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El ruso A-100 proporcionará control de UAV

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Los desarrolladores de la aeronave de patrulla de radar A-100 que recientemente realizó el primer vuelo se encargaron de proporcionar control de vehículos aéreos no tripulados, informes Interfax Mensaje del periódico "Estrella Roja".


El ruso A-100 proporcionará control de UAV


Nuevo multifuncional aviación el complejo tiene la capacidad no solo de recibir y procesar información sobre un mayor número de objetivos en un rango mayor. Los desarrolladores tuvieron la tarea de proporcionar el control de vehículos aéreos no tripulados desde la A-100,
escribe un periodico

También se informa que el nuevo complejo "no solo debe funcionar en objetivos aéreos y terrestres, sino también para garantizar la implementación de tareas más complejas en el campo de la defensa aeroespacial".

Sábado Sábado A-100 realizó su primer vuelo. Despegó del aeródromo llamado Taganrog Aviación Complejo Científico-Técnico. Gm Beriev.

El equipo de la aeronave es capaz de "aumentar rápidamente el campo del radar en una dirección operativa determinada, detectar y rastrear objetivos aéreos y de otro tipo, así como participar en la gestión de aviones de combate y ataque cuando apunta a objetivos aéreos, terrestres y marinos".

El nuevo complejo A-100 está equipado con un sistema de nueva generación, hecho sobre la base de las tecnologías más modernas y la base de elementos. "Esto se aplica tanto a los medios para obtener información como al sistema informático para procesarlos, así como a las estaciones de trabajo automatizadas para los operadores", dice el artículo.

Todos los equipos de radio creados por Vega (incluye Rostec). Una amplia cooperación de empresas de la industria nacional con el apoyo de los principales centros científicos de la Academia de Ciencias de Rusia está participando en el proyecto.

Una modernización planificada de los complejos radioelectrónicos que ya están en servicio con el Sistema Aeroespacial RF de la Federación Rusa, en particular, A-50, se está actualizando al nivel A-50.
Fotos utilizadas:
Servicio de prensa de la empresa "Vega" / TASS.
49 comentarios
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  1. pawlenty
    pawlenty 20 noviembre 2017 10: 25 nuevo
    +2
    Finalmente, Vega dio a luz a este hongo, cuánto tiempo ...
    1. 210ox
      210ox 20 noviembre 2017 10: 30 nuevo
      +3
      Bueno, estas son todas las consecuencias del colapso de la URSS. Desafortunadamente, nuestra industria se está recuperando lentamente.
      Cita: pavlentiy
      Finalmente, Vega dio a luz a este hongo, cuánto tiempo ...
    2. Para ser o no ser
      Para ser o no ser 20 noviembre 2017 10: 40 nuevo
      +2
      "Fuerte y audaz, como el Cisne Blanco, estoy parado en el ala"
      (de la canción Mikhalchik Yulia "White Swan" .. letra de Korotnikov)
      1. Vladimir16
        Vladimir16 20 noviembre 2017 10: 57 nuevo
        +2
        Cita: Ser o no ser
        Fuerte y audaz, como el cisne blanco.

        Tienes un cisne hembra. El cabrón es pájaro. A juzgar por el texto, el color de la joven es blanco. Ella compara este color con el color de un cisne.
        Esto es realmente solo texto. Esto no es un poema. Es más bien una tontería, en el verdadero sentido de la palabra.
        Pero el avión es gris-verde. No sé de qué color tendrá al final. Y no importa en absoluto.
        1. Stas157
          Stas157 20 noviembre 2017 12: 34 nuevo
          +3
          Cita: Vladimir16
          El cabrón es pájaro. A juzgar por el texto, el color de la joven es blanco. Ella compara este color con el color de un cisne.

          Cita: Vladimir16
          Pero el avión es gris-verde. No sé de qué color tendrá al final.

