Foto "Objeto 477" - los principales secretos de la construcción de tanques soviéticos

Las imágenes aparecieron en Internet del secreto principal de la construcción de tanques soviéticos: el combate principal tanque El "Objeto 477", que se desarrolló en Jarkov a fines de la década de 1980, informa Mensajero de mordovia.

Se informa que el vehículo de combate 57-ton estaba armado con un cañón 152-mm. Se suponía que debía instalar un motor con potencia en 1500 hp. Sin embargo, antes del colapso de la Unión Soviética, los ciudadanos de Kharkiv no lograron traer el automóvil a la mente de la nueva generación.

“Todo fue crudo y no funcionó bien. El motor no pudo superar la línea de potencia fuerte de 1200. Después del colapso de la URSS, en cooperación con Rusia, se hicieron nuevos intentos para recordar el automóvil. Hubo actualizaciones muy interesantes. Pero al final, Rusia decidió fabricar su propio automóvil de una nueva generación ”, escribe el autor del material Lev Romanov.

Durante un tiempo, el trabajo en la fábrica de Kharkov fue inerte, pero pronto se detuvo por completo.

Actualmente, este equipo se encuentra en un estado oxidado, en algún lugar del relleno sanitario cerca de Kharkov.

Comments

[Sergey53]

Si recuerdas, se lo venderán a alguien con dibujos. SATANÁS QUERÍA VENDER.

[Partyzan]

recuerdan recuerdan, están buscando a alguien para vender nedotank

[ImPerts]

Cita: Sergey53

Si lo recuerdan, se lo venderán a alguien con dibujos.

Por lo que recuerdo, el RD-180 también se fue con los dibujos, ya que la producción se organizaría en los Estados Unidos, pero ...
Los estadounidenses tenían que seguir rompiendo sus propias leyes y reglas.

[Abuelo]

.

Sin embargo, Járkov no logró recordar el auto de nueva generación antes del colapso de la Unión Soviética.

Ahora pienso, gracias a Dios ...

[Pato muerto]

Cita: ImPerts

Los estadounidenses tenían que seguir rompiendo sus propias leyes y reglas.

de todos modos, de acuerdo con las leyes de los Yankees, y fue hecho (ajustado) ...
"borracho" en el sitio, un artículo sobre él estaba ... y en el "nete" está lleno de artículos normales (alfabetizados) sobre este tema.

[ImPerts]

Cita: Deadush

de todos modos todas las leyes yankersov y hecho

El hecho del asunto es que la producción debería haberse organizado en los Estados Unidos, pero las instancias de prueba no alcanzaron los parámetros requeridos. Por lo tanto, los estadounidenses tuvieron que crear una empresa conjunta con la producción en Rusia, y esto ya era una violación de sus propias reglas.
Sobre esto, también, está en Internet.

[Sergey53]

Para hacerlos necesitas cerebros. Y con su sistema de entrenamiento, incluso después de su universidad, solo se obtienen psaki.

[Cínico]

Cita: Sergey53

Necesito cerebros.

Aquí necesitas hacer una mano.
Compró cerebros y planos, pero ¿cómo puede comprar "Tío Vasya"? Él por esta lata y redimir ...

[Dedall]

Ahora, después de las actuales universidades y academias, tampoco contamos con personal de ingeniería muy bien capacitado. A veces me burlo de los particularmente honrados. Preguntaré sobre la ley Gay-Lussac, el ciclo de Carnot o la fuerza de Lorentz. En respuesta, solo sonríe. Y qué esperar después del examen y el sistema de pruebas en las universidades. Y aquí es interesante: yo mismo me gradué de la escuela hace 38 años y luego lo estudiamos a fondo.

[Victor Dubovitsky]

Cita: ImPerts

Cita: Sergey53

Si lo recuerdan, se lo venderán a alguien con dibujos.

Por lo que recuerdo, el RD-180 también se fue con los dibujos, ya que la producción se organizaría en los Estados Unidos, pero ...
Los estadounidenses tenían que seguir rompiendo sus propias leyes y reglas.

