El diseñador general de Kamov contó cómo cambiarán los helicópteros en los años 50

El desarrollo de vehículos de combate se llevará a cabo en muchas direcciones, incluida la mejora del equipo, lo que ayuda a llevar a cabo tanto el modo de vuelo como el trabajo de combate.

A través de 30 - 50, durante años, los helicópteros obtendrán una automatización mucho mayor de los modos de vuelo y podrán maniobrar a velocidades muy altas, dijo Sergei Mikheev, diseñador de Kamov, en una entrevista con el sitio web del canal de televisión Zvezda.

“El desarrollo de helicópteros de combate será sin duda la base para el reequipamiento de las fuerzas armadas modernas, ya que el helicóptero en su capacidad actual representa una oportunidad única para actuar de manera rápida, encubierta y efectiva. En este sentido, los helicópteros militares tienen un futuro excepcionalmente bueno ", cree Mikheyev.

Lea y vea la entrevista completa en el sitio "Star" - El diseñador general de Kamov contó cómo cambiarán los helicópteros en los años 50

Comments

[Abuelo]

El diseñador general de Kamov contó cómo cambiarán los helicópteros en los años 50

Hmm ... un helicóptero, y después de 50 años será un helicóptero ... por definición.

[FID]

Sí, y quiero continuar ... Los sistemas de control seguirán siendo sistemas de control ...

[maxim947]

Habrá una lucha contra los convertiplanos y este último ganará

[ProkletyiPirat]

Cita: maxim947

Habrá una lucha contra los convertiplanos y este último ganará

Habrá una guerra con los aviones que combinan la velocidad y la eficiencia del combustible del avión y el despegue / aterrizaje vertical y el vuelo del helicóptero. Y, sin embargo, sí, los convertiplanos ganarán en la aviación de transporte militar. La única pregunta es quién ganará el asalto.

[maxim947]

Parecen tener que ganar, la carga y la velocidad son más altas.

[ProkletyiPirat]

Cita: maxim947

Parecen tener que ganar, la carga y la velocidad son más altas.

1) en la aviación de transporte militar - garantizado sí (tan pronto como el grupo motor-caja de cambios-hélice sea rehecho)
2) en los aviones de ataque, tal vez sí o tal vez no, los esquemas de helicópteros longitudinales y transversales tienen poca maniobrabilidad, y este es un elemento clave cuando se usan pliegues del terreno. Aquí, hasta ahora, los helicópteros con un elemento de empuje y VTOL lideran el LTX.

[maxim947]

Hasta la fecha, sí.

[trazador]

Las cuchillas probablemente también se ejecutarán en círculo y soplarán aire)))

[SHVEDskiy_stol]

Me parece que aparecerán Gravitsapa y Pepelats. Pero en serio, me parece que el avión y el helicóptero se unirán, el helicóptero con la velocidad del avión o cerca de él, y el avión con la posibilidad de despegue y aterrizaje vertical, y el helicóptero (o cómo se llamará) estará en propulsión a chorro, a menos que aparezcan nuevos principios de movimiento. .

[gridasov]

Es absolutamente cierto que las diferencias entre helicópteros y aviones desaparecerán. Debido a que el nuevo motor permitirá completamente nuevo darse cuenta de la posibilidad de moverse en el espacio

[trazador]

Sí ... schazzzz. En Europa, las diferencias han desaparecido, y ¿por qué? Bueno, ahora les permite ..... darse cuenta de posibilidades "completamente nuevas" de movimiento en el espacio.

[Nitarius]

durante mucho tiempo todo es ... la pregunta es solo quién no da una implementación.

[Ren]

Ilumina, por favor, ¿qué tipo de gravitap es este? ¿Dónde puedo leer, recoger la mente?

[Karelof]

https://cont.ws/@aleksandr88/334832

[NIKNN]

http://scpfoundation.ru/scp-051-arc
Aquí hay una versión más moderna.

[ProkletyiPirat]

Este modelo conceptual ha sido inventado y descartado durante mucho tiempo, debido al hecho de que
1) El 90% del volumen está ocupado por equipos y no por carga útil
2) Limitaciones en la carga útil que no se pueden resolver

[iouris]

¿Y cómo se verá la gente dentro de veinte años?

