EEUU desarrolla protección láser para luchadores.

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En 2016, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ordenó el desarrollo de un sistema de protección con láser para los combatientes de Northrop Grumman. Según el portal flightglobal.com, los láseres de combate para aeronaves también serán desarrollados por Lockheed Martin Corporation.

Como parte del programa de demostración de autoprotección láser de alta energía (SHiELD) para cazas de la Fuerza Aérea de EE. UU., Se planea crear un sistema de láser capaz de destruir misiles en el aire. El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un contrato de desarrollo con Northrop Grumman. El costo de las obras se estima en $ 39,3 millones, la fecha límite para el pedido - hasta septiembre 2021. El contrato de Lockheed Martin tiene un precio de $ 26,3 millones.



EEUU desarrolla protección láser para luchadores.


Los representantes de Lockheed Martin dicen que la corporación ya ha adquirido suficiente experiencia con los sistemas láser para crear protección láser para aviones de combate. La instalación constará de tres elementos clave: los sistemas de guía, refrigeración y alimentación, así como un láser de estado sólido.

Las tecnologías modernas permiten a los combatientes evadir los misiles lanzados contra ellos usando sistemas de guerra electrónica o trampas de calor. El comando de la Fuerza Aérea de EE. UU. Considera que estos métodos de "autodefensa" son insuficientes y planea equipar a los aviones de combate con sistemas que no "engañen" sino que destruyan misiles a una distancia segura, golpeándolos con un rayo láser.

Está previsto instalar SHiELD en aviones de combate de cuarta generación, en particular, en McDonnell Douglas F-15 Eagle y Lockheed Martin 16 Fighting Falcon. Al mismo tiempo, la quinta generación del avión Lockheed Martin F-22 Raptor y F-35 Lightning II no planea equiparlos con sistemas de protección adicionales, ya que los módulos externos aumentan la visibilidad de su radar, informa "Warspot"
  • flightglobal.com
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66 comentarios
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  1. +4
    8 noviembre 2017 15: 26
    Con el ritmo actual del desarrollo de la tecnología, un prototipo funcional puede aparecer en los años 10.
    1. Maz
      +2
      8 noviembre 2017 15: 29
      Sí, incluso con el bombeo de helio, lo bajaremos de todos modos, ya tenemos una honda con una mira de tritio. Por ahora recogerás un prototipo, así pasaremos el neutrino.
      1. +11
        8 noviembre 2017 15: 32
        que no "engañará", pero destruirá misiles a una distancia segura, golpeándolos con un rayo láser.

        Es necesario complementar los misiles con un sistema de guía láser ... sonrisa La necesidad de resaltar el objetivo desaparecerá ... sonrisa
      2. +2
        8 noviembre 2017 15: 39
        Aron: los láseres de combate para el ejército estadounidense hasta ahora son un fin en sí mismos, ¡y no un medio de destrucción! Ahí es cuando tus amigos de los Yankees cambiarán fundamentalmente su enfoque del láser como complejo de combate, ¡entonces podrán esperar resultados reales!
      3. +5
        8 noviembre 2017 16: 56
        Cita: Maz
        Sí, incluso con el bombeo de helio, lo bajaremos de todos modos, ya tenemos una honda con una mira de tritio. Por ahora recogerás un prototipo, así pasaremos el neutrino.

        Usted en Ucrania necesita al menos un viejo sistema de defensa aérea para llevar.
        1. +2
          8 noviembre 2017 17: 29
          Cita: Aron Zaavi
          Usted en Ucrania necesita al menos un viejo sistema de defensa aérea para llevar.

          Chur, chur, chur. Dios no lo quiera.
    2. +1
      8 noviembre 2017 15: 39
      ¿Qué crees que, después de 10 años, los desarrolladores de cohetes podrán desarrollar una superficie de espejo y materiales que no conduzcan el calor?
      1. +1
        8 noviembre 2017 16: 20
        Cita: solo explora
        ¿Qué crees que, después de 10 años, los desarrolladores de cohetes podrán desarrollar una superficie de espejo y materiales que no conduzcan el calor?

        Lo más probable es que sea así. El eterno duelo del escudo y la espada.
        1. +1
          8 noviembre 2017 17: 02
          ¡los cohetes arrojarán humo delante de ti!
          1. +1
            8 noviembre 2017 17: 14
            Cita: evaee
            ¡los cohetes arrojarán humo delante de ti!

