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"El infierno de un patito": Su-34 bombardero por 60 segundos

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Su-34 es un caza-bombardero multifuncional ruso diseñado para atacar objetivos terrestres enemigos en profundidad operativa y táctica. El canal de televisión "Star" habla sobre uno de los aviones más nuevos de la Fuerza Aeroespacial Rusa.


"El infierno de un patito": Su-34 bombardero por 60 segundos


Su-34 fue creado como un reemplazo para el bombardero de primera línea Su-24, mientras que los diseñadores tuvieron en cuenta la presencia de un gran número de aviones de combate de cuarta generación de un enemigo potencial. Es por eso que la aeronave no solo puede atacar objetivos terrestres, sino que también puede realizar combates aéreos.

Lea el artículo completo y vea el video que se puede encontrar en el sitio "Star" - "El infierno de un patito": Su-34 bombardero por 60 segundos
13 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 10 noviembre 2017 06: 19 nuevo
    +1
    Reemplazar el Su24 es imprescindible. El avión es bastante viejo y poco confiable, desafortunadamente ...
    1. Stas157
      Stas157 10 noviembre 2017 07: 18 nuevo
      +7
      Su-34 es un gran avión, pero caro. Incluso para nuestro país. Un excelente sustituto de algo sucede cuando no es más caro en precio, sino mejor en calidad. Pero, el viejo Su-24 es más barato y más económico que el moderno Su-34. No es fácil que la mayoría de las salidas en Siria se realicen con el antiguo Su-24.
      Aplastar a los papúes no necesita un avión tan avanzado como el Patito. Es decir, este es el más demandado del mundo. Para esto, incluso un Yak-130 con SVP-24 funcionaría. Por lo tanto, junto con un avión tan formidable como el Su-34, necesita algún tipo de bombardero barato.
      Entonces, el mercado confirma esto, el Su-34, a pesar de sus altas cualidades, no tiene prisa por comprar, incluso después de haberse mostrado en Siria. Pero el Yak-130 barato, que no se ha mostrado en ninguna parte, es tomado por muchos. Y si el Yak-130 fue afilado para trabajar en el suelo, entonces los compradores claramente aumentaron.
      1. Alexey-74
        Alexey-74 10 noviembre 2017 14: 56 nuevo
        0
        No se trata solo del mercado. Existe un concepto de guerra moderna, y como saben, puede atacar inesperadamente ... y como el Su-24 fue bombardeado con éxito contra los papúes, esto no funcionará en una guerra moderna contra rayos ... eso significa que nuestra flota debería estar suficientemente equipada con otras nuevas "Patitos" es, después de todo, el prestigio del país.
        1. vosotros
          vosotros que 13 noviembre 2017 12: 44 nuevo
          0
          el parque no solo debe estar equipado, sino también capacitado
          lo que significa que los patitos deben volar.
      2. okko077
        okko077 10 noviembre 2017 15: 32 nuevo
        +6
        Querida, Stas157, ¡deja de decir tonterías! ¿Desde cuándo el SU-24 se ha vuelto más barato y económico que el SU-34? Tu imaginación enferma no se basa en nada. Los términos de preparación para la partida, el consumo de queroseno, el costo de una hora de partida y los costos de mano de obra son mucho más altos, y la confiabilidad del SU-24 ... Ambos aviones son bombarderos de primera línea y se usan para otros fines en Siria, debido a otras máquinas, pero más precisamente, aviones IBA, simplemente no. Ellos (SU-17M4 y MIG-27) fueron completamente destruidos en las bases de almacenamiento ..... SU-24 con SVP-24 fue creado por iniciativa de un desarrollador privado y se abrió paso durante una década, a pesar de la ardiente resistencia de Sukhoi, que empujó a través de su refinamiento mediocre bajo marca SU-24 M2. Se desconoce el número exacto de SVP-24 equipados con SU-24 ... y es difícil entender cómo se combina esta modificación con M2 ... El complejo Su-34 no es el mismo y tiene una diferencia con el SVP-24 ... Y en cuanto al Yak- 130 una idea interesante, pero aún no ha progresado debido a las pequeñas capacidades para su producción, y lo más importante, a la estupidez del comando VKS ... La historia con la introducción de SVP-24 en Su-24 confirma esto ... Además, la idea de hacer un avión de ataque desde Su a menudo suena -34. Tal estupidez no es sorprendente ...
        1. Stas157
          Stas157 10 noviembre 2017 16: 16 nuevo
          +3
          Cita: okko077
          Querida, Stas157, ¡deja de decir tonterías! ¿Desde cuándo el SU-24 se ha vuelto más barato y económico que el SU-34? Tu imaginación enferma no se basa en nada. Los términos de preparación para la partida, el consumo de queroseno, el costo de una hora de partida y los costos laborales son mucho más altos, y la confiabilidad del SU-24 es mucho más baja ...