          Y si, al final, el color del avión es realmente blanco, como el color de un cisne, ¿retomarán sus palabras?
        2. Piramidon
          Piramidon 20 noviembre 2017 14: 32 nuevo
          +1
          Cita: Vladimir16
          Tienes un cisne hembra. El cabrón es pájaro.

          Resulta que los cisnes no tienen hembras. Y luego los camellos también son maricones, y las libélulas son lesbianas.
        3. michey
          michey 20 noviembre 2017 15: 29 nuevo
          0
          El color habitual del esmalte para aleaciones de aluminio. Luego se pintan en la parte superior con una línea aérea o un libro para colorear de la fuerza aérea.
  2. Vitas
    Vitas 20 noviembre 2017 10: 26 nuevo
    0
    Así que déjelo volar a lo largo de las fronteras de Ucrania ... verifique el funcionamiento de todos los sistemas.
  3. san4es
    san4es 20 noviembre 2017 10: 29 nuevo
    +4
    El ruso A-100 proporcionará control de UAV

    ... dónde conseguirlos recurso... Tal vez exprimir a los chinos? matón
    1. El jedi
      El jedi 20 noviembre 2017 10: 37 nuevo
      +5
      Cita: san4es
      Donde conseguirlos

      ¿Qué tipo de pesimismo, Sasha? Entiendo que Rusia no tiene tantos UAV como los Estados Unidos. ¡Pero son!
      1. san4es
        san4es 20 noviembre 2017 10: 41 nuevo
        +3
        Cita: Jedi
        ... ¿Qué tipo de pesimismo, Sasha?

        ... no esperes detener
        ¡Pero son!

        ... Yo creo Sí
        1. El jedi
          El jedi 20 noviembre 2017 10: 45 nuevo
          +2
          Eso está mucho mejor. bueno
      2. askort154
        askort154 20 noviembre 2017 11: 12 nuevo
        +4
        Jedi ...¿Qué tipo de pesimismo, Sasha? Entiendo que Rusia no tiene tantos UAV como los Estados Unidos. ¡Pero son!

        Por supuesto, cuando Estados Unidos, Israel y China estaban densamente involucrados en vehículos aéreos no tripulados, no estábamos a la altura de ellos. Sobrevivimos e intentamos mantener al menos algún tipo de defensa del país. Ahora "tiene sus manos" y al UAV.
        Ya hay muchos pulmones y están perfeccionando su "dominio" en Siria.
        Tambores en desarrollo activo.
        - "Fragata" - 7t,
        - "Avance" - 10 t,
        - "El cazador" - 20 toneladas
        Altair - 5t, en 2016 completó una serie de vuelos exitosos a Kazán, confirmando los datos calculados:
        Piso T - hasta 2 días, sin repostar.
        Piso N = 12 km.,
        Piso L = 10 mil km,
        Carga útil = 2 t.
        Tamaños: 30 m. (Span cr.) 12 m. (Largo).
        La producción en serie está prevista para 2018.
        Por encima de tu cabeza, amigos! Sí
        1. El jedi
          El jedi 20 noviembre 2017 11: 14 nuevo
          +3
          Gracias por la información positiva! bebidas
      3. Dudo
        Dudo 20 noviembre 2017 12: 38 nuevo
        +1
        Cita: Jedi
        Cita: san4es
        Donde conseguirlos

        ... Rusia no es tanto UAV como Estados Unidos. ¡Pero son!

        Sí ...
        "Orlan-10"
  4. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 20 noviembre 2017 10: 39 nuevo
    +2
    "El ruso А-100 proporcionará el control de los vehículos aéreos no tripulados ..." Puede proporcionar, puede y proporcionará ... pero ¿será siempre conveniente? ¿Y siempre será posible? Los dispositivos A-100 no estarán disponibles mucho, ¡y puede haber muchos drones! En resumen .... nadot y otros puestos de comando controlan drones (y aire también ...). Por ejemplo, sobre la base de Mi-26, respectivamente actualizado ...
    1. Stas157
      Stas157 20 noviembre 2017 12: 49 nuevo
      +4
      Cita: Nikolaevich I
      ¡No habrá muchos dispositivos A-100, y puede haber muchos drones! En resumen ... nadot y otros puestos de comando controlan drones (y también aire ...). Por ejemplo, basado en el Mi-26

