Marauder / Arlan blindado (Sudáfrica / Kazajstán)
Kazajstán actualmente no puede presumir de una industria de defensa desarrollada, y además, no tiene su propia escuela de diseño. Sin embargo, el ejército del estado todavía necesita una técnica diferente y, por lo tanto, tiene que acudir a terceros países en busca de ayuda. Hace unos años, el resultado de la cooperación internacional fue el surgimiento de un nuevo vehículo blindado Arlan.
Al no tener su propia producción de vehículos blindados, Kazajstán recurrió a la ayuda de especialistas extranjeros. Los militares kazajos estudiaron ofertas bien conocidas en el mercado internacional e identificaron una gama de las más interesantes. Pronto hubo varios contratos para la compra de equipos terminados o la organización de la producción con licencia en Kazajstán. Uno de los nuevos acuerdos fue firmado con la compañía Paramount Group (Sudáfrica), conocida por sus desarrollos en el campo de los vehículos de combate blindados con ruedas.
Marauder de vehículos blindados. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
El contrato preveía la organización de una empresa conjunta que consistía en ensamblar automóviles blindados del tipo Marauder. Al mismo tiempo, las partes decidieron finalizar el borrador existente del vehículo de combate, teniendo en cuenta las características específicas del clima del país cliente. En una forma modificada, el vehículo blindado recibió el nombre "Arlan" ("Lobo"). Se afirmó que las fuerzas armadas y otras estructuras de Kazajstán pueden ordenar un total de al menos doscientos vehículos blindados nuevos.
Recordemos que el automóvil blindado multipropósito Paramount Marauder se creó a mediados de la última década y se posicionó como un vehículo protegido para el transporte de personas o cargas pequeñas. La máquina, que se distinguió por un nivel de protección bastante alto, pudo interesar a algunos clientes extranjeros. En unos pocos años, más de cien carros blindados fueron enviados a Argelia, Azerbaiyán, Jordania y el Congo.
En el pasado reciente, Kazajstán ha mostrado interés en el vehículo blindado Marauder. El primer resultado de esto fue el surgimiento de un contrato entre las organizaciones de Paramount Group y Kazakhstan Engineering, de acuerdo con el cual se creó la empresa conjunta Kazakhstan Paramount Engineering. A principios de diciembre, 2013, se llevó a cabo una ceremonia de instalación de una nueva planta en Astana, y a fines de noviembre de 2015, se lanzó solemnemente la empresa ya preparada. En el montaje del primer lote de carros blindados tomó alrededor de un año.
Según datos conocidos, la producción del blindado "Arlan", lanzado al final de 2015, continúa hasta el día de hoy. Al mismo tiempo, el número de coches construidos sigue siendo desconocido. Diferentes fuentes dan diferentes estimaciones, desde unas pocas docenas hasta cientos. Los funcionarios habían argumentado anteriormente que el trabajo conjunto de la planta sudafricana y la empresa conjunta construirían vehículos blindados hasta 120 por año, y la transferencia de producción a dos turnos aumentaría el ritmo a las máquinas 200 por año. Se desconoce hasta qué punto se está realizando el potencial de la planta de ingeniería Paramount de Kazajstán.
Lugar de trabajo del conductor. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
La prensa kazaja en el pasado reciente dio algunos detalles de órdenes futuras. Por lo tanto, se argumentó que las fuerzas de seguridad de Kazajstán necesitan al menos doscientos Arlans. Por lo tanto, una vez finalizada la construcción del vehículo blindado 200, pueden aparecer nuevos contratos para la liberación de los siguientes lotes de equipos para esos clientes. Sin embargo, la información precisa sobre este tema aún no ha aparecido. Los vehículos blindados de Kazajstán se suministran ahora solo a las estructuras locales.
En la primavera de este año, Kazakhstan Paramount Engineering ha revelado algunos de sus planes relacionados con ingresar al mercado internacional. Hace unos años, Azerbaiyán acordó con el Grupo Paramount el suministro de kits de montaje para los vehículos blindados Marauder. El ensamblaje final de esta tecnología es realizado por expertos azerbaiyanos. La empresa conjunta de Kazajstán Paramount Engineering deseaba establecer dicha cooperación y emprender el montaje de máquinas terminadas para Azerbaiyán.
