y diferente allí!
  6. Mikhail Zubkov
    Mikhail Zubkov 27 de octubre 2017 15: 37 nuevo
    0
    Cita: Stolz
    ¿Y qué? La inteligencia siempre ha sido y se está llevando a cabo, pero en aguas neutrales y en el espacio aéreo.

    Una respuesta simétrica es simplemente obvia, especialmente porque la dirección de la atención de reconocimiento principal del enemigo indica la frecuencia de los vuelos. Es hora de que volvamos a abrir la red Noroeste de aeródromos militares para el despliegue de una División de Inteligencia Separada (¿o ejército?) De la Fuerza Aérea Rusa. Eliminar de la conservación todos los sistemas de reconocimiento aéreo y de designación de objetivos que se han ido reduciendo desde la URSS tardía, como el Tu-16R, por ejemplo. Sigue siendo un buen avión, muy bueno. masivo en ese momento, el cuadro de pilotos y mecánicos todavía está en buena forma y puede transferir rápidamente la experiencia a los oficiales jóvenes. Para la opción EuroTVD +!
  7. Volka
    Volka 28 de octubre 2017 11: 14 nuevo
    0
    empujar para volar, el entrenamiento no dañará nuestra defensa aérea y VKS con objetos reales, pero aparecerán en la distancia