Buque noruego con mini submarino se une a la búsqueda del submarino San Juan

El barco noruego Sophie Siem con el mini-submarino estadounidense a bordo irá en busca del submarino de San Juan en 17: 00 GMT (hora de Moscú de 20.00), informó RIA Novosti Marcelo Gauto, Jefe de Seguridad del Puerto de Comodoro-Rivadavia en Argentina

Se planea que (nave) sea lanzado en 17.00 GMT,

dijo Gauto.

Según él, inicialmente la salida del barco desde Comodoro-Rivadavia hacia el área de búsqueda "estaba programada para el sábado por la noche, pero se pospuso debido a los fuertes vientos, cuya velocidad alcanzó 50 kilómetros por hora en el área del puerto".

Se observa que el mini-submarino a bordo es capaz de salvar a los submarinistas si se detecta el San Juan a una profundidad de hasta 650 metros. Al mismo tiempo, un mini barco puede levantar a una persona 16.

Recordemos que los submarinos diesel-eléctricos argentinos dejaron de contactar a 15 en noviembre en la transición de la base naval de Ushuaia a Mar del Plata. A bordo están los hombres de 44. Anteriormente, los expertos han registrado una sola explosión, que puede estar asociada con la desaparición del submarino.

Comments

[210ox]

Lo siento por las familias y las familias de los marineros fallecidos. Es necesario encontrar un submarino. Al menos por su bien. Sí y la razón que necesita saber. Para evitar tales tragedias ...

[Muvka]

Solo tengo una pregunta, ¿por qué fue imposible lanzar de inmediato todas las fuerzas en busca? Es poco probable que haya tecnologías secretas en ese barco. Pero habría una oportunidad de salvar a la tripulación ...

[El jedi]

Ya escribí hoy: ¿hay algún intento de ocultar las verdaderas causas de muerte?

[pvv113]

Max, yo también, de alguna manera había estado interesado en el enorme deseo de Estados Unidos de adelantarse a todos para ayudar en la búsqueda de un submarino.

[El jedi]

Aquí estoy casi igual: estos comerciantes simplemente no hacen nada. Hay algún interés en este tema ...

[pvv113]

Cita: Jedi

Hay algún interés en este tema ...

Y obviamente no para publicidad amplia

[El jedi]

Así es, Volodia. "Tails" quiere limpiar, ¿crees?

[pvv113]

Sí estoy de acuerdo con usted.
Y luego recordé el dicho de que un criminal siempre se siente atraído por la escena del crimen.

[El jedi]

Cita: pvv113

el criminal siempre tira de la escena del crimen

Si, eso es correcto. Es posible que debido a esto, Estados Unidos quiera ser el primero en atraparlo ...

[Svarog51]

Max Curiosamente, ¿y quiénes son los rostros "no identificados" en la tripulación? ¿No es todo acerca de ellos? De los 7 "pasajeros": un oficial de inteligencia naval y dos fuerzas especiales navales. ¿Y quiénes son los otros cuatro? ¿Han sido transportados o escoltados? Y aquí surgen dos supuestos: 1. Algo sucedió a bordo del barco y condujo a la tragedia. 2. Alguien de alto rango no está muy interesado en la llegada de estas personas no identificadas a su destino, además, las posibilidades de este funcionario de alto rango son muy amplias y "organizó" una tragedia desde afuera. Además, podría existir alguna carga o información importante. Me parece que sucederá algo mucho más extraño en torno a la muerte del submarino. EN MI HUMILDE OPINIÓN.

[El jedi]

Ambas versiones propuestas por usted son bastante probables. Al segundo, puedo agregar que este "alguien de alto rango" podría estar estrechamente relacionado con los Estados Unidos y sus intereses.

Cita: Svarog51

Me parece que sucederá algo mucho más extraño en torno a la muerte del submarino.

La misma opinión

[jjj]

"Haliburton" conecta allí ...

[donavi49]

No Los teletransportadores de trabajadores aún no se han creado. Incluso si en las primeras horas de una emergencia, los barcos comenzaron a prepararse para la salida. En esa área remota, llegarán después de semanas.

