Military Review

La Marina crea un sistema de control de la Ruta del Mar del Norte.

25
La Flota del Norte crea un sistema para monitorear la superficie y las condiciones submarinas de la Ruta del Mar del Norte y el control total del espacio aéreo sobre su zona de responsabilidad en el Ártico, informa RIA Novosti Comandante del puesto del Consejo de la Federación Nikolai Evmenov.




El vicealmirante señaló que “al final de 2015, el primer regimiento de misiles antiaéreos en el archipiélago de Novaya Zemlya, armado con un sistema de defensa aérea modernizado, asumió el servicio de combate.

En el futuro, las fuerzas y los medios de defensa aérea solo serán mejorados y aumentados,
el enfatizo

Según Evmenov, a partir de 2012, los barcos y embarcaciones de la Flota del Norte realizan viajes regulares a lo largo de los mares del Océano Ártico "para dominar el teatro de navegación, mejorar el entrenamiento ártico de los marineros y el personal de las fuerzas terrestres y costeras flota".

El comandante dijo que en 2017, la campaña fue la más ambiciosa e intensa.

Un destacamento de buques y buques de apoyo de la Flota del Norte superó un total de aproximadamente seis mil millas náuticas. Desde Severomorsk hasta las islas de Nueva Siberia y viceversa. A través de las aguas de los mares de Barents, Kara y Laptev, así como a lo largo del río Yenisei hasta el puerto de Dudinka. En esta área, los combatientes de la brigada de rifles motorizados del Ártico junto con las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas y las fuerzas especiales llevaron a cabo una doctrina táctica interespecífica sobre la protección y defensa de una importante instalación industrial en el Ártico,
el dijo

La agencia recuerda que en diciembre de este año 3 se cumplirá desde el momento de la creación de una asociación estratégica interespecífica basada en la Flota del Norte para proteger los intereses nacionales de Rusia en el Ártico. En la zona de responsabilidad del Consejo de la Federación están 4, la región rusa, el espacio aéreo, el Océano Ártico y la costa norte desde la frontera con Noruega hasta el Mar de Laptev, inclusive.
Fotos utilizadas:
Dmitry Lobusov / sdelanounas.ru
25 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Dashout
    Dashout 3 noviembre 2017 10: 12 nuevo
    +5
    En mi opinión, esto alentará a la cautelosa China a trasladar sus rutas de transporte comercial a Europa en la Ruta del Mar del Norte. Si también pagan por la seguridad, entonces el destino del ejército en la vida económica del país es obvio :))
    1. ZVO
      ZVO 3 noviembre 2017 11: 16 nuevo
      0
      Cita: Dashout
      En mi opinión, esto alentará a la cautelosa China a trasladar sus rutas de transporte comercial a Europa en la Ruta del Mar del Norte. Si también pagan por la seguridad, entonces el destino del ejército en la vida económica del país es obvio :))


      ¿Pagar por seguridad?
      ¿De donde eres?
      ¿Has caído de las estrellas?
      ¿Cuál es el motivo del pago, qué te parece? desde que escribiste justo eso ...
      1. kirgiz58
        kirgiz58 3 noviembre 2017 12: 20 nuevo
        +1
        Cita: ZVO
        ¿Cuál es el motivo del pago, qué te parece?

        Organiza la razón ...... (recuerda la historia de los jurados y de todos los portugueses, pero ¿en qué piensas? guiñó un ojo ), y luego proporcionar seguridad pagada. Solo negocios. lol
        1. VALERIK_097
          VALERIK_097 3 noviembre 2017 13: 33 nuevo
          0
          El motivo del pago es el único, y no se aplica a los militares, el pilotaje de rompehielos en cualquier época del año (pero en invierno, por regla general, la velocidad de movimiento hacia el Mar del Norte. El camino no es en absoluto el máximo).
          Aunque en invierno la intensidad de los petroleros que se trasladan al petrolero Belokamenka no es menor que en verano.
          1. ZVO
            ZVO 3 noviembre 2017 14: 15 nuevo
            +1
            Cita: VALERIK_097
            El motivo del pago es el único, y no se aplica a los militares, el pilotaje de rompehielos en cualquier época del año (pero en invierno, por regla general, la velocidad de movimiento hacia el Mar del Norte. El camino no es en absoluto el máximo).
            Aunque en invierno la intensidad de los petroleros que se trasladan al petrolero Belokamenka no es menor que en verano.


            El cableado de los buques civiles occidentales ahora está en cero.
            Los rompehielos todavía pueden llevar un poco, pero bajo la flota de gran capacidad, todavía se están construyendo rompehielos.

            Belokamenki se fue hace 2 años ...
            1. VALERIK_097
              VALERIK_097 3 noviembre 2017 14: 34 nuevo
              0
              DANU !!!!, ¿Y qué está haciendo en Kola Bay?
              1. ZVO
                ZVO 5 noviembre 2017 13: 05 nuevo
                0
                Cita: VALERIK_097
                DANU !!!!, ¿Y qué está haciendo en Kola Bay?


