Military Review

Technodinamika desarrollará un chasis para el prometedor IL-276

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El holding Tekhnodinamika (parte de Rostec) ha planificado el desarrollo de un dispositivo de despegue y aterrizaje (tren de aterrizaje, cubiertas de frenos) para el avión de transporte militar mediano IL-276, informa TASS.


Technodinamika desarrollará un chasis para el prometedor IL-276


“Todas las etapas de trabajo en la creación de equipos se realizarán sobre la base de la empresa Aviaagregat con sede en Samara. En el próximo año y medio, se requiere implementar las etapas de los proyectos conceptuales y técnicos. "Tekhnodinamika propone equipar el despegue y el tren de aterrizaje para el Il-276 con unidades basadas en aleaciones de titanio duraderas y un sistema de sentadilla, lo que hace posible reducir la distancia entre el fuselaje y el suelo al cargar y descargar el avión", dijo el holding.

El diseño de los aviones comenzará este año. Se informa que "el trabajo sobre la documentación de diseño en el marco del trabajo de diseño y desarrollo se llevará a cabo desde la creación del borrador y los proyectos técnicos hasta la obtención de una licencia para la transferencia del producto a la producción en masa".

Según Igor Nasenkov, director general de Tekhnodinamika, "de 2026, Samara Aviaagregat está considerando la posibilidad de participar en la fabricación de muestras en serie del tren de aterrizaje para el Il-276".

En esta etapa, nos centramos en las máquinas 12 anualmente,
añadió Nasenkov.

Las principales características de IL-276 ya están definidas. Se supone que debe reemplazar a An-12 y An-72.

Hasta la fecha, el IL-276 multipropósito promedio es uno de los aviones de transporte militar más esperado y solicitado para el ejército ruso. La máquina está diseñada de tal manera que no se vea modesta al estado de las pistas y sea fácil de aterrizar y despegar, incluso de superficies no preparadas,
Dijo el director general.

Anteriormente se informó que el primer vuelo del avión de transporte militar mediano IL-276 está programado para el año 2023.
Fotos utilizadas:
http://tehnoomsk.ru
11 comentarios
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  1. set
    set _ 23 noviembre 2017 11: 10 nuevo
    +1
    Oh, preferiría. Solo escuché por el diseño pero las cosas están ahí. Y nuestra flota de cooperación militar-técnica ligera está envejeciendo rápidamente.
    1. Siberalt
      Siberalt 23 noviembre 2017 11: 16 nuevo
      0
      No entiendo. ¿Cómo puede enfocarse la fase de diseño conceptual en 12 automóviles por año? recurso
      1. KCA
        KCA 24 noviembre 2017 09: 01 nuevo
        0
        Basado en las necesidades de BTA y las capacidades de la planta de producción.
  2. NEXUS
    NEXUS 23 noviembre 2017 11: 11 nuevo
    +3
    La máquina es necesaria y muy bienvenida ... y necesitamos muchas de estas máquinas.
  3. Zaurbek
    Zaurbek 23 noviembre 2017 11: 13 nuevo
    +1
    Durante el proceso de diseño, la tecnología ha seguido adelante. ¿Será rediseñado? ¿O el polvo de los viejos planes? Sobre el IL-112 algo quedó en silencio. En 2018, se suponía que despegaría.
    1. avt
      avt 23 noviembre 2017 11: 28 nuevo
      +1
      Cita: Zaurbek
      Sobre el IL-112 algo quedó en silencio. En 2018, se suponía que despegaría.

      wassat FUE ??? O tal vez todo lo mismo debería ser? matón En general, lo terminan en VASO y es como un enchufe con motores ... es bastante tradicional solicitar
  4. IL-18
    IL-18 23 noviembre 2017 11: 17 nuevo
    +2
    Me pregunto cuántos An-12 se estirarán antes de lanzar la serie IL-276. De vez en cuando los veo o escucho en nuestro vecindario. El sonido no debe confundirse con nada.
  5. Астма
    Астма 23 noviembre 2017 11: 56 nuevo
    0
    si la imagen es él, entonces guapo. Solo esta barra receptora se deforma desde arriba.
  6. FID
    FID 23 noviembre 2017 12: 39 nuevo
    +1
    Hace un año o medio ... AIT - un proyecto así, ¿no le recuerda nada a nadie? Y se ha desarrollado durante algún tiempo ...
    1. Zaurbek
      Zaurbek 23 noviembre 2017 13: 25 nuevo
      +1
      La parte central del fuselaje es idéntica a IL-476, la cabina y PS-90A -76 ... Querían unificar lo más posible las unidades y la sección del compartimento de carga con IL-476
    2. g1v2
      g1v2 23 noviembre 2017 13: 42 nuevo
      +1
      Por lo que escuché, están comenzando a desarrollarlo por tercera vez desde el principio. La primera vez que comenzaron con los indios y las características se establecieron teniendo en cuenta sus requisitos. Luego los indios saltaron y los Ilyushins comenzaron a diseñar desde el principio la iniciativa. Incluso el modelo en la tubería fue purgado. Ahora que finalmente recibieron una orden de desarrollo y nuevas características de rendimiento, el desarrollo comienza de nuevo. Cuál de los desarrollos pasados ​​tomará - xs. Pero seguro, el proyecto no será muy pronto. Especialmente porque los residentes de Ilyushin necesitan terminar un montón de proyectos. Entonces, probablemente, el equipo se fortalecerá. después de terminar otros proyectos. Bueno, esto es por lo que escuché. hi