Es probable que las búsquedas demoren meses, si no años. Allí es necesario escanear el fondo en el área 700x200 km. Descubra qué tipo de trabajo es y cuánto tiempo llevará.

[Primoos]

Condolencias a la familia y amigos. Desafortunadamente, ya no buscan un submarino, sino la fosa común de los marineros.

[Maz]

Bueno, Noruega siempre encuentra barcos. Estos encontrarán. ¿Y de qué volamos allí? ¿Ejercicio qué?

[agua]

Cita: Maz

Bueno, Noruega siempre encuentra barcos. Estos encontrarán. ¿Y de qué volamos allí? ¿Ejercicio qué?

La nuestra voló al bote hundido para buscar y examinar. Sobre salvar a la tripulación para hablar más que tarde.
Sí, y la práctica también es necesaria.

[san4es]

SOPHIE SIEM es un buque de apoyo de plataforma petrolera bajo la bandera de Noruega. SOPHIE SIEM
longitud 74m y ancho 16m. Arqueo bruto 2465 toneladas

[Corriendo]

Buenas noches, Alexander! que Estados Unidos quiere activamente ser el primero en encontrar, plantea muchas preguntas.

[Monárquico]

Para la marcha, no hay nada sorprendente en esto: los estadounidenses están hablando en todo el mundo de que son el principal apoyo de los "pobres y miserables" y que hay razones para las relaciones públicas, y en nuestra opinión ** para reducirnos ...
Además, ¿las fuerzas armadas argentinas fueron creadas por quién? ¿Estados Unidos y si llegan a quién irán a una consulta?

[Corriendo]

Sí, a Estados Unidos no le importan los aborígenes, la pregunta es: ¿por qué necesitan este bote, por qué están levantando tales fuerzas? ¿Qué les interesa tanto?

[donavi49]

No Simplemente tienen fuerza más cerca del área operativa. Allí funciona 13 países. En cualquier caso, buscar durante mucho tiempo (meses), si no hay suerte (tropezó por casualidad).

[agua]

Supongo que me estoy volviendo un cínico, pero parece que si luego se determina que esos cuatro, de siete personas, no son miembros del estado que dejaron este barco en el mar (solo siete de ellos fueron con la tripulación, uno de ellos está luchando contra hombres, uno es un oficial de inteligencia. Sobre la afiliación profesional de cuatro más aún no se ha informado) serán miembros del equipo de filmación, por lo tanto, se lanzó una acción destinada a promover los medios estadounidenses para salvar tripulaciones de submarinos hundidos. Sin embargo, el truco de producción se convirtió en una tragedia real. Y con la provisión real de asistencia a la tripulación del submarino, los medios estadounidenses modernos no pueden hacer frente.

[Svarog51]

Vladimir Hay una omisión importante en su versión. Si se planeara eliminar el rescate del bote, sería "rozado" tanto de la superficie como bajo el agua, y no se le habría permitido entrar en "vuelo libre" para una búsqueda real. Expresé una versión ligeramente diferente de los eventos un poco más alto. Me gustaría escuchar tu opinion.

[Veterano]

