Los soldados de juguete de Churchill, la milicia.

Carros blindados ersatz
Ante la escasez de vehículos blindados, la milicia convirtió vehículos personales en vehículos de combate. La transformación principal fue la adición de varias hojas de hierro en las puertas y en las ventanas de un automóvil común, así como la instalación de una ametralladora ligera en el techo. En la armadura improvisada a menudo era posible descubrir los detalles de los radiadores o solo la lata del techo.

“La victoria final de Alemania sobre Inglaterra es ahora solo una cuestión de tiempo. Las operaciones ofensivas enemigas a gran escala ya no son posibles ". El jefe de personal de la dirección operativa de la Wehrmacht, el general Jodl, que escribió estas líneas en 30 June 1940, estaba de buen humor. La semana anterior, Francia había caído y, a principios de mes, las tropas anglo-francesas y belgas apenas lograron alejarse del continente, dejando a los alemanes con sus vehículos.

Nada impidió que el Tercer Reich finalizara y finalizara el plan de la Operación León Marino para capturar Gran Bretaña. El pueblo británico, cuyas tropas, después de huir de Dunkerque, permanecieron prácticamente sin tanques y artillería, podría oponerse a los alemanes a una fuerte flota marítima y aérea, así como al patriotismo inquebrantable, el espíritu de resistencia. Ante el peligro mortal, Churchill logró reunir a la gente, y la nación estaba lista para luchar hasta la última gota de sangre.

14 May 1940, el Ministro de Guerra, Anthony Eden, hablando por la radio, instó a los hombres entre las edades de 16 y 65 a unirse a las "unidades locales voluntarias de autodefensa locales" (más tarde "Guardia Nacional", "Guardia Local"). A finales de mes, estas unidades ya tenían combatientes 300 000, y pronto su número aumentó a 1,5 millones. El problema más acuciante fue la provisión de voluntarios. armas, uniforme y equipamiento. Al principio, los homegards servían con sus ropas cotidianas y armados con cualquier cosa, como armas de caza o deportivas, o incluso palos de golf y tenedores. Al darse cuenta de que los tanques alemanes no podían detener los implementos agrícolas, el ministerio militar comenzó rápidamente a desarrollar y producir en masa las armas más simples.

Castor británico
En 1940, Standard Motor Company lanzó a la producción en serie el automóvil blindado compacto Standard Car 4 x 2, popularmente apodado Beaverette ("Bobrik"). En solo dos años, se fabricaron vehículos blindados 2400, tanto en la parte de la milicia británica como en el ejército regular. Las primeras modificaciones del "castor" tenían un cuerpo que estaba abierto en la parte superior y en la parte posterior: esto eliminó casi todas las funciones de protección del automóvil. La ilustración muestra una modificación del Mk III Beaverbug, caracterizado por un chasis más corto, la presencia de un techo blindado y una torreta de cañones.

Smith sin Wesson

La principal tarea de Homeguard era la destrucción de tanques enemigos y vehículos blindados. Dado que el rifle antitanque Boys 13,97-mm en servicio ya no podía corresponder por completo al rango antitanque, varias estructuras extravagantes comenzaron a ingresar a la milicia.

Uno de ellos es un lanzagranadas de granada de tres pulgadas desarrollado por Trianco Engineering Company. Su chasis era un vagón de dos ruedas, al mismo tiempo que servía de cálculo con armadura: para llevar el arma a una posición de combate, todo lo que se necesitaba era derribarlo. Para que en el campo de batalla, en el calor de la batalla, no se confundan y no se ponga el arma al revés, la rueda derecha (también es un pivote giratorio) se hizo con un fondo cóncavo, el segundo, por el contrario, con un convexo. El arma fue movida fácilmente por los esfuerzos de dos personas, pero para largas distancias fue remolcada por automóviles civiles ordinarios o incluso motocicletas. También se desarrolló la versión autopropulsada en el chasis del transportador blindado Universal Carrier. Los disparos podrían llevarse a cabo como granadas de gran explosivo y perforantes de armadura. El rango de munición perforante de armadura era 180 m, altamente explosivo - 450 m, pero el área podía dispararse a una distancia de 600 m, lo que permitía la dispersión de granadas a tal distancia.

