Military Review

Impulso del ejército. Parte de 1

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Anteriormente escribimos sobre la operación estratégica Varsovia-Ivangorod 15. 09. - 26. 10. 1914 (Victoria estrategica ; Enroque estratégico). Ahora queremos contarles acerca de un episodio muy interesante e ilustrativo de esta operación, que fue de gran importancia para su resultado: las acciones de las tropas del ejército ruso 4, complicadas por forzar el río. Wisla.


El medio de septiembre está cerca de 1914.
La operación gallega del Frente Sudoeste se acercó al final y la Primera Operación de Agosto del Ejército 1 y 10 del Frente Noroeste comenzó en los flancos izquierdo y derecho del Frente Ruso, respectivamente. El Ejército 2, que todavía no se había recuperado completamente de la catástrofe de "Sansón", se mantuvo pasivo en la r. Narev.

El teatro polaco de operaciones fue saturado gradualmente con tropas, su importancia estratégica fue en aumento constante. Varsovia fue ocupada por un destacamento de un general de la infantería P. D. Olkhovsky (ver Quien defendio varsovia), quien adelantó su caballería al frente de Wloclavsk-Novoradomsk.

El comando del Frente Noroeste estaba inclinado a abandonar Varsovia, tirando del flanco izquierdo del frente bajo Velsk. El comando del Frente Sudoeste se rebeló contra este plan. Y la sede mantuvo dos reuniones consistentemente, dedicadas a resolver problemas estratégicos clave y se llevó a cabo en 9 y 13 en septiembre en la colina. Decidieron reagruparse ante la Vístula Media. El Ejército 2 se desplegó en Varsovia desde el Frente Noroeste, y el 4-I, y luego los ejércitos 9-I y 5-I se trasladaron desde Ivangorod desde el Bajo San. En frente del flanco derecho del Frente Sudoeste en el área de Pinchov - Nov. Korchin - Stopnitsa fue nominado por el cuerpo ecuestre recién formado de A. V. Novikov.

Incluso antes de recibir datos de inteligencia de grupos de caballería de la margen izquierda en ambos frentes, el cuartel general asumió que los alemanes podrían desarrollar una operación ofensiva en la margen izquierda del Vístula, en las direcciones de Varsovia e Ivangorod. Esta previsión, apoyada por datos de inteligencia y luego confirmada por informes de la caballería de ambos frentes, fue plenamente justificada.

Después del final de la operación de Prusia Oriental, que terminó con el cerco de una parte de las fuerzas del 2 y desplazando el 1 del Frente Noroeste desde Prusia Oriental (ver La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. En el balance del poder ; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. La única victoria - Gumbinnen? H. 1 ; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. La única victoria - Gumbinnen? H. 2 ; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. Sobre el traslado de edificios del oeste. ; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. Sobre las pérdidas. CH 1. Frente noroccidental; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. Sobre las pérdidas. CH 2. Ejército xnumx; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. Los principales motivos de la derrota operacional de las tropas rusas. ; La batalla decisiva de la Primera Guerra Mundial. 1914 operación del este de Prusia del año. Resumamos), P. von Hindenburg transfirió la mayor parte de su cuerpo a Silesia, lanzando una ofensiva hacia la Vístula Media. Propósito: amenazar el flanco derecho y la parte posterior del frente sudoeste, para ayudar a los austriacos que fueron derrotados en la batalla de Galicia. Al sur, desde Cracovia, el ejército austriaco 1 se lanzó a la ofensiva.

09. 09. 1914 El comandante en jefe del frente emitió una orden al 4 General de Infantería del Ejército de EE. UU. Evert (como parte de Grenadier, 3 Caucasian y 16 Army Corps y Ural Cossack Division) desde septiembre 11 para comenzar a moverse de la p. San cerca de Ivangorod - y dos cuerpos serían enviados a Lublin, y desde allí fueron transportados por ferrocarril a Ivangorod. Al mismo tiempo, se ordenó transferir todos los batallones de artillería pesada y pontón del 4 al ejército 5, lo que indicaba una clara subestimación por parte del comando de la próxima operación de combate del ejército 4 en una barrera de agua tan grave como el río Visla. También se indicó la necesidad del movimiento de la división cosaca de los Urales a lo largo de la orilla izquierda del Vístula.


