Rusia y Ucrania pueden reanudar la cooperación en An-124 - 100

El conflicto entre Rusia y Ucrania sobre la extensión de la aeronavegabilidad de la aeronave Ruslan (An-124 - 100) se puede resolver de manera pacífica. Al encontrarse en un callejón sin salida tras amenazas mutuas, las partes comenzaron negociaciones cerradas para reanudar la cooperación. Kommersant con referencia a fuentes informadas.




"GP Antonov" puede acordar extender la aeronavegabilidad de la aeronave de la compañía rusa Volga-Dnepr en Ulyanovsk, aunque la cooperación de los países en la industria de la aviación se ha interrumpido de manera demostrada después de la anexión de Crimea. A cambio, Kiev puede recibir documentación para extender la vida útil del avión Il-76 ”, escribe el periódico.

Ambas partes están interesadas en llegar a un acuerdo, pero la decisión final aún no se ha tomado debido a la complicada relación entre los dos países. Si bien hay una comprensión del costo de los servicios y la ubicación del trabajo: el equipo de la empresa ucraniana se hará cargo de ellos en la planta de Aviastar-SP en Ulyanovsk.
Dijo la fuente de la publicación.

El interlocutor "Kommersant" en la industria de la aviación rusa está convencido de que la posible participación de Kiev de la empresa estatal Antonov en el trabajo sobre los resultados de las nuevas negociaciones es más necesaria que en Moscú.

Desde 2016, la empresa ucraniana no ha producido un solo avión, y el mantenimiento de la aeronavegabilidad de los "Ruslans" para ellos es algún tipo de dinero,
lo hizo

Una fuente cercana al Gabinete de Ministros de Ucrania expresó la esperanza de que los acuerdos eventualmente se concluyan, a menos que "la Rada Suprema ponga la conveniencia política por encima del sentido común".

Motivamos el acuerdo por el hecho de que los trabajadores del transporte de Il-76MD que tenemos, así como los que están en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania, son propiedad intelectual de la Oficina de Diseño de Ilyushin,
explicó la fuente.

Según él, si la parte ucraniana "descansa en Ruslans", en respuesta puede recibir problemas en IL-76, por la extensión del recurso que requiere la documentación de la oficina de diseño rusa.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com
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50 comentarios
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  1. assa67 3 noviembre 2017 12: 51 nuevo
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    Creo que es imposible, mientras que en Kuevo este poder ...
    1. 210ox 3 noviembre 2017 12: 53 nuevo
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      En mi opinión, el lobo en el bosque murió ... ¿Cómo permitieron los amersanos ESTO ...
      Cita: assa67
      Creo que es imposible, mientras que en Kuevo este poder ...
      1. Vladimir16 3 noviembre 2017 13: 29 nuevo
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        Antonov es ruso y sus aviones son rusos. Necesitamos hacer lo que necesitamos, a pesar de los gritos de los no rusos. Necesita documentación, consígala. Hay toneladas de formas. Lo más fácil es comprar.
        Las sanciones son un indicador de que los colchones obstruyen todos los arreglos y hacen lo que es beneficioso para ellos.
        1. Piramidon 3 noviembre 2017 14: 11 nuevo
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          Cita: Vladimir16
          Antonov es ruso y sus aviones son rusos.

          Antonov: diseñador de aviones SOVIET y su avión SOVIET. En 1989, según el censo, había 128 nacionalidades en la URSS.
          1. Dashout 4 noviembre 2017 19: 20 nuevo
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            ¿Quién está en contra? Por supuesto! Rusia es la sucesora de la URSS
    2. El jedi 3 noviembre 2017 12: 55 nuevo
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      O esto es un "saque" (si tenemos en cuenta la reputación de Kommersant), o las partes ponen ambiciones en el culo y comienzan a negociar.
      1. aszzz888 3 noviembre 2017 13: 01 nuevo
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        El jedi Hoy, 12: 55 ↑ Nuevo
        O esto es un "saque" (si tenemos en cuenta la reputación de Kommersant), o las partes ponen ambiciones en el culo y comienzan a negociar.

