Military Review

El gobierno capitalizará STLC para la compra de aviones y helicópteros L-410

72
La compañía estatal de arrendamiento de transporte (STLC) recibirá 5,3 mil millones de rublos para reponer la flota de las aerolíneas rusas. Los fondos se destinarán a la compra de cinco aeronaves regionales L-410 y 31 como contribución al capital autorizado, informes. BmpD con referencia al recurso ATO.ru.




Según ATO.ru, GTLK recibirá mil millones de rublos. para la compra de cinco aviones regionales L-1 ensamblados en la Planta Civil de los Urales aviación (UZGA) y 4,3 mil millones de rublos. para la adquisición de 19 helicópteros Mi-8 y 12 helicópteros Ansat.

De los fondos extrapresupuestarios para la compra de aviones, se planea atraer 1 billones de rublos adicionales, y para la compra de helicópteros - 5,734 billones de rublos.

El equipo adquirido será arrendado a operadores rusos.

La empresa explicó que ahora "estamos hablando de la segunda etapa de capitalización del proyecto L-410 (renovación del programa) y entregas hasta el final de 2018 del año". Este año, el arrendador recibe aviones como parte de la primera fase de capitalización (el decreto anterior sobre la asignación de la empresa 1 mil millones de rublos para la adquisición de L-410 se emitió en noviembre 24 2016).



Comentario de Bmpd: “Según el contrato celebrado en noviembre 2016 entre GTLK y UZGA por un valor de 2 billones de rublos, GTLK debería recibir cinco aviones L-410UVP-E20.

Cabe señalar que el ensamblaje de la aeronave L-4100 en UZGA aún no se ha realizado, y de hecho, UZGA actúa solo como intermediario para la entrega de aeronaves confeccionadas por la compañía checa Aircraft Industries. En particular, los dos primeros aviones de la aerolínea Siberian Light Aviation LLC (CILA, Magadan) no solo fueron construidos completamente por Aircraft Industries, sino que también recibieron el color correspondiente de los colores de la aerolínea, y de esta forma se destilaron de la República Checa a Ekaterinburg. En octubre del año en curso.

El tercer avión, destinado al suministro de UZGA para GTLK bajo el contrato 2016 del año, realizó el primer vuelo en la empresa checa 30 de octubre 2017 del año ".

Fotos utilizadas:
J. Lekeš / www.facebook.com/Turbolet.L410
72 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. cero completo
    cero completo 7 noviembre 2017 16: 58 nuevo
    +15
    y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?
    1. Anarquista
      Anarquista 7 noviembre 2017 16: 59 nuevo
      +20
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

      Sustitución de importaciones donde los sobornos son pequeños ...
      1. Partyzan
        Partyzan 7 noviembre 2017 17: 07 nuevo
        +5
        Cita: anarquista
        Sustitución de importaciones donde los sobornos son pequeños ...

        palabras de oro bueno bebidas
        1. Corriendo
          Corriendo 7 noviembre 2017 17: 31 nuevo
          +11
          Sustitución de importaciones donde los sobornos son pequeños ...


          El nuestro se encontrará en todas partes.
      2. Castaña
        Castaña 7 noviembre 2017 18: 32 nuevo
        0
        Cita: anarquista
        Cita: cero completo
        y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

        Sustitución de importaciones donde los sobornos son pequeños ...

        No es suficiente decir "sustitución de importaciones", es necesario desarrollar un programa a largo plazo y crear un nuevo servicio público para lograr el objetivo.
        De hecho, la sustitución de importaciones se encontró en casos aislados cuando un político separado decidió sumar puntos por sí mismo.
      3. DanSabaka
        DanSabaka 7 noviembre 2017 20: 56 nuevo
        +3
        y esta es la verdadera sustitución de importaciones ...
        esto es lo que escribe wika:
        En la década de 1990, después del colapso de la URSS y el CMEA, la demanda de aviones L-410 disminuyó y su tasa de producción se redujo en más de 10 veces (de 50 aviones al año a 2-5). La planta cambió de dueño varias veces y pasó por un proceso de bancarrota. En 2005, la planta después de otra quiebra fue adquirida por Aircraft Industries. La situación ha mejorado significativamente desde 2008, cuando la empresa rusa OJSC Ural Mining and Metallurgical Company compró una participación del 51% en Aircraft Industries. [5] En 2009-2013, se produjeron 60 automóviles. En 2015, se planeó ensamblar 20 automóviles [6].

