La Armada recibirá un segundo barco del tipo "Igor Belousov" no antes de 2023

La construcción de un barco de rescate del tipo "Igor Belousov" se establece en el programa estatal de armamento (LG) durante los años 2018-2027, y se espera que se reciba después de 2023, dijo a los periodistas el jefe adjunto de la marina rusa Viktor Bursuk.

El barco (ordenará a la flota) en este programa de armamentos del estado, pero en el segundo período del programa

- Dijo, señalando que el segundo período de programación es de 2023 a 2027.

"Igor Belousov" - un barco de rescate construido para la Armada Rusa en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo. El buque está diseñado para ayudar a las tripulaciones de submarinos de emergencia que se encuentran en el suelo o en posición de superficie, suministrando aire, electricidad y equipos de rescate a submarinos y buques de superficie. Además, el barco puede buscar y examinar instalaciones de emergencia. Desplazamiento - 5 mil toneladas, longitud - sobre 100 metros, transmite RIA Novosti

Comments

[Odel -1]

Un nombre confiable y creo que el barco es el mismo ...!

[cazador]

No dudo que .
Vital Algo que te interesó en la teoría de la reencarnación.

[Corriendo]

Además, el buque puede buscar y examinar instalaciones de emergencia.

Durante mucho tiempo no construimos tales barcos. Y Vitaly aparentemente tiene ese camino.

[san4es]

Cita: Yendo

Y Vitaly aparentemente tiene ese camino

... Esto es adicción ... Clonomanía o clonofilia

[Corriendo]

Lo cual se cruza con otra adicción, pero no la expresaré, que todos piensen.

[210ox]

Pasha, Vitaliy Dichos barcos deberían estar en cada flota, y tenemos cuatro de ellos, y el quinto Caspio.

Cita: bouncyhunter

No dudo que .
Vital Algo que te interesó en la teoría de la reencarnación.

[cazador]

Hola dima ¡La cuestión de la necesidad de tales barcos ni siquiera se discute, tales barcos, para ser!

[Veterano]

El nombre del mensaje es incorrecto: "Belousov", y no "bielorrusos".

[Venik]

Cita: Otdel -1

Un nombre confiable y creo que el barco es el mismo ...!

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¿Este es el nombre que es confiable? "Igor BeloРBigote "?
El diagnóstico es claro: ¡leí el artículo, pero no entendí NADA!
En realidad, el jefe de rescate del proyecto 21300С "Dolphin" - se llamaba "Igor Belousov"¡¿Qué tienen que ver los bielorrusos con eso?

[Egorovich]

Esperemos que no haya accidentes con nuestros submarinos.

[cazador]

Cita: Egorovich

Esperemos que no haya accidentes con nuestros submarinos.

Y pah-pah-pah sobre tu hombro izquierdo.

[Egorovich]

Pero tales barcos son realmente necesarios para la Armada rusa, y todo lo que queda es esperar.

[cazador]

Estoy seguro de que el liderazgo de la Armada entiende esto no peor que nosotros. Pero todo se reduce a financiar la construcción de tales barcos.

[Egorovich]

Sí, entiendo todo, pero la lista de deseos siempre está por encima de las posibilidades.

[cazador]

Esta es la esencia de la naturaleza humana, no se puede hacer nada.

[Svarog51]

Alexander, Pasha, bienvenido No se trata de la lista de deseos, ya están pisando este rastrillo. Y también hay oportunidades, solo que aquí la política entra en vigor y dirige los deseos del ejército. La distribución de fondos en manos de los políticos, pero solo podemos adivinar sus puntos de vista sobre la situación. ¿Qué pondrán a la vanguardia? ¿Qué servicios recibirán prioridad de financiación?

[cazador]

Hola amigo

Cita: Svarog51

La distribución de fondos en manos de los políticos, pero solo podemos adivinar sus puntos de vista sobre la situación. ¿Qué pondrán a la vanguardia? ¿Qué servicios recibirán prioridad de financiación?