Sergei Perdón por interferir, pero en ausencia de torpedos en este submarino (según lo declarado por el comando de la Armada Argentina) solo AB podría explotar. Además, ha habido publicaciones sobre la historia oscura en la reparación de "San Juan", un acuerdo corrupto con compañías alemanas que suministran baterías para barcos. En cambio, le ponen pilas nuevas. Y en las empresas antiguas, existe una alta probabilidad de que las válvulas de ventilación se peguen, lo que puede llevar a la formación y concentración de una mezcla de aire y gas con un contenido de hidrógeno superior al 4%, es decir, Mezcla explosiva. Ella tirará, más fuego voluminoso, despresurización de los compartimentos. El barco es todo 3-x-cut-off, solo casco, con un pequeño margen de flotabilidad. La inundación de incluso un compartimento lo hace fallar de inmediato hasta las profundidades del fondo, y si incluso el agua de mar entra en la batería, borrará a todos aquellos que aún estén vivos con cloro.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, hola Leí información sobre baterías usadas y no niego que podría haber ocurrido una catástrofe por esta misma razón. Pero estoy muy confundido por la presencia a bordo del submarino de personas "no identificadas". ¿Cómo puede suceder que el comando no sepa quién está presente a bordo, excepto la tripulación a tiempo completo? Bueno, no fue el comandante del bote quien decidió "arrojar" a los oficiales familiares sin notificar su orden. Operación secreta? Lo admito, pero es solo la entrega de esos mismos "pasajeros", porque el barco no tenía torpedos a bordo y no fue enviado al campo de entrenamiento, sino que se movió deliberadamente de una base a otra. En cualquier caso, al menos aprendemos algo solo después de su descubrimiento e inspección, e incluso entonces no es un hecho que digan la verdad. Seguramente todas las fuerzas y medios extranjeros atraídos tienen un acuerdo de confidencialidad, y toda la información será solo de los argentinos. Pero si quieren expresar la verdadera causa de la muerte es una gran pregunta.

[Veterano]

Hola Sergei El comando sabe quién está "enganchado" en el barco, pero es poco probable que se reconozca completamente sobre su "especificación", al menos por ahora, tal vez lo haga más tarde, después de levantar el barco (como es el caso del barco norcoreano en 1996 - después de la finalización del incidente). Quizás fueron las fuerzas especiales, a las que decidieron "rebelarse" y conocer las condiciones de actividad en el submarino, más sus mentores. Y el barco, sí, realizó el cruce habitual entre bases después de más de 6-año de reparación a su base de operaciones: Mar del Plata.
Si se encuentra un barco, se establecerá la causa de la muerte, y esto no será un secreto, porque los extranjeros subirán, y el público argentino exigirá la divulgación. Otra pregunta es si Argentina tendrá suficientes fondos para pagar el costoso trabajo subacuático, porque ahora tienen una situación financiera y económica muy difícil.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich Sí, quizás tengas razón. Lo más probable es que encuentren el barco, toda la pregunta es cuánto tiempo buscarán. Examina y descubre la razón. Eso es justo quién llevará a cabo este examen. Pero a expensas del aumento, personalmente dudo mucho. Sucederá como con el barco norcoreano: no habrá nada que pagar por el aumento y se dejará en la parte inferior, aparentemente, para no perturbar la paz de los marineros muertos. Si me equivoco, solo estoy a favor, un secreto marino se volverá menos.

[Veterano]

Sí, Seryozha, pueden buscar por mucho tiempo, a menos que la casualidad ayude. Después de todo, aprox. 140 mil metros cuadrados. km, y aquí es necesario "rastrear" sistemáticamente con ecosonda a lo largo de la parte inferior y examinarlo con vehículos submarinos.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich ¿Y no sabes, los estadounidenses usaron su bote para operaciones especiales? Como "Lobo de mar" llamado.

[agua]

Cita: Svarog51

Vladimir En su versión hay una omisión significativa. Si se planeara eliminar el rescate del bote, sería "rozado" tanto de la superficie como bajo el agua, y no dejaría entrar en un "vuelo libre" para una búsqueda real. Acabo de mencionar una versión ligeramente diferente de los eventos. Me gustaría escuchar tu opinión.

En el proceso de recopilar y analizar información sobre este barco, surge tanta tristeza que, involuntariamente, se recuerda el año 2000.
En el bote la batería expiró. Por lo tanto, las celosías en los elementos se desmoronaron y no tiene capacidad.
El bote salió de la base con buen tiempo. En la transición golpeó la tormenta. Inmerso, se fue bajo el agua. Pero no por mucho tiempo. La batería está completamente descargada y comenzó un cambio aleatorio de polos en los elementos. Comenzó a calentar los neumáticos entre los elementos, se fue a fumar. Tuve que flotar en una tormenta, poner en marcha el diesel y ventilar los compartimentos a través del compartimento del motor.
Lo que está en la tormenta, en la posición de la superficie para submarinos con un desplazamiento de toneladas 3900, lo sé, un evento muy extremo. Y para el barco en toneladas 2000, e incluso en la ola oceánica, es un orden de magnitud más extremo.
El tornillo de la ola comenzó a emerger del agua, la automatización del generador comenzó a latir, el motor diesel comenzó a detenerse.
En tales circunstancias, es probable que el bote se inunde con agua a través de las escotillas. Y no pudieron bombear el equilibrio debido a la falta de electricidad.
Algo como esto.