        En 2011, se produjo un incidente relacionado con el uso de armas de fuego en la planta, como resultado de lo cual murieron 3 personas, y la directora general de la planta, Ilona Plshkova, resultó herida.
        En septiembre de 2013, OJSC Ural Mining and Metallurgical Company adquirió otra participación del 49% en Aircraft Industries. Por lo tanto, UMMC se convirtió en el único propietario de Aircraft Indistries, elevando su participación al 100%. [


        simplemente, no es realista traducir pr-in con el clic de un dedo, esas flashcards y capacitar al personal ... se requiere tiempo ...
        pero es más fácil criticar que establecer la producción, no discuto ...
    2. Lopatov
      Lopatov 7 noviembre 2017 17: 05 nuevo
      +8
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checo" con sus homólogos rusos es débil ... pero ¿qué pasa con la "sustitución de importaciones"?

      Te apuraste con los comentarios. La compañía se encuentra en la República Checa, pero el único propietario es UMMC (Compañía rusa de minería y metalurgia Ural OJSC)
      1. Apasus
        Apasus 7 noviembre 2017 17: 24 nuevo
        +4
        Cita: Spade
        Te apuraste con los comentarios. La compañía se encuentra en la República Checa, pero el único propietario es UMMC (Compañía rusa de minería y metalurgia Ural OJSC)

        ¿Y qué cambia eso?
        Siemens AG está registrada en Rusia y vive de acuerdo con las leyes alemanas. Ahora está muy de moda romper las leyes y reescribir las reglas para los rusos, por lo que no hay garantías. Eso transferiría parte de la producción principal a Rusia y luego podría razonar
        1. Lopatov
          Lopatov 7 noviembre 2017 17: 50 nuevo
          +2
          Cita: APASUS
          ¿Y qué cambia eso?

          Lo cambia todo.
          Cita: APASUS
          Aquí está Siemens AG

          Aquí, en principio, una situación diferente. Simmens vino con su tecnología.
          UMMC a la República Checa - con su dinero y la oportunidad de ingresar al mercado ruso.
          1. Apasus
            Apasus 7 noviembre 2017 18: 17 nuevo
            +1
            Cita: Spade
            Lo cambia todo.

            Eres ingenuo como un niño!
            Cita: Spade
            Aquí, en principio, una situación diferente. Simmens vino con su tecnología.
            UMMC a la República Checa - con su dinero y la oportunidad de ingresar al mercado ruso.

            Una vez que realice una compra o convierta dinero en dólares, puede ingresar a los servicios fiscales de los Estados Unidos. Dígame injustamente y le indicarán claramente dónde está su lugar.
            De todos modos, con los negocios con Europa, que prácticamente se está convirtiendo en una colonia.
            Recuerdo que nuestra compañía fue transferida a un nuevo banco y se nos abrieron nuevas tarjetas de sueldos, por lo que a todos nos preguntaron sobre la disponibilidad de cuentas en los EE. UU.
            1. Lopatov
              Lopatov 7 noviembre 2017 18: 40 nuevo
              +3
              Cita: APASUS
              Una vez que realice una compra o convierta dinero en dólares, puede ingresar a los servicios fiscales de los EE. UU.

              Y?
              Todo esto, por supuesto, es maravilloso, pero ¿de qué origen están tan entusiasmados nuestros patriotas cuando los propietarios extranjeros nos compran empresas? En sus palabras, esto es absolutamente seguro, y el estado puede controlar completamente tales empresas.
    3. Shura Perm
      Shura Perm 7 noviembre 2017 17: 07 nuevo
      +4
      completamente cero, solo Dima Medvedev se esfuerza mucho para que no nos quede industria de la aviación, de lo contrario, el iPhone 8 no se presentará a un pequeño como regalo ...
    4. bola
      bola 7 noviembre 2017 17: 08 nuevo
      +8
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

      Buen pájaro El único inconveniente es el nivel de ruido en la cabina. Y el resto ... Érase una vez, voló en el invierno de Kazan a Samara. Fuerte viento racheado sobre la franja, soplando nieve. Pasamos del segundo círculo de 45 grados con el ala derecha hacia adelante al eje de la tira. Lanza estar sano. ¡Y cerca del suelo, el piloto niveló el auto y exactamente tres puntos! bueno bueno bueno Aplaudo mientras estoy de pie. Ha pasado mucho tiempo y recuerdo ese aterrizaje. Bueno, para aquellos que crean aviones, y para aquellos que están en el cielo, ¡para que el número de despegues sea igual al número de aterrizajes! bebidas por supuesto para tripulaciones, especialmente para azafatas riendo
      1. Barshchik-M
        Barshchik-M 7 noviembre 2017 17: 17 nuevo
        +5
        Cita: Balu
        Buen pájaro