Esto es lo que quise decir cuando mencioné el financiamiento.

[Mariscal 32]

Todos los días paso junto a este hombre guapo) Un amigo de un buzo dice que en lugar de una cámara de presión hay una habitación completa de 200-250 cuadrados.

[Svist]

¿Entonces bielorrusos o Belousov?

[Domnich]

"Igor Belousov"

[Svarog51]

Tezka, bienvenido Tales barcos necesitan al menos uno para cada flota, y preferiblemente dos. Para que uno esté siempre en plena preparación para el combate, mientras que el segundo se está entrenando. Esto, después de todo, también es una técnica y también requiere partir y otros eventos navales.

[Justo castigo]

Necesitas ahorrar en alcohol de rublos, y no en la flota rusa.

[komvap]

La velocidad es demasiado pequeña: 15 nudos. En caso de accidente durante el rescate de marineros, cada minuto es importante.
Para un barco de este tipo, el esquema ATS (buque con estabilizadores) es ideal.
Y la velocidad es mayor y la navegabilidad es mejor (no se puede esperar un buen clima durante la salvación).

[komvap]

ATS (nave con estabilizadores).

[komvap]

Comparación de las principales características de OK y ATS

[Venik]

Cita: komvap

Para un barco de este tipo, el esquema ATS (buque con estabilizadores) es ideal.
Y la velocidad es mayor y la navegabilidad es mejor (no se puede esperar un buen clima durante la salvación).

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Eso es seguro, como en el proverbio "barbudo": Reverenciado - "tocado", calculado - "lloró" .....
Los barcos con estabilizadores han sido constantemente abandonados: afeitado, francos y "colchones" ... Ahora solo tenemos que pisar este "rastrillo" ......
¡Sí, en el Báltico poco profundo o en el Caspio, este es el verdadero "eso"! Pero en el océano (no como una ola, solo un "oleaje"), donde un barco ordinario - solo balanceándose ligeramente - esta "alegría" - tan "liquidación" - "madre, no te preocupes!"
No digo que estos barcos puedan amarrar sólo "popa" !! A bordo - ¡NO!

[Skazochnik]

¿Y quién es Igor Belarusov? Correcto en el título del artículo y debajo también.

[magadán72]

¡Por supuesto, un barco hermoso! Pero no está claro que el barco sea como la navegación oceánica y el alcance es simplemente ninguno (a juzgar por los datos oficiales). La velocidad para el socorrista no es ninguna (15 nudos). ¡No hay helicóptero en el tanque, aunque no hay hangar! En el Ártico y en el Pacífico Norte, no hay helicóptero . Y es muy necesario en las operaciones de rescate cuando el tiempo transcurre por minutos, por ejemplo, personas en el agua. ¡Y, por supuesto, anfibios! (La tripulación del barco rastreador muerto del Lejano Oriente realmente no ayudó a los aviones de rescate del Ministerio de Emergencias). Incluso Ucrania, que no es muy respetada en el sitio web, tiene Mi -14. Los botes de rescate de alta velocidad para todo clima también deben estar a bordo. No se pueden ver flechas de carga pesada mucho más baratas, que son mucho más preferibles que las grúas de carga de cubierta cuando se trabaja en condiciones de tormenta y en oleaje (aunque espero que haya equipos automáticos para trabajar en grúas de tormenta). ¡Es complicado y no del todo confiable en las manos experimentadas de los equipos de la Armada!) ¡ES ASUSTADORO CUANDO LOS RESCATADORES DICEN QUE ESPERAMOS LA MEJORA DEL CLIMA! ¡Ahora se están construyendo y diseñando muchos barcos para la Armada! para varios propósitos, sería posible tratar de unificar los cascos y las plantas de energía (más barato es más fácil de reparar). El desplazamiento de 5000 toneladas es bastante universal: BDK, KILy, transportar barcos para varios propósitos, rescatar flotas técnicas, etc.