"Gran remolcador" ruso: los pies de los descendientes de los samurai.

"Gran remolcador" ruso: los pies de los descendientes de los samurai.



15 noviembre 2017 del año, 18: 12, Moscú, estación de tren de Leningradsky. Antes de la salida del tren de alta velocidad "Swallow" a Tver, todavía quedan muchos minutos de 20, y todos los lugares ya están ocupados. La aparición de estos trenes hermosos y de alta velocidad en tan solo unos años ha cambiado enormemente la vida de ciudades y distritos de la región de Moscú. No podría ser de otra manera.

Klin - Moscú y vuelta: la economía debe ser económica

Comenzaré mi historia con peticiones. Los residentes de las ciudades de Klin y Solnechnogorsk de la región de Moscú exigen un aumento en el número de trenes eléctricos de alta velocidad. Están listos para pagar por la comodidad, si solo las autoridades les brindaran la oportunidad de viajar regularmente a Moscú ...



Y recuerdo el momento en que los escépticos en Rusia dijeron muy seriamente que la idea del servicio ferroviario de alta velocidad en Rusia era errónea. Los ricos no lo necesitan, y los pobres ahorran y viajan en lo que es más barato. Pero estaban equivocados ...

La gente salva. Pero ahorran su tiempo, y eso los hace más ricos. Cómo funciona, aprendí, comunicándome con los residentes de Klin, para quienes la aparición de "Golondrinas" literalmente se convirtió en la vida. Como era antes: hora 1. 40 minutos allí y la misma vuelta. En las horas pico, todo está atascado. Olor constante a sudor, a las personas sin hogar y confort cero. Por la mañana no morirás, pero por la tarde no descansarás. Tales eran las vidas cotidianas de aquellos residentes de la ciudad que habían trabajado anteriormente en Moscú. La consecuencia de esto fue la fatiga total. Los niños no ven a los padres, y las esposas - esposos. Hablar al mismo tiempo acerca de la vida completa de la lengua no cambia. Sí, puedes llevar más dinero a casa (más de 20-30 para ganar dinero en casa), ¡pero qué precio!

¿Qué tenemos hoy? El tren de Klin a Moscú lleva una hora. Gracias al sistema de transporte desarrollado de Moscú en el centro en un máximo de una hora y, muy probablemente, en media hora ya está en su lugar de trabajo. Todo este placer cuesta 7 500 rublos (una suscripción al tren) y aproximadamente 1 500 rublos en el metro. Total de 9 000 rublos.



Por lo tanto, el tiempo de viaje se reduce en 1 horas 20 minutos (en ambos sentidos). Confort, si tienes suerte de tomar asiento, solo el cielo y la tierra. Y esto da un mínimo de 15 extra de mil rublos por mes (menos la diferencia en el costo del viaje). Para un residente de una ciudad remota cerca de Moscú, esta es una gran ayuda.

Y muchos de los que antes preferían quedarse en casa han cambiado drásticamente su forma de vida. Las ganancias se han vuelto más altas, y más oportunidades ...

Ya escuché gritos de indignación: "Moscú, por supuesto, pero Rusia no es Moscú". Y en esto los oponentes tendrán razón. Pero no tiene prisa con los hallazgos. Es la comunicación ferroviaria de alta velocidad que puede salvar a Rusia de este importante sesgo en su desarrollo social. ¿Qué piensas, cuyos trabajos fueron ocupados por residentes de los suburbios distantes? Sí, son los residentes de Moscú. Es decir, el desequilibrio de salarios dentro de la región disminuyó inmediatamente (un residente de Klin comenzó a recibir más y un moscovita menos). Y ahora veamos cómo funciona en todo el país.

Movilización de la palabra "movilidad".

Primero, recordemos la posguerra. historia desarrollo de japon

Al comienzo de 1960, todo era igual que en Rusia hoy. Un país pobre en general, con una fuerte distorsión de los ingresos de la población de la capital y los suburbios. La industria experimentó su devastación en 1945. La vida después de los terribles 1940-s entró en su propia rutina y se volvió mucho mejor, pero aún así hasta la avanzada América en ese momento y mucho más rápido que levantarse de las ruinas de Europa, Japón estaba, oh, cuán lejos. El gobierno del país entendió que sin un avance cualitativo sería imposible alcanzarlos ...

1 de octubre El 1964 del año desde la estación de trenes de Tokio entró en el primer vuelo del nuevo tren de alta velocidad Shinkansen. La velocidad en el camino alcanzó 140 km / h, y en Osaka llegó cuatro horas más tarde, habiendo cubierto el kilómetro 552,6 durante este tiempo.



Este fue un verdadero avance logístico para su época. Los trenes de alta velocidad hicieron que las distancias para los residentes de las islas japonesas fueran cada vez menos significativas cada año. Y sus vidas comenzaron a cambiar rápidamente. Hoy, Japón ha olvidado por mucho tiempo el momento en que el país tenía una capital y una periferia bien alimentadas, donde no hay "vida", como fuera de la carretera de circunvalación de Moscú. La transición a altas velocidades no solo hizo una gran contribución al desarrollo de la economía japonesa en su conjunto, sino que también aseguró la participación de prácticamente toda la población del país en la nueva forma de vida. No es casualidad que el famoso avance económico japonés haya comenzado en estos años. Siempre requiere movilización de recursos, y por tanto movilidad.

"Movilización" se deriva de la palabra movilización francesa, "apelación a bienes muebles"; Movilización ”, más allá del cap. movilizador - “para convertir bienes muebles; Movilización ”, más allá del cap. móvil - "móvil, móvil", de mobilis - "móvil, ligero; transitoria ”, luego de movēre -“ mover ”, de Pro-Indo-European * meue-.

Si recordamos la historia del avance estalinista, veremos que en muchos aspectos se proporcionó la construcción en masa y la modernización de las carreteras. La consecuencia es un fuerte aumento de la movilidad de la población.



No puede hacer un gran avance, utilizando solo los recursos de 20-30% de la población o concentrándolo al máximo en una o varias ciudades. Como lo ha demostrado la historia, en el primer caso no habrá avances, y en el segundo tendremos muchos problemas sociales asociados con la sobrepoblación de algunas regiones y la deserción de otras.

El rápido aumento de la movilidad de la población (como ya vemos en ejemplos locales) conducirá a un cambio dramático en la calidad de vida de la población. Creciente motivación y oportunidades. La aritmética simple nos dice que de 150 millones de personas, encontrar genios de 1000 es más fácil que de 50 millones.

Al involucrar a muchas más personas en una nueva forma de vida, obtenemos un efecto acumulativo en toda la economía, ya que sus potenciales creativos y mentales combinados no solo contribuirán al crecimiento lineal del desempeño económico, sino que también se entrecruzarán y se complementarán entre sí, y tendrán un efecto de crecimiento acumulativo.

Tomará otros años 10-15, y los primeros ferrocarriles de alta velocidad se construirán en Rusia. Conectarán las principales regiones del país y respirarán nueva vida en todas partes. De ellos, como los tentáculos de un pulpo, aparecerá una red de carreteras. Cada año, una parte creciente de la población rusa se verá arrastrada al nuevo orden económico y, por lo tanto, creará un factor de crecimiento adicional. Después de veinte años, el proyecto viario de alta velocidad de Moscú a Irkutsk que costará unos 22 mil millones de dólares (en los precios de 2013 del año) se hará realidad.



Pero para entonces, nadie más se sorprendería con proyectos similares a la construcción del corredor de transporte Eurasia, que probablemente se construirá diez años antes.

En el país, crecerá una nueva generación, que estudiará la historia del próximo gran avance en Rusia. ¿Dices ficción? Mire por la ventana, hoy se sientan las bases de esta "ficción" ...
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221 comentario
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  1. Razvedka_Boem 16 noviembre 2017 15: 22 nuevo
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    Todo este placer cuesta 7 500 rublos (una suscripción al tren) y aproximadamente 1 500 rublos en el metro. Total de 9 000 rublos.

    Para Moscú, puede estar bien ..)
    1. Vend 16 noviembre 2017 15: 27 nuevo
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      Cita: Razvedka_Boem
      Todo este placer cuesta 7 500 rublos (una suscripción al tren) y aproximadamente 1 500 rublos en el metro. Total de 9 000 rublos.

      Para Moscú, puede estar bien ..)

      No es caro
      1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 21: 12 nuevo
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        Cita: Wend
        No es caro

        Para Venda, definitivamente es caro, porque piensas que Moscú no es Rusia, y no es para los rusos.
        1. Vend 17 noviembre 2017 10: 01 nuevo
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          Cita: Elena Zakharova
          Cita: Wend
          No es caro

          Para Venda, definitivamente es caro, porque piensas que Moscú no es Rusia, y no es para los rusos.

          Hola, el pro-western Troll! Bueno, para usted puede que no sea caro, pero para mí un residente de la capital es un poco caro.
          1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 10: 29 nuevo
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            Cita: Wend
            pero para mí un residente de la capital es caro.

            Entonces, un residente de Moscú no puede escribir, bueno, si solo eres un trabajador invitado de ucranianos, entonces está bien.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. El comentario ha sido eliminado.
                1. Vend 17 noviembre 2017 15: 03 nuevo
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                  Cita: Elena Zakharova
                  Cita: Wend
                  Nunca entenderás Rusia, estás separado de ella.

                  Bueno, sí, como yo, un ruso de nacionalidad, nacido en Moscú y que vive aquí ahora, para entender a un ruso que es el más rápido y no un ruso, sino un hombrecito soviético, FIG sabe con qué dios de las afueras olvidadas, ofendido por todo el mundo porque Algún tipo de Zakharov no desea considerarlo una persona rusa, aunque afirma que tiene un espíritu ruso, pero por alguna razón no tiene un certificado.

                  Cuantas patéticas riendo cuanto tiempo escribiste la respuesta riendo demasiadas consignas. y conclusiones no apoyadas. Bueno, justo en Gosdepovski. riendo
                  1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 20: 43 nuevo
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                    Cita: Wend
                    ¿Cuántos pathos escribiste la respuesta durante mucho tiempo?

                    Siempre me sorprenden personajes como tú ...
                    ¿Eso es lo que todos necesitan de Rusia y los rusos?
                    ¿Quieres volver a escalar tu cuello?
                    No funcionará.
                    1. Vend 20 noviembre 2017 11: 41 nuevo
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                      Cita: Elena Zakharova
                      Cita: Wend
                      ¿Cuántos pathos escribiste la respuesta durante mucho tiempo?

                      Siempre me sorprenden personajes como tú ...
                      ¿Eso es lo que todos necesitan de Rusia y los rusos?
                      ¿Quieres volver a escalar tu cuello?
                      No funcionará.

                      Incluso si alguien quisiera escalar el cuello, aunque solo sea tu imaginación, por supuesto no funcionará. El lugar ya está ocupado por personas como tú. riendo
                2. Mordvin 3 17 noviembre 2017 15: 34 nuevo
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                  Cita: Elena Zakharova
                  pero por alguna razón no tiene un certificado.

                  ¿Dónde dará tal ayuda? Paprashu aden cosa.
                3. Dedall 18 noviembre 2017 00: 04 nuevo
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                  Moscú es un tumor canceroso en la etapa de descomposición que le quita fuerzas a todo el país. En cuanto a su persona, cualquier psiquiatra, después de leer lo que está escrito, hace un diagnóstico.
                4. ama de casa 18 noviembre 2017 00: 52 nuevo
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                  Y vienes a nosotros, querido hombrecito de la capital, en este mismo higo sabe qué afueras, también toma nota de que tienes un espíritu ruso. Y aquí estamos para ti, pequeña, te lo explicaremos todo.
      2. DanSabaka 17 noviembre 2017 07: 08 nuevo
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        sí, no es caro ...
        Los residentes de las ciudades de Klin y Solnechnogorsk, región de Moscú, exigen un aumento en el número de trenes de alta velocidad.

        pero ¿no es más lógico organizar trabajos en Solnechnogorsk y Klin? ...
        1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 07: 42 nuevo
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          Cita: DanSabaka
          ¿No es más lógico organizar trabajos en Solnechnogorsk y Klin?

          Los trabajos no se "organizan", ya ves. Están allí o no están.
          ¿Por qué hay más de ellos en Moscú que en Klin? Si fácil ...
          Aquí trabajo con una docena de oficinas. Desde proveedores de Internet y proveedores de diversos consumibles, pasando por oficinas de software (hay muchas) hasta oficinas que reparan / configuran equipos.
          Todas estas oficinas "viven" en Moscú, eso sí.
          Ahora, todo es simple. Llamé: después de una o dos horas, tiene un representante de los "trabajadores metalúrgicos" (por ejemplo), establecido, fijo, a la izquierda.
          ¿Y cómo irá a Klin? La teletransportación no se inventó por el momento, pero perder un día para mí ... bueno, costará mucho dinero para mi oficina.
          Es por eso que la oficina "vive" también en Moscú ... siguiendo el ejemplo de otros, otros.
          Es dificil guiño
          1. ZVO
            ZVO 18 noviembre 2017 19: 55 nuevo
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            Cita: Golovan Jack

            Todas estas oficinas "viven" en Moscú, eso sí.
            Ahora, todo es simple. Llamé: después de una o dos horas, tiene un representante de los "trabajadores metalúrgicos" (por ejemplo), establecido, fijo, a la izquierda.
            Es dificil guiño


            ¿De verdad?
            Aquellos. Por ejemplo, en Samara, Togliatti, ¿hay absolutamente, absolutamente ningún especialista en hierro?
            ¿O no están en Klin o en Podolsk?
            Sí, simplemente no puedes encontrarlos, porque solo puedes buscar en Google y seleccionar en las primeras páginas ...
            1. Golovan Jack 18 noviembre 2017 20: 14 nuevo
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              Cita: ZVO
              Aquellos. Por ejemplo, en Samara, Togliatti, ¿hay absolutamente, absolutamente ningún especialista en hierro?