        También voló hace mucho tiempo .. ¡Grandes impresiones! Pequeño, ágil, cómodo, en el rellano de la estepa fue ... bueno Para nuestros vastos territorios, los más ..
        1. Burbon
          Burbon 7 noviembre 2017 17: 32 nuevo
          +1
          Cita: Asistente de la casa de baños-M
          cómodo,

          wassat amarrar ... ¿Dónde encontraste la comodidad vital? ¿Tal vez no voló sobre ella? amarrar
          1. Barshchik-M
            Barshchik-M 7 noviembre 2017 17: 51 nuevo
            +3
            Cita: Burbon
            Cita: Asistente de la casa de baños-M
            cómodo,

            wassat amarrar ... ¿Dónde encontraste la comodidad vital? ¿Tal vez no voló sobre ella? amarrar

            En esos días, mi amigo y yo volamos allí (ya no había pasajeros), sillas blandas, alfombras ... Los secretarios generales se sentían ja, ja, ja. Ahora eres shkolota, acostumbrado a los beneficios de la civilización y todavía gimiendo. hi
            1. Burbon
              Burbon 7 noviembre 2017 18: 06 nuevo
              +1
              Cita: Asistente de la casa de baños-M
              En esos días, mi amigo y yo volamos allí

              amarrar .... ah y el narrador ... bueno, Vitalka ... continúa ...
              1. Barshchik-M
                Barshchik-M 7 noviembre 2017 18: 24 nuevo
                +6
                Cita: Burbon
                Cita: Asistente de la casa de baños-M
                En esos días, mi amigo y yo volamos allí

                amarrar .... ah y el narrador ... bueno, Vitalka ... continúa ...

                En mis días, viajar por el país era accesible para casi toda la población y por diversos medios de transporte y aviación, incluidos todos los movimientos estrictamente programados, independientemente del número de pasajeros. El combustible era barato y las plantas de aviones funcionaban para la gente y para el bien.
                Vuela a cualquier parte del país.
                Recuerdo que en una organización había un privilegio en cualquier tipo de transporte en cualquier parte del país (sin cargo de ida y vuelta ...) Eh, así que quería volar a través del país hacia el Norte o el Lejano Oriente, aterrizar para fumar un cigarrillo para respirar el aire de un país enorme y poderoso y de regreso a casa para trabajar .... ¡Pobre de mí! Pero el sueño se ha mantenido hasta ahora, y ahora es otro momento. Esto ya es inaccesible para la mayoría de la población del país ... En las "gacelas tiemblan", etc.
                1. Burbon
                  Burbon 7 noviembre 2017 18: 27 nuevo
                  +1
                  Cita: Asistente de la casa de baños-M
                  Recuerdo que en una organización había tal beneficio en cualquier tipo de transporte a cualquier parte del país (sin cargo de ida y vuelta ..)

                  y ahora ... ¿no lo sabía? ... y no solo el beneficiario sino también los miembros de su familia ...
                  Cita: Asistente de la casa de baños-M
                  En mi tiempo

                  ¿Qué es ese momento? lol un morder o algo? ..... o Stalin? ... por supuesto, tal vez Nikolai ??
                  1. Barshchik-M
                    Barshchik-M 7 noviembre 2017 20: 37 nuevo
                    +2
                    Cita: Burbon
                    ¿Qué es ese momento? lol morder o qué? ..... o Stalin? ... por supuesto tal vez Nicholas ??