Otro antitanque exótico se ha convertido en el "bombardero Blacker". Concebido en 1930 por el teniente coronel del ejército británico Stuart Blacker, el bombardero 29-mm podría disparar granadas basadas en una mina de mortero de dos pulgadas con un peso de antitanques altamente explosivo 9,1 kg y un peso antipersonal de fragmentación 6,35 kg. El polvo de humo se usó como sustancia arrojadora; por supuesto, esto no se hizo de una vida mejor.

El arma era voluminosa (50 kg pesaba el propio bombardeo y más de 100 kg, la máquina para eso), con una precisión repugnante (una granada antipersonal a una distancia máxima podría ingresar al campo de fútbol, ​​y al disparar armas a quemarropa, fragmentos amenazados con golpear el arma; para entrar en el tanque, se requirió que el fuego se abriera con 50 - 90 m), por lo que no es sorprendente que incluso en la guardavidas los maltratadores hayan sido tratados mal. La situación fue bien descrita por el comandante del Batallón 3 de la milicia de Wiltshire: “Me dijeron que el 50 de estas armas había sido asignado a mi batallón. "Pero no veo la posibilidad de usarlos, por lo que simplemente se agregarán a los montones de chatarra que ya se encuentran en las afueras de las aldeas de Wiltshire". A pesar de todos los problemas, el "bombardeo" 22 de 000 con munición completa estuvo en servicio con el homeguard hasta que 1944 e incluso se entregaron a los países de la coalición anti-Hitler, por ejemplo, durante el período 1941 - 1942, el Ejército Rojo tenía armas 250 del teniente Coronel Blacker.

Martillo como herramienta antitanque.

Instrucción militar número 42 "Tanque: caza y destrucción" para las milicias ofrecía formas aún más exóticas de desactivar vehículos blindados. Por ejemplo, se propuso el uso de cables como aerofinishers, que detienen a la fuerza aviones en la cubierta de un portaaviones; para conectar un cable a los árboles.

Otra forma de detener el auto requería el trabajo bien coordinado de cuatro personas del equipo de guardabosques "cazadores de tanques". Agazapados detrás de una pared en su casa o en los arbustos de la carretera, los cazadores esperaron hasta que el tanque los alcanzó. Después de eso, dos miembros del equipo salieron corriendo del refugio con la barra preparada (sin embargo, como se indica en el manual, en lugar de la barra, también puede usar una palanca, palanca, gancho o solo una viga de madera del grosor adecuado) y la pegó en el tren de rodaje, entre el rodillo y el cojín. Una vez que el chasis se atascó, el tercer número de cálculo estaba haciendo rodar una manta con el extremo atascado del riel se envolvió con gasolina, y el cuarto guardián lo prendió fuego.

La guía también consideró el plan "B", en caso de que la milicia no pudiera obtener ningún riel, ni gasolina. Según él, un martillo (podría ser reemplazado por un hacha, que era parte del conjunto obligatorio de "cazadores") y las granadas eran suficientes para retirar el tanque. Con un martillo en una mano y una granada en la otra, el luchador tuvo que esperar a la máquina enemiga en el estrado (segundo piso del edificio, árbol, colina) y, aprovechando el momento, saltar sobre ella desde arriba. Entonces, Homevard debería estar golpeando con un martillo en la torre y, esperando que el fascista sorprendido salga por la escotilla, arroja la granada al interior ...

El 5 London Home Guard Battalion está alineado para inspección, noviembre 1943. Por falta de experiencia en las hostilidades, la milicia dedicó una gran cantidad de tiempo a las enseñanzas y la formación (esto se ve claramente en el comportamiento del perro)

Inglés incendiario

Un punto separado en el sistema de defensa de la guardia de la casa estaba disparando: cualquier Pyromaniac estaría encantado si pudiera familiarizarse con los dispositivos diseñados para sumergir a los alemanes que aterrizaron en las profundidades del infierno ardiente.

Primero, la mezcla de fuego (25% gasolina, 75% diesel) se derramó simplemente por gravedad desde una pendiente o utilizando bombas simples. Se calculó que para crear un incendio de seis minutos de tamaño 0,5 x 1,5 se requería una mezcla de fuego 910 l. El combustible también podría “embalarse” en barriles, convirtiéndolos en minas terrestres incendiarias improvisadas. Enterrados en el camino, fueron incendiados usando un detonador eléctrico.