              Ni siquiera especificaste qué hardware específico se entiende, y ya has subido a la batalla.
              Esto es ... imprudente guiño
              Cita: ZVO
              Por ejemplo, en Samara, Togliatti, ¿hay absolutamente, absolutamente ningún especialista en hierro? ¿O no están en Klin o en Podolsk?

              Samara y Togliatti están lejos de mí. En Klin y Podolsk, tal vez, algo es ... pero ciertamente no todo, necesito trabajo.
              Ya ves, no solo a los "trabajadores metalúrgicos", hay muchas cosas diferentes  solicitar
              Cita: ZVO
              no puedes encontrarlos, porque solo puedes buscar en Google y seleccionar en las primeras páginas ...

              Su opinión es muy importante para mí ... LLAME ... No diré cuál wassat
              1. ZVO
                ZVO 18 noviembre 2017 22: 07 nuevo
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                Cita: Golovan Jack

                Su opinión es muy importante para mí ... LLAME ... No diré cuál wassat


                Bueno, cuéntale a un amigo del mundo en qué tipo de software y hardware estuviste involucrado, e incluso "misterioso", si conoces ese término ...
                1. Golovan Jack 18 noviembre 2017 22: 34 nuevo
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                  Cita: ZVO
                  Bueno dime un amigo

                  No un amigo No sentarse. Y no jamón ... esos, no vale la pena.
                  Cita: ZVO
                  ... qué tipo de software y hardware ...

                  EPP y todo el flejado. Desde cajas registradoras y tabletas, pasando por escáneres e impresoras de etiquetas ... muchas, en resumen, todo tipo de cosas diferentes.
                  Desde el software, bueno, con un sistema de pago, nuestro ERP-u recientemente se hizo amigo. La asistencia está ahí, no he oído ... y?
                  Su integración con sitios web (tiendas, sí).
                  Y todo lo demás es así, sin mencionar las "mejoras" del EPP en sí mismo, desafortunadamente es de código abierto, y lo usan en su totalidad ... por cierto, no siempre es razonable.
                  ¿Suficiente por ahora? guiño
                  PD: "término" desconocido, re-traducido al ruso  solicitar
          2. michey 20 noviembre 2017 06: 04 nuevo
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            No organizar? Esto es algo nuevo Si no está al tanto - la construcción de fábricas, fábricas, plantas de energía, minas - esta es la organización de trabajos.
        2. Manul 20 noviembre 2017 21: 50 nuevo
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          Cita: DanSabaka
          pero ¿no es más lógico organizar trabajos en Solnechnogorsk y Klin? ...

          URSS organizada Moscú - no lo hará. Por lo general, incluso trato de desarraigar a las personas de la aversión a Moscú, pero en términos de sacar todo lo que puede traer ingresos a Moscú, tomar todo lo que no está anclado de las regiones (incluso tengo un comedor en la oficina estatal y luego pasé a Moscú), los ministros y su mafia Por supuesto que están completamente cubiertos de maleza. Y los bordes no ven. Los lugares en sí están organizados, si les das terreno, pero ya no se puede detener el acaparamiento de todos los recursos posibles. Lo más oscuro no está a la altura.
          ZY, "Swallow" - un tren maravilloso, a Vyborg y a Roshchino. Historia.
      3. Nick 17 noviembre 2017 23: 47 nuevo
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        Cita: Wend
        No es caro

        Si la diferencia salarial en 20-30 mil, en casa y en Moscú, entonces hay un sentido económico directo para gastar 9000 en viajes.
    2. Yurasumy 16 noviembre 2017 16: 29 nuevo
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      Para un residente de la región de Moscú la diferencia vale la pena.
      1. stas 16 noviembre 2017 19: 54 nuevo
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        O tal vez Moscú debería estar mejor asentada en toda Rusia. Y entonces la vida se detuvo detrás de los Urales.
        1. Yurasumy 16 noviembre 2017 22: 19 nuevo
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          El artículo trata de lo contrario. Moscú y la región de Moscú se dan como ejemplo, que el esquema funciona y eso es todo.
          1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 22 nuevo
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            El artículo se presenta como un ejemplo del hecho de que bajo el capitalismo el trabajo es solo en Moscú y San Petersburgo. Por lo tanto, las personas conducidas a la desesperación están listas para trabajar seriamente de una manera durante 3-4 horas para cualquier abuela. Gracias a los capitalistas.
            1. Golovan Jack 16 noviembre 2017 23: 31 nuevo
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              Cita: yurasumy
              El artículo es todo lo contrario. Moscú y la región de Moscú se dan como ejemplo, que el esquema funciona y eso es todo

              Cita: hierro fundido
              El artículo se presenta como un ejemplo del hecho de que bajo el capitalismo solo hay trabajo en Moscú y San Petersburgo

              Como dice el refrán, "enséñale a tu esposa a cocinar sopa de repollo".
              ¿Le explica al autor del artículo (que los Stopuds no leyeron) que escribió?
              Fuertemente extraterrestre negativo
              1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 44 nuevo
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                Beber pastillas. No me puse en contacto con el autor. E hizo conclusiones paralelas que se sugieren a partir del artículo.
                1. Golovan Jack 16 noviembre 2017 23: 52 nuevo
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                  Cita: hierro fundido
                  No me puse en contacto con el autor

                  Pero ellos le respondieron, tristemente  solicitar
                  Cita: hierro fundido
                  Tomar pastillas

                  No pulverizar. En 15 minutos comentaste un montón de comentarios tuyeva a la
                  Cita: hierro fundido
                  Vota más por los capitalistas: irás a trabajar a Moscú

                  Cita: hierro fundido
                  Vota más por los capitalistas y no muevas el bote.

                  Etc.
                  Continúa, de lo contrario te quedarás sin un parachoques por la mañana riendo
                  1. hierro fundido 17 noviembre 2017 00: 00 nuevo
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                    No he visitado el sitio por mucho tiempo. Era necesario recordar a los comentaristas bronceados por lo que estos o aquellos eventos en el país de igualdad de oportunidades ocurren.
            2. tu1970 17 noviembre 2017 16: 07 nuevo
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              el estadounidense promedio maneja para trabajar el orden de millas 120 por día, y este es absolutamente el trato habitual. Un estudiante estudió allí, dijo que viajó por millas 180 en una dirección para un trabajo de medio tiempo (pagaban normalmente)
              1. hierro fundido 26 noviembre 2017 02: 52 nuevo
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                Estoy hablando de esto. El capitalismo no es para la comodidad de las personas. Él es para la comodidad de las personas RICAS.
            3. Nick 17 noviembre 2017 23: 51 nuevo
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              Cita: hierro fundido
              Bajo el capitalismo solo hay trabajo en Moscú y en San Petersburgo. Desde aquí, la gente desesperada está lista, con toda seriedad, para ir a trabajar en un solo sentido en las horas de 3-4 para cualquier abuela.

              Sí, esto es un sesgo, pero desde el punto de vista del capitalista, se puede capitalizar creando empleos en las provincias, donde los recursos laborales son más baratos, y la infraestructura está disponible desde los tiempos soviéticos, y por regla general es más barata que Moscú.
          2. ZVO
            ZVO 18 noviembre 2017 19: 57 nuevo
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            Cita: yurasumy
            El artículo trata de lo contrario. Moscú y la región de Moscú se dan como ejemplo, que el esquema funciona y eso es todo.


            Inmediatamente tienes las suposiciones equivocadas y son ellas las que comienzas a desarrollar y probar ...
            Con una acción inicialmente incorrecta.
            El esquema no es autodesarrollado, sino "autoejecutable" ... Tal neologismo.
    3. Strashila 16 noviembre 2017 20: 11 nuevo
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      El punto es diferente ... si antes el empleado tenía que alquilar una casa en Moscú y pasar tiempo en la carretera dentro de la ciudad y, además, incluso menos dinero en transporte ... ahora pasa el mismo tiempo camino al trabajo, pero ... conduce a casa y no alquila una casa ... tal vez no ganó por el dinero ... pero la familia ganó.
      1. Golovan Jack 16 noviembre 2017 21: 08 nuevo
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        Cita: Strashila
        si antes el empleado tenía que alquilar una vivienda en Moscú

        ¿Te imaginas el valor de este placer, en general?
        Cita: Strashila
        tal vez no ganó por dinero

        Definitivamente ganó.
        1. Mordvin 3 16 noviembre 2017 23: 58 nuevo
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          Cita: Golovan Jack
          Definitivamente ganó.

          Esto es para ti a Moscú 25 km., Y para nosotros - 200 con gancho.
          1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 00: 05 nuevo
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            Cita: mordvin xnumx
            Esto es para ti a 25 km de Moscú. Y para nosotros: 200 con un gancho

            Mis simpatías ... por cierto, les doy la bienvenida. guiño
            Me refiero a que no + 25-30 kilo rublos al salario no bloquearán el alquiler de viviendas en Moscú, desafortunadamente.
            Mi odnushka extraíble "a 20 km de la capital" (en realidad, no es lo que quieren, pero lo que se puede alquilar) comienza a las 15 al mes. Además de un apartamento comunitario en la parte superior, total 20.
            En Moscú ... ni siquiera sé cómo, ahora, un amigo se quita una pieza de kopeck en un enchufe para una familia, ha estado tomando fotos durante 10 años, hace 25 años sin un apartamento comunal hace un par de años. Y luego todavía me dijo que era "un poco".
            Y este no es el centro, sino Medvedkovo.
            Como este  solicitar
            1. Mordvin 3 17 noviembre 2017 00: 17 nuevo
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              Gracias, fue aburrido. Muchos amigos en Moscú están trabajando, están filmando para varias personas, como arenques en un barril. Bueno, algo como esto. No estoy en contra de los trenes de alta velocidad, pero durante largas distancias todos los días no puedes viajar en un tren.
              1. weksha50 17 noviembre 2017 18: 07 nuevo
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                Cita: mordvin xnumx
                pero no irás a trabajar largas distancias todos los días.


                He sufrido viajes a Moscú en 2004, no durante un año completo, unos 11 meses ... Y ... murió ...
                Para viajes largos y trabajo: la salud no es mala, necesita ...
                1. Mordvin 3 17 noviembre 2017 18: 13 nuevo
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                  Mi vecino quedó discapacitado después de varios años de viaje. Y él era sobre 45.
      2. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 21: 15 nuevo
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        Cita: Strashila
        La esencia del otro ...

        El punto no es solo esto.
        El artículo es solo un ejemplo.
        de hecho, las golondrinas no solo van a Tver y Klin, esto no está lejos.
        Son para 500 km. Vuela, por ejemplo en Kursk.
        Y no solo los Swallows, por ejemplo, recientemente tuve que ir a Kursk y volver a trabajar. No recuerdo exactamente cuánto hay, pero definitivamente son menos de seis horas, pero de vuelta: ¡5ch.15 minutos a Moscú!
        1. S-Kerrigan 17 noviembre 2017 09: 08 nuevo
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          Y no solo los Swallows, por ejemplo, recientemente tuve que ir a Kursk y volver a trabajar. No recuerdo exactamente cuánto hay, pero definitivamente son menos de seis horas, pero de vuelta: ¡5ch.15 minutos a Moscú!

          Todavía estoy esperando que al menos una rama de la generación de ayer aparezca en la Federación Rusa, donde algo volará al menos a 240 km / h. Tengo miedo de soñar con un milagro de dioses de la ingeniería como TGV (574 / h en una prueba) ... en comparación con él, todo lo que montamos son caracoles estonios.
          1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 20: 45 nuevo
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            Cita: S-Kerrigan
            Estoy esperando

            ¿Y por qué?
            Tenemos ese concepto en Rusia: trenes nocturnos.
            ¡Por la tarde me senté, me fui a la cama, por la mañana me desperté en el acto!
            1. michey 20 noviembre 2017 06: 07 nuevo
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              Realmente, ¿por qué se te ocurrió un mensaje de velocidad? Aquí. No saben que puedes dormir por la noche. Y sin embargo, imagínense, ¡existen los aviones! No para descansar en el tren durante varios días: ¡vuelan por alguna razón!
          2. acosador 18 noviembre 2017 13: 14 nuevo
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            Cita: S-Kerrigan
            Todavía estoy esperando cuando al menos una rama del día anterior a la generación de ayer aparecerá en la Federación Rusa, donde volará algo no menos de 240km / h. Tengo miedo de soñar con un milagro de los dioses-ingenieros como TGV (574 / h en la prueba) ...