                    No me hagas enojar bourbon .. jeje Y no escribas tonterías ..
                    Y luego Makarevich no aparecerá .....

                    riendo wassat
                    1. Burbon
                      Burbon 7 noviembre 2017 20: 53 nuevo
                      +2
                      Cita: Asistente de la casa de baños-M
                      No me hagas enojar bourbon .. jeje Y no escribas tonterías ..

                      wassat engañar ¿me asustas vital? ¿Chtol? ... Sí, yo mismo soy como tu icono ... ¿probablemente solo nos miras desde las fotos? ...
                2. okko077
                  okko077 7 noviembre 2017 20: 18 nuevo
                  +2
                  Y volé, tuve suerte. En un gran país, en un gran avión IL-86, en todo el país ... Y ... aún más, en todo el Este ...
                  1. NKT
                    NKT 7 noviembre 2017 20: 45 nuevo
                    +1
                    ¿En todo el país con IL-86? Entonces probablemente con un aterrizaje
          2. bola
            bola 7 noviembre 2017 19: 08 nuevo
            +3
            Cita: Burbon
            Cita: Asistente de la casa de baños-M
            cómodo,

            wassat amarrar ... ¿Dónde encontraste la comodidad vital? ¿Tal vez no voló sobre ella? amarrar

            Buddy Burbon, L410 no es un crucero, es un minibús. guiño
            1. Barshchik-M
              Barshchik-M 7 noviembre 2017 20: 27 nuevo
              +4
              Cita: Balu
              Cita: Burbon
              Cita: Asistente de la casa de baños-M
              cómodo,

              wassat amarrar ... ¿Dónde encontraste la comodidad vital? ¿Tal vez no voló sobre ella? amarrar

              Buddy Burbon, L410 no es un crucero, es un minibús. guiño

              Y él y Makarevich en un jet privado buceando periódicamente ...
              ¡Se comunican con los peces allí! Así que es maliciosa, de ira ... Teme que bloqueen los canales y no vuelvan. Jeje ...
            2. Burbon
              Burbon 7 noviembre 2017 20: 31 nuevo
              +1
              Cita: Balu
              Buddy Burbon, L410 no es un crucero, es un minibús

              Sí, lo sé, volé en un taburete loco más de una vez)) bebidas
    5. 210ox
      210ox 7 noviembre 2017 17: 09 nuevo
      +2
      Sí, cómo puedo decir. En los días de la URSS, estos aviones y un avión fueron la base de nuestra aviación de corto alcance. Todo está claro con Anom. Desde entonces, varias fábricas de aviones han sido asesinadas. ¿Qué debo producir? ¿Y dónde? Todo lo demás sobre la sustitución de importaciones es del malvado. .
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?
    6. stas
      stas 7 noviembre 2017 17: 17 nuevo
      +1
      Stalin en estos compradores allí, pero lo siento.
      1. San Petrov
        San Petrov 7 noviembre 2017 17: 31 nuevo
        +2
        Primero pondría a los alarmistas del foro VO y otras plataformas de medios contra la pared e instruiría a llevar a cabo el trabajo y averiguar si es desinteresado o, en la asignación, la situación se está bombeando para complacer a los sajones.

        Entonces tienes que tener miedo de tus deseos
      2. Burbon
        Burbon 7 noviembre 2017 17: 33 nuevo
        +1
        Cita: stas
        Stalin en estos compradores allí, pero lo siento.

        Mejor Trotsky o Sverdlov ... enterraron más que nuestros ciudadanos en el suelo ...
        1. stas
          stas 7 noviembre 2017 19: 11 nuevo
          +2
          Borbón, no confundas a Stalin con los judíos.
          Stalin ruso de origen georgiano.
          Y los enemigos de Rusia no tienen que lamentarse, solo necesitan preocuparse de que no huyan de la prisión.
        2. bola
          bola 7 noviembre 2017 20: 48 nuevo
          +4
          Cita: Burbon
          Mejor Trotsky o Sverdlov ... enterraron más que nuestros ciudadanos en el suelo ...

          De hecho, es. Con este desafortunado Kaplan todavía hay confusión. Disparo, no disparo ...
          La persona que la detuvo en una parada de tranvía durante varias cuadras afirmó que sostenía un paraguas en una mano y una bolsa en la otra. Me pregunto cómo cargó el arma y apuntó con ese equipaje. ¿Estaba en la fábrica o no? ... Hay evidencia de que la vieron. Al mismo tiempo, las primeras palabras de Lenin, ¿lo tomaste? Me sorprendió mucho que se trata de una mujer, exigió una reunión, pero no esperó. Un detalle interesante: ese día, la protección de Lenin era de la gente de Sverdlov. El hombre de Sverdlov tomó a Kaplan del Cheka y la llevó al Kremlin.
          Y qué verdugo era Trotsky ... No quiero ensuciar el aire. hiUn montón de problemas, ¿por qué no decir la verdad? ¿O está todo limpio?
      3. Alexey ra
        Alexey ra 7 noviembre 2017 18: 37 nuevo
        +4
        Cita: stas
        Stalin en estos compradores allí, pero lo siento.