En el futuro, la posibilidad de un montaje con licencia de los automóviles Marauder para Azerbaiyán se mencionó repetidamente en nuevas declaraciones, pero el asunto no ha ido más allá. Dos países vecinos aún recolectan vehículos blindados por su cuenta y solo para sus propias necesidades. Además, existen motivos para dudar de la posibilidad misma de organizar una cooperación trilateral entre Sudáfrica, Kazajstán y Azerbaiyán.
Según datos conocidos, la empresa conjunta en Astaná continúa ensamblando vehículos blindados Arlan para las fuerzas de seguridad en Kazajstán. Los autos nuevos se construyen por orden de las fuerzas armadas y la Guardia Nacional. Los coches blindados para diferentes clientes casi no difieren entre sí. Quizás la diferencia más significativa es su coloración. La Guardia Nacional recibe carros de color negro, mientras que el ejército es la técnica destinada a los tonos verdes.
La versión policial del coche blindado. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
Anteriormente, se informó que la empresa Kazajstán Paramount Engineering no solo recibe unidades confeccionadas del extranjero, sino que también produce ciertos productos de forma independiente. En particular, la industria kazaja ha dominado el montaje de cascos de armadura y algunos otros detalles. En las primeras entregas de Arlanov, el grado de localización de la producción fue solo de 39%. Con la construcción adicional de vehículos blindados se espera que aumente esta cifra a 60-70%.
Curiosamente, la situación con el suministro de motores. El proyecto Marauder / Arlan contempla el uso de motores diesel Cummins de diseño estadounidense. Tales plantas de energía fueron utilizadas en vehículos blindados de los primeros partidos. Más tarde, se encontró un nuevo proveedor en la persona de una de las empresas rusas. Ofreció su motor, que cumple totalmente con los requisitos del proyecto. A partir del segundo lote, los vehículos blindados Arlan reciben tales motores.
Por el momento, la planta de ingeniería de Kazajstán Paramount solo construye vehículos blindados Arlan. En un futuro próximo, la gama de productos tendrá que reponerse con algunas muestras nuevas. Según declaraciones anteriores de los funcionarios, Kazajstán comenzará el ensamblaje con licencia de varios otros vehículos de combate blindados, desarrollados por diseñadores del Grupo Paramount.
"Arlan" es un vehículo blindado de usos múltiples que puede transportar personal con armas o el equipo necesario. Dependiendo de los requisitos y las tareas, el vehículo blindado se puede usar para patrullar áreas, escoltar convoyes, así como para el transporte y apoyo contra incendios de las unidades de infantería. El proyecto inicial Marauder prevé el uso de un vehículo blindado de base como base para equipos para fines especiales.
Al instalar algunos equipos o armas adicionales, el transporte protegido puede convertirse en una ambulancia o un vehículo de comando. También es posible instalar un módulo de combate con armas de cañón o misiles. Anteriormente, la compañía desarrolladora demostró un coche de policía diseñado para sofocar disturbios.
El elemento principal del diseño del Marauder / Arlan es un cuerpo blindado de cojinetes que cumple con los requisitos modernos para vehículos militares con ruedas. El casco tiene reservas espaciadas, lo que proporciona protección balística XANUMX 3 de nivel X STANAG. Por lo tanto, los compartimentos internos están protegidos de las balas de rifle que perforan armaduras. Se argumenta que la armadura es capaz de resistir un impacto y balas 4569-mm sin un núcleo reforzado. Se declara la posibilidad de equipar un vehículo blindado con módulos montados que aumentan el nivel de protección balística.
Al igual que otros automóviles blindados modernos, creados teniendo en cuenta las amenazas actuales, el Arlan se completa con un fondo en forma de V característico. Dicho casco es capaz de proteger a la tripulación de la explosión de un dispositivo explosivo 8-kg, tanto debajo de la rueda como debajo de la parte inferior.
