La Fuerza Aérea de los Estados Unidos admitió que no pueden luchar con los rusos
Octubre 30, el presidente ruso Vladimir Putin en una reunión del Consejo de Derechos Humanos informó que el ejército estadounidense está recolectando material biológico de ciudadanos rusos. Muchos expertos comenzaron inmediatamente a recordar los numerosos laboratorios biológicos de los Estados Unidos ubicados a lo largo del perímetro de las fronteras de la Federación Rusa, y no sin razón sospechando que Washington tenía intenciones de desarrollar virus y enfermedades infecciosas destinadas a la lesión "precisa" de ciertos grupos étnicos.
Los medios rusos liberales inmediatamente comenzaron a burlarse del presidente ruso, e incluso sugirieron que "no estaba en el tema". Y "Radio Liberty" inmediatamente dedicó varios programas a este tema, en los que se apoyó activamente el mismo punto de vista.
Dicha actividad sincrónica no puede sino causar la sensación de que Vladimir Putin ha llegado a la marca. Especialmente cuando consideras que el gobierno de los Estados Unidos respalda plenamente la "libertad". Y tal preocupación por su parte parece bastante explicable.
Entonces, en julio, 2017 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció en el sitio web de compras gubernamentales de la Oportunidad de Gobierno Federal que se habían comprado muestras de ARN para muestras de la membrana sinovial de los ciudadanos de la Federación Rusa de Caucásicos. El ministerio señaló que la ausencia de lesiones del sistema musculoesquelético, VIH, hepatitis B, C y sífilis debe ser un requisito previo para la compra. Los donantes deben indicar la región de residencia, sexo, edad, origen étnico, historial de tabaquismo, médico historia, altura, peso y otros datos. El costo de la adquisición no fue especificado.
Sin embargo, por alguna razón, nadie prestó atención al hecho de que los laboratorios biológicos, ubicados en Ucrania, Kazajstán, Georgia y algunos otros países donde se estudian diversos virus y cepas de enfermedades, no son financiados por la Fuerza Aérea de los EE. UU., Sino por la "Agencia de Reducción de Amenazas de la Defensa". "(" La Agencia de Reducción de Amenazas del Departamento de Defensa de los Estados Unidos "), o USAID -" Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional "(" Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional ").
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Expresó el deseo de adquirir muestras 12 de ARN y muestras 27 de la membrana sinovial, produciendo el líquido sinovial necesario para el funcionamiento de las articulaciones. Los biomateriales, según el portavoz de la Fuerza Aérea Bo Downey, fueron necesarios porque "actualmente el Centro de Investigación Molecular del Grupo de Aire Médico 59 está realizando estudios del sistema musculoesquelético para identificar varios biomarcadores asociados con lesiones".
Para estos estudios, la Fuerza Aérea necesitaba dos conjuntos de muestras, con enfermedades y muestras de control de ARN y la membrana sinovial. El primer conjunto fue proporcionado por una "empresa con sede en Estados Unidos".
“Todas las muestras frescas congeladas de tejido sinovial y ARN deben provenir de donantes normales sin lesiones en el sistema musculoesquelético. Las muestras de tejido sinovial y ARN pueden no coincidir, es decir, provienen de diferentes donantes. "Todas las muestras de tejido sinovial y ARN deben provenir de personas con pruebas negativas para VIH, hepatitis B, hepatitis C y sífilis", dice el contrato.
El velo sobre el secreto se abrió en el centro mismo de los estudios moleculares del grupo de aviación médica 59.
Aquí, bajo condición de anonimato, declararon que la razón de tales compras eran las acciones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria. Resultó que los aviones rusos modernos como el Su-35, el Su-27CM, el Su-30CM, el Su-34 superan significativamente en las sobrecargas admisibles no solo el avión de combate F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU., Sino también el último 35.
Pilotearlo, incluso con sobrecargas muy pequeñas en comparación con aviones rusos, conduce a la entrada de aire exterior en la cabina del F-35, que se "enriquece" en pares de combustible de aviación gastado, con las consecuencias correspondientes para el piloto.
Pero si esta deficiencia se puede eliminar de alguna manera, entonces otra circunstancia llevó a una crisis muy real de todo el programa F-35: el hecho es que, según la edición estadounidense de Fiscal Times, que a su vez se refería al Pentágono, Requiere pilotos que no pesen más de 62 kg, teniendo en cuenta el equipo. Esto se debe a las características de la cabina y las condiciones de trabajo de los pilotos.
