Ucrania ha encontrado un "poderoso inversor" para la producción de aviones An-74

SE "Estado de Jarkov aviación empresa manufacturera "y el American Oriole Capital Group llegaron a un acuerdo para atraer" inversiones poderosas ". Según los acuerdos, la empresa Jarkov recibirá una orden para la producción en serie de aviones por un monto de $ 150 millones, informa la preocupación de Ukroboronprom.

Los acuerdos se alcanzaron en la exposición internacional Dubai Airshow 2017, que ahora tiene lugar en Dubai.

“En primer lugar, estamos hablando de la producción en serie en las instalaciones de la empresa estatal estatal de producción de aviación de Kharkiv de aviones An-74 en varias modificaciones. A su vez, Oriole Capital Group recibirá el derecho de invertir en la producción, modernización y comercialización de estos aviones. "El elemento clave de esta asociación estratégica es la modernización de la producción existente, la participación plena de todos los especialistas de 3000 de la empresa Kharkov, así como el programa de modernización de aeronaves y aviónica, que ayudará a mejorar las capacidades operativas únicas de la aeronave An-74", señala Blog Diana Mikhailova mensaje preocupación ucraniana.

Además, la compañía de Kharkiv recibirá pedidos "para la fabricación de piezas de repuesto para aeronaves, mantenimiento y capacitación de pilotos".

En otras palabras, los ciudadanos de Kharkiv deben obtener un plan de desarrollo estable a largo plazo, que garantice su operación eficiente, la expansión de la capacidad de producción, la creación de nuevos empleos y el aumento de las ganancias.

Este acuerdo para atraer inversiones de los Estados Unidos es un evento extremadamente importante para Ucrania. Por primera vez, un poderoso inversor internacional llega a la empresa de construcción de aviones de nuestro país, que planea invertir durante muchos años. Esto es una prueba de que las empresas de Ukroboronprom son socios confiables de clase mundial que garantizan la calidad y la ejecución oportuna de los pedidos.

declarado el Director General de "Ukroboronprom" Roman Romanov.

Según él, "en la práctica, esto es una señal clara, una" luz verde "para otros inversores que ahora están considerando oportunidades de inversión en la industria de alta tecnología de Ucrania".

La inversión y el apoyo operativo de Oriole aumentarán significativamente las capacidades de producción comercial del país en la región y más allá, y representa una oportunidad estratégica para demostrar las oportunidades de asociación combinadas de Ucrania y los Estados Unidos,

Romanov añadió.

El autor del material explica que Oriole Capital Group fue fundado por los líderes de Wamar International, una compañía diversificada de fabricación y servicios dedicada a la fabricación de vehículos blindados, turbinas de gas y tecnologías de aeronaves, así como la empresa de logística de aviación Aero-Pioneer Group, que posee y opera aeronaves en condiciones difíciles en nombre de grandes Empresas y organismos internacionales.

Nota de recursos: "El primer intento de conocer a este" poderoso inversionista "dio resultados muy interesantes:

1. El sitio www.oriolecapitalgroup.com no contiene ninguna información sobre gerentes o proyectos en curso. Postal vacía del sitio web. Para un "poderoso inversor internacional, esto es muy extraño".

2. La dirección de correo electrónico fue registrada en 16 May 2017.

3. Prácticamente, ninguna mención en Internet antes del "contrato de Kharkiv" sobre esta compañía no lo es.

4. La oficina de la compañía está ubicada en un modesto centro de negocios de clase B, número de oficina 203.

5. Aero-Pioneer - una compañía especializada en carga aérea en África Oriental, su flota no, ingresos 9.6 millones de dólares, 48 ​​empleados. Apellidos de los gerentes "estadounidenses": Konstantin Zhuchkov y Mikhailo Moiseenko ".

Comments

[210ox]

¿Qué pasa si es otro rastrillo? Pensé que el corredor los pisaba.

[negro]

Durante muchos años, estas proyecciones, fantasías y mriyas han estado sucediendo, y en la vida real el tercer año fue con cero de aviones construidos. .............. Un corte maravilloso, solo que es poco probable que los especialistas ucranianos caigan, Estados Unidos invertirá y gastará por sí mismo y luego dirá ... ¡La corrupción en Ucrania es la culpa!

[Pharao7766]

Y cuando los antonovitas no dormían en el mismo campo con "inversores" similares ...
Pero en general, las nuestras son también esas proyecciones vparivayut.

https://life.ru/t/новости/1057118/kaluzhskii_disn
IEILIEND_ZA_2_MLRD_POSTRIAT_K_2024_GHODU
Kaluga Disneyland por $ 2 mil millones se construirá para 2024.

Trate de encontrar algo inteligible sobre Moschanko Investment Group.
Pero entonces nuestros burócratas ya están jodiendo con Gennady Moshkovich (estadounidense de Los Ángeles)

[hrych]

Cita: Pharao7766

Y cuando los antonovitas no dormían en el mismo campo con "inversores" similares ...

inversor poderoso

[notando]

Soy amigo de Anton Semenych Shpak. Aqui estan sus lentes

[hrych]

Cita: notingem

Soy amigo de Anton Semenych Shpak. Aqui estan sus lentes

Eso es lo que comió Shpaka

[Orionvit]

Cita: hrych

inversor poderoso

Para Ucrania, y tanta felicidad.

