Había una vez dos grandes
Y vivieron hasta que el C-75, lanzado por el comandante soviético Ivan Gerchenov, no fue alcanzado por un avión de reconocimiento Lockheed U-21 liderado por el comandante de la Fuerza Aérea de EE. UU., Rudolph Anderson, en 2. Después de eso, uno de los mayores se hizo menos, y sucedió exactamente 55 años atrás, en el apogeo de la "Crisis del cohete del Caribe", sobre la ciudad cubana de Banes. Anderson se convirtió en el segundo después de que el piloto Powers U-2 fuera derribado por artilleros antiaéreos soviéticos. Sin embargo, Powers tuvo más suerte, saltó con un paracaídas y sobrevivió, y Anderson murió instantáneamente por un disparo de cohete.
Por razones políticas, se anunció oficialmente que el avión fue derribado por cubanos. El cuerpo de Rudolph Anderson, entregado a representantes estadounidenses, fue enterrado solemnemente con una orquesta, saludo y otros honores militares en el parque conmemorativo de Woodlaun, y el presidente Kennedy recibió póstumamente al piloto fallecido con tres medallas "Corazón Púrpura", "Para el Servicio Decente" y "Cruz" fuerza aérea ". Ahora su nombre es uno de los escuadrones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Y lo que sucedió con el futuro destino del ganador - Mayor Gerchenov, no pude averiguarlo, porque su estadía en Cuba fue clasificada hasta el final de los 1980-s. Ni siquiera pude encontrar su foto. Espero que su viaje de negocios cubano haya terminado de manera segura y que también haya recibido una recompensa bien merecida.
En el protector de pantalla: U-2 del destacamento de reconocimiento aéreo estratégico, en el que Rudolf Anderson prestó servicios.
El avión del comandante Anderson con el número de serie 566676 y él mismo en una fotografía oficial.
Vista aérea estadounidense de la posición de uno de los ZRDN soviéticos en Cuba. Me recuerda algo ...
Expertos soviéticos en el sitio de la caída de los aviones Anderson.
Los restos del avión Anderson en el museo militar cubano.
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