El cuerpo blindado tiene un diseño de capucha tradicional. En la parte frontal de la unidad se encuentra la planta de energía, y un gran compartimiento trasero se hace habitable: está diseñado para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Es posible transportar algo de carga sin utilizar el espacio interno de la máquina, para el cual se ubican varias cajas grandes fuera del edificio principal.
En el proyecto original de un vehículo blindado, se propuso utilizar un motor diesel Cummins con una potencia de 300, junto con una transmisión automática Allison 3000SP. Este último proporciona transferencia de potencia a las cuatro ruedas. También se desarrolló un tren de rodaje de dos ejes, que proporciona una alta maniobrabilidad a campo traviesa.
Para gestionar el coche blindado "Arlan" debe poseer tripulación de dos personas. El conductor y el comandante están frente al compartimiento habitable. Detrás de ellos hay ocho asientos para el aterrizaje: cuatro a cada lado. Todos los miembros de la tripulación y los paracaidistas tienen a su disposición asientos que absorben energía, lo que reduce el impacto negativo de la onda de choque de la explosión.
La máquina tiene acristalamiento avanzado, que proporciona una visión general completa del área circundante. Se sugiere seguir el camino con la ayuda de un vidrio frontal blindado que consiste en uno o dos paneles grandes. Acristalamiento de un área más pequeña está disponible en las puertas laterales. Los lados del compartimiento de la tropa están equipados con un par de aberturas rectangulares para vidrio. La observación del hemisferio trasero se puede hacer a través de una ventana en la puerta de popa. El acristalamiento aéreo de vehículos blindados para Kazajstán está equipado con dispositivos para disparar armas personales.
Una de las principales modificaciones del proyecto original, llevada a cabo por insistencia del lado kazajo, fue mejorar el equipamiento climático. Desde el punto de vista del clima, Sudáfrica y Kazajstán no tienen diferencias fundamentales, pero el cliente de los vehículos blindados Arlan exigió el uso de un nuevo acondicionador de aire. El dispositivo con una potencia de 14 kW garantiza un funcionamiento cómodo de la tripulación y la fuerza de aterrizaje a temperaturas atmosféricas de -50 ° C a + 50 ° C. Para instalar intercambiadores de calor y ventiladores de aire acondicionado, los autores del proyecto tuvieron que sacrificar parte de las cajas externas para la carga.
En frente del techo del vehículo blindado, se proporciona un lugar para montar el módulo de combate con control remoto. La maquinaria para Kazajstán está equipada con módulos equipados con ametralladoras de gran calibre NSVT. Según la información oficial del desarrollador del proyecto básico, es posible utilizar otros sistemas, incluidos los lanzamisiles de misiles antitanque. En todos los casos, las armas se controlan desde una consola instalada en el lugar de trabajo del comandante.
Los vehículos blindados Marauder y Arlan tienen una longitud total de aproximadamente 6,5 m con un ancho de cuerpo de 2,66 m y altura (en el techo, sin armamento) - 2,75 m. El peso en vacío se determina por la configuración de la máquina y puede variar de 11 a 13,5 t. Con una carga útil Hasta 4 t un automóvil blindado puede pesar hasta 17 t. Al mismo tiempo, es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 120 km / h en una carretera. El chasis proporciona movimiento sobre terreno accidentado y superar varios obstáculos. Se invita a los embalses a cruzar vados hasta una profundidad de 1,2 m.
Hasta la fecha, los vehículos blindados, diseñados y construidos en la República de Sudáfrica, lograron entrar en servicio con varios países extranjeros. Kazajstán también mostró interés en dicho equipo, pero no deseaba comprar productos terminados e inició un ensamblaje con licencia de vehículos blindados en su territorio. Ahora Kazakhstan Paramount Engineering, una empresa conjunta, pretende ingresar al mercado internacional ofreciendo sus vehículos blindados a terceros países. ¿Será posible hacerlo y cómo se organizarán las compañías de Sudáfrica y Kazajstán en este caso? El tiempo lo dirá.