Está usted equivocado.
RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada. El hecho es que en los Estados Unidos existe una ley que prohíbe el uso de equipos extranjeros en las principales áreas de la ciencia y la tecnología. Dibujos realizados de acuerdo con los estándares de la URSS-Rusia, en ruso, utilizando materiales rusos, Gost, métodos de prueba, stands, equipos, máquinas. absolutamente no es necesario para los estadounidenses mismos. Para profundizar en el de otra persona es mucho más difícil que hacer el tuyo.
Como referencia, el peso de la documentación técnica para el avión SU-27 en una copia es igual al peso del avión en sí. Aquí, quizás, el asunto es aún más triste.
Además, en la documentación técnica, por supuesto, hay referencias a los requisitos y al cumplimiento de los requisitos de las técnicas e instrucciones de alto secreto. ¿Qué opinas, nuestro lo pasará todo? Por supuesto, no se les dio un conjunto de documentación de trabajo, sino un conjunto de documentación operativa. Y este es un asunto completamente diferente.
Estas piezas de hierro se fabricaron en instalaciones de fabricación rusa, formalmente llamadas "conjuntas" con los estadounidenses.

[Cínico]

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

Sobre el hecho de que OAO NPO Energomash lleva el nombre del académico V.P. Glushko es una empresa de un día, se dice con mucha fuerza, por lo que, sobre la legislación de los EE. UU., Todo es correcto.
RD-180 se convierte en Yankees RD-170, y no debe olvidarse que solo se suministra "hierro" a los estados, se instala el kit de cuerpo completo, respectivamente, es el motor en sí mismo que nace allí ...
Señor, se ha escrito mucho sobre esto ...

[Victor Dubovitsky]

Cita: cínica

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

Sobre el hecho de que OAO NPO Energomash lleva el nombre del académico V.P. Glushko es una empresa de un día, se dice con mucha fuerza, por lo que, sobre la legislación de los EE. UU., Todo es correcto.
RD-180 se convierte en Yankees RD-170, y no debe olvidarse que solo se suministra "hierro" a los estados, se instala el kit de cuerpo completo, respectivamente, es el motor en sí mismo que nace allí ...
Señor, se ha escrito mucho sobre esto ...

RD Amross es una empresa conjunta ruso-estadounidense que reúne a NPO Energomash y la empresa estadounidense Pratt & Whitney Rocketdyne. El primero se dedica a la producción de motores RD-180 y el segundo se los suministra a ULA para su vehículo de lanzamiento Atlas.

Entonces, si uno es correcto, entonces el segundo debe ser correcto. Si se prohíbe el uso de otra persona, es necesaria su propia apariencia.
Que esta mal

[Victor Dubovitsky]

Cita: cínica

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

Sobre el hecho de que OAO NPO Energomash lleva el nombre del académico V.P. Glushko es una empresa de un día, se dice con mucha fuerza, por lo que, sobre la legislación de los EE. UU., Todo es correcto.
RD-180 se convierte en Yankees RD-170, y no debe olvidarse que solo se suministra "hierro" a los estados, se instala el kit de cuerpo completo, respectivamente, es el motor en sí mismo que nace allí ...
Señor, se ha escrito mucho sobre esto ...

Agregaré, lo esencial se pierde.
Entonces, el kit de carrocería dicta el contenido y el diseño del motor. ¿o viceversa?
Tipo de broma "Primero compramos una cuna, ahora pensamos cómo comprar una vaca". Estándares métricos de Rusia y la pulgada de los Estados. ¿Elementos de acoplamiento basados ​​en qué sistema? La nomenclatura de los productos terminados utilizados en el RD-170, y transferidos al RD-180. Especialmente para dominar este "maniquí" en los Estados Unidos, ¿o es más fácil poner uno bien adaptado? ¿Quizás reemplazarlo con el de otra persona, sin realizar pruebas (con pruebas adicionales) y correr riesgos ...
Sí, tú, hermano, nunca has cruzado el umbral de una oficina de diseño.

