"Carga" pesada: la muerte y la búsqueda del barredero T-403
El dragaminas "Gruz" fue un modesto caballo de batalla del Mar Negro hasta su muerte. flotacomo dicen, "labrador del mar". Pero el trabajo que hicieron estos barcos fue difícil de sobreestimar, especialmente cuando la kriegsmarine fue bombardeada con minas marinas. Y, dado que las tareas inusuales recayeron sobre los hombros de estos barcos discretos durante la guerra, valen más que una simple mención.
El futuro barrendero "Gruz" se colocó en la Planta Marina de Sebastopol (pronto GCC No. 201, que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze) en marzo 1934. Fue construido sobre el proyecto 3 (tipo "minas terrestres"), el primer proyecto de la mina de minas base soviética, que se originó en el año 1930. Todo un equipo de diseñadores, G. Verakso, L. Dikovich, F. Muragin, trabajó en el futuro base de minas.
Los trabajos se llevaron a cabo teniendo en cuenta la experiencia de crear limpiadores de minas de un tipo pre-revolucionario de "Klyuz", para que el primer panqueque no saliera lleno de bultos. Pero, por supuesto, en comparación con el colega principal en el proyecto 3, el tipo "Explosivo" tenía un armamento de arrastre más avanzado (dos redes de arrastre paravan, la red de arrastre 1 de Schulz, la red de arrastre con forma de serpiente de 1, XXUMX-X) 100 24-mm ametralladora, 2-mm pistola 3-K, 12,7-mm pistola antiaérea), se instaló un armamento antisubmarino en forma de bombas de profundidad (aproximadamente 45) y esparcidores de bombas, y también instaló dispositivos para recibir y colocar minas (desde 21 hasta 37) ).
Escudo del dragaminas del mismo tipo con "Cargo" en Novorossiysk
Los motores eran dos motores diesel con una potencia total 3000. La velocidad máxima alcanzó los nodos de 18. Desplazamiento - Toneladas 500. Longitud - metros 62, anchura - 7,2 m, calado - 2,2 m.
Más tarde, el proyecto 3 se convirtió en el prototipo para la creación de toda una serie de buscaminas base para la Armada Soviética: el proyecto 53, 53У y 58. Fue en la planta de Sebastopol donde se construyó el limpiador de minas 4 del proyecto 3 (Т-401 - Т-404).
Gruz lanzó el 21 en septiembre 1935, la bandera se levantó en el año 37, y en el 1939 se le asignó el número táctico T-403 (BTSCH-403). Desde julio, el 1940 del T-403 se ha utilizado como un vehículo experimentado para probar nuevos métodos y sistemas de control de minas.
Desde los primeros días de la guerra, BGT-403 "Cargo", como todos sus hermanos 3, nacidos en CVD No. 201, "Tral", "Minrep" y "Shield", tomaron parte activa en las cercas de los campos de minas en Odessa, Anapa, Novorossiysk, en el Delta del Danubio y así sucesivamente. Además, los buscadores de minas fueron utilizados para cubrir las operaciones de grandes fuerzas. Por supuesto, sin contar su función principal de arrastrar minas y llevar el reloj en Sebastopol. Pronto los buscadores de minas establecieron una nueva tarea: acompañar a los transportes.
Pero después de Odessa, Sebastopol cayó, a pesar de todos los esfuerzos de los hombres del Ejército Rojo y de la Armada Roja. La flota se dirigió a los puertos del Cáucaso, donde realizó el antiguo y creciente número de nuevas tareas. Finalmente, el enemigo se detuvo en las fronteras de Novorossiysk, y pronto se formó la legendaria cabeza de puente "Malaya Zemlya", que rápidamente demostró a los nazis que solo era un sueño moverse hacia el sur a lo largo de la costa del Mar Negro.
"Thrall"
Toda la gravedad y, en consecuencia, el peligro de evacuar a los heridos, la transferencia de nuevas tropas, provisiones y municiones necesarias para la cabeza del puente cayeron sobre la Flota del Mar Negro. Es cierto que hubo intentos de suministrar alimentos y municiones a la partida de desembarco con la ayuda de aviación. Pero nuestra Fuerza Aérea simplemente no pudo atravesar el punto de descarga deseado, o los suministros arrojados cayeron al mar y, a veces peor, cayeron al enemigo.