1. A. E. Evert. Niva 1914. No. 40. De la biblioteca del autor.

Septiembre 10 El Comandante en Jefe de la Directiva Nº 1404 establece que el Ejército 4 realice las siguientes tareas: 1) para garantizar el flanco derecho y la parte posterior del Frente Suroeste en el caso de que los alemanes procedan de la r. Narev; 2) para asistir al Destacamento de Varsovia; 3) en el caso del avance de los alemanes desde el oeste para atacarlos en la orilla izquierda del Vistula; 4) "si se requiere asistencia directa a los ejércitos del Frente Noroeste, esto se hace solo después de recibir la orden especial del Comandante Supremo". La directiva también estableció que si el movimiento de las tropas alemanas a la Vístula en el sector de Ivangorod-Sandomir se encontraba durante el movimiento del ejército a Ivangorod, el ejército de 4 debería trabajar en estrecha colaboración con el ejército de 9, proporcionando el flanco derecho y las comunicaciones posteriores de este último. La fortaleza de Ivangorod estaba subordinada a A.E. Evert.

Inicialmente, A.E. Evert planeó ubicar sus cuerpos en el área de Sedlec, Garwolin y Lukov, con el frente hacia el norte. Solo uno de los vanguardistas fue planeado para empujar a la orilla izquierda del Vístula - a Magnushev, para asegurar el cruce.

Para llevar a cabo la tercera tarea, A.E. Evert exigió una guía rápida sobre la Vístula de un puente confiable y solicitó el comando superior del batallón de pontones 1 - 2. Además, fue relevante en estrecha cooperación con el ejército de 9. Pero a estas consideraciones, el comandante en jefe respondió con una propuesta para ubicar al Ejército 4 en las áreas de Kazimierz, Opole y Motych, sin interrumpir dos líneas ferroviarias.

Luego, A.Ye. Evert dirigió el cuerpo: el granadero a Vonvolnitsa y luego al distrito de Kazimierz, el ejército 16-th en Opole y el ejército 3-th Caucásico - a la región Motych.

A pesar de la petición de agregar batallones de pontones a su ejército, A.Ye. Evert solicitó la asignación de capacidades de transferencia del comandante Ivangorod.


2. Comandante interino de la fortaleza de Ivangorod, Coronel A.V. Schwartz (en la primera fila, primera a la derecha). Niva 1914. No. 48. De la biblioteca del autor.

Este último respondió que las barcazas 15, los barcos y el vapor ya habían tomado el Ejército 9, pero todavía no hay batallones de pontones. Desde la sede del frente de 16 de septiembre, A.E. Evert recibió un mensaje de que se construirían puentes para el cuidado de A.V. Schwarz, en Novo-Alexandria y cerca de Golomb; Además, Novo-Alexandria tendrá vaporizadores 6 y un vapor de vapor con una capacidad de carga total de personas 3000.


3. Puente de pontones sobre el vístula. La gran guerra en las imágenes y pinturas. Cuestión 5. De la biblioteca del autor.


4. Embarcadero y puente del barco de vapor en el río. Wisla de Novo-Alejandría. Niva 1915. No. 9. De la biblioteca del autor.

En septiembre, 17, el comandante en jefe propuso aterrizar las tropas en Ivangorod y luego empujarlas hacia adelante, dependiendo de la situación. Pero en septiembre 19 ordenó que el Ejército 4 se concentrara en la orilla derecha del r. Vístula - de la desembocadura del río. Vilga hasta la desembocadura del río. Ilzhanka, después de haber asegurado firmemente los cruces en Novo-Alexandria y Kazimierz. Durante la ofensiva, el ejército 4 debe desplegarse en la línea de estuario de Kozienice, Zvolen. Ilzhanka - con dirección al frente Opoczno, Skarzysko. Desde el sur a lo largo de la orilla derecha del Vístula, se detuvieron las unidades del Ejército 9.