        hi ! ... sí, Kommersant puede desalojar cualquier cosa, no será difícil ...
        1. Partyzan 3 noviembre 2017 13: 05 nuevo
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          estos pueden
          Cita: aszzz888
          El jedi Hoy, 12: 55 ↑ Nuevo
          O esto es un "saque" (si tenemos en cuenta la reputación de Kommersant), o las partes ponen ambiciones en el culo y comienzan a negociar.

          hi ! ... sí, Kommersant puede desalojar cualquier cosa, no será difícil ...
        2. El jedi 3 noviembre 2017 13: 05 nuevo
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          hi Es por eso que no quiero apresurarme a sacar conclusiones: esperaremos la confirmación o la refutación de una fuente más autorizada.
        3. El comentario ha sido eliminado.
      2. Romanenko 3 noviembre 2017 13: 10 nuevo
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        Sí, la fuente es Kommersant, extremadamente poco confiable, tal vez un relleno, ¿por qué solo?
        1. El jedi 3 noviembre 2017 13: 12 nuevo
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          Cita: Romanenko
          por que solo

          Elevar la calificación, y todavía es bastante posible que se pague el material.
      3. Pete mitchell 3 noviembre 2017 17: 24 nuevo
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        Jedi, la ola ya se ha ido: En Ucrania, exigieron una investigación debido al servicio de Antonov de aviones desde Rusia - el siguiente paso es simplemente canjear Antonov y olvidarse de los 404
        1. El jedi 3 noviembre 2017 19: 11 nuevo
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          Sus macetas se venderían por nada a cualquier Honduras en lugar de a komunyaks. negativo
    3. Vend 3 noviembre 2017 13: 29 nuevo
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      Cita: assa67
      Creo que es imposible, mientras que en Kuevo este poder ...

      Esto es posible solo si la planta con el área adyacente se convierte en parte de Rusia.
    4. Castaña 3 noviembre 2017 14: 23 nuevo
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      Dios mío, el nuestro se derrumbó ante Ucrania.
      Realmente no se puede establecer la producción!
      ¡Sí, nos pasan nuestros documentos!
      ¡Qué desgracia! La culpa es tuya, sin palabras.
      1. dauria 3 noviembre 2017 15: 11 nuevo
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        Dios mío, el nuestro se derrumbó ante Ucrania.
        Realmente no se puede establecer la producción!


        Si los rusos no hubieran volado al extranjero, no habría habido preguntas. Haz lo que quieras en casa. Y entonces, lo siento. Después de todo, nosotros tampoco nos estamos dejando entrar de ninguna manera con alas. Un avión no es solo una pieza de hierro, sino un montón de documentos.
    5. Starover_Z 3 noviembre 2017 21: 38 nuevo
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      Mientras las partes intentan ponerse de acuerdo, nacen aviones ...
      1. Dembel77 4 noviembre 2017 19: 10 nuevo
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        Ahora es el momento en que el dinero gobierna la política, y no al revés. Nuestro soberano Pedro el Primero, el reino celestial para él, solía decir: "¡Vende tu camisa a los extranjeros y dame dinero para el ejército!" ¿Que somos? ¿Ya son millonarios? ¿Y no necesitamos dinero? Hm ...
  2. Evgeny RS 3 noviembre 2017 12: 58 nuevo
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    Esto no se puede hacer, es una traición a los intereses nacionales de Rusia. Maldita sea nuestro poder si sucede este tratado.
    1. avt
      avt 3 noviembre 2017 13: 35 nuevo
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      Cita: Eugene RS
      Esto no se puede hacer, es una traición a los intereses nacionales de Rusia. Maldita sea nuestro poder si sucede este tratado.
      engañar
      ¡Maldición ese día cuando me senté detrás del volante de esta aspiradora! ¡Un geek en una gloriosa familia de motores de combustión interna! ¡Deje que su carburador se seque para siempre!

      Urge a un especialista! Deja que el tiro sea relajante.
      Cita: Jedi
      Elevar la calificación, y todavía es bastante posible que se pague el material.