En el primer mes de la existencia de "Malaya Zemlya", T-403 "Gruz" se incluyó en el grupo de barcos que conectan el "continente" y la cabeza de puente. 27 Febrero 1943, otro grupo de barcos se dirigió hacia Myskhako. El excavador de minas T-403 estaba cargado de municiones, comida y tenía combatientes armados en su tablero antes de 250-270. El barco anclado en el cable 3,5 desde la orilla de Myskhak a una profundidad de metros 15.
En 23: 25 el barco fue atacado por un grupo de torpedos de la flotilla 1 del capitán cornette George Christiansen. Había un rollo de hasta 30 grados en el lado izquierdo y recortar a popa con el flujo de agua en los compartimentos de alimentación. La explosión disolvió algunas láminas de recubrimiento hasta 15 cm separadas, pero los bordes de estas láminas se curvaron hacia arriba. Arrastre, grúa, cañones antiaéreos 45-mm y 37-mm lanzados por la borda.
Para nivelar la lista, el comandante ordenó al grupo de combatientes con carga que se dirigiera a estribor. A pesar de todos los esfuerzos, el agua continuó fluyendo hacia las salas de alimentación. Una nave de desembarco y una goleta se acercaron para transferir a los combatientes restantes en el barco moribundo. Como resultado de la evacuación de personal, la rotación comenzó a aumentar rápidamente. La lucha por la supervivencia de la nave continuó hasta la medianoche. Las palabras del dragaminas moribundo volaron en el aire: "enviar remolcadores". Pero el esfuerzo fue en vano. Después de la medianoche, el sinker del limpiador de minas "Cargo" desapareció bajo el agua de la noche oscura.
Así terminó uno historiay otro comenzó. Hace unos meses, las publicaciones aparecieron en la prensa con titulares lo suficientemente altos como para contar cómo se descubrió antes al barrendero Lost. Y entremezclado en el texto - "finalmente", "después de una larga búsqueda", etc. - Me sorprendió aún más, porque parecía, por decirlo suavemente, incorrectamente.
En primer lugar, era bastante lógico preguntar cuál fue la búsqueda larga en la profundidad de los metros 15 a menos de un kilómetro de la costa. Pero dejemos estas disputas a buzos y buzos.
En segundo lugar, y lo más importante, el arma antiaérea automática 37-mm, lanzada por la borda en la trágica noche de febrero de 43, se encuentra en la exposición conmemorativa ".Arma y equipo militar de la Gran Guerra Patriótica 1941-45 '. ¡La pistola fue levantada justo en el año 1973! Junto con el arma, también se levantó la corteza del barco con la inscripción "Carga".
En tercer lugar, en el sitio de Novorossiysk, la compañía "RTK Diver" en la sección de buceo en naufragios (buceo en naufragios) se enumera como un objeto entre muchos y T-403 "Carga".
Por lo tanto, las únicas razones por las que la palabra "descubierto" puede aparecer de alguna manera aquí solo puede ser el hecho de la destrucción completa del casco y la dispersión de sus partes, así como los 90 de gran capacidad. Después de todo, fue entonces cuando casi no había nadie para preservar la historia de la guerra, y de su propio país en general, pero nadie recordaba las coordenadas de algunos barrenderos y los buzos que levantaron el arma, martas y otros artefactos de guerra.
Marcado de los tornillos de la nave.
De una forma u otra, el "buscador de minas desaparecido" fue "encontrado". Y no solo encontraron, sino que también levantaron la pistola B-100 X-NUMX-mm del T-24 hundido "Gruz" y lo instalaron frente al monumento al "Marinero desconocido" en Novorossiysk. Este instrumento, que también se ha convertido en un monumento, es de particular valor en el sentido de que prácticamente no quedaba nada de toda la serie de limpiadores de minas del proyecto 403, excepto los recuerdos y las fotos. Entonces, esta es quizás la única oportunidad de tocar la historia material de toda una serie de los primeros barrenderos básicos de la Unión, los modestos "aradores del mar" que forjaron la gran Victoria.