[Svarog51]

Vladimir Muchas gracias. La situación es como con los barcos durante la Primera y Segunda Guerra. El progreso técnico no llegó a este barco. Pero aún no excluiré un factor extraño hasta la recepción de información plausible. ¿Crees que nuestros rescatistas podrán trabajar después de descubrir el barco?

[agua]

Ahora está el "DUPA" estadounidense, un complejo que incluye una campana de rescate operada a distancia, dos cámaras de presión para descompresión de los rescatados, dos juegos de trajes rígidos "HS-2000" (pies 2000, es decir, medidores 600).
Según el representante de la flota argentina, tan pronto como se descubra el barco, el "DUPA" comenzará inmediatamente a rescatar a los submarinistas. Esto se puede interpretar de dos maneras: o el aborigen no entiende que no hay nadie para salvar, o nadie está buscando un bote, pero está esperando el momento señalado para tumbarse en el suelo en una playa cómoda y rendirse al DUP. Es decir, estamos hablando de publicitar este mismo "DUPY", con miras a venderlo a flotas de estados con fuerzas submarinas. En este caso, nos atraemos solo como espectadores.
Sin embargo, todos estos supuestos. Lo que en realidad es el tiempo lo dirá. Además, nuestro hidrograma aún no está allí.

[Svarog51]

Vladimir, mi respeto Pero si todo esto es una puesta en escena, ¿qué pasa con el momento? ¿O dirán que toda la conexión "voló"?

[Corriendo]

Se observa que el mini-submarino a bordo es capaz de salvar a los submarinistas si se detecta el San Juan a una profundidad de hasta 650 metros. Al mismo tiempo, un mini barco puede levantar a una persona 16.

Quiero creer en un milagro, pero a partir del 15 ...

[polpot]

Para eso, a toda Rusia se le enseñó a vivir en 2000; ahora los veremos

[Eurodate]

Cita: polpot

Para eso, a toda Rusia se le enseñó a vivir en 2000; ahora los veremos

¡¡¡Estoy de acuerdo!!! Son amantes para aprender, pero para mostrar un ejemplo por sí mismos ...

[Ajenjo]

pero inmediatamente escuché sobre el submarino, pensé en la mina marina perdida de los tiempos de la guerra por las islas
probablemente hubo

Durante la guerra, alrededor de un millón de minas de varios diseños y capacidades fueron liberadas en los mares norte y báltico. Trescientos cincuenta mil fueron capturados, el resto todavía está nadando. Durante el día vamos exactamente por el "camino" despejado, y por la noche son posibles errores. Togo y mira hacia arriba. Luego explotó un "danés": no salvaron a nadie. (con)

[VALERIK_097]

¿Justificar esos?

[Ajenjo]

¿Qué pensé sobre el mío?
así que este es el primer pensamiento, solo una suposición
un conocido contó cómo en los años 70 casi volaron una mina en el Océano Pacífico en un barco de pesca

Recientemente informó en las noticias - en el área de la pérdida de barcos escucharon la explosión

[Usher]

¿Dónde está Argentina, dónde está el Báltico?

[Svarog51]

El Báltico fue minado en el primero y segundo todos los que tenían una flota. Argentina: tuvo su propia guerra por las Malvinas con Inglaterra. ¿Y por qué no pueden quedarse allí las minas? Y mucho más moderno y peligroso. ¿Pueden garantizar que no hubo campos minados en esa área? Incluso los eventos de la Segunda Guerra Mundial no se pueden descartar. Recuerde la batalla de La Plata, entonces podrían instalar una lata de mina.