[79807420129]

Quieren ser tontos, déjalos ser.

[Rocket757]

Sí, y los amaneceres / atardeceres serán encantadores aquí ... ¡incluso podemos tener un momento culminante por la noche!

[Vlad.by]

¿Es este un lugar para un nuevo cementerio?

[Pete mitchell]

Cita: 79807420129

Quieren ser tontos, déjalos ser

A veces simplemente no entiendo: no son conscientes de lo que sucede a su alrededor, nadie los necesita. Si los inversores occidentales, sin importar quién sea boeing, airbus, abrazador: los convierten en un taller y se elimina un letrero, nadie les permitirá desarrollarse. Solo los inversores rusos pueden respirar, pero de todos modos dejarán el país 404, hay experiencia. Y luego si los chinos no salen adelante. Señor, volvamos loco número 404, bueno, al menos un poco ...

[Venik]

Cita: Pete Mitchell

Y luego si los chinos no salen adelante.

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NO CARGAR !!!! ¡IM ("película estrecha"), "Antonov" y GIFT no son necesarios! Hay empresas propias ... Bueno, excepto qué tecnologíaspara barato comprar "... ¡entonces SÍ! Y" respirar la vida "... ¡Entonces saben contar el dinero (no es peor que" colchones "!).
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Cita: Pete Mitchell

Señor, volvamos loco número 404, bueno, al menos un poco ...

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¡¡¡¡POBRE DE MÍ!!!! Lo que Dios no dio - que "no puedes comprar en una farmacia" !!!

[Pete mitchell]

Sobre la farmacia eres tan hermosa, triste ...

Cita: venik

Bueno, qué tipo de tecnología "comprar a bajo precio" ...

Esto es exactamente lo que quise decir, los chinos tienen que joder, no es necesario desarrollar a alguien.

[Ami du peuple]

¿Otra vez el meme de Internet del instructor de esquí español? Quién no sabe, google, es realmente genial, como un impostor extranjero, le dio a Ucrania mil millones de dólares en gas.

[Abuelo]

"Iluminado por personas con apellidos rusos y ucranianos ...
Hoy, 13:47 un inversionista sensato "resultó ser pequeño Africano aerolínea sin aviones

suficiente por hoy...

[Juborg]

La campaña aquí bromea Ilf y Petrov se realizan en pleno crecimiento. Oficina "Cuernos y pezuñas" personalmente.

[Kleber]

En resumen, está claro. Las autoridades decidieron animar a sus ciudadanos por un corto tiempo con noticias falsas.

[210ox]

Como resultado, la fábrica será aserrada en metal.

Cita: Kleber

En resumen, está claro. Las autoridades decidieron animar a sus ciudadanos por un corto tiempo con noticias falsas.

[Orionvit]

En mi opinión, la planta de aviación de Jarkov fue cortada hace diez años. Ahora todos recuerdan lo que alguna vez fue. Sin embargo, aparentemente, todavía puede existir en tales proyectos.

[LiSiCyn]

Zhuchkov y Moiseenko ... Campaña, la documentación se arruinará y eso es todo ... Aunque, puede exprimir trozos de papel y propiedades.

[Kleber]

Propiedad, en Ucrania? Te ruego que la necesite. Y la documentación que la necesita se ha copiado y vendido durante mucho tiempo.

[LiSiCyn]

La propiedad es necesaria en todas partes ... Además, la tierra ... Incluso si ahora nadie la necesita ... Como dicen, no pide ... Dame una hectárea en la Antártida e incluso si no lo necesito ... De repente, los hijos o nietos son útiles.

[Kleber]

Debe pagar impuestos por la propiedad.

[LiSiCyn]

En la Antártida? ¿A quien? ¿Y en qué se diferencia Urin de An-dy? Sí, casi, de ninguna manera, le dio "pequeño" a su pata y te olvidaron (perdido)

[ded100]

¡Alguien que tome 150 Lyamov y Khokhlof se quedará sin nada!

[eugraphus]

No mates los sueños de los ukrpatriotas,

[RoTTor]

Zhulikov está interesado en la tierra con todas las comunicaciones + un aeródromo casi cerca del centro de Jarkov.
En Kiev, la misma historia con el zadom de Antonov.
Un país de tontos, pero sin un campo de milagros.

[askort154]

"..... Aero-Pioneer es una empresa especializada en carga aérea en África Oriental ..."


Si. África es un museo de basura de equipos militares, tanto soviéticos como occidentales. África es un "cocodrilo" por tragarlo. El apogeo, esto es los años 90. Ruslans, o embarcaciones marítimas, llevaron a grandes aeródromos, desde Makarov y Kalash hasta tanques. A, AN-12, An-26 y Mi-8, comprados por compañías como un enjambre de abejas, lo retiraron ". bueno "en toda África. Además, toda esta armada de aviación, vendida allí como hotcakes, para compañías como las de un día, permaneció allí hasta que fue completamente inadecuada. Lo digo de primera mano.

