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Nautilo soviético

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Nautilo soviético



La presencia de submarinos modernos ultra pequeños en la Armada rusa no es un secreto. En las revistas o directorios disponibles para cada uno, puede familiarizarse con las descripciones detalladas y las características tácticas y técnicas de los submarinos, pero para ver el submarino ultra-pequeño, no es necesario penetrar en la base supersecreta. Basta con mirar el video de la película rusa "Peculiarities of National Fishing". Pero hasta qué punto comenzaron las "pirañas" de hoy, no todos lo saben.

En agosto de 1942, una "excursión" de marineros del 11 llegó a Feodosia, ocupada por los alemanes. flotilla Submarinos ultrapequeños del Royal Design Bureau de la Armada italiana. Con la caída de Sebastopol, las operaciones activas en las aguas de Crimea prácticamente cesaron, y sus recientes participantes, alemanes e italianos, pudieron tomar un descanso de la lucha. Sin embargo, los submarinistas italianos llegaron a las costas del Golfo de Feodosiya para nada de relajación: los nuevos propietarios de Crimea, los alemanes, los invitaron a familiarizarse con el trofeo inusual: el submarino ultra pequeño soviético. Según el historiógrafo de la undécima flotilla, este submarino fue "una especie de sensación" para los submarinistas de Regia Marina Italyana, "quienes anteriormente creían que los diseños italianos eran únicos en todo el mundo". Entonces, los representantes de las dos flotas opuestas de la URSS se familiarizaron con lo que era un secreto incluso para ellos: con uno de los primeros submarinos ultra pequeños soviéticos ...

El primer proyecto soviético encarnado en el metal de un submarino súper pequeño fue el desarrollo bajo el código APSS (embarcación especial submarina autónoma). En varios documentos y publicaciones, también se pueden encontrar otras designaciones de este proyecto: "submarino telemecánico", "submarino radiocontrolado con televisión" e incluso "proyectil autopropulsado a control remoto". El proyecto APSS se creó en 1934 - 1935 en el departamento de 1 (el llamado grupo submarino) del famoso Leningrad Ostechburo (Oficina Técnica Especial para Inventos de Propósito Especial) bajo la dirección del Diseñador Jefe Fyodor Viktorovich Shchukin, para quien APSS fue el primer diseño submarino que desarrolló. en barco El trabajo en el proyecto APSS se llevó a cabo con la participación directa del jefe de Ostechbureau, el conocido ingeniero de defensa Vladimir Ivanovich Bekauri y bajo la supervisión del Instituto de Investigación de Comunicaciones Marítimas (NIMIS).

El APSS era un submarino súper bajo (desplazamiento de superficie - 7,2 t, submarino - 8,5 t), armado con un tubo de torpedo fijo. Fue controlado por el APSS en dos opciones: normal (el único miembro de su tripulación) y remoto. En este último caso, se resolvió la posibilidad de controlar el APSS desde los llamados "conductores", desde barcos o aviones de superficie. El "control de onda" debía llevarse a cabo utilizando el equipo especial "Quartz" instalado en estos "controladores" (desarrollo No. 134), creado por especialistas del mismo Ostechburo. En la versión "telemecánica" del APSS, en lugar de un torpedo, llevaba una carga explosiva de 500 kg montada en su lugar.

En el mismo año, 1935, cuando se completó el diseño del APSS, comenzó la construcción. La construcción se asignó a la planta de construcción naval y mecánica de Leningrado "Sudomeh". Dos barcos de este proyecto se construyeron a la vez, los cuales fueron probados en fábrica en el año 1936.

Sin embargo, las ideas técnicas de Ostechburo no lograron encarnar completamente la audacia de ese tiempo en el metal. Las conclusiones oficiales sobre la implementación del proyecto APSS indican que "el problema del control remoto de este barco estuvo lejos de ser una decisión positiva". Aunque Ostebbyuro tenía su propio "escuadrón" de embarcaciones experimentales, que consistía en antiguos buques de guerra de la Armada (Diseñador destructor, Ingeniero y minas de Mikula, Bote de torpedos Quicky) y aviones (hidroaviones MBR-2), pero antes de las pruebas Los barcos tipo APSS con el uso de estos "conductores" no lo lograron. Se puede suponer que ya en el mismo año 1936 ambos barcos APS fueron desmantelados. El segundo tipo de submarino ultra pequeño Ostechbyuro recibió el código de submarino (submarino autónomo) y el símbolo "Pigmeo".