El cuerpo del ejército de 4 avanzó gradualmente a lo largo de la Vístula hacia el norte, inicialmente girando en defensa pasiva.
A.E. Evert decidió ocupar la siguiente posición inicial en la orilla izquierda: el 3-m Caucasian Corps - en la región de Kozienice, Ivangorod; Casos Grenadier y 16: para obtener un punto de apoyo en la línea al sur de la línea de los fuertes de Ivangorod, en 8 - 10 km desde los cruces. Esto les proporcionó de forma fiable fuego de artillería enemiga. En septiembre, 18, el comandante informó al comandante del Cuerpo de Granaderos que su unidad sería enviada desde Novo-Alexandria. Se ordenó elegir, además de la cabeza de puente (cabeza de puente) antes del cruce, la posición de las unidades avanzadas en la brigada 1 - 2 e instruir al jefe de personal y al ingeniero del cuerpo para realizar el reconocimiento de la posición, así como para fortalecer los puntos fuertes.

En septiembre 20, A.E. Evert recomendó que el comandante del Cuerpo de Granaderos acelerara el cruce. Pero después de tres horas, se le obligó, siguiendo las instrucciones del comandante en jefe, a conectar el circuito de comunicaciones: "... detener a las unidades enteras sin cruzar en la orilla derecha".

Impulso del ejército. Parte de 1
5. El comandante del Cuerpo de Granaderos, General de Artillería I. I. Mrozovsky.

El comandante ordenó que la posición del puente se fortaleciera y se defendiera obstinadamente. En septiembre, 21, A.E. Evert le ordenó a I.I. Mrozovsky que se hiciera cargo de todos los ferries de Novo-Alexandria, y usar los zapadores para construir cabezas de puente.

Septiembre 18 El Cuerpo de Ejército 16 recibió órdenes para prepararse para cruzar desde Kazimierz. A partir de septiembre, se suponía que los batallones de pontones llegarían uno después de los otros tres (20, 9 y 8). Pero luego se decidió retirar el puente cerca de Kazimierz (mediante la organización de defensas pasivas en la orilla derecha del Vístula) y continuar construyendo la cabeza de puente para el futuro puente. El cuerpo de 3-th tuvo que preparar, además de Kazimierz, otros puntos para guiar el puente de pontones.

El comandante del Cuerpo 16 consideró posible, en presencia de tres batallones de pontones, traer dos puentes dentro de las horas 12, un pontón y el otro, mixtos.


6. El comandante del Cuerpo de Ejército 16, General de Infantería, P. A. Geisman.

Debido a que el comandante en jefe expresó al comandante en jefe de 4 el temor de involucrar a su cuerpo en batallas privadas, A.Ye. Evert no tomó la decisión final al preparar cabezas de puente en la orilla izquierda, rechazando la solución más correcta en la situación dada y limitándose a hacer el puente puente

El general de división S. P. Lebedev, ingeniero, se encargó de organizar el cruce del Vístula y las fortificaciones de la cabeza de puente, a disposición de las cuales el ejército proporcionó sus batallones de zapadores. Y antes de eso, el comandante ordenó comenzar a recoger botes, troncos y tablas. Al comandante de la fortaleza de Ivangorod se le ordenó construir dos puentes de barcos en Novo-Alexandria y organizar un ferry de barcos de vapor 6. Se ordenó preparar un puente cerca de Golomb. Pero en lugar de la última A.V. Schwartz construyó marinas 4: 1) para el transbordador 1 a personas 50 o enfoque 16; 2) para el ferry a las personas 250; 3) para bolardos 1 para personas 250 y 4 para barcos de vapor 3 para personas 400: solo un vuelo de Golomb podría transportar personas 1400 por minutos 45.


7. A orillas del Vístula. Niva 1915. No. 9. De la biblioteca del autor.

Ya se completó 20 September 1 bridge en Novo-Alexandria, y 2 th lay - peatonal.

Para septiembre 23, ya existía el puente 3 (incluido el puente ferroviario) en Ivangorod, los puertos deportivos mencionados anteriormente en 4, cerca de Golomb, y los puentes de la nave y el pie cerca de Novo-Alexandria. También había un ferry en Novo-Alexandria y un puente de pontones en Kazimierz.

En septiembre, 25, la sede central ordenó que el batallón de pontones 3 se enviara a Gura-Kalwaria al Ejército 5.