            Tuve que conducir un pasajero en la ruta París-Lille-Dunkirk.
            Impresiones
            Si Rápidamente Velocidad máxima - 200 km / h. El costo total de los boletos en la clase 2 fue de aproximadamente 60 euros. Comodidad? No mejor que el nuestro. Los automóviles serán aún más pequeños, las dimensiones del material rodante son más pequeñas que las nuestras.
            Los japoneses tienen trenes que van más rápido.
            ¿Compararemos la infraestructura y la longitud de las líneas ferroviarias en Japón, Francia y Rusia?
            1. S-Kerrigan 21 noviembre 2017 07: 48 nuevo
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              Velocidad máxima - 200 km / h.

              Este TGV es solo un arrastre de caracol. Por desgracia, los locales simplemente no pueden decidir eliminar las restricciones sobre los límites de velocidad + algunas de las rutas no van a lo largo de líneas dedicadas y los trenes comunes bloquean la capacidad de "desbloquear potencial" en dichos segmentos.

              Sin embargo, el proceso está en marcha, las velocidades están aumentando gradualmente permitidas.

              Ah, sí, con su densidad de población, los "verdes" también se están preocupando: dicen que asustan a los gophers por el ruido de los gophers y molestan a las personas. Pero en la Federación de Rusia todavía no existen tales problemas.

              Los trenes japoneses son generalmente más lentos; tecnológicamente son extrañamente más atrasados. Excepto quizás los últimos prototipos. Por cierto, me sorprendió mucho: sobre ruedas, los trenes podrían hacerse mucho más eficientes que con una suspensión magnética. El muggle japonés acaba de comenzar a adelantarse al TGV.
        2. Nick 17 noviembre 2017 23: 56 nuevo
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          Cita: Elena Zakharova
          Son para 500 km. Vuela, por ejemplo en Kursk.
          Y no solo los Swallows, por ejemplo, recientemente tuve que ir a Kursk y volver a trabajar. No recuerdo exactamente cuánto hay, pero definitivamente son menos de seis horas, pero de vuelta: ¡5ch.15 minutos a Moscú!

          El precio de los boletos y el tiempo de viaje no permitirán a los kurdos vagar a trabajar en Moscú todos los días. Incluso en golondrinas ... Sólo teletransportación ... lol
        3. ama de casa 18 noviembre 2017 01: 02 nuevo
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          Es decir, ¿deberían tragarse las golondrinas a su capital desde Kursk a su capital? ¿De qué estás hablando? Tú, un moscovita, tienes un sueño: te subiste a un tren por la tarde, por la mañana, de nuevo: ¡Sochi, el mar! Alojamiento y trabajo en su lugar en Moscú, fin de semana en el resort. Y aquí no es como una "golondrina": el tren eléctrico habitual estaba cerrado. Y para las aldeas locales, tampoco hay trabajo en casa, fuimos a la ciudad. Y los turistas! Ahora también están en dificultad. Y policlínicas, hospitales, instituciones, como quieras, así que ve allí. Los autobuses corren, sí. Anciano. El calor, los temblores, la gasolina apesta. Pero no es bueno en la ciudad con el trabajo. Y te sientas allí en Moscú y desprecias todas las "afueras olvidadas por Dios". Negocios al máximo!
      3. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 25 nuevo
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        Los graduados de USE sorprenden con sus habilidades analíticas y matemáticas. ¿Con qué miedo va un residente de la región de Moscú a Moscú a un departamento alquilado si no tiene la oportunidad de alquilar un departamento vacío (si no hay familia) en la región? La gente va a Moscú por trabajo de 2 a 4 horas, porque en las ciudades de la región de Moscú no hay trabajo ni salarios dignos.
    4. Awaz 16 noviembre 2017 20: 56 nuevo
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      incluso en el interior, si es posible ganar más, entonces una hora en coche al trabajo y de regreso por ese tipo de dinero vale la pena. No está claro en todas partes, pero tengo esa experiencia. 5 mil niños van al camino. 20 mil sueldo más
    5. Samaritano 17 noviembre 2017 15: 31 nuevo
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      Cita: Razvedka_Boem
      Todo este placer cuesta 7 500 rublos (una suscripción al tren) y aproximadamente 1 500 rublos en el metro. Total de 9 000 rublos.

      Para Moscú, puede estar bien ..)

      ¡La conversación es que es necesario para las personas! Cual y solía irpero pasaron mucho tiempo en eso, ahora menos ... Pero el hecho de que todos se hayan vuelto más cómodos ...
      Pero en serio, estoy muy feliz, viajo constantemente en San Petersburgo-Petrozavodsk, es un encanto, viajo en automóvil el doble de tiempo, llegas un poco tibio, no hay energía, ¡dormiremos otro día! Y en una golondrina, estás sentado en tu computadora mirando películas, cansado de eso, paseado, tomando un café, y si la compañía es buena, entonces ... bebidas

      1. su76a2 20 noviembre 2017 17: 01 nuevo
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        ¿En coche 2 veces más? ¿Qué es este automóvil que recorre 450 km durante 10 horas? (el tren viaja a las cinco menos cinco)
    6. Santjaga_Garka 17 noviembre 2017 15: 32 nuevo
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      Entonces, la pregunta es que vas a Moscú para ganar dinero y el salario allí es mucho más alto, pero no gastas tanto en viajes y tiempo también.
      1. Krabik 20 noviembre 2017 17: 20 nuevo
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        El hecho de que la gente vaya a trabajar bajo cualquier condición, lo puedo entender, ¡pero no puedo entender a los empleadores que contratan a esas personas!

        Después de todo, estas pobres personas se van por la mañana en medio de atascos de tráfico y se enamoran, vienen al trabajo ya agotados por la conducción, sudados y sucios.
        Después de lo cual, medio día descansa en el trabajo o conduce el matrimonio.
        Esto todavía causa una gran rotación de personal.

        Y este anillo está lleno de basura, un trasplante mata todos sus encantos, que se realiza muy mal.
    7. Horhe48 18 noviembre 2017 08: 33 nuevo
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      Sin embargo, Rusia no solo no es Moscú, sino Japón tampoco. También hay otras distancias y problemas. Es necesario desarrollar infraestructura. El país aquí está muy por detrás de los llamados "países desarrollados". las carreteras fueron construidas bajo los sacerdotes del zar del PCUS (BAM). Durante el último cuarto de siglo, poco se ha hecho a este respecto. Aparte del establecimiento de tráfico de alta velocidad desde Moscú a San Petersburgo y Nizhny, probablemente no haya nada que recordar. Bueno, excepto que los militares construyeron un camino para trenes no fueron al sur a través de la Ucrania muy descubierta. Uno tiene la impresión de que este no es solo otro "error" de nuestro gobierno puramente liberal, sino una línea focalizada. Rusia vuela en Boeing y Airbus, que Dios sabe dónde está registrado, los trenes de alta velocidad fabricados en Alemania, etc. Lo que puede conducir no está claro a menos que quienes tomen decisiones con nosotros. Si durante la próxima ronda de las llamadas sanciones se nos niegan repuestos, el país se levantará. Se comprarán aviones y trenes de alta velocidad por dinero, y se venderán boletos por rublos. Un gran déficit y en los últimos años 4 re tendencia a la depreciación. Por lo tanto, los precios internos de los viajes aéreos son más altos que los vuelos extranjeros (debido a la competencia con las aerolíneas extranjeras). Por lo tanto, la construcción de líneas de alta velocidad por sí sola no será suficiente para nosotros. Se necesitan medidas complejas y radicales. ¿Solo estarán aquí? Según el nuevo presupuesto para los próximos tres años, no son visibles.
      1. S-Kerrigan 21 noviembre 2017 07: 54 nuevo
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        En realidad, en el Lejano Oriente, hicieron una reconstrucción completa y pusieron otra rutina a lo largo de toda la longitud. El trabajo fue titánico allí. Lo hicieron muy rápido.
  2. Tirador de montaña 16 noviembre 2017 15: 22 nuevo
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    Viajé mucho A Nizhny en 4 horas, Vladimir - ¡1.5! Viaje de negocios: en un día.
    Una cosa necesaria, muy necesaria.
    1. 210ox 16 noviembre 2017 17: 44 nuevo
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      Bueno, "Swallow" no es un mensaje de alta velocidad. 110 km.h ... Las paradas de autobús son cada vez menos y más rápidas. Aunque no discuto, es conveniente. Simplemente no hay silla en este tren.
      Cita: Tirador de montaña
      Viajé mucho A Nizhny en 4 horas, Vladimir - ¡1.5! Viaje de negocios: en un día.
      Una cosa necesaria, muy necesaria.
      1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 21: 16 nuevo
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        Cita: 210ox
        Simplemente no los asientos en este tren.

        De acuerdo.
        Si está lejos, las sillas no son doradas. Diseñado para distancias cortas.
        1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 26 nuevo
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          ¿Qué deseas? Los morlocks deben conocer su lugar en el país capitalista de "igualdad" de oportunidades))))
        2. S-Kerrigan 17 noviembre 2017 09: 13 nuevo
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          Diseñado para distancias cortas.

          Para TGV y 500 km, la distancia es solo un estornudo (270-320 km / h es silencioso, 460-520 km / h "se ahoga"). Necesitamos estos trenes, no golondrinas :(

          PD: Recuerdo por la seguridad de la preocupación de que "harán" 800 km / h en este tren. Pero mientras los legisladores de los países / la Unión Europea no van a correr el riesgo de "esto".
          1. Setrac 17 noviembre 2017 23: 12 nuevo
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            Cita: S-Kerrigan
            Para TGV y 500 km de distancia, es solo un estornudo

            Tal vez para TGV es un estornudo, pero para que el estado construya una sucursal de 500 km: ¿cómo volar a la luna, o crees que pasan por los ferrocarriles regulares?
            1. S-Kerrigan 21 noviembre 2017 07: 55 nuevo
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              que viajan en ferrocarriles regulares

              No vas a creer ...
              Está claro que no entrenan en segmentos de ferrocarril ordinario. Pero "allí" es algo bastante común para iniciar TGV en ramas comunes.

              Y sí, no sé qué son unos 500 km, pero BAM está completamente renovado (incluso de hecho, EMNIP)
  3. BAI
    BAI 16 noviembre 2017 15: 38 nuevo
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    Pero los trenes son un producto sancionado, Siemens. Hoy es, pero no mañana.
    1. Tirador de montaña 16 noviembre 2017 15: 43 nuevo
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      "Golondrina"? Yah! Nosotros coleccionamos. Y hacen todo el equipo, también con nosotros ... No todo es tan "triste" ...
      1. AllXVahhaB 16 noviembre 2017 18: 27 nuevo
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        Cita: Tirador de montaña
        "Golondrina"? Yah! Nosotros coleccionamos.

        Se recopilan de nosotros en Verkhnyaya Pyshma (esta es la ciudad satélite de Ekaterimburgo en la que vivo), pero basada en la plataforma Siemens Desiro y bajo una licencia alemana.
        Cita: Tirador de montaña
        Y hacen todo el equipo, también con nosotros ... No todo es tan "triste" ...

        Solo el 62% de los componentes se producen en Rusia, planea traer hasta el 80%, no más ...
        En general, el artículo se asemeja a una conferencia de Ostap Bender en el Vasyukovsky Chess Club ...
        ¿Y cuál es esta composición futurista en la primera imagen? Aquí está, "Swallow":
        1. antivirus 16 noviembre 2017 21: 19 nuevo
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          Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia. Conectarán las principales regiones del país y darán nueva vida en todo su conjunto.

          Nuevo Vasyuki

          fue viceprimer ministro Bolshakov en 1996.
          en EBN - aquí está New Vasyuki
          construyó 1 pozo cerca de la estación de trenes de Moscú en San Petersburgo. No es suficiente para más.
          1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 27 nuevo
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            Demasiado largo En Japón, para 10-15, los años ya han sido rediseñados.
            1. tu1970 17 noviembre 2017 16: 13 nuevo
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              Cita: hierro fundido
              Demasiado largo En Japón, para 10-15, los años ya han sido rediseñados.
              -Tendríamos su distancia-caminaríamos a pie ...
              Tenemos 300 km hasta el centro regional, tan puramente simbólico - taxistas tres (!!!) veces por día logran ir
              1. hierro fundido 26 noviembre 2017 02: 53 nuevo
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                Necesitaríamos su tecnología y control de calidad por parte del poder ejecutivo; no habría precio.
  4. Boris55 16 noviembre 2017 15: 45 nuevo
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    Cita: Yu.Podolyaka
    Aprendí cómo funciona, comunicándose con los residentes de Klin, para quienes la aparición de las "Golondrinas" literalmente cambió la vida. Como era antes: 1 hora. 40 minutos allí y lo mismo de regreso. En las horas pico, todo está lleno. Olor constante de sudor, personas sin hogar y cero confort. Por la mañana no morirás, pero por la noche no descansarás.