            Quizás no estés lejos de la verdad. De hecho, para destruir (retirarse de la trayectoria) un misil atacante, es necesario dirigirle con precisión una contramedida. En este caso, un láser. Entonces, si interferimos con los medios de aviación para detectar misiles atacantes en el rango óptico y / o de radio, entonces podemos hablar sobre cualquier disminución en la efectividad de los sistemas de defensa láser. Quién interferirá: el cohete o la estación terrestre dependen de la forma en que se desarrolle la idea de diseño (si es así).
            1. +3
              8 noviembre 2017 17: 43
              y destruir misiles a una distancia segura golpeándolos con un rayo láser.
              Bueno, bueno ... no es malo soñar, es malo no soñar. Muy similar, por cierto, al Reagan SDI. También es caro y también será zilch ...
          2. GML
            +2
            8 noviembre 2017 18: 14
            los cohetes vomitarán
            Y haz crecer una nueva cabeza quemando la anterior wassat
      2. +1
        8 noviembre 2017 19: 34
        Quizás el protector de pantalla, que envía coágulos de energía de plasma a través de un túnel ionizado previamente perforado por un láser en el aire, sabe algo sobre la física del proceso en un haz no homogéneo, ¿o es "por belleza"?
    3. +3
      8 noviembre 2017 20: 25
      Cita: Aaron Zawi
      Con el ritmo actual del desarrollo de la tecnología, un prototipo funcional puede aparecer en los años 10.

      No aparecerá Ambos nos sentamos en la tecnología 18-19 del siglo, y estamos sentados. Estoy hablando de pólvora, balas y, en general, de armas pequeñas. Con los misiles, el principio es el mismo en esencia.
      Aparecerá un láser de batalla en funcionamiento, creo que no antes de 50-60. Y eso no es un hecho.
  2. +8
    8 noviembre 2017 15: 30
    ¡Un avión en un cable desde una línea eléctrica volará!
    1. +5
      8 noviembre 2017 15: 36
      Un avión con un rector atómico a bordo volará cerca wassat A través de un cable grueso, transmitirá energía a un avión con un láser a bordo.
    2. +4
      8 noviembre 2017 15: 42
      Cita: Lucha
      ¡Un avión en un cable desde una línea eléctrica volará!

      Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía, en Rusia, esta afirmación es bastante realista.
      1. SOF
        +11
        8 noviembre 2017 15: 55
        Cita: Castaño
        Cita: Lucha
        ¡Un avión en un cable desde una línea eléctrica volará!

        Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía

        Ahhhh ... Ahí está. Y sigo pensando por qué los estadounidenses tienen tantos exoesqueletos en el ejército, y resulta que están por delante de todo el planeta en términos de desarrollo energético ...
        ¡GRACIAS por la ciencia! Inclinación baja !!!
        hi
        1. +2
          8 noviembre 2017 16: 26
          ¿Por qué necesitas exo? ¿Llevar una papa?
          Las perspectivas de un exoesqueleto para un soldado son actualmente nebulosas, solo para aumentar la velocidad de movimiento y aumentar ligeramente la capacidad de carga.
          Para tales tareas existe una técnica y es mucho más efectiva.
          1. SOF
            +2
            8 noviembre 2017 17: 23
            Cita: Castaño
            ¿Por qué necesitas exo? ¿Llevar una papa?

            ... no papas. Acumulador o motor de combustión interna para el reciclaje del sistema hidráulico.
            Bueno, estoy diciendo que debido a las altísimas capacidades de los estadounidenses en energía, ya están luchando contra todos los exz ...
      2. +5
        8 noviembre 2017 20: 30
        Cita: Castaño
        Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía, en Rusia, esta afirmación es bastante realista.

        ¿Y de este lugar puede haber más? ¿Qué estamos detrás de allí? Es especialmente interesante por qué la Federación de Rusia está construyendo centrales nucleares en todo el mundo con su atraso.
        1. ZVO
          +2
          8 noviembre 2017 21: 00
          Cita: NEXUS
          Es especialmente interesante por qué la Federación de Rusia está construyendo centrales nucleares en todo el mundo con su atraso.