          ¿Pero en qué se basa su imaginación, no en una imaginación enferma? El hecho de que el Su-24 es más económico es evidente por el hecho de que sus motores tienen menos empuje. Y luego el Su-34 es cursi más pesado que el Su-24. Entonces, ¿qué avión será más económico, cuál es más liviano y menos potente, o cuál es más pesado y tiene mayor torque?
          1. okko077
            okko077 10 noviembre 2017 18: 50 nuevo
            +2
            Por experiencia en el proceso de servir en la Fuerza Aérea ... Sucedí que servía al Su-17M3, Su-24 y Su-27, este último se convirtió en la base del Su-34 y no difiere en la planta de energía y el concepto del Su-27 ... Escuche y recuerde ... Los dummies pueden comparar plantas de energía y radios de combate ... Su-24 mete 9 toneladas y más 3 toneladas en tanques colgantes y se ve obligado a volar con ellos incluso en Siria ... SU-24 fue creado para entregar armas nucleares y atravesar la defensa aérea enemiga , y en una dirección, nadie pensó en la economía y los costos ... El peso de los vacíos es casi el mismo ...
            1. Krabik
              Krabik 13 noviembre 2017 10: 01 nuevo
              0
              Además, los nuevos equipos desarrollan la producción, aumentan el salario de los trabajadores y les brindan a los pilotos una gran oportunidad de volar en nuevos equipos, en lugar de en la basura vieja.
          2. AlexG83
            AlexG83 12 noviembre 2017 08: 19 nuevo
            +1
            No importa cuán bueno sea el Su-24, el Su-34 es un registro desactualizado (parece un registro y vuela como un registro). Ustedes pilotos aparentemente no les importa?
            1. Krabik
              Krabik 13 noviembre 2017 10: 02 nuevo
              0
              El SU-24 era bueno cuando era nuevo, y ahora es mucha basura ...
          3. AlexG83
            AlexG83 12 noviembre 2017 18: 43 nuevo
            0
            El planeador Su-34 es más "plano", el área del ala es más grande, debido a esto: el "elevador del planeador" general es más grande. Es más fácil para él despegar con una carga completa, es más fácil aterrizar incluso con motores apagados. :)
            Se puede usar como luchador. En Su 24, no conecte el Khibiny a las puntas de las alas, y ¿hay una APU en él?
            En general, ¿dónde obtuvo los datos, cuántos Su-34 tienen pedidos de exportación?
      3. iouris
        iouris 12 noviembre 2017 13: 36 nuevo
        0
        "Thunder Papuans": este no es un trabajo para el Su-24. Esta máquina está diseñada para "aplastar" a la OTAN en Europa, desde altitudes extremadamente bajas. Y la "rentabilidad" para un avión militar no es un criterio. Por supuesto, el obsoleto Su-24 se distingue por un alto consumo de combustible específico, altos costos de mano de obra para prepararse para el vuelo, etc. Actualmente, no existe un "avión económico" para la "derrota de los papúes".
  2. Voyager
    Voyager 10 noviembre 2017 18: 13 nuevo
    0
    Cita: Stas157
    El hecho de que el Su-24 es más económico es evidente por el hecho de que sus motores tienen menos empuje.

    Menos tracción no significa que el motor sea más económico. Además, la diferencia de empuje en estos aviones es pequeña. Más económico es el avión, que en términos de la combinación de parámetros es más rentable en uso, requiere menos reparación, mantenimiento y modernización. Todo esto no se trata del anticuado Su-24