Cuando 26 de septiembre decidió cruzar en Pavlovice, se envió allí un barco de vapor con un transbordador desde la fortaleza y se inició la construcción del puente; el último se completó la noche de septiembre, 29.

Se estaban preparando activamente para el cruce del Cuerpo de Ejército 4. Entonces, a petición del comando del 3 Caucasian Corps, septiembre 19, desde Kiev, Ivyangorod envió a Polyansky a 200, por cada compañía de ingenieros.


8. El comandante del Cuerpo del Ejército del Cáucaso 3 es el General de Artillería V. A. Irmanov, héroe de las batallas Kozenitsky. Figura Acad. M. Rundaltsev. Crónica de la Guerra 1914 No. 15. De la biblioteca del autor.

Los oficiales del Estado Mayor del Cuerpo Caucásico de 3 comenzaron el reconocimiento de ambas orillas del Vístula, y luego, junto con el ingeniero del cuerpo, y el lecho del río.

Los mejores lugares para los cruces fueron: Sverzhe Gurne, en Holendra, en Pavlovice y en Rychivol. Todos los ferries en el río fueron tomados por la fortaleza de Ivangorod, había pocos barcos (el resto estaban escondidos en la orilla), no había vados. Pero las barcazas 5 fueron descubiertas y utilizadas.

La inteligencia de la Vístula de Kazimierz a Zakrzheva fue organizada por la sede del Cuerpo de Granaderos. Reveló un número insignificante de botes y materiales disponibles para la construcción de puentes. Las barcazas 3 descubiertas en septiembre 17 fueron enviadas a Novo-Alexandria. Para septiembre, 19, el día del cruce de vanguardia, el granadero en la orilla izquierda, el puente de la derecha cerca de Novo-Alexandria, estaba solo a mitad del río - y el regimiento de vanguardia fue transportado por un ferry de vapor.

Y E. Evert insistió en mejorar la inteligencia. Y el 3 Caucasian Corps actuó en Kozienice 3 con cientos de regimientos de cosacos Khoper. La inteligencia peatonal también operaba, y en la orilla izquierda había puestos de guardia con ametralladoras.

Un avión alemán reducido fue capturado en la fortaleza, también fue utilizado para el reconocimiento.

El Cuerpo de Granaderos recogió información sobre el enemigo y la expulsó a la aldea. Zhabyanka 4 de cientos de 14-th Orenburg Cossack regiment, de la división de caballería 14-th (cuerpo de caballería de A.V. Novikov) y de la división de infantería 75-th (de Radom). Partes de este último informaron la aparición de vehículos blindados alemanes.

El 16 Corps envió reconocimiento de pie con ametralladoras a la orilla izquierda.
La brigada de cosacos de Trans-Baikal y la división de cosacos de Ural participaron activamente en el reconocimiento.

Septiembre 22 descubrió el acercamiento de tres cuerpos alemanes: norte, oeste y sur de Radom. La brigada de la División 75, que ocupaba Radom, recibió la orden, sin dejarse llevar por la batalla, a retirarse a Kozienitsa o Ivangorod, dependiendo de la situación.

En septiembre, 24, las patrullas alemanas se acercaron a Ivangorod; un grupo de M. von Halwitz se acercó a la ciudad como parte del cuerpo de reserva del Ejército y Guardias de 20. Al norte, un grupo de A. von Mackensen atacó Varsovia, y al sur, un cuerpo de R. von Voirsch y el ejército austriaco 1-i, apoyado por el cuerpo alemán del ejército 11-i.

Para septiembre de 25, se indicó claramente el acercamiento al frente del Ejército 4 en la Vístula de tres cuerpos alemanes. La información encubierta, la inteligencia militar y un estudio de prisioneros permitieron la instalación en el frente de las tropas del ejército de 17 y 20 del ejército y los cuerpos de reserva de la Guardia.

A partir de las horas de 18 27 de septiembre, la artillería alemana comenzó a bombardear las posiciones avanzadas y las fortalezas de la orilla izquierda de la fortaleza. Aproximadamente a las 15 horas en la carretera a Pakhna Volya, se notó el movimiento de las unidades avanzadas del enemigo y las columnas de infantería con artillería. Alrededor de las horas 18, aparecieron vehículos blindados, infantería y caballería 4 (km 20 al suroeste de Kazimierz).