        Bajo el camarada Stalin, Aeroflot, por ejemplo, adquirió 5 barcos voladores italianos S.55. guiño
        1. stas
          stas 7 noviembre 2017 19: 14 nuevo
          +1
          Así que se adquirió para el desarrollo, luego en la fábrica de aviones de Taganrog lo hicieron los barcos voladores.
          Así que no confundas los huevos con los liberales podridos. .
          1. Alexey ra
            Alexey ra 7 noviembre 2017 19: 56 nuevo
            +3
            Cita: stas
            Así que se adquirió para el desarrollo, luego en la fábrica de aviones de Taganrog lo hicieron los barcos voladores.

            ¿Para qué desarrollo? Estas embarcaciones se compraron solo para usar. Este diseño no ha recibido ningún desarrollo adicional.
            Para el desarrollo, compraron PBY-1 y posteriormente lo degradaron al GTS.
    7. Andrey k
      Andrey k 7 noviembre 2017 17: 56 nuevo
      +9
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

      Hay algo para reemplazar: TVS-2DTS, desarrollado, puesto en el ala ...
      El heredero del legendario AN-2, Novosibirsk está listo para producir, pero de nuevo, pero ...
      De repente, de la nada, palos volaron sobre las ruedas ...

      El más planeador es magnífico, nuestro motor, sin checos y ucranianos ...
      Para el tráfico de pasajeros dentro de la región, no puede imaginar una mejor idea ... bueno

      1. 210ox
        210ox 7 noviembre 2017 18: 01 nuevo
        0
        Y por cierto, ¿de quién son los palos? ¿No están los koi presionando por los intereses de los mismos Boeing y Airbus de nuestros líderes?
        Cita: andrey k
        Cita: cero completo
        y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

        Hay algo para reemplazar: TVS-2DTS, desarrollado, puesto en el ala ...
        El heredero del legendario AN-2, Novosibirsk está listo para producir, pero de nuevo, pero ...
        De repente, de la nada, palos volaron sobre las ruedas ...

        El más planeador es magnífico, nuestro motor, sin checos y ucranianos ...
        Para el tráfico de pasajeros dentro de la región, no puede imaginar una mejor idea ... bueno

        1. Andrey k
          Andrey k 7 noviembre 2017 18: 10 nuevo
          +6
          Cita: 210ox
          ... Y, por cierto, ¿de quién son los palos? ¿No están los koi presionando por los intereses de los mismos Boeing y Airbus de nuestros líderes? ...

          De quien no puedo decir palos, pero sé con certeza a quién pedir este sabotaje: el nombre de este funcionario estatal es Manturov, su nombre es Denis Valentinovich y lo recibe salario de nuestros impuestos, trabajando ya como Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa.
          Este gerente contratado definitivamente puede aclarar la situación con la compra de basura extranjera y con los "palos en las ruedas" de nuestro corto recorrido ...
        2. ленивый
          ленивый 8 noviembre 2017 17: 04 nuevo
          0
          más bien, del propietario de la compañía checa, ¿cómo se explicará por qué el estado compra a los checos?
    8. Zaurbek
      Zaurbek 7 noviembre 2017 18: 32 nuevo
      0
      El checo es una gran cosa para sí mismo ... No puedes diseñar mejor en este tamaño. El L-410 fue hecho especialmente para las realidades de la URSS ... Es necesario localizar ... El mayor problema es el teatro estadounidense de operaciones militares.
    9. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 8 noviembre 2017 01: 59 nuevo
      +2
      En septiembre de 2013, Ural Mining and Metallurgical Company adquirió el 49% restante de Let Kunovice (Aircraft Industries). Por lo tanto, UMMC se convirtió en el único propietario de Aircraft Indistries, llevando su participación al 100%.
    10. svp67
      svp67 8 noviembre 2017 05: 47 nuevo
      0
      Cita: cero completo
      y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