Inicialmente, este submarino "enano" se desarrolló como un "submarino autónomo operado desde un avión". Sin embargo, en el futuro, el trabajo en él continuó como un submarino ultra pequeño, controlado por su propia tripulación. Al igual que en el caso de APSS, fueron dirigidos por el personal del departamento 1 de Ostechbureau, encabezado por F.V. Shchukin. 27 Junio ​​1936, el proyecto fue aprobado por el Jefe Adjunto de las Fuerzas Navales del buque insignia del Ejército Rojo de los Trabajadores y Campesinos (Marina de Guerra del Ejército Rojo) del 1 rango I.M. Ludry Después de eso, en Leningrado, bajo el liderazgo de A.N. Shcheglova creó un prototipo del submarino "Pigmeo".



Luego, el barco fue transportado por ferrocarril al Mar Negro, a la base de Sebastopol Ostechburo. Aquí en octubre, 1936, el submarino Pygmey pasó todo el complejo de pruebas. Con el fin de aumentar el secreto durante su conducta, el barco fue oficialmente nombrado solo como "submarino Ostechburo". Konstantin Shchukin, Diseñador Jefe de la División 3 de Ostechbureau, que lleva el nombre del desarrollador del proyecto, fue nombrado proveedor responsable del submarino nuclear pigmeo de la flota. Los marineros del personal de las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro fueron asignados a la tripulación de un barco experimental. Por lo tanto, durante el tiempo de prueba, el comandante del submarino nuclear pigmeo fue el asistente de 29 de un año de antigüedad del comandante del submarino A-3, teniente senior Boris Alexandrovich Uspensky.

A pesar del hecho de que las pruebas de "Pigmeo", según algunos datos, "revelaron deficiencias que impidieron su admisión a la flota", según sus resultados, el liderazgo de la Armada del Ejército Rojo decidió construir una serie de submarinos ultra pequeños de este tipo con la entrega de los primeros seis Hasta el final de 10 del año y toda la serie, en 1936-m. Varios "pigmeos" comenzaron a construirse en "Sudomekh" en Leningrado, pero nunca fueron "llevados a un estado de combate" y, obviamente, fueron posteriormente desmantelados. Como resultado, la flota no recibió un solo submarino serie ultra pequeño de este tipo, y no solo porque el submarino pigmeo tenía "fallas constructivas", sino también por la "dificultad objetiva de resolver problemas técnicos fundamentalmente nuevos", como se afirma en los documentos oficiales. . Hubo una razón más, que discutiremos más adelante.



Por lo tanto, a disposición de la Armada soviética solo había un prototipo del submarino: el "pigmeo". Era un submarino súper pequeño (longitud - 16, ancho - 2,62 m) con un desplazamiento de superficie estándar 18,6 t. Ella podría alcanzar una velocidad máxima en los nodos 6 (5 - bajo el agua). Su rango de crucero a toda velocidad era de 290 millas, bajo el agua, desde 18 (completo) a 60 (económica). La profundidad máxima de inmersión se determinó en medidores 30 y la autonomía de navegación en tres días. El armamento principal del submarino Pygmy fue de dos torpedos 450-mm del tipo 45-15 en los tubos de torpedo a bordo del tipo abierto. Además, la tripulación del submarino, que consta de un hombre 4, tenía una ametralladora 7,62-mm.

A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, el submarino nuclear pigmeo se incluyó oficialmente como Submarino Experimental del Comisariado de la Marina del Comisariado Popular de la Marina. No se encargó oficialmente, no se incluyó en ninguna de las flotas y se mantuvo en tierra. Según algunos datos, el submarino "Pigmeo" se dejó en la antigua base de Sebastopol Ostechbyuro en Balaclava, según otros, transportados a Feodosia, donde se instalaron en el territorio de la base de prueba del mar armas NC Navy. En el verano de 1942, el barco estaba en manos de los alemanes, pero su destino aún no se ha determinado con precisión.

Ya hemos mencionado que, en agosto, los submarinistas italianos inspeccionaron el 1942 del submarino nuclear pigmeo, que era interesante para los historiadores de la flota. "Era la unidad más nueva que estaba en las etapas finales del equipo", leemos en ella. - Su tamaño no difirió del tipo italiano de oficina de diseño, pero el cuerpo era más delgado y más largo. El bote tenía una cabina bastante grande, pero estrecha, de forma trapezoidal. En medio de la altura del casco había surcos alargados, lo que hizo posible colocar torpedos en ellos ".