[gridasov]

De qué están hablando todos y qué tipo de perspectiva se puede discutir si nadie comprende la naturaleza física del proceso de energía que ocurre en las hélices o las palas de la hélice. Nadie puede escuchar que es necesario cambiar los algoritmos del proceso físico para crear y utilizar un proceso físico en el que un aumento en la velocidad de rotación de los motores, el momento de rotación en el eje no requerirá un aumento en el trabajo aplicado en la rotación de este motor Y solo después de comprender la esencia de este proceso, y él ya está comprendido y existe una metodología para su análisis y una metodología de cálculo, podemos hablar de un avance hacia adelante. Por lo tanto, ahora podemos decir con plena confianza que el nivel, incluso de todos combinados, de los diseñadores generales de todos los países, no puede saber exactamente cómo y de qué manera se construirá este futuro.

[Ace Tambourine]

Gridasov ...
¿Estás anotando gafas otra vez en Europa?

[gridasov]

No ! Pero no creo que tenga ningún significado.

[Div Divich]

El helicóptero está construido alrededor del motor, cuál será el motor, tales capacidades estarán en el helicóptero.

Entonces sigamos el desarrollo de motores de aviones.

Los que tengan mejores motores ganarán.

[gridasov]

Quisiera aclarar que el cuerpo de desplazamiento se forma alrededor del motor y el motor proporciona la capacidad de control del trabajo del motor con el medio ambiente.

[Ace Tambourine]

Sí, al menos no te equivoques ... pero no podrás combinar el avión y el helicóptero, y el punto ni siquiera está en los propulsores, sino en principio ...
ES MÁS FÁCIL PENSAR UNA PLACA VOLADORA ...

[gridasov]

Absolutamente dices !!! Pero antes de esto, muchos ni siquiera piensan que las capacidades potenciales del sistema de propulsión determinarán todas las otras formas y soluciones técnicas para la aeronave. Pero, después de todo, estamos hablando primero de los elementos clave de lo que puede determinar la creación de un nuevo motor y la propulsión. Qué es ? El proceso físico correcto se construye de tal manera que quede claro por qué y cómo se debe crear un dispositivo para obtener este proceso.

[Ace Tambourine]

E higos aquí para pensar ... gravitsapu y Lutz con un margen. y alga, comunismo ...

[gridasov]

Así es como todos piensan que todos pueden ser capaces de saber y poder, no. . No es tan simple .

[Ace Tambourine]

Pero en general la pregunta ...
Bueno, digamos un platillo volador (bueno, esta es nuestra clasificación), ¿es un avión o qué?

[gridasov]

Según la lógica del razonamiento, "Flying Saucer" es un objeto de movimiento más efectivo en el espacio de lo que la gente imagina. Además, primero debemos reconocer que tales objetos son reales y solo entonces será posible enfocarnos no en nuestros propios logros o en los logros de nuestros oponentes. pero para aquellos que todavía usan tecnologías de las que no sabemos nada. . Por lo tanto, simpatizo con el hecho de que la gran mayoría de las personas ni siquiera creen en lo que estoy hablando, y mucho menos quieren entender. Pero estamos hablando precisamente de tecnologías tan avanzadas que nos acercan a las tecnologías de las mentes más desarrolladas.

[Ace Tambourine]

Oye ... El dueño del bot bajo Nick Gridasov ... Al menos deberías aprender algo ...

[gridasov]

¿Por qué? Especificar más específicamente.

[Ace Tambourine]

No tengo nada de qué hablar contigo, esqueleto ...

[Div Divich]

Globos en vano dejaron de desarrollarse, tenían tecnología para conquistar la gravedad de la tierra. Son como las ballenas en el océano pueden nadar en el aire. Los vehículos aéreos siguieron el camino de los insectos (helicópteros) y las aves (aviones).

Los globos no pueden aterrizar en el suelo, sino que simplemente cuelgan en el aire y bajan y elevan a las personas a través del elevador, pero se pueden hacer casas voladoras, solo el viento puede volarlas.

[Setrac]

Cita: Divan Divanych

Los globos no pueden aterrizar en el suelo, sino que simplemente cuelgan en el aire y bajan y elevan a las personas a través del elevador, pero se pueden hacer casas voladoras, solo el viento puede volarlas.

Y todavía sus corrientes cortan papel como tijeras.