      ¿Un motor de búsqueda para trabajar en el tema de un certificado, como un avión de la Oficina de Diseño, no de caza? Por supuesto, le puede gustar Rogozin en Twitter sobre el trampolín y el hecho de que este papel se escribirá en IL. Sí, byad-ah-es posible escribirlo y preferiblemente en papel higiénico, ya que con él no hay más camino que el inodoro, Volga-Dnieper "con 124, después de la expiración del período de validez del anterior escrito por" Antonov ". Además del Velikoukrov en la IL-76 para el transporte de carga civil en el mundo.
      1. Evgeny RS 3 noviembre 2017 14: 02 nuevo
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        gracias por la aclaracion
      2. Piramidon 3 noviembre 2017 16: 18 nuevo
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        Cita: avt
        ¿Un motor de búsqueda para trabajar en el tema de un certificado, como un avión de la Oficina de Diseño, no de caza?

        ¿Para qué? Lo principal es "¡Urya!" gritar.
  3. aszzz888 3 noviembre 2017 12: 58 nuevo
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    a menos que "la Rada Suprema no sea pondrá conveniencia política por encima del sentido común ".

    ... puede estar seguro - entregará ... matón
    1. Evgeny RS 3 noviembre 2017 13: 04 nuevo
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      una esperanza de alegría
    2. Anatole Klim 3 noviembre 2017 13: 22 nuevo
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      Cita: aszzz888
      .. puedes estar seguro - lo hará.

      Lyashko "inesperadamente" ganará la lotería por cuarta vez, tocará en los bolsillos de otros y el Parlamento votará por unanimidad un acuerdo para extender la aeronavegabilidad de Ruslan. Volga-Dnepr es una empresa privada con una facturación de mil millones. dólares, abunda el dinero, se resolverán los problemas con Ucrania.
  4. Corriendo 3 noviembre 2017 13: 04 nuevo
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    El interlocutor "Kommersant" en la industria de la aviación rusa está convencido de que la posible participación de Kiev de la empresa estatal Antonov en el trabajo sobre los resultados de las nuevas negociaciones es más necesaria que en Moscú.


    Ahora el aullido de los caballos se elevará, destruirán todo.
    1. Stirbjorn 3 noviembre 2017 13: 35 nuevo
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      Esto no tiene sentido, por supuesto, porque el Volga-Dnepr An-124 transporta mercancías para todo el mundo, pero los Il-76 ucranianos no vuelan en él, y para vuelos sobre Ucrania, la AN los inventa como Il para los vuelos An-124 XNUMX sobre Rusia ... por lo que nuestra empresa lo necesita más naturalmente
  5. Tirador de montaña 3 noviembre 2017 13: 05 nuevo
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    Oh, no puedo creerlo ... Ya han "congelado sus oídos" tantas veces que es imposible imaginarlo ...
  6. Livonetc 3 noviembre 2017 13: 05 nuevo
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    Cita: aszzz888
    a menos que "la Rada Suprema no sea pondrá conveniencia política por encima del sentido común ".

    ... puede estar seguro - entregará ... matón

    Luego Hércules para ayudarlos, no IL.
    Deje que los letachi rueguen por los dueños rayados.
  7. Romanenko 3 noviembre 2017 13: 07 nuevo
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    Algo se cree en un resultado positivo con gran dificultad.
    No hay duda de que Antonov está interesado, el nuestro también es interesante.
    Aquí está la piedra de predicción principal.
    Si Rusia está interesada, entonces un palo en una rueda será feliz a lo largo de la línea, incluso sin consultar a Washington.
    Y no les importa que las personas en Antonov necesiten empleos y salarios, ¡lo principal es echar a perder a Rusia!
    Y Rusia se las arreglará sin ellos si cruzan el acuerdo.
    ¿Y quién es peor por esto?
    Sí, Ucrania y más.
    En la Federación de Rusia, pueden tanto reparar como reconstruir Ani al nivel de su propio mantenimiento de idoneidad técnica.
  8. iliitchitch 3 noviembre 2017 13: 09 nuevo
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    No hay duda de que estos martillos tienen mucho miedo. No les importa, volarán en el 76 de todos modos. Pero, recuerdo, Dima Rogozin ya prometió una "línea de motores". En 100500 años. ¿Y cuántos hay, 20-30 IL promedio para el 25? Sí, ella es muy profunda, el culo en el que nos encontramos. Bueno, Nitsche, todavía compraremos 747 Boeings.
    1. El capitán Nemo 3 noviembre 2017 13: 37 nuevo
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      ¿Durante mucho tiempo con Dima bebieron vodka y lalek corrió en la sauna?
  9. surovts.valery 3 noviembre 2017 13: 20 nuevo
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    Según él, si la parte ucraniana "descansa en Ruslans", en respuesta puede recibir problemas en IL-76, por la extensión del recurso que requiere la documentación de la oficina de diseño rusa.