Pronto, se desarrolló una mina terrestre mejorada: se podía disfrazar a un lado de la carretera y, en el momento adecuado, la carga de expulsión envió el cañón en llamas directamente a la columna de equipo. Posteriormente, esta mina terrestre se modernizó una vez más: ahora el combustible voló hacia el enemigo, no en el barril, sino en forma de un chorro de combustión, expulsado por el nitrógeno comprimido. Un pilar de llamas, que cegaba el camino en un abrir y cerrar de ojos, causó una impresión indeleble en los probadores: lo que les sucedería a los alemanes sería terrible de imaginar.

Sin embargo, los británicos no se limitaron a las minas terrestres. En Homeguard, la infantería casera "Harvey Flamethrower" se extendió. Era un tanque de fuego de 100 litros y un cilindro con decalitros de aire comprimido 113. Cálculo de dos personas portando armas en un carro de hierro hecho especialmente.

Con el fin de transportar el lanzallamas de manera más conveniente, el batallón de guardia de la casa de Tettenhol de 24-th Stafordshire construyó una versión autopropulsada en el chasis de un auto viejo Austin 7. El motor con la caja se retiró del automóvil y se agregó una bomba, un barril de combustible de 200 litros y un taburete para el lanzallamas. En teoría, el miliciano tuvo que regar al enemigo desde una distancia de 22 m durante tres minutos, pero lo más probable es que simplemente se hubiera convertido en un kamikaze, habiendo abandonado la posición y explotado.

Finalmente, el sistema de defensa costera incluyó el uso más amplio de mezclas combustibles. Así, en las playas, así como a lo largo del fondo, a cierta distancia de la costa, se planeó colocar tuberías con válvulas colocadas a intervalos regulares en ellas. Cuando la nave de aterrizaje se acercó a la orilla, las válvulas se abrieron, el aceite de las tuberías flotó y se incendió. La implicación era que la orden alemana no soportaría el aterrizaje en un denso humo denso y que las unidades aerotransportadas sofocantes fallarían.

Mientras tanto, los lanzallamas de la defensa aérea esperaban los aviones de la Luftwaffe; por ejemplo, la versión estacionaria pesada emitió una antorcha vertical con una altura de aproximadamente 30 m. Otra versión pesada pero autopropulsada de un automóvil blindado improvisado tenía un alcance vertical ligeramente más pequeño. En la orilla, los basiliscos también estaban de servicio, vehículos de combate caseros, que eran camiones blindados Bedford QL con lanzallamas.

En contraste con los diversos medios de lanzar fuego, la milicia y los cañones de agua de combate montados en el portaequipajes de personal blindado de Universal Carrier. Una manguera gruesa que se alimenta a un poderoso hidrante detrás del escudo de un número casi ilimitado de "municiones", que actuaron de manera casi silenciosa y discreta.

Elementos de estrategia
Numerosas guías, diseñadas específicamente para el hogar, proporcionaron absolutamente todas las situaciones posibles en la batalla. En teoría, la milicia podría soportar cuerpos de tanques, pelotones de infantería y ataques de aviones. En realidad, las unidades de salvavidas serían derribadas durante el primer ataque serio del enemigo.

Orquesta de improvisacion de londres

Otro problema al que se enfrentaba el personal de vigilancia era la falta de vehículos blindados. Ya que incluso al ejército le faltaba, era necesario sacarlo por su cuenta.

En todo el país, desde los garajes caseros hasta las tiendas de grandes fábricas, la milicia comenzó a convertir vehículos personales en vehículos blindados ersatz. La transformación principal fue la adición de varias hojas de hierro en las puertas y ventanas del automóvil familiar, así como la instalación de una ametralladora liviana en el techo. Sin embargo, donde las capacidades de producción lo permitían, nacían variantes más similares a los vehículos blindados: con cuerpos blindados totalmente cerrados y una o dos ametralladoras en las torretas. Incluso los autobuses (incluidos los de dos pisos) y los tractores agrícolas se modificaron y se reservaron en batallones de guardias independientes. Sin embargo, todos estos autos tenían un valor de combate extremadamente dudoso, ya que la "armadura" producida apresuradamente prácticamente no protegía de las balas y los fragmentos, y era seguro olvidarse de conducir un chasis sobrecargado de sedanes viejos y un coupé en un terreno accidentado.