[Cínico]

Cita: Victor Dubovitsky

Que esta mal

En primer lugar:

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

En segundo lugar:

Cita: Victor Dubovitsky

Nunca cruzó el umbral de KB.

Cruzó, y más de una vez, aunque no eran misiles, solo habían estado en producción.
En tercer lugar

Cita: Victor Dubovitsky

dominar este "kit" en los Estados Unidos, o ¿es más fácil poner uno bien adaptado?

De alguna manera, se olvidó inmediata y bruscamente de la legislación de los EE. UU., Y fue precisamente por eso que se desarrolló ese ciclo de producción.
Aunque esto no es del todo exacto, ¿qué estás haciendo los Yankees por bondad de corazón? El RD-180 tiene esa logística únicamente porque la mayor potencia "de alta tecnología" del mundo no pudo fabricar el "hierro" RD-180 a pesar de la presencia de documentación COMPLETA, tanto de diseño como tecnológica ...
INMEDIATAMENTE quería tener absolutamente solo su producción, pero ...

Cita: cínica

Señor, se ha escrito mucho sobre esto ...

[Victor Dubovitsky]

Cita: cínica

Cita: Victor Dubovitsky

Que esta mal

En primer lugar:

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

En segundo lugar:

Cita: Victor Dubovitsky

Nunca cruzó el umbral de KB.

Cruzó, y más de una vez, aunque no eran misiles, solo habían estado en producción.
En tercer lugar

Cita: Victor Dubovitsky

dominar este "kit" en los Estados Unidos, o ¿es más fácil poner uno bien adaptado?

De alguna manera, se olvidó inmediata y bruscamente de la legislación de los EE. UU., Y fue precisamente por eso que se desarrolló ese ciclo de producción.
Aunque esto no es del todo exacto, ¿qué estás haciendo los Yankees por bondad de corazón? El RD-180 tiene esa logística únicamente porque la mayor potencia "de alta tecnología" del mundo no pudo fabricar el "hierro" RD-180 a pesar de la presencia de documentación COMPLETA, tanto de diseño como tecnológica ...
INMEDIATAMENTE quería tener absolutamente solo su producción, pero ...

Cita: cínica

Señor, se ha escrito mucho sobre esto ...

Lo leí tres veces. Entendí nada. (por supuesto, estoy de acuerdo con mis declaraciones), y sus inserciones no llegan al punto de conciencia. ¿Qué querías decir?
¿Qué cruzó el umbral, pero no KB, y no cohetes? Bueno, por la palabra "Señor", mis ancestros, los cosacos de los Urales te habrían vertido en una plaza como arapnik. Decidir castigar de inmediato.

[Cínico]

¿Estás bromeando?
Entonces, el falso amiguismo no es tu perfil, esos otros nunca han tratado de ser inteligentes.

Cita: Victor Dubovitsky

mis antepasados: los cosacos de los Urales te habrían vertido en la plaza arapnik

¿Entonces entiendo que estás invocando a tus antepasados? Bueno, bueno, tú mismo eres caliente, por una llamada falsa, no tengas miedo de intentarlo?
Sí,

Un cosaco inteligente no irá a Urman, sino un estúpido y no lo siento ...

[Cínico]

Cita: Victor Dubovitsky

Estoy de acuerdo con mis declaraciones)

Ahora está claro para mí que para usted OJSC NPO Energomash lleva el nombre del académico V.P. Glushko es una empresa de un día.

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

[Victor Dubovitsky]

Cita: cínica

Cita: Victor Dubovitsky

Estoy de acuerdo con mis declaraciones)

Ahora está claro para mí que para usted OJSC NPO Energomash lleva el nombre del académico V.P. Glushko es una empresa de un día.

Cita: Victor Dubovitsky

RD-180 fue desarrollado por orden de la parte estadounidense, con su dinero y una empresa conjunta de un día, recién organizada.