[Apasus]

Me pregunto por qué la baliza no se ha separado del submarino, ¿o no tienen tales sistemas? Pero la participación de los estadounidenses plantea muchas preguntas, ¿por qué Estados Unidos de repente se interesó en algún tipo de canal de Argentina?
Honor y respeto a todos los marineros que murieron en el puesto.

[Ajenjo]

Cita: APASUS

¿Por qué Estados Unidos estaba interesado en algún tipo de canal de Argentina?

para mostrarse como salvadores, como en sus películas :-)
y practicar en condiciones reales

[Apasus]

Cita: Ajenjo

mostrarse como salvadores, como en sus películas:

Bueno, te emocionaste con los rescatadores: ¡un país que atraviesa ciudades con cargas de fósforo no puede ser un rescatador a priori!
¡Y los productos de Hollywood son vistos por degenerados, pervertidos y extranjeros!
Grandes palabras de Zadornov

Cita: Ajenjo

practicar en condiciones reales

La Marina de los Estados Unidos no tiene problemas de financiación para el entrenamiento, la conclusión es que están interesados ​​en este barco en particular.

[Ajenjo]

Cita: APASUS

¡Y los productos de Hollywood son vistos por degenerados, pervertidos y extranjeros!

bueno, en la mayoría de los países, si no en todos, mira películas de Hollywood
aquí lo principal es mirar porque la elección es excelente

como dijo Lenin allí: "De todas las artes, el cine es lo más importante para nosotros"
entonces se propagan

Cita: APASUS

No tiene problemas de financiación para la formación.

Eso es todo, ¿por qué no practicar en condiciones reales y no entrenar?

[donavi49]

La Armada argentina está en malas condiciones debido a la falta de fondos. Rotura allí tasa. Salga con los formularios de admisión: para desgloses específicos, también la norma. Y luego, el accidente podría darse la vuelta para que la boya no funcionara.

[AID.S]

Cita: APASUS

Pero la participación de los estadounidenses plantea muchas preguntas, ¿por qué Estados Unidos de repente se interesó en algún tipo de canal de Argentina?

Creo que no merece la pena dudar de la sinceridad de la ayuda de todos los países que lo han ofrecido, independientemente de nuestra actitud hacia ellos. Además, los pingüinos probablemente tienen más oportunidades y medios que los nuestros.

[Fedorov]

Sí, ¿cuánto puede analizar este tema? "El Moreman murió".
La comida de mi abuelo se salvó, el bote en las redes se confundió. ¿Qué barco acudió al rescate? Escribiré más tarde. No en vano, creo que obtuve 2 órdenes de la Estrella Roja y la Bandera Roja.
Aquí sería necesario escribir un artículo, pero todos los talentos no son suficientes.

[Herkulesich]

Esto ya no es una salvación, sino una operación puramente de búsqueda, ¡ay!

[ivanovbg]

Y aquí está la verdadera causa del accidente:

La investigación reveló que los representantes de la Armada Argentina no podían cumplir con las normas reglamentarias cuando reparaban un submarino y reemplazaban las baterías, y que la compra de baterías podía beneficiar a ciertos proveedores. "La información recabada al menos nos permite decir que los contratos celebrados no solo no cumplen con el procedimiento administrativo, sino que también el personal militar responsable de los contratos probablemente cometió acciones ilegales que fueron en interés de Hawker Gmbh y Ferrostaal AG empresas que recibieron la orden". cita la publicación de un extracto de los documentos del ministerio. Los resultados de esta investigación coinciden con los datos de la Oficina del Contralor General de Argentina, que confirman las violaciones. Nia encontró que Debido a la demora en el proceso de compra, se compraron baterías con un período de garantía vencido.

[agua]

¡¿Entonces ahogar el bote y los "extremos" en el agua? - ¡Cómo es burgués!

[Svarog51]

Vladimir, te doy la bienvenida Había una gran necesidad en su evaluación experta.

