
El motor de la primera aparición es el probado PS-90A-76, que posee las características necesarias para reducir los riesgos técnicos. Y tan pronto como PD-14 confirme sus características durante la producción en serie, se utilizará en IL-276,
dijo la agencia Bevzyuk.Según él, "la planta Aviastar en Ulyanovsk está determinada por el fabricante principal del nuevo avión". En el proyecto IL-276, se implementarán las mejores soluciones técnicas y desarrollos creados por el SV Ilyushin Design Bureau.
Este será el diseño tradicional de un avión de transporte militar: un ala de ala única (unida al fuselaje cuando pasa a través de la mitad superior de su sección) con un conjunto de cola en forma de T, con dos motores debajo del ala. Podrá despegar de aeródromos sin preparación y sin pavimentar. Este es un avión en rampa con la posibilidad no solo de realizar operaciones de carga y descarga en tierra, sino también de aterrizar en él.
Le dijo al gerente del programa.PD-14 proporcionará una velocidad de aproximadamente 800 km / h a un avión de transporte. Con la carga máxima, su rango será de aproximadamente 2 mil km, y el rango máximo con la llamada opción de destilación - hasta 7 mil km.