          Nuestros reactores en el mundo son 3 veces más pequeños que los de Westinghouse.
          Lo construyen solo porque todo el ciclo de construcción es por su dinero.
          Que el primer centavo a cambio irá solo seis meses después del inicio de la operación comercial. ¿Y durará 30 años? Y si, teniendo en cuenta el calor de la construcción, el período de pago final es de 40 años.
          Y todo el trabajo de construcción será realizado por compañías locales con nuestro dinero.

          ¿Te imaginas qué regalos estamos dando?
          Westinghouse prepaga.
          1. +2
            9 noviembre 2017 00: 57
            Entonces Westinghouse, Khan ... Quiebra ...
        2. 0
          9 noviembre 2017 02: 06
          Cita: NEXUS
          Cita: Castaño
          Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía, en Rusia, esta afirmación es bastante realista.

          ¿Y de este lugar puede haber más? ¿Qué estamos detrás de allí? Es especialmente interesante por qué la Federación de Rusia está construyendo centrales nucleares en todo el mundo con su atraso.

          ¿Y qué hay de la central nuclear?
          Las fuentes de energía son baterías, acumuladores, etc.
          1. +3
            9 noviembre 2017 18: 34
            Las fuentes de energía son baterías, acumuladores, etc.

            ¡Ah, el láser funcionará con baterías! Como Tesla para 18600 ... Aquí, por supuesto, el SGA está por delante del resto para comprar baterías 100500 de los chinos y recogerlas en un montón, ¡esto es un progreso!
            1. +3
              9 noviembre 2017 18: 48
              Sin embargo, con Ilon, que es Musk, resulta divertido.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. +3
    8 noviembre 2017 15: 33
    Algo no es suficiente dinero: 36 y 29 millones, es solo para niños para cerveza. Si es tan barato, ¿por qué los psicópatas de Texas todavía no tienen blásters?
    1. +3
      8 noviembre 2017 15: 40
      Esto es solo un depósito.
      de hecho, esto es solo I + D; I + D tendrá financiación adicional después de que el cliente haya decidido la elección del proveedor.
      1. +5
        8 noviembre 2017 15: 45
        El artículo dice que el trabajo debería terminar con un demostrador de producto. No creo que esto sea investigación.
        1. +1
          8 noviembre 2017 16: 26
          Lo más probable es que sea un demostrador de tecnología que muestre cómo funciona todo.
          para un producto completamente desarrollado, el precio no es suficiente.
          todos los contratos para el desarrollo de láseres de combate (aunque había significativamente más poder para los proyectos, pero a juzgar por todos estos proyectos, terminaron derribando NURS y UAV ligeros, que de hecho no difieren mucho en los requisitos para destruir la defensa antimisiles y los lanzadores de cohetes, e incluso más que estos NURS y UAV, donde la masa es a veces más de una tonelada con misiles de largo alcance) cuestan más que una manteca de cerdo.
          1. +4
            8 noviembre 2017 16: 30
            No puedo decir nada por el precio (((Cuando nuestra oficina ordenó un demostrador de tecnología, como parte del producto, demostramos la capacidad de trabajo de la pala de turbina. Aunque los amers pueden tener otros requisitos para demostradores de tecnología y las condiciones para su aceptación ...
      2. 0
        9 noviembre 2017 18: 54
        Hasta 2021, al parecer, 4 años.
        ¿Cuánto se gastará en asistentes de laboratorio, pruebas y fabricación de prototipos? Digamos. medio. Tomamos los restantes por 20 millones.
        Si el especialista principal recibe, digamos, 200 mil greens por año, pero durante 4 años, entonces por un 800000. Y en total, no más de 30 personas. Es decir, realmente, 5-6 personas, el resto son expertos involucrados.
        Bueno, no sé, tal vez puedan manejarlo.
  5. +3
    8 noviembre 2017 15: 33
    Y el motor de fotones está a la vuelta de la esquina.
    Y hay un prototipo durante mucho tiempo.
    La verdad se movía más lentamente que una tortuga en un tubo de vidrio, pero nada.
    Distraer del tema.
    En una reunión con un cliente serio, estamos sentados hablando.
    El cliente anunció la lista de deseos de ciencia ficción.
    Por nuestra parte, el vendedor, un ex empleado de IBM.
    - En nuestra era de desarrollo de la ciencia y la tecnología, ¡nada es imposible!
    Era necesario patear a un bastardo con un pie debajo de la mesa.
    Pero los tiempos no son los mismos.
    Hoy, nadie más que yo alimentará el botín y la familia a la vanguardia.
    Me contuve ...
  6. 0
    8 noviembre 2017 15: 34
    ¡Primero debe crear al menos un prototipo de láser capaz de trabajar en objetivos aéreos de alta velocidad! Mientras tanto, estas son solo promesas vacías, o self-PR en el mejor de los casos.
    1. 0
      8 noviembre 2017 15: 38
      ¿es decir? en el su-57 ya probado.
  7. +3
    8 noviembre 2017 15: 36
    ¡26 millones de presidentes muertos ... para el láser de aviación de "combate" ... a los precios de Amer MIC? Esto es solo para un par de diseños no voladores y tres videos 3D matón
  8. +4
    8 noviembre 2017 15: 37
    Muy interesante el tema. ¿Cómo ingresar a un sistema bastante intensivo en energía que requiere fuentes de energía poderosas y que ocupa mucho espacio libre en el planeador de un avión de combate, luchador? Sin embargo, este no es un puntero láser. Sería interesante ver el resultado.
    1. +6
      8 noviembre 2017 15: 46
      "ocupando mucho espacio libre en el planeador de un avión de combate, caza" ////

