Primer BMPT - 787 Viper Object
La idea de crear un vehículo de combate especial con una variedad de armas de misiles y armas pequeñas a bordo apareció hace unas décadas y se propuso en el contexto de aumentar la potencia de fuego de las subunidades de rifles motorizados. Inicialmente, esta técnica se consideró como una especie de adición a los vehículos de combate de infantería y, además, se estudió la posibilidad de equipar a este último con un complejo de armamento reforzado.
A mediados de los años ochenta, teniendo en cuenta la experiencia de las hostilidades en Afganistán, el Ministerio de Defensa soviético emitió una tarea técnica para un nuevo modelo de vehículos blindados que podrían usar diferentes vehículos. оружие y golpear una amplia gama de objetivos. A finales de la década, varias empresas habían desarrollado y construido una serie de vehículos blindados con experiencia que cumplían con los requisitos existentes. La técnica pasó parte de la prueba, pero el colapso de la Unión Soviética y los problemas que la siguieron no permitieron completar el trabajo. El desarrollo del tema de los vehículos de apoyo al tanque se detuvo durante varios años.
Cabe señalar que la apariencia moderna de la BMPT estaba muy lejos. Además, en ese momento no existía el concepto de un vehículo de soporte de tanques en sí. En este sentido, esta técnica a menudo se conoce como vehículos de combate multipropósito. El término actual apareció mucho más tarde, después del desarrollo de una serie de proyectos.
Uno de los desarrolladores de BMPT / MBM a finales de los años ochenta fue la planta de tractores de Chelyabinsk. Fue esta empresa la que más tarde decidió revivir la dirección abandonada y propuso otro proyecto. En 1995, la planta, que sobrevivió a una serie de transformaciones, presentó una interesante propuesta. En relación con el estallido de hostilidades en Chechenia, la compañía decidió crear un nuevo vehículo de combate blindado con la mayor potencia de fuego posible capaz de resolver varias misiones de combate.
El nuevo proyecto se lanzó por iniciativa de la gerencia de la empresa, sin una orden del departamento militar. El trabajo necesario se propuso a expensas de la planta, en ausencia de apoyo financiero del estado. Tal enfoque hizo posible crear un nuevo proyecto incluso en las difíciles condiciones de mediados de los años noventa, cuando el presupuesto de la defensa no permitió lanzar el desarrollo de tecnología prometedora.
El diseño de la nueva máquina fue confiado a la Oficina de Diseño Especial del Director No. XXUMX de ChTZ. El trabajo se llevó a cabo bajo el control del director de la oficina A.V. Yermolina. En solo unos meses, los expertos de Chelyabinsk formaron el aspecto óptimo de la tecnología, teniendo en cuenta los factores técnicos, económicos y de combate. Ya en 2, la planta de tractores comenzó a construir un prototipo.
De acuerdo con la nomenclatura existente que especifica designaciones de proyectos y equipos experimentales, el nuevo desarrollo se denominó "Objeto 787". Además, pronto la muestra más interesante recibió el nombre adicional "Viper". Por lo que se sabe, este nombre se asoció con las peculiaridades del complejo de armamento. Se propuso equipar al potencial BMPT con dos bloques de ametralladoras, que recordaban a alguien el "aguijón" de una serpiente bifurcada.
Vista general del coche, armamento levantado en un gran ángulo. Foto Russianarms.ru
Con el fin de simplificar y abaratar el desarrollo y la producción de nuevos equipos, se decidió utilizar una máquina base lista para usar. Como base para el "Objeto 787", eligió el tanque de batalla principal en serie T-72. Durante la construcción de la máquina experimental "Viper" se utilizaron las modificaciones T-72AB. Bajo el nuevo proyecto, se planeó remover del tanque todas las armas existentes y el equipo relacionado. En cambio, planearon instalar nuevos sistemas, armas, medios de protección, etc. De acuerdo con los resultados de tal reestructuración, el tanque tuvo que convertirse en un vehículo multipropósito capaz de soportar vehículos de infantería y blindados, luchar en diferentes paisajes y atacar efectivamente a varios objetivos enemigos.