    Como residente de Klin, confirmo: el autor del verbo es verdadero. Cuanto más cerca de la muerte, el tiempo se vuelve más valioso que el dinero.
    1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 27 nuevo
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      Vota más por los capitalistas: irás a trabajar a Moscú.
  5. Galeón 16 noviembre 2017 16: 20 nuevo
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    Un artículo muy agradable con su excursión a la historia y su optimismo. Sonrió ¡Gracias al autor por el buen humor! De hecho, las personas son muy sensibles a la velocidad cada vez mayor de los trenes y votan por ellos con su rublo. ¿Quién sabe, tal vez en 20 años desde Moscú hasta Vladik sea posible llegar allí en 4 días?
    1. candidato 16 noviembre 2017 22: 12 nuevo
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      Tienes razón, puede ser más rápido a una velocidad de 500 km / h. Uno de esos megaproyectos es el transporte de levitación magnética. Es cierto que las tecnologías Muggle existentes son muy caras, no rentables, como lo está siendo ahora el Muggle ruso. Es cierto que hay una manera de corregir el estado actual de las cosas: una nueva tecnología, innovadora. Pero como siempre: algunos tienen ideas, otros tienen oportunidades. El punto es pequeño: solo necesita mostrar flexibilidad y abandonar el cabildeo para tecnologías no innovadoras.
      1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 29 nuevo
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        Suficiente para áreas de trenes de alta velocidad con una velocidad de comunicación de 250-300 km / h. Será un gran avance. Toda la región irá al centro regional y vendrá el colapso))) Esto es una broma. Pero en cada broma ...
  6. Kig
    Kig 16 noviembre 2017 16: 25 nuevo
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    Ahora necesitamos construir aviones supersónicos para que los residentes de áreas aún más remotas tengan tiempo de trabajar en Moscú.
    1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 21: 18 nuevo
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      Cita: kig
      Ahora necesitamos construir aviones supersónicos para que los residentes de áreas aún más remotas tengan tiempo de trabajar en Moscú.

      Que buena idea
      Una pregunta personal: ¿por qué no te gusta Moscú?
      1. Kent0001 16 noviembre 2017 23: 18 nuevo
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        En Moscú, el ruso es cada vez menos. Y cree a los rusos que hay algo que no les gusta de la capital.
        1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 09: 28 nuevo
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          Cita: Kent0001
          Y cree que los rusos tienen algo que no les gusta de la capital.

          Los rusos pueden tener algo por lo que no amar a Moscú, pero a los rusos no les importa.
          1. ama de casa 18 noviembre 2017 01: 08 nuevo
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            Dime, ¿por qué no amas a tu país? Ah, sí, no vives en él, sino en Moscú. Y todos los rusos deberían amar a Moscú, aunque ella no los ama.
      2. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 30 nuevo
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        ¿Y por qué amar a Moscú? ¿Porque todos los demonios en el Kremlin se han reunido y aumentan los impuestos cada medio año? )))

        ¿Y por qué no te gustan los habitantes de áreas remotas? ¿Crees que están en un zumbido de 100-150 km para trabajar?
      3. Kig
        Kig 17 noviembre 2017 03: 01 nuevo
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        Cita: Elena Zakharova
        ¿Por qué no amas Moscú?

        ¿Cómo puedo amarla o viceversa si no vivo en ella? Esto es solo ironía.
        1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 09: 29 nuevo
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          Cita: kig
          si no vivo en eso

          No vives en Moscú, pero estás en problemas ...
          1. Kig
            Kig 17 noviembre 2017 15: 20 nuevo
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            Cita: Elena Zakharova
            No vives en Moscú, pero


            Oh, está bien, lo pondré en los estantes. Me refiero a la situación cuando los residentes de la ciudad de Klin, en un moderno tren bala, corren a la capital a trabajar. Y esto, al parecer, es una distancia de 70-80 kilómetros. La gente de Artem también viene a trabajar a Vladivostok, y también en tren (tren), que no es tan súper tonto. En Artem, los trabajos no son suficientes, eso es seguro. Aparentemente, en Klin también. Además: es muy posible que los habitantes de muchas ciudades remotas no se nieguen a buscar trabajo en la capital, pero la distancia es tal que tal intento no tiene sentido. Siguiente: ¿por qué no construir aviones? Siguiente ... continúa por tu cuenta.
            1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 20: 48 nuevo
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              Cita: kig
              Siguiente ... continúa por tu cuenta.

              ¿Qué hay para continuar?
              A juzgar por su obra, si esto es cierto, entonces en Artyom hay un exceso de trabajadores.
              Pero, ¿por qué deberían volar para trabajar en Moscú?
              Allí, por ejemplo, está el Bolshoi Kamen, por ejemplo, déjenlos mudarse allí, solo se requieren las manos trabajadoras de personas inteligentes, y pagan, y el trabajo es interesante.
              Dos en uno!
    2. ama de casa 18 noviembre 2017 01: 05 nuevo
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      Para escuchar - "ven aquí"?
  7. Greenwood 16 noviembre 2017 16: 27 nuevo
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    Tomará otros años 10-15, y los primeros ferrocarriles de alta velocidad se construirán en Rusia. Conectarán las principales regiones del país y respirarán nueva vida en todas partes. De ellos, como los tentáculos de un pulpo, aparecerá una red de carreteras. Cada año, una parte creciente de la población rusa se verá arrastrada al nuevo orden económico y, por lo tanto, creará un factor de crecimiento adicional. Después de veinte años, el proyecto viario de alta velocidad de Moscú a Irkutsk que costará unos 22 mil millones de dólares (en los precios de 2013 del año) se hará realidad.
    Y entonces Ostap sufrió ...
    1. Vladimirvn 16 noviembre 2017 16: 55 nuevo
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      Sí, esto es triste Mientras tanto en Rusia ..
      Moscú, 16 de noviembre - "Vesti.Ekonomika". A Rusia no le queda dinero para pagar las pensiones, dijo Alexei Kudrin, jefe del Centro de Investigación Estratégica (CSR). En su opinión, solo hay una salida: elevar la edad de jubilación en Rusia.
      Leer más: http://www.vestifinance.ru/articles/93860
      El jefe del Banco de Rusia, Elvira Nabiullina, dijo que la flexibilización de la política monetaria podría envenenar la recuperación económica emergente. RIA Novosti lo informa. Https://www.gazeta.ru/business/news/201
      7/11/16 / n_10824704.shtml
      1. Setrac 16 noviembre 2017 20: 28 nuevo
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        Cita: vladimirvn
        En su opinión, solo hay una salida: elevar la edad de jubilación en Rusia.

        La salida es aumentar la edad de jubilación de los niños sin hijos.
        1. sabakina 16 noviembre 2017 21: 22 nuevo
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          ¡Con tal lógica, necesitas un cuello y un hilo así! Yo, a quien Dios no le dio hijos, trabajaré hasta los setenta, y mis manos como guía, que ha engendrado 2 de dos mujeres, se sienta en el trabajo, se mete el dedo en la nariz, a los 45 años, ¿es una persona mayor? A Rea! am
          1. Setrac 16 noviembre 2017 21: 38 nuevo
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            Cita: sabakina
            ¡Con tal lógica, necesitas un cuello y un hilo así! Yo, a quien Dios no le dio hijos, trabajaré hasta los setenta, y mis manos como guía, que ha engendrado 2 de dos mujeres, se sienta en el trabajo, se mete el dedo en la nariz, a los 45 años, ¿es una persona mayor? A Rea!

            Verá, querido Vyacheslav, nuestros hijos nos apoyan en la vejez, el sistema de pensiones toma dinero de los trabajadores y se lo da a los pensionistas, su gerente hizo lo correcto: aseguró su vejez y usted trabajó hasta setenta años, pero no habrá nadie que lo mantenga en la vejez.
            Todo funciona de esta manera, aunque impersonal. Menos niños, igualmente, menos pensiones. Cuando trabajamos, nos aseguramos de la vejez de nuestros padres.
            Así que eres tú bajo la lluvia, por no dar a luz, no criar. Tu "Dios no dio hijos" es una excusa para los holgazanes irresponsables.
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                1. sabakina 16 noviembre 2017 21: 51 nuevo
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                  Repito mi pregunta otra vez! Y, por cierto, ¡los pensionistas actuales solo tienen 2 o más hijos! así que pasa! Y el último. ¡Sus hijos no enumeran el camino a la UIF, sino a su cuenta! Eres nuestro único!
                  1. Setrac 16 noviembre 2017 21: 56 nuevo
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                    Cita: sabakina
                    Y, por cierto, ¡los pensionistas actuales solo tienen 2 o más hijos! así que pasa!

                    No es cierto que no lo tengan, además dos hijos no son suficientes. Aquí la proporción de pensionados y personas en edad laboral es importante.
                    Cita: sabakina
                    Y el último. ¡Sus hijos no enumeran el camino a la UIF, sino a su cuenta! Eres nuestro único!

                    No inventé el sistema, pero lo obedezco. Repito una vez más si no te llegó, así es como funciona el sistema, independientemente de mi actitud hacia él.
                2. Mordvin 3 16 noviembre 2017 21: 51 nuevo
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                  Cita: Setrac
                  Digo cómo funciona el sistema sin estar atado a las emociones. El hecho de que ahora el sistema de pensiones se esté estancando es culpa de los pensionados actuales, que en algún momento no "dieron a luz" a los niños.

                  ¿Y para qué se necesita generalmente este sistema? Deje que los niños apoyen directamente a los padres, sin un montón de burócratas de la UIF.
                  1. Setrac 16 noviembre 2017 21: 58 nuevo
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                    Cita: mordvin xnumx
                    Pero, ¿para qué se necesita generalmente este sistema? Deje que los niños contengan directamente a sus padres, sin un montón de burócratas.

                    Cita: sabakina
                    ¡Sus hijos no enumeran el camino a la UIF, sino a su cuenta!

                    Las preguntas correctas, así es como debería ser, porque no es suficiente para crecer, todavía tienes que plantearlo, para que los niños no te abandonen en la vejez.
                    El sistema de pensiones y el sistema de protección social son actualmente el principal obstáculo para nuestra economía y el hecho de que son abusos patrocinados por el estado.
                    1. Mordvin 3 16 noviembre 2017 22: 05 nuevo
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                      Cita: Setrac
                      así es como debe ser, porque no es suficiente crecer, es necesario criarlo, para que los niños no lo abandonen en la vejez.

                      Con esta lógica, no tenemos educación, ni medicina, ni nada en absoluto. El mercado arruinará todo.
                      1. Setrac 16 noviembre 2017 22: 13 nuevo
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                        Cita: mordvin xnumx
                        Con esta lógica, no tenemos educación, ni medicina, ni nada en absoluto. El mercado arruinará todo.

                        Se trataba del sistema de pensiones, ¿cuál es la distorsión?
                    2. gobio 74 20 noviembre 2017 23: 11 nuevo
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                      no tuvieron que llevar a los jóvenes como el ganado al matadero en todos los conflictos y no soldar veneno en las aldeas; no tienen suficiente dinero ... no tienen suficiente cerebro y conciencia
                  2. Maki Avellevich 17 noviembre 2017 10: 34 nuevo
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                    Cita: mordvin xnumx
                    ¿Y para qué se necesita generalmente este sistema? Deje que los niños apoyen directamente a los padres, sin un montón de burócratas de la UIF.


                    En principio, estás hablando de la no necesidad del aparato estatal.
                    Esto se puede acordar antes de los llamados a la anarquía. y cuando llegue, no depende de la jubilación de los ancianos, habrá poca comida para los jóvenes.
                    1. Mordvin 3 17 noviembre 2017 10: 39 nuevo
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                      Cita: Maki Avellevich
                      En principio, estás hablando de la no necesidad del aparato estatal.

                      Esto no es lo que digo, Setrac insinúa esto.
                    2. Setrac 17 noviembre 2017 22: 59 nuevo
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                      Cita: Maki Avellevich
                      En principio, estás hablando de la no necesidad del aparato estatal.

                      No es necesario sacar conclusiones globales de preguntas particulares.
                3. antivirus 17 noviembre 2017 08: 05 nuevo
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                  El sistema no funciona.
                  comedero sí.
                  usted mismo siente
                  "Te besaré, entonces, si quieres ..."
                  2 niños - pequeños y 3 pequeños, y las distorsiones regionales no pueden ser corregidas por nada.
            2. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 32 nuevo
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              Para volverse loco, resulta que los niños son llevados a los ancianos)))) Tienes habilidades analíticas poderosas. ¿Y por qué necesitamos producción, venta de recursos y ciencia? ¿Contienen oligarcas y funcionarios? En los viejos ya no?
              1. Setrac 16 noviembre 2017 23: 40 nuevo
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                Cita: hierro fundido
                Para volverse loco, resulta que los niños son llevados a los ancianos)))) Tienes habilidades analíticas poderosas.

                Esta es su capacidad analítica alternativa: se los quitan a los trabajadores para dárselos a los pensionistas, en qué tipo de "espacios" vieron que "se los quitaron a los niños", esto es desconocido para mí.
                Cita: hierro fundido
                ¿Y por qué necesitamos producción, venta de recursos?

                Este es el trabajo de los ciudadanos que trabajan.
                Cita: hierro fundido
                ¿Contienen oligarcas y funcionarios? En los viejos ya no?

                Aquí, para no contener un ejército de oficiales, es necesario quitar la junta en forma de estado entre los niños y los padres.
                1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 49 nuevo
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                  Los niños ya apoyaron a sus padres de acuerdo con su esquema: todos los siglos del sistema esclavista, el feudalismo y el capitalismo, hasta la primera mitad del siglo XX. Esta práctica no condujo a ningún avance en la esfera social.
                  De hecho, 950 billones en contribuciones a la UIF son solo 15 mil millones de dólares. Zilch por un país con recursos como Rusia. ¿A dónde va el resto del dinero? El muñón está claro dónde.
                  1. Setrac 16 noviembre 2017 23: 54 nuevo
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                    Cita: hierro fundido
                    Los niños ya apoyaron a sus padres de acuerdo con su esquema: todos los siglos del sistema esclavista, el feudalismo y el capitalismo, hasta la primera mitad del siglo XX.