      Basado en el IL-114 en construcción. No lo deje con una antena potente (Affar en los lados), pero será la opción más económica.
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 20 noviembre 2017 12: 55 nuevo
        +1
        Y esta opción no está excluida ....
      2. andrewkor
        andrewkor 20 noviembre 2017 12: 59 nuevo
        +2
        Ya se fabricó en Tashkent y voló IL-114LL, diseñado específicamente para probar las opciones de guerra electrónica, aviónica, etc.
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 20 noviembre 2017 13: 54 nuevo
          +1
          En realidad ...... ¿dónde está Tashkent, y dónde está Moscú ..... qué aunque, se puede encontrar una ocasión de optimismo aquí ... Lo principal es comenzar (!), como solía decir una persona famosa ... guiño
          1. michey
            michey 20 noviembre 2017 15: 30 nuevo
            0
            ¿Y dónde está Tashkent y dónde está Moscú? 0109 LL es operado no por Tashkent, sino solo por Moscú.
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 20 noviembre 2017 16: 05 nuevo
              +1
              "Y ..."? Sí, además ... ¿Lo odian está siendo explotado?
              1. michey
                michey 20 noviembre 2017 16: 50 nuevo
                0
                ¿Cuántos MO ordenó entonces, tanto fue construido?
          2. andrewkor
            andrewkor 20 noviembre 2017 18: 20 nuevo
            +1
            Entonces, después de todo, Ilyushin y TAPOiCH tienen toda la documentación para todos los productos, solo una planta en serie. El Il-114 no es un avión a gran escala como otros, ¡puedes recoger una planta y darle a los rusos el mismo trabajo!
            1. michey
              michey 20 noviembre 2017 21: 15 nuevo
              0
              ¿Conoce los salarios en las fábricas de aviones en la Federación de Rusia? No son los más altos, por así decirlo, y no hay un flechazo loco en el punto de control))
            2. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 20 noviembre 2017 23: 48 nuevo
              +1
              Cita: andrewkor
              Entonces, después de toda la documentación de todos los productos de Ilyushin, la planta puede ser elegida y los rusos pueden hacer el trabajo.