En los materiales de los sitios:
http://paramountgroup.com/
http://arms-expo.ru/
https://ru.sputniknews.kz/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
Al no tener su propia producción de vehículos blindados, Kazajstán recurrió a la ayuda de especialistas extranjeros. Los militares kazajos estudiaron ofertas bien conocidas en el mercado internacional e identificaron una gama de las más interesantes. Pronto hubo varios contratos para la compra de equipos terminados o la organización de la producción con licencia en Kazajstán. Uno de los nuevos acuerdos fue firmado con la compañía Paramount Group (Sudáfrica), conocida por sus desarrollos en el campo de los vehículos de combate blindados con ruedas.
Marauder de vehículos blindados. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
El contrato preveía la organización de una empresa conjunta que consistía en ensamblar automóviles blindados del tipo Marauder. Al mismo tiempo, las partes decidieron finalizar el borrador existente del vehículo de combate, teniendo en cuenta las características específicas del clima del país cliente. En una forma modificada, el vehículo blindado recibió el nombre "Arlan" ("Lobo"). Se afirmó que las fuerzas armadas y otras estructuras de Kazajstán pueden ordenar un total de al menos doscientos vehículos blindados nuevos.
Recordemos que el automóvil blindado multipropósito Paramount Marauder se creó a mediados de la última década y se posicionó como un vehículo protegido para el transporte de personas o cargas pequeñas. La máquina, que se distinguió por un nivel de protección bastante alto, pudo interesar a algunos clientes extranjeros. En unos pocos años, más de cien carros blindados fueron enviados a Argelia, Azerbaiyán, Jordania y el Congo.
En el pasado reciente, Kazajstán ha mostrado interés en el vehículo blindado Marauder. El primer resultado de esto fue el surgimiento de un contrato entre las organizaciones de Paramount Group y Kazakhstan Engineering, de acuerdo con el cual se creó la empresa conjunta Kazakhstan Paramount Engineering. A principios de diciembre, 2013, se llevó a cabo una ceremonia de instalación de una nueva planta en Astana, y a fines de noviembre de 2015, se lanzó solemnemente la empresa ya preparada. En el montaje del primer lote de carros blindados tomó alrededor de un año.
Según datos conocidos, la producción del blindado "Arlan", lanzado al final de 2015, continúa hasta el día de hoy. Al mismo tiempo, el número de coches construidos sigue siendo desconocido. Diferentes fuentes dan diferentes estimaciones, desde unas pocas docenas hasta cientos. Los funcionarios habían argumentado anteriormente que el trabajo conjunto de la planta sudafricana y la empresa conjunta construirían vehículos blindados hasta 120 por año, y la transferencia de producción a dos turnos aumentaría el ritmo a las máquinas 200 por año. Se desconoce hasta qué punto se está realizando el potencial de la planta de ingeniería Paramount de Kazajstán.
Lugar de trabajo del conductor. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
La prensa kazaja en el pasado reciente dio algunos detalles de órdenes futuras. Por lo tanto, se argumentó que las fuerzas de seguridad de Kazajstán necesitan al menos doscientos Arlans. Por lo tanto, una vez finalizada la construcción del vehículo blindado 200, pueden aparecer nuevos contratos para la liberación de los siguientes lotes de equipos para esos clientes. Sin embargo, la información precisa sobre este tema aún no ha aparecido. Los vehículos blindados de Kazajstán se suministran ahora solo a las estructuras locales.
En la primavera de este año, Kazakhstan Paramount Engineering ha revelado algunos de sus planes relacionados con ingresar al mercado internacional. Hace unos años, Azerbaiyán acordó con el Grupo Paramount el suministro de kits de montaje para los vehículos blindados Marauder. El ensamblaje final de esta tecnología es realizado por expertos azerbaiyanos. La empresa conjunta de Kazajstán Paramount Engineering deseaba establecer dicha cooperación y emprender el montaje de máquinas terminadas para Azerbaiyán.