¿Qué pasó con el único submarino "pigmeo" aún más desconocido. Dado que después de la liberación de Crimea y de toda la región del Mar Negro, nadie informó sobre el descubrimiento de este barco en la costa o sumergido en el mar, se puede suponer que los ocupantes trataron de sacarlo de Crimea a Alemania. Para los alemanes, que en ese momento estaban trabajando activamente en numerosos proyectos de sus propios submarinos ultra pequeños, el proyecto soviético implementado en la práctica, sin duda, debería haber sido de interés. Sin embargo, la ausencia de cualquier mención de familiarizar a los ingenieros alemanes de construcción naval con el submarino ultra pequeño soviético capturado te hace pensar que el submarino nuclear pigmeo nunca llegó al territorio del Tercer Reich y fue perdido por nuevos propietarios en algún lugar de los ferrocarriles europeos. Pero esto es sólo una suposición.

Además de la APSS y el submarino nuclear Pygmy, los diseñadores del departamento 1 de Ostechbyuro, bajo la guía de la misma F.V. Shchukin desarrolló un proyecto de otro submarino: un pequeño submarino con un desplazamiento de superficie estándar 60 t. Sin embargo, durante ese tiempo, durante varios años, los submarinos pequeños de la 6ª serie (tipo “M”) se construyeron de manera estándar con los “submarinos” de 158-ton. Los buques "Ostehbyuro, debido a su tamaño, eran inferiores tanto en navegabilidad como en habitabilidad (estas características y en los" Pequeños "estaban lejos de ser perfectas). Por lo tanto, el tercer proyecto “submarino” de Ostechbureau, a diferencia de los dos primeros, se mantuvo en el papel.

Por supuesto, Ostekhbyuro podría continuar trabajando en beneficio de la flota submarina soviética y de todas las fuerzas armadas. Sin embargo, tanto la organización como muchos de sus empleados fueron víctimas del "gran terror". Durante 1937 - 1938, los cuerpos de la NKVD fueron arrestados, condenados "a pena de muerte" y ejecutaron a los principales especialistas de Ostechbureau, incluido su líder V.I. Bekauri. Así, en el fabricado por el empleado del departamento especial de la NKVD en Ostechbyuro A.P. La acusación de Grunsky en el caso del diseñador jefe de la APSS y el submarino nuclear pigmeo F.V. Shchukin dijo que los acusados ​​"llevaron a cabo ... actividades de sabotaje diseñando erróneamente nuevos tipos de submarinos diseñados para armas por el RKKF, lo que resultó en que ... los submarinos resultaron ser inadecuados para armar el RKKF". Este "documento" fue aprobado en febrero 20 1938 del año, y después de tres días la sentencia de muerte contra F.V. Shchukin fue ejecutado. En el año siguiente, el Ostechbureau se había ido.

Como resultado, la Marina soviética entró en la Segunda Guerra Mundial, sin haber recibido submarinos ultra pequeños. Historias le complació que los primeros súper submarinos alemanes, que se convirtieron en parte de la Marina soviética, fueron capturados por el alemán Seehundi en 1945, cuyos diseñadores pudieron haber utilizado en su trabajo más exitoso que sus colegas soviéticos, y uno de los proyectos de Ostechburo: "Pigmeo".
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27 comentarios
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  1. AK-47
    AK-47 5 de octubre 2013 10: 08
    +2
    APSS estaba controlado por dos opciones: ordinaria (el único miembro de su tripulación) y remota.

    Y esto es en los años 30, es una pena que el proyecto técnico no se haya conservado, es interesante cómo lo vieron los diseñadores.
    1. Denis
      Denis 5 de octubre 2013 15: 53
      +2
      Cita: AK-47
      Y esto está en 30: esos años, es una pena que el diseño técnico no se haya conservado, me pregunto cómo lo vieron los diseñadores
      Tupolev y Shirokorad experimentaron con lo mismo, hay suficiente información
      Barco torpedero guiado por olas "G-5":
  2. Rudolff
    Rudolff 5 de octubre 2013 11: 11
    +7
    Desafortunadamente, ningún submarino ultra pequeño, a excepción de las estaciones de rescate y de aguas profundas, permaneció en la Armada rusa. Ambas pirañas fueron cortadas en metal en 1999-2000 en Kronstadt, incluso antes del final de su vida útil.
    1. Misantrop
      Misantrop 5 de octubre 2013 12: 06
      +9
      Cita: Rudolff
      Desafortunadamente, ningún submarino ultra pequeño, a excepción de las estaciones de rescate y de aguas profundas, permaneció en la Armada rusa.
      Las pirañas están de hecho cortadas. Pero no todo es tan sombrío. Hay toda una división de submarinos ultrapequeños, que no se redujeron incluso durante el desastre de los años 90.