                    En su sistema esclavo ganó el sistema de pensiones?
                    Cita: hierro fundido
                    Esta práctica no condujo a ningún avance en la esfera social.

                    Personas criadas y multiplicadas. Fue entonces cuando hubo avances, no hay avances ahora con un sistema social y de pensiones desarrollado.
                    Cita: hierro fundido
                    El muñón está claro dónde.

                    Bueno, si usted, un extranjero, limpia el muñón, entonces dígale
                    Cita: hierro fundido
                    ¿A dónde va el resto del dinero?
                  2. Vadim237 17 noviembre 2017 09: 17 nuevo
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                    ¿A dónde va el resto del dinero? Por todo lo demás
                2. Maki Avellevich 17 noviembre 2017 10: 39 nuevo
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                  Cita: Setrac
                  Aquí, para no contener un ejército de oficiales, es necesario quitar la junta en forma de estado entre los niños y los padres.


                  Es tentador, pero ¿quién organizará el trabajo de las personas, protegerá el sistema de otras masas hambrientas?
                  No vivimos cien personas.
                  1. Setrac 17 noviembre 2017 23: 02 nuevo
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                    Cita: Maki Avellevich
                    Es tentador, pero ¿quién organizará el trabajo de las personas, protegerá el sistema de otras masas hambrientas?

                    Solo estamos hablando del sistema de pensiones, e incluso el actual lo hará, pero debemos tener en cuenta no solo la antigüedad, sino también los resultados de la paternidad (maternidad).
    2. Yurasumy 16 noviembre 2017 17: 00 nuevo
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      En realidad, este proyecto ya está en discusión. Y con la introducción de "Eurasia", una parte significativa ya estará construida.
      1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 11: 42 nuevo
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        Cita: yurasumy
        En realidad, este proyecto ya está en discusión. Y con la introducción de "Eurasia", una parte significativa ya estará construida.

        Chot, llegas tarde. Lekuh sobre esto hace tres meses, por lo que recuerdo, canceló la suscripción. Y de alguna manera no mencionaron en absoluto que había dificultades para financiar el ferrocarril de alta velocidad Moscú-Kazán y ahora está comenzando gradualmente a convertirse en Moksva-Vladimir. Aunque, sí, para un artículo de propaganda estos son hechos demasiado inconvenientes.
    3. Setrac 16 noviembre 2017 20: 26 nuevo
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      Cita: Greenwood
      Y entonces Ostap sufrió ...

      Bueno, ¿cómo puede uno no soportarlo si un autor con limitaciones mentales compara distancias en Rusia y Japón, si él (el autor es alternativamente inteligente) no se dio cuenta? Rusia es algo más grande que Japón.
      1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 33 nuevo
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        ¿Cuál es la mala idea para desarrollar en las áreas de ferrocarriles de alta velocidad?
        1. Setrac 16 noviembre 2017 23: 46 nuevo
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          Cita: hierro fundido
          ¿Cuál es la mala idea para desarrollar en las áreas de ferrocarriles de alta velocidad?

          El hecho de que en Rusia es un orden de magnitud mayor que la distancia entre ciudades. Lo que significa longitudes de pista más largas, de donde proviene un precio de boleto grande. Para "seguir los pasos del samurai", nuestros trenes deben usarse como aviones de combate.
          1. hierro fundido 24 noviembre 2017 04: 30 nuevo
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            ¡Y! Pues bien, ¡todo está en orden! Simplemente no necesitamos construir y desarrollar nada))) Entonces los estúpidos bolcheviques desarrollaron la red ferroviaria, después de todo, estúpido. Si los negocios son nosotros-capitalistas. No nos hagas carreteras, las distancias son enormes))))
            1. Setrac 24 noviembre 2017 17: 26 nuevo
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              Cita: hierro fundido
              Simplemente no necesitamos construir y desarrollar nada)))

              Así que siéntate en el Papa de manera uniforme.
  8. andy.v.lee 16 noviembre 2017 16: 56 nuevo
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    China se dio cuenta de esto hace veinte años. 50 mil km de ferrocarriles de alta velocidad, 100 ciudades con metro (o tren ligero) y trenes periféricos de alta velocidad a finales de 2025-2030: esta es la realidad de invertir en su país, no en alta mar. OleDurham es una pena! Es una pena que no les disparen, como en China.
    1. Kent0001 16 noviembre 2017 23: 24 nuevo
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      Tienes toda la razón sobre China. Pero esto no se trata de nosotros. A los "amigos" no les gusta volar a Rusia. Prefieren los bancos offshore. Y nunca serán castigados por nada.
    2. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 34 nuevo
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      Vota más por los capitalistas y no muevas el bote.
  9. partidario del mal 16 noviembre 2017 16: 56 nuevo
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    Varias veces fui al "Swallow" de Moscú a Tver (y viceversa) en un viaje de negocios a Torzhok. ¡Súper! bueno Los asientos más cómodos, portaequipajes, Wi-Fi Railways. Ofrecen comida, bebidas. Recuerdo mis primeros viajes de Moscú a Tver en trenes y autobuses hace 10 años, como una pesadilla Sí ... el horror que fue triste . ¡Pero parecía la norma!  solicitar
    1. Freeman 16 noviembre 2017 18: 44 nuevo
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      Cita: partidario malvado
      Varias veces fui al "Swallow" de Moscú a Tver (y viceversa) en un viaje de negocios a Torzhok. ¡Súper! bueno Sillones cómodos

      Varias veces fui al "Swallow" de Moscú a Vladimir (y viceversa). Mucho más cómodo que en tren (tiempo de viaje y asientos garantizados) o en autobús (más rápido debido a la falta de atascos). Pero no me gustaron las sillas: la inclinación de los asientos es tal que uno se arrastra al piso y no descansa contra el respaldo. También enfurece el "sistema de precios de mercado" para los boletos: en el verano, el día de la salida, el precio es de hasta 1500 rublos, contra 500 rublos. - si lo toma con anticipación (y esto no siempre se puede planificar).
      Pero en general, bien.
    2. sabakina 16 noviembre 2017 21: 29 nuevo
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      En 2012, en invierno tuve que ir a Tver por un auto. Desde Kostroma a Moscú en la compañía entrenan como en una sauna. En Leningradsky se sentó en un tren sencillo. Al llegar a Tver, me presenté como un esquimal.
    3. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 11: 45 nuevo
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      Cita: partidario malvado
      ¡Pero parecía la norma!

      Y te acuerdas del carro con el caballo. Ahí es donde está el horror. Aunque uno puede recordar caminatas a pie. Todo está triste allí. riendo
  10. Rafael_83 16 noviembre 2017 19: 12 nuevo
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    Buen intento, ferrocarriles rusos, pero no. no
  11. Dzafdet 16 noviembre 2017 19: 25 nuevo
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    Cita: BAI
    Pero los trenes son un producto sancionado, Siemens. Hoy es, pero no mañana.

    Los chinos llegaron a un acuerdo con Siemens, y luego copiaron y dijeron: "Aufviderzen, mine heren!"
  12. Barbero siberiano 16 noviembre 2017 19: 57 nuevo
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    Cita: andy.v.lee
    China se dio cuenta de esto hace veinte años. 50 mil km de ferrocarriles de alta velocidad, 100 ciudades con metro (o tren ligero) y trenes periféricos de alta velocidad a finales de 2025-2030: esta es la realidad de invertir en su país, no en alta mar. OleDurham es una pena! Es una pena que no les disparen, como en China.

    No tienen al Sr. Dvorkovich, quien canceló casi por completo el servicio suburbano, debido a la "pérdida"
    Y nada esta en auge
    1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 35 nuevo
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      Vota más por Dvorkovich. Resultó genial en 2016))))
  13. alekc75 16 noviembre 2017 20: 13 nuevo
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    ¡El autor necesita beber menos y quitarse los lentes rosados! ¿Puede empujar a toda Rusia a la capital?
    1. Yurasumy 16 noviembre 2017 22: 23 nuevo
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      El autor simplemente sugiere lo contrario. En vano, que por ejemplo no captaste la esencia.
      1. hierro fundido 16 noviembre 2017 23: 36 nuevo
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        El autor admira que las personas se ven obligadas a viajar a 100-150 km de casa por un salario digno. Un hombre extraño.
      2. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 11: 50 nuevo
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        Cita: yurasumy
        El autor simplemente sugiere lo contrario.

        El autor no entendió un poco por qué se necesita un mensaje de velocidad. Y un poco no entendió cuáles son las tendencias de desarrollo de la humanidad. Y nuevamente puso su obra en la sección de analistas, donde no tenía lugar para él.
  14. 16112014nk 16 noviembre 2017 20: 42 nuevo
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    Pasarán otros 10-15 años ...
    En 1927 ya había un proyecto Moscú-Vasyuki. Pero no funcionó ... Demasiados "efectivos".
  15. Karen 16 noviembre 2017 21: 20 nuevo
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    Tal vez alguien dirá sobre la creación de Stalin ... EC-20-16 de 1937.
    Velocidad con carenados> 150 km / h, velocidad media con 12 coches> 100 km / h.
    1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 21: 50 nuevo
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      Cita: Karen
      Tal vez alguien dirá sobre la creación de Stalin ... EC-20-16 de 1937.

      A poca distancia ..
      Verá, para mantener una alta velocidad promedio en todo momento, no es suficiente construir una locomotora de todas las locomotoras; para esto, también se necesita infraestructura y el ferrocarril es el mismo. carreteras por ejemplo.
      Para lanzar el tren rápido Moscú - Belgorod, tuve que nivelar a cientos de participantes, es decir, esquinas y garabatos ...
      1. acosador 16 noviembre 2017 21: 56 nuevo
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        Cita: Elena Zakharova
        Para lanzar el tren rápido Moscú - Belgorod, tuve que nivelar a cientos de participantes, es decir, esquinas y garabatos ...

        No solo existe la geometría de las vías ... Aunque aquí fue necesario reconsiderar la cuestión del paso del tren en curvas: el ángulo de rotación, el radio de rotación, el ángulo de inclinación interna del calibre, compensando las fuerzas centrífugas.
        Era necesario alterar el calibre: cambiar los rieles al tipo que pueda soportar la fuerza y ​​la presión de los juegos de ruedas Sapsan, viajando a una velocidad de 100-115 km / h. Vierta el lastre entre los durmientes, revise la misma tecnología para unir el riel a los durmientes: las muletas se han ido, incluso hay dispositivos antirrobo, por ridículo que parezca.
        1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 22: 11 nuevo
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          Cita: stalkerwalker
          No solo existe la geometría de los caminos ...

          Bueno, no soy ingeniero de ferrocarriles rusos))
          Aunque mi hijo está estudiando en MIIT, ahora MSU PS ...
          Pero en ferrocarril. muchos parientes trabajan, solo en esta dirección, y hablaron mucho sobre exactamente lo que escribiste.
          Entonces lo se.
          1. acosador 16 noviembre 2017 22: 12 nuevo
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            Cita: Elena Zakharova
            Bueno, no soy ingeniero de ferrocarriles rusos))

            Sí, estoy tan ... Recordé el conocimiento sobre el material rodante y el lienzo ferroviario, obtenido hace años en la escuela técnica de ferrocarriles 37 ...
            riendo
            1. Elena Zakharova 16 noviembre 2017 22: 34 nuevo
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              Cita: stalkerwalker
              Si, estoy tan ...

              Sí, también me gusta eso))
              Digamos, un poco interesado en desarrollar inteligencia))
              Hijo torturando, ¿y qué tipo de pista tenemos? ¿Y cuál es el s?
              El sabe))
              1. acosador 16 noviembre 2017 22: 35 nuevo
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                Cita: Elena Zakharova
                tipo y que pista tenemos

                1520
                Y ellos, sobre la colina, ¿sabe el hijo?
                Y en la India es la más amplia.
                1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 09: 31 nuevo
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                  Cita: stalkerwalker
                  Y ellos, sobre la colina, ¿sabe el hijo?

                  Hijo sabe dónde y cómo en todo el mundo.
                  ¿Nih en la universidad también aprende de todo el mundo?
                  Y no me acuerdo ((
        2. Golovan Jack 16 noviembre 2017 22: 30 nuevo
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          Cita: stalkerwalker
          incluso hay dispositivos antirrobo, no importa lo divertido que suene

          Siempre y en todas partes donde estaban ... y nada de gracioso sobre ellos.
          Son necesarios si es simple para que los rieles en los amarres del ferrocarril no se "arrastren" al frenar el tren, por ejemplo.
          Aquí está la foto:
          1. acosador 16 noviembre 2017 22: 32 nuevo
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            Cita: Golovan Jack
            Siempre y en todas partes donde estaban ... y nada de gracioso sobre ellos.