      El L-410 se produce en la planta rusa en Rusia y ahora es una solución normal, ya que da tiempo para crear algo nuevo, reemplazando a todos los demás aviones. Es necesario recordar que este avión fue creado bajo los requisitos de la URSS y, por lo tanto, es bastante adecuado para la Rusia de hoy.
      Ahora la gran mayoría de L-410 se eleva al cielo aquí en este color
      1. ленивый
        ленивый 8 noviembre 2017 17: 06 nuevo
        0
        ¿Qué planta rusa? ¿En qué parte del territorio de Rusia? literalmente del artículo "Cabe señalar que el montaje de aviones L-4100 en UZGA todavía no se lleva a cabo realmente y, de hecho, UZGA actúa solo como intermediario para el suministro de aviones terminados de la compañía checa Aircraft Industries". y en mi opinión, no producirán al tipo equivocado para retirar su capital de Rusia
        1. svp67
          svp67 8 noviembre 2017 19: 49 nuevo
          0
          Cita: perezoso
          en que fabrica rusa?

          Ciudad Aramil Sverdlovsk región.
          Cita: perezoso
          y a mi juicio y no produciremos para nosotros no para ese propósito dedujo el tipo de Rusia

          No, te equivocas. La producción está mejorando.
          1. ленивый
            ленивый 10 noviembre 2017 12: 16 nuevo
            0
            bueno este caso cuando estaré contento de estar equivocado
  2. Piramidon
    Piramidon 7 noviembre 2017 16: 59 nuevo
    +1
    ¿Y qué tipo de carenados en las puntas de sus alas?
    1. Hermano gris
      Hermano gris 7 noviembre 2017 17: 05 nuevo
      +1
      Cita: Piramidon
      ¿Y qué tipo de carenados en las puntas de sus alas?

      Tanques de combustible.
    2. iliitchitch
      iliitchitch 7 noviembre 2017 17: 29 nuevo
      +5
      Cita: Piramidon
      ¿Y qué tipo de carenados en las puntas de sus alas?

      Khibiny, supongo.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 7 noviembre 2017 18: 34 nuevo
        0
        Tanques con combustible, pero con electrónica y óptica modernas, se puede hacer un reconocimiento completamente táctico o PP.
  3. cero completo
    cero completo 7 noviembre 2017 17: 06 nuevo
    +3
    Cita: Spade
    Cita: cero completo
    y qué reemplazar "checo" con sus homólogos rusos es débil ... pero ¿qué pasa con la "sustitución de importaciones"?

    Te apuraste con los comentarios. Una empresa en la República Checa, pero el único propietario es UMMC

    ¿Por qué es respetada en la República Checa ... pero no en Voronezh, Samara, Komsomolsk-on-Amur, etc.?
    1. Lopatov
      Lopatov 7 noviembre 2017 17: 16 nuevo
      +2
      Cita: cero completo
      por qué es respetada en la República Checa ... pero no en Voronezh

      Escriba fue necesario desmontar y transportar después de su compra? ¿Y los expertos locales en los pilares bajo vigilancia y en Voronezh?
    2. Burbon
      Burbon 7 noviembre 2017 17: 35 nuevo
      +5
      Cita: cero completo
      ¿Por qué es respetada en la República Checa ... pero no en Voronezh, Samara, Komsomolsk-on-Amur, etc.?

      mucho más barato que hacer allí ... porque aquí te cansas de pagar sobornos e impuestos ... todo está mucho más limpio y más suave allí ...
  4. cero completo
    cero completo 7 noviembre 2017 17: 19 nuevo
    +1
    Cita: Spade
    Cita: cero completo
    por qué es respetada en la República Checa ... pero no en Voronezh

    Escriba fue necesario desmontar y transportar después de su compra? ¿Y los expertos locales en los pilares bajo vigilancia y en Voronezh?

    escriba es necesario crear USTED MISMO (los que CREARON todavía están vivos) ... y luego todos los "tipos" desaparecerán ... el país recibirá su propia industria ... y la población TRABAJARÁ
    1. Lopatov
      Lopatov 7 noviembre 2017 17: 23 nuevo
      +2
      Cita: cero completo
      tipo necesita crear su

      Si no ha comenzado a cultivar piñas y plátanos en sus propias camas, es mejor no comenzar a hablar de ello.
      Cita: cero completo
      los buenos siguen vivos los que CREARON

      ?
      Checos? Quizás vivo.
      En Rusia, dicha producción tendrá que desplegarse desde cero. Al mismo tiempo, crear una escuela de diseño desde cero. Nunca hemos desarrollado aviones de esta clase.
      1. ленивый
        ленивый 7 noviembre 2017 17: 40 nuevo
        +3
        Cita: Spade
        Cita: cero completo
        tipo necesita crear su

        Si no ha comenzado a cultivar piñas y plátanos en sus propias camas, es mejor no comenzar a hablar de ello.
        Cita: cero completo
        los buenos siguen vivos los que CREARON

        ?
        Checos? Quizás vivo.
        En Rusia, dicha producción tendrá que desplegarse desde cero. Al mismo tiempo, crear una escuela de diseño desde cero. Nunca hemos desarrollado aviones de esta clase.