      Un submarino Ostehbyuro tampoco desapareció sin identificar dónde. Se encuentra en el suelo en la bahía de Feodosia a poca profundidad. Hace un año y medio o dos, los buzos encontraron
      1. Antiguo_kapitan
        Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 12: 51
        +3
        ¡Hola, tocayo! En general, tengo la impresión de que el artículo fue escrito hace muchos años. De lo contrario, el vicepresidente del Moscow Fleet History Club no escribiría con tanta franqueza sobre las Pirañas, ni siquiera en el primer párrafo.
        1. Misantrop
          Misantrop 5 de octubre 2013 12: 55
          +3
          ¡Hola! Parece que, de hecho, el artículo no es la primera frescura. El año pasado, se discutió mucho sobre el submarino Ostekhbyuro. Especialmente después de que la encontraran. Este año, no logré bucear por mí mismo, ¿tal vez el año que viene tenga éxito?
      2. Corsair
        Corsair 5 de octubre 2013 21: 43
        0
        Cita: Misantrop
        Un submarino Ostehbyuro tampoco desapareció sin identificar dónde. Se encuentra en el suelo en la bahía de Feodosia a poca profundidad. Hace un año y medio o dos, los buzos encontraron

        ¿Inundado durante la ocupación de la crimea?
        1. Misantrop
          Misantrop 6 de octubre 2013 11: 09
          +1
          Cita: corsario
          ¿Inundado durante la ocupación de la crimea?
          Sí, exactamente entonces. Llevó a cabo torpedos exitosos cerca de Sebastopol, trató de irse al Cáucaso, pero ... falló. Y este no es el que estaba en la orilla en Feodosia y los alemanes consiguieron, otro
  3. Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 11: 51
    +6
    El artículo, tan interesante e informativo, merece un gran plus (que recibió de mí). Pero aquí está el nombre ... "Nautilus" se asocia principalmente con el fantástico submarino del Capitán Nemo o, al menos, el primer barco estadounidense de propulsión nuclear, pero ciertamente no con el SMPL. Bueno, ¡necesitas pensar un poco!
  4. Rudolff
    Rudolff 5 de octubre 2013 12: 24
    +3
    Si los vehículos de búsqueda y rescate, las estaciones de aguas profundas, las misiones experimentales y especiales se cuentan entre los ultra pequeños, entonces incluso podemos hablar sobre la reposición en la persona de Losharik (¡y quién, maldita sea, solo adivinó que lo llamaría así!).
    Y sería más justo llamar a Nautilus nuestro primer Lenkom, o Komsomolets por su profundidad y singularidad. El artículo es sin duda una ventaja, definitivamente.
    1. Misantrop
      Misantrop 5 de octubre 2013 12: 47
      +4
      Cita: Rudolff
      en la persona de "Losharik" (y quién, maldita sea, ¡adivinó llamarlo así!).

      Si nos fijamos en el dibujo longitudinal de su robusto estuche, entonces otro nombre ni siquiera es visible. lol
      No vi a Lenkom vivo, pero recuerdo a Komsomolets, él estaba de pie junto a nosotros cerca del muro de extensión en Dvinsk
      1. Antiguo_kapitan
        Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 12: 58
        +4
        Mientras escribes la respuesta para ti, estás adelante. guiño

        Comparar
      2. Antiguo_kapitan
        Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 13: 35
        +3
        No vi a Lenkom vivo, pero recuerdo a Komsomolets, él estaba de pie junto a nosotros cerca del muro de extensión en Dvinsk

        El miembro de Komsomol vio el mismo lugar donde estaba usted, y Lenk en Polar cuando estaban parados en el tren inter. También vi a Hiroshima, ya como KS-19, de 80-th fue asignado a la flotilla de 11-th aquí en Gremikha.
      3. Corsair
        Corsair 5 de octubre 2013 21: 56
        0
        Cita: Misantrop
        Si nos fijamos en el dibujo longitudinal de su robusto estuche, entonces otro nombre ni siquiera es visible.