              ¡Es una cosa completamente diferente!
      3. michey
        michey 20 noviembre 2017 15: 29 nuevo
        0
        "En construcción"? ¿Cuántos "construidos", no contar?)))
    2. okko077
      okko077 20 noviembre 2017 13: 38 nuevo
      +3
      Los desarrolladores tuvieron la tarea de proporcionar el control de vehículos aéreos no tripulados desde la A-100,
      Una vez más, la idea de un malentendido completo en el Ministerio de Defensa es confirmada por el autor del artículo y en el foro sobre el papel de los UAV ... Los UAV se lanzan no para controlarlos, sino para controlar las armas, que son parte de los sistemas donde los UAV actúan como sensores información y designación de objetivos en tiempo real Estos sistemas se crean y funcionan de manera continua y realizan operaciones de combate modernas, y no esperen a que el A-100 despegue ... ¿Está claro para todos? Para hacer esto, necesitamos crear sistemas de información de combate ... NO los tenemos ... Incluso no tenemos idea de estos sistemas centrados en la red y NO hay conceptos para su creación y uso ... ¡¡¡Gracias a los degenerados del Estado Mayor !!! ¿Van a volar estos burros un UAV A-100? ¿Quién estableció la tarea? ¿Cuánto tiempo florecerá esta estupidez en los círculos más altos de la región de Moscú? ¿Cuándo escucharemos discursos inteligibles de estos veteranos sobrevivientes?
  5. vlad007
    vlad007 20 noviembre 2017 11: 44 nuevo
    0
    No se escribe nada sobre las capacidades de A-100 para detectar aeronaves "invisibles", y esto es lo más interesante. Este tema generalmente es muy embarrado. Algunos escriben que los "invisibles" son invisibles solo para los radares de a bordo de los aviones, y solo en la proyección frontal, y los radares terrestres los ven, otros escriben que no ven radares terrestres, entonces, ¿qué es el chip A-100? .
    1. okko077
      okko077 20 noviembre 2017 15: 04 nuevo
      0
      Pero el truco es que este A-100 no es necesario ... También podemos controlar áreas posicionales en la frontera de nuestro país desde estaciones terrestres ... No libramos guerras agresivas con la destrucción de la aviación en países semi-desarrollados, como pi_ndos ... En la guerra con El último es un objetivo excelente y eso es todo ... Sí, y un SU-57 puede reemplazar este coloso ... La idea de que reemplazará a los destruidos estacionarios no merece atención ... Este es un simple corte de masa ...
      1. michey
        michey 20 noviembre 2017 15: 31 nuevo
        +2
        Por supuesto por supuesto. Y el A-50 no es necesario))) Sí))) fueron construidos)))
        1. okko077
          okko077 20 noviembre 2017 15: 37 nuevo
          0
          ¿Qué se necesita? ¿Cómo se usaron con éxito en Siria? Además de la historia de que los aviones de la coalición de EE. UU. Se dispersaron de inmediato, no pudieron encontrar nada más ... ¿Es esta la experiencia invaluable de usar un avión muy necesario y útil? ... ¡Pero olvidé que todo es experiencia y valor, pero no lo sabemos! !! ... Al igual que nuestro TU-214R. También lo ve todo y lo sabe todo, solo que no transmite esta información y no controla nada ... Y la información se usa después de su aterrizaje ... Otra obra maestra inútil ... La más única e incomparable en el mundo y en el universo.
          1. michey
            michey 20 noviembre 2017 16: 53 nuevo
            +1
            A-50 debe apuntar al objetivo y coordinar las acciones de los aviones de ataque. ¿Ha habido conflictos con países que requieren su aplicación? Los ICBM tampoco se aplicaron.
            1. okko077
              okko077 20 noviembre 2017 17: 01 nuevo
              0
              No eres muy selectivo en terminología. Un avión de ataque está trabajando en el suelo. Y el A-50 controla más cazas, proporcionando cobertura para el área de posición desde el aire, donde no hay radares terrestres y eso es todo ... No tenemos tales grupos, incluso en Siria hay sistemas de defensa aérea con sus propios medios ... Y el ICBM nos brinda paz y existencia ... Pero si cortas el A-50, nada cambiará ...
              1. Salx
                Salx 20 noviembre 2017 18: 04 nuevo
                +1
                qué estúpidos estadounidenses, ya que han construido tantos avaxs ... y lo más importante, son utilizados ... tontos (¿no es ese tipo inteligente?)
                1. okko077
                  okko077 20 noviembre 2017 19: 22 nuevo
                  0
                  No soy inteligente, no lo estás modificando. Todo es superficial, pero debes pensar ... Los estadounidenses están llevando a cabo guerras de conquista, necesitan cubrir sus grupos terrestres y aéreos en el territorio de países extranjeros, donde no quieren construir nada y después del saqueo se van ... Necesitan aviones AWACS, y realmente no necesitamos grupos no tendremos y no tendremos aviónica pronto ...
                  1. michey
                    michey 20 noviembre 2017 21: 16 nuevo
                    +1
                    ¿Y quién dará la designación de destino a los misiles de crucero, no se lo digas? o cruceros de misiles, ¿tampoco lo haremos?)))
  6. Zomanus
    Zomanus 20 noviembre 2017 12: 17 nuevo
    0
    Bueno, al menos resultó que el avión podría despegar con ese equipo,
    que está instalado en él
    Y ahora lo más interesante es configurar el equipo en condiciones reales.
  7. Dudo
    Dudo 20 noviembre 2017 12: 46 nuevo
    0
    "El ruso A-100 proporcionará el control de drones"