[Berkut24]

¿Con quién solo los ucranianos y por qué simplemente no firmaron ... 3000 especialistas de la planta de Jarkov, la última vez que lanzaron lo que al cielo? ¿An-132D con un caso del An-26 desmantelado?

[Rocket757]

Podemos decir eso otra vez ... pero por alguna razón el mismo rastrillo nuevamente.

[Oldzek]

en general, otro Panamá: concluimos un contrato rápido (sin verificación), porque me voy a mi ciudad favorita O ... uh Limpopo con mi caballo nocturno.

[Servisinzhener]

Anoche leí los comentarios de un caballo en un artículo sobre un puente a Crimea. Donde se jactó de estas "inversiones" y que ahora la industria de la aviación ucraniana se convertirá en un líder mundial. Solo olvidé mencionar que de 2005 a 2009 hicieron 1 avión para el fallecido Gadafi. Y para Kazajstán desde febrero de 2014 no pueden terminar el AN-74.

[Cananecat]

- Mykola, aquí hay un pedido por $ 150 ...
- Y el dinero?
- ¿Que dinero? La conversación fue solo sobre el orden ...

[Corriendo]

Incluso las zapatillas en la esquina se rieron, así será en la vida.

[voyaka uh]

https://www.oriolecapitalgroup.com/
Oriole Capital Group, 9744 Wilshire Blvd, Suite 203, Los Ángeles, CA 94158

Esto es en Beverly Hills, por cierto. El famoso bulevar de Santa Mónica.
150 millones, bastante para un nuevo producto.

[Laksamana besar]

Registro de dominio 16 May 2017, la compañía está registrada 28 June 2017, en la jurisdicción del estado de Delaware - estadounidense offshore. El sitio en sí es la única noticia sobre este acuerdo. La campaña Poros mismo decidió invertir en eludir Ucrania, preparando el terreno para el estancamiento.

[Apasus]

"El primer intento de conocer a este" poderoso inversionista "dio resultados muy interesantes:

Bueno, el hecho de que los ucranianos "chupó" a este inversor estadounidense fuera del dedo, quedó claro a partir de las primeras palabras de la noticia. A juzgar por el análisis del mercado, no veo la cola para el An-74, no veo contratos preliminares para 200-300 autos, lo que hace todo el ruido. este carro

[Cocinar]

Sí, son posibles pedidos únicos, pero nada más. Este avión es muy específico, ideal para resolver problemas especiales, pero no del todo adecuado para el transporte de carga masiva o de pasajeros. Puedes tomar mi palabra, volé en él / desde 1992 hasta 2005, volé 5500 horas. Prácticamente en todas las modificaciones: An74; An74-200; An74T-100; An-74TK-100 (C). Dondequiera que lo haya visitado, lo que no se le puede quitar es que, en virtud de sus características, puede proporcionar la geografía más amplia de vuelos. Sirvió seis carreras en París-Dakar, el Sahara voló a lo largo y ancho, estaba en Groenlandia, en el Polo Norte, bajo cien aterrizajes en hielo, y la golondrina nunca decepcionó. En los años 90 conducían regularmente a Chukotka, sobrecargaban al guardia como si fuera el avión, ahora recuerdo que se está volviendo incómodo, pero debido a esto era muy demandado. Según los documentos, si vuela, no es muy bonito y el compartimento de carga es demasiado pequeño. Y como el hierro es un excelente avión, volví a entrenar desde An-24, sentí la diferencia, como dicen. Es una pena, por supuesto, que el inicio de la producción en masa en el colapso de la Unión fuera necesario si inmediatamente comenzaran a producir una serie para el An-72 en los años 80, era posible que hubiera sucedido de manera diferente, y solo unos 50 automóviles podrían ensamblarse en diferentes plantas.

[Leonidl]

Por vanka y hat, por ukakakine e inversionista ...

[Slon1978]

Es interesante ¿qué tipo de "producción en masa" del AN-74 se puede discutir en el contexto de 150 millones de dólares? ¿Una serie de un máximo de 2 aviones o qué? Recientemente hubo información de que Antonov se vio privado de la gestión comercial y de los ingresos de flete de los An-124 y 224, Antonov solía hacer esto directamente con los fletadores, pero ahora solo les queda el diseño y la producción de aviones, lo que probablemente se financia con subsidios. Y ahora Ukroboronprom aparece con una empresa de colocación ... Esta historia huele a ...

[Jurkovs]

Un negocio puramente estadounidense, los llamados contratos de riesgo. Una empresa vinculada al Departamento de Estado concluye un contrato con una empresa en un país que tiene problemas importantes. El dinero no se coloca en capital fijo, sino en capital de trabajo, donde se lo roban rápidamente y se rompe el contrato. Pero dado que el contrato se concluyó originalmente con el apoyo del Estado satélite, la compañía estadounidense, utilizando la influencia del Departamento de Estado, no solo recibe el dinero invertido, sino que también pierde ganancias. Nada personal solo negocios.

[Bolo]

poderoso, espera!