Guerra híbrida del presidente Lukashenko: "¡Adiós, Estados bálticos! ¡Hola, Ucrania!"
No tiene sentido enumerar escándalos con requisitos para Moscú: la tendencia general es bien conocida. Además de las prohibiciones periódicas de la leche y las langostas cultivadas en el compuesto de Batin. Esta lucha en vivo por los beneficios y preferencias es absolutamente normal para cualquier estado pequeño pero muy sindical. Basta recordar los escándalos que se producen en la UE, con marchas de tractores hacia las capitales y los basureros bajo las puertas de los ministros.
Para no difundir la idea del árbol, brevemente y con números mínimos. Con el inicio de 2016, Bielorrusia recibió el derecho de dejar a su disposición un millón de toneladas adicionales de gasolina, previamente enviadas a Rusia desde refinerías que operan con petróleo ruso libre de impuestos. Y las ventas de gasolina a Kiev aumentaron de inmediato, con lo que se aportaron dos mil millones de dólares al presupuesto de Minsk.
Zrada? (traición)
No le digas a mis zapatillas. Continuación de la guerra híbrida de Rusia a la vez en dos frentes. En primer lugar, el rápido crecimiento del volumen de negocios con el régimen de Kiev permite a Rusia mantener bajo control a Poroshenko y a toda su manada de burócratas codiciosos. Ya no están mirando a Obama-Trump en la boca, sino a la mano de Moscú, que incluso se puede morder, pero con un collar estricto y sin dejar rasguños. Al menos estas salchichas pasaron por Minsk.
Por cierto, Rusia no sufrió el cese de los suministros de gasolina de Bielorrusia, aumentando cada año el volumen de su propia producción por millón de toneladas (a 39,9 millones de toneladas en el año 2016). ¡Además, la gasolina bielorrusa para Kiev era más cara que la rusa por 36 dólares por tonelada!
Y la gasolina, que es estratégicamente importante para Kiev, no es de ninguna manera el único ejemplo de tal aderezo. ¿Recuerda cómo el Viejo reprendió que él y la LC / DNR no reconocieron, y Poroshenko en Minsk simplemente no besó las encías, y en general está con los nazis, "Vas-Vas"?
Y ahora, supongo, ¿contra quién no podrán objetar Kiev y Washington cuando se trata de hablar del personal de mantenimiento de la paz? 20 mil papás no da, y no pregunta, pero un par de cientos de varios miles - sí, fácilmente. De hecho, el organizador anfitrión del proceso de Minsk, el pacificador de quinta generación, puede cortar la línea de gas para una palabra dura de Kiev contra sus "cascos azules". ¿Cómo puedes rechazar esto?
Por lo tanto, no debe rodar un vagón tanque hacia el Viejo: juega sin problemas y las acciones están pensadas en ambas capitales, ni un solo turno. Y sí, Rusia ayuda a llenar el presupuesto de la pequeña Bielorrusia, otorga préstamos, crea preferencias y apoya firmemente la política independiente de Lukashenko.
Y efectivamente apoya. Basta comparar Bielorrusia con los límites de la frontera báltica (más). Esos fondos de la UE simplemente donan miles de millones de dólares anualmente. Entonces que No ha habido éxito en el frente anti-ruso en los años 25. En lugar de multitudes de garabatos rusos que hacen cola para obtener permisos de reasentamiento en los Estados bálticos, los "turistas rusos" se divierten en Riga los fines de semana y se preguntan si los propietarios no están cansados de comer espadines.
Zrada.
Pero en la misma gasolina bielorrusa redirigida al "frente ucraniano" hay un componente importante del "frente báltico".
De alguna manera, tranquila e imperceptiblemente, Rusia construyó sus puertos en el Báltico, expandió los volúmenes de capacidades de transbordo ya existentes y comenzó a transferir gradualmente sus cargamentos desde los puertos Bálticos. Conducir en un estupor codicia en el tránsito de los funcionarios locales y propietarios: "¿Cómo es, y nosotros? Somos mejores perros?"
Peor
Y será aún peor. Siguiendo nuestro propio cargamento, nuestras manos alcanzaron el tránsito bielorruso. La misma gasolina, otros productos derivados del petróleo y todos los productos fabricados en Bielorrusia que se exportan a través de los puertos de los estados bálticos, de alguna manera se han secado imperceptiblemente. Muy despacio, pero comenzando.
Afilados halcones bálticos encontrados de inmediato. que los ferrocarriles diferenciaron básicamente sus tarifas para la carga del más lejano. Primero, le dieron a 25% de descuento, luego a 50, y ahora han cambiado completamente a tarifas flexibles. Al mismo tiempo, los funcionarios bielorrusos explican constantemente que están vinculados al Báltico mediante acuerdos a largo plazo, que no tolerarán ningún dictado político, que quieren mucho a sus vecinos bálticos (no está claro por qué) y seguirán trabajando con ellos.
Antes de la expiración de los contratos.
Lo que significa aproximadamente un mes y medio (a 2018 año), y donde 5 años. Pero los productos derivados del petróleo de 23 millones de toneladas de petróleo ruso anual libre de impuestos de Batyana ya no llegan a los estados bálticos hoy en día. Somos adultos y entendemos que si un amigo y un hermano ofrecen servicios más baratos y él también te da dinero, nadie trabajará con el enemigo. Y ¿qué pasa con los estados bálticos de Bielorrusia? No es el amigo de todos. Al menos mañana, todos comenzarán a hablar como verdaderos Bulbashes y se convertirán en banderas lituanas, Estonia y Letonia.
Los fertilizantes de potasio desaparecerán en último lugar del mercado de bienes de tránsito. Lo que no depende de Rusia de ninguna manera y le permitirá a Minsk unos años más para demostrar a los Bálticos la amplitud de su alma rusa, pero muy blanca. Bueno, obtén algo a cambio de algo útil, como sin él.
La transferencia de cargas adicionales a Rusia también es beneficiosa: proporcionarán una mayor carga de sus propios puertos, lo que, al tener un efecto multiplicativo, traerá beneficios en última instancia. Más empleos y el desarrollo de su infraestructura, en lugar del Báltico.
Gracias a este paso, los contribuyentes y los impuestos permanecerán aquí en Rusia. Debido a los grandes volúmenes de flujos de transporte, las terminales de exportación se expandirán, lo que también pagará impuestos al presupuesto ruso. Esta es la verdadera economía política.
Que en occidente se llama la guerra híbrida.
PS La economía política de Rusia no es una teoría económica. Estas son dos ciencias diferentes. La implementación práctica de las teorías económicas en Occidente no condujo al éxito de sus economías: el capitalismo descontrolado y la abundancia de colonias al principio las condujeron a ellas. Pero las máximas de los teóricos económicos comenzaron a introducirse, algo que coincidió sorprendentemente con una serie de crisis incesantes.
En cuanto a nuestra economía política, es solo hoy que están comenzando a implementarse. Liberación de los acrecimientos de la teoría supuestamente "marxista-leninista" del período del socialismo desarrollado y de los principios de los economistas de 90.
Tenemos nuestro propio camino y nuestro futuro común con Bielorrusia. ¿Y quién se unirá a la carretera?
- Mikhail Onufrienko (Mikle1)
- Diálogo.UA
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