El futuro barrendero "Gruz" se colocó en la Planta Marina de Sebastopol (pronto GCC No. 201, que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze) en marzo 1934. Fue construido sobre el proyecto 3 (tipo "minas terrestres"), el primer proyecto de la mina de minas base soviética, que se originó en el año 1930. Todo un equipo de diseñadores, G. Verakso, L. Dikovich, F. Muragin, trabajó en el futuro base de minas.
Los trabajos se llevaron a cabo teniendo en cuenta la experiencia de crear limpiadores de minas de un tipo pre-revolucionario de "Klyuz", para que el primer panqueque no saliera lleno de bultos. Pero, por supuesto, en comparación con el colega principal en el proyecto 3, el tipo "Explosivo" tenía un armamento de arrastre más avanzado (dos redes de arrastre paravan, la red de arrastre 1 de Schulz, la red de arrastre con forma de serpiente de 1, XXUMX-X) 100 24-mm ametralladora, 2-mm pistola 3-K, 12,7-mm pistola antiaérea), se instaló un armamento antisubmarino en forma de bombas de profundidad (aproximadamente 45) y esparcidores de bombas, y también instaló dispositivos para recibir y colocar minas (desde 21 hasta 37) ).
Escudo del dragaminas del mismo tipo con "Cargo" en Novorossiysk
Los motores eran dos motores diesel con una potencia total 3000. La velocidad máxima alcanzó los nodos de 18. Desplazamiento - Toneladas 500. Longitud - metros 62, anchura - 7,2 m, calado - 2,2 m.
Más tarde, el proyecto 3 se convirtió en el prototipo para la creación de toda una serie de buscaminas base para la Armada Soviética: el proyecto 53, 53У y 58. Fue en la planta de Sebastopol donde se construyó el limpiador de minas 4 del proyecto 3 (Т-401 - Т-404).
Gruz lanzó el 21 en septiembre 1935, la bandera se levantó en el año 37, y en el 1939 se le asignó el número táctico T-403 (BTSCH-403). Desde julio, el 1940 del T-403 se ha utilizado como un vehículo experimentado para probar nuevos métodos y sistemas de control de minas.
Desde los primeros días de la guerra, BGT-403 "Cargo", como todos sus hermanos 3, nacidos en CVD No. 201, "Tral", "Minrep" y "Shield", tomaron parte activa en las cercas de los campos de minas en Odessa, Anapa, Novorossiysk, en el Delta del Danubio y así sucesivamente. Además, los buscadores de minas fueron utilizados para cubrir las operaciones de grandes fuerzas. Por supuesto, sin contar su función principal de arrastrar minas y llevar el reloj en Sebastopol. Pronto los buscadores de minas establecieron una nueva tarea: acompañar a los transportes.
Pero después de Odessa, Sebastopol cayó, a pesar de todos los esfuerzos de los hombres del Ejército Rojo y de la Armada Roja. La flota se dirigió a los puertos del Cáucaso, donde realizó el antiguo y creciente número de nuevas tareas. Finalmente, el enemigo se detuvo en las fronteras de Novorossiysk, y pronto se formó la legendaria cabeza de puente "Malaya Zemlya", que rápidamente demostró a los nazis que solo era un sueño moverse hacia el sur a lo largo de la costa del Mar Negro.
"Thrall"
Toda la gravedad y, en consecuencia, el peligro de evacuar a los heridos, la transferencia de nuevas tropas, provisiones y municiones necesarias para la cabeza del puente cayeron sobre la Flota del Mar Negro. Es cierto que hubo intentos de suministrar alimentos y municiones a la partida de desembarco con la ayuda de aviación. Pero nuestra Fuerza Aérea simplemente no pudo atravesar el punto de descarga deseado, o los suministros arrojados cayeron al mar y, a veces peor, cayeron al enemigo.
