Las tripulaciones del MiG-29SMT realizaron vuelos ultra largos.

El servicio de prensa del Distrito Militar del Oeste informa que los vuelos de vuelos ultra largos y súper largos han sido realizados por las tripulaciones del caza de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia. Estamos hablando de las tripulaciones del avión MiG-29SMT del regimiento de caza estacionado en el territorio de la región de Kursk. Se trabajó en la implementación de vuelos de entrenamiento, el máximo permitido tanto en rango como en tiempo.


Del mensaje servicio de prensa ZVO:
Cada equipo pasó más de 3,5 horas en el aire. En total, durante los vuelos de entrenamiento, los combatientes recorrieron una distancia de aproximadamente 31 mil kilómetros. Los vuelos fueron llevados a cabo por tripulaciones mixtas formadas por pilotos experimentados y jóvenes, que permitieron trabajar más 15 en el aire para situaciones de emergencia introductorias con la extinción de incendios del motor, el equipo de navegación y el fallo del equipo de señalización. . Todas las acciones de los pilotos fueron controladas por el centro de control de vuelo.


Se observó que los pilotos adquirieron las habilidades de los vuelos superlong sobre las regiones centrales de la Federación Rusa. En total, las tareas de entrenamiento de combate fueron realizadas por más de diez tripulaciones de la Fuerza Aeroespacial Rusa.

Las tripulaciones del MiG-29SMT realizaron vuelos ultra largos.


Como referencia: el MiG-29CMT es un caza multiusos 4 + con una serie de parámetros y características avanzadas. Esto es tanto el rango de vuelo como el peso máximo de despegue, la masa de la carga de combate. A bordo del MiG-29SMT, se utiliza un moderno complejo de equipos a bordo y radioelectrónicos, se utiliza una amplia gama de armas de aviación, que incluyen misiles guiados aire-aire y aire-superficie.
Fotos utilizadas:
https://function.mil.ru
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16 comentarios
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  1. Arquero magico 17 noviembre 2017 12: 08 nuevo
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    No me estoy poniendo al día. ¿Y por qué lo necesitan? ¡Un instante es un luchador de primera línea! ¡Como dicen los estadounidenses, un revólver!
    1. Donskoy 17 noviembre 2017 12: 17 nuevo
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      Cita: Arquero mágico
      ¿Y por qué deberían hacerlo?

      En caso de que necesite concentrar todas las fuerzas en una dirección particular en poco tiempo. Antes de eso, aparentemente también viajaron a Siria bajo su propio poder, aunque esto no está tan lejos. En cualquier caso, incluso si no es necesario, pero debe estar preparado para cualquier escenario, por lo tanto, funcionan
      1. ochakow703 17 noviembre 2017 12: 22 nuevo
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        Вполне. Но думаю, что любая необычная тренировка, важна как для экипажа так и для машины. И все остальное не суть...
    2. Vita vko 17 noviembre 2017 12: 19 nuevo
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      Как вариант, это выполнение задач по сопровождению бомбардировщиков или дежурство в воздухе в угрожаемый период. Все таки территория огромная и принятая концепция
      Cita: Arquero mágico
      америкосы-револьвер.
      для нашей страны не подойдет ни с точки зрения географии, ни сточки зрения эффективности расходования средств.
    3. zhekazs 17 noviembre 2017 12: 36 nuevo
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      Отмечено, что лётчики получили навыки сверхдолгих перелётов над центральными регионами Российской Федерации.

      Должны грамотно ориентироваться в своем воздушном пространстве, мне так думается. Пусть тренируются, мало ли где еще могут пригодиться их навыки. Чистого им неба!
  2. Steve57 17 noviembre 2017 12: 27 nuevo
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    К сведению; Амениканцы систематически производять воздушную заправку , штурмовиков А-10 "Тандерболт" а замыкает список самолетов замыкает С-5 "Галакси".
    1. Arquero magico 17 noviembre 2017 12: 30 nuevo
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      Entonces, los estadounidenses tienen un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire, incluso en helicópteros, ¡algunos valen la pena! Pero desafortunadamente tenemos una rareza
      1. zhekazs 17 noviembre 2017 12: 39 nuevo
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        Вернули бы еще дозаправку для Ту-22.
        1. Arquero magico 17 noviembre 2017 12: 43 nuevo
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          Según el acuerdo START-2, es imposible ... los estadounidenses pueden defender los misiles en Polonia y los Estados bálticos, pero no podemos reabastecer de combustible el sistema de la carcasa ...
          1. zhekazs 17 noviembre 2017 12: 54 nuevo
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            О чем и речь. И уже в открытую говорится о двойном назначении этого ПРО. Хотя бы как-то скрытно у нас готовили ответные шаги, как те же штанги для ТУ-шек и новые РСМД. Хотя может и делается это все, но нам знать не положено.
            1. weksha50 17 noviembre 2017 13: 07 nuevo
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              Cita: zhekazs
              Хотя бы как-то скрытно у нас готовили ответные шаги, как те же штанги для ТУ-шек и новые РСМД


              Зачем скрытно... Вот сейчас модифицировать будут Ту-223М, оборудование и вооружение будет аналогично (сопрягаемо) с оборудованием и вооружением Ту-160М... По крайней мере, ракеты уже дальнобойные будут...
              Для Европы - хватит, не заходя в зону поражения ПВО...
              1. Vadim Zhivov 17 noviembre 2017 15: 54 nuevo
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                Про возвращение на ТУ-22М3 системы дозаправки в воздухе поддерживаю и сделать это надо "было еще вчера". американцы плевать хотели на все договора бездоказательно.. Ну а мы как мне кажется как всегда утремся.. Хотя кто его знает может и " отзеркалят" hi
  3. Monárquico 17 noviembre 2017 12: 39 nuevo
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    Cita: Vita VKO
    Как вариант, это выполнение задач по сопровождению бомбардировщиков или дежурство в воздухе в угрожаемый период. Все таки территория огромная и принятая концепция
    Cita: Arquero mágico
    америкосы-револьвер.
    для нашей страны не подойдет ни с точки зрения географии, ни сточки зрения эффективности расходования средств.

    Положем револьвер тоже оружие эффективное, особенно в умелых руках,,но современный,а не капсульный .
  4. weksha50 17 noviembre 2017 13: 03 nuevo
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    "лётчики получили навыки сверхдолгих перелётов "....

    Кхм... Неужели опять к перелёту в Сирию готовятся ?
  5. faiver 17 noviembre 2017 14: 37 nuevo
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    No entendí que para el kilometraje total? la cantidad de cada avión es interesante y una figura amorfa en 31. El km solo puede decir cuánto combustible se quemó en total ...
    1. Evgenijus 18 noviembre 2017 16: 39 nuevo
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      ... pero me pregunto cuanto quemaron? ¿Cuántas horas de vida útil del motor de este avión se quema con una tonelada de combustible? Más precisamente, como porcentaje del recurso total del motor?