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Armada argentina: podría haber una explosión a bordo del San Juan

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El comando de la Armada Argentina informa de una posible explosión a bordo del submarino diesel-eléctrico San Juan. Recuerde que el barco, la tripulación que era 44 en el momento de la transición de Ushuaia a Mar del Plata, dejó de ponerse en contacto la semana pasada. La última señal del tablero se registró en una base militar a unos 400 km de la costa.


La representante de la Marina Agentina Enrique Balbi hizo una declaración sobre la posible explosión a bordo del submarino:
Aprendimos sobre el fenómeno térmico anómalo, no nuclear. Era corto y pequeño en el poder. Puede corresponder a una explosión.

Recordemos que en la víspera se informó sobre un fenómeno térmico en el suroeste del Atlántico, pero no se habló de una explosión. Una anomalía encontró el avión militar estadounidense "Boeing P-8 Poseidon". Ahora la Marina argentina está considerando una versión así, una versión de una explosión a bordo de un submarino.

Armada argentina: podría haber una explosión a bordo del San Juan


Recordemos que Rusia ofreció su ayuda para llevar a cabo una operación de búsqueda y rescate. En Argentina, se observa que los aparatos rusos de aguas profundas se pueden activar después de establecer la plaza exacta en la que se encuentra el submarino submarino del país.
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26 comentarios
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  1. Teberii
    Teberii 24 noviembre 2017 05: 53 nuevo
    0
    Fuego y explosión, es lógico, pero para encontrar el lugar de la muerte, establecer la causa es necesario.
    1. 210ox
      210ox 24 noviembre 2017 06: 06 nuevo
      0
      Por supuesto. Debe aclararse la razón. Que la tragedia no se repita. Sí y es necesario honrar a los muertos ...
    2. sir_obs
      sir_obs 24 noviembre 2017 08: 58 nuevo
      0
      No hay nada especial para quemar allí, o más bien nada, no es una nave atómica. Este es un exceso de oxígeno en la embarcación nuclear y cualquier chispa conduce a un incendio, y en un bote diesel hay un exceso de dióxido de carbono y para prender fuego a algo, debes esforzarte mucho. Solo el hidrógeno, que es liberado por las baterías, puede explotar, pero esto sucede cuando se cargan principalmente. es decir, el bote debe estar en la superficie. Bueno, o municiones, aunque incluso durante la guerra no hubo ningún caso de detonación de municiones, incluso con penetración directa de bombas profundas en el bote. Totest también necesita esforzarse mucho.
      1. Berkut154
        Berkut154 24 noviembre 2017 09: 26 nuevo
        +4
        ¿Intenta fuerte? ¿Olvidó la tragedia en Polar o recientemente Varsovia en los hindúes? ¿Nada que quemar en un bote? ¿En qué se diferencia un submarino de un submarino nuclear en términos de seguridad contra incendios y explosiones o bajo el agua y la insumergibilidad de la superficie? La presencia de un reactor? ¡No lleves tonterías!
        1. sir_obs
          sir_obs 24 noviembre 2017 09: 45 nuevo
          +1
          La ignición y el fuego son cosas diferentes. No hay un solo caso en las locomotoras diesel que terminaría en su muerte. Un incendio del dpl no conduce a tales consecuencias. 0, y en un barco de propulsión nuclear casi siempre termina con la muerte del barco.
          En realidad, solo la regeneración puede prenderse fuego, es casi imposible extinguirla, y para provocar un incendio grave, el oxígeno no es suficiente.
          La mayor explosión en los motores diésel, fue en el B-46, cuando se cargaba en la base en el muelle, explotaron 3 y 4 pozos acumuladores. Y nada, el compartimento torció el cuarto y todo, incluso el humo no sucedió.
    3. avt
      avt 24 noviembre 2017 09: 56 nuevo
      +1
      Cita: Teberii
      Fuego y explosión, lógico.

      En realidad, es más lógico: explosión y fuego. Esto es dizelyuha, especialmente alemán después de una reparación mayor, "argentina". Hidrógeno de baterías y ... una fosa común en la parte inferior.
  2. Dezinto
    Dezinto 24 noviembre 2017 06: 01 nuevo
    0
    mdaa ... en un submarino en un mecanismo tan complejo ..... una válvula no va allí y usted girará a tiempo ... y todo comienza.

    En relación con este barco, ayer recordé el caso de nuestro submarino donde un marinero fue a fumar letrina, ¡pero no! y el sabio decidió esconder al gobio en el filtro sobre el barril ... bueno, comenzó el humo, un incendio, un bote químico a granel, buscó una fuente de fuego durante dos horas, los dos casi murieron ... pero luego todo terminó con éxito, incluso castigar al marinero no se convirtió en un tonto de 20 años ... no está bien, ¿cómo podría aspirar un cigarrillo en un filtro?

    Qué estoy haciendo. Cualquier cosa podría pasar. triste
    1. Berkut154
      Berkut154 24 noviembre 2017 09: 28 nuevo
      +3
      Y, por cierto, este no es el único caso, ¡puedes decir que es un clásico del género!
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy 24 noviembre 2017 06: 07 nuevo
    0
    Podría producirse una explosión a bordo del submarino diesel-eléctrico de San Juan.
    Levante - mire.
    1. MOSKVITYANIN
      MOSKVITYANIN 24 noviembre 2017 06: 19 nuevo
      +2
      Comentario muy "sutil", y lo más importante "saturado" de inteligencia ...
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 24 noviembre 2017 16: 24 nuevo
        0
        Cita: MOSKVITYANIN
        Comentario muy "sutil", y lo más importante "saturado" de inteligencia ...