        En 90g en la Ruta del Mar del Norte (Severodvinsk) vi algunas "estructuras esféricas" soldadas a partir de elementos metálicos de paredes gruesas en forma de "panales" y, por alguna razón, estaban ubicadas fuera del taller (patio de la fábrica).
        ¿Las "estructuras" eran parte del robusto casco del Losharik, o eran parte del GGAS (GAS de aguas profundas)?
        1. lab29
          lab29 6 de octubre 2013 13: 06
          0
          Esta fue la base para una serie de pedidos Losharikov 211 y 212. "Losharik" fue el primer pedido "210". También había activos ilíquidos y todo estaba hecho de titanio.
        2. lab29
          lab29 6 de octubre 2013 13: 08
          0
          Aunque nuestra tienda 42 era un territorio cerrado, además de la fábrica, uno tenía que pasar por dos turnos más con el reemplazo de pases, ¿dónde vio exactamente?
    2. Denis
      Denis 5 de octubre 2013 15: 58
      0
      Cita: Rudolff
      "Losharik" (¡y quién, maldita sea, solo adivinó llamarlo así!)
      Quizás humor, quizás negro. Hay la misma serie de flores SAU
      1. Antiguo_kapitan
        Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 16: 41
        +1
        No humor, sobre todo no negro. El apodo dado a la similitud con el héroe es conocido en aquellos días de la caricatura. Bueno, se quedó como una muy exitosa.
  5. Rudolff
    Rudolff 5 de octubre 2013 13: 11
    +1
    Compartimentos esféricos, esto no es nuevo ... ¡Pero "Losharik" de alguna manera lastima tus oídos! ¡Inmediatamente recuerdo esta caricatura infantil! estáblecido,
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 13: 52
      +2
      Así que este es en realidad un apodo acostumbrado que dan los trabajadores de la fábrica precisamente en honor a la caricatura. Oficialmente - АС-12 proyecto 10831 "Puerta". Entonces, ¿qué, "Gate" es mejor? guiño
      1. lab29
        lab29 5 de octubre 2013 14: 06
        +4
        La "puerta" es el barco "Sarov", que se completó en el mismo lugar donde se construyó el "Losharik" en el 42º taller de Sevmash. Barcos absolutamente diferentes con diferentes tareas. "Sarov" como banco de pruebas, "Losharik" un barco GRU. Lo sé porque trabajé para ellos.
        1. Antiguo_kapitan
          Antiguo_kapitan 5 de octubre 2013 16: 53
          +2
          "Gate" es un barco "Sarov"

          Algunas fuentes mencionan erróneamente el nombre del código del proyecto "Kalitka" en relación con el submarino B-90 / cabeza No. 137 - de hecho, el código del proyecto "Kalitka" se refiere a la estación nuclear de aguas profundas "Losharik" pr.10831. - http://militaryrussia.ru/blog/topic-216.html
          1. lab29
            lab29 5 de octubre 2013 17: 15
            +1
            Supastatov para confundir))) Yo juzgo por los documentos de la fábrica. en Sarov, el nivel de secreto fue mayor
  6. kirpich
    kirpich 5 de octubre 2013 14: 18
    +3
    Cita: Rudolff
    ¡"Losharik" de alguna manera corta tu audición! ¡Inmediatamente recuerdo esta caricatura infantil!

    ¿Y "Buratino"? riendo Deje que los adversarios se rían del nombre, pero llore después de la aplicación.
  7. Rudolff
    Rudolff 5 de octubre 2013 15: 03
    +1
    Losharik probablemente se atribuyó al 29º UAV, me pregunto cuánto tiempo más estará viva esta brigada ...
    1. sub307
      sub307 5 de octubre 2013 16: 34
      +5
      Muy bien y atribuido a ella. Y la brigada está viva, y más que nunca. Serví en esta brigada, "rastreo" información sobre ella. En el "tiempo de los problemas" 91-93. había un grupo de filmación (de quien me enviaron no puedo decir, pero el propio testigo) con el objetivo de filmar una "película" para mostrar a EBN y otros como él, aparentemente para que las "personas interesadas" pudieran explicar con mayor claridad qué es y para qué está destinado. ... Aparentemente lo explicaron con claridad: en el contexto del "pogrom general de esos años", el grupo sobrevivió y, como (tfu, tfu, para no maldecirlo) estamos "por delante del resto del planeta" en esta dirección específica.
  8. jjj
    jjj 6 de octubre 2013 03: 10
    0
    Amigos, recordemos también. 1910
    1. Antiguo_kapitan
      Antiguo_kapitan 6 de octubre 2013 19: 42
      0


  9. samoletil18
    samoletil18 6 de octubre 2013 18: 20
    +1
    Artículo así, nada. Y los comentarios! ¡Maldita sea, qué cuadros desaparecen a través de los fragmentos del Imperio! Eh, podrían todos ellos ...