Para la noche de septiembre, 28, los alemanes ocuparon Breznitz, Mozelice-Nizhny y Stashov. De los últimos pueblos, pronto fueron expulsados. El ataque a la fortaleza desde el suroeste también fue repelido. Desde septiembre 25, los aviones alemanes bombardearon el Ivangorod diariamente.

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  1. XII legion
    XII legion 28 noviembre 2017 07: 00 nuevo
    +18
    La operación asociada con forzar una barrera de agua se considera una de las más complejas. Además, una barrera como la Vístula.
    Escuela para las tropas, un examen para el personal de comando.
    Gracias!
  2. parusnik
    parusnik 28 noviembre 2017 07: 54 nuevo
    +9
    I. I. MrozovskyDurante la Revolución de febrero, el 1 de marzo de 1917, fue puesto bajo arresto domiciliario, y el 10 de marzo de 1917 fue despedido del servicio por enfermedad con uniforme y pensión. Después de la Revolución de Octubre, emigró a Francia.P. A. Geisman-Después de la Revolución de Octubre, permaneció en Petrogrado, enseñó en la Universidad de San Petersburgo, profesor asistente privado en la Universidad de Petrogrado, también trabajó en el Fondo de Archivo Estatal Unificado. Murió el 27 de enero de 1919 en Petrogrado. Un historiador militar ruso.V. A. Irmanov-En 1918, se unió al Ejército de Voluntarios. Dejó Rusia en noviembre de 1920. Vivió en Yugoslavia. A pesar de su vejez, Vladimir Irmanov no se mantuvo alejado de la política en el exilio: dirigió el departamento de Novosad de la Unión de Monarquistas Legitimistas y dirigió la publicación del periódico Faith and Faithfulness " En 1924, a instancias de Kirill Vladimirovich, también dirigió el Cuerpo de Oficiales del Ejército y la Armada Imperial Rusa. Murió el 27 de septiembre de 1931 de un ataque de apoplejía y fue enterrado en la sección rusa del cementerio local.
  3. Policía azul
    Policía azul 28 noviembre 2017 09: 22 nuevo
    +18
    Texto interesante y excelentes ilustraciones: fotos de los años de guerra.
    E Ivangorod es el segundo ejemplo cuando la fortaleza funcionó con éxito durante el año, desempeñando un papel estratégico importante.
    1. Policía azul
      Policía azul 28 noviembre 2017 09: 22 nuevo
      +18
      Después de Osovts
      1. Mikado
        Mikado 28 noviembre 2017 20: 41 nuevo
        +4
        Del ex policía al estimado Blue Cop bebidas Osovets es generalmente un tema separado, cubierto de leyendas. Lamentablemente, ayer no participé en la discusión. El autor mostró el tema del "ataque de los muertos" a un alto nivel, eliminando todo lo innecesario y "colocándolo en los estantes". bueno Buen ciclo de PMV. soldado
        Para el autor: Alexey Vladimirovich, la Primera Guerra Mundial a menudo pasa por nuestra mente como algo efímero, distante, parecido, aunque esta es una parte importante de nuestra historia. ¡Me inclino ante ti por la expansión del conocimiento histórico! hi
        1. OAV09081974
          28 noviembre 2017 22: 31 nuevo
          +17
          Gracias!
          Y a mi vez, es agradable e importante saber, que los materiales son leídos por expertos tan competentes como usted, Curious, Poruchik Teterin y otros. Colegas que hacen comentarios y adiciones valiosos, en cuanto al fondo.
          Saludos
          hi
  4. Teniente teterin
    Teniente teterin 28 noviembre 2017 10: 57 nuevo
    +15
    ¡Un artículo maravilloso y muy informativo! Sobre la operación Varsovia-Ivangorod, así como sobre las batallas de septiembre de 1914, la historiografía doméstica presta poca atención al criminal. Esperaré con interés para continuar. Para el autor, ¡mi más profundo agradecimiento por el trabajo realizado! hi
  5. Curioso
    Curioso 28 noviembre 2017 13: 30 nuevo
    +14
    Me permitiré algunos detalles técnicos.
    Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el ejército ruso prácticamente no tenía instalaciones militares de transbordadores de personal que pudieran usarse para forzar barreras de agua con compañías, batallones y regimientos.
    Para organizar el cruce de grandes masas de tropas a través de grandes barreras de agua, el parque de pontones Tomilovsky estaba en servicio. A pesar de que se adoptó en servicio en 1872, cumplió plenamente con sus requisitos, brindando orientación para el puente ensamblado a partir del kit de parque de pontones: 224,193 metros (105 compresas de 6,5 dm). La capacidad de carga del puente es de hasta 20 toneladas. Sin embargo, el número de parques de pontones era limitado.
    Las primeras batallas fronterizas, especialmente en Prusia Oriental, mostraron que las unidades de infantería y artillería necesitaban tener sus propias instalaciones de cruce ligero para superar una gran cantidad de pequeños ríos y lagos. Solo el día de la batalla ofensiva, el regimiento tiene que superar al menos 2 barreras de agua de hasta 10 metros de ancho y 1 obstáculo de 10 a 50 metros de ancho. El uso del parque de pontones en tales condiciones es poco práctico e imposible.
    El cálculo del uso por parte de las tropas de puentes, barcos y medios improvisados ​​existentes no estaba justificado. El enemigo, partiendo, destruyendo cuidadosamente puentes, quitando o inutilizando transbordadores y barcos, trató de privar a los medios ofensivos e improvisados ​​(troncos, tablas), quemando estructuras costeras de madera.
    En 1915, el oficial Polyansky propuso una herramienta universal que podría usarse tanto para navegar en cazas solitarios como para ensamblar balsas, transbordadores e incluso puentes ligeros flotantes para cruzar infantería, caballería e incluso armas ligeras. Esta herramienta era una bolsa rectangular hecha de aceite o impregnada con una lona compuesta de caucho. Al otro lado de la bolsa fue interceptada por un cinturón de cuero con anillos de metal. También se cosieron dos cinturones con anillos en el plano superior de la bolsa. En una de las esquinas de la bolsa había un tubo de goma cerrado por un tapón. El tamaño del flotador es de 70x36x35 cm. El peso es de solo 2 kg. Carga útil de hasta 56 kg. La carroza fue inflada por un soldado en 7-8 minutos.

