Military Review

En la Federación Rusa, un helicóptero no tripulado de ataque "Skymak-3001"

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El Ministerio de Defensa pronto comenzará a probar el helicóptero de ataque no tripulado Skymak-3001, creado por NPOAviación sistemas "conjuntamente con el Flight Research Institute. M.M. Gromov, informe noticias.




El departamento militar dijo al periódico que "el helicóptero ya está incluido en la lista de sistemas no tripulados prometedores para aeronaves". La decisión de adoptarlo se tomará sobre la base de los resultados de las pruebas.

Según el diseñador de la máquina, Vyacheslav Krasnozhen, actualmente hay un montaje tecnológico de cuatro copias del helicóptero.

En seis meses comenzarán las pruebas de vuelo conjuntas con el Ministerio de Defensa. Posicionamos el auto como un helicóptero de entrenamiento de vuelo primario de cadetes de escuelas de helicópteros. Pero en interés del departamento militar, también se puede utilizar para otros fines, incluso en la versión no tripulada,
dijo Krasnozhen.

“La máquina pesa 800 kg y puede transportar una carga de 500 kg a 175 km. En el movimiento del helicóptero lleva motor de pistón doméstico KB "Istra". A diferencia de la mayoría de los motores de helicópteros, no funciona con queroseno de aviación o combustible especial 100LL importado, sino con gasolina 92 normal. Al mismo tiempo, el helicóptero tiene una velocidad de 200 km / h, puede estar en el aire hasta las horas 4 y es capaz de elevarse hasta una altura de hasta 6 mil metros ”, dice el material.

El editor de la revista de la industria UAV.ru, Denis Fedutinov, señaló que "la abundancia de sistemas UAV de tipo helicóptero que aparecen en el mercado no debe ser engañosa por un falso sentido de saturación del mercado en la clase correspondiente de sistemas no tripulados". Según él, "una parte significativa de tales dispositivos ni siquiera se aplica a los prototipos voladores y está configurado para el efecto de marketing con el fin de atraer inversiones en el desarrollo".

El UAV de helicóptero más famoso disponible en el mercado, actualmente en uso, es el American FireScout. Sobre la base de la experiencia existente de su operación en interés del ejército de los EE. UU., Así como de las expectativas de un mayor desarrollo de este tema, otros países también están trabajando en la creación de un UAV tipo helicóptero,
le dijo al experto.

El proyecto más interesante en esta área hoy es China. En la cabina del helicóptero de Tianjin se presentó un nuevo avión no tripulado de combate del tipo AV500W, cuya finalización está programada para finales de año. El helicóptero tiene un peso de despegue de 450 kg, una masa de carga útil de 145 kg, un rango de 220 km y una velocidad de 145 km / h. Puede transportar misiles guiados FT-8D, basados ​​en el ATGM HJ-8, así como minibombas ajustables y bombas de caída libre.
Fotos utilizadas:
Noticias / Mikhail Tereshchenko
26 comentarios
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  1. san4es
    san4es 1 noviembre 2017 11: 19 nuevo
    +6
    "La abundancia de sistemas UAV tipo helicóptero que aparecen en el mercado de esta dimensión no debe ser engañosa con una falsa sensación de saturación del mercado en la clase correspondiente de sistemas no tripulados".

    1. bulvas
      bulvas 1 noviembre 2017 11: 22 nuevo
      +4
      El helicóptero es conducido por el motor de pistón doméstico de la oficina de diseño de Istra. A diferencia de la mayoría de los motores de helicópteros, no funciona con queroseno de aviación o combustible especial importado 100LL, sino con gasolina ordinaria de 92 m.

      me gustó especialmente
      1. NIKNN
        NIKNN 1 noviembre 2017 11: 30 nuevo
        +5
        Cita: bulvas
        me gustó especialmente