El proyecto "Viper" no preveía el procesamiento del chasis del tanque existente. Se propuso mantener la caja de la armadura en serie con una protección de proyección frontal combinada, construida de acuerdo con el diseño clásico. Dado que el nuevo proyecto propuesto para usar el tanque T-72AB, la propia armadura del casco se complementó con la protección dinámica del tipo "Contacto-1". Los bloques de este sistema se colocaron en las partes frontales del casco, en las pantallas laterales y en los componentes principales de la torre.
El "Objeto 787" de BMPT retuvo el motor diesel B-46-6 con una potencia de 780, junto con una transmisión mecánica. El chasis no se cambia. En su composición había seis rodillos de soporte de diámetro medio montados en cada lado sobre una suspensión de barra de torsión. En la parte delantera del casco se colocaron las ruedas de guía con un mecanismo de tensión de oruga, en las de popa. Se asumió que el nuevo vehículo blindado en términos de movilidad no diferirá del tanque en serie.
Los cambios más serios en el nuevo proyecto sufrieron un compartimiento de combate. En realidad, solo quedaron la cúpula blindada de la torreta, el cesto de la torreta y las unidades de guía horizontal. Se retiró la pistola principal 125-mm y se selló su frasco con una tapa protegida. A los lados del casco aparecieron grandes y prominentes carcasas en forma de caja, dentro de las cuales se colocaría el nuevo armamento. Estas unidades estaban hechas de acero blindado y además estaban cubiertas con unidades de protección dinámica. Se instaló una gran caja blindada en la popa de la torreta, que servía como munición de las armas. Con la ayuda de un sencillo sistema de guías, que tenía en su composición un par de túneles rígidos, la cinta con proyectiles debía suministrarse a las unidades laterales con armas.
"Viper" durante el almacenamiento. Foto Bastión-karpenko.ru
Todas las armas del "Objeto 787" se ensamblaron en dos unidades a bordo y se montaron en instalaciones de diseño similar. La instalación a la derecha e izquierda a bordo representaba una copia espejo de cada una y tenía la misma composición de agregados. En un dispositivo de soporte común, que se basaba en una unidad cilíndrica, se fijaron una pistola automática y una ametralladora emparejada. Junto a ellos se montó de forma pivotante un paquete de guías para cohetes no guiados. La pistola y la ametralladora, equipadas con dispositivos de protección, se colocaron cerca de la cúpula de la torre. Guia exterior de paquete fijo.
Según algunos datos, el vehículo multipropósito tenía la posibilidad de apuntar armas por separado desde diferentes lados. Sin embargo, esta información no es cierta. La orientación horizontal de todas las armas se llevó a cabo girando la torre. Para la guía vertical, se usaron unidades apropiadas, que simultáneamente elevan o bajan todo el armamento aerotransportado. El movimiento sincrónico de los sistemas de cañón-ametralladora se llevó a cabo utilizando un eje transversal, que se mantuvo sobre la popa de la torre.
El arma principal del cañón "Viper" eran dos armas automáticas 2А72. Las pistolas 30-mm con municiones de cinta podrían disparar a una velocidad de hasta un minuto por minuto de 300-350, alcanzando objetivos a rangos de hasta 4 km. Para ataques de mano de obra, vehículos desprotegidos, etc. Se propuso utilizar dos ametralladoras PKT 7,62-mm, que se inducen junto con las pistolas. Según algunos informes, las dos instalaciones de cañones y ametralladoras se complementaron con torretas. En la parte trasera de la torre, se preveía la instalación de dos ametralladoras de gran calibre NSV.
Para aumentar significativamente la potencia de fuego en los rangos medios, se propuso equipar el Objeto 787 con sus propios lanzadores para misiles no guiados. En cada lado de la torre se colocó en un bloque con seis carriles de lanzamiento tubulares (tres filas horizontales de dos). Las partes posteriores de las guías se fijaron dentro del soporte de la carcasa rectangular. Los bloques de guía tenían accionamientos para guía vertical, sincronizados con los dispositivos de los sistemas receptores.