    Usando los anillos en los cinturones, fue posible unir correas, cuerdas, etc. al flotador, conectar cualquier número de flotadores entre sí.

    En el caso más simple, el flotador se usaba en la espalda de un soldado como una bolsa de lona, ​​o el soldado nadaba, agarrándose al flotador. Era posible conectar dos flotadores y luego el luchador podía nadar, estableciéndose en las cuerdas entre los dos flotadores. Se utilizaron 4-6 flotadores interconectados para transportar caballos pobremente flotantes o cansados, una ametralladora (con inmersión en agua). Los vagones podrían transportarse, asegurando su flotabilidad, atando la cantidad necesaria de flotadores.

    Fue posible ensamblar balsas (pontones) de varios tamaños y capacidades de carga de flotadores utilizando medios improvisados ​​(cuerdas, cuerdas, postes, etc.), creando así puentes flotantes y transbordadores de transporte para infantería, caballería y artillería de campo. La figura muestra un pontón de 12 carrozas. Pontón capacidad 600 kg. Su longitud es de 1.3 m, ancho de 1.6 m. Peso 40 kg. Desde tales pontones, utilizando el piso de las tablas, puede ensamblar un puente flotante de asalto para infantería y caballería, o transbordadores transportados.
    Hay muchas opciones para usar el flotador Polyansky. Hay casos en que se recogieron ferries de ellos para cruzar pesados ​​6 dm. pistolas

    El flotador resultó ser un remedio universal. Gracias a él, el ejército ruso dependía menos de la presencia de puentes y parques de pontones. La maniobrabilidad de las tropas aumentó significativamente. El flotador estuvo en servicio con el ejército ruso durante la Primera Guerra Mundial, fue casi el único medio oficial de cruceros del Ejército Rojo durante la Guerra Civil, el principal medio de cruce militar en los años veinte. Su puesta de sol comenzó después de 1931, cuando se adoptó un conjunto de TZI como servicio de transbordador para compañías de zapadores de regimientos de infantería y caballería. Sin embargo, incluso entonces las carrozas de Polyansky no fueron retiradas del servicio. solo fueron transferidos a la categoría de propiedad de ingeniería de reserva y la producción se suspendió. Se utilizaron activamente hasta mediados de la Segunda Guerra Mundial, hasta que se derritieron las últimas existencias de carrozas.