            Gracias ... En la práctica, trabajando como asistente de entrenador, sentí con mis manos lo que vi y estudié en clase ...
            1. Golovan Jack 16 noviembre 2017 22: 34 nuevo
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              Cita: stalkerwalker
              Gracias

              Sí, para nada ...
              Cita: stalkerwalker
              Yo en la práctica, trabajando como asistente de compilación de trenes

              He estado intentando un par de temporadas en el andamio en Norilsk, aún con la Unión.
              Entonces también lo sentí con mis manos.
  16. Clever 16 noviembre 2017 21: 30 nuevo
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    Completa tontería. Mi padre, un pensionista, trabajó toda su vida como conductor en los ferrocarriles rusos. Comenzó su trabajo como asistente en 2, producción de la planta Skoda. Y terminó su carrera en el ruso VL11 y, lamentablemente, dijo que la emergencia 2 fue varias veces mejor a pesar de que tenía 61 años))) y también fui a Anapa en el asiento reservado durante 3 días, fui))) No tengo que animarme
    1. acosador 16 noviembre 2017 21: 41 nuevo
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      La serie ES-2 (modernización adicional - CS-7, geometría aumentada debido a las dimensiones soviéticas del material rodante, que mejoró el acceso a los mecanismos) se creó en Checoslovaquia de manera proactiva. Como parte de la CMEA llegó a la URSS para el transporte de trenes de pasajeros.
      VL-11 puede compararse con el infame "Colchis", que se construyó en el mismo lugar en Alemania (República Federal de Georgia). Es decir La calidad de los productos no se puede hablar ... Se utiliza para transportar trenes de mercancías.
  17. TOR2 16 noviembre 2017 22: 36 nuevo
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    No puedo considerar normal que las personas se vean obligadas a ir a trabajar a otra ciudad. Tomemos por ejemplo el tren en sí. Dónde y por quién fue diseñado anteriormente ya se ha discutido. Y tomemos, por ejemplo, un aeroexpress de dos pisos comprado en Suiza. Y tener una red tan larga por sí mismos no puede hacer ese tren. Si hubiera un buen primer ministro, habría llamado a los representantes de la industria de la ingeniería del transporte "en la alfombra", y lo habría llevado a lo largo de la batería con hocicos aduladores. Tales reuniones son agradables para terminar con la frase: "¡y eso sería un tren"! Entonces, ingenieros y cerrajeros, operadores de máquinas, por ejemplo, necesitarán los mismos Tver Carriage Works. Naturalmente, esto atraerá a un grupo de aliados en todo el país que también necesitarán especialistas.
    Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia.

    Mucho se ha dicho sobre esto, pero cuya producción serán los trenes de los que irán a hablar no les gusta particularmente. Su proyecto "Falcon-250" ha sido abandonado hace mucho tiempo. Nuevamente, como las "Golondrinas" compran en alguna parte. Bueno, qué tipo de desarrollo hay. Y luego nos dirán a dónde es posible ir en estos trenes, y dónde es imposible.
    Si la mitad de la población sin discapacidad colgará en megaciudades para aumentar las ventas, entonces nunca construiremos nuestro tren. Entonces, la clave de la decisión no es la movilidad, sino la responsabilidad elemental de los funcionarios.
    1. tu1970 17 noviembre 2017 16: 27 nuevo
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      Cita: TOR2
      Si el digno primer ministro lo hubiera sido, habría llamado a la alfombra de representantes de la industria de la ingeniería del transporte, y jugaría con la batería con sus hocicos de hocico. Tales reuniones no son malas para terminar con la frase: "y qué sería el tren" !!!
      - ¿retocar y qué?
      Si los especialistas que tienen un nivel que permite construir dicho equipo / industria capaz de tal construcción / operadores capaces de tal explotación - NO tenemos en este momento - de la palabra - casi completamente NO?
      1. TOR2 17 noviembre 2017 21: 44 nuevo
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        Cita: tu1970
        Si hay especialistas con un nivel que permita construir dicho equipo / industria capaz de construir tales / operadores capaces de operar tales - NO

        La planta Elektrosila (San Petersburgo) es la mayor empresa de construcción de máquinas de energía en Rusia, especializada en la producción de máquinas eléctricas, motores de tracción y generadores.
        OKB Iskra OJSC (Ulyanovsk) produce una amplia gama de dispositivos electrónicos de potencia: transistores de conmutación de alto voltaje de alta potencia, transistores bipolares de alta potencia, transistores MOS de alto voltaje, transistores MOS de conmutación de alta potencia, IGBT de alta potencia
        módulos diseñados para convertidores de frecuencia en sistemas de suministro de energía, moduladores de pulso en fuentes de alimentación secundarias.
        ¿Es realmente necesario esperar hasta que se cierren las últimas empresas? Sí, y los cerebros de ARRIAH no duelen al moverse. Incluso puedes trabajar junto con el complejo militar-industrial.
        1. gobio 74 20 noviembre 2017 23: 20 nuevo
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          pero hemos olvidado cómo orientarnos bien: el país 3 del mundo ...
  18. Mordvin 3 16 noviembre 2017 22: 39 nuevo
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    Setrac,
    No distorsiono nada. Incluso a la policía se le puede pagar por hacer. Los niños pagan, buscan ladrones.
  19. iouris 16 noviembre 2017 23: 07 nuevo
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    Estos trenes de alta velocidad separan a la población de la región de las capitales.
  20. 406ppm2gv 17 noviembre 2017 00: 01 nuevo
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    Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia. Conectarán las principales regiones del país y darán nueva vida en todo su conjunto. De ellos, como los tentáculos de un pulpo, aparecerá una red de carreteras rápidas. Cada año, una parte cada vez mayor de la población de Rusia se verá atraída hacia una nueva estructura económica y, por lo tanto, creará un factor de crecimiento adicional. Verá, después de unos veinte años, el proyecto de una carretera de alta velocidad de Moscú a Irkutsk por valor de unos 22 mil millones de dólares (a precios de 2013) se hará realidad. [B] [/ b] Estimado Yu. Podolyaka, ¿por qué arrastrar algún tipo de fantasía?
    1. iouris 17 noviembre 2017 02: 40 nuevo
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      Cita: 406ppmp2gv
      Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia.

      ¿De quién son los tentáculos?
      1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 06: 30 nuevo
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        Cita: iouris
        Cita: 406ppmp2gv
        Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia.

        ¿De quién son los tentáculos?

        Beber en la mañana es malo guiño
    2. Clever 17 noviembre 2017 05: 18 nuevo
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      Esto no es fontastika, esto no tiene sentido. En 10-15 años, en el año 2000 completo no pudieron, pero ahora es posible bajo sanciones, bajo el dólar 60 rublos, para préstamos de oro que podemos jaja
      1. Vadim237 17 noviembre 2017 09: 23 nuevo
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        Las sanciones a la construcción de ferrocarriles no se ven afectadas. Dentro de 10 a 15 años, la economía se recuperará y llegará a la cima.
        1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 11: 54 nuevo
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          Cita: Vadim237
          Dentro de 10 a 15 años, la economía se recuperará y llegará a la cima.

          Recuerdo las promesas de construir el comunismo para 1980.
          1. Vadim237 17 noviembre 2017 20: 22 nuevo
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            Estamos aumentando el PIB, no construyendo comunismo.
            1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 20: 47 nuevo
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              Cita: Vadim237
              Estamos aumentando el PIB, no construyendo comunismo.

              Aguanta ahí.
              1. Vadim237 18 noviembre 2017 21: 09 nuevo
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                Todo está mejor conmigo, no tengo nada a lo que aferrarme.
                1. gobio 74 20 noviembre 2017 23: 22 nuevo
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                  la pregunta no es para ti, ¿qué estás aumentando el presidente allí?
            2. Mordvin 3 17 noviembre 2017 20: 56 nuevo
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              Recuerdo que para la Copa Mundial de fútbol 2018 prometió construir un ferrocarril de alta velocidad Moscú-Kazán. Bueno, donde esta ella?
              1. Vadim237 18 noviembre 2017 21: 07 nuevo
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                Para 2026 construido.
                1. Mordvin 3 18 noviembre 2017 21: 38 nuevo
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                  Cita: Vadim237
                  Para 2026 construido.

                  Bueno, maldita sea. En 2016, si no me equivoco, surgió la cuestión de la idoneidad de este ferrocarril. ¿Y qué tendremos en 20126? Juegos de buena voluntad?
                  1. Vadim237 19 noviembre 2017 13: 49 nuevo
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                    Tal vez las Olimpiadas serán, cada año se gastarán cien mil millones de rublos en 100 km de carretera: pista, puentes, túneles, intercambiadores, composición, etc. - en solo ocho años, se construirán 745 kilómetros.
  21. Tishka 17 noviembre 2017 01: 00 nuevo
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    La idea es, por supuesto, buena, todos los gerentes van a trabajar a Moscú, solo hay un problema, incluso en Moscú, ¡quedan fábricas que se pueden contar con los dedos de una mano! Bred, el negocio de los centros comerciales, no se mide, pero además de la basura, ¡no producen nada! ¡Y de dónde sacó el autor los datos de que trabajar en Moscú recibirá 20 mil más si el salario es de solo 25-30 mil, si no es el director del banco! ¿Quizás, además de los trenes, proporcionará a las personas trabajo en su ciudad y no los conducirá al trabajo, a Moscú y San Petersburgo, con un salario apropiado? ¡Pero los trenes deben dejarse para que haya una oportunidad de llegar a las capitales, si de repente estalla una revolución de una vida tan buena!
    1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 10: 01 nuevo
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      Cita: Tishka
      en Moscú, quedan las fábricas que se pueden contar con los dedos de una mano

      No sé cuántos dedos tienes en una mano, pero obviamente le diste a Mach:

      Y no todo está en la lista, por cierto. "Cometas" y otros complejos industriales militares no están allí, de la palabra "vaasche".
      Cita: Tishka
      ... excepto basura, no producen nada ...

      A juzgar por sus comentarios, tampoco produce nada excepto basura ... verbal guiño
      Cita: Tishka
      ... el salario es de solo 25-30 mil ...

      Bueno, tengo mnu, un ejemplo, tres veces más, en mis manos. En una prueba No un gerente, un esclavo puramente contratado. No es un conserje, cierto no riendo
      Cita: Tishka
      ¡Si de repente estalla la revolución de una vida tan buena!

      La vida es lo que es.
      Y más - Nikakova (s)
      1. Elena Zakharova 17 noviembre 2017 10: 31 nuevo
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        Cita: Golovan Jack
        No sé cuántos dedos tienes en una mano, pero obviamente le diste a Mach:

        Estos caballeros son los más rápidos en el recargo, no saben nada sobre Moscú, sin embargo, difunden sus lenguas falsas y mienten constantemente.
        ¡Además por haber lavado peteushnik!
        1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 11: 59 nuevo
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          Cita: Elena Zakharova
          Además de ti por lavar a la mascota

          Y tú menos. Por el hecho de que respondieron a la estupidez con estupidez arrogante.
      2. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 12: 03 nuevo
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        Cita: Golovan Jack
        Y no todo está en la lista, por cierto. "Cometas" y otros complejos industriales militares no están allí, de la palabra "vaasche".

        Sin embargo, muchas empresas han muerto con seguridad, como las mismas fábricas de relojes ZIL, AZLK.
        1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 12: 29 nuevo
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          Cita: IS-80_RVGK2
          Sin embargo, muchas empresas han muerto con seguridad, como las mismas fábricas de relojes ZIL, AZLK

          ¿Qué tiene que ver tu declaración con esto? O, como el Chukchi - "lo que ve, luego canta"?
          Cita: Tishka
          ¡En Moscú, las fábricas que quedan pueden contarse con los dedos de una mano!
          1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 13: 25 nuevo
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            Cita: Golovan Jack
            ¿Qué tiene que ver tu declaración con esto? O, como el Chukchi - "lo que ve, luego canta"?

            De tal manera que después de leer su comentario de alguien, se puede crear una falsa impresión sobre el estado general de la industria en Moscú. Por ejemplo, de su lista, la planta de acero de martillo y hoz se cerró en 2011. Es probable que si miras allí, resulte que otras empresas no son tan optimistas.
            1. Tishka 17 noviembre 2017 13: 45 nuevo
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              Fábrica de tres montañas, cerrada, fábrica de 1905, cerrada, fábrica de 2 horas, demolida, Zamov VVZM, cerrada, fábrica de tabaco Dukat, demolida, sobre ZIL y AZLK, generalmente en silencio. esto es solo para un distrito.
              1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 13: 48 nuevo
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                Cita: Tishka
                Fábrica de tres montañas, cerrada, fábrica de 1905, cerrada, fábrica de 2 horas, demolida, Zamov VVZM, cerrada, fábrica de tabaco Dukat, demolida, sobre ZIL y AZLK, generalmente en silencio. esto es solo para un distrito.

                Y en general, por lo que recuerdo, Sobyanin prometió llevar toda la industria fuera de Moscú por razones medioambientales.
      3. Tishka 17 noviembre 2017 13: 03 nuevo
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        Tal vez soy un monstruo, pero he vivido en Moscú, toda mi vida, tengo algo para comparar, en los tiempos de Brezhnev, donde no pasaste, había puestos en todas partes, requeridos, requeridos, requeridos, y ahora, están demoliendo monumentos históricos, rompiendo todo, Sobyanannu se necesita un lugar, se están construyendo casas para los visitantes, porque Moskvich no puede permitirse el lujo, ¡aparentemente no funcionó! Es visible para ti, tengo mucha suerte, ¡pero creo que no mucha gente como tú!
        1. Golovan Jack 17 noviembre 2017 13: 13 nuevo
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          Sólo puedo simpatizar.
          Pero, repito, la vida es lo que es. Y en gran medida, tal como es (para nosotros), nosotros mismos lo hacemos.
          Cita: Tishka
          Visto para ti, afortunado

          Suerte que es ... suerte, sí.
          1. Tishka 17 noviembre 2017 13: 17 nuevo
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            ¡Entonces estamos manejando este gobierno, que nosotros mismos hemos elegido!
        2. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 13: 32 nuevo
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          Cita: Tishka
          y ahora, demoliendo monumentos históricos, rompiendo todo

          Aquí no es necesario la-la. Cuando Luzhkov no dijo esto?
          Cita: Tishka
          Sobyanna necesita un lugar, construyen casas para los visitantes.