Durante el almacenamiento, el prototipo se vio afectado negativamente. Foto Bastión-karpenko.ru
Según fuentes abiertas, se suponía que el vehículo de combate debía usar incontrolable aviación misiles, cuyo tipo, sin embargo, no se especifica. Según las proporciones, se puede suponer que las guías de lanzamiento tenían un calibre de 80 mm y deberían haberse usado con misiles de la familia S-8. Por lo tanto, en teoría, utilizando el sistema de misiles Viper, podría atacar objetivos a distancias de hasta 2 km y golpearlos con diferentes tipos de ojivas: fragmentación altamente explosiva, acumulativa, perforación de concreto, etc.
En caso de emergencia, el vehículo de combate de apoyo del tanque podría usar lanzagranadas de humo. Se instalaron dos unidades de tales armas de cuatro productos cada una frente a las unidades a bordo de la torre. Las granadas de humo debían encenderse y avanzar en relación con el eje de la torre.
Para controlar las nuevas armas, el objeto 787 recibió un conjunto de sistemas óptico-electrónicos, en parte basados en instrumentos de tanques en serie, pero adaptados para usar con otras armas. En frente de la torre, quedaba la característica caja sobresaliente de los instrumentos ópticos del artillero. Además de los medios de guía, la torre retuvo los dispositivos de vigilancia ubicados en la cúpula del comandante.
La tripulación del modelo prospectivo consistía de solo tres personas: el conductor, el artillero y el comandante. El conductor se colocó en un lugar regular dentro del casco y tenía su propia escotilla con un dispositivo de visualización. Los lugares del comandante y el artillero estaban en la torreta, en los lados izquierdo y derecho, respectivamente. Por encima de ellos quedaron sus propias escotillas en el techo. Ambos puestos de control en el compartimento de combate permitieron observar y atacar objetivos con la ayuda de las armas existentes.
El nuevo BMPT se construyó sobre la base de un tanque en serie al quitar algunas unidades e instalar otras. Como resultado, en términos de su tamaño y masa, el "Objeto 787" difícilmente se diferenció de la base T-72AB. La longitud de la carrocería del vehículo blindado no superó 6,7 m, ancho - 3,5 m, altura - no más que 2,2 m. Peso de combate - no más que 42-45 t. Los indicadores de movilidad deberían haberse mantenido al nivel de la familia de vehículos T-72.
Se sabe que en 1996, la planta de tractores de Chelyabinsk reconstruyó el tanque principal en serie T-72AB en un prototipo del "Objeto 787". Pronto, este coche llegó al sitio para realizar pruebas de fábrica. Más tarde, probablemente, después de la eliminación de defectos menores, el prototipo fue presentado a los especialistas del Ministerio de Defensa. En la primavera del próximo 1997, se llevó a cabo una demostración y prueba de equipo con la participación de representantes del ejército.
A principios de abril, el CTN y el instituto de investigación de vehículos blindados 1997 realizaron una serie de pruebas en 38. Después de verificar las características de funcionamiento, comenzó el proceso de estudio del complejo de armamento. Como parte de las pruebas de primavera, el ejército verificó el trabajo de los cañones y ametralladoras durante las horas del día. Los disparos se realizaron tanto desde un lugar como en movimiento. Las distancias a los objetivos correspondían a las peculiaridades de las batallas reales en diferentes condiciones. La experimentada "Viper" se enfrentó a la primera parte de las pruebas de incendio.
En julio comenzaron los nuevos controles. Ahora probado bajo el armamento de misiles de un vehículo de combate. Nuevamente, el equipo de prueba tuvo que resolver varias misiones de fuego y golpear objetivos en toda la gama de rangos permitidos.
Durante las dos etapas de las pruebas de incendio, el prototipo del Objeto 787 demostró ser el mejor. La presencia de cuatro ametralladoras de diferente calibre, dos cañones, cohetes no guiados y lanzagranadas de humo hizo posible elegir el arma más efectiva en la situación actual y usarla para golpear un objetivo existente. Los representantes de alto rango del departamento militar, que dejaron las mejores críticas sobre el automóvil que vieron, asistieron a las pruebas.
