Otro representante del equipo de las tropas EW, una estación automática muy bien merecida para bloquear el P-934U o Sinitsa.
La estación fue diseñada originalmente para detectar, determinar la dirección, coordenadas y supresión electrónica de fondos. aviación Comunicaciones por radio VHF, sistemas tácticos de guía de aeronaves.
En el proceso de mejora y modernización, se agregó la capacidad de trabajar en puntos de radio terrestres, tanto fijos como móviles.
El cálculo de la estación no se confundirá por el hecho de que las estaciones de radio del enemigo tienen una función de sintonización de frecuencia programable (salto de frecuencia) y la capacidad de transmitir mensajes cortos digitales en el modo de telecodificación. "Tit" suprimirá todo lo que pueda alcanzar.
Comprobado por sus predecesores P-934B durante ambas campañas chechenas.
Pero el propósito principal del P-934U es crear interferencias para la aviación. Interferencia de ruido, impulso, puntería y engañosa modulada tanto en amplitud de señal como en frecuencia.
Si se traduce a un idioma normal, la tarea principal es interrumpir la orientación de los aviones de ataque o de combate del enemigo, una violación de la coordinación entre los aviones, así como bloquear la transmisión de datos desde el avión de reconocimiento a bordo.
"Tit" también se puede utilizar para comunicarse con sus aeronaves o puntos de tierra.
P-934U puede trabajar en modo independiente, en modo de emparejamiento con otra estación o bajo la administración general de un solo centro de comando del complejo Diabazol.
En el modo de funcionamiento autónomo, la estación detecta las fuentes de emisión de radio en un rango de frecuencia determinado, la búsqueda de direcciones y las analiza automáticamente. Se forma una lista de frecuencias conocidas, a partir de la cual el operador, en la dirección del comandante de la estación, crea listas de prohibidas y destinadas a la supresión.
Las señales de las frecuencias fijas monitoreadas se escuchan en la dinámica de la estación cuando aparecen en el aire. Si es necesario, la información de voz se puede grabar en una grabadora de cinta electrónica incorporada. Las señales para escuchar y grabar se seleccionan de forma manual y automática. Después de analizar la información, se forma una lista de frecuencias prioritarias a suprimir. Cuando el comandante de la estación recibe el permiso (comando), la estación cambia al modo de suprimir las fuentes de emisión de radio de esta lista.
El modo sin conexión es más eficiente porque usa una estación, que se puede implementar rápidamente y comenzar las operaciones de combate. No es necesario determinar sus propias coordenadas, el procedimiento para entrar en comunicación y sincronización con las estaciones emparejadas.
En el modo de par acoplado, hay dos estaciones espaciadas a lo largo del frente a 10 km. En este caso, intercambian información entre ellos a través de un canal de transmisión de radio. De acuerdo con los rumbos determinados por los cálculos, se determinan las coordenadas del objeto de supresión.
Cuando se trabaja con un centro de control, toda la información recibida (excepto el habla) se le envía para su análisis, después de lo cual los objetivos se distribuyen entre las estaciones.
especificaciones:
Rango de frecuencia, MHz:
- Receptor: 100-400
- Transmisor: 100-150, 150-220, 220-400
Paso de la red de frecuencia del transmisor, kHz: 1,0
Potencia de salida del transmisor, W: al menos 500
Precisión de detección de portadora, kHz no más de ± 4
Sensibilidad del receptor, µV no peor que 1,5
Frecuencia de escaneo de frecuencia
(sin radiogoniometría), GHz/s no menos de 26
Ángulo de visualización / supresión: grados 360
Rango: hasta 250 km.
La estación permite el funcionamiento continuo durante horas 24, con una proporción de horas de trabajo para recibir y transmitir 3: 1.
El tiempo de despliegue y de llevar la estación a una posición de combate no es más que 30 minutos. Cálculo experimentado encaja en menos tiempo.
El cálculo demostró con orgullo el motor de su "Ural" después de la próxima reparación. La envidia de los amantes del poderoso V-type en el estilo americano.
Dentro del espacio kunga no es suficiente. Hay un lugar para el operador, y, tal vez, todo. El resto está lleno de armarios con equipamiento.
Y dos mesas como lugar de trabajo del operador de la estación.
En el primer conjunto de líneas rectas: sistemnik e impresora. Impresora sorprendida. Pero la cosa es aparentemente necesaria, ya que registra todas las victorias (o fallas) del operador y las arroja sobre la mesa al comando en papel.
Bueno, el propio operador totalmente armado.
Sí, otro set incluye el navegador GLONASS. Pero como "Tit" estaba a metros en 100 de "Resident", el navegador mostraba ceros. Así como todos los dispositivos similares en el distrito.
Pero el trabajo con el resto del equipo no afectó al vecindario con el "Residente".
Todo funcionó como se esperaba, y la tarea se completó.
¿Qué más se puede decir sobre "Tit"?
El cálculo de la estación con la que hablé, opinión muy, muy alta de su vehículo de combate. Mirando en dirección a "Krasukha", alrededor de la cual el resto de los corresponsales se agolpaban, los combatientes, sin restar valor a las posibilidades de la persona, elogiaron francamente a su "Teta".
Los argumentos fueron muy razonables. Mínima mecanización en el despliegue. Si no hay nada que romper o calzar, entonces nada se romperá. Especialmente en condiciones de campo asquerosas en forma de nieve, lluvia o, por ejemplo, viento y arena.
"Krasuha" es un estoque. Un ángulo muy pequeño de captura y supresión de trabajo. "Tit" es un garrote que puede aturdir el rango para todos los grados 360 y para toda la profundidad. A la vez Además, el rango de trabajo en "Tit" no es menor.
Por supuesto, cada lavandera normal alaba su pantano. Se puede argumentar durante mucho tiempo que es mejor que el radar de la aeronave se haya reducido o que se haya privado completamente de su conexión con el punto de guía, los aviones de reconocimiento, los aviones de su grupo y los despachadores.
Como de manera amistosa, ambos son mejores a la vez. E incluso sin pan. En cierto sentido, no se puede "arar" al "Residente", de modo que al menos en un teléfono celular los pilotos puedan reportar el cataclismo que les ha ocurrido. Ante una expulsión completamente razonable o aterrizaje forzado.
En general, los muchachos estaban ansiosos por viajar para el P-330BMV. Esperando nuevas impresiones y nuevas características de la nueva estación. Es posible que en un futuro cercano conozcamos la nueva APS que entrará en servicio de las tropas radioelectrónicas.