        Bueno, probablemente estés mintiendo, y el An-3 motorizado, y el Be-32, y finalmente hubo un Su-80 completamente volador. Fue solo que el multimillonario ruso tuvo que retirar capital en el extranjero, compró una compañía checa que estaba al borde de la bancarrota porque nadie necesitaba estos aviones además de la Unión Soviética, luego presionó para que el L410 fuera comprado por agencias gubernamentales (como se puede suponer). Como resultado, la industria aeronáutica checa se mantuvo a flote, el trabajador checo tiene su salario europeo y el multimillonario ruso tiene su propio efectivo y todo lo que proviene del presupuesto ruso.
        1. Lopatov
          Lopatov 7 noviembre 2017 18: 02 nuevo
          +2
          Cita: perezoso
          Bueno, probablemente estés mintiendo

          Uh ... Querido, serías más cuidadoso con tales declaraciones ...
          Bueno, dé un ejemplo de al menos un avión de producción de esta clase, desarrollado en el territorio de la RSFSR / Rusia.
          Es mejor no mencionar la oficina de diseño de Antonov; con ellos, aquí está la palabra, es mucho más difícil de negociar que con los checos.
          1. ленивый
            ленивый 8 noviembre 2017 17: 00 nuevo
            0
            ¿Necesitas serial? El superjet no fue serial hasta que se lanzó en serie. Y así, por ejemplo, el su-80, en lugar del be-103, podría haber sido remachado en Komsomolsk, especialmente con una serie tan pequeña. ¿o es nuestra industria tan débil que digamos que fue imposible desplegar un avión desde Novosibirsk (basado en an-3) en una planta muerta de Saratov? simplemente no era interesante para el multimillonario.
  5. assa67
    assa67 7 noviembre 2017 17: 22 nuevo
    +3
    Bueno, el párrafo completo ... de nuevo el botín desapareció ... ¡¡¡cuando se devuelve la pena de muerte !!!! ?????????
  6. fa2998
    fa2998 7 noviembre 2017 17: 26 nuevo
    +2
    Cita: Spade
    Cita: cero completo
    y qué reemplazar "checo" con sus homólogos rusos es débil ... pero ¿qué pasa con la "sustitución de importaciones"?

    Te apuraste con los comentarios. La compañía se encuentra en la República Checa, pero el único propietario es UMMC (Compañía rusa de minería y metalurgia Ural OJSC)

    ¡Y qué tiene que ver el dueño con eso! Los fabricantes checos de aviones pagaron sus salarios en casa, y es probable que los proveedores también estén en la República Checa, y las ganancias que obtenemos estarán ocultas en las compañías offshore. Pero esto no es lo principal: ¡ESTA VERIFICACIÓN YA ESTÁ DURANTE CUARENTA AÑOS! ¡Dónde están nuestros desarrollos, donde no hay análogos! enojado hi
    1. Lopatov
      Lopatov 7 noviembre 2017 17: 52 nuevo
      +3
      Cita: fa2998
      ¡Dónde están nuestros desarrollos, donde no hay análogos!

      Tome y pague el desarrollo de su bolsillo. Dado que este dinero, en principio, no valdrá la pena.
      ¿El dinero no tiene a dónde ir?
      1. ленивый
        ленивый 8 noviembre 2017 17: 18 nuevo
        0
        Sí, ya se gastó dinero y hubo casos de vuelo.
  7. cero completo
    cero completo 7 noviembre 2017 17: 28 nuevo
    0
    Cita: Spade
    Cita: cero completo
    tipo necesita crear su

    Si no ha comenzado a cultivar piñas y plátanos en sus propias camas, es mejor no comenzar a hablar de ello.
    Cita: cero completo
    los buenos siguen vivos los que CREARON

    ?
    Checos? Quizás vivo.
    En Rusia, dicha producción tendrá que desplegarse desde cero. Al mismo tiempo, crear una escuela de diseño desde cero. Nunca hemos desarrollado aviones de esta clase.

    y respetado a medias, no tienes que lograr nada ... Sí, tienes que crear (o restaurar desde cero), pero ¿de qué otra manera? ... de lo contrario no tienes que tartamudear sobre algún tipo de "superpotencia" ... sino detenerte en los plátanos (lo cual aconsejas). ..en nuestro caso sobre hidrocarburos ...
    1. Lopatov
      Lopatov 7 noviembre 2017 17: 44 nuevo
      +1
      Cita: cero completo
      Sí, tienes que crear (o restaurar desde cero), pero ¿de qué otra manera?