          Moscú es todos los visitantes. Porque había una vez en Moscú un campo desnudo, más precisamente, un bosque con un pantano.
          Cita: Tishka
          porque Moskvich, no puede permitirse, un lujo, aparentemente no funcionó!

          La moscovita debería probar menos y trabajar más, ahora las tasas hipotecarias han caído seriamente y con sus salarios para quejarse de lo difícil que es para usted la insolencia del agua limpia. E incluso en la región cercana de Moscú, ahora incluso un conserje puede pagar un apartamento.
          1. Tishka 17 noviembre 2017 13: 49 nuevo
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            Simplemente no creas lo que escribe VTsIOM, según sus cálculos, el salario promedio en Moscú es de 91851 rublos, ¡parece que la encuesta se realizó en el Kremlin y la Duma! Por supuesto, aquí estamos hurgando en la nariz y remos dinero con una pala, ¡incluso en los apartamentos de la Región de Moscú por 7 millones!
            1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 14: 04 nuevo
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              Cita: Tishka
              Simplemente no creas lo que escribe VTsIOM, según sus cálculos, el salario promedio en Moscú es de 91851 rublos, ¡parece que la encuesta se realizó en el Kremlin y la Duma!

              ¿Por qué? Lo más probable es que este sea el promedio. Aquí la mediana será un 25 por ciento más baja. Un modal es aún más bajo. Entonces 50-70 mil rublos. Creo que es la mayor parte de los moscovitas.
              Cita: Tishka
              incluso en los suburbios de Moscú apartamentos de 7 millones!

              Pero, ¿me puedes contar sobre la región de Moscú que los cuentos no contarán? Mis parientes viven allí y además yo mismo controlo los precios de la vivienda. Yo vivo en una provincia No hay salarios, con un trabajo bien remunerado, por decirlo suavemente, tampoco mucho. Educación sin valor, medicina desagradable, un apartamento comunal es bastante caro. No hay pagos adicionales a los pensionados. La comida es casi como en Moscú, la ropa también. Y los moscovitas en el fondo de todo este grito lo difícil que es para ellos vivir. Así que hay lugares donde la gente vive aún peor que en mi ciudad. Antes de llorar, compararías tu vida con la vida de otros residentes de Rusia. En general, a veces se pueden derramar ríos y mares de lágrimas.
              Cita: Tishka
              Por supuesto, nos estamos metiendo la nariz aquí y remos dinero con una pala

              No hablé de eso. Hablé sobre el hecho de que las condiciones de vida del moscovita promedio son mucho mejores que las del residente promedio de la provincia.
              1. Tishka 17 noviembre 2017 14: 27 nuevo
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                Siempre es útil pensar, pero es real, resulta que son 30 mil. Algunas categorías probablemente obtienen 50, pero no tengo tales amigos, no tienen más de 30, ¡pero hay menos, no tengo en cuenta el salario de los limpiadores! Estoy de acuerdo, en el campo, todavía es mucho peor, ¡pero el punto es que necesita aumentar los salarios al nivel promedio del país, y no transportar personas, 1,5 horas al trabajo, a Moscú y San Petersburgo! ¡Y sobre esto, el gobierno que elegimos, o incluso los moscovitas, debería pensar, pronto tendrá que ir a trabajar en Ivanovo, o incluso al infierno!
                1. tu1970 17 noviembre 2017 16: 45 nuevo
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                  Cita: Tishka
                  tienes que subir los salarios, al nivel del promedio nacional,
                  -
                  ¿Sabes cómo? No es fácil: "¡Recaudar!", y específicamente, ¿dónde conseguir dinero para que una empresa comercial lo haga? Comparte la receta, todo será interesante ...

                  La receta: eliminar todo lo que el director no ofrezca, esto es posible solo una vez, no más, luego lo dejará todo y se irá. Y el estado tendrá deudas y trabajadores malvados ... Y no hay dinero para ellos en el presupuesto ...

                  Yo en 1993 siendo un estandarte a principios de año recibí 60 000, y al final de 275 000. Había una ley de este tipo sobre la indexación de la asignación monetaria trimestral de los militares. No había ninguna verdad en esto, por desgracia, el poder adquisitivo se convirtió en la mitad
                  1. Tishka 18 noviembre 2017 00: 03 nuevo
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                    No le quitará nada al director, él los despedirá a todos antes, pero si abandona la OMC, que dicta el precio, reduce los precios de los transportistas de energía, además elimina la mitad de los inspectores y no restringe los impuestos, le da el rublo, 1, 20 a los impuestos entonces, la administración de la compañía no tendrá dolor de cabeza, sino que también reducirá el alquiler del área, bueno, al igual que en China, ¡entonces habrá empleos y las pequeñas empresas serán rentables!
                    1. tu1970 18 noviembre 2017 23: 01 nuevo
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                      Cita: Tishka
                      No le quitará nada al director, él los despedirá a todos antes, pero si abandona la OMC, que dicta el precio, reduce los precios de los transportistas de energía, además elimina la mitad de los inspectores y no restringe los impuestos, le da el rublo, 1, 20 a los impuestos entonces, la administración de la compañía no tendrá dolor de cabeza, sino que también reducirá el alquiler del área, bueno, al igual que en China, ¡entonces habrá empleos y las pequeñas empresas serán rentables!
                      -
                      sobre una pequeña empresa no es necesario ... 249-FZ abre y lee acerca de las vacaciones para estos cabrones, sobre el año 3, sobre la amenaza a la vida / salud, sobre la falta de fondos y la base impositiva, y otras comodidades ...
                2. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 17: 29 nuevo
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                  Cita: Tishka
                  Siempre es útil pensar, solo es real, resulta 30 mil. Algunas categorías pueden recibir 50, pero no tengo tales conocidos, no todos tienen más de 30

                  ¿No están haciendo nada en absoluto? Mi conocido recibió 35 mil rublos de contador auxiliar limpio hace dos años, su esposo trabajaba en la fábrica como capataz recibió 40 mil rublos con un poco de limpieza. Así que no la la. ¿Tal vez estás hablando de jubilados? Entonces vives muy bien. Aquí hemos retirado más de 6-8 mil rublos como guardia o guardia y la competencia no brilla. Y la pensión es de 11-12 mil rublos por lo que recuerdo.
                  1. Tishka 18 noviembre 2017 00: 00 nuevo
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                    Aquí tiene toda la razón, ¡las pensiones junto con Luzhkovsky son de hasta 18 mil si vive hasta 80! ¡Pero no hay una granja subsidiaria, así que todo en la tienda, donde los precios aumentan a pasos agigantados! Recibí al profesional, la canción es vieja, ¡el asistente contable probablemente esté en el banco!
    2. tu1970 17 noviembre 2017 16: 36 nuevo
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      Cita: Tishka
      Y de dónde viene el autor, tomó los datos de que el que trabaja en Moscú recibirá más de 20 mil, si el salario de todos los 25-30 mil,
      -puramente para ti: los guardias (¡sin armas!) ya obtienen 1200-1300 por día mínimo, realmente trabajando -45-50-75 ... De lo contrario, nadie podría pagar la vivienda físicamente. Nuestro reloj va a Moscú - día en el tren aserrado (1100 km). Según el tuyo, van de-5-10 mil? 25-10 (comer + comunal) -7-10 (para alimentar) = 5 000 limpio en tu teoría. Bueno, bueno, diré campesinos, se reirán ...
      Sí, hace 5 años, los conductores están en mezcladoras / camiones de basura / vagones, constructores, operadores de máquinas
      sobre 100 000 por mes ganado, después de la crisis, aproximadamente la mitad del s / n cayó
      1. Tishka 17 noviembre 2017 23: 55 nuevo
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        Bueno, calculemos, ya que tiene malas matemáticas, el guardia de seguridad en el centro de negocios recibe 1200 por día, incluso mientras trabaja, al día siguiente, se obtienen 15 turnos por mes, ¡multiplicamos por 1200 en total 18000, los 50 originales! No sé sobre camiones de basura, el operador de la máquina en la fábrica de Khrunichev promedió 000 cuando cumplió el plan, ¡pero la hija del director elige un apartamento en París! Entonces, ¡reímos juntos!
        1. tu1970 18 noviembre 2017 23: 07 nuevo
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          ¿qué engañar trabajará en el reloj 15 díasEl cambio 20-22-24 es mediano y es la protección del nivel de las escuelas / hospitales / tiendas, pero trabajo y no considerado- solo para los ancianos - alguien para 40 que ya no está especialmente en ninguna parte y no toma sin especialidades defectuosas
          guardias de centros de negocios - que son más o menos jóvenes y de larga data 2000-2500-3000-35000
          1. Mordvin 3 18 noviembre 2017 23: 13 nuevo
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            Cita: tu1970
            esto es trabajo y no se considera, por lo tanto, solo para los ancianos, a quienes para 40

            Propio, ¿estás loco? 15000 en el salón de comunicación no quiere recibir? Día en dos. Puedo dar la dirección.
            1. tu1970 19 noviembre 2017 00: 58 nuevo
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              Me aburrí ...... En la calle, quien pregunte, ¿dónde? En el reloj en Moscú o San Petersburgo ..... billete de tren de ida 4200 (un día para ir en tren)
              Gracias por la dirección, pero aparentemente nuestros hombres van a otra Moscú, no a la tuya .....
              1. Mordvin 3 19 noviembre 2017 01: 22 nuevo
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                Y esto no está en Moscú. Esto es doscientos km. de ella
          2. Golovan Jack 19 noviembre 2017 01: 07 nuevo
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            Cita: tu1970
            que ... trabajará de guardia durante 15 días?

            Sé un excéntrico ... él es Mordvin, por cierto  solicitar
            Así que aquí, el niño conducía, además de un tractor y equipo de limpieza de varios tipos.
            Se necesitan dos semanas para limpiar la ciudad, luego una semana para golpear, una semana para ir ... y nuevamente para limpiar durante dos semanas.
            La situación es la siguiente: en la cuadragésima región, en las últimas dos semanas tiene un salario (con un "día de trabajo" irregular), "hace" un poco más en combustible diesel.
            Esta es la pregunta "aproximadamente dos semanas": lo que veo, luego canto, no es exacto  solicitar
            1. Mordvin 3 19 noviembre 2017 01: 16 nuevo
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              Cita: Golovan Jack
              Sé un excéntrico ... él es Mordvin, por cierto

              Oye, oye, fácil. Definitivamente no soy yo. riendo
              1. Golovan Jack 19 noviembre 2017 01: 18 nuevo
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                Cita: mordvin xnumx
                Oye, oye, tómalo con calma. Definitivamente no soy yo

                Sí, no ... no estoy hablando de eso. A eso lo llaman Sanya, por cierto ... ciertamente no a ti Sí
            2. tu1970 19 noviembre 2017 11: 03 nuevo
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              Así que estoy más o menos igual, no tiene sentido ir al reloj en algún lugar en menos de 30 000
  22. algonquin 17 noviembre 2017 04: 54 nuevo
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    No me gusta la mención de "samurai" en el título. Los samurai no tienen nada que ver con eso.
    Es más claro y lógico mencionar simplemente el "japonés" o la "tierra del sol naciente".
    Algo no está del todo claro lo que el autor quería decir: en los últimos 1-2 párrafos debe formularse una conclusión afirmativa, una llamada, un eslogan o una idea.
    Aquí hay una especie de "declaración con una pregunta retórica". (Dime, ciencia ficción?)
    Es decir, el autor primero pintó que todo está bien, luego en el medio no está claro que la gente comenzó a ir más lejos para ganar dinero, luego sobre algún futuro en el que construirían carreteras de alta velocidad, es decir, al principio, ¡sí! ¡Sí! La declaración, luego un razonamiento inarticulado.
    Aprende a construir una presentación / plan de artículo.