    Sí, sí, veinte años después ...
    ¿Cuándo aparecerán estos drones?
    Y cuando finalmente llegó a la validez operativa, este A-100.
    Y él repondrá nuestra Fuerza Aérea. En la cantidad de UNA pieza!
  8. andrewkor
    andrewkor 20 noviembre 2017 12: 54 nuevo
    0
    Oh ma! Como veo el 76 sin pintar, la tristeza asume TAPOiCh, todos los días volaban sobre Kadyshev para vuelos de prueba, y luego para pintar y ¡ya para entregar al cliente!
  9. komvap
    komvap 20 noviembre 2017 14: 56 nuevo
    +1
    AWACS debe ser no tripulado.

    Alta radiación: en una versión tripulada, aumenta la masa de protección o restringe el nivel de radiación.
    Bajos requisitos para acrobacias aéreas: el vuelo pasa sin maniobras bruscas.
    Una fuerte disminución en el exceso de peso:
    - la capacidad de aumentar la potencia de radiación,
    - varias veces reducen la masa y el tipo de aparato mientras mantienen el nivel de radiación

    En la actualidad, y aún más, el nivel futuro de la electrónica reducirá drásticamente el costo de los dispositivos.
    1. komvap
      komvap 20 noviembre 2017 18: 11 nuevo
      +1
      ya que el dron no requiere alta velocidad
      entonces puedes usar el esquema de biplano y (o)
      diseños inusuales del tipo de ala del cuerpo de soporte donde se encuentra la antena general.
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 20 noviembre 2017 23: 58 nuevo
        +1
        Cita: komvap
        usar un esquema biplano

        Mejor "catamarán"!
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 20 noviembre 2017 23: 56 nuevo
      +1
      Cita: komvap
      Las aeronaves DRLO deben ser no tripuladas ...................................

      ¡La verdad es clara! Para tu lista de deseos, toma un compañero! bueno
      1. komvap
        komvap 21 noviembre 2017 00: 08 nuevo
        +1
        ... liberando el sarcasmo de tu infancia ...
        ¿Cuáles son las características del avión AWACS que evitan que sea un avión no tripulado, a diferencia de un avión de reconocimiento no tripulado?
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 21 noviembre 2017 01: 14 nuevo
          +1
          riendo lol "Niños"! A mi edad ¡Oh, y ríete! Y no me importa drone DRLO! Solo aquí ... reabastecimiento de combustible, mantenimiento técnico previo al vuelo ... despegue y aterrizaje ... ¡una tarea! Sugiero "diluir los contenidos"! ¡Agregue satélites no tripulados DRLO y ..... satélites de radar a los aviones no tripulados DRLO! Leer .... cosa interesante! guiño
          1. komvap
            komvap 21 noviembre 2017 01: 30 nuevo
            +1
            ¿repostar? ¿Es más fácil repostar un vehículo tripulado o qué?
            ¿Qué sustancias usaste allí?
            Repito la pregunta:
            ¿Qué características de la aeronave DRLO no permiten que esté sin tripulación, a diferencia de las aeronaves de reconocimiento no tripuladas ordinarias y ya masivas?
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 21 noviembre 2017 01: 37 nuevo
              +1
              Cita: komvap
              ¿Es más fácil llenar un vehículo tripulado?

              Para los "especialmente dotados", repito ... Con los vehículos tripulados, esto es una necesidad ... si hay una oportunidad de hacer "drones" "de larga duración", ¡entonces es mejor usar esta oportunidad!
            2. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 21 noviembre 2017 02: 12 nuevo
              +1
              Cita: komvap
              ¿Qué características de la aeronave DRLO no permiten que esté sin tripulación, a diferencia de las aeronaves de reconocimiento no tripuladas ordinarias y ya masivas?

              Aquellos que actualmente no permiten el uso de combatientes no tripulados, bombarderos. El nivel tecnológico de la "civilización moderna" Mientras (!) No permite que los aviones no tripulados expulsen a los tripulados ... (¡complejo funcional!)