La mayor parte del casco y la torre de protección dinámica cerrada. Disparo desde el comercial / Patriotp.ru
Habiendo recibido la aprobación no oficial de un cliente potencial, la planta de desarrollo decidió comenzar a promocionar su vehículo de combate multipropósito. Pronto el público en general se enteró de la existencia de la "Víbora". Un modelo prometedor fue el tema de publicaciones impresas, programas de radio e historias de televisión. No es el período más fácil de lo moderno. historias la gente tenía motivos para enorgullecerse de su industria y motivos para un optimismo moderado.
Sin embargo, esta situación optimista no duró demasiado. Los programas de radio y televisión sobre el "Objeto 787" atrajeron la atención de las estructuras de control, que vieron en ellas no familiarizar a la población con los últimos logros de la industria de la defensa, sino una violación del secreto. El resultado fue el lanzamiento de una investigación especial, durante la cual se planeó identificar y castigar a los infractores.
De acuerdo con los resultados de la investigación, se hicieron algunas conclusiones, incluyendo las más desagradables. GSKB-2 recibió una orden para detener todo el trabajo en el "Viper". El desarrollo del proyecto fue cancelado. Además, fue necesario detener las pruebas y el ajuste fino del prototipo terminado. Dicha decisión realmente puso fin no solo al proyecto “Objeto 787”, sino también a toda la dirección de los vehículos de combate multipropósito / vehículos de apoyo para tanques, ya que otros desarrollos de este tipo estaban ausentes en ese momento y ni siquiera estaban planeados.
Las pruebas del prototipo se llevaron a cabo en el sitio de prueba del 38-nd Research Institute for Nuclear Power Engineering en Kubinka, donde podría permanecer hasta que apareciera la orden de detener el trabajo. El automóvil retirado de las pruebas pronto se envió a uno de los sitios de almacenamiento en el sitio de prueba. Durante las siguientes dos décadas, un modelo único de vehículos blindados quedó al descubierto y estuvo expuesto al impacto negativo de factores naturales. Además, según los rumores, el estado del automóvil de la peor manera afectó las actividades de personas dudosas que se apropiaron de algunos detalles.
En la primavera de 2017, se decidió salvar a la Viper del óxido y el olvido. Un interesante vehículo de prueba fue enviado al Taller de Restauración Patriota. Según los participantes de la restauración, incluso después de dos décadas de inactividad, el prototipo tenía un buen estado: después de instalar las baterías y reabastecerse de combustible, comenzó a funcionar y luego pudo llegar al lugar de la reparación por sí solo. Durante los próximos meses, el "Objeto 787" se estaba restaurando, durante el cual se devolvieron los componentes perdidos, se restauró la disponibilidad de los sistemas existentes, y así sucesivamente.
El vehículo multiusos de combate "Object 787" nuevamente en movimiento y ahora puede presumir de una apariencia excelente. En un futuro próximo, una muestra única será otra exhibición de la exhibición de vehículos blindados domésticos de la flota Patriot. Por lo que sabemos, en la actualidad, los especialistas están comprometidos en la restauración de varias otras máquinas experimentales con un propósito similar, creadas en los años ochenta del siglo pasado.
El diseño del vehículo de apoyo del tanque "Objeto 787" fue notable por su destino específico. Su desarrollo comenzó en un momento difícil y se llevó a cabo por iniciativa propia. Más tarde, el prototipo llegó a la prueba y pudo interesar a un cliente potencial. Sin embargo, más tarde ocurrieron eventos muy extraños, según los resultados de los cuales se cerró el proyecto, la posible producción en masa finalmente se canceló y el único prototipo se envió al almacenamiento sin ninguna perspectiva. El ejército no pudo conseguir el equipo necesario para ello. Afortunadamente, el prototipo único logró mantenerse en una condición aceptable y luego restaurarse. En un futuro cercano, todos podrán verlo.
En los materiales de los sitios:
http://patriotp.ru/
http://arsenal-otechestva.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
https://defence.ru/
http://btvt.info/
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