En el futuro, la posibilidad de un montaje con licencia de los automóviles Marauder para Azerbaiyán se mencionó repetidamente en nuevas declaraciones, pero el asunto no ha ido más allá. Dos países vecinos aún recolectan vehículos blindados por su cuenta y solo para sus propias necesidades. Además, existen motivos para dudar de la posibilidad misma de organizar una cooperación trilateral entre Sudáfrica, Kazajstán y Azerbaiyán.
Según datos conocidos, la empresa conjunta en Astaná continúa ensamblando vehículos blindados Arlan para las fuerzas de seguridad en Kazajstán. Los autos nuevos se construyen por orden de las fuerzas armadas y la Guardia Nacional. Los coches blindados para diferentes clientes casi no difieren entre sí. Quizás la diferencia más significativa es su coloración. La Guardia Nacional recibe carros de color negro, mientras que el ejército es la técnica destinada a los tonos verdes.
La versión policial del coche blindado. Foto Paramount Group / paramountgroup.com
Anteriormente, se informó que la empresa Kazajstán Paramount Engineering no solo recibe unidades confeccionadas del extranjero, sino que también produce ciertos productos de forma independiente. En particular, la industria kazaja ha dominado el montaje de cascos de armadura y algunos otros detalles. En las primeras entregas de Arlanov, el grado de localización de la producción fue solo de 39%. Con la construcción adicional de vehículos blindados se espera que aumente esta cifra a 60-70%.
Curiosamente, la situación con el suministro de motores. El proyecto Marauder / Arlan contempla el uso de motores diesel Cummins de diseño estadounidense. Tales plantas de energía fueron utilizadas en vehículos blindados de los primeros partidos. Más tarde, se encontró un nuevo proveedor en la persona de una de las empresas rusas. Ofreció su motor, que cumple totalmente con los requisitos del proyecto. A partir del segundo lote, los vehículos blindados Arlan reciben tales motores.
Por el momento, la planta de ingeniería de Kazajstán Paramount solo construye vehículos blindados Arlan. En un futuro próximo, la gama de productos tendrá que reponerse con algunas muestras nuevas. Según declaraciones anteriores de los funcionarios, Kazajstán comenzará el ensamblaje con licencia de varios otros vehículos de combate blindados, desarrollados por diseñadores del Grupo Paramount.
"Arlan" es un vehículo blindado de usos múltiples que puede transportar personal con armas o el equipo necesario. Dependiendo de los requisitos y las tareas, el vehículo blindado se puede usar para patrullar áreas, escoltar convoyes, así como para el transporte y apoyo contra incendios de las unidades de infantería. El proyecto inicial Marauder prevé el uso de un vehículo blindado de base como base para equipos para fines especiales.
Al instalar algunos equipos o armas adicionales, el transporte protegido puede convertirse en una ambulancia o un vehículo de comando. También es posible instalar un módulo de combate con armas de cañón o misiles. Anteriormente, la compañía desarrolladora demostró un coche de policía diseñado para sofocar disturbios.
El elemento principal del diseño del Marauder / Arlan es un cuerpo blindado de cojinetes que cumple con los requisitos modernos para vehículos militares con ruedas. El casco tiene reservas espaciadas, lo que proporciona protección balística XANUMX 3 de nivel X STANAG. Por lo tanto, los compartimentos internos están protegidos de las balas de rifle que perforan armaduras. Se argumenta que la armadura es capaz de resistir un impacto y balas 4569-mm sin un núcleo reforzado. Se declara la posibilidad de equipar un vehículo blindado con módulos montados que aumentan el nivel de protección balística.
Al igual que otros automóviles blindados modernos, creados teniendo en cuenta las amenazas actuales, el Arlan se completa con un fondo en forma de V característico. Dicho casco es capaz de proteger a la tripulación de la explosión de un dispositivo explosivo 8-kg, tanto debajo de la rueda como debajo de la parte inferior.