      Diseñan un contenedor colgante. Dichos contenedores con láser y SLA ya existen.
      para transportadores militares y transatlánticos. En Israel, producido en masa
      y vendido con éxito en el mercado extranjero.
      Los estadounidenses aumentarán la potencia del láser con el mismo tamaño de contenedor o menor.
      1. +4
        8 noviembre 2017 15: 48
        De todos modos, todavía existe el problema de alimentar esta máquina shaitan)))
        1. +3
          8 noviembre 2017 15: 51
          Puedes tomar prestada un poco de energía del motor de la aeronave.
          Por ejemplo: da un pequeño impulso (o sin él): cargas un supercondensador para el láser.
          1. +4
            8 noviembre 2017 16: 14
            Fast and the Furious no afecta la potencia de un motor a reacción. Esto es solo una tracción extra. Y la selección de potencia adicional del eje será un proceso bastante largo y problemático. Ya hay consumidores, más que suficientes. Si solo en la tierra hiciera esto ... Entonces un número limitado de voleas. En general, estoy interesado en esta pregunta como ingeniero. Hay algo por lo que romper su cabeza ...
            1. +3
              8 noviembre 2017 16: 23
              La tentación de inventar un láser tan ofensivo para la defensa
              muy bien. Luchador "escupiendo" con un láser al volar
              misiles BB, vuela una especie de "perezoso". Y apaga silenciosamente los aviones enemigos.
              Después de todo, no tienes que disparar un láser: unos cientos de metros. Por lo tanto, el poder
              especial no es necesario. 50-100 KV quemará la cabeza del cohete garantizado.
              1. 0
                8 noviembre 2017 16: 53
                Por lo tanto, el poder
                especial no es necesario. 50-100 KV quemará la cabeza del cohete garantizado.

                Me parece que para esto necesitas algo de tiempo (aunque sea mínimo) para mantener el haz en un punto. Y luego todo tiembla: un avión, un cohete ...
                Es decir, cuanto mayor es la potencia, menor es el tiempo de exposición requerido.
                1. 0
                  8 noviembre 2017 17: 37
                  Cita: Kerensky
                  Me parece que para esto necesitas algo de tiempo (aunque sea mínimo) para mantener el haz en un punto. Y luego todo tiembla: un avión, un cohete ...

                  pobres compañeros pilotos y pilotos.
                  De alguna manera, ni siquiera sospechan sobre el "temblor" usando LSCU
                  Misiles guiados aire-tierra de la familia X-29L (URSS)


                  Cabezal de referencia láser cohetes 24H1 X-29L


                  Y el avión (transportista / plataforma) vuela y el cohete y todo tiembla ""

                  Se proporciona una porción transparente en la punta del carenado a través de la cual el GOS "monitorea" el punto de iluminación láser. Para simplificar el diseño y reducir el costo de producción, el X-29L recibió un buscador láser semiactivo tipo 24N1 desarrollado por la Oficina de Diseño de Geofísica bajo la dirección de D.M. Horol para el misil X-25. Para llevar a cabo el ataque, el avión de transporte o el artillero de tierra tuvieron que iluminar el objetivo elegido con un rayo láser. La cabeza de referencia en este caso debe detectar la luz reflejada por el objetivo y dirigir el misil por el método de aproximación proporcional.