El primer automóvil blindado ersatz producido industrialmente fue el vehículo blindado de reconocimiento ligero Beaverette ("Bobrik"). Todo el alquiler de armaduras fabricadas se ajustó por completo a las necesidades de las fuerzas armadas, por lo que el cuerpo del vehículo blindado de Standard Motor Company tenía que estar hecho de hierro de caldera con un espesor de 9 mm fijado en un marco de madera. El armamento de una máquina de techo abierto era una ametralladora Bren 7,71-mm y un rifle antitanque Boys.

Según el personal de Biveretta, se suponía que una tripulación de tres personas era: un artillero y dos conductores (se creía que el primer conductor moriría tan pronto como la máquina entrara en la batalla, por lo que debía estar presente uno de repuesto). En modificaciones posteriores, se redujo la longitud del chasis de la máquina, el grosor de la "armadura" creció a 12 mm, y el casco se cerró completamente y consiguió una torre. En total, se lanzó el 2800 "Biverett", copias individuales servidas en Irlanda hasta el comienzo del 1960-s.

Los "vehículos blindados" más pesados ​​se construyeron sobre la base de camiones. La firma London, Midland y Scottish Railway resolvió originalmente el problema de la ausencia de placas de blindaje: se montó una caja de madera en la plataforma de un camión, dentro de la cual había otra, pero de menor tamaño. En la brecha entre las paredes, que era 152 mm, se vertieron guijarros, escombros y piedras pequeñas. En las paredes de las cajas había lagunas con válvulas de acero, y el vidrio de la cabina estaba protegido por hierro de caldera. La máquina, que recibió la designación de Armadillo Mk I, estaba armada con una ametralladora y podía resistir el fuego de las ametralladoras. Total fue lanzado 312 carros blindados ersatz.

El Armadillo Mk II, copias 295 de las cuales se hicieron sobre la base de un camión Bedford de tres toneladas, tenía una caja alargada, así como protección del radiador y el tanque de gasolina. El 55 Armadillo Mk III tenía una caja más corta, pero estaba armado con un arma de una libra y media.

La compañía Messers Concrete Ltd fue por el otro lado: los viejos camiones comerciales de dos y tres ejes recibieron armaduras de concreto reforzado que podían soportar incluso una bala perforadora. Las máquinas bajo la marca común Bison tenían varias formas de cajas de concreto y protección de cabina.

En general, afortunadamente para la milicia, ninguno de los métodos suicidas descritos y los mecanismos de oposición a los alemanes en realidad estaban tan encarnados y no lo estaban. Hitler pronto atacó a la URSS y no pudo aterrizar en territorio británico.

Bombard Blacker

El teniente coronel del ejército británico Stuart Blacker desarrolló muchas armas exóticas. En una ocasión se ofreció a subir incluso a ... una ballesta. Sin embargo, en un número adecuado de copias se produjo un mortero ligero, llamado el bombardeo Blacker, a pesar de todos los defectos de diseño, y entró en las unidades regulares de la milicia británica. El bombardeo milimétrico 29 podía disparar varios tipos de granadas, pero tenía un peso monstruoso (más de 150 kg con una máquina herramienta) y tales proyectiles se extendieron de tal forma que era posible golpear el objetivo desde una distancia de no más de 40 - 50 m. Al final de 1941 del año, y en julio de 1942-th en las partes había más de 22 pistolas 000. A los comandantes y soldados no les gustó un mortero torpe, fuertemente desaconsejado de su uso e incluso vendieron secretamente los bombarderos entrantes al metal.

Botella de serie

En la milicia, se utilizaron construcciones insanas, por ejemplo, el lanzador de disparos para botellas del proyector Northover se hizo en cantidades de piezas 18 919. Como todas las armas de salvavidas, la botella era extremadamente simple y era un tubo de cañón con un perno. Todo en la colección cuesta £ 10 (aproximadamente $ 38), ¡a pesar del hecho de que la ametralladora Thompson cuesta más de $ 200!

El fuego de la pistola se llevó a cabo con una botella No. 76 (calibre 63,5 mm, peso en libras) con fósforo blanco, que se quema a una temperatura superior a 800 ° C y se enciende cuando entra en contacto con el aire. El rango de disparo efectivo fue 91 m, el máximo - 274 m. Debido al bajo peso (27,2 kg), el proyector Northover generalmente se colocaba en cunas de motocicletas o en carretillas de jardín. El objetivo principal del cálculo eran los tanques, pero, a juzgar por algunas de las fotos, los de Homewards iban a disparar desde la pistola y los aviones de bajo vuelo ...