    Puente peatonal sobre carrozas Polyansky.
  6. Algún tipo de compota
    Algún tipo de compota 28 noviembre 2017 18: 25 nuevo
    +16
    Irmanov es un brillante general de primera línea.
    Se mostró en todas las campañas.
    Para Kozienice - George 4to grado.
    Multa bueno
    1. Mikado
      Mikado 28 noviembre 2017 20: 46 nuevo
      +4
      Para Kozienice - George 4to grado.

      Las órdenes prerrevolucionarias tienen un tema diferente: el uso de cada grado. ¿Probablemente viste la película "Almirante"? Bueno, por supuesto, todo es pura inconsistencia y mentira, pero, lo más interesante, comencé a considerarlo con el héroe de la Orden Khabensky durante una batalla ficticia al comienzo de la película. qué Él, sí, los consiguió! pero .. en el próximo año, 1915! y aquí mintieron ... solicitar
      1. Curioso
        Curioso 28 noviembre 2017 20: 49 nuevo
        +4
        ¿Por qué debería cambiarse de ropa antes de cada toma? Vestida una vez, y para toda la película. Lectura del autor del tema.
        1. Mikado
          Mikado 28 noviembre 2017 21: 01 nuevo
          +3
          idiota, disculpe, leyendo el tema desde el primer fotograma. Aunque sí, se ve hermoso. hi Especialmente terminado "Drozdovtsy" en su cuartel general. Y presentándolo por teléfono: "Comandante cruceros "Gloria" al Almirante Kolchak. Aparentemente, tuvimos una sobreoferta de almirantes que incluso un dragaminas tuvo dos aterrizajes: un comandante y un oficial político. ¡Y "glorificarse" de los acorazados es solo una cosa! am Viktor Nikolayevich, ahora leo brevemente sobre el director de la película. ¡Resulta que disparó las muchas veces que escupió sobre "Vikingo"! Bueno, qué puedo decir ... sobre él, sobre Barin, sobre la calva Fed (a quien propio papá Quiere estrangular en el cielo, vamos) ... ¡figuras del arte! Porque si está filmando "películas con ambiciones" sobre temas históricos, ¡no ahorre dinero en consultores militares e históricos! Debería darte vergüenza .... hi
          1. Curioso
            Curioso 28 noviembre 2017 21: 18 nuevo
            +3
            Bueno, como no entiendes! Después de todo, el plan creativo principal es la encarnación de la cosmovisión del maestro, en la cual los límites entre autenticidad y ficción son arbitrarios. Cuanto mayor es el talento, más nebulosa es la frontera. Un crucero, acorazado, cuál es la diferencia. Este es el entorno, marco. Incluso podría ir en canoa. ¡Lo principal es qué lyuboff!
            1. Mikado
              Mikado 28 noviembre 2017 22: 42 nuevo
              +2
              ¡Lo principal es qué lyuboff!

              para lyuboff - plus. Por ignorancia de las cosas elementales: disparar. O al menos negar el acceso al cine.
              1. Curioso
                Curioso 28 noviembre 2017 23: 12 nuevo
                +2
                Dispara desde el calibre principal del acorazado "Gloria". Como excepción, se permite reemplazar el cañón de 305 mm de la fábrica de Obukhov de 1895 con un cañón de 305 mm de la fábrica de Obukhov de 1907.
                1. Mikado
                  Mikado 28 noviembre 2017 23: 20 nuevo
                  +3
                  Schaub más rápido, en nuestra opinión, en Corea del Norte? guiño ¡Genial, sin embargo, un humanista, Viktor Nikolaevich! hi riendo maldición ... tienes que recurrir a tus camaradas japoneses, tienen a Mikas a flote, ¡solo tenemos a Aurora! solicitar
                  EMNIP, nuestro único armadillo "degradado" en un crucero blindado, fue el "Relight" con sus 254 mm, comprado a los amantes del sushi, el miso y Mikado personalmente? qué