        Entonces digo: Tryndet no es necesario.
        Nuestros llegaron, lo encontrarán.
  4. Herkulesich
    Herkulesich 24 noviembre 2017 06: 15 nuevo
    +1
    ¿Por qué adivinar? Hasta que al menos encuentren el bote, ¡puedes adelantar cien gepotiz sobre lo que le pasó a ella! Este es el caso cuando solo un barco encuentra una respuesta sobre lo que sucedió allí.
  5. rotmistr60
    rotmistr60 24 noviembre 2017 06: 34 nuevo
    +2
    En cualquier caso, el tiempo para una posible salvación ha expirado. Solo queda expresar sus condolencias.
    1. Alce educado
      Alce educado 24 noviembre 2017 06: 51 nuevo
      +2
      Cita: rotmistr60
      En cualquier caso, el tiempo para una posible salvación ha expirado. Solo queda expresar sus condolencias.

      Desafortunadamente, lo más probable es que tengas razón. Sorprende las acciones del liderazgo militar argentino. El barco no contacta el día, dos. Se registró algún tipo de explosión. ¿Decidieron que la tripulación quería jugar a las escondidas? Nos pidieron ayuda una semana después. ¿Se debe a la corrección política, o qué? Aunque, qué decir ahora. Se pierde el tiempo. Pero, los milagros a veces suceden. Quizás estos muchachos tengan suerte.
      1. donavi49
        donavi49 24 noviembre 2017 09: 05 nuevo
        +1
        Entonces, ¿cuál es el punto? Incluso si enciendes el primer día. Y las naves de búsqueda saldrían el mismo día. Todavía irían al lugar hoy. Bueno, eso no es estar a tiempo de ninguna manera.

        IL-38N - tal vez, pero al punto? En primer lugar, la transferencia de ellos a Argentina puede ser bloqueada por los Estados Unidos. Incluso emitido temporalmente (y el procedimiento en sí debe ejecutarse legalmente). Sin una transferencia: IL-38H no puede funcionar porque no hay otras bases. Sí, y en vano. Allí trabajó 3 Poseidon. Su complejo es más poderoso.

        No entiendes la escala de la tarea. Hay un distrito 700х200, donde debes buscar un bote. La búsqueda debe escanear la parte inferior del sonar. Para eliminar el ruido no funciona, no hay nada que hacer ruido. Este es un trabajo por años.
        1. Alce educado
          Alce educado 24 noviembre 2017 09: 15 nuevo
          +2
          Cita: donavi49
          ¿Entonces cuál es el punto? Incluso si contactados el primer día.

          Si. Muy lejos, por supuesto. Resulta que fuimos invitados a ayudar no en búsqueda y rescate, sino simplemente en una operación de búsqueda. Es triste.
        2. Berkut154
          Berkut154 24 noviembre 2017 09: 30 nuevo
          +3
          Sabrá que la "cola" de IL-38, Poseidón, Orión puede enganchar el bote cuando está en movimiento.
  6. pvv113
    pvv113 24 noviembre 2017 08: 33 nuevo
    0
    tripulación de 44 personas

    Hubo información en las noticias de que la tripulación esta vez era más grande de lo habitual
    1. Berkut154
      Berkut154 24 noviembre 2017 09: 32 nuevo
      +3
      Esta es una práctica común, incluida la nuestra. Podrían tomar la industria, o hacer retroceder al segundo equipo para la tarea, o aumentar el personal del campamento.
  7. nesvobodnye
    nesvobodnye 24 noviembre 2017 08: 53 nuevo
    0
    ¿No pueden siquiera encontrarla?
    La oscuridad nos deshonró sobre Kursk, pero no pudimos plantearla rápidamente. Horrible. Y aquí ni siquiera pueden encontrar. Horror horror en general.
    1. donavi49
      donavi49 24 noviembre 2017 09: 08 nuevo
      +2
      Kursk se ahogó justo al lado del escuadrón. Y eso: el lugar exacto estableció un tiempo para bajar los dispositivos.

      Este barco se hundió en algún lugar del área 700х200km. Y puede encontrarlo solo si el avión / barco pasa sobre él con un sonar. Las lecturas de la sonda se procesarán correctamente (puede estar fragmentada, sombreada por el relieve inferior, etc.). Si no tienes suerte, esto es trabajo durante años.
      1. Berkut154
        Berkut154 24 noviembre 2017 09: 41 nuevo
        +5
        Estimado avión no tiene sonar! El avión tiene un radar de búsqueda para detectar objetivos de superficie y sobresalir dispositivos submarinos retráctiles, que se encuentra a una profundidad de periscopio.
      2. nesvobodnye
        nesvobodnye 24 noviembre 2017 12: 01 nuevo
        +2
        Gracias por aclarar.
  8. Ingvar0401
    Ingvar0401 24 noviembre 2017 12: 36 nuevo
    +2
    La transición interbase pl, hasta donde yo sé, se lleva a cabo en la posición del agua. Incluso si ocurrió una explosión, no debería haber pasado desapercibida ...
    1. Berkut154
      Berkut154 24 noviembre 2017 12: 51 nuevo
      +4
      ¿Cómo es? No es necesario en absoluto. Depende de las tareas establecidas para la transición.
  9. Achtaba1970
    Achtaba1970 24 noviembre 2017 20: 12 nuevo
    0
    Cita: Berkut154
    Estimado avión no tiene sonar! El avión tiene un radar de búsqueda para detectar objetivos de superficie y sobresalir dispositivos submarinos retráctiles, que se encuentra a una profundidad de periscopio.

    Y también un magnetómetro