        Estoy mirando, la cabina está acristalada ..., solo puede ser para un vuelo tripulado, de lo contrario no tiene sentido, ¿o es una foto desde el techo? ... qué
        1. bulvas
          bulvas 1 noviembre 2017 11: 31 nuevo
          +7
          Cita: NIKNN

          Estoy mirando, la cabina está acristalada ..., solo puede ser para un vuelo tripulado, de lo contrario no tiene sentido, ¿o es una foto desde el techo? ... qué



          Cita: Autor
          Posicionamos la máquina como un helicóptero principal de entrenamiento de vuelo para cadetes de escuelas de helicópteros. Pero en interés del departamento militar, puede usarse para otros fines, incluso en una versión no tripulada,
          1. NIKNN
            NIKNN 1 noviembre 2017 11: 33 nuevo
            +2
            Gracias, a toda prisa, no leí cuidadosamente el artículo. hi
        2. Logall
          Logall 1 noviembre 2017 11: 33 nuevo
          +9
          Cita: NIKNN
          Estoy mirando, la cabina está acristalada ... solo puede ser para un vuelo tripulado, en

          ¡Esto, para realizar excursiones! Para personas extremas ... amarrar
          1. AUL
            AUL 1 noviembre 2017 11: 42 nuevo
            +4
            ¿Por qué skymak? Las palabras rusas no son suficientes?
            1. Tomket
              Tomket 1 noviembre 2017 11: 45 nuevo
              +7
              Cita: AUL
              ¿Por qué skymak? Las palabras rusas no son suficientes?

              ¿Qué le gustaría a Medvedev?
              1. Logall
                Logall 1 noviembre 2017 12: 11 nuevo
                +11
                Bueno, entonces, `` iPad Mac '', ¡definitivamente me gusta!
            2. Lycan
              Lycan 1 noviembre 2017 20: 40 nuevo
              +1
              Soporte técnico.
              Se contó la desviación de los sistemas de aviación de NPO junto con el MM Gromov Flight Research Institute.
              En vano lo son. Pero, los diccionarios explicativos, como el nombre de la máquina, tampoco son infinitos. Tenemos que cambiar a colocación extranjera. engañar
            3. Servido una vez
              Servido una vez 2 noviembre 2017 15: 02 nuevo
              0
              Cita: AUL
              ¿Por qué skymak? Las palabras rusas no son suficientes?

              Sí, siempre hemos sido famosos por sus buenos y buenos nombres para cosas que dan miedo en esencia. Para mí es "Kapitoshka" de la vieja caricatura. Me gustaría celebrar cualquier concurso. Y luego, "como llames un yate, flotará". Natural "Kapitoshka", esto no es skymack.
      2. sir_obs
        sir_obs 1 noviembre 2017 15: 26 nuevo
        0
        También me sentaría y repostaría en estaciones de servicio regulares
  2. Ballenero
    Ballenero 1 noviembre 2017 11: 23 nuevo
    +3
    Kornet-D (hasta 10 km.) 23 kg en TBK ... solo se levantarán 8 tubos ... y pueden ser transportados por cualquier KAMAZ a bordo - los Urales ... tema normal, lo apruebo Sí
  3. Egorovich
    Egorovich 1 noviembre 2017 11: 38 nuevo
    +5
    Lo principal para recordar y adoptar.
    1. Abuelo
      Abuelo 1 noviembre 2017 12: 18 nuevo
      +2
      En la Federación Rusa, un helicóptero no tripulado de ataque "Skymak-3001"
      nuevamente declarado en voz alta, y luego silencio ... que simplemente no han desarrollado ... ¿y dónde está? aparentemente nuevamente para 2030-2050 el estado terminará ...
      1. SERGUS
        SERGUS 2 noviembre 2017 16: 02 nuevo
        0
        Cita: Dead Day
        nuevamente declarado en voz alta, y luego silencio ... que simplemente no han desarrollado ... ¿y dónde está?