Es por eso que los argentinos han identificado tan pequeños barcos a nuestros especialistas, buzos y bajo las "Panteras": estoy perdido. Bueno, está bien la corbeta 1800 T, pero el segundo transportista es el patrullero, ¿cómo van a trabajar con él en una tormenta? Sería necesario pedir Vladimir - "Agua" para preguntar, su opinión sobre este asunto. Pero no lo veo en el sitio.

Si tiene tiempo libre, estaremos encantados de escucharlo.

[agua]

Cita: Svarog51

Vladimir, te doy la bienvenida Había una gran necesidad en su evaluación experta.

Es por eso que los argentinos han identificado tan pequeños barcos a nuestros especialistas, buzos y bajo las "Panteras": estoy perdido. Bueno, está bien la corbeta 1800 T, pero el segundo transportista es el patrullero, ¿cómo van a trabajar con él en una tormenta? Sería necesario pedir Vladimir - "Agua" para preguntar, su opinión sobre este asunto. Pero no lo veo en el sitio.

Si tiene tiempo libre, estaremos encantados de escucharlo.

Pido disculpas por hacerme esperar involuntariamente.
Esencialmente: ahora y antes de la llegada del Yantar r / s, nuestros hombres están ocupados identificando los "contactos" de la búsqueda encontrada por los barcos (en nuestro caso, el equipo de búsqueda de objetos hundidos). El grupo se dividió en dos partes: una con el Panther + en la corbeta, la segunda con el Falcon en la lancha patrullera. Los trabajos se llevan a cabo teniendo en cuenta las medidas de seguridad, con una ola de no más de 3-x puntos. Se proporciona personal para dormir y comidas calientes.
Al mismo tiempo, el personal de la Armada 328 EASO SN tiene suficiente práctica marítima para asegurar el barco en el que se encuentra contra incidentes de navegación y otros, si es necesario. - Esto es lo que se sabe.
Supuestos adicionales: El área fue inspeccionada por varios barcos y embarcaciones. Los buques armados PLO y OVR Argentina son estaciones de búsqueda de minas de fondo y de anclaje en sus parámetros, incluso inferiores a nuestro antiguo MG-89. En servicio con los habituales pescadores, estaciones de búsqueda de peces. Debido a este equipo de búsqueda “variopinto”, la “búsqueda” resultante del “campo de contacto” del área de búsqueda no es susceptible de análisis probabilístico. Es decir, no es posible aislar de la masa de contactos aquellos que, por sus características, son más similares al contacto con un submarino. Por lo tanto, los chicos tienen que inspeccionar para recibir una imagen visual de cada contacto. Y es muy largo. Cuando g / s llegue, el trabajo se acelerará.
Algo como esto

[Veterano]

Gracias, Vladimir. Esa es la situación cuando se produce una tormenta no está claro. La víspera de esta corbeta durante varias horas no pudo entrar en el puerto debido a la tormenta, que, tal como lo entendí, ocurre allí bastante rápido. Además, en el Golfo de San Jorge, como dicen, la marea más grande del mundo, con una diferencia de niveles a 12 m. ¿Cómo girará el barco en tales circunstancias ...

[Svarog51]

Vladimir Me uno a las palabras de agradecimiento por la explicación explicativa.

[Veterano]

Hola vladimir Bueno, finalmente se aclaró con el segundo transportista "Panther". Confundidos los periodistas, emitieron las Islas Malvinas como un bote patrullero, que en realidad era de Argentina, pero fue capturado por los británicos durante la guerra, y finalmente fue cancelado. Luego, el mismo nombre en la Armada recibió un remolcador multiusos polar que nos compró en 2015, b. "Naftogaz-57", con un desplazamiento de 2730 t, por lo que ahora está definido en el soporte. Esto ya está claro.