    Skakly, hasta hace poco, voló activamente en su avión de transporte militar (heredado de la URSS), en todo el mundo. Google se estrella y accidentes con sus aviones y tripulaciones. Pero siguen volando obstinadamente hacia An-225 y An-124 e Il-76, incluyendo Aquí la pregunta es simplemente en el "balon" gesheft "por supuestamente su" Ana "a cambio del" bien "para la operación de nuestro" Ilov "de ellos.
  10. Sverdlov 3 noviembre 2017 13: 22 nuevo
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    Bueno, puedes acordar cuándo estarán los tanques rusos en la frontera con Polonia y más allá del perímetro ...
  11. Justo castigo 3 noviembre 2017 13: 30 nuevo
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    Me opongo categóricamente a que Rusia no se involucre con Ucrania, y mucho menos confíe en la reparación de sus aviones. Además del sabotaje, estos trabajadores no tienen nada que esperar, y el trabajo de las fábricas de aviones ucranianos nunca ha sido de alta calidad. Es suficiente recordar la cooperación con Ucrania del Voronezh VASO, Más de la mitad de los detalles que provienen de Ucrania son un matrimonio defectuoso o un matrimonio defectuoso ... Rusia necesita reparar aviones por su cuenta ...
    1. El capitán Nemo 3 noviembre 2017 13: 35 nuevo
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      ¿QUÉ SON LOS AVIONES?
      1. Justo castigo 3 noviembre 2017 13: 43 nuevo
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        Ucrania envió productos defectuosos para el AN-148 a VASO, y Rusia necesita reparar todo lo que tenemos por su cuenta.
      2. Ydjin 3 noviembre 2017 13: 49 nuevo
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        Cita: Capitán Nemo
        ¿QUÉ SON LOS AVIONES?

        ¿Y qué VNA Ucrania todavía tiene la industria de la aviación? ¡Solo tiene que admitir que las afueras han perdido su competencia y, en general, no tienen derechos de producción de aeronaves, excepto las cometas!
  12. El capitán Nemo 3 noviembre 2017 13: 35 nuevo
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    Oh bueno ... no lo creo. Svidomo rompe el trato con el principio de "despecho a la abuela de las orejas de congelación". Quieren que conservemos la industria.
  13. iouris 3 noviembre 2017 14: 10 nuevo
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    Esto puede explicarse por el gran interés en los servicios de la aerolínea "tercero", que permanece en la sombra.
  14. axiles100682 3 noviembre 2017 14: 17 nuevo
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    Cómo beber y dar en Zrada estos arreglos se marchitarán y toda la Zrada gritará otro esfuerzo más.
    Necesitamos comprar Antonov Design Bureau a través de un tercer país.
    1. Zaurbek 3 noviembre 2017 14: 30 nuevo
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      China lo hace ... Los especialistas de Motor Sich ya están allí
  15. Topotun 3 noviembre 2017 14: 38 nuevo
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    ¿Necesitamos esto? Ahora al menos. Después de todo, en realidad pagamos por la firma. Nosotros hacemos el resto nosotros mismos. El infierno lo sabe ...
  16. Sergei75 3 noviembre 2017 14: 43 nuevo
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    Sí, problemas, hay que hacer algo con esto.
  17. Antiguo26 3 noviembre 2017 18: 14 nuevo
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    Cita: 210ox
    En mi opinión, el lobo en el bosque murió ... ¿Cómo permitieron los amersanos ESTO ...

    ¿De verdad crees que los estadounidenses regulan cada respiración en Ucrania? No es rentable para los estadounidenses que Kiev se haya basado en el problema An-124, porque también usan este peso pesado ...

    Cita: Vladimir16
    Antonov es ruso y sus aviones son rusos. .

