Los primeros ataques de robots.




Exactamente hace 100, tuvo lugar el primer uso relativamente exitoso de un vehículo de combate a control remoto no tripulado contra otro vehículo militar. El hidroala alemán de alta velocidad Fernlenkbot, controlado por cable desde la costa, embistió el monitor inglés Erebus, que participó en el bloqueo de la costa belga.

Rango de esto armas era 20 kilómetros, que era la longitud del cable. Sin embargo, a tal distancia es imposible controlar una pequeña embarcación de 12, simplemente se pierde de vista. Por lo tanto, el ataque fue acompañado por un hidroavión, desde el cual los datos sobre la dirección de las Fernlenkobot fueron transmitidos por radio al panel de control. De acuerdo con estos datos, el operador realizó el ajuste del curso.

El sistema resultó ser bastante complejo e inercial, pero funcionó, el planeador se estrelló contra el "Erebus" justo en el centro del casco. El fusible de contacto hizo explotar una carga de 700-kilogramos, pero el monitor no se hundió. Fue salvado por un cajón antitorpedo reforzado a lo largo del costado, que absorbió la energía de una explosión. "Erebus", por sus propios medios, fue al puerto para reparaciones.

FernLenkbot fue desarrollado en 1915 por Siemens. Por orden de la Armada alemana, en el mismo año, se construyó un lote experimental de 12 de tales barcos, algunos de los cuales se enviaron al frente occidental (a Flandes) y el resto (al este) a Kurland. El primer intento de usarlos se marcó como 24 el 1916 de abril del año, pero luego, debido a una falla en la dirección, el barco tuvo que recibir un comando para autodestruirse.

25 Septiembre El 1916 del año en el próximo ataque desde el hidroavión detuvo el motor y tuvo que ser destruido nuevamente para evitar que el enemigo lo capturara. 1 Marzo 1917 del año: el primer éxito, "Fernlenkbot", administrado desde el buque de guerra, socavó la batería costera británica que custodiaba la entrada al puerto de Newport. En septiembre, 6, otro barco atacó a un monitor de bloqueo británico, pero fue visto a tiempo y hundido por sus cañones anti-minas de disparo rápido. El intento de embestir al destructor ruso en el Golfo de Riga, que fue tomado por 3 en noviembre, también terminó.

En 1918, los "Fernlencotts" restantes se convirtieron a radio guiado "puro" de hidroaviones. El 25 en mayo fue lanzado por un solo ataque del "radio-cruiser", pero no tuvo éxito debido a la avería de la estación de radio en el avión artillero. El planeador incontrolado se deslizó más allá del objetivo, y luego el auto-asesino trabajó en él.

En general, "Fernlenkoboty" significativamente por delante de su tiempo. La idea era buena, pero la falta de fiabilidad de la tecnología de entonces y la falta de tiempo para depurarla no permitían que esta idea se realizara por completo.
En el protector de pantalla, la imagen de "Fernlenkobot", luego, un dibujo de "Erebus" con cajones antitorpedo y una instantánea de posguerra del mismo monitor sin ellos.



Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

5 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. andrewkor 5 noviembre 2017 07: 08 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    Ah, y a algunos les gusta cualquier innovación para llamarlo "robot de combate". Durante la defensa de San Petersburgo en 1854 También se usaron minas terrestres antibuque (como Ferlenkbots), por lo que se les debe dar prioridad al científico ruso Jacobi! Bueno, más adelante en la cronología: tanques de radio alemanes y soviéticos, Mistels en Inglaterra y TB-3 según Keningsberg. Me arriesgaré a llamarlo real, sin comas invertidas, es el robot de lucha de Kamikaze, porque ¡ya no es un hombre, sino una máquina de destrucción con un cerebro primitivo! ¡Hasta que creen y usen la Inteligencia Artificial personalmente, me niego a llamar a estos valiosos dispositivos Robots en sí mismos!
  2. poquello 5 noviembre 2017 17: 28 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    autor fuma la palabra "robot"
  3. Curioso 5 noviembre 2017 23: 31 nuevo
    • 2
    • 0
    +2

    Los barcos Fern-Lerikboot (para apretar al autor alemán para no engañar al lector) tenían un desplazamiento de 6 toneladas, dimensiones 13 x 1,86 x 0,66 m; dos motores Maybach de 210 hp (segunda serie - 230 hp cada uno); velocidad de 28 nudos (segunda serie - 30 nudos); Llevaban una carga explosiva de 230 kg (TNT). El bote torpedero fue controlado desde la costa a través de un delgado cable eléctrico de 20 km (10,8 millas) de largo y un peso total de 800 kg.
    Donde el autor buscó información sobre una carga de 700 kg es un misterio.
  4. shinobi 6 noviembre 2017 05: 40 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Más tarde, el sistema de radio guía fue traído a la mente y aplicado a V-1. En general, los alemanes simplemente revivieron la idea de "cortafuegos" solo a un nuevo nivel. Con el advenimiento de los primeros torpedos orientadores, la idea murió nuevamente.
  5. Tyomanator 9 noviembre 2017 01: 56 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: Curioso
    Los barcos Fern-lerikboot (Apriete el alemán al autor para no introducir al lector en equivocado)

    ¿Lerikbot está aquí? Tal vez sea para ti apretar alemán (junto con ruso;)?
    Das Fernlenkboot, Kurz FL Genannt