Propongo tener dos toneladas de diseño y documentación tecnológica en inglés en mi mano. en los dibujos e instrucciones tecnológicas que contienen los requisitos establecidos en los estándares estadounidenses de otras personas, que usted no tiene.
Por ejemplo, lo que es más seguro, hay documentos RD-180. Como el documento no es secreto, tengo derecho a pronunciar su nombre. Por ejemplo:
Artículo 45 en el plano de montaje 11111111111.
"Pare de acuerdo con NG0.019.000. Vista 57". Seguimiento.
Sin este NG0 no puedes imaginar qué hacer. Encuentra y recibe un documento. Y no solo se publica tipográficamente y se traduce al inglés (notariado, de lo contrario no tiene fuerza legal en los Estados Unidos), sino que también se registra. Lo que es, significa que esta instancia particular está registrada en el instituto de investigación, que la desarrolló y emitió la obligación de INFORMAR TODOS los cambios. Como referencia, se registraron en la URSS unos 20 mil estándares estatales y unos 300 mil departamentos. En el CD y TD en el RD-180 hay enlaces a miles, si no a decenas de miles de estándares de todos los niveles.
Y el último. No entenderás nada en el TD estadounidense. Este es un mensaje periodístico de que el dibujo es un lenguaje universal de comunicación. Del mismo modo que no entienden una maldita cosa en la nuestra. El ejemplo más simple. Nuestras proyecciones en el dibujo se muestran al dar la vuelta, como si hubiera tropezado, y lo han hecho al resbalar. Es decir, los laterales se muestran en el lado opuesto al que mostramos. Lleva mucho tiempo acostumbrarse. Estoy convencido de que habrá muchos errores, especialmente al principio.

[Cínico]

Cita: Victor Dubovitsky

"Pare de acuerdo con NG0.019.000. Vista 57". Seguimiento.

Nah
Los TP de ensamblaje fueron escritos por nosotros como los más antiguos y, consideremos, un tecnólogo experimentado.
Y luego, incluso después de una docena de años, hubo matices no reflejados ...
"Lucky" participará en la presentación de un nuevo "Producto" ...
Mi metalurgia.

[Victor Dubovitsky]

Cita: cínica

Cita: Victor Dubovitsky

"Pare de acuerdo con NG0.019.000. Vista 57". Seguimiento.

Nah
Los TP de ensamblaje fueron escritos por nosotros como los más antiguos y, consideremos, un tecnólogo experimentado.
Y luego, incluso después de una docena de años, hubo matices no reflejados ...
"Lucky" participará en la presentación de un nuevo "Producto" ...
Mi metalurgia.

Veo que eres tecnólogo. Maravilloso. ¿Escribe sus TP basados ​​en el conocimiento de su equipo? ¿Y sabe cómo configurar modos de procesamiento, conociendo las propiedades del material de la pieza, las propiedades de la herramienta y otras ...? Entonces, ¿qué puede escribir un estadounidense, mirando el jueves, hecho en ruso, con enlaces, THE CHAIN ​​RELEASING cada vez más como una bola de nieve de papeles en crecimiento a medida que recibe el mismo NG0, además, a qué se refieren los mismos NG0, etc.
Solo en la fabricación de nueces la cadena de eslabones se rompe muy pronto. Pero la tuerca no se puede tirar.
Después de todo, describo todo esto con el objetivo de demostrar que el perro estadounidense nunca mintió en el proceso de fabricación del RD-180. La pegatina en la entrada de la empresa con participación estadounidense es solo oropel, para eludir las leyes estadounidenses. Su participación allí es solo su abuela. Y lo hicimos muy bien, vendiendo un proyecto bien administrado como un nuevo desarrollo. A veces hicimos esto en nuestra empresa.

[Andrey k]

La esencia del artículo.