                Mire más de cerca, hace un par de años los noruegos se la llevaron ...
  2. perepilka
    perepilka 3 noviembre 2017 10: 16 nuevo
    +6
    En serio replanteó el sitio qué
    Bueno, está bien, el NSR estará equipado, habrá menos problemas con la entrega al norte, y los diversos "socios", bajo el agua y en la superficie, no deambularán tan descaradamente bajo supervisión.
    1. El jedi
      El jedi 3 noviembre 2017 10: 21 nuevo
      +6
      Sospecho que esta noticia "deleitará" a los "socios" a rayas. Sí
    2. partidario del mal
      partidario del mal 3 noviembre 2017 10: 40 nuevo
      +4
      Cita: perepilka
      socios "varios, bajo el agua y la superficie no vagarán tan descaradamente

      Pero creo que un par de cientos de miles de minas submarinas para garantizar no dolerán Sí . En el perímetro de la NSR están suspendidos de manera uniforme qué . Déjalos ser guiño .
      Hola Sevmoroputishchik! bebidas
      1. jjj
        jjj 3 noviembre 2017 11: 30 nuevo
        +2
        Este verano en el Ártico, tantas personas de servicio han visitado, como, tal vez, nunca antes
      2. perepilka
        perepilka 3 noviembre 2017 12: 13 nuevo
        +2
        Cita: Angry Guerrilla
        Pero un par de cientos de miles de minas submarinas para garantizar, creo, sí

        ¡Hola! ¿Ya estoy en casa?
        A expensas de las minas, se pueden descomponer algún tipo de rastreadores, todavía puedes, pero las minas, no, bueno, nafig, dan miedo recurso bebidas
  3. Eurodate
    Eurodate 3 noviembre 2017 10: 17 nuevo
    +1
    Cita: Dashout
    En mi opinión, esto alentará a la cautelosa China a trasladar sus rutas de transporte comercial a Europa en la Ruta del Mar del Norte. Si también pagan por la seguridad, entonces el destino del ejército en la vida económica del país es obvio :))

    Estoy de acuerdo!
    1. Esotérico
      Esotérico 3 noviembre 2017 10: 26 nuevo
      0
      El mejor incentivo será garantizar el paso de las embarcaciones en cualquier época del año, seguridad y bajo costo comparable en comparación con otras opciones. También en Japón, el camino puede ser más corto, como en Corea del Sur. Además, el Canal de Suez no es una panacea y hay más restricciones allí que en la Ruta del Mar del Norte ...
  4. Mar.Tirah
    Mar.Tirah 3 noviembre 2017 10: 29 nuevo
    0
    Esto es bueno. Y hacia el este. Para las islas Novosibirsk, ¿será responsable la Flota del Pacífico?
  5. Volka
    Volka 3 noviembre 2017 10: 35 nuevo
    +2
    y le agrada ...
  6. El propietario
    El propietario 3 noviembre 2017 10: 43 nuevo
    0
    Según tengo entendido, Estados Unidos no disparará cohetes vigorosos a través del poste o ¿el artículo tiene un mensaje diferente?
  7. Egorovich
    Egorovich 3 noviembre 2017 11: 00 nuevo
    +5
    Cuantos menos "amigos" debajo / arriba del NSR pasen el rato, más tranquilo estará el país. Nos lo tomamos en serio y durante mucho tiempo.
  8. Guerrero-80
    Guerrero-80 3 noviembre 2017 12: 08 nuevo
    +1
    Descubrimos algo serio desde que comenzamos a fortalecer la dirección norte y a construir nuevos rompehielos.
    1. VALERIK_097
      VALERIK_097 3 noviembre 2017 14: 08 nuevo
      0
      Con los rompehielos viejos, lo habríamos resuelto desde el principio, los botes de basura más fuertes que Lepse.
      Con el debido respeto a las personas que trabajaron en los rompehielos.
      Para quienes están en el tema.
    2. ZVO
      ZVO 3 noviembre 2017 14: 18 nuevo
      0
      Cita: Guerrero-80
      Descubrimos algo serio desde que comenzamos a fortalecer la dirección norte y a construir nuevos rompehielos.


      Aquellos. ¿Has estado en coma durante los últimos 5 años? ¿Entonces?
      ¿La exageración con las reservas exploradas de hidrocarburos en el Ártico pasó por usted?
      ¿La exageración de que la plataforma ártica pertenece a Rusia pasó por ti?

      Parece que alguien está escribiendo bajo dictado, bajo un manual de capacitación ...
      Para toda la vida no necesita nada. y aquí en un nuevo trabajo me hacen garabatear ...
  9. fizteh
    fizteh 3 noviembre 2017 16: 26 nuevo
    +3
    ¡Mocoso! En la década de 170, todo el Norte era un ejército civil, ¡todo estaba bien! En Cape Schmidt, construí un muelle con mi MTR, había una base de aviación naval en el aeropuerto, los chicos de Vinitsa volaron para "trabajar" en el verano. El guerrero tenía una infraestructura completa, y no estaban lejos de saltar a las islas, a unos 1000 km por tierra hasta Alaska.
  10. Corriendo
    Corriendo 3 noviembre 2017 20: 44 nuevo
    +9
    La Flota del Norte está creando un sistema para monitorear las condiciones superficiales y subacuáticas de la Ruta del Mar del Norte y el control total del espacio aéreo sobre su zona de responsabilidad del Ártico


    A nuestros "socios" no les gustará en absoluto, pero es su problema.