        Estoy de acuerdo, nuevamente, con grandes palabras, y dado que el desarrollo es interesante, si se trata de la serie, no solo es útil para los militares, sino también un digno competidor robinson r22 en la aviación civil pequeña.
  4. askort154
    askort154 1 noviembre 2017 11: 39 nuevo
    +1
    Altitud hasta 6 m. ¿En un motor de gasolina? ¡Disparates! Solo turboalimentado, pero no tenemos tal. Desafortunadamente, nuestro atraso en los motores no permite que las industrias se desarrollen rápidamente: automotriz, construcción naval y aviación. Es bueno que se hayan quedado en la ciencia espacial.
    1. Dudo
      Dudo 1 noviembre 2017 13: 20 nuevo
      0
      "... nuestro atraso en los motores no permite que las industrias se desarrollen rápidamente ..."
      Nuestro poder nativo no permite el desarrollo de otras industrias además de la minería. Lo que determina nuestro atraso y la falta de motores. Les duele la cabeza por una cosa: ¿dónde más pondrían la tubería? Dos es mejor ...
      1. SERGUS
        SERGUS 2 noviembre 2017 16: 08 nuevo
        +1
        Cita: Duda
        Les duele la cabeza por una cosa: ¿dónde más pondrían la tubería?

        Bueno, no me digas, invierten mucho dinero en alta tecnología ... en Rosnano, por ejemplo riendo
    2. SERGUS
      SERGUS 2 noviembre 2017 16: 05 nuevo
      0
      Cita: askort154
      Altitud hasta 6 m. ¿En un motor de gasolina? ¡Disparates! Solo turboalimentado, pero no tenemos tal.

      Nosotros no, pero tenemos China.
  5. Ingeniero
    Ingeniero 1 noviembre 2017 14: 47 nuevo
    +1
    Después de leer algo sobre "TTH", la idea se me vino a la mente que era una estafa por malgastar dinero.
  6. Pafegosoff
    Pafegosoff 1 noviembre 2017 15: 10 nuevo
    0
    ¿Cuántos Tupolev creó, Sukhoi, Ilyushin, Myasischev, Polikarpov, Kalinin, Yakovlev, Kamov, etc.? - Mil aviones y helicópteros, y cien entraron en la serie.
    1. SERGUS
      SERGUS 3 noviembre 2017 13: 54 nuevo
      0
      Cita: pafegosoff
      ¿Cuántos Tupolev creó, Sukhoi, Ilyushin, Myasischev, Polikarpov, Kalinin, Yakovlev, Kamov, etc.? - Mil aviones y helicópteros, y cien entraron en la serie.

      Solo sus proyectos piloto no se anunciaron particularmente, y ahora cualquier aborto involuntario de diseñadores se nos presenta como un milagro de la tecnología.
  7. Radikal
    Radikal 1 noviembre 2017 15: 14 nuevo
    0
    “La máquina pesa 800 kg y puede transportar 500 kg de carga por 175 km.
    Curiosamente, ¿puede colgarlo de las armas, una caja de granadas de mano? amarrar O dos? wassat
    1. menor
      menor 1 noviembre 2017 21: 19 nuevo
      0
      Cita: Radikal
      “La máquina pesa 800 kg y puede transportar 500 kg de carga por 175 km.
      Curiosamente, ¿puede colgarlo de las armas, una caja de granadas de mano? amarrar O dos? wassat

      Y en U-2 (Po-2), ¿qué podría suspenderse? Pero lucharon y no está mal! ¡Aunque usar tales máquinas como un "combate" es solo un caso extremo! Y lejos de ser el mejor!
  8. Galeón
    Galeón 2 noviembre 2017 14: 59 nuevo
    +3
    Los primeros pensamientos que vienen a la mente: tamaños grandes e ICE, por lo tanto, puede olvidarse del secreto. Segundo: el gran tamaño y las 2 plazas para el estudiante y el instructor (dispositivos, controles) elevan el precio al nivel de un helicóptero ligero y no a un UAV. Esto plantea la pregunta: ¿por qué es esto? ¿Por qué está en esta forma?