Foto "Objeto 477" - los principales secretos de la construcción de tanques soviéticos

Más confirmación de los dichos de nuestros no hermanos: "Yo mismo" no hago ruido, y no daré a otro "...
Trabajaron bajo la Unión junto con los Jarkovitas, luego los Jarkovitas decidieron promocionarse a sí mismos, como resultado, descubrieron este desarrollo en algún lugar del basurero de la historia ...

[svp67]

Cita: Andrey K

Más confirmación de los dichos de nuestros no hermanos: "Yo mismo" no hago ruido, y no daré a otro "...

El hecho es, qué bien empezó todo ...

[Pato muerto]

Cita: svp67

El hecho es, qué bien empezó todo ...

bueno, que es bueno?
Todavía están tratando de construir sobre la base de 64.

[svp67]

Cita: Deadush

Todavía están tratando de construir sobre la base de 64.

¿Qué están tratando de recolectar en esta base? Especifique

[Pato muerto]

"Bulat"
y otra nave basada en el "Oplot" de T-80

[svp67]

Cita: Deadush

"Bulat"
y otra nave basada en el "Oplot" de T-80

Tanto eso como eso, para hoy tanques muy decentes, no son tan buenos como nuestros T-72B3 y T-90A

[Pato muerto]

Cita: svp67

Tanto eso como eso, hoy tanques muy decentes,

decente para qué? y para que hora
El relleno de los viejos tiempos de la URSS se seleccionó de otros automóviles.
para la exposición es posible y poner algo que valga la pena ... en una sola copia.
Le dices (que es decente) a quién configuraron su equipo milagroso.

[svp67]

Cita: Deadush

Le dices (que es decente) a quién configuraron su equipo milagroso.

Todo es mucho más fácil. Dado que el "Bulaty" no se envía, y "fortalezas" sólo en Tailandia.

[Pato muerto]

Entonces, sin diferencia.
Aunque los tanques eran buenos para su tiempo (y el T-80 todavía es bastante bueno ahora), no estaba al nivel que se hizo.
Y para las exposiciones que todos pueden hacer, Psheki también, su "vundervaffe" cegada ... "hecha de plástico".

[Cínico]

Cita: svp67

casi peor que la nuestra

¿Y cuánto es esto un poco? Como en ese dicho: Vaya otros 2 kilómetros con HACK. ¿Y cuántos en este HACK?

"En un gancho de cinco a cien kilómetros" (Olshansky 1969

[svp67]

Cita: cínica

¿Y cuánto en este pequeño?

Sin ganchos, los tanques son buenos. La escuela de tanques soviética aún es visible. Y en este asunto, su departamento de Jarkov siempre ha estado al límite ...

[Cínico]

Cita: svp67

La escuela de tanques soviética aún es visible.

Sí, no visible, pero son el producto de la escuela de tanques soviética.
Ella es cosmética, se han apropiado de lo que obtuvieron después del colapso de la Unión y gritemos "entonces el nuestro", el mismo "Martillo" ...
Y no se puede decir que son de mente pobre y triste ...

Sí, en aras de la claridad, visité, en un momento, "Malyshev", luego, si se entablaba la conversación, solo se trataba de ESCUELAS DE CONSTRUCCIÓN DE TANQUES, sin ninguna droga nacionalista.

[Cxnumx]

Pero, al final, Rusia decidió hacer su propio automóvil de una nueva generación.

que bendición. a pesar de que no tenemos hemorroides con tanques, todos los nuestros.

[Sergei75]

Bueno, gracias a Dios! Deje que todo se oxida allí, la gente dormirá en el DNI y LC estará más tranquilo.

[Polkovodetz]

Perdón por el estúpido comentario, pero no puedo resistirme) ¡Todos los que se dedican al modelaje pueden alegrarse y comenzar a ahorrar dinero para una novedad! Los chinos tienen suficiente de estas dos fotografías fangosas para hacer modelos en una escala de 1/72 y 1/35, ¡estamos esperando!)

