¿Cuáles son las perspectivas para el desarrollo de la aviación doméstica?
Está previsto que la Fuerza Aérea de Rusia se someta a un proceso de renovación en un 2020% hasta 70, y la composición aviación reabastecido con nuevos aviones y vehículos aéreos no tripulados. Esto fue dicho por el coronel general Alexander Zelin, quien es el comandante en jefe de la Fuerza Aérea.
Por ejemplo, durante los próximos diez años, los aviones de combate T-50 (PAK FA), A-100 A-50, PAK DA (sistemas avanzados de aviación de largo alcance) y los aviones de combate UAV aparecerán como parte de la aviación. Hablando sobre el plano T-XNUMX, Zelin notó que esta máquina puede ganar superioridad en el aire y aislar el área de hostilidades.
El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea también dijo que a esas máquinas solo se les puede confiar pilotos experimentados de primera clase. Las unidades que deben realizar tareas en complejos de aviación se considerarán elite. Resolverán las tareas más importantes y complejas. Al mismo tiempo, Zelin agregó que el caza T-50 tiene una importante reserva técnica, gracias a la cual se pueden crear otras versiones de la aeronave sobre su base.
Zelin no reveló detalles sobre el PAK SÍ, solo dijo que la Fuerza Aérea está prestando "la máxima atención" a este avión. De acuerdo con el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, este prometedor complejo de aviación resolverá los problemas de manera más eficiente tanto en la guerra convencional como en la nuclear y tendrá capacidades de combate cualitativamente nuevas que permitirán "formas completamente nuevas de resolver tareas de disuasión".
Al mismo tiempo, el proceso de actualización de los aviones estratégicos existentes está en marcha. Por lo tanto, todos los bombarderos Tu-160 se actualizarán a la versión Tu-160M, y los aviones Tu-95MS se actualizarán a Tu-95MSM. Esto aumentará la efectividad de los bombarderos.
Zelin también dijo que el avión DRLOU A-100 es una continuación lógica del avión A-50U. Esta aeronave puede realizar tareas estándar para el sistema de mando y control aerotransportado, incluida la orientación en tierra y la gestión de la tripulación, pero también para utilizar vehículos aéreos no tripulados de diversos tipos. Según Zelin, el espectro completo de uso del avión DRLOI A-100 después del 2020-2030 del año ahora está en proceso de pensamiento.
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