    Lógica concreta reforzada. Entonces, si Beriev es georgiano, Miles es judío, Mikoyan es Amrian, Gurevich es judío, Nadiradze es georgiano, Khariton es judío, entonces, según su lógica, los barcos voladores son georgianos, los helicópteros Miles son judíos, los combatientes MIG son armenios-judíos, los misiles son Georgiano, la bomba atómica también es judía. Tal vez lo suficiente para dividirse en ruso no es ruso. Antonov era un diseñador de aviones soviético y los aviones eran soviéticos. Pero el destino resultó que casi todas las actividades de la oficina de diseño tuvieron lugar en Ucrania. Y en el lugar de despliegue, la oficina de diseño se convirtió en ucraniana. Como el CB "Sur"

    Cita: Vladimir16
    Necesitamos hacer lo que necesitamos, a pesar de los gritos de los no rusos. Necesita documentación, consígala. Hay toneladas de formas. Lo más fácil es comprar.

    No es la más fácil, sino la ÚNICA. ¿O propone organizar un asalto aéreo en Kiev con la captura del archivo de Antonov?

    Cita: aszzz888
    Sí al comerciante para calumniar la información errónea: no será difícil ...

    Canales centrales también? Después de todo, esto ya fue a través de muchos canales ... El gobierno ucraniano tampoco se opone. Todo descansa contra la Rada. Estos pueden morder la mordida y "a pesar de que la abuela oye las heladas"

    Cita: Castaño
    Dios mío, el nuestro se derrumbó ante Ucrania.
    Realmente no se puede establecer la producción!
    ¡Sí, nos pasan nuestros documentos!
    ¡Qué desgracia! La culpa es tuya, sin palabras.

    Cuanta expresión. A leer atentamente el mensaje no se da? Se trata de PSE, no de la creación de nuevos. El mismo problema ahora enfrenta Ucrania con IL-76.

    Cita: Eugene RS
    Esto no se puede hacer, es una traición a los intereses nacionales de Rusia. Maldita sea nuestro poder si sucede este tratado.

    Sí, hagámoslo. Dado que el uso de esta máquina (AN-124) para Rusia es una traición a los intereses nacionales de Rusia. Deja que estos aviones únicos sean divertidos. Bueno, la imagen de Rusia sufrirá. Rusia dejará de ser el dueño de la aeronave más elevadora del mundo. Oh, tonterías ...
    1. Dashout 4 noviembre 2017 19: 34 nuevo
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      Cita: Old26
      Deje que estos planos únicos se arreglen

      ¿Por qué en broma? Debemos encontrar una salida y volar (trabajar). En Rusia, de todos modos. Bueno, nunca se sabe qué es el PSE, y ¿qué van a exigir? Y en general ... Algo que este pato huele a una prueba de los optimizadores HSE. Recuerdo a los diputados poseídos, que en 90, 00, gritaban sobre un problema urgente (no me importa la estrategia): ¡Esto debe hacerse ahora! y así sucesivamente
      Cómo es con un grito, con un grito puedes comentar sobre la situación ...
      Permítales cancelar todas las leyes adoptadas de 2014 del año y puede ver las condiciones de cooperación ... Solo observe por ahora ...
  18. gruñidos 3 noviembre 2017 19: 24 nuevo
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    Los burgueses no tienen nacionalidad y no tienen preferencias políticas, esto impide el beneficio.
    Tal vez lo suficiente para dividir en ruso no ruso
    Para esto, la existencia del pueblo soviético debe ser reconocida. Y de alguna manera tienes que salir con lo que han hecho y seguir haciendo con estas personas. Entonces se cubrirá toda la independencia de los gobernantes actuales.
  19. Mejores 3 noviembre 2017 21: 27 nuevo
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    La situación es esta: Rusia necesita "servir" a Ruslana, pero no hay licencia. Del mismo modo, Khokhlostan necesita "reparar" el IL-76 existente, pero no tiene una licencia. El trueque mutuo se lleva a cabo, es decir. Khokhlostan - Ruslans, y Rusia - IL-76.
  20. Viktor Petrov 3 noviembre 2017 21: 59 nuevo
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    Otro lanzamiento, Khokhlov, no hay nada que brillar
  21. 16112014nk 5 noviembre 2017 19: 04 nuevo
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    ¿Y el médico de cabecera de Antonov puede extender la aeronavegabilidad de los "Ruslan"? Después de todo, los empleados huyeron, algunos a Rusia y otros a China.