Lo siento de nuevo)

[DenZ]

Bueno, creo que las modelos Meng de Khlopotov ya han tenido estas fotos durante mucho tiempo. Solo Meng no es la oficina que hará el modelo para estas fotos (sea lo que sea, tal vez)

[Polkovodetz]

Acerca de Meng está de acuerdo, estos no están haciendo cosas estúpidas, intentando. El primer pensamiento vino sobre Trumpeter) Prometieron lanzar Object 640, el famoso "Black Eagle". Y en él también hay muy pocos materiales, cinco fotos y un video borroso.
Lanzamiento del complejo 1K17 "Compresión", desconocido pero lanzado)
Y la historia del T-72B1, cuando se ponen en la red, se renderiza con protección dinámica en tres capas en la torre y un sensor atmosférico)
"Trumpeter" está listo para cualquier estupidez

[DenZ]

Cita: Polkovodetz

Trompetista "listo para cualquier tontería para aprovechar)

Estos pueden, estoy de acuerdo. Fácil.

[Cínico]

Cita: Polkovodetz

Los chinos tienen suficiente de estas dos fotos turbias

La red tiene lo mejor, por cierto, no es un tanque, es un TOC, hay tales ...
Por ejemplo, el objeto 279

[Shurale]

Si los juegos de guerra entran en el juego, este será el primer TT con la posibilidad de aturdir

[iaroslav.mudryi]

Aquí, en detalle y con fotos: https://topwar.ru/86184-proekt-osnovnogo-tanka-ob
ekt-477.html

[san4es]

Actualmente, este equipo se encuentra en un estado oxidado, en algún lugar del relleno sanitario cerca de Kharkov.

[Pato muerto]

Es solo marginal pensar que T-14 copiado de su chatarra.
olvidarse de otros desarrollos

[Herkulesich]

Según el chasis, ¿se tomó el T 64?

[Berkut24]

La foto muestra que el chasis se tomó del T-64. Este proyecto inicialmente estaba condenado a convertirse en nada más que un concepto. Es una tontería promover en un nuevo proyecto lo que fue un punto débil a principios de los años 60.

[BAI]

Honestamente, algún tipo de fealdad. ¿Fue inventado en la URSS? Involuntariamente recuerdas: "Un avión feo no vuela".

[Pato muerto]

Cita: BAI

Se inventa en la URSS?

se hace en las afueras, pero en la URSS se inventó

[eburg1234]

Cita: Berkut24

La foto muestra que el chasis se tomó del T-64. Este proyecto inicialmente estaba condenado a convertirse en nada más que un concepto. Es una tontería promover en un nuevo proyecto lo que fue un punto débil a principios de los años 60.

Para ser justos, los Jarkov fueron lo suficientemente inteligentes esta vez como para instalar barras de torsión de longitud completa, y no la mitad que en el T-64. Pero el equipo del ejército aún exigía una segunda versión del chasis basado en el T-80)).

[eburg1234]

Cita: Partyzan

recuerdan recuerdan, están buscando a alguien para vender nedotank

Han pasado 30 años. Ahora es imposible vender este tanque, nadie lo necesita: el diseño de todo el tanque fue dictado por el nivel de la electrónica de los años 80 y está irremediablemente desactualizado. Quizás sean de interés las decisiones de reserva, que realmente estaban en un nivel muy alto.

[DINERO]

¡En la URSS, todavía se creó y probó un tanque con un cañón de 152 mm! ¡Objeto 292! Así que alrededor de 477 es solo uno de los ...

[eburg1234]

Cita: DINERO

¡En la URSS, todavía se creó y probó un tanque con un cañón de 152 mm! ¡Objeto 292! Así que alrededor de 477 es solo uno de los ...

292 solo se puede llamar un tanque condicionalmente: AZ no se instaló en él.

[Vanych]

Bueno, si no pasa nada con el motor, déjelos arrastrarlo)

[Cínico]

Cita: Victor Dubovitsky

El perro americano en el proceso de fabricación del RD-180 nunca ha sido revolcado.

Oficialmente sistemas de control RD-180 de los Yankees, nuestro "hierro" ...