El cuerpo blindado tiene un diseño de capucha tradicional. En la parte frontal de la unidad se encuentra la planta de energía, y un gran compartimiento trasero se hace habitable: está diseñado para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Es posible transportar algo de carga sin utilizar el espacio interno de la máquina, para el cual se ubican varias cajas grandes fuera del edificio principal.
En el proyecto original de un vehículo blindado, se propuso utilizar un motor diesel Cummins con una potencia de 300, junto con una transmisión automática Allison 3000SP. Este último proporciona transferencia de potencia a las cuatro ruedas. También se desarrolló un tren de rodaje de dos ejes, que proporciona una alta maniobrabilidad a campo traviesa.
Para gestionar el coche blindado "Arlan" debe poseer tripulación de dos personas. El conductor y el comandante están frente al compartimiento habitable. Detrás de ellos hay ocho asientos para el aterrizaje: cuatro a cada lado. Todos los miembros de la tripulación y los paracaidistas tienen a su disposición asientos que absorben energía, lo que reduce el impacto negativo de la onda de choque de la explosión.
La máquina tiene acristalamiento avanzado, que proporciona una visión general completa del área circundante. Se sugiere seguir el camino con la ayuda de un vidrio frontal blindado que consiste en uno o dos paneles grandes. Acristalamiento de un área más pequeña está disponible en las puertas laterales. Los lados del compartimiento de la tropa están equipados con un par de aberturas rectangulares para vidrio. La observación del hemisferio trasero se puede hacer a través de una ventana en la puerta de popa. El acristalamiento aéreo de vehículos blindados para Kazajstán está equipado con dispositivos para disparar armas personales.
Una de las principales modificaciones del proyecto original, llevada a cabo por insistencia del lado kazajo, fue mejorar el equipamiento climático. Desde el punto de vista del clima, Sudáfrica y Kazajstán no tienen diferencias fundamentales, pero el cliente de los vehículos blindados Arlan exigió el uso de un nuevo acondicionador de aire. El dispositivo con una potencia de 14 kW garantiza un funcionamiento cómodo de la tripulación y la fuerza de aterrizaje a temperaturas atmosféricas de -50 ° C a + 50 ° C. Para instalar intercambiadores de calor y ventiladores de aire acondicionado, los autores del proyecto tuvieron que sacrificar parte de las cajas externas para la carga.
En frente del techo del vehículo blindado, se proporciona un lugar para montar el módulo de combate con control remoto. La maquinaria para Kazajstán está equipada con módulos equipados con ametralladoras de gran calibre NSVT. Según la información oficial del desarrollador del proyecto básico, es posible utilizar otros sistemas, incluidos los lanzamisiles de misiles antitanque. En todos los casos, las armas se controlan desde una consola instalada en el lugar de trabajo del comandante.
Los vehículos blindados Marauder y Arlan tienen una longitud total de aproximadamente 6,5 m con un ancho de cuerpo de 2,66 m y altura (en el techo, sin armamento) - 2,75 m. El peso en vacío se determina por la configuración de la máquina y puede variar de 11 a 13,5 t. Con una carga útil Hasta 4 t un automóvil blindado puede pesar hasta 17 t. Al mismo tiempo, es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 120 km / h en una carretera. El chasis proporciona movimiento sobre terreno accidentado y superar varios obstáculos. Se invita a los embalses a cruzar vados hasta una profundidad de 1,2 m.
Hasta la fecha, los vehículos blindados, diseñados y construidos en la República de Sudáfrica, lograron entrar en servicio con varios países extranjeros. Kazajstán también mostró interés en dicho equipo, pero no deseaba comprar productos terminados e inició un ensamblaje con licencia de vehículos blindados en su territorio. Ahora Kazakhstan Paramount Engineering, una empresa conjunta, pretende ingresar al mercado internacional ofreciendo sus vehículos blindados a terceros países. ¿Será posible hacerlo y cómo se organizarán las compañías de Sudáfrica y Kazajstán en este caso? El tiempo lo dirá.
En los materiales de los sitios:
http://paramountgroup.com/
http://arms-expo.ru/
https://ru.sputniknews.kz/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
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