    E imagine, de repente, un tornado o un accidente en una carretera, no necesariamente en una pista de alta velocidad, sino en una encrucijada, nevadas, etc. ¿Y la gente tendrá que pisotear / llegar a casa durante 200-500 km? ¿Está bien si en casa solo el gato no está alimentado y cuya madre lleva a los niños del jardín de infantes / escuela? No esperará, tendrá que "abrirse paso"
  23. Arconte 17 noviembre 2017 04: 56 nuevo
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    ¿Y cuándo estará a una hora de distancia el tren de Vladivostok a Moscú? Y luego el avión es muy caro.
    1. Zaurbek 17 noviembre 2017 08: 38 nuevo
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      El tren será aún más caro ... + rieles.
    2. Vadim237 17 noviembre 2017 09: 25 nuevo
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      Este es solo un avión, e incluso hipersónico, a una velocidad de 7M, creo que esto aparecerá en Rusia antes de 2050.
  24. Zaurbek 17 noviembre 2017 08: 37 nuevo
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    ¿Y qué hay de las carreteras de alta velocidad? Swallow: un tren eléctrico moderno habitual ... parece ser fabricado por Siemens. Halcón peregrino, sí ... pero difiere del chorro de golondrina de un turbopropulsor.
    1. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 12: 07 nuevo
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      Cita: Zaurbek
      Halcón peregrino

      Leí Sapsan regañado por el hecho de que este es esencialmente un tren suburbano, y se conduce a largas distancias.
      1. Zaurbek 17 noviembre 2017 14: 31 nuevo
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        El tren Peregrine Falcon difiere tanto en suspensión como en Shumkov y está adaptado para 250-300 km / h ... Está diseñado para 3-4 horas de viaje, luego no es competitivo con el avión.
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  26. mocosos 17 noviembre 2017 15: 30 nuevo
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    Los agentes inmobiliarios de Rusia están fanfarroneando de negro, no harán nada de lo anterior, ya que con todas las fibras bloquean sistemáticamente incluso Moscú: Kazan, que ya debería construirse cien veces,
    ACOSTADO. En cada carta, una mentira tan grande que sería monstruosa e inspiraría confianza.
    De hecho, se está haciendo exactamente lo contrario, el Ministerio de Transporte Sokolov personalmente, además, haciendo alarde de esto en una reunión con Putin, destruye la industria con subdesarrollo.
    En el discurso del artículo no hay palabras que muestren un establecimiento real de objetivos, pero por el contrario está escrito por un vocabulario debilitante de una proyección succionada por un dedo.
  27. uhu189 17 noviembre 2017 15: 35 nuevo
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    Estimado autor. Para su información, para que los trenes de alta velocidad de Sapsans se desplacen a lo largo de todo el plato principal entre San Petersburgo y Moscú, retiraron casi todos los trenes de carga hacia la ruta norte, y redujeron el 80% de todos los trenes eléctricos que participan desde Malaya Vishera hasta Tver. Si piensa que ese futuro es necesario para Rusia, me temo que no puedo estar de acuerdo con usted en principio. Si está interesado en el tema, verá que tanto los sapsans como los Swallows son todos productos de Siemens, fabricados en Alemania. No tenemos nuestro propio tren eléctrico de alta velocidad, ER-200 fue cancelado hace mucho tiempo, el Falcon no salió solo, y nada más no salió. Lo que has descrito no es malo, pero es completamente irreal, como historias sobre New Vasyuki. Tenemos muchas líneas de ferrocarril, donde los trenes generalmente van una vez a la semana o, en principio, dejaron de hacerlo, cuando solía haber un servicio regular de pasajeros ... Debe ser más realista.
    1. Falcon5555 20 noviembre 2017 03: 14 nuevo
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      Tenemos un montón de líneas ferroviarias, donde los trenes generalmente circulan una vez a la semana o, en principio, dejan de funcionar cuando solía ser el servicio regular de pasajeros ...

      O sucede que los trenes van a lo largo de una línea suburbana, pero apenas ruedan, permanecen en las estaciones durante un tiempo increíblemente largo, por lo que parece que hay un tren eléctrico y necesitas viajar una corta distancia, pero es casi imposible usarlo para ir al trabajo. Los retrasos en los trenes, el tiempo de inactividad en las estaciones, el correr irrazonablemente silencioso en las pistas donde el viento está volando en un día diferente (¡eso es posible!), Los intervalos irrazonablemente largos entre trenes y trenes anteriores (que no corresponden a la distancia de frenado de los trenes) son evidentes debido a la señalización y comunicación desactualizadas, descansos diurnos incomprensibles en el horario, cancelaciones arrogantes de trenes, falta de trenes en muchas líneas ferroviarias existentes (por ejemplo, en la rotonda de San Petersburgo): todo esto claramente no está motivado por nada, excepto la falta de voluntad de los Ferrocarriles Rusos y el estado al que se somete para organizar el funcionamiento normal de los trenes convencionales existentes. y rutas.
      1. tu1970 20 noviembre 2017 07: 52 nuevo
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        Cita: Falcon5555
        Todo esto claramente no está motivado por nada, excepto por la falta de voluntad de los ferrocarriles rusos y el estado al que obedece para organizar el funcionamiento normal de los trenes y rutas convencionales ya existentes.
        - aparentemente no sabes lo difícil que está organizado el movimiento
        Ejemplo: reducir el tiempo de tránsito de la aduana en "Baltika" (¡esto no es cerveza! Es un tránsito) en solo 10 minutos permitidos para moverse por el país además Vagones 2000 por día. El movimiento de pasajeros es una prioridad, por lo que a veces es imposible organizarlo por completo (técnicamente) ...
        1. Falcon5555 20 noviembre 2017 23: 56 nuevo
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          - aparentemente no sabes lo difícil que está organizado el movimiento

          Aparentemente no eres consciente de lo que yo sé.
          1. Setrac 21 noviembre 2017 09: 51 nuevo
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            Cita: Falcon5555
            Aparentemente no eres consciente de lo que yo sé.

            riendo ¿Como sabemos? ¡Trabajadores ordinarios de los ferrocarriles rusos!
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  30. mocosos 17 noviembre 2017 15: 50 nuevo
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    Toda Moscú, excepto Sobyaninsky, necesitará el HSR, ya que la doctrina de reasentamiento súper eficiente de MAGRUM proporciona a Rusia en lugar de una renovación refinada y devastadora, con la misma carga presupuestaria, proporcionando a cada una de aproximadamente 40 millones de familias rusas [sic!]:
    1) Apartamento en la ciudad
    2) Eco-estate cooperativo, en 1 por cada miembro de la familia, incluidos los bebés, en la llanura rusa, proporcionando ingresos básicos básicos en la cantidad de 0.6 millones de rublos por año por persona, con participación laboral 150 - 200 horas por año.
    3) Casa rural en el formato de tiempo compartido en los centros turísticos de Rusia y el mundo.
    Y para moverse entre estos vagones, y necesita trabajar))) el transporte ferroviario de alta velocidad al nivel tecnológico previsible es indiscutible, ya que todos los pepelios voladores publican decibelios inaceptables e inmutables. Y la combinación de un automóvil eléctrico + BCM cierra el problema de manera confiable.
    1. tu1970 17 noviembre 2017 16: 54 nuevo
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      Cita: mocosos

      2) Eco-estate cooperativo, en 1 por cada miembro de la familia, incluidos los bebés, en la llanura rusa, proporcionando ingresos básicos básicos en la cantidad de 0.6 millones de rublos por año por persona, con participación laboral 150 - 200 horas por año.

      - alguna vez hectárea ¿Lo has visto vivo? Sabes que tenemos una semana laboral de 40 horas = 200h / 40 =5 trabaja semanas por año total ??? !!!
      ¡Incluso si el cáñamo Chuy siembra esta hectárea, los costos de mano de obra serán muchas veces más! No estoy hablando de productos agrícolas normales en absoluto, es necesario arar y arar
      200 horas por año en el campo, e incluso piensa que crecerá algo con ese trabajo amarrar amarrar amarrar engañar engañar engañar engañar engañar
      1. mocosos 18 noviembre 2017 11: 14 nuevo
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        No reflexionar más allá de la caja registradora. Las personas inteligentes entienden, el resto no tiene que
      2. mocosos 18 noviembre 2017 11: 28 nuevo
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        Si no ha perdido el deseo de entrar en temas en los que ni con el oído ni con el hocico, debe escuchar, con énfasis en el componente de prueba.
        https://www.youtube.com/watch?v=UhBGMvLreS0
      3. Falcon5555 21 noviembre 2017 00: 02 nuevo
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        Cita: tu1970
        "¿Alguna vez has visto una hectárea viva? ¿Sabes que tenemos una semana laboral de 40 horas = 200 horas / 40 = 5 semanas de trabajo por año en total ??? !!! ... 200 horas por año de trabajo en el campo - e incluso pensar que crecerá algo con tal trabajo
        Aparentemente, no eres consciente de que la ciencia y la tecnología han inventado durante mucho tiempo dispositivos milagrosos llamados tractores, arados, cosechadoras, segadoras, fertilizantes, etc. Aparentemente no sabes qué siglo está ahora en el patio. Pero, aparentemente eres consciente de lo que es el "cáñamo Chuya" y de cómo cultivarlo, ¡oh! - ¡acerca de! Horizontes específicos! amarrar
    2. IS-80_RVGK2 17 noviembre 2017 17: 38 nuevo
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      Cita: mocosos
      Doctrina de reasentamiento súper eficiente de MAGRUM

      ¿Dónde puedo familiarizarme con esta fabulosa doctrina? Dar un enlace, si no es difícil, no han leído ficción social durante mucho tiempo.
      1. mocosos 18 noviembre 2017 11: 12 nuevo
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        Ahora, solo después de una solicitud cortés, ¿está claro srulik? Srul en yiddish ucraniano es un diminutivo de Israel.
        1. IS-80_RVGK2 18 noviembre 2017 12: 40 nuevo
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          Cita: mocosos
          Ahora, solo después de una solicitud cortés, ¿está claro srulik? Srul en yiddish ucraniano es un diminutivo de Israel.

          Ustedes sectarios de las propiedades ecológicas y otros jardines patrimoniales, los habría conducido a estas mismas propiedades durante 20 años, por lo que sería inconsistente llevar cualquier tontería. Los teóricos agrícolas entienden.
  31. astankard 17 noviembre 2017 16: 09 nuevo
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    Me pregunto qué tipo de "economista" escribe esto. ¿Viajó en trenes eléctricos con vagos sudorosos durante mucho tiempo?)))
    + y -, esto es en lo que se basa, ¿en qué tipo de ingresos laborales?
    Y en general hablando. ¿Qué cálculos idiotas? Explíqueme lo irrazonable: ¿dónde obtendré el dinero extra para ahorrar tiempo en el viaje si pago más? )))
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  33. Dardo 17 noviembre 2017 17: 14 nuevo
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    El artículo es relevante: el transporte ferroviario ha sido y será durante mucho tiempo las principales arterias de nuestro estado. Y ellas, las arterias, necesitan ser atendidas y desarrolladas, de lo contrario todo lo que las personas puedan tener, las enfermedades están plagadas de fragilidad del cuerpo. Y sin opciones, ni siquiera hay nada que discutir, con el cese de la actividad de las arterias (ferrocarril) - un resultado fatal.
  34. 406ppm2gv 17 noviembre 2017 18: 22 nuevo
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    Cita: iouris
    Cita: 406ppmp2gv
    Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia.

    ¿De quién son los tentáculos?

    ¿Leíste el artículo? ¿Alguna pregunta para mí?
  35. 406ppm2gv 17 noviembre 2017 18: 24 nuevo
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    Cita: iouris
    Cita: 406ppmp2gv
    Pasarán otros 10-15 años y se construirán los primeros ferrocarriles de alta velocidad en Rusia.

    ¿De quién son los tentáculos?

    la misma pregunta, leíste el artículo completo. para hacer esta pregunta
  36. 406ppm2gv 17 noviembre 2017 20: 08 nuevo
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    Cita: hombre inteligente
    Completa tontería. Mi padre, un pensionista, trabajó toda su vida como conductor en los ferrocarriles rusos. Comenzó su trabajo como asistente en 2, producción de la planta Skoda. Y terminó su carrera en el ruso VL11 y, lamentablemente, dijo que la emergencia 2 fue varias veces mejor a pesar de que tenía 61 años))) y también fui a Anapa en el asiento reservado durante 3 días, fui))) No tengo que animarme

    ¿Por qué comparar la locomotora eléctrica (checa), que es para el tráfico de pasajeros y VL-11 para el transporte de mercancías? En checos, los resortes se absorben más fácilmente. Por cierto, VL es Vladimir Lenin (se trata de la electrificación de todo el país).
  37. Megamarcel 19 noviembre 2017 13: 39 nuevo
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    En general, la esencia del opus en qué. Muchas gracias por su querido partido (EP) y su antiguo líder (PIB) por permitir que los trenes alemanes en Rusia leyeran principalmente a los ferrocarriles soviéticos. Si la nomenclatura del partido no gruñía a la Unión, entonces los trenes de "alta velocidad" que se arrastran a la velocidad de un automóvil de pasajeros de 120-150 km / h, nos lanzaríamos a nosotros mismos y a nuestro propio diseño y producción. Y el precio para ellos obviamente no sería tan alto. Sí, sí, fueron los funcionarios soviéticos y los directores rojos los que estaban más ansiosos por el sistema de límites, y ahora nos explican que no es nada costoso dar hasta 4 zp viajar. Por alguna razón, ninguno de los propagandistas de voz dulce escribe que el tren es varias veces más caro y que su mantenimiento tampoco es barato en comparación con los rusos. Es decir, cargamos las órdenes de los alemanes, y luego nos destrozan. Después de todo, desde el ruso en él solo hay una caja y parcialmente carros. Todo lo relacionado con equipos tecnológicamente sofisticados de producción filial alemana o alemana. En general, un esquema típico para las Islas Comprodor de Rusia.
  38. nov_tech.vrn 19 noviembre 2017 22: 34 nuevo
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    Los trenes de alta velocidad son una espada de doble filo, después de 5-6 horas, en un tren normal con camas, especialmente si es un "caballo nocturno", los empleados descansan bien y están listos para trabajar fructíferamente, y después de 5-6 horas en una posición sentada, necesita descansar, de lo contrario, el retorno cae bruscamente, por supuesto, si la hora es dos, entonces no es necesario descansar.