                  bien, o guía del jinete del rayo láser (lo mismo en el "cucurucho")
                  1. 0
                    8 noviembre 2017 17: 55
                    De alguna manera, ni siquiera sospechan sobre el "temblor" usando LSCU

                    Esto está un poco mal. La marca no tiene que estar en un punto, siempre y cuando no vaya más allá del objetivo. Pero "quemar" lleva tiempo ...
            2. +1
              8 noviembre 2017 17: 32
              Cita: Zhelezyakin
              Fast and the Furious no afecta la potencia de un motor a reacción.

              wassat
              "Wreck" para la WFD es un concepto ... torcido.
              pero si hotts
              N (promedio, en caballos essno) = V (velocidad de crucero en m / s) * P (empuje del motor, kgf) * 9,8 / 735
              La potencia de un motor de turbina de gas Ne = Gв / Nуд depende del segundo caudal de aire Gв y la potencia específica Nud (a Gв = 1 kg / s)

              T.ch.
              Cita: Zhelezyakin
              potencia del motor a reacción
              todavía depende de la tracción (postquemador o no postquemador)
              MIG-25
              3000 km / h máximo, 2 × 11200 kg con postquemador
              potencia: 2x124 mil caballos de fuerza.
              en el despegue:
              360 km / h 2 × 11200 kgf
              potencia: 2x15 mil l / s


              Cita: voyaka uh
              Por ejemplo: da un pequeño impulso (o sin él): cargas un supercondensador para el láser.

              Rápido y furioso "no hay necesidad de dar".
              IDG de potencia - (integrado - generadores de accionamiento), que se montan en la caja de accionamiento de cada motor y se mueven en rotación desde el eje de la turbina de alta presión ... NO DEPENDA del postquemador


              Cita: Zhelezyakin
              De todos modos, todavía existe el problema de alimentar esta máquina shaitan)))

              El poder de cada IDG es de 30kVA, hay 2a de ellos.

              Como ejemplo, el pequeño y no combatiente Bombardier CRJ200


              si está tan tenso con "lepra" se usa
              1. ADG: un generador impulsado por aire, una turbina que gira con un flujo de aire libre.


              Se emite de forma manual o automática. En un eje con una turbina hay un generador que nos proporciona 15kVA de corriente alterna trifásica 115V 400Hz.
              2. Si "no será suficiente".
              Esa APU.
              APU S-160 en el chasis del tren de aterrizaje

              APU A380

              o en TU-134

              T.ch. no te preocupes demasiado
              La liberación es
              1. +3
                9 noviembre 2017 12: 13
                Querido opus!
                Aclaremos ...
                Cita: opus
                "Wreck" para la WFD es un concepto ... torcido.

                Mi "no puedo", lo que significa el poder eliminado del eje, porque El generador está en la caja de unidades. Creo que, con este comentario, todo encaja y no hay necesidad de romper aún más las lanzas.
                Cita: opus
                IDG de potencia - (integrado - generadores de accionamiento), que se montan en la caja de accionamiento de cada motor y se mueven en rotación desde el eje de la turbina de alta presión ... NO DEPENDA del postquemador

                Gracias por apoyar mi punto de vista. Solo que es poco probable que encuentres una cuna GRATUITA allí, es demasiada electrónica incorporada en un avión. Es decir, deben cambiarse por otros más productivos, y esto requerirá una nueva alineación del motor con el avión y cambiar los modos de operación.
                Cita: opus
                1. ADG: un generador impulsado por aire, una turbina que gira con un flujo de aire libre.

                Es una opción aceptable, especialmente si el láser se colocará en contenedores en los pilones de la suspensión externa.
                Cita: opus
                2. Si "no será suficiente".
                Esa APU.