En el primer mes de la existencia de "Malaya Zemlya", T-403 "Gruz" se incluyó en el grupo de barcos que conectan el "continente" y la cabeza de puente. 27 Febrero 1943, otro grupo de barcos se dirigió hacia Myskhako. El excavador de minas T-403 estaba cargado de municiones, comida y tenía combatientes armados en su tablero antes de 250-270. El barco anclado en el cable 3,5 desde la orilla de Myskhak a una profundidad de metros 15.
En 23: 25 el barco fue atacado por un grupo de torpedos de la flotilla 1 del capitán cornette George Christiansen. Había un rollo de hasta 30 grados en el lado izquierdo y recortar a popa con el flujo de agua en los compartimentos de alimentación. La explosión disolvió algunas láminas de recubrimiento hasta 15 cm separadas, pero los bordes de estas láminas se curvaron hacia arriba. Arrastre, grúa, cañones antiaéreos 45-mm y 37-mm lanzados por la borda.
Para nivelar la lista, el comandante ordenó al grupo de combatientes con carga que se dirigiera a estribor. A pesar de todos los esfuerzos, el agua continuó fluyendo hacia las salas de alimentación. Una nave de desembarco y una goleta se acercaron para transferir a los combatientes restantes en el barco moribundo. Como resultado de la evacuación de personal, la rotación comenzó a aumentar rápidamente. La lucha por la supervivencia de la nave continuó hasta la medianoche. Las palabras del dragaminas moribundo volaron en el aire: "enviar remolcadores". Pero el esfuerzo fue en vano. Después de la medianoche, el sinker del limpiador de minas "Cargo" desapareció bajo el agua de la noche oscura.
Así terminó uno historiay otro comenzó. Hace unos meses, las publicaciones aparecieron en la prensa con titulares lo suficientemente altos como para contar cómo se descubrió antes al barrendero Lost. Y entremezclado en el texto - "finalmente", "después de una larga búsqueda", etc. - Me sorprendió aún más, porque parecía, por decirlo suavemente, incorrectamente.
En primer lugar, era bastante lógico preguntar cuál fue la búsqueda larga en la profundidad de los metros 15 a menos de un kilómetro de la costa. Pero dejemos estas disputas a buzos y buzos.
En segundo lugar, y lo más importante, el arma antiaérea automática 37-mm, lanzada por la borda en la trágica noche de febrero de 43, se encuentra en la exposición conmemorativa ".Arma y equipo militar de la Gran Guerra Patriótica 1941-45 '. ¡La pistola fue levantada justo en el año 1973! Junto con el arma, también se levantó la corteza del barco con la inscripción "Carga".
En tercer lugar, en el sitio de Novorossiysk, la compañía "RTK Diver" en la sección de buceo en naufragios (buceo en naufragios) se enumera como un objeto entre muchos y T-403 "Carga".
Por lo tanto, las únicas razones por las que la palabra "descubierto" puede aparecer de alguna manera aquí solo puede ser el hecho de la destrucción completa del casco y la dispersión de sus partes, así como los 90 de gran capacidad. Después de todo, fue entonces cuando casi no había nadie para preservar la historia de la guerra, y de su propio país en general, pero nadie recordaba las coordenadas de algunos barrenderos y los buzos que levantaron el arma, martas y otros artefactos de guerra.
Marcado de los tornillos de la nave.
De una forma u otra, el "buscador de minas desaparecido" fue "encontrado". Y no solo encontraron, sino que también levantaron la pistola B-100 X-NUMX-mm del T-24 hundido "Gruz" y lo instalaron frente al monumento al "Marinero desconocido" en Novorossiysk. Este instrumento, que también se ha convertido en un monumento, es de particular valor en el sentido de que prácticamente no quedaba nada de toda la serie de limpiadores de minas del proyecto 403, excepto los recuerdos y las fotos. Entonces, esta es quizás la única oportunidad de tocar la historia material de toda una serie de los primeros barrenderos básicos de la Unión, los modestos "aradores del mar" que forjaron la gran Victoria.
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