Como lo demuestra toda la historia del combate aéreo, un piloto con tal peso simplemente no es capaz de realizar combate aéreo con fuerzas g extremas. Y hay mucha evidencia.
Entonces, durante el primer encuentro con combatientes soviéticos en las batallas sobre Khalkhin Gol, resultó que los pilotos japoneses no resistieron tales sobrecargas que sufrieron los pilotos soviéticos.
Al mismo tiempo, en las batallas entre los pilotos estadounidenses y japoneses durante la Segunda Guerra Mundial, prácticamente no se notó la diferencia fisiológica entre ellos en este sentido.
Pero los pilotos alemanes de la Luftwaffe evitaron abrumadoramente las maniobras en turnos con los combatientes soviéticos, porque no podían soportar sobrecargas pesadas. Este hecho fue confirmado por las batallas aéreas de entrenamiento de los ases alemanes con pilotos rusos capturados, quienes, incluso cuando estaban debilitados, podían luchar en igualdad de condiciones con los pilotos de Goering.
Los especialistas estadounidenses se sorprendieron aún más durante la guerra en Corea del Norte, donde pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En todas partes utilizaban trajes de gran altura. IWC facilitó el trabajo del piloto en caso de sobrecargas (el aire se suministra automáticamente al traje bajo presión, comprimiendo el abdomen, las piernas y los brazos, lo que normaliza la circulación sanguínea y facilita el efecto físico de la sobrecarga).
Y los pilotos soviéticos no tenían tales trajes durante la Guerra de Corea, y llevaban su uniforme habitual, chaquetas de cuero, a veces solo camisetas y pantalones de la fuerza aérea china o norcoreana.
En las batallas aéreas, los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se dieron cuenta rápidamente de que si el MiG-15 realiza repetidamente maniobras con sobrecargas extremas durante el combate aéreo, entonces este es un piloto soviético. Si no lo hace, entonces este es un piloto chino o norcoreano muy debilitado al que no puedes temer tanto ...
Un patrón similar se repitió durante la guerra de Vietnam.
Conociendo estas diferencias en la fisiología, el Pentágono, hasta hace poco, trató de ocultar este hecho con bastante éxito. Y, por lo tanto, se enfocó en batallas aéreas a mediano, y aún mejor, a largo alcance, donde el factor decisivo fue la ventaja de los aviones de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el rango de detección del enemigo, la presencia de misiles del radio de combate apropiado y la sutileza de su propio avión.
Pero en Siria, la Fuerza Aérea de EE. UU. Tuvo que enfrentar los modelos más nuevos de guerra electrónica rusa (EW), que equipó a los aviones de la generación de la generación 4 ++. Y resultó que son capaces de neutralizar los medios para detectar y rastrear a los cazas de radar de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Así como virtualmente garantizado para evitar que los misiles estadounidenses de mediano y largo alcance alcancen el objetivo.
Por lo tanto, en caso de un conflicto potencial, los pilotos de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tendrán que participar en un combate aéreo cercano con pilotos rusos que estén fisiológicamente mejor preparados para ello.
Es por eso que, como se evidencia en el Centro de Investigación Molecular de la Fuerza Aérea de los EE. UU., 59 Medical Aviation Group, se recibió una tarea urgente del Pentágono para realizar una investigación urgente sobre este tema y desarrollar medios para mejorar la condición física de los pilotos estadounidenses.
Estamos hablando tanto de bio-aditivos como de drogas.
En la primera etapa de la investigación, se encontraron ciertas diferencias en la composición del líquido sinovial y los tejidos de ARN pertenecientes a los caucásicos de origen ruso y los estadounidenses, lo cual, sin embargo, era de esperar.
Y en las "condiciones especiales" que no están sujetas a divulgación, hubo un requisito para recibir estas muestras de pilotos de caza de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas de manera obligatoria.
Es por eso que es bastante comprensible que ese pánico surgiera después de la declaración del Presidente de Rusia, ya que directamente insinuaba que el Kremlin era consciente de la impotencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- Igor Matveyev
- http://www.worldandwe.com/ru/page/vvs_ssha_priznali_chto_ne_sposobny_voevat_s_russkimi.html
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