[Veterano]

Svarog51Hola Sergey Las tareas para la implementación de operaciones especiales pueden realizar submarinos regulares en los EE. UU. Del tipo "Virginia", ahora están en la formación de unidades 15, están equipadas adecuadamente para esto. "Sivulf" - no adaptado, este barco - "cazador" y shock. Enviar cualquier "Virginia" en el área de búsqueda shtatovtsam no tiene sentido, ¿por qué deberían "muertos" los submarinos diesel-eléctricos argentinos? Y también pueden interferir con la búsqueda, sustituir la detección.
Es por eso que los argentinos han identificado naves tan pequeñas para nuestros especialistas, buzos y bajo las "Panteras". Estoy perdido. Bueno, está bien la corbeta 1800 T, pero el segundo operador es el cortador de patrullas, ¿cómo van a trabajar con él en una tormenta? Sería necesario pedirle a Vladimir - "Agua" para preguntar, su opinión sobre este asunto. Pero no lo veo en el sitio.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich Bueno, aparentemente, no encontraron nada más. Nuestros rescatadores, la gente no es exigente con lo que dieron, en eso llevaremos a cabo la tarea. Tal vez la tormenta ha disminuido, ¿cuánto tiempo ha pasado? Publiqué su pregunta a Vladimir un poco más arriba bajo su comentario, debería recibir una notificación al respecto. Puede escribir un mensaje personal, luego él también recibirá una notificación por correo electrónico, pero creo que esperaremos. Yo también estoy interesado Y sobre el barco del personal, probablemente no lo nombré correctamente. Algún tipo de bote han sido equipados para operaciones especiales con minisubmarino en la "joroba" y la capacidad de trabajar buzos y fuerzas especiales marinas sin salir a la superficie. ¿O estoy confundiendo algo otra vez?

[agua]

Los argentinos han identificado aproximadamente lo que se necesita en este caso. Para el "Panther +" - una corbeta, para el "Folkona" - un bote. Las obras se llevan a cabo solo en una onda hasta los puntos 3-x. Debemos asumir, y se asignan lugares de refugio en caso de mal tiempo. De hecho, el área de búsqueda, aunque extendida, se encuentra dentro de una hora a toda velocidad desde la costa.

[Svarog51]

Vladimir ¿Y por qué no cambias el color de las charreteras en el sitio? Después de todo, todo es bastante simple: haga clic en su apodo, en la ventana emergente en la parte inferior izquierda, la tecla "Ver perfil". Vaya a su perfil, haga clic izquierdo en el epaulet principal y seleccione un capitán de rango 3. Con charreteras marinas y un avatar se ve más claro.

[agua]

Gracias por el consejo!
Para volverse loco! ¡Ya soy un capitán de rango 3! Voy, 100 gramos vierten!

[Svarog51]

Vladimir Escribe más comentarios, tienes que golpear y 300.

[Veterano]

Seryozha, los miembros del personal cancelaron los botes especiales para operaciones especiales, y revisaron el equipo de los botes seriales (como Los Angeles, Virginia y 4 convertidos bajo el modelo Ohio KR - Ohio mod) para la instalación y el acoplamiento tecnológico de contenedores removibles. - módulos de dos tipos: 1) DDS (cámara de acoplamiento) con un VI aprox. 30 t, con tres compartimentos sellados, diseñados para funcionar hasta 40 m, con capacidad para un vehículo o nadadores de combate 20 con botes de goma 4, y 2) DSRV: dispositivo de rescate en alta mar. La operación de instalación del módulo toma 12 horas, con el trabajo preparatorio, de uno a tres días. Es entonces en el bote que aparece una notoria "joroba", sin embargo, no reduce las propiedades de los submarinos (excepto la velocidad máxima). En mod. Ohio puede instalar dos módulos, uno para todos los demás. Además, en el "Virginia" y estos "Ohio", los dispositivos de bloqueo proporcionados para la instalación de mini-submarinos ASDS (60 t, a profundidades de aprox. 50 m). Tal mini submarino (en la parte superior de la plataforma para cortar) se instaló por primera vez en el modo de prueba en el último Sivulf: Jimmy Carter, por lo que probablemente sea lo que recuerde. Pero ASDS fue construido en una sola copia, en 2008, se quemó, incluso antes de que los estadounidenses abandonaran la construcción de estos mini-submarinos.