      ¿De que otra forma? Compre una empresa en la República Checa y use sus aviones de producción.
      ¿No provocas el rechazo del café debido a que no se cultiva en Rusia?

      Es demasiado costoso crear una escuela de diseño y producción desde cero por el poder de varios cientos de máquinas que no tendrán demanda en los mercados extranjeros debido a la competencia salvaje.
      1. stas
        stas 7 noviembre 2017 23: 13 nuevo
        +1
        Tenemos nuestros propios desarrollos y no peor.
        Luego estaba el CMEA, así que los compraron, y ahora, ¿por qué diablos, si hay un buen acordeón?
  8. cero completo
    cero completo 7 noviembre 2017 17: 39 nuevo
    +1
    Cita: Burbon
    Cita: cero completo
    ¿Por qué es respetada en la República Checa ... pero no en Voronezh, Samara, Komsomolsk-on-Amur, etc.?

    mucho más barato que hacer allí ... porque aquí te cansas de pagar sobornos e impuestos ... todo está mucho más limpio y más suave allí ...

    así y en todo ... (sin pathos) -Para el poder es una pena ... sería bueno que haya un iPhone androyd ... bueno, hay aviación ... toma todo ... ahora compra y crea empleos para todos ... además de ellos mismos
    1. faiver
      faiver 7 noviembre 2017 17: 50 nuevo
      0
      ¿qué hay de ... ser? nunca hemos tenido un análogo de Cheburashka (L-40) en el 410 previsible
  9. Sergei75
    Sergei75 7 noviembre 2017 20: 04 nuevo
    0
    Es interesante de alguna manera, capitalización ..., las palabras son engañosas, pero ¿la empresa misma tiene dinero?
    ¿El gobierno no quiere sacar provecho de mí?
    1. ADmA_RUS
      ADmA_RUS 7 noviembre 2017 23: 14 nuevo
      0
      La empresa fue creada para el desarrollo de la aviación. Pero cuál es el uso que aún necesita saber.
      1. Sergei75
        Sergei75 8 noviembre 2017 14: 07 nuevo
        0
        ¡Buena pregunta! ¿Para qué sirve esta empresa?
  10. cero completo
    cero completo 8 noviembre 2017 14: 02 nuevo
    0
    Cita: svp67
    Cita: cero completo
    y qué reemplazar "checos" con análogos rusos es débil ... pero ¿cómo es entonces que la "sustitución de importaciones" está tan deshilachada?

    El L-410 se produce en la planta rusa en Rusia y ahora es una solución normal, ya que da tiempo para crear algo nuevo, reemplazando a todos los demás aviones. Es necesario recordar que este avión fue creado bajo los requisitos de la URSS y, por lo tanto, es bastante adecuado para la Rusia de hoy.
    Ahora la gran mayoría de L-410 se eleva al cielo aquí en este color

    bueno, si es así ... (ya que conoces este tema). Soy un laico ordinario y soy un patriota de mi país ... sobre esto (inicialmente) sin saber la situación me permití decirlo ... (solo conocía L 410 Checoslovaquia)
    1. Sergei75
      Sergei75 8 noviembre 2017 14: 08 nuevo
      0
      La URSS ha existido por más de 20 años, y los requisitos para las aeronaves son aún mayores. Nos quedamos quietos, por no decir aún peor.
  11. cero completo
    cero completo 8 noviembre 2017 14: 15 nuevo
    0
    Cita: Sergei75
    La URSS ha existido por más de 20 años, y los requisitos para las aeronaves son aún mayores. Nos quedamos quietos, por no decir aún peor.

    y ¿cuáles cree que deberían ser los NUEVOS requisitos para un avión de corta distancia ... capaz de ser operado desde sitios no preparados ... para mí es un "pepelats" bastante normal para mí?