                Pero APU, en mi opinión, puede aparecer. Por ejemplo, el GTDE-117-1 en el SU-27 (sin embargo, más cerca del F-15 en todos los aspectos que el A380 o Tushka) ... En nuestra aviación, sirven para alimentar la red a bordo del avión en el estacionamiento (si no hay energía en el aeródromo) y para arrancando motores. Todo el resto del tiempo se "enrollan" sin mucho beneficio.
                Amenaza
                Cita: opus
                N (promedio, en caballos essno) = V (velocidad de crucero en m / s) * P (empuje del motor, kgf)

                La potencia de GTE se ha medido durante mucho tiempo en kW y el empuje en N.
            3. 0
              8 noviembre 2017 18: 10
              “Zhelezyaki“ ´El forraje no afecta la potencia de un motor a reacción. ´¡Extraña publicación para el ingeniero! Resulta que el poder no afecta la tracción de ninguna manera, especialmente para un ingeniero)))))
              1. +3
                9 noviembre 2017 10: 29
                ¿Y qué es extraño para ti? La energía se elimina del eje (si estamos hablando del generador en la caja de la unidad). Y el postquemador se encuentra detrás de la turbina y su inclusión de ninguna manera puede afectar el funcionamiento del generador de gas principal, a menos que la pistola autopropulsada cambie el suministro de combustible en la cámara de combustión principal para la coordinación general del motor. Aprende el tapete / parte antes de indicar ignorancia o ignorancia del oponente.
              2. +3
                9 noviembre 2017 11: 43
                Por cierto, no escribí eso
                Cita: Ncplc
                el poder no afecta la tracción

                Ten cuidado
            4. +1
              8 noviembre 2017 18: 13
              Cita: Zhelezyakin
              En general, estoy interesado en esta pregunta como ingeniero.

              Lo más probable es que uno no pueda prescindir de la toma de fuerza. Pero es poco probable que esto funcione en modo de radiación continua. Potente impulso corto. Pregunta: cuánto tiempo se le permitirá recargar. Supongamos también que no se requieren colas de viñetas. ¿Cuántos misiles Z-B o B-V se disparan para destruir un objetivo? 1-2 ¿verdad? Resulta que para defenderse necesita producir rápidamente 2-4 "disparos". Para hacer esto, para ayudar al generador a bordo, puede tomar contenedores colgantes con contenedores de carga o generadores de corriente. Debido a esto, por supuesto, si es posible encontrarse con la defensa aérea o IA del enemigo, uno tendrá que sacrificar parte del BC.
              PD: También estoy interesado.
              1. +4
                9 noviembre 2017 10: 37
                Estoy de acuerdo, solo un "pero". Los sistemas a bordo YA toman energía de los motores por medio de un generador (y, a veces, APU), y las aeronaves modernas tienen un sistema de navegación a bordo bastante grande y otros componentes electrónicos a granel. Quiero decir, lo más probable es que no tomes nada extra del generador, o que necesites otro generador. En este caso, toda la ideología del uso del complejo de aviones y motores está cambiando ...
                1. 0
                  9 noviembre 2017 10: 57
                  Bueno, los generadores a bordo tienen algo de reserva de energía. Tendremos que aumentarlo o, en el momento de la operación de este sistema láser, apagar los consumidores que son secundarios a esta situación.
  9. GML
    +1
    8 noviembre 2017 15: 43
    Espero con ansias: polvo, humo, lluvia y espejos con papel de aluminio, ¿dónde estaría sin ellos?
    Odyn ya.
    1. SOF
      +1
      8 noviembre 2017 15: 56
      ... mas nieve. Se olvidaron de la nieve ...
      1. GML
        +1
        8 noviembre 2017 17: 26
        Se olvidaron de la nieve ...
        Bueno, gracias. Como estoy solicita sentir probablemente el recuerdo fue derrotado por un reb, pero al mismo tiempo sobre la física, que tiene leyes y es lo mismo
  10. 0
    8 noviembre 2017 15: 53
    Cita: Aron Zaavi
    Con el ritmo actual del desarrollo de la tecnología, un prototipo funcional puede aparecer en los años 10.

    ------------------------------
    Probablemente ya haya un prototipo o se pueda construir incluso mañana, la cuestión es más bien en fuentes de energía confiables, potentes y de larga duración.
  11. +4
    8 noviembre 2017 16: 08
    ¡Hiperboloide ... podemos entonces y si no desempolvamos toda la atmósfera del planeta!
    Pasarán la cosita ahora ... déjenlo. ¡En cada zhzhzh con una talla astuta hay un tornillo!
  12. +1
    8 noviembre 2017 17: 56
    ¡Aquí los mordieron con láser! Crearon una fuente de energía, completaron la miniaturización, aumentaron la potencia, modelaron un sistema de guía sobre una base móvil y entraron en el sistema de control.
    Cuando este sistema esté listo, el F-16 será sacado de la basura
  13. +1
    8 noviembre 2017 18: 05
    ¿Por qué quemar un cohete? Quemó la guía de su cabeza y lo dejó volar donde quisiera.
  14. +1
    8 noviembre 2017 20: 33
    Cita: Castaño
    Cita: Lucha
    ¡Un avión en un cable desde una línea eléctrica volará!

    Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía, en Rusia, esta afirmación es bastante realista.

    Desde este momento con más detalle, por favor. ¿Qué estamos detrás?
  15. +1
    8 noviembre 2017 20: 38
    Cita: voyaka uh
    La tentación de inventar un láser tan ofensivo para la defensa
    muy bien. Luchador "escupiendo" con un láser al volar
    misiles BB, vuela una especie de "perezoso". Y apaga silenciosamente los aviones enemigos.
    Después de todo, no tienes que disparar un láser: unos cientos de metros. Por lo tanto, el poder
    especial no es necesario. 50-100 KV quemará la cabeza del cohete garantizado.

    Desde que distancia La magnitud de la duración del pulso?
  16. 0
    8 noviembre 2017 21: 00
    El láser de combate se probó en un avión IL-76MD con un número de cola de Soviet-86879 (de lo contrario se llamaba IL-76LL con BL - un laboratorio IL-76 volador con un láser de combate). Este avión parecía original. Para alimentar el láser y el equipo relacionado, se instalaron dos turbogeneradores AI-24BT con una potencia de 2.1 MW en los lados de la nariz. En lugar de un radar meteorológico estándar en la nariz, se instaló un enorme carenado bulboso en un adaptador especial, al cual se anexó un carenado oblongo más pequeño a continuación. Obviamente, había una antena del sistema de puntería, que giraba en todas direcciones, atrapando al objetivo.

    Originalmente se decidió colocar la pistola láser: para no estropear la aerodinámica de la aeronave con otro carenado, la pistola se hizo retráctil. La parte superior del fuselaje entre el ala y la quilla se cortó y se reemplazó por enormes aletas que constan de varios segmentos. Fueron retirados dentro del fuselaje, y luego subieron a la torreta con un cañón. Detrás del ala había carenados con un perfil similar al de un ala que sobresale más allá del contorno del fuselaje. La rampa de carga se mantuvo, pero las puertas de la escotilla de carga se retiraron y la escotilla se cosió con metal.

    La finalización de la aeronave fue realizada por el Complejo de Investigación y Desarrollo de Aviación de Tagonrog (TANTK) para ellos. Planta de construcción de maquinaria GM Beriev y Taganrog. George Dimitrov.
  17. 0
    9 noviembre 2017 04: 11
    Cita: Castaño
    Cita: Lucha
    ¡Un avión en un cable desde una línea eléctrica volará!

    Dado lo lejos que están los estadounidenses en Rusia en la producción y desarrollo de energía, en Rusia, esta afirmación es bastante realista.

    ¿Qué hay detrás? En más detalle ... Lo que es real para los rusos, entonces el alemán es kirdyk, ¡no lo olvides!
  18. 0
    9 noviembre 2017 04: 17
    Cita: APASUS
    ¡Aquí los mordieron con láser! Crearon una fuente de energía, completaron la miniaturización, aumentaron la potencia, modelaron un sistema de guía sobre una base móvil y entraron en el sistema de control.
    Cuando este sistema esté listo, el F-16 será sacado de la basura

    Bueno, tienen logros, ahora es escaso, ¡y se lanzan al extremo! Además, ¡la influencia de Hollywood es enorme! Bueno, qué hermoso es, un avión vuela con un láser en misiles: ¡atún, atún! Es más fácil para ellos promover esta idea en el Congreso, ya que los congresistas también son películas de acción de Hollywood ... ¡Y McCain lo ha revisado varias veces! ¡Todos lloraron, si tuviera láser, higos, se habría convertido en una vietnamita Masha!
    1. +3
      9 noviembre 2017 18: 46
      ¿Pero qué pasa? Tenemos al ingeniero hiperboloide Garrin ... tienen el episodio # *** de Star Wars.
      Sin embargo, ¡películas geniales, viejas por supuesto, el espíritu del romance y algo desconocido!

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